r*****g
发帖数: 9999 | 1 看开多快了，65mph的话45mpg很轻松，75mpg的话就不行了。 |
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发帖数: 1 | 4 李亚坤实际算是93的
哈哈
胡海峰不能竞争出国留学的待遇和海归待遇啦
不是92的 |
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b******a
发帖数: 1470 | 5 俺4个月前搞得tdi +DSG+Sunroof
徘徊了半天gti 和 tiguan
最后还是jetta sportwagen TDI
这车开长了 45mpg的优势体现出来 领导一般就开心了 |
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a*****e
发帖数: 1700 | 7 对啊，都上柴油车 TDI 吧，我的 Jetta Wagon 最近刚跑了机场来回 160 迈，平均
45mpg。而且 wagon 和(真) SUV 比，除开 off road 不行，其它功能差不多，也很
能装东西。 |
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y*****k
发帖数: 1657 | 8 米人
俺的买菜车常年保持在45mpg,非hybrid |
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j***n
发帖数: 1471 | 10 Prius有幸在租车的时候开过一次。怎么说呢，名声早听过，而且是hybrid，挺新奇的
。没想到那个油门一踩，我就楞了，想着怎么没什么踩下去像踩到泥里一样，没啥感觉
呢，后来才发现就是这样的。非常节能，不是一般的省油，local跑绝对在45mpg以上，
只是加速始终上不去，跑到60mph再怎么踩油门速度也上不去了，只能在最右lane吭哧
吭哧看着一辆辆车在左边呼啸而过，然后体会车声晃颠的感觉。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 11 哪能租prius 我也要租一次玩玩
Prius有幸在租车的时候开过一次。怎么说呢，名声早听过，而且是hybrid，挺新奇的
。没想到那个油门一踩，我就楞了，想着怎么没什么踩下去像踩到泥里一样，没啥感觉
呢，后来才发现就是这样的。非常节能，不是一般的省油，local跑绝对在45mpg以上，
只是加速始终上不去，跑到60mph再怎么踩油门速度也上不去了，只能在最右lane吭哧
吭哧看着一辆辆车在左边呼啸而过，然后体会车声晃颠的感觉。 |
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n****w
发帖数: 2379 | 12 2010 Jetta TDi，轻松45mpg combined。
同样车重的雅阁和佳美能有30mpg combined？ |
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n****w
发帖数: 2379 | 13 TDi,一箱油平均下来45mpg。连续三箱测得接近数字。
尽管是柴油，价格折一下汽油也有40mpg。 |
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n****w
发帖数: 2379 | 14 我记录的大量数据表明，tdi jetta如果70mph左右，气温10摄氏度左右，高速绝对可以
开出45mpg以上。
不知道epa怎么测出41的。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 16 负责任地告诉你，要是气温不是太低，速度70mph以下，45mpg打上是必然的。开个三五
箱油再算。磨合期要糟糕一些。 |
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e*******l
发帖数: 1269 | 17 VW marketing in full swing again.
照现在的油价(汽油$3.5 vs 柴油$3.8)，MPG差别(汽油车35MPG，TDI 45MPG)，要开
190k miles才能持平$3000差价。更别说现在Sonata/Camry/Focus/Civic都接近或超过
40MPG。 |
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e*******l
发帖数: 1269 | 18 VW marketing in full swing again.
照现在的油价(汽油$3.5 vs 柴油$3.8)，MPG差别(汽油车35MPG，TDI 45MPG)，要开
190k miles才能持平$3000差价。更别说现在Sonata/Camry/Focus/Civic都接近或超过
40MPG。 |
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e*******l
发帖数: 1269 | 19 拜托，TDI省不了钱。
谁高速会只开60mph？而且trip computer大多虚报MPG。
照现在的油价(汽油$3.5 vs 柴油$3.8)，MPG差别(汽油车35MPG，TDI 45MPG)，要开
190k miles才能持平$3000差价。更别说现在Sonata/Camry/Focus/Civic都接近或超过
40MPG。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 20 才约30mpg就出来得瑟了，开大众TDI轻松45MPG的人都哭了
450 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 21 我ws的推荐honda insight 低配19k，45MPG hwy & local |
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t*****g
发帖数: 7455 | 22 lol
现在电池车就是joke，一辆车就算开10年，开10万mile报废吧（记得在哪儿看过美国现
在汽车平均报废年限是9.1年），如果是prius，总耗油大概在2200加仑（平均45mpg）
，如果换辆corolla，4000加仑，差距1800加仑
二者使用费用（还不包括维修，保险差异，对了这还是prius终身不换电池的情况下），大概差距7k刀，明显corolla更划算。
至于碳排放，可以参考下这个：
英研究：電動車可能無益減碳
