r***i
发帖数: 9780 | 1 你根本没开过cmax就在那yy，新prius我没开过，但是刚好坐过，安静舒适性比camry好
，但是还是不如cmax
cmax我高速开60出头的话，mpg可以一直都是50往上，最近一直如此，但是如果我开的
太猛的话会掉到47甚至44，例如速度保持75巡航
都比标称42高
对比下重量重了快800lb，轮胎225 对195，动力188马力对121，跑60多的mpg还好意思
说prius更好，什么独孤求败
prius不说马力加到180，把轮胎换成225，就是光加重800lb你再看看mpg，绝对也就
cmax
的水平甚至还不如，再换宽轮胎，加大马力，prius绝对不如camx
丰田就是靠偷工减料骗人赚大钱，配置用料都最差
新prius就是纯靠减重，减小马力换来更好的mpg，而不是什么技术如何改进了，还是原
来老一套
至于自动加速，你注意下就知道了，去年还在重新调查，没过一段时间就有疑似自动加
速车祸新闻
从来就没解决过
cmax |
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r***i
发帖数: 9780 | 2 真不要碧莲
满嘴谎言
cmax比prius重800lb，prius装800lb的东西mpg肯定比cmax低多了
更不用说225的轮胎比195本身就低起码5-10个mpg
而且mpg一点没虚标，我的cmax跟着丰田高速跑55-60，次次都是50多的mpg
开70还有40多，开到75以上才下40
所谓虚标只不过因为用户开太猛所以达不到而已
2018 |
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B*D
发帖数: 5016 | 3 海运费用有不少名目
如果国内的清关，换单等费用你都不用管的话
在美国这里
就是你和货代谈好价格
货代让船公司把柜子drop在你仓库这里
一般4天内，你装好，然后卡车把柜子拖进码头，结关，上船
没有所谓的租集装箱的费用，就是运费
海运运输，整柜，40尺的可以装59CBM左右，我记得不是很清楚了
重量一般不能超过20吨，或者38000磅（有的可以放宽到44000)
如果你不是整柜，而是散货
那么按照1 CBM为单位来计算
当然如果一个CBM超过800lb，那么按照800lbs=1CBM来换算
cbm是立方米的意思
东岸到国内，一般MSC比较多，马士基我不太清楚如何
你多问几家货代，行情就清楚了。
同时可以让你国内的公司也问，一般国内的报价有可能比这里还低，因为竞争激烈
一般海运公司给你的报价
出口的包含AMS费用（这个其实他们没有成本，你可以杀价杀掉）最高不能超过25
一个手续费25-60 USD 也可以杀掉，这个利润他们可以从运费里面获取
一个卡车费用，你打电话问问卡车公司，行情搞清楚，防止货代过高mark up
一个就是运费，这个运费，有的货代会欺负你不懂，分成两部分报，什么DDC等 |
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b*****a
发帖数: 14583 | 4 “who murdered the 800lb gorilla?" |
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b********n
发帖数: 38600 | 5 The US has been the 800lbs gorilla in the middle east ever since it decided
to get involved there after the Brits completely botched the Suez Crisis
back in 1956. The USSR supplied arms to Egypt, Syria and Iraq, but knew
better to ever send any type of military units into America's sand box. Even
the hapless Jimmy Carter was respected enough by Brezhnev to stay out. Then
, along comes the community organizer. The complete laughing stock of the
planet. The middle east has never been more destabil... 阅读全帖 |
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e****l
发帖数: 3319 | 7 速度上去了不行，难道红灯起步也不允许？似乎只有speed limit，没有acceleration
limit啊。
你的370hp的车，要是curb weight低于3,800lbs，那加速该不错。要是4,500lbs以上，
也快不到哪儿去。 |
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z*****z
发帖数: 2438 | 8 这车的定位是什么？
性能肯定没汽油机好
要省油的不会买M
喜欢大扭矩diesel的，会去买装Cummins的RAM, 800lb-ft |
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l*****2
发帖数: 1340 | 9 看了看，都是compact suv,还是好车重啊，比如bmw x3比cr-v重了800lb，难怪安全 |
