发帖数: 1 | 1 F-16战隼（F-16 Fighting Falcon）是由通用动力公司(现为洛克希德马丁)所研制。原
先设计为一款轻型战斗机，辅助美国空军主流派心目中的主力战机F-15，形成高低配置
，后来演化为成功的多功能飞机。在战机世代上为第四代战机（美国旧标准为第三代战
机）。
F-16战隼的优异的性能是他在外销市场成功的原因，现在于26个国家服役中。它是现役
西方战斗机当中产量最大也可能是最重要的机种，已经制造超过4,500架。尽管美国空
军的订单已经生产完毕，但是仍然继续为外销而生产。
据悉，战隼的原始设计针对越战的经验并且强调视距内的缠斗能力，许多设计像是第一
次集中在这架飞机上，包括：侧置操纵杆、倾斜座椅以及电传操纵系统。也是美国第一
种有能力进行9G过载机动的战斗机。F-16的官方名称是“战隼”，但飞行员以1970年代
的电视剧《太空堡垒卡拉狄加》（Battlestar Galactica）中出现的战机之名，为其取
了“毒蛇”（Viper）的绰号。 |
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g**1
发帖数: 10330 | 2 空軍：改良F-16可對抗殲20
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2016-11-02 11:05聯合報 記者程嘉文╱即時報導
可能成為中共下一代主力的殲20戰機，昨天首度在大陸的珠海航展進行飛行表演。今天
在立院外交國防委員會，民進黨立委蔡適應詢問，空軍才花了1100億元執行F-16戰機升
級，提升到F-16V水平，能否與殲20匹敵？
對此空軍參珠L范大維中將回答「可以」，馮世寬部長則說「有信心」。
F-16V改良計畫最大進步，是換裝AN/APG-83主動電子掃描陣列（AESA）雷達，搜索能力
大增。並換裝頭盔瞄準系統、電戰莢艙等，並搭配最新一代的AIM-9X響尾蛇飛彈。至於
殲20的航電，目前外界所知有限，但預計應該也有大陸自製的AESA雷達。
在飛行性能方面，F-16向來以靈活著稱，可以進行9G的大轉彎；殲20常被質疑可能有發
動機推力不足的問題，對其邉有裕╩aneuverability）的評價，不如號稱同級的美製F-
22、F-35。但是殲20在機體設計上，已經考慮到雷達匿蹤，F-16的設計年代則全無此概
念；因此在視距外空戰中，F-16V能否有效搜索到殲20，可能是雙方決勝負的關鍵... 阅读全帖 |
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h*******i
发帖数: 4386 | 3 女飞行员飞飞预警机，运输机还行，战斗机就算了，生理上有缺陷。
pulling 9g, 胸前那对豪乳变成40斤重，谁受得了？
行员 |
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发帖数: 1 | 4 就是特级飞行员也不是随便就PULL 9G的。j-10是否能PULL 9个G还没有公开数据。 |
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i********e
发帖数: 1782 | 5 歼十最大过载9G
更加靠近目标的话，则由于歼10C换装了性能较好的有源相控阵雷达，也增加了对F22的
发现机会，凭借双方机动性，电子干扰能力（甚至于互盲战术，注：中距弹是电子雷达
制导的，容易被干扰），中距弹击落对方的概率都不大，导致两者会进入近距离狗斗。
F22是10-12个G，从机动能力上来看歼十C略弱；但是，歼十C配备的PL10E,离轴发射能
立可以做到发射前和发射后攻击角度是前向180度，并且配备头盔瞄准具，攻击目标所
见即所得。而且PL10E的过载70个G，干掉12个G机动的F22绰绰有余（一般飞机的过载必
须超过格斗弹过载的三分之一，才可能逃脱导弹的追踪），同时PL10E的抗红外干扰能
力很强，一般红外干扰弹在它面前不起作用。
是由于弹体较小，过载能力约四十多个G动能比歼10C挂载的PL10E差，另外由于比较老
的缘故，加装头盔瞄准具有难度，导致AIM9X的跟踪目标的有效性要比PL10E来的差，还
有F22挂弹的方式是内仓发射，发射时间比歼10C的外挂式要长些。
先开火的几率更大！发射后，格斗弹跟踪目标的效率更高！ |
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r*****g
发帖数: 9999 | 6 这4代机，5代机加起来也不少了，就看有木有胆量用了。
PLAAF rough inventory:
Fighters
5th Gen - 15 J-20
4.5 Gen - 8 Su-35SK, 100+ J-10B/C
