s******o
发帖数: 283 | 1 如果提供的新车的里程数有40mile算正常吗?多少里程数算好,多少算不好?谢谢阿 |
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W********4
发帖数: 692 | 2 我已经预约了。关于发动机的怪声，附近的汽修人员说boxer就这声音，不如V型和涡轮
的好听。
说实话，我这车基本开local。上高速还是听了Yoyoha的建议，故意绕远跑一小段高速
。Legacy 2.5最舒服的速度是40mile，油耗很低，噪音几乎没有，还特别稳。我同事坐
这个车，都说这车感觉特别的稳当，在后排翘着二郎腿很舒服。 |
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s********e
发帖数: 11693 | 3 我不卖车也不卖轮胎，只是告诉大家一个亲身感受--两驱的车换了雪胎雪地表现很好。
有人想买两驱的车但是担心雪地打滑，也许我的经验能帮他们了解一些实际情况。对于
觉得四驱好看，想开Off road的人，这贴可能没什么用。换胎存胎是比较麻烦，但是如
果多花点钱买套Wheel可以省很多事，例如Discount tire，如果你买Wheel加雪胎，换
轮子是终生免费的。存轮子听说有地方可以帮忙存，车库大点的也不是个问题。主要是
安全性提高太大了。今天又是大雪，我开outback上班多处转弯出现轻微侧滑，40mile
刹车也会咯噔咯噔刹一段距离，绝对没有上雪胎的Van强。 |
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C********r
发帖数: 935 | 4 俺也开过三年的凯迪拉克CTS后驱，换的雪胎。就是换完了雪胎，高速上碰上大雪，开
起来还是战战兢兢，这样说吧，前驱的车，四季胎，我可以开60km=40mile的，我开雪
胎凯迪，绝对不敢超过 50km。
雪胎能帮助刹车，但是，很难改变后驱车的上坡加速侧滑甩尾。我还开过两年多的
Chrysler 300，也是后驱（新车四季胎），下雪天，老婆根本不敢动这个车。
雪胎肯定是有帮助的，但是，开车，不仅仅是刹车，你需要加速，需要转弯，需要很多
操作。无论前驱后驱加上雪胎，要说能比宝马奔驰奥迪四驱还厉害的，那个，基本上就
是做梦了。 |
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a**********0
发帖数: 609 | 5 13年的时候，去过保时捷车行，当时一辆较低配置的 全新卡宴40mile ，dealer 自己
offer MSRP-1000 给我，5万9。 估计可以砍到5万8 成交。 已经有皮椅，
navigation, Bluetooth 等豪车的标配 |
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w***9
发帖数: 38 | 6 驳萎缩：
1.轮胎接近5/32时就应换掉(专家建议一般在4/32时更换）。老旧轮胎即不安全又费油
。【比起那些一直把汽车轮胎磨出钢丝的WS人，哪个更萎缩？】
2.胎压可以超过标准胎压一些，尤其是夏天可以达到37－39psi。冬天处于安全考虑，
适当降压到30－35为宜。【胎压稍微高一点可以省油，延长轮胎寿命，增强路感，轮胎
长期处于低压其磨损会加剧，尤其是四个胎压不平衡或者轴承有问题时，还会磨偏，所
以经常自己检查轮胎和胎压是必须的。比起那些从不检查胎压，轮胎磨损或者磨偏严重
，不得以维修后又满大街骂人，骂轮胎生产商，骂技工，就是不骂自己煞笔的人哪个更
萎缩、】
3.上坡路少加速。【上坡加速，提高到同样的速度得比起平路或者下坡得多做多少功，
初中物理白学了吧？其实上坡路不要加速主要是处于安全考虑，上坡路上的前方车辆，
尤其是大型车，卡车，经常会急剧减速，给你的反应时间很少，尤其是你开的车马力足
够的话反而更危险。举例：尤他州和科州交界处的坡很陡，虽限速70，但是上坡路80％
的车只能开到30－40mile每小时。我定速60，结果发动机转速直达5000以上，轰鸣，而
且持续很短时间速度不... 阅读全帖 |
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C********r
发帖数: 935 | 8 60km （40mile) 不到，过红绿灯的时候。
俺是右转出了高速，然后上个大坡，然后下坡过红绿灯。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 9
目前没有哪个系统像eyesight这样，性能又好，稳定性又高的。