這項研究是在英國政府與汽車業界合資設立的「低碳車合作夥伴」組織委託下，首次針
對電動車的終身二氧化碳排放量進行的分析，包括其生產過程、上路及作廢後的總二氧
化碳排放量。電動車必須開到12 萬9 千公里二氧化碳淨排放量才會少於汽油車，但由
於目前大部分電動車電池充滿一次電只能跑145 公里，且不適合跑長途，以致終其一生
也跑不到二氧化碳排放量比汽油車少的里程。即使開到16 萬公里的電動車，一生也僅
是節省了1 噸的二氧化碳。研究發現，一台中型電動車終身會排出23.1 公噸的二氧化
碳，而一台小型燃油車終身的二氧化碳排放量則為24 公噸，其中電動車製造過程的二
氧... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 23 简直成了周经贴了
copy个上周的回复：
现在电池车就是joke，一辆车就算开10年，开10万mile报废吧（记得在哪儿看过美国现
在汽车平均报废年限是9.1年），如果是prius，总耗油大概在2200加仑（平均45mpg）
，如果换辆corolla，4000加仑，差距1800加仑
二者使用费用（还不包括维修，保险差异，对了这还是prius终身不换电池的情况下）
，大概差距7k刀，明显corolla更划算。
至于碳排放，可以参考下这个：
英研究：電動車可能無益減碳
這項研究是在英國政府與汽車業界合資設立的「低碳車合作夥伴」組織委託下，首次針
對電動車的終身二氧化碳排放量進行的分析，包括其生產過程、上路及作廢後的總二氧
化碳排放量。電動車必須開到12 萬9 千公里二氧化碳淨排放量才會少於汽油車，但由
於目前大部分電動車電池充滿一次電只能跑145 公里，且不適合跑長途，以致終其一生
也跑不到二氧化碳排放量比汽油車少的里程。即使開到16 萬公里的電動車，一生也僅
是節省了1 噸的二氧化碳。研究發現，一台中型電動車終身會排出23.1 公噸的二氧化
碳，而一台小型燃油車終身的二氧化碳排放量則為2... 阅读全帖 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 24 优点：省油，随随便便搞到45mpg没问题，而且不分local还是highway，如果注意一点
的话能上50mpg，hypermilaging的话能上60mpg，当然前提是别被后面的车滴死。外观
内饰都很现代，比较适合tech head，当然只限于prius，prius C和prius V都不好看，
像是短时间拼凑出来的。里面的gadget很多，愿意的话能玩很长时间。
缺点：没劲，如果用power mode的话开着像个普通的车，否则的话一脚踩下去跟橡皮筋
一样。悬挂软，后轮非独立悬挂，方向盘feedback不好，典型的toyota family car感
觉。除非上package 4或5，否则没有皮椅，而toyota的布座椅是我最不喜欢的材料，像
老鼠皮一样。 |
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f*******t
发帖数: 596 | 25 单位的车 经常开 是第一代 高速弄个45mpg不费劲
设计上个人觉得缺陷是 仪表板晚上会反光在风挡玻璃上 要调亮度很低才不影响视线
后面的玻璃设计一般 再有就是70mph过弯的时候车被甩的很厉害
个人认为是local不错的选择
还有版上大家对日车德车的讨论 我觉得很有意思 单位的日本人开的全是日车 韩国人
开的全是现代 德国人开的也是日本车 |
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i****x
发帖数: 17565 | 26 说节省的意思是柴油高速能跑到45mpg
你说的没错，如果跟省油的新汽油车相比，再考虑到柴油价格，柴油并不太省钱（比如
新的skyactiv mazda3高速能到40）。说柴油省钱是跟以前的老汽油车相比的。 |
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s******y
发帖数: 74 | 27 老车一搬都比新的省油，因为电子的东西少，我以前的MITUBISHI MIRAGE，高速能上
45MPG，
比新的车厉害得不是一点半点。可是连车窗都要手摇。 |
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z*z
发帖数: 329 | 29 civic，又称刺猬壳
我的2012手动档，猥琐点开高速有45mpg。如果是平路还能更高 |
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A***n
发帖数: 8859 | 30 TDi, 2010, 谁要是高速跑得小于EPA宣称的41mpg，那真是奇迹。
小于45mpg，都不好意思和别人打招呼。 |
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y****3
发帖数: 778 | 31 cruze eco, real world mpg:
40mpg@80mph
45mpg@70mph
50mpg@60mph |
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A***n
发帖数: 8859 | 32 为了overall 45mpg，我停车前尽量挂档滑行。。。好ws |
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m*********g
发帖数: 10735 | 33 HEV省油主要是通过辅助辅助能源使发动机工作在最佳燃油经济性区间，HEV的控制原理
就是优化发动机和电池的能量分配
PRIUS上的电池都是有10年warrant的吧，至于充放电的辐射对人体造成的危害，应该可
以忽略不计。。
假设10年10万mi，平均45MPG比起30MPG还是省了不少，至少1000 gallon吧，这就直接
省了至少3K美刀，但这同时取决于未来油价的走势。。。
一般人的消费观，都是考虑先期投入的比较多，马上要掏出口袋的钱越少越好，基本不
考虑长远利益 |
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D*******l
发帖数: 5462 | 35 3000刀油，3年就能回来了，以后每年省1000刀。
目前95%跑市区，也就接接小孩，上上班啥的，第一箱油能跑40mpg（17gal能跑接近
700miles），仪表提示45mpg。相比以前的camry车只有21mpg（15gal跑300miles），好
多了。
3000/（1/21-1/40)/4
=3.3万 miles |
