发帖数: 1 | 1 卡塔尔接收首架空客A350-1000客机
作者 小乔 发表时间 20-02-2018 更改时间 20-02-2018 发表时间 22:08
media
空客公司向卡塔尔航空公司交付了首架空客A350-1000 2018年2月20日
法新社/REGIS DUVIGNAU
2018年2月20日，空客公司向卡塔尔航空公司交付了首架空客A350-1000。即将离开空客
的二号人物布雷吉尔（Fabrice Brégier）对媒体表示，空客家族中最大的双发宽体客
机A350-1000最终交货，我很荣幸向我们的第一个客户交付首架A350-1000。
A350-1000是空客领先的宽体飞机家族的最新成员，与同家族中的较小成员A350-900拥
有极高的通用性，二者95%的系统部件编号相同而且拥有相同的型别等级。与A350-900
相比，A350-1000的机身更长，能够多搭载40名乘客。
此外，A350-1000还拥有优化的机翼后缘、全新的六轮(而不是四轮)式主起落架和动力
更强劲的罗尔斯?罗伊斯遄达XWB-97发动机。A350-1000不仅继承了A350-900出色的燃油
效率和“空客飞行空间”舒适... 阅读全帖 |
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j*****h
发帖数: 2577 | 2 俺们先来谈谈外观。
A700属于典型含着金钥匙出生的（当然，再过上一两个月，钥匙就得给别人含了，同情
中），做工手感和A100，A200，A350不可同日而语也。这种脱离群众的俺们先把它撇开
。但谈为穷人设计的三兄弟来说，A100相对更厚道一点，机身稍大，握持感更好一点点
。A200是三者中最入门的，和A350相比，虽然除了LV之外，机身基本一模一样，但是，
这个基本上还有很多文章。机身的做工方面，A350有喷塑，而A200是磨砂表面，两者观
感和手感上，显然A350要更上档次一点。和A100比，最大的不同是取消了一个功能旋钮
，和A700一样，A200和A350都改成单旋钮设计，原来A100上的左肩功能旋钮，被集成在
一个Fn键上，从操作上来说，FN键会更方便一点，从美观上来说，习惯了美能达系统的
双肩旋钮的兄弟们，当然还会骂上几天。
A200和A350有一个显然是被猪撞过脑袋的设计，原来在A100上，做在取景器右下角的方
向键现在成了FN键，那么方向键就往下移，做到了防抖开关旁边，这样的话，单手不容
易控制倒还放在一边，毕竟机身小巧，问题不算很大。只是，机身紧凑，右手一抓，很
容易 |
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j********e
发帖数: 565 | 3 Brief Intro:
I am the first owner of this sony a350 dslr. I am a very careful user, so
the condition is still very excellent and
working very well.
Cause the limitation of this site for uploading pics, I have uploaded all
the pictures that I took for you into my
Flickr.com, so please check the details in the links below:
For Sony A350 and 50mm lens, Please go to
http://www.flickr.com/photos/joytobylee/sets/72157625537849646/
Detail Prices that I ask for, Negotiable
1. Sony 14.0M pixels A350 DSLR... 阅读全帖 |
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j********e
发帖数: 565 | 4 Brief Intro:
I am the first owner of this sony a350 dslr. I am a very careful user, so
the condition is still very excellent and
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Cause the limitation of this site for uploading pics, I have uploaded all
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1. Sony 14.0M pixels A350 DSLR... 阅读全帖 |
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d*********e
发帖数: 3835 | 5 Desktop Wallpapers · Motors · Aircraft A350 - 800 Airbus
Airbus' Chinese composite manufacturing joint venture is to supply elevators
for the A350 XWB aircraft from 2012.
The venture, Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Centre, is to
supply the elevators to Spanish aerostructure firm Aernnova Aerospace.
Aernnova is providing the horizontal stabilizer for the A350. The Chinese
company has signed a contract to become the sole supplier of elevators for
the twin-jet.
