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全部话题 - 话题: a400m
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T*****m
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12月11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。12月
11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。12月11日
,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。
12月11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。
空客A400M军机是一种多功能远程军用运输机,最大载重量37吨,最大航程8700公里。
空客A400M军用运输机项目是迄今为止欧洲最大的军事合作项目。
12月11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。
空客A400M军机是一种多功能远程军用运输机,最大载重量37吨,最大航程8700公里。
空客A400M军用运输机项目是迄今为止欧洲最大的军事合作项目。
12月11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。
空客A400M军机是一种多功能远程军用运输机,最大载重量37吨,最大航程8700公里。
空客A400M军用运输机项目是迄今为止欧洲最大的军事合作项目。
r****r
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小资料:空客A400M军用运输机
A400M是欧洲自行设计、研制和生产的新一代军用运输机,也是目前欧盟国家的最
大武器联合研制项目。A400M开发计划自上世纪90年代初启动,飞机的设计、试验和制
造过程将延续空中客车民用飞机的“单向研发过程”。自研发协议生效到A400M首飞,
预计需要56个月时间;而到第一架飞机交付用户,则需要77个月。第一架A400M运输机
将于2007年11月首飞,正式交货时间则为2009—2025年。
A400M军用运输机最初是为了满足欧洲8国(比利时、法国、德国、意大利、卢森堡
、西班牙、土耳其和英国)空军的军备需求而设计的,最初预计八国空军共需要212架
A400M。1993年,八国政府签订了A400M项目谅解备忘录,同年推出项目预案,A400M项
目全面启动,但是由于意大利政府后来退出了这一计划,A400M飞机的需求总数降至180
架。A400M主要由位于马德里的空中客车(军机)公司负责飞机设计和项目管理。此外,
英国的BAE系统公司、欧洲航空防务与航天公司(EADS)、比利时弗莱贝尔(Flabel)公司
和土耳其航空航天工业(TAI)公司分别承接部分研发
T*****m
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【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: TrueSam (MITBBS政法委书记), 信区: Military2
标 题: 特大喜讯:天朝空客A400M军用运输机首试飞[组图]
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 11 21:06:58 2009, 美东)
12月11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。12月
11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。12月11日
,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。
12月11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。
空客A400M军机是一种多功能远程军用运输机,最大载重量37吨,最大航程8700公里。
空客A400M军用运输机项目是迄今为止欧洲最大的军事合作项目。
12月11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。
空客A400M军机是一种多功能远程军用运输机,最大载重量37吨,最大航程8700公里。
空客A400M军用运输机项目是迄今为止欧洲最大的军事合作
v**e
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专家:中国军用大飞机必须要经得起挫折
中国广播网 2010-01-09 19:13:00

12月11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。
空客A400M军用运输机项目是迄今为止欧洲最大的军事合作项目,但是技术和资金方面
的不足让该机型首飞和交付时间一再推迟,据乐观估计A400M军机最早也要到2013年才
能开始交付。空客A400M军机是一种多功能远程军用运输机,最大载重量37吨,最大航
程8700公里。新华社/法新
据报道,法国空中客车公司正在考虑放弃生产刚刚试飞成功的空中客车A400M军用
运输机。A400M军用运输机是迄今为止欧洲最大的军事合作项目,由法国、德国、英国
、西班牙等7个欧洲国家共同参与,项目启动6年来,7国累计投资已经超过200亿欧元,
原计划首批生产180架。去年12月,第一架A400M运输机终于首次试飞成功。然而时隔不
到1个月,空客公司近日突然宣布,可能放弃这个项目。
这其中的深层原因是什么?A400M项目究竟会不会下马?中广军事记者徐佳慧对话
军事评论员梁永春,为您深度解析。
成本太
c***s
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西班牙网站报道,一架空客A400M撞入西班牙的塞维利亚机场旁边的一座可口可乐的工厂,飞机上有6人,造成4死2伤。目前塞维利亚机场已经关闭。
中国航空新闻网讯:西班牙网站报道,西班牙当地时间13点,一架空客A400M撞入西班牙的塞维利亚机我场旁边的一座可口可乐的工厂,飞机上有6人,已致4死2伤。目前塞维利亚机场已经关闭。
中国航空报驻欧洲记者陈鹏在确认,撞毁的A400M是即将交付给土耳其空军的第三架A400M。
A400M运输机是空中客车军事公司( AMC)正在为8个欧洲国家(比利时、法国、德国、意大利、葡萄牙、西班牙、土耳其和英国)空军研制的远程战术运输机,用于在21世纪取代的日益老化的C-130和C-160运输机。 A400M采用悬臂式上单冀和T形尾翼式的常规气动布局,机冀采用超临界翼型设计,后掠角为18°机翼下装有4台功率达11000轴马力的TP400-D6涡轮螺旋桨发动机,A400M的巡航速度高达0.68~0.72马赫。
b*******k
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: bluebrook (HIDEN), 信区: Military
标 题: 媒体称空客可能中止研制A400M军用运输机(ZZ)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 9 19:19:46 2010, 美东)
据法新社援引德国媒体5日报道,由于与客户谈判陷入停滞,欧洲飞机制造商“空中
客车”可能准备弃用A400M军用运输机。
据德国《金融时报》报道,空客首席执行官恩德斯(Thomas Enders)于2009年12月
