c**e
发帖数: 4439 | 1 accord没见到真车前 我会选accord 但是见了真车后 我发现内饰真的不行 外观不错
但是altima从内到外 都很好 而且老款altima就挺好开的 真没开过新款
fusion的话 外观漂亮 内饰1般 而且什么1.6t的 就实在太贵了
我的话会选altima |
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s*******d
发帖数: 660 | 2 这辆是S？所有费用OTD是多少？
S和SE的中控太复杂，键位很多，不爽，可是触摸屏的那个package又是1.6T... |
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y*********e
发帖数: 576 | 3 远离1.6t ecoboost，半年recall三四次了，我就是因为这个放弃escape转投tiguan或
者CC的，escape要么就2.5L,要么就2.0t，前者太肉后者太贵了 |
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d******e
发帖数: 7844 | 4 Escape如果是2.0T的话，动力会比其他几款强一些。容易着火的是1.6T吧？ |
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L**S
发帖数: 7833 | 5 6T还是2T？
买完给个驾驶报告。最近正在关注。有木有手动挡？
车。 |
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g*****n
发帖数: 2588 | 6 外形，内饰都有差别。2012款车内按钮密密麻麻，不太好看。还有引擎，2013款有1.6T
，2.0T，也保留2.5L。如果不想买2013的新引擎，差别是肉眼看到的内外设计。 |
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d***y
发帖数: 8107 | 7 呵呵，别忘了现在1.6的在recall呢吧。
我是价格敏感型，如果13款除了外观和内饰有差别，而发动机、悬挂等机械部分没有任
何变化的话，那么，如果12款现在有好deal，我果断入手12的，呵呵。谢谢
6T |
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Y****a
发帖数: 17170 | 8
显然是fusion了， 只要不买1.6T的那一款就行了。 |
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x*********n
发帖数: 28013 | 9 刚刚想恭喜一下，结果发现才1.6T，哎。
楼主的税也忒低了。
我的ford TTL前后差了快2k。 |
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s**********d
发帖数: 1368 | 11 为虾米啊？
我正准备买Ford Fiesta 1.6T呢。。。。。 |
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L**S
发帖数: 7833 | 12 fiesta也有1.6T了？
我靠，小钢炮出世了 |
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J******U
发帖数: 623 | 14 Is 1.6T powerful enough? How do you feel? Is 2.0T necessary? |
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d******e
发帖数: 7844 | 15 完全可以买个1.6T的普通Countryman，然后上JCW的套件。
JCW裸车就贵出10几k，比较亏。 |
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d*****r
发帖数: 1048 | 16 这么便宜？？？se，发动机1.6T的，大概多少？ |
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d******e
发帖数: 7844 | 17 喜欢3 Door Hatchback的话可以考虑
MINI Paceman/Clubman.
VW Golf.
Fiat 500.