It marks the largest A35 |
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d*b
发帖数: 21830 | 6 高铁一开，土鳖的航空市场都萎缩的不行了，你再叫土鳖搞A350这么大的玩意，卖给谁
啊？
土鳖现在最需要的是737那样对地勤依赖比较小的飞机，可以在偏远地区而不是中心城
市起降。A350这么大的飞机出来，要飞国际航线的话还要走FAA认真，不知道猴年马月
才能认证完。
知道为什么boeing 787为什么JAL首飞而不是财大气粗的土鳖么？ |
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f**s
发帖数: 29 | 7 本人在洛杉矶地区，准备入手全画幅相机
故在此贱卖手头上的SONY A350
包括A350相机机身一个，Sony SAL50F14 Lens 50mm F1.4镜头一个, Sigma 18-200mm旅
游镜
头一个，Sony F42AM 外闪一个，遥控快门线一条，外加Sony LCS-SC5 Alpha Series
单反包一
个。
所有设备状况非常好，两个镜头都配有另外买的UV镜。
总价 USD 885.00,价格还可以商议。若要商品图片，我可以提供。
有兴趣者可以站内联系，交易只限洛杉矶地区，可以见面交易。谢谢！ |
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f**s
发帖数: 29 | 8 本人在洛杉矶地区，准备入手全画幅相机
故在此贱卖手头上的SONY A350
包括A350相机机身一个，Sony SAL50F14 Lens 50mm F1.4镜头一个, Sigma 18-200mm旅
游镜
头一个，Sony F42AM 外闪一个，遥控快门线一条，外加Sony LCS-SC5 Alpha Series
单反包一
个。
所有设备状况非常好，两个镜头都配有另外买的UV镜。
总价 USD 885.00,价格还可以商议。若要商品图片，我可以提供。
有兴趣者可以站内联系，交易只限洛杉矶地区，可以见面交易。谢谢！ |
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c*****t
发帖数: 2691 | 9 A350+18-70+75-300还是
A350+18-70+55-250
估计是前者，那样我觉得不值，这两头都得出。
58FM 300左右能搞定值，但是我估计他不会乐意 |
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H*********S
发帖数: 22772 | 10 中国现在主攻的“大”飞机指的是不少于100个座位，这A350大很多，根本就是不同是
类别，不是直接竞争关系 |
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t*****9
发帖数: 10416 | 11 国航发布《关于购买飞机的公告》称，公司及国航进出口公司与空中客车公司签订协议
，本公司向空中客车公司购买20架空中客车A350-900飞机。
具体而言，该笔交易基本价格合计约为65.37亿美元（公开市场报价，2018年1月价
格），飞机价格需按公式计算后予以调整。对价将以现金方式分期支付。公司拟购买的
前述飞机计划于2020年至2022年分批交付。 |
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发帖数: 1 | 12 虽说，空客的CEO一直在阐述一个观点，那就是波音出了事，空客将不会获得受益。实
际上，空客正式实际的受益者。
波音的737MAX，还有一系列的客机现在都处于销售低迷状态。而世界各国的航空公司，
只能够把订单下给空客。
之前，中国就向空客下了200架订单。而现在，阿拉伯联合酋长国也向空客下了50架的
A350的订单，斥资160亿美刀。
而空客今年的订单量和交付量都暴涨，已经对波音形成吊打。只剩下波音一个人在风中
凌乱，在雨中哭泣，真是太惨了。
中东这些国家本身是美国的盟友，现在却不得不把订单给空客。 |
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L*****k
发帖数: 13042 | 13 CC再黑也不会卖比MSRP还高的价的。
A350套机刚出来的时候好像是900。
不过我在CC看到的不打折零售价好
像是699。当时我看到30% off,490
加税，还是卖得很快的。 |
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q*z
发帖数: 13362 | 14 要是真的半价的话450 a350, 250 58灯,还不错呀
D700和D90要比这个多花钱,初学摄影,随便搞个机器都可以学 |
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q*z
发帖数: 13362 | 15 我估计是58灯,如果你250买下那个灯,挺赚的
a350的机器$450一点也不便宜,
加在一起还凑合 |
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l******4
发帖数: 207 | 16 $450 including flash would be insult as above memtion.
But only a350, not sure how much I should offer?
BTW, I already have Canon G11 |
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l******4
发帖数: 207 | 17 It is
A350+18-70+75-300, even this I am not sure how much I should offer.
Plus the flash, should I still offer $700?
LK |
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q*z
发帖数: 13362 | 18 还是别买这个a350了. 你直接买a500也不到600.比这个机器好多了
$ |
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l******4
发帖数: 207 | 19 就是$700也不值?
