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l***h
发帖数: 9308 | 2 有次为了避免跟18轮并行，后面一个皮卡还tailgate我，等我上坡85mph超过18轮的时
候，惨遭条子抓超速，雷达测速器在警察蜀黍的激光枪下惨败 |
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e****e
发帖数: 3450 | 4 顺着幻觉在高速公路上逆向行车，驾照没收，被DA两个misdemeanor起诉，请律师花了
好久才把驾照拿回来和罪名除掉。你正常的时候是不会告诉别人你偷偷停药了的，但是
mania状态下你会很自豪的告诉警察自己没吃药。没吃药就要对自己的行为responsible
了。你自己发过病也是知道的，幻觉状态下会失去正常人的判断力，作出一些别人看起
来很奇怪的事∥我自己事后看警察报告，都吓得半死，当时要是85mph跟人对撞，那就
命都没了，还不止是我自己的命。。。
lamictal已经是mood stablizer里面副作用很小的了，停了发病真的不值得。我停了6
年停了两次，两次都是几个月之内出现幻觉。真的是伤不起啊，去年take了一年的
partial disability，现在又得找工作。再停药的话，驾照再被没收就拿不回来了，医
生说了停药就再也不给我开证明了。
我这真的是血的教训，虽然我自己很多时候都很想停药，mania时候的幻觉太美好了，
就跟毒品一样让人上瘾，而现实状态又是很让人depress的。
所以坚持不停药是要很大的意志力的，就跟看着毒品不吸一样。每次想停药的时候想想
自己上次闯了... 阅读全帖 |
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m*******g
发帖数: 103 | 5 【 以下文字转载自 FDU 讨论区 】
【 原文由 mouseking 所发表 】
快到内划达的时候，看到后面有辆警车，
他看到没有我们的车好，追不上，
就耍赖开了灯，我们只好停下来。
超速，危险便道，还有个什么罪名，3罪罚了我们170＄！！
看来红跑车真的是货跟呀。
不过3个小时后我们在reno的赌场里赢回500多，
老鼠轮盘赌了130，另外一复旦的DD扑克牌，快400。
回来的时候我们放着中国的流行音乐，又85MPH了。。。 |
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x****l
发帖数: 7895 | 6 昨晚（今天凌晨），收到了生平第一张罚单
路况好，前面没车，后面有追兵，GPS还显示前面笔直的，就呼啦啦地上去了
65MPH的路超到88MPH（我感觉没这么多，可能在80-85MPH），罚230刀
今天在考虑怎么样把损失降到最低
如果乖乖交钱的话，好像除了罚款，还会扣分，保险费还会涨 |
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c******k
发帖数: 1089 | 7 90mph是什么地区的？
我们这边通常85MPH,有个别海边城市100mph. |
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j***h
发帖数: 4412 | 8 最大风力为10级
26m/s = 58.16mph 强热带风暴：10级 首都机场
<< 85mph=38m/s 台风：12级 West Cost
<< 90mph=40.23m/s 台风：13级 Central
<<100mph=44.7m/s 强台风：14级 Maine
<<110mph=49.17m/s 强台风：15级 Massachusetts
<<120mph=53.64m/s 超强台风：16级 New York
<<130mph=58.12m/s 超强台风：17级 VA, NC, SC
<<140mph=62.59m/s 超强台风：18级 Gulf of Mexico
新的热带气旋等级划分，如下：
热带低压：6－7级（10.8－17.1米每秒）
热带风暴：8－9级（17.2－24.4米每秒）
强热带风暴：10－11级（24.5－32.6米每秒）
台风：12－13级（32.7－41.4米每秒）
强台风：14－1... 阅读全帖 |
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m*******o
发帖数: 4113 | 9 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: DOD0 (都督), 信区: SanFrancisco
标 题: 生命的阴影
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 10:30:53 2011, 美东)
生命的阴影
心情沉重的写下这篇早就应该完成的外出旅行游玩攻略。
0）安全第一啊安全第一
这些年看到过数起杯具了，在路上、在水里（包括淡水里和海水里）、
在山上、在空气中、在洞里...
亲爱的同学们，你们兴致高昂的时候，一定要脑子里有那根筋：再high不能越底线，再
疯不要超高峰。
是的，美利坚是自由的，但命是自己的，你们出去玩，要先注意安全，安全第一。
在家千日好，出门一时难。要看天气、看路况，不要以为你多牛逼可以和擎天柱比高低
；不要幻想自己是超人可以比灰机，到一个不熟悉的地方，很多状况是你想象不到的；
兵马未动先做功课，找好了Deal后看Review，不要太相信明信片和摄影爱好者们拍摄的
红晨紫昏金色潮蓝色雾，那些人都是起的比鸡早睡的比牛迟才拍出来美轮美奂的风景照。
1）看第一条，不听话？哼，今年携酒看黄花，明年凄凉胜游稀。
2）订机票旅馆
多找... 阅读全帖 |
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l**t
发帖数: 10440 | 10 5:30集合,6:50左右全部到达目的地.
