发帖数: 1 | 1 2020年1月25日上午，波音的最新宽体双发客机777X在西雅图首飞成功，波音公司称这
是该项目进程中的一个重要里程碑。下阶段将继续进行测试飞行，按程序取得型号认证
，预计在2021年向首批用户交付。
在接连两起737MAX空难事故后，波音致力于调查事故原因和恢复工作。去年6月份更换
了737MAX项目总经理、10月份更换了民机集团CEO，从而推迟了原定在2019年下半年进
行的777X试飞计划。
尽管云层很低并伴有浓雾，但风力和风向条件良好，试飞计划在上午10点如期举行。
首飞在当地时间上午10:09开始，这架777-9从埃弗雷特的潘恩机场起飞，经过3小时51
分的试飞后降落在西雅图波音机场。
试飞机长、波音777/777X总飞行师范·钱尼说：“今天的试飞富有成效，777X的飞行非
常优美，感谢支持这一重大项目的所有团队，我迫不及待地想再次驾驶这架属于大家的
飞机。”
波音公司试飞中心总监、总飞行师克里格·博本表示：“试飞机组完整执行了试飞计划
，检验了飞机的系统和结构，地面团队也在西雅图对试飞数据进行了实时监控。”
波音民机集团总裁兼CEO斯坦·迪尔说：“波音团队让航空史上最成功的... 阅读全帖 |
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e*c
发帖数: 395 | 2 折叠翼要变成军地两用了。
http://www.bendbulletin.com/article/20121110/NEWS0107/211100323
Boeing considers folding wings on next jet
By Dominic Gates / The Seattle Times
Published: November 10. 2012 4:00AM PST
SEATTLE — Boeing’s next big jet may actually spread its wings as it
prepares for takeoff.
For the immense wings planned for the 777X, engineers at Boeing Co. are
studying a design in which the wingtips fold upward to reduce the jet’s
span when it sits at the gate or rolls along a taxiway.
Passengers... 阅读全帖 |
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b*********3
发帖数: 1709 | 3 Internal Boeing Emails Claim 777X Shares MAX Problem
https://www.zerohedge.com/markets/internal-boeing-emails-claim-777x-shares-
max-problem
Is the Boeing story not a fitting epitaph for the collapse of the short-
lived Pox Americana Empire?
Boeing is a great metaphor that encapsulates how the US Apex Predator Class
sucked the US economy dry and lived on the carcass for a few decades longer,
until that disintegrated into dust. The rest of the century belongs to the
China- Russia Alliance. |
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发帖数: 1 | 4 美国三大航空公司已经把波音737MAX的复飞时间表一推再推，目前已经推至了今年年底
。而波音737MAX到目前为止，根本就没有收到任何的有利的消息。
不过，对于世界各大航空公司来说，辛亏是停飞的早。要是晚了，估计得弄死不少航空
公司。作为新机型，波音737MAX的预定量是巨大的，但是，交付和实现运行的并不多。
主要还都是美国航空公司装备的比较多，现在就是停飞了，哪怕以后退市了，都没有什
么太大的影响。因此，大家可以有时间在那里慢慢谈。
这个时候，波音的新机型777X测试的时候，舱门又爆炸了。
波音要不关门算了。 |
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f*****u
发帖数: 322 | 6 波音不是没技术，只是他长期在美国称王称霸的，让其做事情越来越有点草菅人命的感
觉。9个月造出来的飞机，不让FAA检测就拿出来卖，半年搞出两起坠毁事件，他们还想
不承认。
最后，中国宣布将其停飞。结果，波音傻了。一直是旷日持久的调查，永远没结果。波
音的问题是不调查还好，一调查到处都是问题。
这还不算完，波音737MG发现机体裂缝，又搞出停飞事件出来。现在，波音测试的777X
机型又出现了高压撕裂的情况。波音表示不会再继续改进，而是选择打补丁。并且，试
图说服FAA他们的飞机是安全的。 |
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t**8
发帖数: 4527 | 7 Boeing’s 777X took off on its maiden flight on Saturday.