告知数名公司董事,他本人“不再想继续这项计划”,并开始准备中止对A400M军用运
输机的一切研发工作。
报道称,负责研发A400M军用运输机的工程师被调职,转而进行对另外两个重要机
种:超级巨无霸空客A380以及空客A350的研发工作。
原本已经花费200亿欧元订购了120架A400M军用运输飞机的7个国家被要求付更多钱
,以补足不在预算之内的支出。数月以来,空客与其母公司欧洲航空防务航天公司已经
就花费超支的问题与这7个客户国进行了数次谈判。
报道认为空客顺利出售该种飞机的几率仅有50%。
空客A40
i******s
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来自主题: Military版 - 空中客车A400M 丢大脸了
空中客车A400M是一款四涡轮旋桨发动机飞机,由空中客车所设计,用以满足欧洲国家对军用运输机的需求,它兼顾了战略与战术运输机的性能与成本。2003年估计每架飞机的价格为8000万美元而2009年时已经变成至少1.2至1.3亿美元。
据外媒10日报道,一架空中巴士新型A400M军用运输机在西班牙测试时在西维尔附近机场坠毁,撞入西班牙的塞维利亚机场旁边的一座可口可乐的工厂,酿成机上4人死亡,2人受伤。事故发生后,英国和德国宣布停飞同型号运输机。据报道,坠毁的运输机原本准备交付土耳其军方,在交付前由6名飞行员进行测试飞行。
西班牙空管人员指,机师出事前曾指飞机出现问题。受意外影响,西维尔机场一度关闭。报道指出,这次事故是A400M在2013年投入使用后的首宗致命意外。意外令人关注这款飞机的安全性,英国和德国随即宣布,停飞3架的同型号运输机。
v**e
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法国指责德国不愿更多地投资A400M军用运输机项目
[据防务新闻网站2010年1月6日报道]1月6日,法国坚持认为,高技术空中客车A400M军
用运输机的建设决不能放弃,但德国还是不愿意投资更多的钱到这个久拖未决的项目上

法国国防部长Herve Morin对德国政府在A400M军用运输机新协议上的拖延表示不满

法国国防部长Morin说,该计划必须完成,其还在回应的报告中表示,空中客车公
司负责人想退出,并坚持认为客户应分担一部分未预见的额外费用。
Morin在接受电视采访时表示,“我们希望这个计划完成”。“我们将投入一切可
能的技术努力到这架飞机中。”
他早前说过,下降290亿美元(200亿欧元)的项目是由欧洲航空防务和航天公司(
EADS)投标的,为了在融资的谈判中谋求杠杆作用。
1月5日在德国金融时报的报道中,空中客车公司首席执行官Thomas Enders告诉董事小
组说,他“不再相信该计划能继续”,并已开始准备该计划将被终止。
发展高科技新技术的飞机已经被证明比第一个计划更加昂贵和费时,据悉,该项目
于2003年通过北约成员国德国
r****r
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9
A400M运输机是空中客车军事公司(AMC)为8个欧洲国家(比利时、法国、德国、意大利、
葡萄牙、西班牙、土耳其和英国)空军研制的远程战术运输机,用于在21世纪取代的日
益老化的C-130和C-160运输机。
空中客车军事公司于1995年6月14日宣布成立,其业务是为欧洲各国空军开发和生
产下一代军用运输机。早在20世纪80年代初,欧洲军方和航空工业界就开始研究用何种
飞机替代已经陈旧的C-160(装备法国、德国和土耳其空军)和C-130(装备英国、法国、
意大利、比利时和土耳其空军)战术运输机的问题。经过多年对各空军提出的要求的研
究,1991年6月17日欧洲5大飞机制造公司,即法国宇航公司、英国宇航公司、德国空中
客车公司、意大利阿莱尼亚公司及西班牙航空制造公司联合成立了共担风险的欧洲未来
大型飞机集团,负责开发、生产和销售一种运输能力和性能均高于C-130的装4台涡轮风
扇发动机 (后改为涡轮螺桨发动机)的大型运输机,并命名为A400M运输机。
A400M的可行性研究始于1993年10月,1995年5月完成,1996年开始预研制,定义了
一套全面的规范。1998年进入全面研制和生
r****r
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首架空中客车A400M军用运输机于2009年12月11日在西班牙塞维利亚成功完成首飞。这架生产序列号为MSN 1的A400M飞机于西班牙当地时间10点15分从塞维利亚机场起飞,经过3小时47分的飞行,于当地时间14点02分(格林威治时间13点02分)返回塞维利亚并成功着陆。
现年60岁的空中客车公司军用运输机首席试飞员Edward Strongman担任机长。副驾
驶由43岁的试验试飞员Nacho Lombo担任。飞机上还有4名工程师:高级试飞工程师Jean
-Philippe Cottet(43岁),负责动力装置;高级试飞工程师Eric Isorce(52岁),
负责系统和性能;高级试飞工程师Didier Ronceray(54岁),负责飞机的操纵性能;
试飞工程师Gerard Leskerpit(50岁)。
机组人员确认,试飞飞机以及该飞机所装配的4台Europrop International 公司生
产的TP400D 涡轮螺旋桨发动机的性能均达到预期目标。
Edward Strongman表示:“今天的首飞非常成功。起飞性能令人印象深刻,我们测
定了许多运营飞行包线。精心设计的
r****r
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华尔街日报一篇关于A400M的文章
比较了“固定成本法”和“成本加成法"的利弊
转载西西河晨枫老大的评论:
"fixed cost和cost plus两种模式已经来回争论了几十年了。其实两个做法都有道理,
不能简单地说一个好,一个不好。
从表面上看,fixed cost似乎对用户有利,逼着厂商控制成本、控制进度。但厂商为了
争取项目,难免低报,到后来fixed cost就无法保本。这个时候,用户可以坚持原协议
,结果是要么厂商破产,用户实际上跟着损失;要么被迫追加,实际上还是不fixed
cost。fixed cost总的来说是杀鸡取卵,所以F-14之后美国军方就不用了。F-14差点把
格鲁曼搞破了产,海军差点跟着鸡飞蛋打。
cost plus不是厂商可以任意提高成本。在cost plus的模型下,厂商还是要做一个基本
估算,这样用户好做预算。如果厂商在研发过程中要涨价,必须及早通报,并取得用户
同意。如果用户不同意,双方就要重新协商协议内容。但毋庸违言,cost plus模型更
加容易“容忍”成本攀升,所以五角大楼回归一定程度的fixed cost是可能的,但像60
年代麦克纳马拉时
m****a
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Airbus CEO and OCCAR Programme Manager join parachutists in jump from A400M
November 15, 2010 by Rob Vogelaar
A ten-man team of parachutists who jumped from the new Airbus Military A400M
airlifter yesterday included Airbus President and CEO Tom Enders, and the
A400M Programme Manager at the OCCAR organisation for the management of
European defence programmes, Bruno Delannoy.
