M******8
发帖数: 10589 | 1 我老给你翻译一下吧：
大哥 气垫跟磁悬浮一样飘在空中的 移动速度可以达到60mile |
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J**S
发帖数: 25790 | 2 如果路虎是60MILE/HR的速度开，5秒钟的行驶的距离就是:
5*1600m/60=133 m
当然路虎需要时间刹车。 可是这么长距离，就不刹车？
有人说，路虎速度快，那5秒的距离，就相应的更长。
怎么也不能解释路虎这么长时间没有刹车现象。。
更不能用100多米，刹不住车来解释。。 |
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y***k
发帖数: 9459 | 4 副驾驶整整一个二逼。高空低速空气动力稀薄，造成失速，必须要用高端换势能，结果
二逼副驾驶一直拉杆往上爬。最低速的时候到了60mile/hr。害死了一飞机人。
空客的设计更是二逼无比，驾驶和副驾驶的操纵杆是非同步的，副驾驶错误的拉杆，正
驾驶无法发现副驾驶的操控错误，试图放平修复姿态，结果空壳两个变量加一起除以二
，还是拉杆。而且速度降到到了110mile/hr的时候居然解除了失速警报，因为速度的
threshold太低失速警报器不工作了，但是给出的是姿态速度正常的信号！像波音的，
两个杆是同步的，正驾驶可以感知到并override副驾驶的操作
有这么二逼的飞机，加上这么二逼的飞行员，不出事才怪！ |
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y***k
发帖数: 9459 | 5 虽然副驾驶是整整一个二逼。高空低速空气动力稀薄，造成失速，必须要用高端换势能
，结果二逼副驾驶一直拉杆往上爬。最低速的时候到了60mile/hr。害死了一飞机人。
空客的设计更是二逼无比，驾驶和副驾驶的操纵杆是非同步的，副驾驶错误的拉杆，正
驾驶无法发现副驾驶的操控错误，试图放平修复姿态，结果空壳两个变量加一起除以二
，还是拉杆。而且速度降到到了110mile/hr的时候居然解除了失速警报，因为速度的
threshold太低失速警报器不工作了，但是给出的是姿态速度正常的信号！像波音的，
两个杆是同步的，正驾驶可以感知到并override副驾驶的操作
有这么二逼的飞机，加上这么二逼的飞行员，不出事才怪！
空客这种皮包公司精于扯皮和内斗，能搞出来什么稀奇古怪的错误都很正常！！但是欧
盟为了掩盖设计缺陷，保护空客，几个报告里都把责任推到飞行员身上，是不太公平的
！！ |
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P**6
发帖数: 4699 | 6 你这样搞的话，你的电池的寿命会急剧下降。
纯电车还是要等电池技术和质量上个台阶（保括存储，充电，及电池组之间的智能协调
平衡放电，等等），现在炒的很厉害。
但是说一个事例：一个朋友买了一台丰田的纯电车，新车充电可以跑80mile,第二年就
只能跑50-60miles 了。
所以我觉得纯电车还是作为城市里上班代步用比较好。长途的话现阶段还是油电混合比
较靠谱，除了充电时间的浪费，大家都不想开个车跨个省要每200公里要停半小时充电
。更不要说担心开到稍微偏远的地方，电没了却没地方充电。 |
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P**6
发帖数: 4699 | 7 不知道，记不清他买的是丰田还是尼桑，反正他告诉我用了一年半，现在冲一次电才能
跑50，60miles.而且车不保值，说是三万多买的车，现在只值一万多了。 |
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P**6
发帖数: 4699 | 8 纯电车还是要等电池技术和质量上个台阶（保括存储，充电，及电池组之间的智能协调
平衡放电，等等），现在炒的很厉害。
但是说一个事例：一个朋友买了一台丰田的纯电车，新车充电可以跑80mile,第二年就
只能跑50-60miles 了。
所以我觉得纯电车还是作为城市里上班代步用比较好。长途的话现阶段还是油电混合比
较靠谱，除了充电时间的浪费，大家都不想开个车跨个省要每200公里要停半小时充电
。更不要说担心开到稍微偏远的地方，电没了却没地方充电。
还有人说要用车上的电池来调节电网甚至不用时逆向放电给电网。你这样搞的话，你的
电池的寿命会急剧下降。得不偿失。 |
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c***y
发帖数: 100 | 9 总结是，
女的第一次绝对不是故意。一个月前在boston就这样前车在我前面下高速，
60mile左右，是我最危险的一次，下了中雨，路很滑
又不熟路，第一次忍不住滴了30秒
男的也是七七八八惯了，女人开车确实有时候没考虑后果的，
只想到现在事情和危险，多一秒以后的预判都很少想，
有时候很难懂女人的这种想法 |
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发帖数: 1 | 10 我不知道具体要交多少。