我想要个单反，也是上网看别人游记的图片太漂亮太小资给闹的，另外练习单方是
想给自己的孩子留个美好的记忆。但就怕走以前的老路: 上初中时上摄影兴趣课，
我那一向节省的老爸当时也算是舍得花钱了，同样道理也说是要给家人留个美好回
忆。家里买的理光机到最后镜头都发霉了，也没见我照出什么东西。那理光机到现
在还在家里放着当古董摆。 现在家里的CANON G11买了也不经常用。倒是OLYMPAS的
傻瓜机W770，我用到坏了一个，后还想再要个新的。 朋友说买了SONY的A350 后一
年里那闪光灯闪的次数不超100次。 |
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R***a
发帖数: 41892 | 20 还有啥charger? 那个能同时给俩电池充电的？
话说原主真能烧钱啊，买一A350，结果买了58灯和这个充电器，基本上都是
对他没用的东西
is |
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R***a
发帖数: 41892 | 21 多一个单充也没有意义啊。
A350也不是一天两块电池就架不住的机器啊 |
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m**i
发帖数: 9848 | 22 无忌老水帖《今天，我要当着尼康佳能用户的面给SONY的用户打打气》：
一直以来我感觉sony用户在nikon和canon用户面前似乎是个比较弱势的群体，除了口气
和举止比较强硬外，其他就显得比较边缘化了。当然，这绝对不应归咎于你们自身的原
因，而是sony性能不济的产品和偏低的产品定价造成的。
从严格意义上来说，我不是一个sony用户，而是一个蔡司用户。但每当我使用蔡司自动
对焦的高科技镜头时，却不得不拿起sony的相机。这时问题来了：怎么才能使自己的社
会地位得到应有的体现呢？答案有且只有一个：为大光圈蔡司镜头配上sony的顶级机身
。只有这样才能更容易的得到社会的认可！
也许大家之中有很多人在现实生活中曾被nikon或canon的用户冷嘲热讽过，但我没有，
一次也没有！为什么？就是因为大光圈蔡司镜头及sony的顶级机身的缘故，他们连奚落
我的机会都没有，不可能有，对他们而言现实就是这么残酷！虽然那些用nikon Dx系列
或canon 1d系列的用户们是相当有资本在我面前炫耀的,但他们之所以能在我面前有炫
耀的资本，完全是托sony性能不济的产品和偏低的产品定价的福，不然他们想都不... 阅读全帖 |
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n**b
发帖数: 13203 | 23 今天我要当着尼康佳能用户的面给SONY的用户打打气
一直以来我感觉sony用户在nikon和canon用户面前似乎是个比较弱势的群体，除了
口气和举止比较强硬外，其他就显得比较边缘化了。当然，这绝对不应归咎于你们自身
的原因，而是sony性能不济的产品和偏低的产品定价造成的。
从严格意义上来说，我不是一个sony用户，而是一个蔡司用户。但每当我使用蔡司
自动对焦的高科技镜头时，却不得不拿起sony的相机。这时问题来了：怎么才能使自己
的社会地位得到应有的体现呢？答案有且只有一个：为大光圈蔡司镜头配上sony的顶级
机身。只有这样才能更容易的得到社会的认可！
也许大家之中有很多人在现实生活中曾被nikon或canon的用户冷嘲热讽过，但我没
有，一次也没有！为什么？就是因为大光圈蔡司镜头及sony的顶级机身的缘故，他们连
奚落我的机会都没有，不可能有，对他们而言现实就是这么残酷！虽然那些用nikon Dx
系列或canon 1d系列的用户们是相当有资本在我面前炫耀的,但他们之所以能在我面前
有炫耀的资本，完全是托sony性能不济的产品和偏低的产品定价的福，不然他们想都不
要想！不... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 24 中国航空器材集团公司签署了一笔大订单，总价值达228亿美元。
澎湃新闻记者从空中客车公司方面了解到，7月5日，中国航空器材集团公司（以下简称
“中国航材公司”）在德国柏林与空中客车公司（以下简称“空客”）签订采购140架
空客飞机的协议，其中包括100架A320系列飞机及40架A350XWB系列飞机，总价值达228
亿美元。
中国航材公司副总经理孙博和空客首席执行官托马斯·恩德斯在协议上签字。正在德国
访问的中国国家主席习近平和德国总理默克尔见证了协议的签署。
托马斯·恩德斯表示，中国目前是全球最重要的航空市场之一。
根据空客于今年巴黎航展开幕前（6月12日）发布的最新全球市场预测，未来20年（
2017-2036年），全球航空客运量年均增长率为4.4%，100座级以上飞机将增长超过一倍
，超过40000架。中国国内航空市场将成为全球最大的航空市场。
空客与中国航材公司的牵手已非首次。
今年4月29日，山东省即墨市委宣传部透露，空客直升机公司将在山东即墨建设一条直
升机总装生产线。
当时空客已有和中国航材公司的合作意向。据新华社消息，空客直升机公司表示，将与
中国航空器材集团、青岛联合... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 25 空客A380因为设计理念出错被市场无情淘汰后，在远程双通道飞机上只有A350这个产品
了。
A350是个怪胎，即不能同777竞争，也不能同787竞争，是个鸡肋。
而波音的777/787混合组合编制，完美地填补了远程航空的长程/耗油率/运客量三种条
件的组合。
比如上海/纽约航班，在旅游旺季，可以使用777，确保满载运营，在淡季，可以使用
787，也能满载。
如果A380健在，A350还可以凑合，成为航线的弥补，现在空客没有大型机型，一个A350
，孤掌难鸣，只能配备747/777了。
如同大家都知道的，航空公司不喜欢混合机种/机型了。
一个资深飞行员，年薪50万美元，可以飞777和787甚至可以飞747，飞两种机型切换比
较容易.