你到网上几乎都搜不到fail的例子。
我自己用也是这个感觉。
这玩意儿性能是一方面，
每次都要work才行。
当然现在老的eyesight 性能在市面上都是最好的，
更不用说新版的eyesight了，3, 40多mile，自己停住。
40mile 在local已经很快了。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 10 最简单的方法，对于大多数手动车而言：
起步：1挡
车只要能移动：2档
30Mile - 3挡
40Mile - 4挡
50Mile - 5挡
60Mile - 6挡 |
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d*******s
发帖数: 1548 | 12 这个东西只能是肉肉地开车才行， 40MILE以上遇上红灯停车肯定是一个hard brake,
前几天因为纠结这个东西还闯了个红灯， NND， 老婆一个劲地说肯定有摄象头， 等待
中。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 13 你这不刚开一个月么，没遇到不是很正常
还有你开车肯定比较肉，下次下雨你可以尝试下开到30急刹车，40mile过25的弯
你就知道怎么回事了
别的车子很少会打滑，corolla这种板车悬挂窄轮胎的想不打滑都难
至于otd价格，我怕你不知道啊，版里之前le报价一直都在17k多 otd |
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n****a
发帖数: 107 | 14 你这不刚开一个月么，没遇到不是很正常
-没有调查就没有发言权，哥，至少我现在就在开最新卡罗拉，你没在开呢对不，有没
有你说了不算，我说了算。
还有你开车肯定比较肉，下次下雨你可以尝试下开到30急刹车，40mile过25的弯
-我只不过是说：我，没有遇到打滑漂移的，你就断定我开车肉。那是不是我可以说，
你，没有过性经验，就不是男的？
40迈过25的弯，我有病？你是限速牌？别人开多少过弯你说了算？
开到30急刹车，我常有，好着呢。
别的车子很少会打滑，corolla这种板车悬挂窄轮胎的想不打滑都难
-我不知道你开过多少车有过打滑的经验，这个“很少”是怎么得到的结论。
窄轮胎？这个级别轮胎都一样差不多。
-至于otd价格，我怕你不知道啊，版里之前le报价一直都在17k多 otd
别人17K出门，不代表corolla 16K买不下来，不代表16K不可能，人家懒得砍价也是可
能的。
civic和mazda3你砍到16K出门我看看。 |
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s******n
发帖数: 65 | 15 我开过2010的corrolla4年多，公司给配的lease，开过两辆都差不多。也是1。8T的
总的感觉还可以的，和楼主的说的差不多。
不过这个车确实过弯不是很稳当，当然是相对的。我是觉得他高速过弯要比focus差些
。40mile过弯感觉就要甩出去了。
另外我这里高速风大，这个车太轻。飘的厉害。不过小车都好不到哪里去
打滑没遇到过，雪地刹车除外。
平时开开足够了，要命的是做的人一多操控性急剧下降。
总体我挺满意的，以后家里配个通勤菜车估计就这个了，给lp开开正好。
另外鄙视下RAV4，这个是我开过最烂的suv
多。 |
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D********A
发帖数: 1251 | 17 看起来大家都有经验啊，赞一个。我要从中国城扛个2寸厚的棕榈床垫，大概40mile左
右的高速，也可以绕弯走local。老板好像见多了的样子，说他们捆的很结实，走高速
没问题。就怕压坏车窗或者刮坏车子，装个roof rail会不会好一点？ |
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D*********2
发帖数: 535 | 18 俩娃, 一toddler一infant，四个大人（很幸运双方老人轮岗在家里帮忙）。现在家里
俩sedan，考虑换大车。问题是我俩谁都不想换大车，我commute单程40mile+，LD路程
虽短但在downtown上班其堵无比，而且大车downtown趴车不方便。
本来锁定odyssey或sienna，但最近想想真正全家出动一年又有几回，有的话也就是附
近：朋友家party，去个机场，去个mall... 所以想挣扎下试试MDX， Q7， RL4之类的
。但发现好像俩carseat的话第三排根本没法进？看youtube上有说可以把booster放第