The plane is world’s largest twin-engine jet and is still awaiting
regulatory approval.
Regulators are expected to scrutinize the plane more than usual following
the crashes of 737 Max in 2018 and 2019. |
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t**8
发帖数: 4527 | 8 The 777X, which lists for $422.2 million although airlines usually receive
discounts, can fit up to 426 passengers in a two-class configuration |
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T**********e
发帖数: 29576 | 10 777x的工作一丢，过几年747也没了，2-4w的波音华州工会成员都喝西北风啊。这帮工
会现在还为pension plan和什么future pay increase和公司硬抗，以为吃定了公司，
真不可理喻。
Boeing Reviewing 54 Sites for 777X After Union Talks Fail
Boeing Co. (BA) is reviewing 54 sites in 22 states to build its 777X
aircraft after union chiefs balked at contract concessions and said rank-and
-file members wouldn’t vote on the company’s latest terms.
Washington Governor Jay Inslee, trying to keep work on the jet in Boeing’s
Seattle commercial hub, urged a Machinists local yesterda... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 11 Boeing says union vote will decide fate of jobs
December 30, 2013 - 7:34 PM
By MIKE BAKER, Associated Press
SEATTLE (AP) — Boeing Co. told political leaders in the Puget Sound on
Monday that this week's vote by Machinists will determine the fate of some
jobs on the new 777X airplane.
Local politicians gathered at a press conference in Everett to discuss the
importance of approving the revised contract offer. They said Boeing
executive Ray Conner told them earlier in the day that an accepted cont... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 12 Boeing Union Accepts Concessions to Keep 777X in Seattle
By Julie Johnsson, Brendan Case and Peter Robison
Boeing Co. (BA) gained a decade of labor peace after its largest union voted
to accept contract concessions in exchange for a promise to base production
of the new 777X jet and three other models at its Seattle hub.
Machinists’ union members late yesterday voted 51 percent in favor of
ratifying the new agreement, which is effective through 2024. The deal would
freeze pensions starting in 20... 阅读全帖 |
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D***I
发帖数: 1957 | 13 波音 777X 型客机压力测试出现严重故障
通过 Solidot
原计划 2020 年交付的波音 777X 型飞机在今年 9 月进行的压力测试中发生了舱门脱
落，报道称问题比此前所想象的要严重得多：不仅一个舱门破裂，更严重的是紧急出口
周边的整个结构损坏。一位知情人称“这意味着结构上的失败”。美国航空管理局（
FAA）已着手进行调查。目前尚不清楚的是，新出现的问题会对波音 777X 客机通过检
测产生何种影响。该飞机的检测合格证已经推迟了几个月。按照计划，首批 777X 新型
客机应该在 2020 年交付使用，但上月被推迟到 2021 年年初。现在，
这一新的超远程飞机的交付期可能会进一步延迟。波音公司已经获得了近 340 架 777X
机型的订单，其中包括汉莎航空、阿联酋航空、新加坡航空和卡塔尔航空公司。
想象下，如果再掉一架