如果买了A350的航空公司，飞350的这名飞行员还要飞777就比较难了，这样牛逼的飞行
员世界上不太多。
从飞行安全上考虑，航空公司也不喜欢让牛逼飞行员夹杂着飞波音/空客飞机。 |
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k**o
发帖数: 3006 | 26 ☆─────────────────────────────────────☆
yellowapple (人有大头，我有小头) 于 (Mon Mar 11 21:33:09 2013, 美东) 提到:
光对焦点选择这一项，带脸部识别功能就要比普通单反选择焦点要方便快捷。
若是算上触摸屏直接选择对焦点拍摄，这速度比起单反相机甩几条马路了，所谓指哪打
哪，到了革命机才算实现。单反用户还在比谁家对焦点选择是转盘快还是按钮快呢。
单反纵然有Phase AF优势，Tracking优势，无奈先天不足，操作上已经落后革命机。
而且革命机日后潜力还有很大，比如触摸屏选择焦点后，根据焦点做图像模式识别跟踪
，还可以改善对焦速度。
所以说，所谓单反对焦比革命机快，也就是在极少数的场合才能显现出来，代价却是在
大多数日常使用场合，对焦要比革命机慢半拍。
☆─────────────────────────────────────☆
Cajal (exodus) 于 (Mon Mar 11 21:36:31 2013, 美东) 提到:
三年之内，革命机就会被智能手机和廉价全幅打出屎来。
... 阅读全帖 |
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d*****u
发帖数: 17243 | 27 东岸的又多一个选择
关于四川航空股份有限公司申请开通成都-特拉维夫、成都-哥本哈根、成都-开罗、成
都-波士顿往返客运航线的公示
四川航空股份有限公司申请开通以下航线：
一、自2018年4月起开通成都-特拉维夫往返客运航线，使用机型为A330/A350，每
周3班。
二、自2018年7月起开通成都-哥本哈根往返客运航线，使用机型为A330/A350，每
周2班。
三、自2018年4月起开通成都-开罗往返客运航线，使用使用机型为A330/A350，每
周2班。
四、自2018年5月起开通成都-波士顿往返客运航线，使用使用机型为A330/A350，
每周3班。
各相关单位如有任何意见，请于2017年12月13日17:00前将书面意见反馈至民航局
运输司。
联系电话：010-64092901
政务邮箱：[email protected]
民航局运输司
2017年12月6日 |
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发帖数: 1 | 28 儘管擔心英國脫離歐洲聯盟效應，歐洲航太巨擘空中巴士（Airbus）今天以令人振奮的
好消息為英國法恩堡航空展接開序幕，宣布和中國、印度與台灣航空業者達成售機協議。
中國四川航空表示，將購買10架定價總額28億美元的A350長程飛機。印度維斯特拉航空
（Vistara）則簽署訂購13架A320neo窄體客機的意向書（LOI）。
正在開拓亞洲和北美航線網的台灣星宇航空則表示，已和空巴簽署採購17架飛機的備忘
錄（MOU），其中12架是A350-1000，其餘5架是A350-900。
空巴選在位於倫敦西南的法恩堡宣布前述消息。這3家航空業者的訂單若全部確認履約
，依照定價，可望為A350客機增加170多億美元銷售業績。不過飛機製造商一向會給客
戶相當大的折扣。
空巴的美國勁敵波音公司（Boeing）也宣布一連串令人印象深刻的交易結果，包括以47
億美元出售14架波音777給貨邩I者DHL，以及Jackson Square Aviation以35億美元訂購
30架737 MAX。
波音執行長米倫伯格（Dennis Muilenberg）在法恩堡航空展（Farnborough Airshow）
... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 29 2011-01-04 01:19:28 来源: 长江商报
中国东方航空股份有限公司近日宣布，以214.07亿元向空中客车公司购置50架空客A320
系列飞机。
飞机将于2012年至2015年分阶段交付，公司将透过运营资金、商业银行借贷及其他途径
获得所需资金。公告称，空客公司以信贷备忘形式给予东方航空较大幅度的价格优惠，
因此，飞机的实际代价显著低于上述基本价。
东航表示，所获价格优惠对公司整体营运成本并无重大影响。同时，购入的50架空客
A320将用于今后数年国内、国际及地区中短程客运航线，以增强公司在中短程客运市场
的竞争能力，并使东航可用吨公里数增长14.39%。
去年，空客公司共获来自中国内地和香港地区四家航空公司约193.1亿美元的订单，并
都给予大幅价格优惠。国泰航空于8月4日以78.2亿美元购入30架空客A350系列；11月5
日，南方航空以37.8亿美元购入6架A350系列及30架A320系列；11月19日，中国国航斥
44.9亿美元购入10架空客A330系列及10架A350系列。至此，四家航空公司全数在2010年