三排，但我家老大做booster估计还要等个三年。。。板上各位大神帮忙看下我们这种
情况是不是就别挣扎了，还是minivan吧？ |
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g*******l
发帖数: 138 | 19 可以考虑凯美瑞的Hybrid，这款车真心不错，可靠性很好，动力充沛随叫随到。Prius
就扯了，那么肉让人怎么开，纯为了省油意义不大。
像Camry的混动，就不能按照省钱来计算了。车价大概比同款汽油版贵四千，省油只能
省两千，另外两千，要从更大的排量和更好的加速性能来理解。
假设3.5的发动机会比2.5的贵4000左右（参照Altima），由于3.5的油耗更大，实际上
要多支出5-6000.凯美瑞的2.5L hybrid就有将近3.5L排量的体验。当然有人会argue说0
-60加速比3.5的V6差远了，那是因为他们不懂开车加速有两种情况。一种是高速上超车
，已经开了65mile的情况下，3.5的加速会好些，毕竟hybrid的电机在高转速下扭矩一
般。另一种是街区30-40mile超车，2.5h不输3.5，甚至起步的0-30加速性能更好。事实
上Lexus的ES 300h就跟TCH是基于同一款发动机，卖的比350还贵。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 20 你的这个方案有两个问题
首先你这个方案本身就是电传动的概念，
也就是发动机和驱动轮间没有刚性机械连接，而是通过发电-输电-电机驱动的功率传输，
来实现驱动。
在大型交通工具比如船（尤其是军舰）或者火车上这种解决方案是广泛存在的
它的最大好处还是驱动布局上要比传统机械传动（通过齿轮/驱动轴）灵活很多
但在汽车上用，一个比较明显的问题就是在现有条件（技术和成本的限制）下，
传动效率不如机械传动
主要原因之一是输电过程中的损失。
其次对汽车而言，只有电传动并不解决问题。
传统汽油车经济性不好，一个重要原因是汽油机的经济工况非常窄，
只在中低转速中低负载时有较好的热效率。
而正常驾驶，尤其是市区驾驶中经常出现的启动加速过程，恰恰是高负载的工况，
经济性要差很多。
只用电传动的话，当你需要高动力输出时仍然需要发动机工作在非优工况，
因此对上述问题仍然无法有效解决。
那么实际上hybrid系统的解决方案是加上个电池，同时加一个电机驱动，
这样使得在走走停停的非优工况时可以直接用电机驱动，来避免汽油机的非优工况工作。
但同样的，如果你的电驱方案也加上一个电池，构成一个点驱动的插电混动方案
发动机可以... 阅读全帖 |
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y*****y
发帖数: 2948 | 21 11年的车，现在45000mile，roter,pad,tire都是原厂的。43000的时候换了刹车油，方
向盘油，做
过一次rotation+balance，之后症状出现。
症状描述：高速刹车比如50或60mile，降到30mile，大约1500转的时候，会有明显的一
次抖动。如果从低速比如40mile降到30mile，就没有明显的抖动。
已有的分析：
per dealer，说是rotor需要resurface
per 小店小二，说是需要alignment，原因是他给我弄完rotation+balance后试车，说
是发现了这个问题。
请大家帮忙诊断。 |
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p*******i
发帖数: 260 | 22 而且i3充满电，可以至少跑80miles，我上班往返30miles, 偶尔下班拐个弯，办个其他
事情，或者到家再带狗狗去家附近的dog park玩，也一般也是两天充一次。。 而且i3
REX还有一个generator，偶尔几次没电了，靠发电机去冲电池，还能跑40Miles..不用
太担心中途没电的情况。。 |
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d********g
发帖数: 7458 | 23 仪表盘上加油灯亮后，普通车高速上最少还能开50~60mile，LOCAL最少30~40mile，当
然这时候踩油门必须轻柔，别开太猛。
我不同的车一共3次开到过没油，比较有经验。。。
另外车没油不是一下就死掉，而是能感到发动机开始不稳，像是在咳喘，这时候别使劲
猛踩油门把发动机憋死，轻点儿踩还能坚持个1~2mile左右.
如果你在发动机刚刚开始微喘的时候就能敏锐感觉到，另外多用滑行少踩油门，还能开
个3~4mile.