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l****o
发帖数: 832 | 10 老婆开6.2L的curb weight超过6,200lbs的F-150 crew cab；
自己只开4.6L的curb weight大概3,800lbs的mustang。 |
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y****3
发帖数: 778 | 11 让事实说话：
1。08 Equinox是一代Equinox，一代从来没有被划为Mid-Size。
2。一代Equinox的Curb Weight：3699Lbs，LZ非常有技巧的说是3600+Lbs。
3。和08 Equinox同级的是Rav4，Curb Weight：Shocking！！！3300Lbs，400Lbs的差
别！！！
4。08 Highlander的Curb Weight：3979Lbs，LZ非常有技巧的说是4000+Lbs！！！
5。和Highlander同级的是TrailBlazer或Traverse，其Curb Weight：4356Lbs和
4790Lbs！！！比Highlander重400Lbs和800Lbs！！！！！！
请LZ出来解释一下他不是日托。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 12 但是X5M比GTS重整整800lbs那，再肌肉这操控也完全不在一个层面啊。
不过GTS实在是够贵的，无论怎么配都不太可能低于10万。哪怕只是配置的还算过得去
都直奔11万了。 |
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d********3
发帖数: 7220 | 13 这两个车还真是很有可比性，除了动力来源不同外，马力、加速、尺寸、配置都很接近
，特斯拉比panarema的空间还大一些，估计因为没有发动机的缘故。没开过特斯拉，但
它比Panarema要重800lbs，不知道会不会影响灵活性。这个size的跑车除了马力大，说
实在的已经失去跑车那种指哪儿打哪儿的意义了
如果要追求酷肯定是上tesla，走在路上没几个人能认出来的，Panarema毕竟路上已经
跑得很多了。而且，我总觉得它的前脸有点像maserati有没有人有同感 |
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g********d
发帖数: 19244 | 14 ☆─────────────────────────────────────☆
linzhp (民为贵，社稷次之，君为轻) 于 (Tue Feb 12 19:57:38 2013, 美东) 提到:
三辆都是mid-size cuv，应该有可比性。都说日车比较轻，比较软，可是查了一下08年
的这三款车的curb weight，Highlander和Edge都是4000+lb，equinox最轻的，是3600+
lb。既然有这重量，Highlander应该也软不到哪去吧，难道用了什么又重又软的材料？
是不是日车给人的印象主要来自于dfbb？SUV, CUV, Minivan又是另一回事？
PS: 想搞一辆比较抗撞的mid-size suv/cuv，一家老小出门时用，预算12k（穷博士一
枚），有什么推荐的？除了抗撞外的第二考虑因素是维护成本，不想整天修车，也花不
起。因为平常开得不多，油耗不太重要。resale value也不是很重要，因为等到下一次
想换车时应该也不太在乎这点差别了
☆─────────────────────────────────────☆
dola ... 阅读全帖 |
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r***i
发帖数: 9780 | 15 爬坡王 4200lb
和durango比差了7、800lb了
没算错的话
就算差200lb，0.2s撞击时间的话，速度从18m/s减低到0，那么就是上万lb的冲击力差
异。
iihs确实sb
最合理的碰撞方式应该是撞击一个可移动物体
例如5000lb的混凝土
现实中遇到完全撞击固定不动物体的可能非常小，大部分东西都是可变形移动的 |
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r***i
发帖数: 9780 | 16 几个田托又高潮了
集体抹黑
尼玛cmax比prius强太多了，都开开就知道了
至于f150轻视因为用了铝合金，减掉800lb的缘故
碰撞测试全good，top safety
丰田的烂皮卡都不敢去测试small overlap |
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r***i
发帖数: 9780 | 17 几个田托又高潮了
集体抹黑
尼玛cmax比prius强太多了，都开开就知道了
至于f150轻视因为用了铝合金，减掉800lb的缘故
碰撞测试全good，top safety
丰田的烂皮卡都不敢去测试small overlap |
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r***i
发帖数: 9780 | 18 今天出门一趟，特别困，就沿着右道跟着别人慢慢开，大概在60还少一点的速度，中间
还有一段大概2、3mile堵住了，开了一共26.5mile，到了地方停车，一看mpg 68整
这可是cmax，比新prius重了快800lb，225轮胎对195，180马力对120马力
要想mpg高，总之就是一个字：慢
