g**1
发帖数: 10330 | 1 No automated messages from missing Boeing jet: sources
KUALA LUMPUR Mon Mar 10, 2014 2:30pm EDT
(Reuters) - The Malaysian passenger jet that disappeared on Saturday did not
make automatic contact with a flight data-monitoring system after vanishing
from radar screens, two people familiar with the matter said.
The Boeing 777-200ER is equipped with a maintenance computer capable of
talking to the ground automatically through short messages known as ACARS.
These help technicians prepare any necessa... 阅读全帖 |
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g********0
发帖数: 15010 | 3 米国也开始说是自动（遥控）飞的
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纽约时报：马航偏离航向 并非手动操作
周一，飞往北京的马航318航班在吉隆坡国际机场，机型为波音777-200ER。为了纪
念失踪飞机上的乘客和机组人员，航班号370已经停止使用，改用318。 Edgar Su/
Reuters
华盛顿——原定从吉隆坡飞往北京的失联马航飞机，其首次向西改变方向的过程是
通过一个计算机系统实现的，这个计算机系统极有可能被某个身在飞机驾驶舱里的、熟
悉飞机系统的人改动了，美国高级官员表示。
这些官员表示，这个改变了370航线的人没有采取手动方式操作这架飞机的控制装
置，而是在一台计算机上敲击了七、八次按键，从而输入指令。这台计算机位于机长和
副驾驶之间的基座上，高度与膝盖相当，名为“飞行管理系统”（Flight Management
System，简称FMS），它根据飞行前提交的飞行计划中指明的航点，引导飞机从一个点
飞到另一个点。目前尚不清楚这架飞机的航线是在起飞之前还是之后重新设定的。
偏离前往北京的航线被编程输入FMS这件事，不仅让调查员们更加相信这架飞机的... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 4 专家：中国政府若认为救援存在延误 可以向马航开罚单
2014年03月12日 02:15
来源：新京报
3716人参与 77评论
昨日13时40分许，马航相关负责人在丽都饭店召开家属通报会。
原标题：马航客机失联之追问
截至今日零时，马航MH370客机失联已接近96小时，10个国家加入搜救队伍，但仍未发
现失联客机踪迹。搜救在继续，但若最终未发现线索将如何认定此次事件？何时才能启
动理赔善后工作？就一系列大家关心的问题，新京报记者采访了相关专家。
1 若长时间未见线索如何认定？
专家认为若搜寻已到位仍找不到，可考虑认为是失事
北京法学会航空法学研究会常务副会长张起淮介绍，如果飞机长时间找不到，就存在失
联、失踪、失事三种可能，在合理的时间内联系不上就要报失踪。如果飞机的航油持续
飞行是10小时，那么过了这个期限就应该考虑遭遇了其他情况。张起淮说，就此次马航
事件来看，“我认为失踪肯定是存在的。因为不存在永远的失联。”
张起淮称，人有存活的时间，如果超过一般的存活时间，就考虑成为“失事”事件了。
而对于具体的时间，民航界没有界定。因为飞机坠落在陆地、山间和海上，生命存活的
时间不一样。
张... 阅读全帖 |
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c******n
发帖数: 5697 | 5 你土了，我早就知道波音777的引擎是不停传播运行记录给陆地的
这个叫ACARS系统：
Aircraft Communications Addressing and Reporting System (ACARS) is a digital
datalink system for transmission of short, relatively simple messages
between aircraft and ground stations via radio or satellite. The protocol,
designed by Aeronautical Radio, Incorporated (ARINC), to replace their very
high frequency (VHF) voice service, was deployed in 1978 [1] using the Telex
format. The IT company SITA later augmented their worldwide ground data
network by... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 6 http://www.nytimes.com/2014/03/18/world/asia/malaysia-airlines-
By MATTHEW L. WALD and MICHAEL S. SCHMIDT
WASHINGTON — The first turn to the west that diverted the missing Malaysia
Airlines plane from its planned flight path from Kuala Lumpur to Beijing was
carried out through a computer system that was most likely programmed by
someone in the plane’s cockpit who was knowledgeable about airplane systems
, according to senior American officials.
