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发帖数: 3939 | 1 12月20日，中航工业研制的AC352直升机在哈尔滨首飞成功。 岳书华摄
经济日报北京12月20日讯(记者 刘瑾)今天，国产中型多用途直升机AC352在冰城哈尔滨
南郊的哈飞机场成功首飞。此后，该型号将加快适航取证进程，预计将在2018年实现首
架机交付用户。
中航工业提供的资料显示，AC352直升机采用常规气动布局，双发、宽机身、前三点可
收放轮式起落架，座舱空间满足搭载14名至16名乘客的需要，填补了中国民用直升机7
吨级谱系空白。同时，AC352直升机也是中欧航空工业合作的典范，是与空中客车直升
机公司开展优势互补合作的产物。AC352先进中型多用途直升机的欧洲“小姐妹”是
H175，这两型直升机是基于同一平台的两种机型。从云雀III进入中国，到国产化海豚
直升机，到共同研发H-120轻型直升机，再到对等研发AC352中型直升机。数十年来，中
航工业与空客直升机的合作层层深入，中航工业所占研发生产工作份额越来越大，反衬
了中国航空工业不断取得进步。在AC352项目上，中航工业终于能够与世界头号直升机
厂商实现对等合作，形成优势互补。
至此，中国民用直升机形成了以AC311为代表的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 2 2016年珠海航展上，中航工业哈飞、欧洲空客直升机共同宣布，双方联合研制的
AC352直升机即将首飞。
毫不夸张的说，这是冲击世界第一水平的7吨级先进直升机。
它还有一个近期较为沉寂的名字：直-15 —— 而在珠海航展首次展出的涡轴16新
型直升机发动机，就是AC352变身解放军直-15的最为关键一环！
空客直升机为什么会在这一联合研制项目中双手奉上自己的最新技术呢？这与中国
庞大的直升机市场、日益成长的直升机科研制造力量有着直接的关系。
一，欧洲直升机行业迫切希望在中国迅速扩张
早在2004年时，已经在直-9、HC120等直升机项目上建立了深入合作关系的哈飞、
欧洲空客直升机（以往名为欧洲直升机公司）进行了研制世界级中型多用途直升机的洽
谈。中方将这种直升机称为AC352，全面自主生产型号叫直-15。欧洲方面称为H175。
这一构想非常简单明了，欧洲直升机有着世界顶尖的技术能力，哈飞代表了中国巨
大的直升机市场和蓬勃发展的直升机科研制造行业，双方都将在合作中获益匪浅。这一
合作，将为欧洲空客直升机拿下一个其他厂商，特别是美国厂商难以企及的中国市场“
桥头堡”，一个中欧联合研制的最先进... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 6101 | 3 3月26日，中航工业与法国航空动力巨头赛峰集团宣布双方已就采购120台涡轴-16/
Ardiden 3C涡轮轴发动机的首批订单达成共识。该发动机在今年就将开始交付工作，未
来将被安装在中法联合研制的直-15/EC-175直升机上，也可能成为直-20、武直-10直升
机的动力。
中法两国在直升机领域的合作由来已久，我国的直升机科研生产体系也受到了法国的深
远影响。2008年，中国航空工业集团公司旗下的东安发动机公司与赛峰集团旗下的透博
梅卡公司共同启动了联合研发生产新一代涡轮轴发动机计划，中方代号为涡轴-16。
资料图：涡轴16发动机
涡轴-16发动机在技术上与透博梅卡公司的Ardiden发动机一脉相承。根据中国航空推进
技术高峰论坛网站上公布的数据，涡轴-16发动机的功率达到了1500千瓦，超过了加拿
大普·惠生产的PT6C-67C涡轴发动机。而模块化设计的和双通道全权限数字电子控制（
FADEC）使这款发动机具有高可靠性、易于使用、低油耗等优点。
根据中法两国签订的协议，双方在该项目上各自投入50%，并将共享知识产权，在各自
境内建立一套生产线。双方还达成了协议成立一家直升机发动机维... 阅读全帖 |
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s**********t
发帖数: 1846 | 4 涡轴-16发动机已交付 武直十有望脱胎换骨
来源: ccvip_usa 于 2013-04-18 08:41:59 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
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本报讯（记者 文学海） 4月11日，中航工业-赛峰集团战略委员会第三次会议在
杭州召开。战略委员会下设的飞机组、直升机组、发动机组和培训组汇报了当前合作项
目的开展情况，并就进一步推进合作提出了建议和时间路线图。中航工业总经理谭瑞松
、副总经理徐占斌、李方勇，赛峰集团董事长兼首席执行官赫特曼出席了会议。
记者从会上了解到，2014年，赛峰集团将向中航工业直升机交付两台涡轴16发动机
，装配在由中航工业和欧直集团联合研制的7吨级中型直升机AC352上。
中航工业发动机与赛峰集团旗下透博梅卡公司达成协议，成立一家直升机发动机维
修合资公司。据悉，透博梅卡已原则上同... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 5 http://www.wforum.com/news/headline/newsViewer.php?nid=36461&id