恐怕所有的都得停飞吧 |
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发帖数: 1 | 14 波音公司最近这段时间有点背了，在遭遇两次坠机事故之后。中国又将其停飞。现在波
音一直在接受调查。而波音的飞机销量也不行了，737MAX这个波音的主力机型，基本上
没有订单。
现在，通用为波音的777X客机制造的发动机存在严重安全问题，因此，不得不推迟交付
时间。这也极大的延后了波音的777X的研发和顺利的投产。
波音777X型客机，主要是为与空客A350-1000同台竞争的。而现在大大延后之后，将舞
台全部给了对手。实际上，波音的737MAX也是因为与空客的机型赛跑，才导致了今天的
问题。 |
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发帖数: 1 | 15 波音737MAX前几天还看到这基本上今年是复飞无望了，因为波音都还没有解决问题，人
家官员在问这个事儿的时候都答不上来还扯个屁啊。
现在波音的新飞机也出事儿了。说是波音这两天宣布因为技术问题要暂停新型长途飞机
777X的测试，但是现在有人爆料出来，所谓的“技术问题”就是这个波音777X出事儿了
，而事儿就是飞机在测试的时候炀的门突然炸开。
看好啊，这是货舱的门，而并非是客舱的门，如果说是客舱的门那问题就会比较严重了
，就算是货舱那问题也不算小。
那为什么会炸开？这个原因还不知道，现在还在调查中，波音也就是因为这个事儿才暂
停波音777X测试的。
会比较麻烦，因为你得先修好，然后装门，然后测试，如果说还爆炸的话就特么继续重
复吧。
事儿要比想象中麻烦很多，也严重很多，波音也是够头疼的。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 16 左逼州的波音：
每10亿美金出口创造5000个工作机会（5359个，按5000个算好了）
这张单子380亿，15万个
2015年9月24日，正式宣布与中国航空器材集团公司签署了一份关于采购300架飞机的总
体协议，包括250架波音737系列和50架波音宽体机，按照目录价格计算总价值为380亿
美元。
这张单子560亿，25万个就业机会+
（2014）北京时间7月10日凌晨消息，波音公司周三宣布，已经与总部位于迪拜的阿联
酋航空公司落实一笔560亿美元的订单，后者将购买150架波音777X喷气式客机，确认了
在2013年达成的一组协议。阿联酋航空在几周之前刚刚宣布取消与波音公司最大竞争对
手空中客车集团的一笔订单。
波音公司在周三的声明中说，阿联酋航空与波音公司之间的这笔交易还包括额外50架飞
机的优先采购权，如果得以执行，将使得整笔订单价值达到750亿美元。
这张单子252亿，12万个就业机会
阿提哈德航空（Etihad Airways）向波音确认订购56架宽体客机和26架可选订单，总价
值252亿美元。机型包括30架787-10飞机、25架777X及1架货运机。
这张单子，10万个就... 阅读全帖 |
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n********n
发帖数: 92 | 17 这个是胡说了，787分3个型号，787－9是现在的大热门型号，787－10的载客量则和777
相差无几：https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Boeing_787_orders_and_
deliveries#Orders_and_deliveries_by_type_and_year
另外787的航速和747相当，比777要快。
777－300ER是成熟机型，比787大一号但落后一代，尤其是机舱内噪音差很多，比同代
的空客330还要差！真正先进的777X还在设计生产阶段。
未来十年的宽体机是空客新一代330、波音787，空客350和波音777X的天下 |
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n********n
发帖数: 92 | 18 这个是胡说了，787分3个型号，787－9是现在的大热门型号，787－10的载客量则和777
相差无几：https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Boeing_787_orders_and_
deliveries#Orders_and_deliveries_by_type_and_year
另外787的航速和747相当，比777要快。
777－300ER是成熟机型，比787大一号但落后一代，尤其是机舱内噪音差很多，比同代
的空客330还要差！真正先进的777X还在设计生产阶段。
未来十年的宽体机是空客新一代330、波音787，空客350和波音777X的天下 |
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发帖数: 1 | 19 美国最新的GE9X航空发动机地面试车成功，其最大推力达到61吨，创造世界纪录，不过
这款发动机并不是战斗机的航空发动机，而是会应用在波音公司最新的客机，波音777X
身上。
耗油率下降10%
目前有700台订单，意味着可以为350架波音777X提供动力。 |
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b*********3
发帖数: 1709 | 20 Boeing abandons its failed fuselage robots on the 777X, handing the job back
to machinists
https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/boeing-abandons-its-