同样的路，我开75 跑过去，mpg只有42-44左右甚至更低，开70就能到46、7，开65，就
上了50，最高55，现在开60不到，竟然开出了68
看看马路上的路障，prius很多，难怪都能跑出来那么高的mpg，都是高速上60mile甚至
还低的时速跑出来的 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 19 所谓的同级别到底应该怎么分? 照你的说法应该按照重量分 比如每500lb -800lb一档
这样的话原来同级别的车分完都不是一个级别了 日本车都得降级? |
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D***I
发帖数: 1957 | 20 ford油耗看情况
你要是和丰田车一样开，油耗极好
但是要是开的猛，油耗下降特别厉害
因为一般配置的轮胎比较宽，而且重
好比cmax，比prius能重7、800lb，225轮胎对195轮胎
188马力对120马力
结果如何很明显
就这样，我的cmax最好记录是18mile，mpg 126，因为下坡稍多，加上开的慢（堵车，
高速上开45）
同样的路，我开70mile的时速，mgp只有60多，开到75以上就只有50左右了 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 21 要到lariat才是265，lariat加上运费至少41k msrp。
换句话说，40k左右的pickup，除了ford是找不到245的胎的
啪啪啪
田托就是这么恶心不要脸
按你的说法
人家245轮胎的msrp从26k起，你说的40k msrp，ford用的是265
另外2017款f150 已经275的轮胎了
245是17寸轮子的轮胎，18寸全都是275
怎么不说你丰田爹的tacoma呢，还用过215的轮胎呢
更不用说5万多的es还在用筷子悬挂外加215轮胎呢
更不用说f150轻松8-10k off，你丰田爹的垃圾tundra，payload，towing都比f150小多
了，方方面面不如，还比f150起码贵4、5k
新f150减重800lb，用245没任何问题 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 22 lol啥
cmax用料十足，空间大，安静舒适，价格便宜，比你丰田爹的垃圾prius强百倍
除了因为比prius重800lb导致mpg不如，其他方方面面完全秒杀prius |
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A*********l
发帖数: 2005 | 23 是的，租travel trailer的时候，他们要知道你是否有brake controller，没有的话，
可以租给你个无线的。我个人对这种无线的还是觉得担心，中间掉线了很麻烦。
SUV拖trailer的话一定要搞清楚payload的问题。小trailer还好说。
一般中等大小trailer 5000-7000 lb， tongue weight 相当于trailer 重量的10-15%
，就是有500-1000 lb 。SUV里payload最大的大概是1700 lb的payload，这个只是纸面
上的，就是裸配的，实际上大家买车都有各种option，所以实测payload基本上要差200
-300 lb。我自己的SUV按纸面应该有1600+ lb的payload，实测只有1300 lb。就算
trailer tongue weight只有800lb，就剩500 lb的payload余量了。两个大人，两个小
孩加car seats，车里再随便放点东西，payload就接近到头了。
很多SUV纸面上payload只有1300-1400 lb，那payload就更成问题了。
class ... 阅读全帖 |
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m******t
发帖数: 4077 | 25 它要是不叫，就是800lb的熊瞎子也没有问题。:-)
尤其是早晚两次太烦人，想睡个懒觉都不行。 |
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w******t
发帖数: 16937 | 26 嗯，肉包子打。
它要是不叫，就是800lb的熊瞎子也没有问题。:-)尤其是早晚两次太烦人，想睡个懒觉
都不行。
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u****q
发帖数: 24345 | 27 220lb？
这么轻？
我的标准2-car都要800lb以上
Chamberlain belt driven很好 |
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p******s
发帖数: 2552 | 28 多少yard的mulch? 150材料费我估计3 yard?一般一个yard不过600到800lb，比石头轻
多了，6 cu ft的wheelbarrow也就10几车，有和老莫扯皮再加网上发牢骚的时间，自己
早干完了 |
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B*D
发帖数: 5016 | 29 CFS 散货
拼箱是console box
不过这些你都不需要知道
既然工厂送货到国内拼箱仓库，那么国内的费用都应该工厂来
你只要支付两个费用
按照CBM收取的运费
和按照单收取的手续费
你的货走法应该是拼柜到洛杉矶