4th Gen - 130+ J-11B/BS, 105 J-11/A, 28 Su-27UBK, 270+ J-10/A/S (PL-12, R-77
compatible)
4th Gen - 36 Su-27SK (R-77 NOT compatible)
Older Gen - 100+ J-8F Standard (PL-12 compatible assuming all J-8D and J-8H
have been upgraded to 'F' standand)
Older Gen - 80 J-7G/G2 (No BVR)
Fighters + Attack
4.5 Gen - 48+ J-16
4th Gen - 70+ Su-30MKK
Attack
120 JH-7A
50+ H-6K
Reccon
24 JZ-8F
AWACS
4 KJ-... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 F-16是世界上最成功的战斗机之一，从1976年开始批量生产到现在共有近4600架F-16装
备26个国家。
在设计上F-16针对越南战争空战经验大幅度优化视距内格斗性能，是美国第一种能够进
行9G（88m/s）过载机动的战斗机，也是美国首先采用线传飞控、人体工程学座舱的战
斗机之一。从F-16A/B型Block 15批次开始F-16进行多用途化改进，具备了全天候作战
能力和发射空地导弹、反舰导弹等对面打击能力，成为多用途战斗机。
当年，中国离装备F16其实并不遥远。
1979年，邓老爷子去美国的时候，曾经计划引进美国的F16战斗机。
但是,当时的卡特总统在1977年因为多次军售导致科技成果泄露，宣布不再出口美军现
役战斗机。以后出口给盟友的美制战斗机，性能一律较低，F16是1978年底开始交付美
国空军部队使用。是当时最先进的战斗机。唯一的例外是以色列，当时为了整死以色列
的狮式战斗机，所以同意向以色列出售F16A。
通用公司为了海外订单提交了基于J79涡喷发动机的F16改型。也就诞生了一个怪胎——
F16/79。
F16/79与F16A的区别是采用的J79涡喷发动机，而不是F100... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 F-16是世界上最成功的战斗机之一，从1976年开始批量生产到现在共有近4600架F-
16装备26个国家。
在设计上F-16针对越南战争空战经验大幅度优化视距内格斗性能，是美国第一种能
够进行9G（88m/s）过载机动的战斗机，也是美国首先采用线传飞控、人体工程学座舱
的战斗机之一。从F-16A/B型Block 15批次开始F-16进行多用途化改进，具备了全天候
作战能力和发射空地导弹、反舰导弹等对面打击能力，成为多用途战斗机。
当年，中国离装备F16其实并不遥远。
1979年，邓老爷子去美国的时候，曾经计划引进美国的F16战斗机。
但是,当时的卡特总统在1977年因为多次军售导致科技成果泄露，宣布不再出口美
军现役战斗机。以后出口给盟友的美制战斗机，性能一律较低，F16是1978年底开始交
付美国空军部队使用。是当时最先进的战斗机。唯一的例外是以色列，当时为了整死以
色列的狮式战斗机，所以同意向以色列出售F16A。
通用公司为了海外订单提交了基于J79涡喷发动机的F16改型。也就诞生了一个怪胎
——F16/79。
F16/79与F16A的区别是采用的J79涡喷发动机，而不是F100... 阅读全帖 |
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m*****e
发帖数: 10963 | 10 用啥击落的？机炮还是鸡巴？
导弹的话啥制导的？草泥马瞎鸡巴吹不打草稿！ |
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发帖数: 1 | 12 既然甩十八条街，也不知道用什么甩？
6-9G专门为F22订做的隐身目标弹也被爆了，你F22还甩的掉？
给你配张图。看得懂么？ |
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g**1
发帖数: 10330 | 13 俄S-400防空戰力如何？專家：厲害角色！
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2018-01-19 12:18聯合報 記者季晶晶╱即時報導
俄羅斯開始將S-400防空飛彈交付大陸，根據外交雜誌國家利益（The National
Interest）網站刊登資深軍事專家布萊恩（Stephen Bryen）文章，S-400防空飛彈系統
能發射多種攔截飛彈，是足以扭轉戰局的厲害角色。
S-400防空飛系統支援四種飛彈──遠程的40N6E系列（400公里)、長程的48N6（250公
