t*****r
发帖数: 324 | 1 我一天开车500mile都会吐血的，不要说骑车500Mile了。。。 |
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z**q
发帖数: 577 | 2
没有。只有EXP才有。
没有。EXP无限。
1 per 人 per 500mile。给自己跟老婆升舱要用2张每500mile |
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l*x
发帖数: 14021 | 3 搜索“united elite maximizer”，你会看到很多功略的。
Silver 有两个明显的大好处 （版上GS/1K大牛别鄙视）
1： 安检快速通道。这个运气好的话能省上半小时。运气不好的话，这个道上的elite
比普通道的人还多。
2： minimum 500 miles per segment。 如果你经常飞短程或转机的话，这个很划算。
比如我经常飞100miles＋400miles。 一来回就1000miles。silver之后，就是500miles
＋ 500miles。来回2000miles。
但是你要是一年飞不多的话，也就没什么意思了。 |
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m******6
发帖数: 4857 | 4 请问我是的票是免费改的吗?我1月份是用32,500miles+$13.3换的;我刚才收到确认信,
明天的机票是32,500+$10.6.
请问这是什么意思,我还要给UA32,500miles+$10.6?
我当时着急忘记问了. |
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l******1
发帖数: 324 | 5 我开过 7小时 从纽约到多伦多 不停 500mile样子 一路很好开 收费站也不多 toll
fee就别省了 拐到乱七八糟地方烦死人了 除了在过海关地方等等 基本不停的 搞个能
开高速500mile以上的车 完全不用想着加油 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 6 1/4的话意味着per kg的储能效率跟油基本相当了,考虑到内燃机和电机的效率差
如果以25mpg来计算的话,意味着你60kg重的电池大概能跑500mile
(500mile/25mpg=20gal*3.78L/gal*0.8kg/L=60.48kg)
现在电池的能量密度恐怕也就是这个的十分之一吧... |
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Y****a
发帖数: 17170 | 7 我的FXT的随车的轮胎是 225-55-R18的。
这套BS的轮胎trirerack的评价很差，声音大，雪天没有什么抓地力。
不过好在，这个轮胎不大耐磨，现在跑了1万2的时候，只剩下不到6/32了。
前段时间，左后胎被扎了钉子，到discount tire 免费补了一把。 不过现在发现过
500mile，那个轮胎就比其他的低2psi左右，感觉不是很好。
有两个问题
1，假设胎很好，就是有轻微的漏气，你们一般会怎么处理？ 每500mile打一次气？
还是重新修？
2. 我现在其实准备换胎，我想换 Michilin的那个Premier A/S，
但问题来了，因为cosco的Premier A/S没有这个size的胎，
那么是换成 235-50-R18 还是 235-55-R18? 哪个比较好？
225 到 235 应该没有什么问题吧。 |
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c******o
发帖数: 486 | 8 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: chenqtao (peach), 信区: WaterWorld
标 题: MH370航班失踪爆炸地点之我见
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 10 00:15:32 2014, 美东)
详见
http://blog.renren.com/share/229203211/17029186724
作为一个长期坐飞机的国际老混子，距离达到一个地月来回的人，应该有必要来研究一
下这个事情。
结论：消失地点应该在 N：8度0分 E: 103度30分
论证：先看第一副截图
如 果这个人所说属实，那么基本上只要找着两条航线的交叉点就行了，这就是精确定
位。因为大家要注意，只有航班在我国境内由于空中管制很厉害，都必须走航道， 在
大多数国家和地区都是可以走测地线的，我们不妨假定都走了测地线。而一般要到接近
目的地机场才会偏离测地线选择盘旋降落，反之起飞也是一样。所以在离开 起飞或者
降落机场有段距离时一般飞机就在目标机场和出发机场所连接的测地线上
MU5093航班 路线为从昆明KMG到新加坡SIN，而失踪航班MH370是... 阅读全帖 |
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c******o
发帖数: 486 | 9 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: chenqtao (peach), 信区: WaterWorld
标 题: MH370航班失踪爆炸地点之我见
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 10 00:15:32 2014, 美东)
详见
http://blog.renren.com/share/229203211/17029186724
作为一个长期坐飞机的国际老混子，距离达到一个地月来回的人，应该有必要来研究一
下这个事情。
结论：消失地点应该在 N：8度0分 E: 103度30分
论证：先看第一副截图
如 果这个人所说属实，那么基本上只要找着两条航线的交叉点就行了，这就是精确定
位。因为大家要注意，只有航班在我国境内由于空中管制很厉害，都必须走航道， 在
大多数国家和地区都是可以走测地线的，我们不妨假定都走了测地线。而一般要到接近
目的地机场才会偏离测地线选择盘旋降落，反之起飞也是一样。所以在离开 起飞或者