failed-fuselage-robots-on-the-777x-handing-the-job-back-to-machinists/
After enduring a manufacturing mess that spanned six years and cost millions
of dollars as it implemented a large-scale robotic system for automated
assembly of the 777 fuselage, Boeing has abandoned the robots and will go
back to relying more on its human machi... 阅读全帖 |
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s*******d
发帖数: 30 | 22 其实你随便问一个稍微关心点航空业的人，就不会得出这个结论。
不提A380，747-8都已经被Boeing自家抛弃了，几年后的777X回完全接管这个市场。
MAX系列也完全被NEO压制。
最近还爆出787继续超支，777转777X订单有Gap还没填补的问题。
虽然这么说 作为订单几乎排满未来10年的公司，风险是不大。但基本面上来说也没啥
利好。 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 23 旧金山当地时间7月6日上午11时30分左右，韩国韩亚航空公司OZ214航班在美国旧金山
国际机场着陆时失事。
公开消息显示，出事飞机上，有大量中国师生，主要是来自浙江江山中学、山西太原五
中和太原外国语学校这两个夏令营团。据央视报道，韩亚航空昨日（7月7日）向江山市
政府发去传真称，根据登机牌，江山中学学生王琳佳和叶梦圆遇难。
《每日经济新闻》记者调查发现，在此次事故的背后，是紧盯学生市场的形形色色的夏
令营。少则一两万元的“高价”海外夏令营热潮，正把以促进学习、增长见识为目的的
学生活动，逐渐演化成各种机构追求利益的功利行为，为家长乃至社会所诟病。
有家长质疑学校牟利/
据一位江山中学学生家长向媒体表示，此次赴美夏令营团是江山中学和一家文化交流中
介的合作项目，面向的是江山中学高一学生。
江山市教育局局长、江山中学校长毛卓兴告诉《每日经济新闻》记者，本次出行并非旅
行社组织的游玩活动，该夏令营活动为江山中学传统国际交流项目，目前已连续举办7
年，承办方为江苏一家名为博悦国际的国际交流咨询服务公司。
据悉，江山中学此次夏令营团计划访问加州大学洛杉矶分校、加州大学伯克莱分校、斯
坦福大学... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 24 据路透社报道，考虑制造飞机的一系列成本，波音公司7月1日上调了其民用飞机目录价
格，涨幅为2.9%。
波音公司计划2020年前交付的波音777X飞机最新报价升至4亿美元。而正在努力吸引新
订单的波音747-8报价达到3.79亿美元。报价最低的为波音737-700飞机，为8060万美元。
波音公司指出，价格上涨反映了员工工资的增加以及材料、零件和服务成本的提高。飞
机价格比2014年上涨了2.9%，2014年涨幅为3.1%，2013年涨幅为1.6%。
航空公司通常能够从目录价格中获得大幅折扣，但这些目录价格数据用于评估订单的价
值。
飞机价格上涨一年一次。波音公司表示，最近涨价的时机与丹尼斯·米伦伯格（Dennis
Muilenburg）1日任职首席执行官无关。波音公司前首席执行官吉姆·迈克纳尼（Jim
McNerney）上周宣布他计划在7月1日辞去首席执行官一职。
http://www.cannews.com.cn/2015/0702/127293.shtml |
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L***6
发帖数: 8307 | 25 主力应该是737max 747～8 777x 787这些 |
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发帖数: 1 | 26 全球民用航空发动机推力20强排行榜：美10，英7，俄1，乌1，美英德日1，中国无一上榜
推力是航空发动机的重要技术指标，虽说现在主要竞争的是发动机的经济性、可靠
性和节能环保特性，但推力依然是重要的基础指标。因各款发动机都有若干子型号，我
们选其中推力最大的进行比较，民机推力20强排行榜是：
第1名：GE90-115B
115000磅力（510kN，52吨）。这是“吉尼斯世界纪录”认证的“世界上推力最大
的航空发动机”，纪录是在一次地面台架试验中的实测数据：推力127900磅力（569KN
，58.06吨）。
装机：波音777
第2名：GE9X：
105000磅力（470kN，47.96吨）。GE又一款推力上10万磅力的新品，首次运行于
2016年，可比上代产品提高燃料效率10%。
装机：波音777X
第3名：PW4000：
98000 磅力 (436 kN，44.49吨)。别看普惠在军用领域几乎无人能敌，但在民机领
域日子也不好过，这款能挤进前三名实属不易，但装机总量并不大。
装机：空客A300、A310、A330、波音747-400、波音767、波音777、KC-46、MD-11
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 27 全球民用航空发动机推力20强排行榜，你选哪款？
推力是航空发动机的重要技术指标，虽说现在主要竞争的是发动机的经济性、可靠性和
节能环保特性，但推力依然是重要的基础指标。因各款发动机都有若干子型号，我们选
其中推力最大的进行比较，民机推力20强排行榜是：
第1名：GE90-115B
115000磅力（510kN，52吨）。这是“吉尼斯世界纪录”认证的“世界上推力最大的航
空发动机”，纪录是在一次地面台架试验中的实测数据：推力127900磅力（569KN，58.