The two men, both accomplished skydivers, were part of a highly experienced
team of Airbus staff and other experienced spo... 阅读全帖
s********e
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乌克兰称安-70运输能力比伊尔76强,造价比A400M便宜将近一半。
本报特约撰稿 安太
据美联社1月26日报道,刚刚完成首飞的欧洲A400M军用运输机,因预算超支和订单
缩水面临中途下马的危险,各参与国在德国柏林进行的紧急磋商迟迟不见突破。正所谓
“对手的失败就是自己的胜利”,曾被A400M打压的乌克兰安东诺夫设计局,如今扬眉
吐气,因为它们开发的安-70运输机有望咸鱼翻身。2010年第1期乌克兰《航空时代》
杂志专访了该设计局总经理别林斯基,就安-70的前途进行了探讨,其中提到了与中国
进行航空技术合作的话题。下为专访的部分内容。
安-70的效费比更有优势
记者:提到先进的中大型军用运输机,人们总会把美国C-130J、俄罗斯伊尔-
76MD和欧洲A400M挂在嘴边,而自从俄罗斯退出与乌克兰合作开发安-70运输机项目后
,该机就变得默默无闻,难道安-70很难被市场接受吗?
别林斯基:对于您的问题,我想举一个简单的例子,就拿安-70与当前卖得最火的
美国C-130J和俄罗斯伊尔-76MD做个对比。
假如现在有一个摩托化步兵师需要空运,这个师的装备总重为4341吨,数量为3894
件。从
s********e
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14
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: superphase (多情应笑我), 信区: Military
标 题: 转载:乌克兰希望解放军选择安70 愿帮中国实现国产化
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 10 00:41:17 2010, 美东)
乌克兰称安-70运输能力比伊尔76强,造价比A400M便宜将近一半。
本报特约撰稿 安太
据美联社1月26日报道,刚刚完成首飞的欧洲A400M军用运输机,因预算超支和订单
缩水面临中途下马的危险,各参与国在德国柏林进行的紧急磋商迟迟不见突破。正所谓
“对手的失败就是自己的胜利”,曾被A400M打压的乌克兰安东诺夫设计局,如今扬眉
吐气,因为它们开发的安-70运输机有望咸鱼翻身。2010年第1期乌克兰《航空时代》
杂志专访了该设计局总经理别林斯基,就安-70的前途进行了探讨,其中提到了与中国
进行航空技术合作的话题。下为专访的部分内容。
安-70的效费比更有优势
记者:提到先进的中大型军用运输机,人们总会把美国C-130J、俄罗斯伊尔-
76MD和欧洲A400M挂在嘴边,而自从俄罗斯退出与乌克兰合作开发安-7
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中国运-九飞机定型媲美国“大力神”
来源: ccvip_usa 于 2011-11-19 19:49:29 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读:175次 字体:调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
帖 | 加跟贴 | 查看当前最热讨论主题 在“大型运输机运-9运输机是中航工业陕西飞
机工业(集团)有限公司研制的中型战术运输机。该机的设计源于安-12幼狐/运-8,但
在结构、材料、航电等方面进行了全面的技术革新,可以看作是一种全新的中型运输机
。该机与美国的C-13...
根据陕飞提供的有关数据,运-8X型飞机最大商载达到30吨,而运-9型飞机只有20吨。
也许是性能指标表面上的落差,人们还是对陕飞研制运-9型飞机感到困惑不解,在“大
型运输机计划”成为热门话题的今天搞这种“高不成低不就”的“鸡肋”实在有点不合
时宜,为什么会产生运-9又成为了迷雾疑团。而事实上,生产运-9这个级别的运输机,
无论对于陕飞还是对于中国空军都具有十分重要的现实意义。
中型战术运输机仍然是世界各国军用运输机机队的核心力量,这其中当然也包括中国空
军。中国作... 阅读全帖
J*V
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中国运-九飞机定型媲美国“大力神”
来源: ccvip_usa 于 2011-11-19 19:49:29 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读:175次 字体:调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
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机工业(集团)有限公司研制的中型战术运输机。该机的设计源于安-12幼狐/运-8,但
在结构、材料、航电等方面进行了全面的技术革新,可以看作是一种全新的中型运输机
。该机与美国的C-13...