里) 、中程的9M96E2（120公里) ，和短程的9M96E（40公里)。相較下，美國的愛國者
系統只支援一種攔截飛彈，射程96公里。
S-400系統較令人矚目的飛彈是9M96E2。飛行速度15馬赫（約每秒5000公尺），可追擊
低飛至離地面僅5公尺的目標，同時能急遽拉高承受20G的作用力，相較下，人類穿戴特
殊壓力裝後的極限是9G，且僅能承受幾秒鐘時間。此一設計專門攔截自甲板或地面起飛
的飛機和飛彈，解除巡戈飛彈的威脅。
航太專家柯普博士說，S-400有選配雷達，專門用來對付F-22和F-35等現代匿蹤飛機。
操作方式是利... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 14 米格的天空：米格-25
早在 50 年代后期，苏联情报部门就获悉美国正在秘密研究双三（三倍音速、三万
米升限）飞机，包括截击机、侦察机和轰炸机，这就是后来的 YF-108、SR-71 和 B-70
计划。苏联的各飞机设计局也开动起来，力求尽早推出对等的飞机，避免陷苏联于被
动之中。对于米格来说，这就是 61 年 3 月 10 日启动的 Ye-155 计划。在技术上刚
刚突破双二的时候，人们对突破双三十分乐观，但双三在技术上是一个坎，有很多意想
不到的困难。除了发动机外，最大的问题是材料。在气动加热严重的环境下，除了基本
的机体结构材料外，如何保证座舱透明材料、机身上的橡胶密封材料和连接件等具有足
够的耐热性，这些都是大大的问号。就连大功率的空调系统都是一个问题。面对巨大的
技术风险，米格设计局内部也有很大的争议。原来安排的总师布鲁诺夫拒绝受命，老当
益壮的格列维奇只好亲自披挂上阵领军。64 年格列维奇以 74 岁高龄退休后，另一个
米格总师马丘克接任。双三的技术方向还是由米高扬拍板，Ye-155 是米高扬亲自过问
的最后一架战斗机，这就是日后大名鼎鼎的米格-25 的前身。
由于双三需要... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 15 从气动设计看F-4 VS 米格-21
虽然F-4在二代机中的空中格斗能力算不上很好，但综合所有方面的性能来说，它
确实是二代机中作战效能最为强大的机型。也正是因为这个原因，它不仅从美国海军走
向了美国空军，而且统治了整个西方空军。至今在一些国家，经过改进后、装备较为先
进的雷达和主动中距导弹的F-4改型战机仍然承担着主力型号的角色；虽然其综合性能
不及真正的三代机，但这已经是米格-21无论如何都达不到的高度了。
多次创造飞行记录的F-4原型机
F-4战斗机设计时和米格-21不同，它的基本设计取向从一开始就是为了满足多种作
战任务需求而确定的。因此这种飞机的吨位尺寸很大，搭载有复杂、精密、完善的机载
电子设备，配备双人机组；为了满足挂载大量武器弹药执行攻击、轰炸任务并有足够的
使用寿命，F-4的结构强度和刚度储备也非常高；而作为舰载机来说，F-4不仅需要拦阻
钩等专用起降设备和结构设计，而且必须采用一些很复杂的升力增加手段，比如向前、
后缘襟翼喷射高速高压气流，来保证飞机具有很高的低速起降能力。
这些强大的功能和性能指标，无不要战斗机付出足够的重量和体积作为代价。F-4
因此成为一种名副... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 16 歼20不同于传统5代机 可率无人机蜂群碾压对手
长期以来，对于歼-20的定位一直存在一些疑问，毕竟大家以前都把追赶目标定位
为美国空军。不过，歼-20服役后，起码在5代机领域里，中国头一次跟美国空军不存在
了代差了！尽管技术差距仍然有，可头一次在“战斗机划代“这个问题上我们跟美军站
在了同一量级。可下一步的发展就让人困惑了，难不成中国就应该全力发展六代机吗？
歼-20的产能和改进上应该如何处理呢？其实就牵扯到了一个核心问题：歼-20的改进型
未来究竟要怎么改？
我们需要首先滤清一个思路：歼-20并不同于传统的第五代战斗机，传统的五代机
的任务主要是利用4S优势，全面碾压对手。可根据美国在2017年进行的F-22跟无人机的
系统作战下，一架F-22战斗机配合4架无人机协同作战，居然把带有预警机支援的8架F-
22成功打了一个0：8！这样的差距其实正是证明了一个问题：单一子系统的强大，并无
法弥补对抗整个体系的优势，而当双方体系对等的时候，谁的体系等级更高一级，谁就
能掌握战场的先机。
近期发生了几个新闻我们需要回顾下，俄罗斯在叙利亚的基地遭到了13架DIY“航
模”级无人机蜂群的袭击，尽... 阅读全帖 |
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n********g
发帖数: 6504 | 17 NASA宇航员专门回答过这个问题。
起飞的时候没有感觉。然后在太空飞行时会失重。这可能是最不舒服最容易吐的时候。