Instead of manually operating the plane’s controls,... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 8 马来西亚总理纳吉布15日下午在马来西亚首都吉隆坡召开新闻发布会说，有很高确定性认为失联客机的通信系统被人蓄意关闭，客机航线可能被人为改变。纳吉布说，客机上的飞机通信寻址与报告系统（ACARS）在客机接近马来西亚海岸线时被人为关闭，机载应答系统在客机失联空域被人为关闭，此后飞机从民用雷达上消失。客机在从民用雷达上消失后又飞行了数小时。客机上都有哪些系统，马来西亚因何断定这些通信系统是人为关闭的？失联客机又是如何向卫星发射信号的？
失联客机上都有哪些通信系统？
至少有7套通信系统
飞机通信系统又可分为人工通信和自动通信两大部分。
人工通信方面有甚高频无线电通信系统，它是目前民航飞机的主要通信工具。它的有效作用范围较短，用于飞机起飞、降落时或通过控制空域时机组人员和地面管制人员的双向语音通信。波音777飞机装有3套甚高频无线电通信系统。
其次，高频无线电通信系统是远距离通信系统，通信距离可达数千公里，用于飞机飞行中保持与基地及远方航站的联络。波音777客机等大型飞机一般装置有两套高频通信系统。
此外，选择呼叫系统，也叫应答机系统。在飞行过程中，地面航空管制员会通过无线电通知飞行员分配给他的应... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 9 从一些媒体先前披露的信息和马来西亚总理纳吉布·敦·拉扎克15日公布的调查结果看，马航客机MH370在失联当天走了一个“Z”字形航线。媒体将其描述为“奇怪航线”，调查人员认为操纵飞机者可能是为躲避民用雷达视线。
马民航局总监爱资哈尔丁表示，飞机向卫星发出信号时有可能停留在陆地上。
“战术躲避操作”
目前马官方公布的调查结果显示，基于卫星和军用雷达数据，失联航班先按既定航线飞行，在南海折返，从东向西穿越马来半岛，然后朝西北方向折转，朝安达曼海飞去。从地图上看，飞机走了个“Z”字形航线，马官方确认系人为操纵飞机蓄意折返。调查人员说，这可能是为躲避民用雷达视线。
法新社说，纳吉布15日的讲话至少基本排除飞机在空中爆炸和飞机出现紧急机械故障的可能性。但是他的讲话同时也开启了另外三种可能：飞机遭劫持、飞机涉恐以及飞机被至少一名飞行员“流氓控制”。这三种可能性也许三选一，也可能三者结合。现阶段，尚无充分证据可证明其中任何一种可能。纳吉布15日画出两条“走廊”，认为飞机可能飞向这两个南北方向。向北飞向泰国北部至哈萨克斯坦地带，向南飞向从印度尼西亚至南印度洋的广阔海域。路透社16日援引航空分析师的话报道... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 10 中国驻马来西亚大使黄惠康18日在新闻发布会上表示，通过对中国大陆乘客背景资料的调查，没有证据显示他们中有人进行劫机和恐怖袭击。
黄惠康在中国驻马来西亚大使馆举行的新闻吹风会上表示，自8日飞机失联以来，对于机上所有227名乘客背景的调查一直在进行之中，目前有足够证据证明极有可能是人为因素导致飞机失联，因此对于相关人员的调查是目前工作的重点之一。中方通过对152名中国大陆乘客进行详细的背景调查，至今没有证据显示他们有涉嫌恐怖活动和其他破坏MH370航班飞机的行为，基本可以排除中国乘客的嫌疑，但仍要等调查全部结束后才能确定。
黄惠康表示，当前调查的焦点之一是机组人员，可能有一名或数名专业人员非法操控飞机，改变飞行航向，切断飞机与空管中心和雷达的电讯联系，相关的调查仍在进行中。
他还强调，调查过程中许多信息不宜对外公开，有关事故原因的调查不宜大张旗鼓地进行。正如刑事案件的调查过程中，相关信息不宜公开，这就是为什么8日以来马方一直强调只发布经过证实并且不会妨碍调查的信息，这是一个负责任政府应有的行为。
黄惠康还证实，到目前为止，没有任何国家的组织或个人申明此事件是有组织的恐怖袭击活动，也没有组织... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 11 MH370航班副机长法里克20岁时加入马来西亚航空公司，拥有2700多个小时的驾驶经验。他的父亲是马来西亚地方高官。法里克的一名邻居对记者说，法里克已经订婚，正在筹办婚礼。法里克是家里五个孩子中的老大，父亲为他能成为飞行员感到骄傲。图为法里克的房子。
法里克的恋人。
据《每日邮报》报道，失联马航MH370副机长法里克女友曝光，27岁的FariqAbdulHamid也是一位女机长，目前，她正陪伴法里克的母亲躲开媒体，藏在一个旅馆之中，焦急等待着法里克的消息。
报道说，两人相识于飞行学校，并且相恋9年。不过，除了关心法里克的下落，最近关于法里克的新闻估计令她很闹心。
法里克20岁时加入马来西亚航空公司，拥有2700多个小时的驾驶经验。他在马来西亚凌家卫岛一所飞行学校学习了驾驶，父亲是马来西亚地方高官。法里克的一名邻居对记者说，他听说法里克已经订婚，正在筹办婚礼。法里克是家里五个孩子中的老大，父亲为他能成为飞行员感到骄傲。
副机长说晚安前ACARS系统已关
马来西亚航空公司首席执行官艾哈迈德·乔哈里·叶海亚17日在新闻发布会上说，调查显示，马航MH370航班在8日凌晨失联前，由副驾驶法里克·... 阅读全帖 |
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n***l
发帖数: 143 | 12 应该是有的,看来是失效了。Big bless.