06吨）。
装机：波音777
第2名：GE9X：
105000磅力（470kN，47.96吨）。GE又一款推力上10万磅力的新品，首次运行于2016年
，可比上代产品提高燃料效率10%。
装机：波音777X
第3名：PW4000：
98000 磅力 (436 kN，44.49吨)。别看普惠在军用领域几乎无人能敌，但在民机领域日
子也不好过，这款能挤进前三名实属不易，但装机总量并不大。
装机：空客A300、A310、A330、波音747-400、波音767、波音777、KC-46、MD-11
第4名：Trent XWB：
97000... 阅读全帖 |
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h*h
发帖数: 27852 | 28 【 以下文字转载自 Dreamer 讨论区 】
发信人: Dreamer (不要问我从哪里来), 信区: Dreamer
标 题: 致爱国鸡血愤青：中国尚未掌控的核心技术清单，让你了解该抵制些什么！
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 29 12:46:32 2018, 美东)
日本就是牛逼，世界第一名副其实
致爱国鸡血愤青：中国尚未掌控的核心技术清单，让你了解该抵制些什么！
2018-03-26 不读平凡书
来源：知乎/ WPR
认清自己科技水平不妨碍我们爱党爱国爱人民。
1、A ：半导体加工设备
基本被日本，美国霸占，看Intel的最佳供应商就知道了。
目前蚀刻设备精度最高的是日立。Intel离不开其供应商，有些是独家供应，其他厂商
想买都买不成。比如东丽，帝人的炭纤维，超高精密仪器，数控机床，光栅刻画机（这
个最牛的也是日立，刻画精度达到10000g/mm ），光刻机（ASML）等等，这些是美日严
格限制出口的
一个块CPU要制造出来，需要N多设备和材料。全球前十大半导体设备生产商中，有美国
企业 4 家，日本企业 5 家。
B：半导体材料
生产半导体芯片需要 19... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 29 2018-03-31 中华外参 中华外参 微信号 zhwc826
功能介绍
《中华外参》解析中华未来，参考社会之道！
来源：天涯论坛
编者按：
在本次中美贸易战中，我们的民族情绪膨胀到爆棚。很多人认为，我们当前经济实力已
经足够强大，出口的都是工业品，可以完全摆脱贸易规则，和老美这个农业大国“”摊
牌大干一场了！但是，任何贸易的背后，都是实业在支撑！没有实业的强大，就没有贸
易的支撑。这篇文章，可能会让我们一些人更加清醒，我们到底有没有挑战世界老大的
实力？我们的制造业和世界一流水平到底还相差多远？
1、A：半导体加工设备
基本被日本，美国霸占，看Intel的最佳供应商就知道了。
目前蚀刻设备精度最高的是日立。Intel离不开其供应商，有些是独家供应，其他厂商
想买都买不成。比如东丽，帝人的炭纤维，超高精密仪器，数控机床，光栅刻画机（这
个最牛的也是日立，刻画精度达到10000g/mm ），光刻机（ASML）等等，这些是美日严
格限制出口的
一个块CPU要制造出来，需要N多设备和材料。全球前十大半导体设备生产商中，有美国
企业 4 家，日本企业 5 家。
B：半导体材料
生产半导体芯片... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 30 http://blog.sina.cn/dpool/blog/s/blog_70b99cd80102xzm7.html
2018-04-21 10:55阅读：
2018-04-21
28/ 全成型电脑横机
全成型电脑横机是对精密度，稳定性要求非常高的设备。来自日本和歌山市的岛精机