内落实购机计划。其中，东方航空购机数量最大，但出资额最... 阅读全帖 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 30 旧金山当地时间7月6日上午11时30分左右，韩国韩亚航空公司OZ214航班在美国旧金山
国际机场着陆时失事。
公开消息显示，出事飞机上，有大量中国师生，主要是来自浙江江山中学、山西太原五
中和太原外国语学校这两个夏令营团。据央视报道，韩亚航空昨日（7月7日）向江山市
政府发去传真称，根据登机牌，江山中学学生王琳佳和叶梦圆遇难。
《每日经济新闻》记者调查发现，在此次事故的背后，是紧盯学生市场的形形色色的夏
令营。少则一两万元的“高价”海外夏令营热潮，正把以促进学习、增长见识为目的的
学生活动，逐渐演化成各种机构追求利益的功利行为，为家长乃至社会所诟病。
有家长质疑学校牟利/
据一位江山中学学生家长向媒体表示，此次赴美夏令营团是江山中学和一家文化交流中
介的合作项目，面向的是江山中学高一学生。
江山市教育局局长、江山中学校长毛卓兴告诉《每日经济新闻》记者，本次出行并非旅
行社组织的游玩活动，该夏令营活动为江山中学传统国际交流项目，目前已连续举办7
年，承办方为江苏一家名为博悦国际的国际交流咨询服务公司。
据悉，江山中学此次夏令营团计划访问加州大学洛杉矶分校、加州大学伯克莱分校、斯
坦福大学... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 这样一来，买A350的航空公司再引进777（这是必须的）就要增加飞行员储备成本和训
练成本。
波音777目前已经交货1100多架
波音787已经交货900多架
而A350全部订单只有800多架，交货300余架。
市场的力量是无情的，随着波音787订货喷发期即将到来，A350亚历山大。 |
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R***a
发帖数: 41892 | 32 dxo也有问题，高ISO A350比A700分高？
而且单项来说任何一项A700高ISO都比A350高，除了Color Sensitive那项两个
交错变化，为啥总分A350比A700还高？ |
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tm
发帖数: 1614 | 33 前两天在无忌看到一个id为拿鸟打人的总结，觉得可能对那些对索尼单反感兴趣的新人
有所帮助：
A100是开天辟地的。是宣告性质的机器。性能中庸一点，关键是从无到有，索尼对所有
人说：我回来了。
A700是技术升级的。索尼用来展示自己不但会设计入门机，还会设计中级机。而且各种
指标都不落下风。说明美能达在技术上还是有点存货的。
A900是扬眉吐气的。是稳定军心的。是索尼向第一集团进军的号声。是里程碑式的机型
，它表示了索尼完全有能力超越美能达。
A200.A300.A350是被寄予厚望的。是索尼在单反市场展开集团冲锋的排头兵。索尼单反
能有今天，这一价廉物美的系列功不可没。至今A350的1400万像素CCD还是APS-C规格里
像素最高的（我说的是CCD）。
A230.A330.A380是索尼把时尚设计引入单反领域的试验之作。但并不成功。索尼也知道
了，玩单反的根本不买时尚的帐。
A850是用来变相降价的。属于A900的马甲。是为了给自己找个台阶下。呵呵！
A450.A500.A550是索尼在相机性能上做的探索机型。此系列在画质上稍有妥协，但在高
感和连拍上却是相当的强悍。结果市场证明，现... 阅读全帖 |
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d********a
发帖数: 3698 | 34 -
人民网北京10月28日电（记者 刘然）我国科研工作者突破钛合金航空发动机叶片铸
造技术，将
应用于空客A350。中国科学院金属研究所所长卢柯在做客人民网科技频道“展望中国八
大科研领域
突破”访谈时透露。
钛合金的密度是镍基合金的一半，应用后将使整个飞机发动机大幅减重，从而增加
推力。但是
钛合金难以铸造成型，钛合金航空发动机叶片制备加工成本很高。
卢柯透露，中科院金属所已经突破了钛合金叶片铸造技术，使制造成本大幅度下降
, 利用此项
技术与英国公司合作生产飞机发动机的钛合金叶片，将应用于下一代空客飞机A350。
人民网北京10月28日电（记者 刘然）中国材料全链条整体水平比较落后,在材料标准和
质量控制方
面差距很大。中国科学院金属研究所所长卢柯在做客人民网科技频道“展望中国八大科
研领域突
破”访谈时作上述表示。
在谈到中国材料的相对水平时，卢柯认为，我国材料领域从基础研究到实验室规模
研究，与发
达国家差距较小, 但在材料制造、生产，尤其是规模制造在内的全链条发展，我国整体
水平还比较
落后。
具体说来，我国在三个环节水平较弱：一是基础材料研发原创性不足，拷贝多，跟
踪多，原... 阅读全帖 |
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p*******m