http://en.wikipedia.org/wiki/GPS_Aircraft_Tracking
GPS Aircraft Tracking
From Wikipedia, the free encyclopedia
Contents [hide]
1 How it works
2 Benefits
3 Manufacturers of GPS aircraft tracking devices for general aviation
4 References
How it works[edit]
GPS aircraft tracking solution needs a device embedded in the aircraft and
made of a GPS sensor. It transmits in real time or not the GPS position
received on board to a server on ground via a communication network. The
... 阅读全帖 |
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a****k
发帖数: 3457 | 13 【最新消息：客机最后一次通话为副机长所说 晚于ACARS最后一次通讯】马官方称飞机
与塔台最后一次通话“没问题 晚安”是副驾驶所说，当时的时间是凌晨1:19，飞机通
讯寻址与报告系统（ACARS）的最后一次通讯是1:07。
1，1:07的ACARS是谁关的，副机长是否知情，
2，通话是副机长，机长在干什么？在不在驾驶室。
3，副机长最后一次通话口气平静。
4，1:19通话完毕，马上关闭通话，又是谁干的。 |
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s********y
发帖数: 547 | 14 3月13日，关于马航失联班机事件的消息，对略通航空的人来说，可说是大起大落。打
包上传，但只传送几组规定的数据。 罗尔斯罗伊斯公司承认，他们在这次航程中要求
MH370 自动提供四组数据，第一组是地面状况，第二组是爬升过程中，第三组是平飞中
设置一个点，第四组是降落时提供的。链接 在本次航行中，他们收到了前两组数据，
但第三，第四组没有收到。这和马来西亚航空的说法一致。一点零七收到数据后，联系
中断，如果第三组数据发出的时间设定在即将着陆的时刻，距离最后信号发出时间可能
相差几个小时，美方与马方的描述也就因此可以吻合上了。 从今天凌晨CNN最新的消息
来看，双方的发言更能够从逻辑角度对应起来了。原来，罗尔斯罗伊斯公司和波音确实
没有收到过新的数据。但是，那个三十分钟一次的发送虽然马航没有购买，然而飞机还
会自动每三十分钟向卫星发送一次连接信号！当然，这个信号会被卫星拒绝，但它毕竟
还是发送了。现在看来问题仅仅在于飞机曾向卫星作过几次连接尝试。 如果这个消息
属实，在失去联系后，飞机的确有极大可能在继续航行，至少没有粉身碎骨，否则发动
机的自动连接请求是发送不出去的。 这也使飞机的行踪似... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 15 中国驻马大使馆举行新闻发布会。
马来西亚召开记者会。
失联乘客家属创作的《盼亲归》。
昨天是马航MH370失联的第11天，虽有多国联合搜救，但仍未找到。昨天，中国驻马大使馆、马来西亚政府相继在吉隆坡召开记者会，介绍调查进展，称已排除机上的中方乘客涉恐，没有明显证据证明飞机出现故障。马航方面也在北京丽都饭店召开家属说明会，称不会推卸赔偿责任。
◎使馆发布会
已排除中方乘客涉恐
昨天上午，中国驻马大使馆召开新闻发布会，中国驻马来西亚大使黄惠康通报了中方工作进展。
黄惠康表示，中方基本排除中国乘客涉恐嫌疑。“3月8日以来，我们都在调查乘客背景，这也是一直以来的应急指挥工作重点，特别是最新的诸多证据都显示造成这次事件有人为因素。”
MH370航班上有154名中国籍乘客，包括1名香港乘客、1名台湾乘客和1名新疆乘客。黄惠康表示，经调查，没有发现任何中国乘客可能参加破坏行动或恐怖行动的证据。其中，新疆籍乘客系维吾尔族，黄惠康特别说明，经过多日的调查，没有发现任何怀疑他有对航班不利的证据。
另一方面，机上乘客来自13个国家，马方已数次吁请各国提供乘客资料，调查仍在进行当中。
调查中信息不宜公开
黄惠... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 16 昨天上午10点，马航方面在丽都饭店召开家属说明会。会上马来西亚驻华特使、马皇家空军司令、马民航局上校、马航主管飞行业务副总裁等马方高等级团队参加了此次说明会。马方在家属说明会上首次披露雷达截图。马方还表示，根据无线电通讯等显示，航班内没有争斗迹象，且马军方不可能击落MH370航班。
信息发布
马军方将保留一些数据
马来西亚皇家空军司令表示，目前，搜救的关键仍是找到失联飞机和黑匣子，“没有黑匣子，很多问题都得不到答案。”同时，飞机失联为恐怖主义操控或人为劫机等几种情况仍未排除，但因涉及一些安全问题，马军方将保留一些数据，“若是劫持的话，这也是为了保障机上人质安全。”
马皇家空军司令还称，中国政府组成的调查小组，已经多次与马军方及民航局进行开会讨论。马军方雷达的调查情况以及更多方面内容，都已被授权与中方调查小组分享。
首次在京披露雷达截图
在介绍搜救路线的确定依据时，马来西亚皇家空军司令向现场的家属和媒体公布了军方雷达截图。截图显示，马航失联航班MH370最后一次出现在马空军雷达屏幕上的时间为3月8日凌晨2时22分，当时距离马方空军基地200海里。
马军方称，雷达显示飞机有折返迹象，但因飞... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 17 距离马航MH17被击落过去5天多，航班失事调查准备工作有所进展。乌民间武装22日凌晨已将失事客机的“黑匣子”交给马来西亚方面，联合国安理会21日通过决议，敦促各方充分配合空难调查，而乌政府与民间武装已同意在坠机地点附近小范围停火，确保事故调查顺利进行。
22日，乌克兰顿涅茨克，乌克兰民间武装将MH17的两个黑匣子移交给马方调查组。马方调查人员称，黑匣子“只有轻微损伤，基本完整无缺”。
22日，载运遇难者遗体的火车驶抵乌克兰东部城市哈尔科夫。
遇难者遗体也已抵达乌克兰政府控制区域，将被送往荷兰。
遇难者遗体将运往荷兰
载运MH17遇难者遗体的火车22日驶抵乌克兰东部城市哈尔科夫。
乌克兰副总理格罗伊斯曼21日证实，共找到282具遗体和属于16名遇难者的87块人体残骸。
据报道，这列火车冷藏车厢共载运大约280具遗体，随后被运往哈尔科夫一座军工厂。在那里，荷兰专家团队将为遗体转运至荷兰做准备。
荷兰首相吕特22日证实，乌方已将空难调查主导权交给荷方，第一批遇难者遗体有望于23日运抵荷兰，遗体辨认工作可能持续数月。
昨日乌克兰政府和东部民间武装都同意在客机坠毁地点附近方圆40公里内休战。顿涅... 阅读全帖 |
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J*****3
发帖数: 525 | 18 看来你是行家了， 不知你讲的有没有link依据. 据下面的专家讲法，有相应知识的人
或飞机师就有能力关掉这些开关，没提至少要俩人以上。
U.S. aviation safety experts say the shutdown of communications systems
makes it clear the missing Malaysia Airlines jet was taken over by someone
who knew how the plane worked.