上次走了一回，看gps 避开收费路，要多绕一个小时，然后就
试着走不避开收费路，结果在95上才开了60mile，就交了我20
多，后面还有150 miles呢，我赶紧资溜下去，转成避开收费路
了。我一直也不知道走完全程95要多少钱。 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 11 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: w1809 (老王哥), 信区: Automobile
标 题: 来美十一年的十辆车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 14 07:55:38 2017, 美东)
时光如梭，来美竟然十一年了。从开始不懂车，到后来学车，教车，自己修车。这些年
自己拥有过十辆车，它们给我带来了很多美好的回忆，伴我左右，步入中年。
第一辆，Mercury sable，V6，3.0L，前驱，银灰，真皮，天窗，双排气管，依然如初
恋情人，记忆犹新。车重，皮实，耐操，适合冰天雪地的北方驾驶。我和LD用它学会了
开车，也把它折腾的够呛，出现了一些问题，比如车轮的bearings，轮胎，撞破了后尾
灯，电路也出现一些问题，这些故障放在今天，对我来说都不是问题，很容易解决。后
来trade in 买了一辆buick lucerne。
第二辆，克来斯勒town country V6 limited，3.8L, 前驱，银灰，干起活来不在
话下。曾带我们全家及父母穿越美国多次，途径二十多个州；运输装修房子的建材，木材
水泥石膏板地砖，真能装。后来... 阅读全帖 |
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b*****y
发帖数: 846 | 12 你在开玩笑吗？18轮mpg 5, 按你的50 cents/mile, 一小时你开60miles挣$30差不多正
好付12 gallon 油钱。
你还要倒贴车头和食宿？
1 mile 5毛可能，那是纯工资。walmart trucker 平均是 7万+奖金。 |
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W*****B
发帖数: 4796 | 13 还得用60miles/h的强风吹才行吧
：零下25度C算个鸟啊。是个羽绒服就能应付。 |
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y***i
发帖数: 11639 | 14 又google了一下，预赛是换lane趴车过stop sign，决赛是开60mile. |
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b****g
发帖数: 4933 | 15 底盘上满是电池，车重接近雅阁。1升的发动机和电动机并联，电池有电的时候生龙活
虎，开起来好像V6的车一样的加速性，但是一旦电池没了电，这车时速能不能到60mile
都是问题。 |
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s****r
发帖数: 31686 | 16 多虑了， 应该是好车，可惜美国不进口一些
60mile |
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t*******n
发帖数: 446 | 17 底盘上满是电池的是E6吧。底特律车展的时候我特意趴地上看的。
F3DM什么时候在美国卖？
60mile |
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b*****d
发帖数: 61690 | 18 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 巴马09年搞高铁,又成了笑话了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 26 14:06:52 2013, 美东)
巴马09年壮志凌云,气冲云霄的要投资建高铁.结果砸了120亿下去,连个响都没有.吹的
时候,是给民众一个子弹头式的高铁的印象.结果,就是改造现有的线路.cnn调查发现,投
到vermont钱,修了个没人有的铁路.8个亿投资的改造西雅图到portland的铁路,就减了
10分钟.整段最高时速是60mile.价格比bus贵. |
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A**z
发帖数: 184 | 19 嘻嘻虽然不是汽车，也不是传奇，但是毕竟是在车轮上的。
我们学校每个系每年春暖花开的时候，都会把全系的人带到一个风景
秀丽的会议中心，大家放松放松，一部分人作些比较短的presentation，
剩下的时间玩一玩，我们叫做retreat。今年去一个叫做Columbia Lake