然后内陆走铁路到Portland，OR
国内到洛杉矶的运费差不多是30-40USD/CBM
洛杉矶这里清关
然后货代安排这里的拆柜仓库把你的货上铁路运输到Portland，OR的对口散货仓库
这一段的运费差不多是55-65/CBM
如果真的是这样走
那么你的总运费从深圳到Portland,Or
差不多是120USD/CBM，里面还包含了7USD/CBM的Pier Pass/CTF
所以假如我是货代
我报价给你的方式是
货运：
120USD/CBM （超过800lbs/CBM，按重量来换算CBM）CFS-CFS from Shenzhen-Portland
，OR
Doc fee: 65USD/BL
清关
Custom Clearance at LAX： 75USD/BL
Duty at cost
Any custom exam at cost
ISF自己去做或者 25/B... 阅读全帖 |
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j**s
发帖数: 1028 | 30 现在是6个方，1.1吨，
国内告诉我：
总计： 330.20 （其中代理收费65， 仓库收费265.2049）
收费标准(Dest.local charge)按以下方式计算：
同行收货人： （Coloader） 直客收货人： （Direct cnee)
1）H/C (换单费) $0/HBL 1）、H/C ： $65/HBL
仓库收费
1)CHASSIS FEE（设备费）:USD3 W/M min USD10
2)CFS FUEL SURCHARGE（燃油附加费）:USD4/CBM or 800LBS min USD20/HBL
3)CFS PORT SECURITY FEE（码头安全费）:USD25/HBL
4)TRUCK LOADING CHARGES（拆箱费）:USD5.02/100LBS min USD97/HBL MAX:USD512/
HBL
5）CFS DOCS（仓库文件费）：USD23.5/HBL
6）CFS PTT：USD20/HBL
6)DELIVERY AUTHORIZATION DOCUMENT:US... 阅读全帖 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 31 原来contractor偷工减料，没铺平，会积水
自己重新再重新往上铺
> 2 inch的用pre-mixed concrete
0.5-2 inch的，自己mix cement and sand, 1:2 ratio
0-0.5 inch的，准备用resurfacer, 或者看看cement & sand mix能不能拉过去
一共85 sqft, 原先taping down, 2.5inch to 0 inch
预计700-800lb的material
自己花两天搞 |
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Z****e
发帖数: 2999 | 32 才85sqft要800lb材料啊？听起来好多啊。。。
铺什么？storage space吗？ |
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G*****m
发帖数: 5395 | 33 some concrete 350lb
some sand mix (cement:sand) 350lb
some resurfacer 50-100lb
concrete bond
才85sqft要800lb材料啊？听起来好多啊。。。
铺什么？storage space吗？ |
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a****g
发帖数: 8131 | 35 只有每年的第一条拍卖才能到这样的价位
美国800lbs估计买不到5w刀 |
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g*********r
发帖数: 1443 | 36 随着我风里来浪里去的JM PE8 reel。这个reel 到现在拉上的鱼少说也有800lb了。今
天拉完pollock后觉得轮子有些涩的感觉。该送去service了。 |
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c******t
发帖数: 1733 | 37 我觉得他有800lb的潜力， 而且可能只要很短时间就能达到。首先，从录像说明上知道
他没练过DL， 从form上也看得出来。其次他刚刚参加long cycle的比赛，你知道long
cycle比赛对身体消耗有多大。
从我自身经验来说，strength 和endurance是可以carry over的。strength遇到瓶颈可
以通过endurance突破，endurance 遇到瓶颈可以通过maxi strength突破 |
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c******t
发帖数: 1733 | 38 我觉得他有800lb的潜力， 而且可能只要很短时间就能达到。首先，从录像说明上知道
他没练过DL， 从form上也看得出来。其次他刚刚参加long cycle的比赛，你知道long
cycle比赛对身体消耗有多大。
从我自身经验来说，strength 和endurance是可以carry over的。strength遇到瓶颈可
以通过endurance突破，endurance 遇到瓶颈可以通过maxi strength突破 |