制作所，是世界最快速全成型电脑横机记录保持者，同时还握有此领域全球6成份额，
电脑横机与工业缝纫机并称为纺织业界的两大母机。
岛精机出品的电脑横机在崇尚高端时装的欧洲人眼里被称为针织机械界的“劳斯莱斯
”，董事长岛正博先生因在纺织设备领域对意大利时装界的恭献被授与意大利国家级荣
誉勋章。
29/ 热转化处理领域
世界最大处理能力、最高耐压的工业冷却板式热交换器——日阪制作所，份额方面与
瑞典阿法拉伐并列第一，另外日阪制作所利用热转换技术首创于全球的高温高压灭菌系
统，已被广泛应用在生产医疗输液器械、中草药制剂、家常菜
食材、调味料、啤酒、软包装饮料等领域的杀菌工序环节中，市场占有率7成。
30/ 证件制造设备
中国公民的2代身份证印刷设备经日本富士施乐设备之手，但中国公民所用智能证件中
经日本设备之手的远不止... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 原标题:中国目前还未掌握的核心技术有哪些？发人深省！
作者：宋景
来源：知乎
1、A ：半导体加工设备
基本被日本，美国霸占，看intel的最佳供应商就知道了。不同的是中国想买有些国外
设备，别人不卖。
目前蚀刻设备精度最高的是日立。其实看看英特尔的最佳供应商就知道了，一块CPU要
制造出来需要N多东西。INTEL的牛逼，离不开其供应商，有些是独家供应。其他厂商想
买都买不成。比如东丽，帝人的炭纤维，超高精密仪器，数控机床，光栅刻画机（这个
最牛的也是日立，刻画精度达到10000g/mm ），光刻机（ASML）等等，这些是美日严格
限制出口的。。分不清啥叫蚀刻机，啥叫光刻机，啥叫光栅刻画机的自己去GOOGLE。
以下是英特尔颁布的 SCQI和PQS 奖最佳供应商：
1 、SCQI奖 （英特尔用的蚀刻设备和显微镜，监测装置就是日立的）。
2、 PQS奖
可以看到一个块CPU要制造出来，需要N多设备和材料。 前十大半导体设备生产商中，
有美国企业 4 家，日本企业 5 家。
B:半导体材料
生产半导体芯片需要 19 种必须的材料，缺一不可，且大多数材料具备极高的技术壁垒
，因此半导体材料... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 1、首先是需求因素。大型运输机差点成为“陆战兵器”，整天不是拉重型装备就是拉
坦克，一度快成了“坦克运输机”。空军也烦：因为这不是我的装备；陆军也无奈：因
为我没有固定翼飞机。该改变了！最后一次大规模空运还是1990年“海湾战争”前的“
铝桥行动”：数百架C-5、C-141和C-130就像在空中搭了一座铝桥，短时间空运了95%的
作战人员5%的战争物资。问题是未来谁还能创造出这样的需求？
2、与民用运输机的需求一样，在A380和波音747-8之后，相当长时间内不大会有更大的
飞机面世，因为没有意义。反而A350、A330neo、波音787、波音777X这类飞机需求旺盛。
3、运输机的发展与货物的发展成正比，而货物的发展又和它的需求成正比。当整个陆
军都很难有上场机会的时候，大型运输机到底要运什么？美国陆军和陆战队的主战坦克
与数字化火炮系统早已停止换代，只做技术升级。同时它们需要CH-53K“种马王”、V-
280“英勇”和MV-22“鱼鹰”这样的旋翼机，进一步抑制了战略运输机的研发需求。
4、从技术角度讲，C-5M与C-17已经足够，而且兼顾战略与战术运输的C-17更有生命力
。很难... 阅读全帖 |
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o***n
发帖数: 2074 | 33 即使不那么盈利， 但是380还是干翻了747.波音新型的747-8， 竟然没什么订单。 320
也干翻了737.