根据陕飞提供的有关数据,运-8X型飞机最大商载达到30吨,而运-9型飞机只有20吨。
也许是性能指标表面上的落差,人们还是对陕飞研制运-9型飞机感到困惑不解,在“大
型运输机计划”成为热门话题的今天搞这种“高不成低不就”的“鸡肋”实在有点不合
时宜,为什么会产生运-9又成为了迷雾疑团。而事实上,生产运-9这个级别的运输机,
无论对于陕飞还是对于中国空军都具有十分重要的现实意义。
中型战术运输机仍然是世界各国军用运输机机队的核心力量,这其中当然也包括中国空
军。中国作... 阅读全帖
o***s
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阿汤哥英姿飒爽的走下豪车步入上海影城,戴着墨镜,一身黑西装,在背景板前猛的只手摘掉墨镜。举手投足间,依旧是那股叱咤好莱坞多年的潇洒劲儿。但红毯上很快有媒体小声嘀咕:53岁的阿汤哥,的确有些发福了。
与年纪形成反差的,则是《碟中谍》系列的“高空作业”越发凶猛,阿汤哥越来越拼命。就像第二部中由反派总结的“宁做亡命的空中飞人,也不愿多伤人”,玩高度是该系列的一贯本色。从徒手爬过2000英尺高的死马点峭壁,跳过上海中行大楼,攀上迪拜哈利法高塔,到了《碟中谍5:神秘国度》,重头戏就变成了“扒空客A400M”。
而这只是源于导演克里斯托夫·迈考利的一句玩笑话。彼时,他随意指着一架空客A400M的模型机,调侃汤姆·克鲁斯 :“你看,这玩意儿能把你带上天,你还得在飞机外头。”没想到后者马上当了真,还爽快说“不错,我可以做”,而且一做就是八次(片方公布次数)。在接受腾讯娱乐专访时,阿汤哥直呼过程凶险,拍摄时还被小石头击中,差点儿以为肋骨就断了。除此之外,片中还有高速公路飚摩托车、水下憋气超过6分钟等高难度场景。
《碟中谍》系列即将迈过20个年头,而第六部也确定开拍,只要这个系列继续下去,阿汤哥的动作戏就... 阅读全帖
b**a
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18
【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: baaa (baaa), 信区: Military2
标 题: 高卢鸡悲剧——出售掉戴高乐号航空母舰给印度或巴西
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 24 03:14:16 2013, 美东)
据法国新闻杂志«Le Point»等西方媒体透露消息,尽管60%以上的法国人都
支持进一步增强伟大的法兰西共和国的军力,但财政吃紧的法国政府马上将不得不违反
民意出台下一轮大量消减国防军费的大裁军措施。法国总统奥朗德这几天就要决定是否
卖掉法国海军的骄傲——戴高乐号航空母舰、A400M大运和停掉法国空军的主力战机—
—阵风战斗机系列。«Le Point»透露说,奥朗德的办公桌上目前只有两种裁
军方案供选择。
第一套方案是“灾难模式”的大裁军方案:
裁掉职业军人三万外加裁掉军工企业一万五千人,关闭Nexter军工集团企业。另外军队
军事行动半径和持续时间将被更加限制,马里这种军事行动将被禁止。
第二套方案是“世界末日模式”的大裁军方案:
裁掉职业军人五万外加裁掉军工企业五万人;放弃A... 阅读全帖

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来自主题: Military版 - 盘点全球十二大著名大型运输机
安-225运输机
是苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机。安-225运输机是为运输暴风雪号航天
飞机而研制,最大起飞重量640吨,货舱最大载重250吨,机身顶部最大载重200吨,机
身长度84米,翼展88.4米,是目前世界上最重、尺寸最大的飞机(尽管大力神号水上飞
机翼展97.54米,但因为它实际上只飞离了水面约20米,在这种高度表现下只被视为是
一种翼地效应飞行器)。
C-17运输机
是美国空军一型大型战略战术运输机。C-17运输机的作战范围和功能涵盖了过去的C-5
运输机和运输机所具备的一切,融合战略和战术空运能力于一身,是当今世界上唯一可
以同时适应战略、战术任务的运输机。C-17适应于快速将部队部署到主要军事基地或者
直接运送到前方基地的战略运输,必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固
有的灵活性和性能帮助美军大为提高了全球空运调动部队的能力。
运-20运输机
是中国自主研发的新一代战略军用大型运输机,由中国航空工业集团公司第一飞机设计
研究院设计、西安飞机工业集团为主制造,并于2013年1月26日首飞成功。运-20作为大
型多用途运输机,可在复杂气象条件下,执行各... 阅读全帖
b**a
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据法国新闻杂志«Le Point»等西方媒体透露消息,尽管60%以上的法国人都
支持进一步增强伟大的法兰西共和国的军力,但财政吃紧的法国政府马上将不得不违反
民意出台下一轮大量消减国防军费的大裁军措施。法国总统奥朗德这几天就要决定是否
卖掉法国海军的骄傲——戴高乐号航空母舰、A400M大运和停掉法国空军的主力战机—
—阵风战斗机系列。«Le Point»透露说,奥朗德的办公桌上目前只有两种裁
军方案供选择。
第一套方案是“灾难模式”的大裁军方案:
裁掉职业军人三万外加裁掉军工企业一万五千人,关闭Nexter军工集团企业。另外军队
军事行动半径和持续时间将被更加限制,马里这种军事行动将被禁止。
第二套方案是“世界末日模式”的大裁军方案:
裁掉职业军人五万外加裁掉军工企业五万人;放弃A400M大型运输机;出售掉戴高乐号
航空母舰给印度或巴西,或者把戴高乐号航空母舰雪藏封存起来节省运行和维护费用;
终止达索公司的阵风战斗机系列的开发生产。

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一、“坦克运输机”已死,它是陆战思维的集中体现
一说战略运输机,大家首先想到的是运坦克、装甲车和其他重型设备。仿佛战略运输机
成了“坦克运输机”。这种错误认知的前提是:没这东西就没法办事。谁说的?现在的
答案是:这些东西都用不上了。傻了吧?
