r********n
发帖数: 7441 | 1 我疏忽了，那就只有前一种情况
d3+d4+d5 = 17, d3>d4 并且 d5>d4
分母为：
n2=d3-1, n3=10+d4-d3, n4=d5-d4-1, n5=10-d5
这样很容易遍历所有结果：
d4 [d3/d5] [d5/d3]
2+7+8
3+6+8
4+5+8
4+6+7
一共8个这样的组合
numerator denominator
96552 10728 [bad]
95742 10638
94932 10548 [bad]
95823 10647
97443 10827 [bad]
97524 10836
97605 10845 [bad]
96714 10746 [bad]
进一步筛选，剩下三组
95742 10638
95823 10647
97524 10836 |
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s*******n
发帖数: 4605 | 2 老兄，你的答案好像错了。
三个解分别是：
95823/10647
95742/10638
97524/10836 |
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S****t
发帖数: 2183 | 3 [1] 57429
[1] 6381
[1] "---------------"
[1] 58239
[1] 6471
[1] "---------------"
[1] 75249
[1] 8361
[1] "---------------"
[1] 95742
[1] 10638
[1] "---------------"
[1] 95823
[1] 10647
[1] "---------------"
[1] 97524
[1] 10836
[1] "---------------"
一共六组解。 |
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w*j
发帖数: 6104 | 4 本报讯 (记者 仲玉维)中国交通建设中，高铁、高速公路、地铁等建设“大跃进”，未
来还贷压力增大，2015年以后将进入维护高峰期，金融风险巨大。
昨日，中科院地理科学与资源研究所发布最新研究报告——《2011中国区域发展报
告——金融危机背景下的区域发展态势》，对交通高速“大跃进”即将面临的问题进行
了阐述。
高速公路10年增长7倍
数据显示，1998年至2009年期间，铁路里程增长最多的省份依次为内蒙古、新疆、
广东和河南，均超过1500公里。其中，内蒙古和新疆因西部大开发和资源开发的需求增
长较快。
我国高速公路1998年亚洲金融危机以来，进入了快速扩张期。截止到2010年底，已
迅速增长到7.4万公里，比1998年增长了7倍多。
在高速公路的增长规模上，增长最多的是河南、山东、江苏和广东，均超过3000公
里，尤其是河南省超过了4300公里。
“在出行需求尚未达到规模的前提下，大规模建设高速公路已产生了交通资源的浪
费，多数路线的通车量严重不够，造成较为严重的资源浪费。”报告撰写人刘卫东研究
员介绍。
33城市规划建设地铁
报告指出，全国地铁目前也“一哄而上”，国务院曾两次叫停地... 阅读全帖 |
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