对性能有要求，Paceman/Clubman可以选S版本 1.6T的引擎，Golf可以选GTI版本 2.0T
的引擎，500可以选Abarth版本，1.4T的引擎。 |
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n****t
发帖数: 57 | 19 评价比较好的都是1.6T和2.0T，你非要买2.5L。2.X L发动机感觉玩的最好的就是日车
，尤其是accord,就这么一发动机sport版的0-60能到7秒以内。不过也难怪，涡轮增压
发动机越来越多的今天，小日本的家用车里面几乎还没有配T的，要想活命就得挖掘别
的方面的潜力，比方说减重。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 21 你这是在哪里买车？Ford Fusion在美国没有1.6T的版本啊。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 22 有意思，这个发动机居然在美国上市了。
1.6T的车低转扭矩比较好，整体开起来会比2.5L的更有劲，不过Ford的涡轮迟滞控制的
一般
吧，涡轮突然介入时会不太爽。故障率也要比2.5L的高，前一阵子还因为着火召回过。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 23 MINI Countryman 一台 发动机1.6T 手册要求premium的油。
Sam's Club的Premium，500miles的里程，基本都是告诉，平均油耗27左右。
Shell的Premium，400miles的里程，基本都是高速，平均油耗30。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 24 Magazine says its GM, Ford turbo tests don't support companies' claims
February 6, 2013
http://www.freep.com/article/20130206/BUSINESS01/302060038/Maga
消费者报告对GM和福特的涡轮车型的测试发现，其燃油经济性和动力都不能达到宣称值。
2013 fusion 1.6T ecoboost 没有普通4缸车（比如camry/accord）省油，
也没有普通4缸车快。
1.4T Cruze比普通1.8L的稍微快一点，但是mpg不行。
“这些车的纸面数字好看，但是在实际路面上，他们通常比普通4缸6缸更慢更废油”
----CR汽车测试部部长。
补充阅读：去年12月，CR的测试曾揭露Fusion和c-max hybrid的mpg
分别比epa标称的47低17%和21% |
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t**********3
发帖数: 12623 | 25 【 以下文字转载自 Mercedes_Benz_Club 俱乐部 】
发信人: theislander3 (Peace de Wars), 信区: Mercedes_Benz_Club
标 题: New Mercedes C-Class LEAKED
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 22 04:47:02 2013, 美东)
MRA Ultra Lightweight Platform
Curb weight around 3,000 lbs
9-speed Single-clutch AT
1.6T Hybrid / 1.8T Petrol / 3.5 NA / V8 Bi-Turbo
4Matic AMG model
Assembly in Germany (Euro & Asia-Pacific)
Assembly in USA (North America & South America) |
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p*****c
发帖数: 2858 | 26 ford focus (2.0 na), honda fit (1.5 na), volkswagen golf (1.4t), nissan vers
a (1.6t) , and the winner suzuki alto(1.0 na) |
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b*******n
发帖数: 8420 | 27 算功率/重量比，理论上应该是nissan versa 1.6T最快吧？
vers |
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f*****7
发帖数: 1008 | 28 再次证明ford的1.6t ecoboost 不能买，recall了都没用。。。 |
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t******a
发帖数: 1200 | 29 出处: http://www.xincheping.com/Edit/998/1.htm 作者: 冯晞帆
大家对这篇文章怎么看?
车用涡轮增压发动机在诞生之初的目的相当单纯，就是在不增加排量的情况下来提升动
力，而90年代的日本性能改装车则将这一“主题”演绎得淋漓尽致。可不知何时开始，
涡轮增压被“一厢情愿”地添上了“省油”这一层含义，从而成为“又快又省”的一个
代名词。
不过最近美国权威媒体《消费者报告》通过实际测试，来给想通过购买涡轮增压车型来
兼得“鱼和熊掌”的人泼了一大盘的冷水。
【美国《消费者报告》实测数据】
从上表可以看到，涡轮增压发动机无论加速性能，抑或是油耗控制，相比大排量自然吸
气发动机均没有任何的优势。其中最讽刺的是宝马2.0T和3.0L 直六发动机的比较，2.