以美国空军为例,拉陆军的坦克真是拉的够够的,烦得要死:演习要拉、训练大纲要拉
,而且发现越来越没有价值。
大型运输机运坦克这事,本身就是典型的陆战思维:没坦克打不了?这玩意和空军一毛
钱关系没有!我们以战例来说明:
以1990年“沙漠盾牌”行动之前的“铝桥行动”来看,美国空军的各类运输机用五个月
时间空运了54.5万吨货物(约占全部货物的5%)和50余万人员(约占全部人员的99%)
,真的像是在空中搭建了一座“铝桥”。
海湾战争固然是经典战例,事后美国空军不是不总结,它发现花这么大力气运来的50多
万人,和空军有关的只占3%,大多数空军的技术、地勤等人员还是搭乘KC-10过来的,
双座战斗机的“后座的家伙”也是搭乘KC-10前往战区的;那54万吨货物和空军有关的
只占15-20%,空军确有一部分大型设备需要运来,但占比远不及陆军和陆战队。
空军发现... 阅读全帖
z*******3
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【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: baaa (baaa), 信区: Military2
标 题: 高卢鸡悲剧——出售掉戴高乐号航空母舰给印度或巴西
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 24 03:14:16 2013, 美东)
据法国新闻杂志«Le Point»等西方媒体透露消息,尽管60%以上的法国人都
支持进一步增强伟大的法兰西共和国的军力,但财政吃紧的法国政府马上将不得不违反
民意出台下一轮大量消减国防军费的大裁军措施。法国总统奥朗德这几天就要决定是否
卖掉法国海军的骄傲——戴高乐号航空母舰、A400M大运和停掉法国空军的主力战机—
—阵风战斗机系列。«Le Point»透露说,奥朗德的办公桌上目前只有两种裁
军方案供选择。
第一套方案是“灾难模式”的大裁军方案:
裁掉职业军人三万外加裁掉军工企业一万五千人,关闭Nexter军工集团企业。另外军队
军事行动半径和持续时间将被更加限制,马里这种军事行动将被禁止。
第二套方案是“世界末日模式”的大裁军方案:
裁掉职业军人五万外加裁掉军工企业五万人;放弃A... 阅读全帖
i***s
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美国《航空周刊》网站11月13日刊发文章,对中国下一代战机和大型军用运输机项目表达了极大关切,称美国情报此前出现严重漏洞。
文章说,与F-22战斗机属于同一代技术的某种中国新型战斗机将很快进入飞行测试阶段,同时,一种比空客A400M体积更大的喷气运输机将在年底面世。北京发布的新型战斗机消息说明,美国情报评估出现严重漏洞。美国国防部长盖茨在今年7月16日曾说,中国在2020年以前不会拥有第五代战斗机。
中国空军副司令员何为荣说,新型战斗机目前正在研制中,“根据目前情况,新型战斗机全面进入服役阶段可能还需要8到10年。”美媒评价说,几乎可以肯定,新型战机会使用超音速巡航技术。
中国是否已开始研制第五代战斗机(歼-XX)一直是一种猜测。如果新型战斗机真的在2020年前开始服役,那么中国届时将在空中力量部署以及国产战斗机技术方面大大超越英国、法国和其他西欧国家。战略研究所的安德鲁·布鲁克斯说,这将取决于这些国家什么时候能用无人驾驶战斗机取代现有战斗机。
布鲁克斯认为,中国研制与F-22同等技术战斗机的行动应该引起重视。他说:“俄罗斯人有技术,中国人有钱。如果他们真的以F-22为目标,我认为他们
m*******6
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现在飞机频繁出事故,幸好没有机毁人亡
S*********4
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来自主题: Military版 - XC-2军用运输机详细参数
XC-2
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XC-2[1] (C-X)
类型 军用运输机
制造商 川崎重工业
首飞 26 January 2010[2]
状态 研制中/试飞
主要 用户 日本航空自卫队
制造数量 计划40
单位成本 approx. 10 billion yen
XC-2是一种由川崎重工业为日本航空自卫队开发的军用运输机。日本航空自卫队计划购
买40架飞机,以取代已经老化的川崎C - 1和C - 130运输机机队。
目录 [隐藏]
1 历史
2 设计
3 技术参数
4 参考
5 参考
6 外部链接
[编辑] 历史
2001年,日本防卫厅已决定购买新的运输机,以取代老化C-1。经过研究外国飞机,像C
-130J超大力士、C-17环球霸王III和空中客车A400M的军用运输机,日本防卫厅认为,
没有飞机满足日本航空自卫队的能力要求。日本防卫厅决定开发自己的运输机。
川崎重工被选中开发飞机,并与P-X一起研制,以降低成本。截至2007年,这两架飞机
的总发展成本已三千四百五万点零万日元(或约等于29亿美元),这是类似项目相对较
低的。 (P - 8是三十八亿九千
c**i
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来自主题: Military版 - 英国航展凸显技术创新
VOA Chinese, July 23, 2010.