发帖数: 20761 | 35 Delta to cancel order for 18 Boeing 787 Dreamliner aircraft
Reuters ReutersDecember 27, 201698 Comments
Delta planes line up at their gates while on the tarmac of Salt Lake City
International Airport in Utah September 28, 2013. REUTERS/Lucas Jackson/File
Photo
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Delta planes line up at their gates while on the tarmac of Salt Lake City
International Airport in Utah
Delta planes line up at their gates while on the tarmac of Salt Lake City
International Airport in Utah September 28, 2013. RE... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 36 中国引进西班牙技术 哈尔滨生产碳纤维航空材料
http://www.cankaoxiaoxi.com/mil/20171006/2236683.shtml
西班牙《消息报》网站9月23日发表了题为《中国引进西班牙技术，在东北地区生产碳
纤维航空材料》的报道。
中国给予了西班牙技术充分的信任。利用源自西班牙的先进航空制造技术，中国在哈尔
滨的工厂中将复杂的机械设备与细致的手工加工相结合，为空中客车A350 XWB和A320飞
机生产碳纤维零部件。
在中国东北部靠近与俄罗斯边境的地方，空客公司设立了一个与西班牙伊列斯卡斯的空
客工厂类似的零部件制造厂。
这个工厂几乎就是伊列斯卡斯工厂的复制品。为了达到同样的效率和质量标准，从产品
设计、生产流程到质量控制，每一个环节都有西班牙技术的参与。
在空客飞机机腹整流罩、方向舵、升降舵等重要部件的生产工作中，来自西班牙企业的
机械设备和技术人员都扮演了重要角色。
在哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心工作的工程师安东尼奥·佩利乔塔说，在技术要求
和竞争强度如此之高的航空制造业领域，“高水平”的西班牙技术占有着重要地位。
佩利乔塔举例介绍说，目前在空客飞机碳... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 37 找不到买家 空客巨无霸A380面临停产威胁
飞机制造商空中客车公司喜忧参半。因为一方面公司交付的飞机数量创纪录，令其竞争
对手美国波音感到压力。但是另一方面其巨无霸空客A380却面临停产的危险。
10 Jahre Airbus 380 (Master Films/P. Pigeyre)
（德国之声中文网）空客公司的大型客机A380面临停产威胁。空中客车公司销售总监约
翰·莱希（ John Leahy）周一在巴黎举行的新闻发布会上表示：如果没有新的订单，
昔日空客的这个形象工程将面临停产威胁。空客A380已经上市10年。莱希说，目前空客
正在同阿联酋洽谈新的订单。他强调，如果谈判不成功，"将停止该项目，别无选择。"
自2016年1月以来，A380就再没有接到过新的订单。2007年10月25日，出售给新加坡航
空公司的巨无霸A380完成了前往悉尼的首次商务飞行。之后多家航空公司陆续订购了
300多架A380。去年11月在迪拜举行的航空展上，空中客车公司本期待与阿联酋航空公
司签署新的大订单，但是最终未能如愿。
空中客车公司总体盈利。2017年，该飞机制造商获得了1109架运输机的生产合同，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 38 A350最近两年才上市, 我还没机会坐过
但我坐A380的时候, 机舱的噪音确实比777安静
据说A350更安静, 有机会去试试 |
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W*****B
发帖数: 4796 | 39 有比新加坡到纽约更长的吗？
有没有莫斯科到布宜诺斯艾利斯，或者北京到布宜诺斯艾利斯的飞机？是不是更长？
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The World’s Longest Flight to New York Starts in October
Mark your calendars -- Singapore Airlines Ltd. has set the date for
restarting its nonstop service to New York.