因为（未经训练的）人类平衡器官不知道如何适应失重。
G只出现在降落阶段。最高会达到5G。有抗荷服9G应该没问题。飞行员9-14G还要开飞机
空战。琐男要头晕就“睡”一下好了。也就几分钟的事。
BFR时速27000公里。40多分钟打遍全球。> 3G负荷的时间撸个管都不够。
事实上，美帝一医生牺牲自己做的负荷实验远大于10多个G，也就断了些肋骨，人也没
事。 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 19 原创：竹闫 军武次位面 微信号 junwu233
功能介绍
《军武次位面》节目官方公众号，军事文化的推动者，军迷每周的节日
《军情晚报》为您收集最有意思，最具价值的军情新闻
在这新锐装备不断更新换代的今天，老旧装备的去处对于主要大国来说是个不小的难题
。而坐拥世界第一大和第二大空中力量的美国，则有着一个不错的解决方法。
▲美国戴维斯·蒙森空军基地
坐落于美国亚利桑那州的戴维斯·蒙森空军基地，是一个飞机坟场。该坟场包含了从战
略轰炸机到轻型歼击机的各类机型。总数达到了4000多架，规模为世界最大。
▲被肢解的轰炸机
在此地，退役飞机皆能受到妥善的保管（虽然说F-14的零件经常被偷，导致不得不集中
销毁）。而从飞机坟场复活（翻新骗银子或重新进入美军服役）的例子，却也有不少。
就拿巴基斯坦2006年所购买的F-16C来说，便是该飞机坟场中扒拉出来的翻新货。
而目前在对岸空军中作为主力服役，并被对岸大肆宣扬（吹上天）的P-3C反潜巡逻机和
E-2T预警机，也是出自于此。
▲对岸的P-3C，至少看着挺新的
不是吗？
然后，对于老美的二手玩意儿，对岸媒体是这样宣传的……不过说实在的，相较于对岸
以... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 20 【文 晨枫】
8月3日，土鳖国航天空气动力技术研究院微信公众号发布消息，宣称当日完成了“国内
第一乘波体”的飞行实验，在30000米以上的高空实现了M5.5-6的高超音速飞行，延续
时间达400秒以上。消息传来，人们自然振奋不已。但在当前的“厉害了”vs“掐脖子
”之争的影响下，人们不禁疑惑：“星空2号”到底是厉害了，还是不厉害？果不其然
，马上有打脸党出来声称，美国在8年前就用X-51实现了M5+的高超音速飞行，连X-51的
名称都叫“乘波体”。
航空航天世界正在进入高超音速竞赛，第一枪是土鳖国打响的，那就是2017年3月6日由
美国航空航天学会（简称AIAA）、土鳖国工程院主办、厦门大学承办召开的第21届国际
航天飞机和高超音速系统与技术大会，会上土鳖国大大方方地展示的大量理论研究和实
验成果。
美国大吃一惊后，正在急起直追，曾任NASA局长、现在负责科技和研发的国防部副部长
迈克·格里芬更是高超音速的狂热鼓吹者，他本人就拥有航空航天的博士学位。这家伙
是个学位狂，1971年从约翰-霍普金斯大学物理系毕业后，1974年获得美国天主教大学
的航空航天硕士，1977年获得马里兰大学的航... 阅读全帖 |
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c****x
发帖数: 6601 | 21 https://user.guancha.cn/main/content?id=36126&s=fwtjgzwz
铁流
4小时前
前几天，铁流发表《华为营销浮夸 恐重蹈诺基亚三星覆辙》一文后，头条、搜狐等平
台文章莫名其妙的被删了，在咨询了平台编辑后，得到回复"您的文章被华为投诉不实"
。也就是说，在华为的投诉下，平台将文章和谐了。
接到编辑回复后，铁流先是惊讶，然后是舒了一口气，惊的是铁流一介草民写文章居然
被注意到了，舒了一口气因为只是文章被和谐，没有像上次那样被鸿茅药酒。
另外，华为这种做法无异于掩耳盗铃，对于解决自身的问题毫无意义。只会使华为加速
滑向三星、HTC、诺基亚曾经陷入的深渊。
《华为营销浮夸 恐重蹈诺基亚三星覆辙》发表后，有朋友告知铁流：
"看来你并不知道华为从来就不是研发型积累公司而是一个以营销（尤其是关系营销，
在电信设备上）加执行（售后服务）主导的公司，销售和售后交付人员薪资最高，远远
高于研发人员。而且华为研发体系里面有宝贵的人才，但多被压着，崇尚破产外资来的
新贵。"
这位朋友还指出：
"估计你也知道。总之就是现在全世界包括中国（尤其是中国）5G的方向都是... 阅读全帖 |
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l*********r
发帖数: 695 | 22 e.coli生命只有20分钟，那一天72代的数量后代数量是，4x10^21个个体。e.coli的质
量是9.5x10^-9g. 所以，72代后数量是4x10^13g, 4x10^10kg, 4*10^7吨， 4千万吨?