车子最后会变得一窜一窜的，直到最后一下终于窜不动了趴窝。 |
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s*******0
发帖数: 58 | 24 的确如此，奇怪的是我的老车从40mile一直自然减速到10mile肯定有减档发生，我却感
觉不到顿挫和看不到转速跳跃 |
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a***e
发帖数: 27968 | 25 40mile drive, 80mph is 30min. 60mph is 40min. only 10min difference. |
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m*******9
发帖数: 303 | 26 刚买的2015 Honda Accord LX,感觉在20-40mile时速的时候，如果踩油门，觉得车有点
异常，就好像车开在高速边上防滑条的感觉，车有点开不动的感觉，过1到2秒这种感觉
就消失。如果车开在50mile时速以上，感觉不到这个问题，至少不明显。不知道你们开
同样这款车的有没有这个问题？如果是我这辆车的问题，该如何和dealer去交涉？因为
开了一个星期了，换车是不行了，和dealer交涉有没有需要注意的地方。
谢谢！ |
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l*********o
发帖数: 3091 | 27 【 以下文字转载自 Living 讨论区 】
发信人: moems2009 (ok), 信区: Living
标 题: 2015 Honda Accord LX 问题请教
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 11 20:32:54 2015, 美东)
刚买的2015 Honda Accord LX,感觉在20-40mile时速的时候，如果踩油门，觉得车有点
异常，就好像车开在高速边上防滑条的感觉，车有点开不动的感觉，过1到2秒这种感觉
就消失。如果车开在50mile时速以上，感觉不到这个问题，至少不明显。不知道你们开
同样这款车的有没有这个问题？如果是我这辆车的问题，该如何和dealer去交涉？因为
开了一个星期了，换车是不行了，和dealer交涉有没有需要注意的地方。
谢谢！ |
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r*******5
发帖数: 3413 | 28 正常人都会待在高速上。当然除非是下ramp时正好自动加速。似乎也不太对，除非ramp
很长，不然不够距离加速至少40mile/h。 |
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L***o
发帖数: 186 | 29 大家好，我有一个03 camry. 最近两日连续发生3次故障，
故障描述：
1. 密歇根，环境温度10度左右，行驶20mile后，一旦采取急刹车（非抱死，约从
40mile 至 0， 4s）发动机停止转动，助力消失。
2. 一旦发生故障，无法立即启动，有打火声。车有电（收音机响）。电压表测，电池
有电。（今早测了一遍 熄火12V，启动14V）
其他情况描述
2.5， 发生故障后，温度显示仍然在中间90度位置。
3. 问题第一次发生后，自己检查了机油，机油超出上限6公分，因为之前找车铺换了
油，就找它们放掉了。
4 问题第二次发生后，怀疑温度问题（和行驶里程相关），检查冷却液，冷却液无？
？ 。。。 水箱里面一点都没有了。 买了一瓶，换上至满位置。－－－待车冷却10
分钟后，再次行驶20mile测试，无差别。
自己怀疑问题，
1. 火花塞，高压线，喷油嘴，气滤 是第一怀疑的，和熄火直接相关的问题源头。
2. 但是，似乎和温度相关，特别是，冷却液的确耗尽。但加上冷却液后，问题没有改
善。
3.昨晚加了冷却液后，今早观察，无泄漏 ？？冷却液箱盖子漏？ 但仍不能解释此事仍
然熄火现象... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 30 可能是 throttle body 的问题
你启动的时候踩一点油门然后打火，让进气门多打开一些试试。
大家好，我有一个03 camry. 最近两日连续发生3次故障，
故障描述：
1. 密歇根，环境温度10度左右，行驶20mile后，一旦采取急刹车（非抱死，约从
40mile 至 0， 4s）发动机停止转动，助力消失。
2. 一旦发生故障，无法立即启动，有打火声。车有电（收音机响）。电压表测，电池
有电。（今早测了一遍 熄火12V，启动14V）
其他情况描述
2.5， 发生故障后，温度显示仍然在中间90度位置。
3. 问题第一次发生后，自己检查了机油，机油超出上限6公分，因为之前找车铺换了
油，就找它们放掉了。
4 问题第二次发生后，怀疑温度问题（和行驶里程相关），检查冷却液，冷却液无？
？ 。。。 水箱里面一点都没有了。 买了一瓶，换上至满位置。－－－待车冷却10
分钟后，再次行驶20mile测试，无差别。
自己怀疑问题，
1. 火花塞，高压线，喷油嘴，气滤 是第一怀疑的，和熄火直接相关的问题源头。
2. 但是，似乎和温度相关，特别是，冷却液的确耗尽。但加上冷却液后，问题没... 阅读全帖 |
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r*g
发帖数: 3159 | 31 13度电40mile,那也不便宜。
etc.) |
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R*****I
发帖数: 262 | 32 Volt 很重，38 MPG 已经很好了，再说， 70%的电量仍然比 Prius Plugin 纯电要开远
的多。
唯一的抱怨是车低了些，GM按跑车设计的。如果有 >40miles 纯电里程的SUV就好了。 |
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P**H
发帖数: 1897 | 33 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: PNSH (JoyAma), 信区: Auto_Fans
标 题: 电瓶车的话，volt是不是也可以考虑。仅有一辆车的话。
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 20 23:07:09 2015, 美东)
用电40mile，全部320mile。号称用油mpg也有42。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 34 主要是老婆一直想要tesla，而我觉得电车还没完全成熟，而且tesla太overprice了。
所以想先以比较廉价的方式体验一下电车的感受，但是万一没电了有汽油做保险。2016
volt正好符合我这个需求。2015的都不行，因为电池的range只有40mile。好的话三年
后可以上tesla.