To turn off the transponder, someone in the cockpit would have to turn a
knob with multiple selections to the "off" position while pressing down at
the same time, said John Goglia, a former member of the U.S. National
Transportation Safety Board. That's ... 阅读全帖 |
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l**a
发帖数: 5175 | 19 马航失联客机MH-370，至今杳无音信。调查人员正研究，失联客机对地面的最后通话：
“好的，晚安”会否是暗示出了问题的暗号。
据英国《每日邮报》报导，早前马航总裁表示，失踪客机向地面发出最后通话内容“好
的，晚安”（All right, good night），是27岁副机师哈米德(Fariq Abdul Hamid)发
出的。
有分析称，机师离开管制空域时，通常时说“收到，通话结束”（Roger and out）。
调查人员正研究，“好的，晚安”会否是暗示出了问题的暗号，并研究通话记录，追查
机师是否遭受压迫。
有媒体也大胆猜测，这或许是副驾驶在向马航发出的情况异常的暗号，只是迫于压力不
便明说。
马航地形屏蔽低飞闪雷达
ETtoday网报导称，马航持续失联，其中最关键的最后通联对话中，副驾驶以轻松略带
哀伤的语气，回复塔台“好的，晚安。”被外媒质疑，此说法并非标准答覆，可能是一
种“暗示”。加上马国有调查人员认为，客机失联后曾采“地形屏蔽”战术，低空飞行
躲避雷达追踪，一切矛头都指向有熟悉飞航技术的人，让劫机可能性再度升高。
报导称,负责调查马航的高阶官员的话，怀疑MH370客... 阅读全帖 |
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s*******d
发帖数: 17566 | 20 云层之上是清澈的夜空，即将落下的半月散射出的辉光已经褪去，此时马来西亚航
空(Malaysia Airlines)的370航班正在泰国湾上空3.5万英尺（约合1万米）的高度巡航
。这架飞机正沿着前往北京的常规航线飞行，即将到达马来西亚和越南领空的边界。接
下来发生的，本应该是亚洲极为重要的两个城市之间一天两次的例行飞行中惯常的情形
：飞机转向东北向中国首都飞去时，吉隆坡郊外的空管人员，通常会把飞机交给位于越
南胡志明市的空管人员监控。
然而在3月8日凌晨，经过附近区域的飞行员却在越南和马来西亚雷达监控的无线电
频段里，听到了一阵异常的交谈，声音越来越大。两国空管人员都想联络这架飞机，但
都没有成功。
“能与马航370联系的空管站，请转达。”
越南和马来西亚的空管人员向一架又一架的飞机发出要求，让它们通过无线电联络
370航班。飞行员们听到一架又一家飞机尝试联络，但回音只有静电干扰的杂音。
“马航370请回答，这里是马航88。”
“马航370请回答，这里是马航52。”
这是相关知情人第一次向外界描述这些呼叫的情景。他们表示呼叫过程很平静，甚
至只是寥寥几个词。尝试联络370班机的飞行员们... 阅读全帖 |
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h********y
发帖数: 2092 | 21 简单讨论讨论哈，我觉得帖子里很多内容都是牵强附会的，并不能说明马航两架777之
间的关系，而且作者引用的事故调查报告明显有断章取义之嫌。我想说以下几点就够了
:1.MH370是在人为关掉应答机和acars系统后出现的飞行高度跃升（43000英尺，如果飞
机被人为释压，23分钟后，除了控制飞机的人其他所有people on board 必死无疑；马
航05年的777是飞行计算机的软件问题，失去速度指示很有可能是空速管受损或者堵塞。
Mh370明显是人为操纵飞到四万三的高度，而且在此高度保持了23分钟，而且速度高度
保持稳定，这一点通过人工飞行是能超过最大四万一的取证高度的。05年马航777是由
于飞行管理计算机接收到错误数据或者计算程序的错误导致的不可控状态，这两次爬升
是完全不同的3.应答机可以在驾驶舱轻易关掉，只要稍具航空知识的人都能做到，而要
完全关掉acars系统至少我觉得中国民航90%的飞行员都做不到，必须是对飞机系统特别
了解的人。
就说这些吧，民航有封口令的…… |
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c*********d
发帖数: 9770 | 22 http://news.sina.com.cn/w/zx/2017-11-19/doc-ifynwxum5789830.shtml
2017年11月19日18:19解放日报
原标题：机长怼“马航MH370调查终结篇”：电子劫持属开脑洞
来源：上观新闻
纵观该文，作者利用外界对民航和航空知识的不足，利用网上搜罗的各种谣言，利
用一般民众不熟悉的所谓航空术语，以及被害妄想的情绪，完全颠三倒四地把MH370描
绘成一个阴谋。
这几天又有人借助MH370大做文章，阴谋论大行其道，其基本的航空常识全部是错
误的。
这里按照文章的内容，我们逐条驳斥他的理论基础，顺便也普及一些基本的航空知
识。
这个缺乏基本的航空常识，在吉隆坡和胡志明之间雷达管制覆盖的区域，基本都可
以相互覆盖的，管制区域没有两不管的真空地带，而最后的应答机消失，事后调查是怀
疑人为关闭了应答机。
即使人为关闭了飞机应答机，地面防空雷达的一次雷达是可以看得到的，就是上图
左转之后的信号是一次雷达信号。
下图是昨天吉隆坡飞北京的实时雷达图像，显示雷达信号没有任何间隙，所以在那