你肚子里的一个大肠杆菌有长这么快吗？
你说的e.coli只在营养丰富的培养基中，在对数生长期会长这么快，平时它哪有不停繁
殖？一毫升里有10^9个细菌，就不会长了。如果要你说的后代达到4x10^21个个体，那
培养基的体积会达到4x10^12毫升，也就是4x10^9升，也就是4x10^6立方米，也就是4百
万立方米的培养基，也就是一个边长160米的立方体。 |
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n********g
发帖数: 6504 | 23 飞机有抗过载要求。民品抗不了3G。格斗系列的虽然不一定9G，但6-8G也是要的。
美国标准是14G。 |
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发帖数: 1 | 24 菌斑香蕉芭拉老酱的美爹打压不成华为，就配合反华为的人开始到处宣扬5G不行，要发
展6，7，9G。 |
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发帖数: 1 | 25 无线通信产业已经发展了四代，目前正处于5G产业化前夕，是当下到一个最热的话题，
5G如何发展，前景如何，是各个方面包括学术界、产业界、投资界以及政府都非常关心
的。另外，中国已经启动6G研究的消息也见诸报端，未来无线通信产业如何发展，是不
是会继续有6、7、8、9G，也引起了大家的关切。为了回答这些问题，我们首先简单地
回顾一下无线通信产业发展的历史。
无线通信产业是由需求和技术两个轮子驱动前进的。早在1947年，贝尔实验室的科学家
就提出了蜂窝通信的概念，其中的核心技术是频率复用和切换。基于这一概念，贝尔实
验室于1978年研制出先进移动电话系统（Advanced Mobile Phone Service，AMPS），
这就是第一代移动通信系统。AMPS是一个模拟通信系统，采用频分多址（FDMA）的复用
技术，主要技术手段是滤波器，容易受噪声的干扰，语音质量较差。
随着集成电路技术的发展，第二代移动通信系统采用了数字技术，并采用TDMA和信道编
码技术，使得通信系统向宽带化发展，语音质量得到了较大的改善。 其中欧洲制定的
GSM系统非常成功，至今仍在广泛使用。
20世纪9... 阅读全帖 |
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c****x
发帖数: 6601 | 26 Born in New York, George Gilder ( Nov 29th 1939 ) , is a famous futurist and
economist in the United States. He is known as one of the "three thinkers
of the digital age." . In the 1980s, he was a representative of the supply
school economics. In the 1990s, he was an advocate of the new economy. He is
a contributor to famous magazines such as Forbes and Harvard Business
Review..
Born in 1943, Nicholas Negroponte is an American computer scientist. He is
best known as the founder and executive d... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 27 https://www.iyiou.com/p/93766.html
产业综合
塬上草
杨学志
[ 亿欧导读 ] 5G是无线通信的下一代技术，也是当前最热的话题。不过，对于5G的价
值也有一些质疑之声。
【编者按】5G是无线通信的下一代技术，也是当前最热的话题。不过，对于5G的价值也
有一些质疑之声。近日，《通信之道》作者、技术大牛杨学志在通信人家园发文，从技
术角度论证5G是“失败的技术”。内容比较新颖，还请读者自行评判。
文章来源塬上草，作者，杨学志，经亿欧编辑发布，供业内人士参考。
各工作岗位将被AI取代的概率
无线通信产业已经发展了四代，目前正处于5G产业化前夕，是当下到一个最热的话题，
5G如何发展，前景如何，是各个方面包括学术界、产业界、投资界以及政府都非常关心
的。另外，中国已经启动6G研究的消息也见诸报端，未来无线通信产业如何发展，是不
是会继续有6、7、8、9G，也引起了大家的关切。为了回答这些问题，我们首先简单地
回顾一下无线通信产业发展的历史。
无线通信产业是由需求和技术两个轮子驱动前进的。早在1947年，贝尔实验室的科学家
就提出了蜂窝通信的概念，其中的核心技... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 28 F-16外型优美，设计也相当优异。(图/网路)
F-16战隼式战斗机是目前数量最多的战斗机，儘管它已问世达30年，但凭着优秀的机体
设计，以及航电持续的改良与性能提升，F-16如今仍然未见落伍。美国国家利益杂志(
National Interest)近日以「为何俄国与大陆仍忌惮F-16战机」为题，简述F-16的相关
故事。
F-16的诞生是依据美国空军总结越战期间的经验与教训发展而成。在越战时期，美国空
军的主力战机是F-4幽灵2式(Phantom II)，幽灵战机的航程长、推力大、载弹量多，也
有强力的雷达，按理说在各方面性能都应胜过同时期的北越空军战机，但是在数次空中