http://www1.voanews.com/chinese/news/20100723-British-Air-Show-99133179.html
("飞机的新机翼和引擎使得飞机更加省油")
Note:
(a) Boeing 787
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_787
("Boeing selected two engine types, the General Electric GEnx and Rolls-
Royce Trent 1000, to power the 787, both placed in pods")
(b) Photo No. 3 is mislabeled as 空客A380型双层飞机. It should be Airbus
A400M.
b*****d
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运-20
最大起飞重量:220吨 最大载重:66吨 航程:>7800千米
最大速度:>700千米/小时 机长:47米 翼展:45米 机高:15米
新京报讯 (记者邢世伟) 据国防部网站消息,昨日,中国自主发展的运-20大型运
输机首次试飞取得圆满成功。该型飞机是中国依靠自己的力量研制的一种大型、多用途
运输机,可在复杂气象条件执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
歼-15全程陪同试飞
昨日下午,运-20在西安阎良基地进行首飞,历时1个小时,全程由一架歼-15陪同
拍摄。运-20采用四发动机和高T尾翼的设计,机长47米,翼展45米,最大起飞重量220
吨。虽是以伊尔-76为设计基础,但在所有参数上均超越原型,接近美军C-17“环球霸
王”水平。
记者了解到,运-20代号“鲲鹏”,由中航工业集团主要研制,最高载重达66吨。
据介绍,军用运输机的主要任务是空运军事人员、散装货物(包括食品、医药和弹
药等)、大型车辆(包括卡车、吉普车、装甲车、防空车和小型直升机等)、特大型车辆(
包括坦克、大炮、工程和建筑设备、大型卡车和面包车、大型货运直升机)等。同时,
军用运输机也是预警指挥、加... 阅读全帖
w*********g
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运-20,一位老空降兵为你心潮澎湃!
2013-01-26 22:52:03
更多
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关键字 >> 运20运20首飞国产运20首飞成功运20试飞国产大飞机运20成功首飞空降兵三
个自信实干兴邦
1月26日,是一个寻常的周期六,又是极不寻常的历史记载日。1月26日,中国首款大型
军用运输机运-20在西安阎良首飞成功。无数观察者网网友和粉丝为之欣喜不已。
笔者年青时有幸在空降兵15军45师服役。几十年过去,百余次的战术跳伞经历依然难以
忘怀。1974年的仲春时节,当笔者首次登机跳伞时,乘坐的是国产双翅膀的运-5小飞机
。该机的翅膀是用环氧树脂加帆布制作的,稍遇气流整架飞机立即瑟瑟发抖,给人的感
觉是飞机随时会散了骨架子。而且,该机的机舱内一次最多只能容纳12名伞兵……
直到笔者行将离开部队前,跳伞所用的飞机也只是改为前苏联进口的安-24飞机,总量
还不够配备一个运输大队,机舱内满打满算只能容纳一个排的空降兵。在笔者的空降兵
生涯中,期盼早日使用中国制造的中型军用运输机跳伞,以取代噪音刺耳、空中颠簸剧
烈、适航性和乘机舒适性差的安-24飞机,是当年4.5万名空降兵将士梦寐以求的愿望—
... 阅读全帖
d*****l
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从中国运-20试飞谈日本的军用运输机开发
桥本隆则/文
作者按:中国的军事实力的突飞猛进给日本敲起了警钟,而日本军事运输机开发迟缓的
原因,也给世界各国的军界敲起了警钟。
自卫队某干部看着日本某报纸上关于中国大型军事运输机试飞的消息,有一种被打
败后的沮丧,因为按照日本防卫省的观点,日本因为不涉及武器禁运,以及本身有与美
国共享B787技术,以及还拥有MRJ支线飞机的技术,这样日本运输机的开发可以说是水
到渠成,但是现在的现状是日本大型运输机XC-2的开发迟迟未有进展(没有正式投入生
产),为了防备不测只能向美国提出紧急援助的要求,那么关于日本新一代运输机XC-2
到底遇到了什么问题呢?
运20军用运输机
运20军用运输机试飞新闻
其实日本一般常用的运输机有两种,一种是美国的C-1军用运输机,还有一种是YS-
11的运输机。在两年前的东日本大地震中,日本因为拥有的运输设备不足,救灾物资的
运输,人员的运输,... 阅读全帖
R****a
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记者心声:不同航展中国记者的不同待遇
来源: ccvip_usa 于 2013-08-26 15:37:40 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本
文已被阅读:145次 字体:调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴
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本贴内容已被 [ccvip_usa] 在 2013-08-26 15:40:38 编辑过。如有问题,请报告版主
或论坛管理删除.