个区域，没有所谓的雷达盲区的事实。
这个更是无稽之谈，遥... 阅读全帖 |
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q**6
发帖数: 281 | 23 29日下午，马来西亚皇家空军飞行司令Ackbal Samad中将在家属沟通会上，承认马
方在公布飞机折返的时间上有所拖延，就家属认为“现在说坠毁为时过早”的观点，他
也表示认同。
失联飞机速度快于估算值
按Ackbal中将前日所说，在MH370航班失联搜救和调查中，国际海事卫星组织所用
的是一种新型分析方法，为验证准确性，在对其他6架波音777飞机进行估算后，认为这
一模式的预测相对符合。但当天有家属认为，27日和28日的搜救范围相去1100海里可能
恰恰说明该方法存在误差，“所以纳吉布总理24日晚上宣布飞机坠海是简单地用一个不
充分的理论做出了不负责的结论”，家属代表称，他们要求纳吉布收回当天发言并为此
道歉。
Ackbal中将解释称，搜救区域转移是澳大利亚官方28日晨宣布的，正在分析的最关
键信息包括地面雷达、ACARS等基于飞机彻底在雷达系统上消失前在南海和马六甲海峡
之间的相关数据，“它们说明飞机失联时的飞行速度比之前我们估算的快，结果是耗油
量高一些，减少它可能向南飞行，特别是飞往南印度洋的最远距离。 ”
隐瞒折返信息未影响搜救
就马方之前为何... 阅读全帖 |
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o*****D
发帖数: 1563 | 24 you don't know either
apparently you are not an expert on ACARS
nor somebody working on ACARS, are you?
so shut up and stop lecturing around
like you know more than others do
But |
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t*****e
发帖数: 224 | 25 ☆─────────────────────────────────────☆
acar (心中的阳光) 于 (Sat Feb 10 01:29:28 2007) 提到:
发信人: acar (心中的阳光), 信区: Statistics
标 题: E[E[X|Y]|f(Y)]=E[X|f(Y)]如何证明呢？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 10 01:29:14 2007), 转信
如果不用测度论的话？
☆─────────────────────────────────────☆
tuc (中年无肥) 于 (Sat Feb 10 03:08:36 2007) 提到:
For a rigorous proof, I believe measure theory is a must.
I just checked Sheldon Ross' . The author gives a proof
for discrete case random variables:
E[E[X|Y]] = E[X], given |
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w*******y
发帖数: 60932 | 26 Walmart has the Crayola Glow Station Night and Day on sale for $10 and there
is a printable coupon as well as a rebate for $3 each. After all coupons
and rebates the final cost is $4 which is a pretty good deal.
Coupon from Facebook - Link:
http://www.facebook.com/home.php?#!/Crayola?v=app_17037175766
#!/Crayola?v=app_17037175766" rel="nofollow" target="_blank" onclick="_gaq.
push(['_trackEvent', 'thread', 'click', '2492279 - crayola-glow-station-
night-and-day-4-acar']);">http://www.facebook.c... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 27 马来西亚总理纳吉布（前右一）在吉隆坡一处清真寺为失联者祈祷
昨日，自马来西亚航空公司MH370航班失联后，马航在家属沟通会上首度公布了失联航班的细节时间表，其中包括从3月8日凌晨零点25分到8点15分中一切与MH370有关的行动。
不过，该时间表并没有对失联飞机在1点21分与2点40分之间发生了什么作出说明。在沟通会上，失联乘客的家属要求提供军方雷达上的不明飞行物的运动轨迹，并与马来西亚军方对话，以了解飞机在1点21分与2点40分之间的更多情况。马航方面表示，马来西亚驻华大使已经发公函要求军方前往中国，并向家属公开相关资料。
3月8日至今，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的航班MH370仍然杳无音讯，各国的搜救仍在进行。
马方承认已将搜救区域扩至安达曼海
本报讯 昨日，马来西亚交通部长表示，目前的搜救区域已经在两天前就西扩到了安达曼海。此外，马方对媒体表示，原本不应当透露的军事雷达数据，现在已经与包括美国和中国在内的多个国际合作伙伴分享了，目的就是找到失联班机。