对决时，F-4的战损比例却比想像中高出许多，而北越空军小巧灵活的MiG-17、MiG-21
却经常打的F-4措手不及。
F-4所面临的困境不是单一的问题造成，由于在1960年代初，美国航空工业与空军错误
的认定在高速喷射机的时代，空战将是电钮战争的时代，格斗技术已不管用，战机应该
是更快的航速与更高的升限，搭配精准的中程飞弹就足以成为空中王者，但是当时不成
熟的电子科技，使得空对空飞弹的精准度很低，战机仍然遇到视距内... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 14958 | 29 照你这么说，各种总师也都是纸上谈兵。
宋文骢79岁，能劲得住J10的9G机动吗？ 没体验过就没有可信度。
欧阳自远75岁，也没上过长征火箭。 他说的话有多少credit？
不同 |
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s**d
发帖数: 18498 | 30 便携/超近程防空也可以和简单的指挥系统集成到一辆车上。土共也推出了不少产品，不过目前都是外贸。
这类系统几本都是红外制导，导弹发射后不管的，所以只有搜索跟踪设备就可以了。
比较早的是倚天防空系统，带8枚天燕90导弹，有搜索雷达和光学红外激光合一的光电系统。
底盘采用ZSL92，机枪在车内遥控射击。
部署示意图，没有专门的指挥系统，各车独立作战，估计靠接受整体防空系统的空情信息。
系统指标
运动状态
还有一种猎手系统，也是8枚天燕90。本身没有搜索设备，需要外来指挥
这是采用沈飞猎鹰底盘的
后又有带光电搜索的型号，采用东风猛士底盘。估计这是东风猛士竞争土共这个级别车辆获胜后推出的
天燕90的发射箱
挂架
导弹，下面是一枚霹雳9空战导弹
后来又有一种猎手II系统，发射车上直接挂了土共新锐的两种空战导弹。近程的霹雳9G和中程的霹雳12，出口代号SD10
正面，有一个光电跟踪仪，发射车又是猎鹰的
http://farm2.static.flickr.com/1223/5098327630_82a7ee362c_b.jpg
雷达车，是猛士的
http://farm2.static.flickr.... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 14958 | 31 找不到这种数据。 因为没必要做这个实验。
静力试验都验证垂直于翅膀的过载8-9G. 飞机在飞行过程中只要不相撞坠毁，都造不
出向前3G的加速度。 |
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P***P
发帖数: 1387 | 32 中国第四代重型歼击机歼-14“胤龙”是一种全新的高性能、多用途、全天候的空中优
势的战斗机。飞机以重型、低成本
为主导思想，以高性能、高生存力、高作战效能为设计目标，要求飞机有大推重比，满
足 “4S”标准（超机动性、超音
速巡航、超视距空战和低可探测性）；具有中国特色的隐身性能；具有很高的敏捷性和
失速机动性。
歼-14第四代歼击机有三大设计特点：一是最大限度地增加了作战飞机在超音速状
态下飞行的时间；二是大量采用
隐形材料和技术；三是飞机的起降性能得到很大改善，其灵活性将彻底改变人们对歼击
机的现有观念。
一.战斗机部分作战性能
机全长：19.29米
机全高： 5.35米
翼展宽：15.56米
翼面积：66.24平方米
机空重：19000公斤
全备起飞：≥32000公斤
内载燃油： 13965L
搭载弹量：7500公斤（含内载）
机身材料重量比：38%钛合金，27%碳纤维复合材料，15%铝合金，20%其它
实用升限：21288米
实用航程4000千米
作战半径1800千米
可控迎角机动：超过正负60度
实际超音速巡航速度：1.68马赫
最大速度：2.2马赫
加速能力：49秒
海平面... 阅读全帖 |
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P***y
发帖数: 529 | 33 http://lt.cjdby.net/thread-662993-1-1.html
除了二元喷管没有，其它的基本都兑现了
鸭式布局的演义评说(更正歼-10静稳定度数据)-611的鸭式四代
紧跟美帝的步伐——611的鸭式四代
最近比较懒，把坑草草填了算了。继续引用了一些砖头，23，老蛋，永安等学霸的言论。
四代归属其实非常简单，因为四代的气动和飞控设计空前复杂，国内具备后期三代的气
动、飞控实际设计经验的只有611所一家。四代的选型方案之间水平相差过大，根本无
法进行到实机对比试飞阶段。我国的四代将在发动机和飞机结构设计、工艺材料等方面
与俄罗斯展开广泛而深入的合作。
就像其它领域的科学技术，空气动力学的发展也是一个渐进的过程，正如双三角翼作为
涡升力研究的始祖对象，最终衍生发展出今天各种边条方案；同样，我国的四代也不会
凭空产生，必然有其脉络可循。目前我国的四代已进入发图制造阶段，外流资料少，真
正的大户们对此又守口如瓶，本菜只能作一番臆测。
强烈建议对我国四代感兴趣的童子们认真反复的研读宋老的《一种小展弦比高升力飞机
的气动布局研究》论文，那是真正的精品，百读不厌。
发动机
毛子发... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 34 这么说吧，一枚中距弹来拦射你，你们相距几公里时，它已经进入主动模式，锁定你了
而且它还有足够的燃料
最后这段时间也就几秒钟的事，这时你再做任何机动，你最大过载撑死就是9g
实际上取决于你的高度和速度，你能用的实际过载还要小得多
这几秒钟你能转多大的弯？这对于现在的中距弹来说，根本就是小case
这时把希望寄托在干扰上也比机动来的现实
要机动就必须早动手，这也是为什么一定要取得首先开火的地位