的地方，离Houston大概60mile，那个地方有个大的Golf球场，有个300
英亩的湖面，当然还有一个Conference Center。其实原来美国人跟中国
人一样，都会借口开会找个旅游区去放松一下，只不过中国人动辄去庐山
杭州北戴河，这里的美国人没有这么大的气概。 :)
我们系里的一个美国人跟我很熟，他酷爱自行车运动，平时天好的时候
常找我出去溜车，我当时为了参加Houston to Austin的MS150(一个美国
运动神经原疾病组织办的募捐活动，每年春天都会有一个周末，从Houston
到Austin的highway对汽车封闭，愿意参加募捐的人从这里骑到Austin,据说
今年有6000人参加，可惜我太累了不能去，因为就在明天)还特意买了一辆
TREK，据说新的要600多刀，当然我检了个小便宜，只 |
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z****u
发帖数: 15 | 20 今天去中国店买完东西回来，路过一家Ford Dealer，心血来潮，跟老婆说我们去试试
新车吧。于是就晃进去，请他们调一辆最新的Focus出来。正好库里还有一辆Focus ZTS。
这个车子的外形是没说的，新潮，但是仔细一看，这个糙啊。别的不说，前盖上的油漆
居然喷到了洗窗液喷头上。Muffler的管子比国内白铁铺里打出来的还差劲。
ZTS是Focus里最高档最Sporty的，但是开开车门一看却觉得很Cheap。灰塑料的Dashboard
配上仿木的Control Panel，感觉实在不怎么地。Transmission Knob看上去跟Escort的
一样；Overdrive按钮在Trans Knob的下面，一开始都没有找到。所有门，窗，甚至方向
盘都感觉是Dollar Tree里卖的东西一样。
试车发现加速慢，油门要踩得很深。方向盘给我的感觉是太小（我开的是89Prelude）。
座位和Roof比较高，视界很好，但是座椅靠背不是甚舒服。本想往后倒一下，但是调节的
Knob被塑料纸包着，只好算了。
最令人吃惊的是在告诉上开到60mile，突然听到很大的声音，轰轰轰轰的很有节奏，我
没有 |
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z****u
发帖数: 15 | 21 今天去中国店买完东西回来，路过一家Ford Dealer，心血来潮，跟老婆说我们去试试
新车吧。于是就晃进去，请他们调一辆最新的Focus出来。正好库里还有一辆Focus ZTS。
这个车子的外形是没说的，新潮，但是仔细一看，这个糙啊。别的不说，前盖上的油漆
居然喷到了洗窗液喷头上。Muffler的管子比国内白铁铺里打出来的还差劲。
ZTS是Focus里最高档最Sporty的，但是开开车门一看却觉得很Cheap。灰塑料的Dashboard
配上仿木的Control Panel，感觉实在不怎么地。Transmission Knob看上去跟Escort的
一样；Overdrive按钮在Trans Knob的下面，一开始都没有找到。所有门，窗，甚至方向
盘都感觉是Dollar Tree里卖的东西一样。
试车发现加速慢，油门要踩得很深。方向盘给我的感觉是太小（我开的是89Prelude）。
座位和Roof比较高，视界很好，但是座椅靠背不是甚舒服。本想往后倒一下，但是调节的
Knob被塑料纸包着，只好算了。
最令人吃惊的是在告诉上开到60mile，突然听到很大的声音，轰轰轰轰的很有节奏，我
没有... 阅读全帖 |
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e******s
发帖数: 309 | 22 Sat晚上去IKEA用camry抗回了那个queen mattress。
除了mattress，还有一个大盒子因为太宽trunk里塞不下，只能摞在mattress上面。IKEA
的人只管帮忙把东西搬到车顶上，但是有规定不管捆，估计是怕出了事情被sue。
俺自己带了一些绳子，但是还是先用双股的IKEA的细绳先捆一下，前后各一个横道。 正
准备纵向再来两道，过来一个穿IKEA制服的黑哥们，拍拍俺的mattress，摇摇头说俺捆得
不行，说前面还凑合但是后面太松容易飘起来。我赶紧求教，黑哥们说他们规定不许给客
人捆，但是如果我开到一个他们经理看不见的墙角他可以帮帮忙。
到了墙角发现还有一个corrola停在那里，另一个黑哥们正在试图把个king size床垫给捆
上，床垫几乎把车两边的窗户都包起来了。
黑哥们到底力气大，围着车忙和了一会我原来捆的绳子都松垮跨的搭拉下来，基本上他是
先把mattress和盒子五花大绑捆了个严严实实，床垫被他基本上给勒小了一圈，然后再固
定在车顶上。黑哥们说因为俺自己带的绳子比IKEA的结实，跑60mile没问题。听得俺高高
兴兴，掏了张$10当tip。
一路5 |
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d*******d
发帖数: 2050 | 23 这辆车买了半个多月了,1400mile了,可以有个详细全面的评估了.