我觉得你应该也会喜欢电车。真的是太安静，平顺了。加速时候是那种完全线性的感觉。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 35 尼玛，顶多3、40mile的速度撞击，整个车子几乎缩短一半，还尼玛安全笼没变形那
被追尾安全笼要是也变形了，那是真正纸糊的 |
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发帖数: 1 | 36 自己上来汇报下结果：
Malibu 2016 2LT
MSRP 30490， residual 58%, money factor 0.0004
36 mo/ 36k miles, 0 downpayment,
monthly payment 268 + 14(paint／cloth protection) = 282
顺便快速 review 一下这车，2.0T 马力很足，悬挂软，噪声小，适合追求舒适而不太
在意驾驶乐趣的人。
mpg 前40miles 只有21，手册建议加91号油。只能说幸好现在油价便宜，而我只lease
三年。
外形不错，车内没选皮座椅，布的粗看还行，仔细看就……
info system 按键布局很合理，八寸屏幕连Apple carplay很棒，但没有cd player（
1LT有）。
车子视野不好，b柱太大，车尾太高，如果不上各种盲区监测、停车辅助真不知道该怎
么开。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 37 开了1000多mile了,从600多就上了42,然后一直在41.9和42.1之间来回跳
终于有一次上了42.2,这开了两次又变回42了
话说其实还应该有改进余地
不过需要厂家操作了,因为低速的时候,如果是刚启动,发动机在工作,这时候你加速发动
机和电动机会共同作用,加速很快,但是平时开的时候,tmd除非你猛踩油门,就只是二选
一了,不是发动机工作就是电动机工作,竟然没有二者共同作用的时候.实际上对车子来
说,最废油的时候就是低速的时候,我觉得应该40mile以下,除非轻踩或者电量充足单独
用电动机驱动,稍微多踩油门都应该发动机和电动机共同工作,看电量多少决定发动机尽
量少的转动.这样加速也快,也省油. |
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y**********1
发帖数: 597 | 39 老和尚对老色狼是真爱啊
1. mini修起来挺贵的 看你也不像会自己动手 延保我建议要买 至于买哪种还是要看保
修价格和条款
2. RFT其实并不十分需要额外的roadside assistance，我真实经验扎钉子还开了
40mile浑然不知，保险自带的如果价格便宜可以整一个 |
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y**********1
发帖数: 597 | 40 老和尚对老色狼是真爱啊
1. mini修起来挺贵的 看你也不像会自己动手 延保我建议要买 至于买哪种还是要看保
修价格和条款
2. RFT其实并不十分需要额外的roadside assistance，我真实经验扎钉子还开了
40mile浑然不知，保险自带的如果价格便宜可以整一个 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 41 车盲多呀。大多数人只会看iihs的safety rating，都是good觉得就安全了。岂不知那
只是40mile事故的安全。如果60mile事故，就要看设计的容量了。那三肯定比nx要好很
多。 |
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a*******1
发帖数: 1272 | 42 好好的一篇介绍新车文就变味了？why？！
我买过2014款Prius plugin，一年就卖了。车不错，性价比高，超省油。就是操控手感
太差，还是换了奔驰suv舒服。不过如果再买plugin，还是首选prius。要是充次电能到
40miles就更好了。纯电车技术还早，不要买 |
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e*******e
发帖数: 9616 | 43 人在缠香山，本来租的是rav4，结果到了租车公司，早没了，剩下小妾，三她份额，
crv,没怎么开过美车，就是她小妾了。
开去hanauma bay来回40mile吧，觉得加速比较肉，视野很不错。到后摄像头很赞，倒
车自动切换。不太习惯现在新车的变速箱档位，拉到D,还有往下拉拉+，才是低档低转
速，前段时间开scion,也是这样，还是老车好，顺手。
最后，不知道夏威夷这个火山横行的地方，居然没有啥4x4租，问enterprise的小二，
说你不假设上off road,麻痹整个夏威夷不就是个大号off road吗？连尼玛大岛（火山公
园所在的big island/island of Hawaii）都没有标明4x4 available.