你开火了，主动权在你，你可以早做机动撤出战场，对方再开火就可能晚了
F-22这样的全血5代玩4代，就算不靠隐身，还是一样砍瓜切菜
就是因为4代基本上就没有还手的机会 |
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v**e
发帖数: 8422 | 35 【凤凰独家】J20 与 F22 孰优孰劣---深度剖析（中）
导语
中国歼20的话题已经在国内国外引起了轰动，在中国军迷之外，最关注中国新式武器的
当属美军。美国媒体在报道歼-20时，总会将其与美国引以为傲的F-22隐形战机进行对
比，在一些美国专家看来，歼-20的性能与美军最先进的F-22隐形战机不相上下，可能
危及美军战机的空中优势。
不过在像俄罗斯、台湾岛这样的地方，却充斥着不同的声音，他们认为，歼-20“很难
被称为五代机，它显然无法与美国F-22以及俄T-50竞争”。还声称很多重要部件中国还
不能进行批量生产。
那么，究竟是那一种看法更接近于事实？为了避免凭空的猜测和讨论，用实例说明问题
，我们不得不免俗，用PK的手法来对歼-20和F-22的技术和能力作一番比较。而在比较
之前，却要花一番功夫厘清纷繁复杂的背景。
2011年1月11日：歼20首飞
在成都网友的注视下，中国歼20隐形战斗机已于2011年1月11日中午12时50分左右进行
首次升空飞行测试，13时11分成功着地。
整个首飞过程是在歼10S战斗教练机陪伴下完成的，历时大约18分钟，取得成功。在歼-
20成功完成首飞... 阅读全帖 |
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h****l
发帖数: 7290 | 36 稳定盘旋的话，转弯半径再小也不至于9G吧，应该是俯冲拉起的时候G值最大。 |
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h*****y
发帖数: 298 | 37 谢里夫-萨-纳阿姆希／文 一挺／编译
原作者介绍：谢里夫·萨·纳阿姆希中校，出生于1956年，巴基斯坦空军飞行员，驾
驶过F一86、FT一5、Q一5、J-6、J-7P等战斗机，1979年任巴基斯坦空军参谋部助理。
198
3年第一次到中国。现任巴基斯坦空军外事办公室助理。
从20世纪60年代起，巴基斯坦空军就成立了一个中国事务办公室，专门负责与中方的
联络和协调。巴基斯坦空军拥有相当数量的中国武器和电子设备，比如功勋卓著的J-6
战斗
机、HQ一2地空导弹和对空监视的845A雷达等。中国提供的武器并不是巴基斯坦最好的
，也
不是我们所最想要的，但它们是不可或缺的。在有限军费的制约下，很多先进武器对于我
们来说可望而不可及。
巴基斯坦的武器采购总体上受到各种政治原因的限制，特别是重要装备的采购。美国
对巴基斯坦的军事援助是一个主要来源，但这笔钱并不稳定，取决于不断变更的华盛顿政
府和新德里之间的关系，有些年份军援会彻底消失。中国也提供一部分援助，并且相当稳
定，至少从60年代到现在是如此。中国的援助大多以贷款、基础建设和直接提供产品来实
现，或者在武器销售上给一个相当优惠的价格。当然，援... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 38 现在实现了客货分线的路线应该只有石太，胶济，秦沈这3条。其中胶济应该是完全客货分线
了，石太和秦沈的货线上客运还有少量慢车，应该不影响货车运行了。不过这三条线都有一个
特点，就是机辆式客车也在客线上面跑，不属于新造的高铁客专。
这样的线路其实新造和改造的还有很多，不过都是客货混运的名义。将来会形成一个区域一个
方向内，有一条主客的普铁，一条主货的普铁。比如向莆看来就是主客的，原有的鹰厦，横
南，峰福等就主货。渝利-宜万-汉宜主客，襄渝-汉襄主货，等等。
所以慢慢的，客货分线会多起来（货线保留平图平速客车的情况下）。
现在很多大城市枢纽都在改造，这都是很大的项目，比建高铁不差。这些枢纽一般都规划有货
车外绕线，也就是在枢纽区范围内是客货分线的。除去高铁客专有专线外，在普铁上的客车和
货车在进出枢纽时也是分开的，至少可以分开。这对于减少货车的起停也有非常大的作用。
在跨越的报告中说，到2015年，“新型空调客车达到3.6万辆，占客车保有量的80%”。也就是
说，2015年机辆式客车为4.5万辆。2009年铁道部统计公报中说客车保有量为49355辆，比2008
年增加9.5%，其中新型空调客... 阅读全帖 |
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t***m
发帖数: 358 | 39 很多，能仪表飞行也很多。但不等于能开战斗机，又不是二战时的螺旋桨飞机。不说战
斗机的操作行不行，能受得了9G的民间飞行员有几个？虽然退役的海空军和国民警卫队
的飞行员很多，比其他国家底子厚的多，也不能太神话了。还有退役的空军飞行员50岁
了回去开战斗机，身体行吗？知道的说说。 |
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t*n
发帖数: 14458 | 40 业余的指望不上吧
天朝那么多骑自行车的也没见自行车运动牛到哪儿去
很多，能仪表飞行也很多。但不等于能开战斗机，又不是二战时的螺旋桨飞机。不说战
斗机的操作行不行，能受得了9G的民间飞行员有几个？虽然退役的海空军和国民警卫队
的飞行员很多，比其他国家底子厚的多，也不能太神话了。还有退役的空军飞行员50岁
了回去开战斗机，身体行吗？知道的说说。 |
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kx
发帖数: 16384 | 41 作为一个物理盲
突然有点儿困惑