2006 acura, rsx, type-s, 6-speed manual.
price, $22000 + tax,doc.......
每天单程30mile,其中2mile local, 20mile平地高速,8mile山地弯道.
8mile山地,4mile上山,4mile下山,落差1500feet.每天一个往返,大约一
共60mile.
买这辆车考虑的是:
1. 需要一量commute car
2. 要有点fun.
3. 不要太贵.
4. 烧油不要太多.
5. 必须是手动.
1. powertrain的感觉
当然,这一辆比上个del sol强多了.不过,torque还是让人不太满意.
torque的输出曲线基本上是/----\高原型.从大约3500转到8000转的torque
基本上稳定的.好处是,在高速上,80mile时,还能在六档上获得有力的加速.
可是,在低端时,torque不足,加速不够有力.0速启动时,就算是在2档上
踩到5000,6000,7000转,也只有soso的加速度.(其实4000-50 |
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j**g
发帖数: 3091 | 24 趁有空把作业交了，免得别人说言而无信。 随手之笔，欢迎补充。
学车的关键就是速度和方向的配合，其实就是方向盘和油门、刹车的配合。介于新手主
要开自动的车，手动的就不说了，其实我手动的也开不遛。 方向盘打15度，在30Mile
和60Mile的效果是完全不同的。新手最容易犯的错误是急停猛打，是要出事故的。过弯
速度控制不好不是不够就是过头，再急急的打回来，非常危险。 正确的是：心到，手
、脚到，再车到。 这就是经常说的预见性。 比如过路口，脚应该放在刹车上，准备变
灯或紧急情况刹车。
练车的时间一定要够。 别和美国同学比，他们就差没生在车上了。 25岁的同学可能都
开了10年的车了。 通俗的说你得先烧2壶油。笔试过了先在停车场熟悉车，关键是速度
和方向的配合，熟悉车。然后是有意识的看每个后视镜，体会换线的操作。养成打灯的
习惯，在动作的3秒前打灯。 然后是练平趴，倒车，挪库什么的，都是熟能生巧的事。
经鉴定能够上路了，一定要有老司机陪着。 最常见的问题是照顾不过来，紧张，一紧
张，更照顾不过来。 这就需要有人给你壮胆，提醒，帮忙看看，甚至是拉手闸！ 最关
键的是在这个时候要严格遵守交通规 |
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N**P
发帖数: 101 | 25 前天发文说water pump漏coolant,大家说要出血一次了，我也到修车场和dealer修理处
出分别询问了
修理价格。修车厂说要换water pump,100的pump+200多的laber，共要300多元。dealer
处换pump则要400多元。
昨天我拆下water pump，换了一个gasket,今天走了60miles,似乎不再漏coolant 了。
总共花费，gasket 2元，gasket sealer 3元。共5元。
车是2000年malibu,water pump 在engine 外面，由drive belt驱动。我觉得修车场有
点骗人，不针对不同车拆pump的难易来定价格。如果我这辆pump好拆的车也要300多元
，我多冤啊。
拆pump简要如下，
放coolant.