The world’s longest flight begins Oct. 11, the airline said in a statement
Wednesday. Singapore Air will use Airbus SE’s A350-900 Ultra Long Range
aircraft for the almost 19-hour flight from Singapore to the Newark Libert... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 当第一眼看见它的时候整个人都蒙了，并且有点不适。毕竟多年来已经习惯了中间机身
加俩飞翼的模式。
荷兰人果然是强调个体而又开放的民族，有着非常鲜艳的文化和大胆的设计。Flying-V
，正如它的名字那般生动形象，它就像一个大大的V，飞在空中。它的最大特点显而易
见——把客舱、货舱放到了机翼上。
而根据荷兰人发布的具体设计和数据，这架客机设计完全不逊传统现役飞机。而这样的
安排，有着让航空公司无法拒绝的理由——它的客舱能载314名乘客，运货空间达到160
立方米，与目前在飞的客机运载能力没什么差别。
就连座位安排都会是一样的，以前是3-4-3，那这架V一分为二了，就是左3-2，右2-3了。
不过舱门就要多一倍或以上了，但是这样上下飞机，又节省近半时耗。
跟A350一样的翼展——65米，但是长度却大大缩短，空间利用率大增。
空间利用率的提升，代表了一样的运载能力时Flying-V是比A350轻盈的，加上
整体更符合空气动学。结果就是用Flying-V 能减少20%的油耗。整整20%的航空燃油消
耗呀，这省下来的可都是利润，性能又不差，机场不用改，这样的实用性让航空公司怎
么拒绝？
在设计方面... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 41 空巴仰赖印度人 造飞机
【联合晚报╱编译彭淮栋/综合报导】 2010.10.03 02:58 pm
由于英国、德国、法国发生合格工程师荒，全球最大飞机制造公司空中巴士 (Airbus)
的造机工程未来由印度担纲的比例将会日益扩大。
空巴董事会定本周开会决定要不要继续进行空巴的下一阶段发展方案，也就是单走道客
机A320的新引擎。A320是空巴的重要利源。
空巴执行长安德斯表示，由于工程师不足，这个名叫NEO(新引擎选项)的方案可能延后
，甚至取消。
空巴的技术人才目前完全投入超级巨无霸客机A380，以便A380早日足量生产。另外一个
绑住空巴技术部门的是新型客机A350，因为此型新机的零件数量创下空巴史纪录。
安德斯上周到印度视察空巴的印度部门业务，坦承「空巴从来不讳言我们的工程人才吃
紧」。
关于必须倚重印度人才这一点，安德斯表示，「我们非常认真看待」，因为不这么做的
话，会累及空巴很多造机方案。
空巴的印度总部设在邦加罗尔，空巴在这里有160名工程师，搭配远在法国、德国和英
国本土的人员，主要做的就是A350 和A380。
依照空巴高层的计画，到今年底，邦加罗尔必须有二百名工程... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 42 我国钛合金叶片铸造突破世界难题 将应用空客350
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人民网北京10月28日电（记者 刘然）我国科研工作者突破钛合金航空发动机叶片铸
造技术，将应用于空客A350。中国科学院金属研究所所长卢柯在做客人民网科技频道“
展望中国八大科研领域突破”访谈时透露。
钛合金的密度是镍基合金的一半，应用后将使整个飞机发动机大幅减重，从而增加
推力。但是钛合金难以铸造成型，钛合金航空发动机叶片制备加工成本很高。
卢柯透露，中科院金属所已经突破了钛合金叶片铸造技术，使制造成本大幅度下降
, 利用此项技术与英国公司合作生产飞机发动机的钛合金叶片，将应用于下一代空客飞
机A350。
中国材料全链条整体水平比较落后,在材料标准和质量控制方面差距很大。中国科
学院金属研究所所长卢柯在做客人民网科技频道“展望中国八大科研领域突破”访谈时
作上述表示。
在谈到中国材料的相对水平时，卢柯认为，我国材料领域从基础研究到实验室规模
研究，与发达国家差距较小, 但在材料制造、生产，尤其是规模制造在内的全链条发展
，我国整体水平还比较落后。
具体说来，我国在三个环节水平较弱：一是基础材料研发原创性不足，拷贝多，跟
... 阅读全帖 |
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f*******e
发帖数: 1061 | 43 据红星新闻5月25日报道，5月5日 C919一飞冲天，我们耳熟能详的“四川造”元素有
成飞民机的机头，有位于成都的中电科航空电子有限公司担纲的通信导航系统，还有毕
业于中国民航飞行学院的首飞英雄机组团队。这些是C919“四川造”元素的标准代表，
但绝非是“四川造”的全部，四川还有很多幕后团队一直在为C919默默无闻地奉献，位
于德阳的中国二重万航模锻有限责任公司（简称二重万航）就是其中之一。
红星新闻记者了解到，包括C919大飞机起落架、上下缘条、发动机吊挂、垂尾等130余
项锻造件都来自二重万航。这些功绩离不开一群在幕后默默奉献的大国工匠，也离不开
服务大飞机生产、有“大国重器”之称的八万吨模锻压机。是他们的付出，才让飞机能
顺利安上 “翅膀”，在5月5日飞机稳稳高滑后，潇洒地冲上云霄。
主起活塞杆在8万吨锻压机上锻造 图片来源：红星新闻
（一） 一锤定型
一锤子下去一个飞机起落架已经成型，国产化率提升了2%左右