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q**j
发帖数: 10612 | 36 epa highway 40, 比较猥琐的开，应该可以到45mpg。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 37 ☆─────────────────────────────────────☆
wila1012 (wi2la) 于 提到:
上班地方比较远，和LP一起carpool，每天开freeway, 来回整100mile，还不包括周末
！3个月不到就要换次机油。。。现在想换车。
我知道Prius肯定省油，但是不知道这个车子耐操不？ 开个15w mile左右行么？有这车
的朋友，每次在dealer换机油多少钱？
还有听说现在plug in 的版本有政府补助,和绿色carpool贴纸，是不是真的？ 什么时
候到期？
谢谢啦！
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那请你们推荐一下什么车好啊？ 我家里已经有SUV了，另外我不买美国车的，德国豪华车
也还买不起~ 我LP现在喜欢Mini 的countryman,怎么样呢？
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都怪... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 38 2014 BMW 328d xDrive (AWD, 45mpg, diesel)
2013 BMW 320i xDrive (AWD, 35mpg) |
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x**********i
发帖数: 4964 | 39 今日投产，年底即将在北美上市的2014 Honda Accord Hybrid是备受瞩目，毕竟其JDM
的油耗是同级最好，北美的Accord Hybrid也没有让人失望，EPA公布的City 50MPG和
Hwy 45MPG 综合油耗47MPG, 采用2.0L阿特金森发动机和两个电动机的组合让它也登场
了同级别省油之王的宝座 |
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n******r
发帖数: 869 | 40 一大早，警察躲在中间隔离带的树后，开着开着，忽然后面警察登亮，还得意又抓谁了
，结果是冲着我来的。乖乖停下。他说你开来52MPG知道吗？我是不知道，这儿不限速
45MPG吗，人说是限速40MPG。乖乖签字。10天内去municipal court.
想了一堆辩护的理由都觉得站不住脚。下坡路没踩刹车？哎。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 41 哦，原因是左右差不多45mpg 冬天，50mpg夏天，就不记了 |
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D***0
发帖数: 5214 | 43 Fiesta 拿奖的新1.0L ecoboost引擎，很有趣。120hp 45mpg highway。 |
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m***t
发帖数: 39 | 44 去年，为了省油，买了杂志网上推荐的2013款雅阁，说是各方面均超过同类对手。本来
想买SPORT版，最后一刻决定上EX-L，为了皮椅，右反光镜摄像头和若干功能。唯一不
满意的就是双排气变成单排气，可后保险杠还用的是双排气的设计！另外就是轮毂换成
了17寸的很普通的设计。车开起来安静省油。CVT也平顺。这车空间好大，油耗最低开
到过高速45MPG。但是。。。最不能接受的是，那个悬挂调教。颠的我每次开完车都很
难受，就是那种脑袋还在颠的感觉。可以用网上的一句评论形容，就是悬挂可以把好路
变成坏路，把坏路变成火星地面。是那种很敏感的蹦跳，任何不平或者缝隙都会直接传
到身上，并不是简单地用硬可以形容的。我觉得这代车最大的败笔就在悬挂。还有两个
小问题，一个是驾驶位无法调整出舒服的位置，副驾座椅坐垫角度不好，坐时间长了腿
累，还无法调节高度。另一个是仪表盘绿色节能指示条位置有偏移，如果看出来了以后
会看着很别扭。估计这些问题在2014款都解决了吧，那就是一款好车。
所以，开了不到2W MILES,果断TRADE IN换成了TIGUAN
补充一点，胎压检查过了，是正常胎压，跟列在车门框上的数值一致... 阅读全帖 |
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c*******l
发帖数: 2083 | 47 在美国市场，本田宣称其全新的雅阁混合版车型综合油耗能够达到47英里/加仑的燃料
里程（47mpg），相当于每百公里油耗5升左右。
本田在美国官方网站上也表明，这款车的的城市路况能达到50英里/加仑的燃料里程（
50mpg），而高速路况油耗为45英里/加仑的燃料里程（45mpg），分别相当于每百公里
油耗4.7升和5.22升。
但消费者报告的测试表明，在包含城市和公路路况的行驶状态下，雅阁混合版车型的油
耗只有40英里/加仑的燃料里程（40mpg），相当于5.88升/百公里。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 48 这么小的车没啥安全可言。纯local要省油最适合hybrid，prius能到45mpg。或者直接
买电车。普通车里mazda 3也很省油
27mpg
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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d**********1
发帖数: 267 | 49 恩我就是想说328d和328i比较呢？肯定是同级别车比较才有意义吧。
328d比328i还是省不少吧，328d 45mpg, 328i 才35, 而且宝马是91号油有的时候比柴
油还贵呢。。。
相差一两千也就是4-5年就回来了吧，汽车一般不都能开15年左右么 |
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t****9
发帖数: 1100 | 50 全美最省油是smart, 我以前在中国开的北斗星，也就是铃木的wagan R, 基本上城区可
以到45mpg以上。想省油，小排量才是正道 |
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