昨天是MH370航班失联的第七天，对于不断有媒体爆出的新近线索，马来西亚官方除表示会“密切和各方合作进行调查”外，并未提供更新的... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 28 生活中的机长扎哈里喜欢烹饪。
一名澳大利亚女子称，她在2011年搭乘马航班机时获得了法里克的邀请，进入飞机驾驶舱。
机长
扎哈里·艾哈迈德·沙阿
●53岁
●马来西亚籍
●1980年学习开飞机
●1981年加入马航
●上世纪90年代晋升为机长
●累计飞行时长超过18000小时
●执飞过波音737、波音777、空客A300
副机长
法里克·阿卜杜勒·哈米德
●27岁
●马来西亚籍
●2007年加入马航
●累计飞行时长2763小时
“一切正常，晚安。”这是MH370失去联系前传出的最后一句话。美国有线电视新闻网（CNN）对此发问称：这句话到底是谁说的？昨日，在马方的新闻发布会上，马来西亚总理纳吉布的发言“剑指”机组人员和乘客：“有很高确定性认为失联客机的通信系统被人蓄意关闭，客机航线可能被人为改变”；“马方正在就包括客机被劫持在内的所有可能性，以及机组成员和机上乘客的相关情况进行调查”。那么，到底是谁，关闭了飞机上所有的通讯系统？机长？副机长？还是当时在驾驶舱内的其他人？
分析
乘客几乎不可能强行进入驾驶舱
业内人士称机组人员是第一怀疑对象
曾就职于国航的机长赵洪称，按照国内航空安全要求，... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 29 据马来官方提供的信息，在08:11最后与地球同步通信卫星有联络的是马航客机上配备的国际海事卫星天线。联络的是国际海事卫星组织位于东经64.5°上、为印度洋地区提供服务的的Inmarsat-3 F1号。由于国际海事卫星的设计技术原理，可以获知船舶和飞机上安装的终端天线，对准卫星的发射角度，从而可以大致反推计算获知终端与卫星的距离。MH370航班最后在8点11分与卫星通联的天线角度是40度，以卫星定点的位置计算，得到了飞机当时大致可能所在的圆弧段。在这道弧线上，飞机的燃油最远能飞到哈萨克斯坦，也包括了中国、泰国、印尼和澳大利亚圣诞岛等。
推测航线
也许，现在这是世界上最离奇的失踪案。正如中国民航局长李家祥所言，很多谜团，不合常理。
笔者的专栏文章主要针对新闻事实进行评价分析，为读者补充介绍背景知识，不喜欢无来由的猜测、推理。但事到如今，既然连美国白宫发言人都表示，需要“基于一些并不必然但最新的信息”开辟新的搜索。那么，为满足读者的信息焦灼，笔者也就依照最新的新闻报道，基于目前为止已确凿和比较确凿的信息，对飞机失联的可能原因进行一点分析。
当然，马来西亚方面至今依然没有足够的、可信的、详实的... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 30 北京时间17日凌晨，英国每日电讯报援引希腊网站TOC报道，称受印尼商船部要求，油轮“ELKA Athina”正前往马六甲海峡，确定可能一些残片位置，这些残片可能与MH370有关。此前有电台报道，该残片区发现行李箱。目前并未有其他媒体报道。
巴基斯坦否认失踪航班在其领土
马来西亚星报报道，巴基斯坦民航高官16日否认马航MH370抵达了巴基斯坦。该官员说，巴基斯坦的民航雷达从未探测到该航班，如果被探测到了，它应该会被当作威胁来对待。西方媒体此前曾报道说，失踪航班有可能在巴基斯坦的某个地方被藏起来。
法国将动用军用卫星为客机搜救提供支持
法国外交部发言人纳达尔16日发表声明说，法国外长法比尤斯当天与马来西亚外长阿尼法就马航失联客机事宜进行了交谈。两名外长同意就失联客机事宜保持密切联系。
声明说，在交谈中法比尤斯表示了法国对马来西亚的支持，并指出失联客机上有4名法国侨民。
法比尤斯强调说，法国政府重视当前对马航失联客机展开的搜救行动，并且确认了法国对马来西亚政府，以及国际搜救队伍提供的支持。
声明说，法国的支持包括三项内容：法国交通部所属的法国民航安全调查分析局三名专家正前往吉隆坡，参加失联客... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 31 马来西亚航空公司客机失踪了接近两周，至今仍毫无进展。即使大马当局指两名机师没可疑，但客机转向西飞的指令，是在跟地面最后联络前12分钟输入，而机长的家中飞行模拟器载有美军于南印度洋迪戈加西亚岛（Diego Garcia）基地数据，模拟器资料曾遭人删除，加上昨天（周三）有马尔代夫村民声称曾看到疑似失踪的马航客机，令警方将调查方向聚焦在机长是否想把客机飞到迪戈加西亚。
美国全国广播公司（NBC）引述消息，指失踪MH370客机的「飞机通讯寻址和报告系统」（ACARS）关闭前传回马航维修基地的数据显示，客机转向西飞的指令，是在副机师法里克（Fariq Abdul Hamid）与地面最后通话前至少12分钟，就已输入机上「飞行管理系统」的电脑。
模拟器部份档案被删
法里克在通话中未通报有任何问题，令调查人员更深信改航道是事先计划。但有专家指出，部份机师会事先输入备用飞行方案，在遇上紧急事故时改航道，所以不能凭此证明机长有不轨意图。
美国有线新闻网络（CNN）引述美国官员称，大马当局查过两名机师的个人电脑和电邮，没发现有预谋改道的线索，重听驾驶舱与地面全部通话，亦没有可疑发现。多国对全机239人的背景... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 32 MH370航班失联至今，已经有将近两周的时间。这可以说是有史以来最为离奇、也最为混乱的一次航空事件。澳大利亚《悉尼早报》近日梳理了这次事件中我们能够汲取的5点教训，以修补现在航空安全领域的一些薄弱环节。
1、在这个网站能实时监控飞机动态的时代，为什么飞机还能突然消失?