毛主席他老人家曾说,谁是我们的敌人,谁是我们的朋友,这个问题是革命的首要
问题。
作为一个常年跑航展防务展的军事摄影记者,我就想说,他老人家说的太特么精辟
了!从法国巴黎到英国范保罗,从莫斯科到狮城新加坡,哪里有航空煤油的味道,哪里
就有我们这些人的镜头。一张中国面孔,在异国他乡就是最简单的试纸,是朋友是敌人
一试便知。什么平等自由,当我被工作人员无故驱赶时,那东西轻的一文不值。
2012年7月,我与同事CC飞赴英国参加第48届范堡罗航展。范堡罗航展是仅次于巴
黎航展的世界第二航展,从上世纪20年代算起,够得上是百年航展了,大多数声名赫赫
的飞机都在这个航展上露过脸。去年的范堡罗航... 阅读全帖
s********e
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据英国《飞行国际》2015年1月28日报道,乌克兰国防部已经批准了安东诺夫的安-70军
用运输机进入批量生产并交付乌克兰空军。安-70军用运输机首架原型机在20年前首飞
升空。该消息是安东诺夫公司1月22日对外公布的,协议是在1月13日签署的。
安东诺夫公司表示:“安-70将启动批量生产和发展不同的改型” 。为满足乌克兰国防
部要求,前期的飞行测试从2012年开始,飞机进行了重大升级,包括安装现代化航电设
备和改进伊夫琴科“进步”机器制造设计局的D-27发动机,其中对反向驱动螺旋桨进行
了整合。这次飞行测试在去年完成,飞行测试使用的是安东诺夫唯一的一架原型机,这
架原型在1996年建造。
乌克兰订购了3架安-70军用运输机,另外还有2架意向订单。俄罗斯也曾有兴趣购买,
但基于当前的冲突,俄乌已不可能在此展开合作。安-70最大有效载荷47吨,比A400M最
大有效载荷高出了15吨。首架安-70原型机在1994年12月首飞,但是两个月后由于空中
相撞而坠毁。
C*****n
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英国脱欧对中国弊大于利
英国脱欧导致欧盟更易解体以及欧元的崩溃。
一体化的欧盟(特别是欧盟中的德国、法国和意大利的重要性日趋明显)会成为美国的
竞争对手,是中国和美国之间最好的挡箭牌;中国和欧盟没有地缘经济冲突,几乎任何
摩擦都是由美国引起的,一体化的欧盟显然在处理和中国的关系上更有他们自己的主张
而不是完全被美国牵着鼻子走。而分裂的欧洲只能附庸在美国周围。
欧元的崩溃只能加固美元的货币统治地位,国际储备倘若失去了货币多元化,到时人民
币的国际化更会举步维艰。
英国的脱欧对美国百利无一害:既让中国不爽,又削弱了欧洲的竞争力,让美国又能像
过去半个世纪以来反反复复的薅欧洲的羊毛。欧洲仍然不长记性(本就是多个国家组成
,很容易被各个击破),过去十多年来的一体化几乎抵御住了美国薅羊毛的节奏,现在
却几乎前功尽弃。本人甚至怀疑上周主张留欧的议员被枪杀是美国暗中策划的。
而欧洲一体化非常不利于美国控制整个欧洲。一体化的欧盟在军事上是高度自给自足的
,无论是进攻性武器A400M、台风战机还是防御性的诸如紫菀防空导弹甚至导航系统均
是欧洲联合研制的。分裂的欧洲缺乏独当一面的能力(很难再组织到一起研发... 阅读全帖

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VX神经毒剂极度危险 要专业特工机构才能操作
新闻来源: 头条ABC 于 2017-02-24 3:47:14
近日,关于金正男在马来西亚机场遭遇刺杀的事件闹得沸沸扬扬。
这几天事件有了新的发展:马来西亚警方的官方初步调查报告指出,被刺杀者非常可能
是被剧毒的VX神经毒剂所杀。
根据马来西亚媒体刊登的警方初步调查报道,以及相关视频,刺客大致作案操作过程是
对被害者喷射VX毒剂,并短暂掩盖其脸部,以确保尽可能多的VX毒剂,几秒内就完成了
作案过程。此后,被害者先是试图前往厕所清洗,后来在毒剂发作的情况下挣扎前往机
场医护室求救,但最终不治丧命。
VX毒剂,是目前杀伤力极大的一种毒剂,也是较为新颖的神经毒剂。虽然杀死一个人不
需要太多VX毒剂,操作也并不困难,但在具体这次刺杀事件中,有许多细节证明了刺客
准备充分、训练有素、执行有力——这不太可能是一名所谓越南网红妹子具备的能力。
特别是在把握使用的VX毒剂的份量、具体如何施加在受害者脸部、而又不伤害刺客本身
等等方面的细节,充分说明了刺客有着高度专业化的背景,很可能来自于国家级别的情
报机关或者职业杀手机构。一名刺客在人头涌涌的机场大厅内... 阅读全帖

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宿命的对决:中美两种轨迹的较量
中美关系可以说是现在最引人关注的双边关系。关于中美关系,有G2之说,有“修昔底
德”陷阱之说,但也许,我们可以换个视角,去审视这段人类历史上极其特殊、又极其
重要的双边关系。
中国古人有句话说得非常好,叫“谋全局者方可谋一局,谋万世者方可谋一时”。习主
席在当浙江省委书记的时候,写过一本书叫《之江新语》,里面有句话,叫“跳出浙江
看浙江”。这里借用这句话,我们要跳出中美看中美。这不是文字游戏,而是说,我们
认识一个问题,一定要站在更高的层次和维度,站在历史和未来的高度去看,否则,我
们视野会很窄,会看不清问题的实质。
一、日出东方——中国崛起的艰苦之路
我们首先看,中国是怎么快速崛起的?我们还得回顾历史重头看。
大家知道,1949年我们建国后,到改革开放前,在经济上走严格的计划经济,重点发展
重工业。为什么要发展重工业,而不是农业,不是民生相关的轻工业啊?因为我们国家
安全形势不好,美国苏联两强虎视眈眈,我们要保卫自己,我们要不断加强国防能力,
这就只能优先搞重工业。先解决生存问题。所以,我们看一些貌似不合理的现象,比如
大炼钢铁、比如知青上山下乡、比如... 阅读全帖

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24日披露,在德国联邦议院左翼党的要求下,德国国防部首度公布了一份“奇怪”的文
件——德军竟然专门规定“不允许士兵自己修理武器,甚至不能看修理的过程”。此事
引起极大的争议。
德国联邦国防军目前拥有53种主要武器系统,包括坦克、舰艇、直升机和战斗机。其中
20个武器系统,包括德国空军的“台风”战斗机和海军F125型护卫舰,如果发生故障,
部队的机械师不得自行修理。其他13个武器系统甚至禁止军队人员在武器公司的维修过
程中“观看修理过程”。

德国国防部发言人辩解称:“武器系统正变得越来越复杂,许多武器组件采用高度复杂
的测量技术或电子设备,导致维修难度很大,禁止自行修理是正常的。”他表示,德军
没有必要对这些高科技系统进行维修。支持这个观点的专家也解释说,与许多军事大国
一样,德军武器系统越来越高科技化,武器修理也正进入专业化。此外,欧美国家的武
器生产企业很多都是私营的,拥有许多专利权。这些武器公司不愿意把维修权让给军队
,以免泄露技术。

但更多专家认为,如果德军失去对先进武器的维修权,必然会对这些武器缺乏了解,不
利于提升军队的实战能力。一旦装备在战时出现故障,不熟悉装备的德... 阅读全帖
P******0
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36
这里天朝指谁?