拆掉碍事的管子，一般是走coolant 的管，所以放心拆掉。
loosen drive belt,malibu的drive belt 好loose,直接用ratchet取拧它的tensioner,
不过需要延长它的手柄，我的做法是用一个合适的ratchet head 套在它的手柄，然后
再加一个 |
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l***i
发帖数: 1309 | 26 是不是应该立刻销卡。
我还有costco membership,每周大概跑60miles。感觉用不到。 |
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v***s
发帖数: 1893 | 27 你把头伸出窗外，60mile你的上下嘴唇也是抖动的，更不用说不牢的bumper了 |
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d******0
发帖数: 22800 | 28 偶开过连续24小时，很累，觉得没必要还是算了吧。 很不推荐疲劳驾驶。 尤其是山路
上，60mile的限速，偶最多只能开到40.
你一个人开的话，不赶时间，分2天吧。
路上是不是有很多山路？ 山路加上黑夜，很麻烦。如果都是像LA到vegas那样路上没人
，100mile开都可以的话，1300一天还可行。 不然，给自己留点余地比较好。 |
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d*****o
发帖数: 2868 | 29 其实我觉得如果开长途，1个人，1天800mile就很push了，1000mile应该是极限了。我3
年前从Great_Smoky_Mountain开到alabama,然后又从alabama开到IL。一共是800mile,
从早上8点多，连玩带开，最后到家的时候不到凌晨。开完以后我要说我不累那是假的
。所以我觉得1天开1300mile是不可能的。尤其是从西往东开，1天其实是22个小时，而
不是24个小时，因为有时差的关系。22个小时，1300mile,平均要60mile/hr，可中间你
还要吃饭，上厕所，车加油，而且堵车是你肯定要面对的。更重要的是，你这么开开到
最后肯定会疲劳的。
我去年8月份从波士顿往芝加哥开，2个人，从早上9点开，开到第2天早上2点才开到。
其实我早上出来的时候想一路狂奔，80mile开，结果没开半个小时就拿了张$200的
ticket.所以后来开的就特别的stressful,因为我想快开，但又怕拿第2张罚单。开到最
后的时候，到了indiana的时候，我累的都有点开不直了。
不过最后我想讨论一下如果真的要这么开的话，毕竟在美国，有些时候出去玩或者搬家
，换工作，最 |
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q*******4
发帖数: 215 | 30 可以消代码以后立马测么？中间不需要再热车了？
我的车这两天刚检查了，说是engine前面的一个钢圈漏（不知道叫啥名字，就是连接
engine和管子的），据说油都已经漏到了电脑里。。。修车的帮我换了钢圈，并把管子
和电脑clean up了，但是开了60mile左右继续亮灯。。。
原来code reader就二三十块啊，动心了，有一个的确是很方便，起码能骗骗dealer... |
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h***z
发帖数: 24 | 31 我有一2000年的odyssey,加速是比较慢，尤其在大于60mile,发动机转速上不去，这车
就是一大妈车，你就将就着吧。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 32 别超过60mile，尽量匀速，少刹车，提前预见，少踩油门 |
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b*******r
发帖数: 1380 | 33 今天又开了400miles回来了，总里程在900左右
最终算了一下，大约在25.6左右，接近理论值（26）
开始的误差估计是上一个租车的加满油后开了不少再去还得，所以油不是真正满的。
我自己试验了一下，加满油，开大约60miles后指针才开始动，ft
总提上我对这个车比较满意，CVT比AT平顺多了
操控也行，田纳西山里的S型路段一个接一个，还算平稳 |
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y***u
发帖数: 5243 | 34 希望你自己开过之后再评论吧。0-60mile，我的感觉是13s左右。高速我一直开最里面
的车道，并进去从来没有什么问题。一般开在85mile上下，太快了怕被抓。当然这车也
开不到160mile，最高到100mile就打住了。我开甲壳虫开到105mile被抓上法庭之后，
就再也不开快车了 |