固定翼飞机的推重比不是一般都不到1么
也就是说加速度不到1g
那为什么说飞行员最多可能需要承受9g左右的过载啊？ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 42 转弯的时候的向心力可以到9g,
这个不是由发动机提供的,而是机身偏转后机翼产生的升力提供的 |
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e********t
发帖数: 9607 | 43 V^2/R=9G
假设V=300，R=1000米就可以了。 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 44 9g是在猛烈机动时产生的。比如一个俯冲，然后猛然抬起，就有极大的过载。 |
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kx
发帖数: 16384 | 45 我突然有点儿明白了
我原来的想法是，飞机除了重力外，一共就受到两个来源的力，即发动机推力和空气对
机翼的压力
空气对机翼的压力就是上下翼面的压力差
虽然只要速度足够，这个压力差肯定能超过1g，但是一直没想通为啥能够突然就过载到
9g之类的
现在想通了，是不是因为飞行角度稍有变化，机翼就不是平着切割空气，而是用下表面
迎着前进方向，那空气对机翼的压力就不仅是上下表面的压力差，而根本就是直接的阻
力了，略相当于是在空中撞墙，那当然想要多少g就有多少g了
我这么理解对不对啊？ |
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t*n
发帖数: 14458 | 46 怎么这么复杂
就是简单的中学物理，离心力么
我突然有点儿明白了
我原来的想法是，飞机除了重力外，一共就受到两个来源的力，即发动机推力和空气对
机翼的压力
空气对机翼的压力就是上下翼面的压力差
虽然只要速度足够，这个压力差肯定能超过1g，但是一直没想通为啥能够突然就过载到
9g之类的
现在想通了，是不是因为飞行角度稍有变化，机翼就不是平着切割空气，而是用下表面
迎着前进方向，那空气对机翼的压力就不仅是上下表面的压力差，而根本就是直接的阻
力了，略相当于是在空中撞墙，那当然想要多少g就有多少g了
我这么理解对不对啊？ |
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a*****s
发帖数: 6260 | 47 光学方面也还是有难度的，仔细考虑的话：
可靠性要好，基本上是不能坏的东西。要能被颠来颠去，承受若干g的加速度，
能被高空的太阳直射，可能还要被汗水泡。
重量要轻。没谁愿意顶几公斤重的帽子，何况在9g的极端情况下那就是9倍的
重量。
精度要好。定个几十公里外的目标也要能定的准。
亮度也要好。又要能看到外面的景象，读数什么的也要清楚。
其他乱七八糟的要求还有不少。 |
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t*n
发帖数: 14458 | 48 重量好办
弄个弹簧吊舱盖上
光学方面也还是有难度的，仔细考虑的话：
可靠性要好，基本上是不能坏的东西。要能被颠来颠去，承受若干g的加速度，
能被高空的太阳直射，可能还要被汗水泡。
重量要轻。没谁愿意顶几公斤重的帽子，何况在9g的极端情况下那就是9倍的
重量。
精度要好。定个几十公里外的目标也要能定的准。
亮度也要好。又要能看到外面的景象，读数什么的也要清楚。
其他乱七八糟的要求还有不少。 |
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s****r
发帖数: 31686 | 49 主要特征是尺寸巨大， 动力巨大， 机动力强悍， 载油量载弹量惊人， 四个飞行员，
四台发动机， 过载至少能做9G（机体本身至少能抗20G）， 航程3000公里， 机载电
子设备堪比小型预警机， 浑身至少挂20个中巨蛋。
这样的飞机一看似乎很昂贵， 但是以一当十， 按照发动机越多战斗力越强的准则，
可以横行空中。
四个飞行员， 一个管飞行， 一个管电子设备， 一个管武器， 一个备份， 这样飞行
员飞行负荷小， 绝对不会发生手忙脚乱任务无法兼顾的情况 |
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l****o
发帖数: 2909 | 50 大中小2012-05-15 21:35:01转发TwitterFacebook打印投稿电子报
【多维新闻】中国人民解放军空军“歼-11BS”战机今年以来在空中训练时频现故障。
继3月沈阳军区刚服役的“歼-11 BS”出现半空故障后，同型号战机5月6日在兰州军区
进行飞行训练时再次出现故障。
《解放军报》报道，解放军兰州军区空军新疆乌鲁木齐基地一架“歼-11BS”新型战机5
月6日飞行训练时，驾驶舱盖半空爆裂令战机失控兼无线电损坏，后舱机师头部被碎片
击中面部流血不止，目难视物、通话不便，但两机师经过操纵杆的联动操作密切配合，
稳住飞机安全着陆，近日获得嘉奖。
战机是在3,000米高度作俯冲跃升训练时出事，随后以俯仰姿态连续翻滚，倒扣爬升至6
,000米高度后又陡降到2,000米，俯冲致飞机极限过载，两机师身体承受超过9G的力，
险些机毁人亡。报道并未提及战机具体型号，但官方电视台央视5月15日播出的片段则
显示战机为“歼-11BS”系列。
“歼-11”战机是俄罗斯“苏-27”系列的国产版本，已有多个型号。沈阳军区3月也曾
有刚服役的“歼-11 BS”战机半空故障，失控俯冲至距地面380... 阅读全帖 |
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