降落机场有段距离时一般飞机就在目标机场和出发机场所连接的测地线上
MU5093航班 路线为从昆明KMG到新加坡SIN，而失踪航班MH370是... 阅读全帖 |
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m********t
发帖数: 1591 | 10 比如飞机可以做到500mile／每小时，也就是800多公里每小时
高铁没戏，我国可能是因为人多，美国绝对没戏 |
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S*******d
发帖数: 750 | 12 上个星期看了红叶
一共开了500miles
回来的路上居然开得十分紧张
也许是太疲劳了 |
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x******y
发帖数: 6946 | 13 快了，别着急。 几十年之内一定会。 后果是500mile以内，就是芝加哥以西基本呈无人区 |
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O**l
发帖数: 12923 | 14
放屁 人口稀疏地方铁路根本没竞争力
500mile以下你开车还是坐火车 1000mile以上你做火车还是飞机
真正有竞争力的路程只有500-800mile 这样有用繁忙的路线有几条？
而且你就是做了火车 下车你不租车？ |
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L*****G
发帖数: 12375 | 15 假定租车开长途的话。比如租车2天，开500miles还是很多件的，500迈的里程能减损车
价50美元。
何况租车的车一般比较新，有些还比较大，不知道他们靠什么赚钱。 |
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d*******u
发帖数: 940 | 16 10年后电动车充满跑500mile应该没什么难度。
电池的效率以每年5%-10%的速度增加。比亚迪/tesla现在都能跑300km，10年后轻松跑
个700km。 |
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c******o
发帖数: 486 | 17 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: chenqtao (peach), 信区: WaterWorld
标 题: MH370航班失踪爆炸地点之我见
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 10 00:15:32 2014, 美东)
详见
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作为一个长期坐飞机的国际老混子，距离达到一个地月来回的人，应该有必要来研究一
下这个事情。
结论：消失地点应该在 N：8度0分 E: 103度30分
论证：先看第一副截图
如 果这个人所说属实，那么基本上只要找着两条航线的交叉点就行了，这就是精确定
位。因为大家要注意，只有航班在我国境内由于空中管制很厉害，都必须走航道， 在
大多数国家和地区都是可以走测地线的，我们不妨假定都走了测地线。而一般要到接近
目的地机场才会偏离测地线选择盘旋降落，反之起飞也是一样。所以在离开 起飞或者
降落机场有段距离时一般飞机就在目标机场和出发机场所连接的测地线上
MU5093航班 路线为从昆明KMG到新加坡SIN，而失踪航班MH370是... 阅读全帖 |
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v***0
发帖数: 5096 | 18 只说不做
比如鬼子福岛一开始也说军舰驰援，最后开到500mile就停了说辐射危险
还有四川地震，霉国人飞机过来就是照相侦查一圈就跑了 |
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D******e
发帖数: 1222 | 19 范围至少缩小到半径500miles的圆圈内，比现在漫无目的的地毯式搜索好多了 |
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S******8
发帖数: 24594 | 21 不过加州高铁确实阻力很大，500Miles沿线覆盖不了多少人口，亏本是肯定的。 |
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l******o
发帖数: 473 | 22 刚刚在amazon上买东西付钱出了两个问题，是amazon的问题，不是我的问题。找客服聊
天，一看名字
是个老印。业务水平极差，根本回答的不对，让他再查，还是同一个错误的回答。态度
还不好，最后也懒得问了，就放弃买那个东西了
唉，曾经的消费者评价第一，曾经的超级友善。老印一来，看来沦落到软家指日可待
话说有人有Hertz的点么。高价求一些自用。3到4分一点吧，看你有多少定价。
这个点用来转里程是600点转500mile.站内联系吧 |
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j*****p
发帖数: 24000 | 23 第一波纽约金融区湾区西雅图DC就没了吧
我老这旮旯应该没啥军事目标，估计属于第二，第三波。
应该来得及带上家人，去costco买一堆车的，再加满油，然后往沙漠跑出500miles |
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T*R
发帖数: 36302 | 24 刚从florida回来。orlando到miami，来回不到500mile，收了30几。
orlando比chicago狠多了，到处收费，而且很多出口连现金都不收。三年前开自己车去
，有ipass还不觉得什么，这次租车，实在不方便。 |
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S******8
发帖数: 24594 | 25 我一箱油能跑500miles，连续开一箱油根本不可能。 |