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h*******x
发帖数: 12808 | 35 我的小车，最近一段时间噪音有点变大了，因为没有别的问题，就没有太在意。今天开
一个小长途（60mile上下），开了30mile左右的时候，发动机的噪音突然变的巨大，那
种轰轰的声音。1500转左右的时候，跟以前3,4千转时候的噪音差不多。超过2k转，就
响的的不行，震的人心发慌，感觉车都在微微颤抖。而且一踩油门就特别不响，松开油
门就不想了，而且感觉声音是来自前面的。
我刚刚又去测试了一下，一踩油门就是特别想，响声大概从发动机下面传出来的。声音
就是那种突突突的声音，就跟那种摩托车发动和踩油门的声音一样。
另外打开前盖子的时候，能闻到汽车尾气的味道，很重。
没有其他的问题，发动机温度，加速之类都正常，就是噪音巨大。另外车刚刚在
walmart里面换了机油，不到一个月。车是2000年的Infiniti G20。
请问一下回事什么原因？
因为车行有点远，要30mile左右，所以问题严重的话，就叫拖车，不严重的时候，就自
己开过去。
谢谢了。 |
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M***s
发帖数: 8769 | 36 08不是很清楚，我可以告诉你07的一些小毛病，如果08存在，你可以用来侃侃价
当开到50-60mile/hour的时候，前挡风玻璃会有小的抖动的声音，这个不是大问题，自
己解决，2块钱就够了。是前挡风下面的塑料板被风压在玻璃上抖动导致的，弄开贴一
层带海绵的胶布就可以了
由于malibu用的是电动的转向助力，有时候高启动的时候方向盘转动会有响声，大部分
没有，热车了就没了，没有危险，但是可以作为砍价理由
有的车会报door ajar，一般是sensor的问题，修不修无所谓，修也不贵
其他就没感觉啥毛病了 |
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x***u
发帖数: 6421 | 37 一直在NM慢悠悠地开车，这次去Houston有事，租了辆车，想不到那儿城里面也有高速
，都是60mile以上，还是4道的，刚从右边上去，就要从左边出来，lp很是担心了几天。
还好没出什么问题，就是一次左拐掉头到上高速的路上，一个家伙右边开来直直插到我前
面，我方向盘左打，左前轮胎上了路边，又右打下来，前面车险险开过。还有几次被GPS
带错了道，绕了好大远；还有刚过一个岔路口就到另一个岔路口，没来得及换道的。在
downtown被警察抓了一次，被GPS带到单向道上了，晚上天黑路上也没有车，不知道
Houston downtown都是单行道，没看到one way的标志，刚慢悠悠开了不到几米，十字
路口对面一辆停着的警车就亮了起来。第一次被抓，给了驾照，警察问保险却忘带了，说
是租的车吧，这次不给你citation，前面路口这边，再前面那边，再再前面这边，小心开
车。回来在Houston机场俺前面白妞过安检被保安拷走了，个头挺高，很pp，哭得那叫梨
花带雨。飞机到ABQ前那叫一个颠阿。以后去大城市前一定要做足功课，有的地方还是不
要开车了。 |
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f*****e
发帖数: 223 | 38 每天开车上下班，来回60miles，high way。谢谢 |
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j*****n
发帖数: 1545 | 39 平均每小时60mile的话， 一日千迈就要17小时. 除去上厕所 吃饭2小时 剩下5小时睡
觉. 自己开够呛 |
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s*****r
发帖数: 293 | 40 最近看了一个taurus,试车时发现60mile以上车会抖， 车主说是轮胎问题。我放弃了，
考虑到原因可能有好多，可大可小。如果是轮胎或者balance问题，也可能是trans或
suspension等问题。只是提醒大家买二手车时试车时要开高速试一下。 |
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l***i
发帖数: 1309 | 41 加速有力，操控好，高速merge信心十足。就是个头比之前的sentra大了好多，最近还
是挺小心的。南加不下雨,不过AWD听起来就挺神气的。legacy实在是不好找，方圆
60miles, base model就两个车。 |
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q*****g
发帖数: 31 | 42 同问
昨天再wal-mart前好像遇到同样问题。
按了启动，所有都有显示，换挡到R,结果没动，踩了2下油门没反应.
重新按了3次还是没反应。换挡到P，好了。边上等趴车的等了好一会。
2010 新车1周前买的，才60mile.