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x**********3
发帖数: 1572 | 39 谢了。 我看了Cannon Safe SC6040。 性价比也不差， 而且一次到位， 不太会要再更
新。 只是有一个顾虑， 它自重近600LB， 放了枪／子弹后可能有800LB 以上， 地板
能承受吗？ |
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D******r
发帖数: 632 | 40 这个柜子买来主要是防家里的小孩的。
我想成年人拿把螺丝刀肯定不费力气就能撬开。
真的是要防止被盗，看来还得是COSTCO那个800lbs的好使。 |
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k**0
发帖数: 19737 | 41 这个stack-on我也有，没那么容易撬开的， 至少要榔头+撬棍。
800lb的safe肯定好得多，如果是定居下来的兄弟应该考虑。 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 42 这个档次的柜子一般最多就是12gauge steel 对电动工具没有抵抗能力 只能防过路顺
手捞一把的小贼 你买更大的800lb的并不提高安全性 不管多重 钉水泥地上都搬不动 |
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p******y
发帖数: 1466 | 43 不信拉倒呗，我说自身经历，有什么谣言的？？那时候也谈不上什么活动量啊，平时不
出校园的。凡事都有个界限，我也没说，照那种800lbs的胖子们的吃法还不胖啊。只是
就我自身比较而言，那个时候就是随便吃，buffet能吃5个小时那种，照样很瘦很瘦。可
是10年以后，就完全不行了，天天注意也挺难减肥的，新陈代谢慢了呗。 |
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x******i
发帖数: 14369 | 44 【 以下文字转载自 Fitness 讨论区 】
发信人: martianly (祖国的花朵), 信区: Fitness
标 题: 新手大胆请教一些问题
关键字: 素食,力量素质,蛋白粉,养伤
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 2 12:14:11 2010, 美东)
新人一个，请各位，尤其是高手给点建议。
5‘9''，165-170lb （受伤后休息一阵子 165，正常170）
1. 我慢慢地开始严格吃素，现在一礼拜平均少于一次吃肉，但还是想提高力量素质（
不想大肌肉块），所以一直吃蛋白粉，以前就练后一勺粉冲牛奶，应该不多。网上看到
，昨天也问了GNC的人，健身应该是 1g power/1lb weight。GNC给我推荐的最牛B的粉
是折扣下来 70-80刀 一共6磅，而一磅才453.6克，我一天要170克，不到20天能嗑完这
些粉。这也太烧钱了吧。
再者，GNC说那粉是植物做的，我有点不相信。怕吃多了蛋白把身体搞夸了。我现在吃
的是 EAS 100% whey protein, 一礼拜能喝掉两加仑脱脂牛奶，外加一盒左右的soy
milk，我喜欢喝豆奶，但据说男生不... 阅读全帖 |
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o****o
发帖数: 8077 | 45 looks like Ford's 6.7L Stroke Engine has better parameter, very impressive
numbers
400HP/2800rpm, 800LB/1600rpm
代的 |
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o****o
发帖数: 8077 | 46 康明斯的大名还是不错的，这个Cummins柴油的靠刷ECU能上7，800LB么？还是要其他怎
么搞一下 |
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w*******y
发帖数: 60932 | 47 30 Dominican handmade Churchills on the cheap!
Cigars International is the veritable 800lb gorilla of the premium, handmade
cigar industry. First-rate service, guaranteed quality and freshness, the
largest inventory around, and the biggest discounts in all the land. So Im
offering a silly introductory deal to prove it. 30 handmade, Dominican, long
-filler Churchills for a paltry sum. Slow-burning cigars on the cheap that
arrive at your doorstep fast and fresh. No-brainer! At hand is a life
chang... 阅读全帖 |
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