店伙计换了个人,不过老朋友Andy还是认出了我们,特意提醒我们不要草里钓,半开玩笑
的说不然就不租船给我们.还好我们也厌倦了草丛,坚定地说以后只玩深海,他就没说啥
了.
下海后xysmi先帮忙把GPS定位到surfer reef(这功能昨晚没琢磨,早上问Andy也不会,多
亏了xysmi).然后就开始飘钓.刚开始很slow, orast一个人上鱼,个头还都不小,大概上
了4条左右,别人都没bites. Xysmi和swordfish轮着上小octupus,章鱼帝的帽子轮着戴.
这些小家伙出水就拉shit,黄黄的,甚是恶心,xysmi和swordfish甚是无语.
中间碰到5/6/7号点,bite比较多,俺赶紧全GPS mark上.然后就在6-7号点上轮着飘钓,零
星上了若干,共13条左右.后来收到nooneanswer电话,他们在green house那里三人上了
20条左右,嫌小(后来发现其实不算小),就来找我们.期间中间约10分钟的样子很是疯狂,
我们船都是一钩两鱼(xysmi除外,只有一个钩),一下子就又上了十几条,大家都很happy,... 阅读全帖 |
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s*********8
发帖数: 334 | 11 Finally got chance to have a long distance trip with my 2006 passat 2.0T
auto. During this not so long
trip, I experienced many situations.
(1)The total distance from bay area to LA area is about less than 400 miles,
we had to clime hills, and
drive on the smooth I5 too.
(2)Speed was mostly between 85MPH to 90MPH. When cpproaching LA area during
climing, it was
mostly 70 MPH to 80 MPH.
(3)Hit big thanksgiving traffic twice, one in the middle of the trip, the
second one was 30 miles away
from Hol |
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c**d
发帖数: 3888 | 12 从湾区出发，I-5上的车明显比以往少了。油价飙涨还是有些好处。。。
我一路85mph开着时，后面追上来一个328i，至少95mph。一个苗条的小美女在开，我就
追着她。一会超她，一会tailgate她。真佩服她，一直没转头看我。
这样开了半个小时，我的Valentine 1 开始叫。我一看，是Ka band。在I-5上要是有Ka
band 信号，100%是前面有CHP。我追上小美女，给她打slow down手势，又闪灯又按喇
叭的，可她偏偏还是不转头看我。这时信号越来越强了，凭经验我知道警察已经离我们
一mile左右了，我只好慢下来。眼睁睁地看著328i以95以上的速度离我而去，对面来的
CHP扬着土一个急调头，把MM拦下来。我那时心如刀绞。。。
再后来，就是一个M5跟我在进洛杉矶之前的那一段上山路上飚车。我把他甩掉很远。不
过M5在平地上还是很快。我很吃力才能跟住。不过那M5加油时排气管就冒烟，跟十八轮
似的。果然不是省油的车。
后来翻过山之后，一台MB C320之类的要跟我飚，我居然开到了140才把他甩在后面。后
来我开到了150多一点。好像是装了Dinan之后第一次上150。 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 13 corvette zr1 1档66mph
但hayabusa 1档85mph |
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C********w
发帖数: 1724 | 14 平时开taurus, V6 3.0L, 最大功率 155hp
开时也没觉得动力有多足，相反还觉得比较肉
上月出去玩，租了个 fusion, I4 2.3L,最大功率 160hp
从数据上看应该动力更强劲。 结果在高速上一跑起来，
那叫一个失望，油门儿要快踩到底，才 85mph，加速时
速度也是一点一点儿往上升。
还了车，开着我的 taurus 回家，顿觉 加速这么轻松啊？
难道4缸的，动力比6缸的有这么明显差距么？
两者最大功率可是不相上下的，而且 fushion 比 taurus
还要轻。 |
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F*********e
发帖数: 2696 | 15 新款的ex250动力没什么提升
这货要是保持8k以上转速的话，可以跟上买菜车的车流不是问题
跟V6 Camry拼直线大概相当有难度。。。
highway倒还可以，我买了以后跟我同学两个人轮流骑了5个钟头开回家
空旷路段可以上到85mph，不过我怀疑速度表虚报了不少
interstate就算了，勉强上去的话大概也只能老老实实开在右道
不过这也跟车手体重有关
我是不到150lb
体型大一点的新手，搞SV650，Ninja650R这类不是很暴力的600cc等级不错的
练熟了以后不见得马上就想要升级，日常开开各种需求都能满足
我是去年刚开始骑
一开始自己是CB450，有时候骑骑我同学的CB700
都是六七百块的便宜老车，骑起来还蛮好玩的
后来看到CL上有人卖现在这部ex250，就去骑回来了，也只要900块
不快，但是真的操控好很多
也有可能是因为前面那部450是被前车主摔歪车头了。。。买的时候没看出来。。。
anyway，日常骑着还蛮好的，偶尔还背个包去买个菜什么的
下一步要升级什么车。。。大概先搞个SV650之类的
仿赛应该还是要多两年经验再上。。。
swerving
never
But
... 阅读全帖 |
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m********2
发帖数: 3732 | 16 有个问题请教一下各位，谢谢了。
我昨天开高速的时候，6档，80mph引擎转速就已经3K+了。可是以前的4缸accord 85mph
引擎转速都不到3K。这是怎么回事呢？这个车马力不是有200么？转速应该不需要那么
高吧？ |
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h****y
发帖数: 9234 | 17 匀速巡航的转速跟马力没啥直接关系. 传动比决定的啊.