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发帖数: 1 | 26 美帝中小城市很多，随便找距离500mile以上开车不方便的查查票价你就不会再扯淡了 |
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v***a
发帖数: 903 | 27 开特斯拉还要充电其实挺麻烦的。
我觉得主要是装b需要和carpool 需要，没有人 care 这么点儿油钱电钱的。等我攒够
了钱我也搞一辆。 |
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发帖数: 1 | 28 电便宜，而且美国的油价是很便宜的，别的国家可能高一倍。电的来源广泛，不受地缘
政治影响 |
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发帖数: 1 | 29 "北美30%的特斯拉用户都是美华"
says who? |
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n********g
发帖数: 6504 | 30 虽然加州电价全美最贵之列，油价跌到1刀1加仑仍然是电便宜。 |
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B*Q
发帖数: 25729 | 33 这么贵？
雅图才一毛二
[在 YouLow (YouLow) 的大作中提到：]
:一度电32c |
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r*****g
发帖数: 9999 | 34 电还是更便宜，但开tesla更主要的原因是电动车的原理决定了比ICE车开起来要舒服的
多，没有发动机没有变速箱，行李空间和车内空间更大，噪音更低，最关键的，毫秒级
的油门响应，一般的车高速上一脚地板油下去，变速箱开始思考 ......... 1-2秒以后
，轰一声降两档，屁股后头一股黑烟，速度才上去，但这时候要变线超车的窗口可能已
经错过了。 |
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c*******a
发帖数: 1879 | 35 你为什么不看看 那些起火撞死人不能救活的例子很多呢 |
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发帖数: 1 | 36 阶梯电价
到tier4就32-36c了
一般有tesla肯定到tier4 |
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B*Q
发帖数: 25729 | 37 平时上下班
到不了吧
[在 YouLow (YouLow) 的大作中提到：]
:阶梯电价
:到tier4就32-36c了
:一般有tesla肯定到tier4 |
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发帖数: 1 | 38 印象中一个tier没几度电
我没电车都经常上tier 3 or 4 |
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B*Q
发帖数: 25729 | 39 你太费了
常年空调?
俺有电车才提儿图
[在 YouLow (YouLow) 的大作中提到：]
:印象中一个tier没几度电
:我没电车都经常上tier 3 or 4 |
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s******d
发帖数: 9806 | 40 PGE有专门的电车收费计划，夜间充电一毛钱一度。以后大家都是按时段收费，你下午
开空调一度电五毛，晚上电车充电一度电一毛。 |
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发帖数: 1 | 41 如果算上电池折旧，应该是油价升到每加仑油6刀才合算。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 42 你有数据证明电动车起火比汽油车比例更高，死人更多？ |
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v***a
发帖数: 903 | 43 听说很多地方都可以免费充
carpool sticker 值钱啊。5000 买一年我未必舍得，3000 可能就买了。 |
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a***e
发帖数: 27968 | 44 死亡率高是肯定的
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5 |
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发帖数: 1 | 45 老子忍不了 等30分钟充电, 加个油5分钟就完事, 到处都是加油站, 那个破电车 还要
开到指定地方加电 要不就是脑子有病,要不就是时间太多花不完 |
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发帖数: 1 | 46 今天早上看见一个老中大妈看着model3一个人在HOV上边开边化妆。60mph。后面跟了一
大串。
真想踢丫一脚。 |
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发帖数: 1 | 48 电动车的瓶颈是行程， 如果充电后开1000mile（就是人一天能开的极限）， 谁在乎充
电时间, 充电设施？
咱不黑电动车， 只是觉得还不到时候， 但， 各人都有各人的品味， 市里开开， 买
买菜， 还是很可取的！ |
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i*****9
发帖数: 3157 | 50 这一波黑Tesla的起因就是某model 3车主声称用Tesla开长途沿着超冲站一路吃饭拉屎
很人性化呀。
：电动车的瓶颈是行程， 如果充电后开1000mile（就是人一天能开的极限）， 谁在乎
充电时间, 充电设施？
： |
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