公众的怀疑是有一定道理的。因为早在十年前，就已经出现了这样的技术(网站实时监控飞机动态)。可惜的是，由于很多航空业运营商陷入财务困境，他们还没有来得及更新这个系统。目前全球民航飞机监控系统主要使用的是陆基雷达，民航飞机上装有二次雷达，雷达会随时发出编码，确保民用雷达监测到飞机位置信息。然而，陆基雷达仅仅只覆盖了全球范围10%的地区。在海洋和沙漠地带有大片地区覆盖不到。此外，飞机上的二次雷达系统，如ACARS(飞机通信寻址与报告系统)，是可以在驾驶舱内被关闭的，正如MH370航班一样(当然，也有可能是因机械故障而关闭)。这时，只有少数类型的陆基雷达(主要是军用雷达)可以在地面监控到飞机。即使监测到了飞机，雷达也不能对其进行准确识别，它只会是屏幕上一个小小的光斑而已。
一种新的卫星跟踪系统可以解决这个问题，现在全球有60%的... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 33 24日，中国空军机组人员在任务海域搜索。
本次调查结果重要出处之一英国航空事故调查局。
澳大利亚空军机组人员参与搜索工作。
24日，马航公布失联飞机调查结果，总理纳吉布称，根据海事卫星Inmarsat和英国航空失事调查局的数据，失联航班终结在南印度洋，此次调查采取了一种前所未有的分析方法。该声明引发国际媒体一片质疑，焦点主要集中在为何在没有黑匣子和飞机残骸的情况下就判定空难结果，马方确定“终结”的数据是什么，前所未有的技术是什么？
1
英航空事故调查局靠谱吗？
专门负责英国航空事故调查，曾介入多起空难
英国航空事故调查局（AAIB）是专门负责英国航空事故的调查机构，隶属于英国交通部，成立于1915年。该局只有49名员工，分成六队调查员，均为经验丰富的航空专家、工程师或者持有飞行员执照的人士。
AAIB主要调查在英国境内发生的航空事故，此前该局调查过多起空中事故，最著名的是1988年的洛克比空难。在此前AAIB调查中，尚没有诸如MH370这样没有找到飞机残骸和黑匣子就宣布为空难的前例。在洛克比空难的调查中，AAIB是根据“强力炸药爆炸”的确凿证据判定空难原因。
在此次空难调查中，两名来自... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 34 据马航飞机失踪最新消息：北京时间3月24日22时，马来西亚总理纳吉布突然召开新闻发布会，宣布客机在南印度洋“终结”（ended）。马方称，根据英国航空事故调查分部AAIB和国际海事卫星组织Inmarsat的结论，MH370飞向了早先公布的南部走廊，最后的位置位于珀斯以西的南印度洋中心，而那里离任何一个已知的机场都非常遥远——因此，纳吉布宣布飞机最终坠毁在南印度洋，机上239人全部遇难。
至此，马航飞机失联共计17天，在这与时间赛跑的17天中，失联飞机家属希望与失望交织。在马方宣布客机“终结”后，中国副外长谢杭生已转告马来西亚驻华大使，中方要求马方移交关于失踪航班的所有相关卫星数据分析。
马航失联客机家属无声祈祷
3月8日
●1时20分 航班与地面失去联系。
●8时左右 马航发布航班失联官方消息。
●9时 中国民航局空管局证实MH370航班在越南胡志明市管制区同管制部门失去通讯联络，并失去雷达信号，同时客机未进入我国空管情报区。
●11时 马航公布乘客名单。
●17时 马航公布航班失联时经纬度：北纬06°5515，东经103°3443。
●20时 媒体报道，有乘客冒用他人护照登上失联航班... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 35 获悉，马来西亚官方公布了从英国相关机构获得的、判断MH370坠入南印度洋的详细研判过程。
同时，马来西亚方面已组织相关高层于3月25日晚间，携带来自于英国航空事故调查局（AAIB）和国际海事卫星组织（Inmarsat）的相关资料飞往北京，向家属提供并讲解更详细的内容。
另一方面，马来西亚国防部长、代交通部长希沙慕丁在发布会上称，搜救范围已经从3月18日的224万平方海里缩小至目前的46.9万平方海里，且“飞机消失于北部走廊”的可能性已经被排除，所有搜救力量将集中于南部走廊区域。
最后一次“握手”
据马方透露，Inmarsat于前天（3月24日）向马来西亚方面展示了其最新发现，那就是关于飞机飞向南部走廊的证据。
众所周知，一架飞机能够通过卫星与地面航站台保持联系。
但如果地面航站台在一个小时内未能收到来自于飞机的信息，它将会通过一种独特的鉴别器，向飞机自动传输一种“log on/ log off”的信息。（这种信息可被理解为是“Ping”）
如何更好地理解Ping？据记者了解，互联网词语中有一个特定的词组，叫“Ping an IP Address”，Ping是一种Command（电脑指令... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 36 3月26日，一位T恤上写着“马国政府”的马航乘客家属在北京丽都饭店内开家属沟通会。
27日下午，马来西亚高级别技术代表团在北京丽都饭店向家属通报情况。来自马来西亚航空公司、能够驾驶与MH370航班同机型波音777的飞行员承认，机上目前没有能够制止飞行员劫机的设备。
继26日马方高级别技术代表团在京举行长约4个小时的沟通会后，在家属的要求下，沟通会当日继续举行。有家属提问，机上能否有制止飞行员劫机的设备，来自马航的飞行员如是说。
他表示，波音飞机的设计理念是“飞机上的一切都应该是飞行员可以控制的”，因而并没有类似的设备，能够在被人为关闭之后还能传送其位置。
但该机长拒绝评论“波音公司是否在设计上存在缺陷”的问题。
马来西亚皇家空军飞行司令Ackbal Samad中将也表示，目前从飞机设计来说，没有能够保证正在驾驶飞机的飞行员本人无法劫机的设备。
有证据表明，MH370航班的飞机通信寻址与报告系统(ACARS)与应答器被人为关闭。该机长解释，这两样设备并非用于导航，飞机是利用全球定位系统(GPS)和飞行惯性基准系统(IRS)进行导航。
他说，上述设备都是无线电接收设备，本身无法发送信号，因... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 37 4月4日，搜寻马航MH370进入第28天，澳大利亚联合协调中心已正式启动水下搜索。目前，搜寻工作仍一无所获。失联航班黑匣子的电能将在两天后耗尽。
联合协调中心4日称，装有美国拖曳式声波定位发射器的澳“海盾号”与配备黑匣子探测设备的英“回声舰”将分头沿着一条240公里的轨迹，对3000米以下的水域进行搜寻。此外海面搜寻区域北移，面积约22万平方公里。