总结：怀念家里包在帆布里的8缸四颗牙，回去好好摸摸抱抱。 |
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z****n
发帖数: 5870 | 44 Odyssey连续数天开长途3000 miles后，在高速上上坡的时候，本来速度是60 Miles/
hour. 打在cruise control.
但是忽然就速度上不去了，然后速度自己慢慢下降到40miles/hour左右就再也上不去了
。上坡结束了，然后开始下坡，速度还是上不去。之后变成平平的路了之后，就好了，
又能上到60miles/hour了。
请问是因为什么？连续开长途3000 miles后，需要注意什么？为什么在高速上换挡换不
上去？ |
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z***n
发帖数: 60 | 45 本来定的enterprise的intermediate的，以为是Elantra之类，小二居然给我一个
accent，然后我说这不对，然后就给了这个patriot。还很新，只有8000mile，但是开
起来那个噪音啊，40mile以上就大的不行，实在是不能忍，然后油耗还特高，不知道这
类车型怎么会有人看得上，对这次租车相当不满意啊。。。 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 46 图便宜，买得起jeep wrangler和大切诺基的谁去买它
当然了，按你费油的标准，jeep牧马人和大切也都不是啥好车，牧马人的噪音只会比你
租的这辆还大
[在 zsjan (李安) 的大作中提到：]
:本来定的enterprise的intermediate的，以为是Elantra之类，小二居然给我一个
:accent，然后我说这不对，然后就给了这个patriot。还很新，只有8000mile，但是开
:起来那个噪音啊，40mile以上就大的不行，实在是不能忍，然后油耗还特高，不知道
这类车型怎么会有人看得上，对这次租车相当不满意啊。。。 |
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e********u
发帖数: 587 | 47 我前年走的是北线, 一路都蛮安全, 就是进入加州那里有一段40mile左右的山路, 慢慢
开问题不大. |
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y******1
发帖数: 572 | 48 每天上下班来回开车一共150miles，坚持五年，然后每天上下班来回开车一共40miles
，坚持五年，现在每天上下班来回开车一共0mile，坚持两个半月。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 50 想起来我们本地bmw dealer的事
11年的时候他们那儿买了一个12款x5 35i，价格很好
过了一年多到13年看中了他们那儿一台现车X1 35i，
报了一个他们绝对有的赚但赚的不多的价格，结果sales居然没从
于是转身到40mile以外另一个dealer搞了335i，价格很满意
后面又搞了几个别的车，bmw和别的牌子都有，全部都不从他们那儿买
到今年八月份5系lease term特别好的时候，
看中他们一辆fully loaded 16款550i现车，于是过去
这次来的是个印度sales，刚开始特装逼，
说你知道像550i这种高级货都是msrp上还要加5个点markup才能卖的吗
我怒了告诉他，你可以先考虑下下面这些事实
我XXX off msrp买了aaa， yyy off买了bbb，zzz off买了ccc（都是不错的deal）
几年前就是因为你们不配合，我转身去别家买并且这几年都不光顾你们家
所以你最好知道自己在和谁打交道，不要同样的错误再犯第二遍。
我很明白你们的生意模式，我给的价格对你们而言绝对是能接受的，
所以赶快从了我们来办手续，大家都省事。
于是这厮立即跪了，直... 阅读全帖 |
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