AC313民用直升机尾梁静力试验和鸟撞试验在中航工业直升机所取得圆满成功。
AC313直升机先后按照适航要求完成了传动系统干运转试验、旋翼系统雷击试验、复合
材料尾梁静力试验和风挡玻璃鸟撞试验等多项重大试验，其中大多数试航试验属国内首
次，填补了我国直升机研制方面的多项空白。 这标志着该型号在年内将顺利实现适航
取证目标，具有中国民航局颁发的型号合格证的我国第一架大型民用直升机即将投入运
营、走向市场。
2011年是直升机所迈向新的发展时期的关键年，新型号研制全面启动，AC313、
AC311、AC352等三型民用直升机同步开展适航取证工作，若干型号完成设计定型和技术
鉴定等重大节点，关键技术攻关实现一系列突破，军民用直升机研制、型号发展和技术
研究以及航空产品和非航空产品均呈现两旺局面。 |
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t**********8
发帖数: 1683 | 6 涡轴-16发动机已交付 武直十有望脱胎换骨
来源: ccvip_usa 于 2013-04-18 08:41:59 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
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本报讯（记者 文学海） 4月11日，中航工业-赛峰集团战略委员会第三次会议在
杭州召开。战略委员会下设的飞机组、直升机组、发动机组和培训组汇报了当前合作项
目的开展情况，并就进一步推进合作提出了建议和时间路线图。中航工业总经理谭瑞松
、副总经理徐占斌、李方勇，赛峰集团董事长兼首席执行官赫特曼出席了会议。
记者从会上了解到，2014年，赛峰集团将向中航工业直升机交付两台涡轴16发动机
，装配在由中航工业和欧直集团联合研制的7吨级中型直升机AC352上。
中航工业发动机与赛峰集团旗下透博梅卡公司达成协议，成立一家直升机发动机维
修合资公司。据悉，透博梅卡已原则上同... 阅读全帖 |
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发帖数: 21731 | 7 2014年03月28日 15:09
来源：中国航空新闻网
中国航空新闻网讯：2008年，赛峰集团旗下的透博梅卡公司和中国航空工业集团公司旗
下的东安发动机公司共同启动了联合研发、生产和支持WZ16/ARDIDEN 3C直升机用、新
一代发动机项目，该发动机将装备在AC352直升机上。
发动机在试车台上的首次测试， 验证了技术标准，并达到了预期的性能。该发动机计
划在2015年底取得中国适航证。
今天，赛峰和中航工业宣布双方已就采购120台发动机的首批订单达成共识。
鉴于全面伙伴关系的合作成功，两家集团公司决定启动一项新的民用涡桨飞机发动机领
域的合作项目。该项目的协议书于2014年3月26日在中华人民共和国国家主席习近平和
法兰西共和国总统奥朗德的见证下签署。
同时，赛峰集团和中航工业高度赞赏这一新阶段的合作，并表示将保持和加强日益蓬勃
的合作。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2014_03/28/35248632_0.shtml |
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f*******e
发帖数: 1061 | 10 1963年5月生，全国政协委员，现任中国航空工业集团公司科技委副主任，中国航空工
业航空报国特等金奖获得者。先后担任歼10飞机副总设计师，歼10系列飞机、“枭龙”
飞机和某新型飞机等多个重大飞机型号的总设计师。曾获国家科技进步特等奖1项，国
防科技进步特等奖1项、一等奖2项、二等奖2项；先后获全国先进工作者、全国“五一
”劳动奖章、中国青年五四奖章、国防科技工业劳动模范、国防工业有突出贡献中青年
专家等荣誉。
2016年是中国航空工业值得浓墨重彩的一年。歼20惊鸿一瞥、运20从军入役、AG600蛟
龙亮爪、AC352展翼冰城……处于现代工业皇冠地位的中国航空工业，以创新引领发展
取得多项重大突破。全国政协委员、中国航空研究院副院长杨伟在2017年全国“两会”
期间接受采访时表示，在向着“中国制造2025”目标迈进过程中，中国航空工业多年来
的创新积淀在今日得以集中爆发，但不应自满，因为我们还远未抵达终点。
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J*V
发帖数: 3150 | 11 涡轴-16发动机已交付 武直十有望脱胎换骨
来源: ccvip_usa 于 2013-04-18 08:41:59 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
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记者从会上了解到，2014年，赛峰集团将向中航工业直升机交付两台涡轴16发动机
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