我的330i, 3.0L, 220多马力, 三千转的时候也还不到80mph呢.
85mph |
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i****x
发帖数: 17565 | 18 这是sporty调教。brz 80m 3k-也拖得动，但那就无法在马力峰值正好达到风阻极速，
也就是说极速会下降。
所以911，corvette专门做个ws七档，极速在6档达到
85mph |
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m********2
发帖数: 3732 | 19 有个问题请教一下各位，谢谢了。
我昨天开高速的时候，6档，80mph引擎转速就已经3K+了。可是以前的4缸accord 85mph
引擎转速都不到3K。这是怎么回事呢？这个车马力不是有200么？转速应该不需要那么
高吧？ |
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h****y
发帖数: 9234 | 20 匀速巡航的转速跟马力没啥直接关系. 传动比决定的啊.
我的330i, 3.0L, 220多马力, 三千转的时候也还不到80mph呢.
85mph |
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i****x
发帖数: 17565 | 21 这是sporty调教。brz 80m 3k-也拖得动，但那就无法在马力峰值正好达到风阻极速，
也就是说极速会下降。
所以911，corvette专门做个ws七档，极速在6档达到
85mph |
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y***g
发帖数: 10422 | 22 嗯。我觉得你可能也是运气不好。。。我以前租过好几次老款的Dodge Charger和
Magnum，最高飚到85mph，也没碰上你那样的问题。说实话我还挺喜欢Magnum的，可惜
09年就停了。。。
买Highlander之前还看过大切和大卵狗，都在高速上试过。也没碰上你那样的问题。大
切和大卵狗账面上真的是不错，特别是碰撞安全性。不过还是庆幸没买大切大卵狗。。。 |
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k***x
发帖数: 6799 | 23 老tl，85mph左右cruise，2.5k rpm不到 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 24 看速度和弯了。上了85mph过不是很大的弯，还是有点不稳的感觉。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 25 这车85mph仍然可以过很急的弯。
国内的原厂车跑天马山，有一个几乎直角的弯，可以60mph过。 |
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z******o
发帖数: 320 | 26 turbo高速能力不行，但巡航转速低，更省油
当然我说的是70mph左右，85mph的话可能也差点
local快速路turbo最省油没错，但如果拥堵的话也就不如自吸
DCT成本比AT低啊
focus上1.5t不是为了做st经济版，就是要稍运动点菜车么 |
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D**********s
发帖数: 3139 | 27 camry VX30灯亮 85mph再开50mile没油。
Mercedes w203 4matic 70mph再开20mile没油。
带着油桶实测。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 28 2015新200出来后以其在IIHS的优异表现（包括同平台的Dart）俺已经关注很久了。这
周终于如愿以偿的租了一次。车是2.4 base。由于三周前刚刚租过Fusion SE 1.5T，所
以下面也会把它和Fusion做适当的对比。
底盘仍然是非常扎实，高速过弯平稳，整个车仿佛吸在地上，很难感到body roll。方
向盘转向也是准确稳定，不拖泥带水。我这次跑的是和上次Fusion一样的路线，上次开
Fusion以70~75mph过的弯，这次可以80~85mph轻松通过（出门早，车少，条子还没上班
）。可以说，这一点不输给Fusion。
座椅很舒服，支撑和包裹也很好。开长途不累。
但悬挂调校得比较差劲。虽然support很足，但振动过滤非常差。过个坑duang, duang
巨响，就跟没避震一样。我甚至一度怀疑避震是不是给上一个租客肏坏了。另一方面，
在通过一个比较短的下坡之后，我很惊讶得感觉到一种老美国车那种像船一样的波动。
不过这种情况只发生了一次。
Fusion的避震就好得多。振动过滤的很好，又给你清晰的路感。
这个悬挂实在是个败笔。不过这是台base低配车，我想配置高一些的 ... 阅读全帖 |
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G****t
发帖数: 1799 | 29 晕倒，正因如此才要改善啊。说到油耗我不同意，曾经五个成人85mph高速巡航达到
25mpg |
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k***x
发帖数: 6799 | 30 我在auto和conform都试过，都比2k转稍多一点，可能是我开得比你快些，车上就自己
，所以一般是80-85mph |
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f********r
发帖数: 3155 | 31 推荐impala v6，刚租了一把，跑了三千多迈，跑长途舒适性没说的，后背箱超级大，
比4runner这样中型suv能装很多。。。有空详细汇报一下。有一缸油因为限速的原因没
超80mph跑了31mpg，85mph大概跑了28-29mpg，gm那个3.6v6直喷机相当给力，动力油耗
都不错
_E |
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