估计是第一次太早松开刹车了导致通电但发动机没发动。
希望楼主更新，可不想新车就有这毛病。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 43 别装逼行不行
你家猪能在7.5s内跑到60mile
成天在那儿满嘴跑火车黑美车
一辆接近4000磅的车子能跑到这个成绩已经很不错了
就算高配3.6l的价格估计也就买辆lexus is 250的低配，哪个更划算不是一目了然
配备的直喷发动机很省油 |
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w**a
发帖数: 2662 | 44 我的车是03年new beetle 73500mile的。昨天查机油的时候抽出来那块铁片的时候连着
外面的塑
料管子一起抽出来了，塑料管子半截断掉了，感觉接口就暴漏在外面。不懂车，所以有
很多疑
虑。。。。
我现在每天上班要开来回一共100mile，其中大约60mile是高速，照这个使用的频率，
能撑到这个
礼拜五下班么？
开的过程中机油会泼出来然后半路没有机油不能开了么？会不会外面的灰尘啊或者石子
进去了
呀？
另外如果要修的话，材料加人工大概多少钱啊？
谢谢啦~~ |
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U**e
发帖数: 876 | 45 高速飘的厉害，有大风的话 60mile就左右晃
但是低速时驾驶感不错，加速快，方向盘反应快，车内的小配件人性化设计 |
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a*****s
发帖数: 131 | 46 人好就好
就是下大雨仍开5-60mile有点快
路。当时我把速度降了下来，估计 5-60 mile 左右,猛然发现自己已经向左偏离了
lane，接近路的边缘地方了，于是调整了一下方向盘，直接车子失控掉，从左 lane 滑
倒右 lane，然后滑出了公路开向路边的一片树林。当时只感觉颠的很厉害，最后眼前
看到的就是一排树和我越来越近，然后一瞬间眼前一抹黑。估计当时失去意识十几秒到
1～2 分钟，清醒过来发现车子已经停住，调转了 180 度面向高速。挡风玻璃爬满了
裂开的纹路，车头从车里看似乎已经不成样子了，一股: 婀值钠洞涌盏骼锎党隼础
＜菔皇矣械闱嵛⒌谋湫危得殴氐牟惶稀Ｎ抑桓芯醯轿业牧成献焐鲜模&#
59337;艘话逊⑾侄际茄沟瘟瞬簧俚匠囊律希ê罄粗な凳潜茄妥彀推屏耍
；疃艘幌滤炙闹硕碜樱⑾只就旰茫峭坊故倾裸露牟惶逍选
Ｎㄒ幌氲降氖虑榫褪牵隼醋约旱氖只 911 。 正当我 911 接通的时候旁边有
人敲了敲我的车窗，开门，告诉我说已经打过了 911。 于是乎不管自己手机那边询问
的声音，挂掉了电话。 在车座上迷茫了一会儿，吐了几口嘴里的积血，然后打电话给
女朋友，告诉 |
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f*******i
发帖数: 8492 | 47 第一次来加拿大旅游，发现加拿大真的是地广人稀，高速路上车比美国少了很多，有些
时候放眼望去，
只有三四辆车在视野范围内。
可是加拿大限速是100km/h，大约60mile/h。这一点比美国低不少。
自己有些时候开到120km/h，还是被很多加拿大牌照的车超。可是加拿大路牌上写的清
楚，120km罚
$95，130罚$220,140罚$250。
不知道加拿大本地的同志们一般在高速开多少？ |
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x*****3
发帖数: 476 | 48 我是加满了整个tank，然后一周后就只有一个底了。
最近没有外出，开车少，主要就是local买买菜，教会聚聚会，一周也就60mile左右。 |
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t******y
发帖数: 949 | 49 lp上班每天60mile，省油是必要的，性能可靠，安全性好，当时也是看到Legacy的5星
级可靠性去的。况且Legacy也很省油，虽然四驱，但和Accord， Camry油耗一样。 |
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q********g
发帖数: 10694 | 50 连那个workshop一起告，reset check-engine light又马上过年检是违法的。都是要求
惹re-set之后要开60miles（至少我在的州是）。Small Court费不了几个钱。而且并不
象楼上几位说的只退个200什么的，而且她有可能不到庭，你的胜算很大，以后找让法
院找讨债公司就好了。无论如何出口气吧。
其实大家也是又帮理又帮亲。你多涨点经验，另一方面不能让老外嚣张。
我认识一姐们，先付了定金再让我帮忙看车，我一看说定金不要了，咱们走吧。姐们不
干，为了200块定金，扔进去1200块。
买车多找人看看，有钱就不要急着出手，美国车多的是，不要着急。 |
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