相反，波音的787现在是遥遥领先。 下面看看是不是777X彻底淘汰A380了， |
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k***n
发帖数: 1557 | 34 器人有所不知，波音777x刚刚成功完成首次地面滑行测试 |
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发帖数: 1 | 35 外媒称，波音7月24日公布该公司史上最大季度亏损，因解决737MAX飞机问题的成本急
剧增加，波音示警称，如果这款最畅销机型在争取全球监管当局同意复飞时遭遇新阻碍
，波音可能不得不完全关闭737MAX生产线。
报道称，全球最大的飞机制造商波音也再次推迟777X宽体飞机计划，受到通用电气引擎
问题影响将首航推迟至2020年。
波音还公布了其史上最大季度亏损近30亿美元（1美元约合6.9元人民币），该季由盈转
亏，公司现金消耗10.1亿美元。波音还警告称，如果停飞时间超过预期，相关成本还会
增加。
737 MAX的停飞已经令多家航空公司的客户感到烦恼，航空公司因此在繁忙的夏季旅游
旺季取消了数千个航班。包括美联航、美西南航空、美国航空在内的航空公司已将737
MAX从其航班时刻表中删除至11月初。若未来737 MAX进一步停飞，则还会影响感恩节和
圣诞节的航班安排。
波音737 Max客机去年10月和今年3月接连发生两起空难，造成346人丧生。之后，波音
公司一直在致力于升级一款名为MCAS的防失速系统，该系统也被认为是酿成上述两起事
故的主要原因。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 37 A door blew off a Boeing 777X as the new plane was undergoing what was
supposed to be its final structural inspection by federal regulators |
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发帖数: 1 | 39 对比今年的波音空难来说，一下子就把波音给打下了神坛，几个月已经过去了，关于波
音737MAX复飞的事情却一直在持续着，直到现在都还没有完全的解决，而其复飞的时间
虽然有了明确的明确的规定，但是有很多不可控的因素也在里面，737机型已是被各大
航空公司直接停飞，波音焦头烂额。
不过这些都已经过去了很久，波音也在不断的想着办法解决这些问题，而现在波音又遇
到了一个难题。
在测试777x的过程中，飞机的舱门却无缘无故的突然爆炸。一般来说像舱门爆炸的世界
，很少会遇到，而且这种偶然性也不大，但是就活生生的发生在了波音777的身上，这
意味着即便是小小的舱门都会对其更换，然后进行重新的测试，会增加大量的成本在里
面。
本来777是定于在夏天的时候要首次试飞，但是当时由于发电机出现了问题，所以不得
不推迟，到了2020年初而现在，从这一情况来看，首飞的时间也是想得有些遥不可及，
如果能够更好的将其问题解决，那么或许也会无限期的延迟。
波音爱尽早的推出来，进而加大市场的攻击，不然，波音会越来越被边缘化的，那样就
麻烦了。 |
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发帖数: 1 | 40 737max 问题就是在于发动机推力太大了
777X |
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d**********I
发帖数: 2057 | 41 装在波音身上是鲜花插在牛粪上了，跟商飞联系一下吧
：美国最新的GE9X航空发动机地面试车成功，其最大推力达到61吨，创造世界纪录，不
过这款发动机并不是战斗机的航空发动机，而是会应用在波音公司最新的客机，波音
777X身上。
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b********6
发帖数: 35437 | 42 777x是不是因为这个发动机没有按时交付而延迟交付了？ |
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s*f
发帖数: 1071 | 43 尼玛，5年700意向，解决200人就业，有屁个制造业规模。
777X |
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发帖数: 1 | 44 小菜一碟。
波音每年出厂700架，其中60%是737，利润比777和787小得多。
1架737MAX 1.3亿美元
1架787 2.5-3.3亿美元
1架777X 4.4亿美元
能够买得起777和787的才是阔老。
波音737和空客320才是绿皮车，给广大劳动人民提供空中巴士。 |
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发帖数: 1 | 45 But the firm is mired in crisis. Following a second wholly avoidable crash
of the flawed B-737 Max, the stock tumbled – but it’s only 16% from its
high of $440. Since the crash Boeing has been hit by a cascading cataclysm
of revealing failures. Its corporate culture has been exposed as rotten. I
last wrote about Boeing on 22nd October – “Boeing Boing Gone” –