红星新闻记者在二重万航大型压机车间里看到，一台巨型“重器”赫然摆在车间中间位
置。这正是为大飞机生产制造大型锻件、有“锤八万”之称的大国重器——8万吨模锻
压机。
... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 44 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: pathdream (求包养买保10洁), 信区: Military
标 题: 波音要完
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 28 11:55:59 2016, 美东)
Delta to cancel order for 18 Boeing 787 Dreamliner aircraft
Reuters ReutersDecember 27, 201698 Comments
Delta planes line up at their gates while on the tarmac of Salt Lake City
International Airport in Utah September 28, 2013. REUTERS/Lucas Jackson/File
Photo
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Delta planes line up at their gates while on the tarmac of Salt Lake City
International Airport in Utah
Delt... 阅读全帖 |
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B*****s
发帖数: 3463 | 45 A350 今年才首飞, 估计还得等很多年, 而且好像不知道为啥中国航空公司A350 定的很少
这个就是个可靠性的问题, 双发越洋飞行标准随发动机可靠性提高放宽了, 330/777
拿到的是ETOPS-180, 787 可能现在拿的还是ETOPS-120
A340 和A330 机体基本一样,一个四发,一个双发, 显然A330省油卖的好.
不过现在四发有点起死回生了, 747-8 就从货机改回民航机了, 想想777/330万一要极
地单发迫降, 我都害怕, 那个发动机跟737 机身直径一样. |
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x****c
发帖数: 25662 | 46 低端，中端，中高端，高端数位一样
中低端数字分类不明显，
升级换代后命名更上一代的高端的数字接近。
例如A300升级到a330，那a350跟a330的关系但从数字上怎么看？
a350升级到a380，那a450跟a380又差多少？
A450和a500又差多少？
没去看wiki的，单单看数字，A500是a450的升级么？原来A450还是新机啊。
对于一个没有从sony第一台单反开始跟踪的新人，一开始看这堆数字，反正我是很晕。 |
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L*****k
发帖数: 13042 | 47 if you are talking about A350 it's
different. A350's LV is not from the
main sensor, plus the mirror flips
before the picture is taken. |
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t********8
发帖数: 14817 | 48 a350.这个也太业余了吧，版上任何一个手上机器都比这个好，国内的玩a350的也没几
个吧 |
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p**********r
发帖数: 3581 | 49
有个Sony A100 和 A350， 平常就用a350. |
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d*********e
发帖数: 3835 | 50 By Niall O’Keeffe
For Airbus and Boeing, 2010 brought an orders bounceback that will surely
continue in 2011. In 2009, Airbus won 271 net orders while its US rival
notched just 142. But the relative buoyancy of the market in 2010 can be
gauged from tallies the airframers posted in November. For the first 11
months of the year, Airbus recorded 388 net orders. Boeing fared even better
, with a comparable figure of 489.
Regarding deliveries, the airframers' fortunes contrasted. After reaching
498 a... 阅读全帖 |
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