S****e
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37
这么大才37吨?


s********e
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38
载重……不是机体重量
T*****m
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日, 一辆重点的坦克都运不了能叫运输鸡? 人家安东诺夫225最大载重有250吨, 可
以运送一个坦克连
T*****m
发帖数: 3480
40
将在天津的空客装配厂投入量产啊 便宜两又足
s****r
发帖数: 31686
41
未来在战争坦克就是菜, 没有步兵保护门都不敢出
v**e
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来自主题: Military2版 - 航空周刊有关TG四代机的文章
China Close To Testing Next-Gen Fighter
Nov 13, 2009

Bradley Perrett/Beijing
A Chinese fighter of nominally the same technology generation as the
Lockheed Martin F-22 will soon enter flight testing, while a jet airlifter
larger than the Airbus A400M should be unveiled by year-end.
Beijing’s fighter announcement suggests a serious failing in U.S.
intelligence assessments, mocking a July 16 statement of U.S. Defense
Secretary Robert Gates that China would have no fifth-generation fighters by
202
s****r
发帖数: 31686
43
我共能不能买台样机?
w**t
发帖数: 3247
44
人家不卖你共怎么办?
d***y
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p*********w
发帖数: 23432
46
无所谓,反正不是自己的钱
j***j
发帖数: 9831
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运-20
最大起飞重量:220吨 最大载重:66吨 航程:>7800千米
最大速度:>700千米/小时 机长:47米 翼展:45米 机高:15
C-17 美国
最大起飞重量:265吨
最大载重:78吨
航程:11600千米
最大速度:830千米/小时
机长:53.1米
翼展:51.8米
机高:16.8米
伊尔-76 俄罗斯
最大起飞重量:170吨
最大载重:50吨
航程:7800千米
最大速度:860千米/小时
机长:46.6米
翼展:50.5米
机高:14.7米
A400M 欧洲
最大起飞重量:141吨
最大载重:38吨
航程:9300千米
最大速度:740千米/小时
机长:43.8米
翼展:42.4米
机高:14.6米
C-2 日本
最大起飞重量:140吨
最大载重:37吨
航程:10950千米
最大速度:890千米/小时
机长:43.9米
翼展:44.4米
机高:14.2米
安-124 乌克兰
最大起飞重量:405吨
最大载重:229吨
航程:16500千米
最大速度:865千米/小时
机长:68.9米
翼展:73.3米
机高:20.8米
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p*********e
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A400M算是相当新的飞机了,一样用涡桨
更何况涡桨和涡扇并没有说谁新谁旧的必然排名.
s***k
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这么说刚开始生产的A400M应该退役了

发帖数: 1
50
全球十大涡桨发动机排行榜:虽然不快但无可替代
涡桨发动机(涡轮机螺旋桨发动机Turboprop)与传统的活塞式螺旋桨发动机相比,有
功率大、稳定性好、噪音小、寿命长等特点;与涡喷或涡扇发动机相比,有低速性好、
省油、易维护等特点。但其本质仍属后者:也有进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷
管,只不过比喷气式发动机在前面多加了减速齿轮和螺旋桨而已。
涡桨飞机的飞行高度范围大,最主要是中低速性能好,在追求“不快”的时候,速度降
不下来反而是缺点。因此涡桨发动机可不是过时货,反而有其独特的优势。
抛开可靠性、经济性、制造工艺、技术含量不谈,仅就功率而言,全球十大涡桨发动机
排行榜是:
第1名:NK-12MV
制造商:库兹涅佐夫设计局/UEC联合发动机集团
最大输出功率:14700马力(11033kW)。
装机:图-95、图-114、An-22。
第2名:D-27
制造商:伊夫琴科-进步/马达西奇
最大输出功率:14000马力(10440kW)
装机:An-70、别-42
第3名:TP400-D6
制造商:欧洲涡桨国际公司(EPI)
最大输出功率:11000 马力 (8203 kW)
装机:空客... 阅读全帖
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