outlining a succession of problems of its own making:
Abysmal management failure; the board paid out billions in dividends,
boosted thei... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 46 几天前本号聊了一下GE航空的“小硬汉”发动机J85，现在他们的“大块头”也实现了
一个里程碑：2019年11月15日，在GEnx诞生15周年之际，GE航空向波音公司交付了第
2000台GEnx，创造了GE航空在宽体客机发动机的最快销售纪录，累计订货已超过2500台。
2015年10月26日，GEnx卖出了第1000台。截止目前，GEnx发动机已累计飞行2600万小时
，450万个发动机循环，全球用户为60家。
GEnx项目总经理马亨德拉·尼尔说：“这一里程碑是对过去15年的致敬，也是GEnx未来
创新和应用的跳板。客户更喜欢GEnx，部分原因是它采用了最新的先进技术和材料，燃
油效率提高了15%，可靠性也提高了，从而提高了航空公司的效益。”
GEnx是目前压力比最高的商用发动机，燃油效率也最高，能够为许多超长航线提供动力
，包括上个月澳航从纽约飞往悉尼、使用787-9机型的直飞航班，19小时16分飞行了
10200英里（16415公里）。
GEnx项目执行经理吉米·雷斯特尔说：“我们在组装第2000台GEnx时，每一天都过得令
人兴奋。GEnx不断交付，以更高的可靠性创造着飞行纪录，继... 阅读全帖 |
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b*********3
发帖数: 1709 | 47 Boeing Shares Slide On Reports 777 Fuselage "Split Dramatically" During
Stress Test
Yep. Another example of what happens when you try to replace union labor and
another example of vaunted German engineering failure. Of course none of
the management who made these decisions will be held accountable.
https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/boeing-abandons-its-
failed-fuselage-robots-on-the-777x-handing-the-job-back-to-machinists/ |
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b*********3
发帖数: 1709 | 48 The problem is the entire American corporate culture;
quick hiring the cheapest (read: least qualified) people,
quick (read: minimal) training to save more costs,
make a quick Buck by hyping the 'product,' and,
quick firing when the blow-back comes after cutting too many corners and
profitability tumbles.
No long term vision whatsoever... |
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b*********3
发帖数: 1709 | 49 It takes a special kind of stupid to take one of the most trusted, popular
designs of aircraft (or any product) and make it pariah overnight. That
stupid is called "management". |
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b*********3
发帖数: 1709 | 50 The entire aviation sector is rotten to the core.
Forget all this "safety is our number one priority" ********, the only thing
airlines care about is squeezing the most out of their "number one assets,'
i.e. the human beings.
Low cost airlines have pushed the envelops so far that sooner or later
something will give and it will be an ugly combination of; pilot fatigue,
some mechanical/technical issue, with a weather/low fuel scenario.
I suppose it's not much different for the aircraft manufacture... 阅读全帖 |
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