0T发动机一丁点的油耗优势，显然愧对即将逝去的经典直六在动力线性度以及高转声浪
上那图腾般的魅力。
对此，《消费者报告》在技术上进行了分析。涡轮增压发动机的原理是通过对吸入空气
进行压缩，从而提高燃烧室内的含氧量，继而达到动力提升的目的。但出于空燃比的平
衡，发动机需要喷注更多的汽油来“对冲”额外的空气。这... 阅读全帖 |
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j******k
发帖数: 109 | 30 还能砍多,谢谢. 1.6T+300a+TriCoat. |
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l*****6
发帖数: 7881 | 32 我觉得啊，如果买escape，要上2.0t的。1.6t的个人感觉有些隐患。如果2.0t的价格算
下来otd也要3万了，那还不如上tiguan se。 先从escape入手，争取拿到一个好的deal
再说。买车先要看power train好不好，引擎，变速箱，再看悬挂底盘怎样，最后是空
间，配置，内饰等等。 |
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n********c
发帖数: 421 | 33 一般的推车都放不下。
另外直接上S吧。1.6T 好一些。 另外建议你多试驾几次，尤其是上高速多开一会。我
就是买完以后，发现越来越吵，最后实在受不了了。。。 |
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c******s
发帖数: 1994 | 34 新款escape的前身kuga在欧洲买了好多年
你可以参考下kuga的可靠性报告
别买1.6t的应该还好
ford
28K |
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f*****7
发帖数: 1008 | 35 没钱就上2.5 S,有钱就上2.0T，避开1.6T。 |
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l******6
发帖数: 2 | 36 最近看了ford escape sel 2013
1.6t Eco
package 300a
All wheel drive
At Michigan
Invoice 27901
Otd 28000
how you think about this price? |
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b**********7
发帖数: 120 | 37 我也是上个月买的Fusion SE。买的时候听说1.6T的引擎被recall过，2.0T的全是$30K+
的Titanium版，最后就选了2.5的base SE. |
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y********4
发帖数: 1116 | 38 换挡的时候要补油啊，1.6t的小车，3k转以上换挡。 |
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z****8
发帖数: 5023 | 39 何止 你看动力对比 一个2.0T的 动力当然高 然后就说1.6T的安静 适合家用 坑了个爹啊
最扯的是2.0的比1.6的省油 提都不提 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 40 好像都是那个1.6t的发动机相关的，而且召回数量都很少 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 41 召回有几次，不过都是和那个1.6t的发动机有关
只要避开这个就行了
安全性和那几个同级别的日车比只好不差
价格便宜量又足，s auto版里都报到19k多otd了 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 43 benz C180k
1.6T 156马力 L4
还不如camcord马力大，悲了个催的 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 44 据说那个1.6T的引擎有问题
2.5或者2.0T的应该可以 |
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a******1
发帖数: 2340 | 46 来自主题: Automobile版 - 新车MPG 本月初入手的Fusion 1.6T到现在正好一个月了，车也刚过了磨合期。
目前来看，车的Local MPG很取决于这路上到底碰上多少个红灯，如果一路绿灯就那么
35mph的滑也能开出来个30多MPG，但是如果总是红灯起步加速油门大一点的估计就只能
勉强18MPG。高速上出了磨合期感觉很好。70MPH的MPG大概在33-34左右，速度80的MPG
可能有28左右。当然达到这个MPG的前提是加速不要过猛，转速尽量不要超2500
从自然吸气换Turbo的第一感觉就是如果转速踩高了，比如踩到4000+，那么松了油门的
1-2秒左右转速是不会下来的，而是在那盘旋一下，就好象憋了很久要猛吸一口气。所
以高转速换挡之后的1秒左右再踩油门是没什么反应的，所以尽量一步踩到位吧。
还发现个面板bug就是系统给算的平均MPG是不能超过31.0的貌似，只要超一点就会被纠
正回31.0.看了下面的图估计你们就知道怎么回事了，用Milage/GAS算出来的MPG绝对比
面板的高，因为31.0以上的都算31.0了。估计是怕报高了吃官司？
第一张图是去上班的路上。95%高速，68-70MPH, 整体是下坡，平均MPG... 阅读全帖 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 47 来自主题: Automobile版 - 新车MPG 这么纠结mpg 干啥字咧 当初买普瑞思不完了
本月初入手的Fusion 1.6T到现在正好一个月了，车也刚过了磨合期。目前来看，车的
Local MPG很取决于这路上到底碰上多少个红灯，如果一路绿灯就那么35mph的滑也能开
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p********r
发帖数: 1582 | 48 来自主题: Automobile版 - 新车MPG 好奇1.6t开起来啥感觉？ |
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