在4日的新闻发布会上，联合协调中心负责人休斯顿表示，目前已经使用所有设备进行搜寻。搜寻行动并没有一个具体的时间表，休斯顿称，只要有一丝希望就会尽最大努力。
MH370航班于3月8日凌晨0:41由吉隆坡飞往北京。1:19，驾驶舱与梳邦空管最后的通话为“晚安,马来西亚370”。两分钟后，MH370的应答器停止应答，而前一刻，雷达显示其以542英里的时速向西北方向飞去，而后消失。
此后，国际海事卫星组织根据MH370航班发往卫星的一系列常规握手信号显示其持续飞行了近7个小时，其中包括与印度洋上空的一颗卫星及澳大利亚珀斯的一座地面基站的握手。这些信号带有MH370的独特代码，但并不能显示飞机发出信号的方位。
马来西亚政府根据国际海事卫星组织的数据于... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 38 1月29日，在得知即将召开有关MH370的发布会后，一些乘客家属成员到场。
失联328天MH370“推定全员遇难”
对每个遭遇不幸的家庭和我们大家来说，这都是一个艰难的时刻。希望马方履行承诺，做好事件的调查、理赔和家属安抚，特别是要继续千方百计找到飞机和乘客的下落。
——李克强总理发表谈话说，昨日下午马方宣布MH370客机失事时，中法总理正在会谈并共见记者
新京报讯（记者韩旭阳）1月29日是马航MH370失联的第328天，马来西亚民航局总监阿兹哈鲁丁正式宣布MH370航班失事（原文使用英语单词“accident”），并推定客机上239名乘客和机组人员已全部遇难。马方还在MH370官网（http://www.mh370.gov.my）上公布了包含有关事故调查、搜寻努力、家属赔偿等31点内容的声明全文。马方称将继续搜寻飞机，并启动相关赔偿程序。
“搜索区域内327天后生还可能性渺茫”
阿兹哈鲁丁表示，在国际公约之下，当正式的搜救工作结束之后，如一架飞机仍失踪，可以被视为已发生意外。他们是根据卫星数据，鉴定南印度洋的搜寻区域。
“我们认为，飞机在飞至印度洋南部上空某特定区域时耗尽燃料，目前位... 阅读全帖 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 40 ...acar是反对老将的.
...car是我的ID，但是我把密码忘了。
...rcar是没有创造力，抄袭别人ID的。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 41 这运－12属于民用机，带ACARS的吧？确定何物还需要雷达么？ |
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C******e
发帖数: 1850 | 43 KUALA LUMPUR (Reuters) - The last words from the cockpit of missing Malaysia
Airlines Flight MH370 - "all right, good night" - were uttered after
someone on board had already begun disabling one of the plane's automatic
tracking systems, a senior Malaysian official said.
Both the timing and informal nature of the phrase, spoken to air traffic
controllers as the plane with 239 people aboard was leaving Malaysian-run
airspace on a March 8 flight to Beijing, could further heighten suspicions
of hij... 阅读全帖 |
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z*****k
发帖数: 600 | 44 “没有成功传输数据“, 因为 ACARS 被人故意关了. Ping是不出事不激活的. 和机栽
天线无关。
past |
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g******o
发帖数: 4042 | 45 New information, U.S. officials told CNN, indicates the missing airplane
could have flown for several hours beyond the last transponder reading.
Malaysian authorities believe they have several "pings" of engine data from
the airliner's service data system, known as ACARS, transmitted to
satellites in the four to five hours after the last transponder signal,
suggesting the plane is believed to have flown into the Indian Ocean, a
senior U.S. official told CNN. That information combined with known ... 阅读全帖 |
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n****l
发帖数: 3375 | 46 凤凰新闻客户端评论员 唐驳虎
MH370失联已进入第7天——说失联已经很不准确了，应该说神秘失踪更为准确一点。
搜寻至今不但毫无结果，甚至由于马来西亚方面不当的信息披露，愈发没有头绪，整个
事件因此变的格外神秘。至于可能的失事原因，更是令人捉摸不透。
就连最常被人们拿来与之相比的法航477航班，在事发当时，人们就知道飞机肯定是坠
入了大西洋，并且根据气象等信息推定，飞机应是遭遇恶劣天气而失事的(尽管最终调
查结果有差异)。
可到目前为止，尽管已经有11个国家出动了大量的舰船飞机搜索，关于这架承载了239
位生命的大型客机，还没有任何稍微确凿一点的消息。
它究竟是掉入了泰国湾？南海？越南山区？还是神秘地、戏剧性地、南辕北辙地飞到了
马六甲海峡、安达曼海乃至印度洋，或者其实早已降落到某个小岛甚至是非洲的某个机
场？
对于无数在网络新闻中追寻、期盼飞机和同胞下落的中国人来说，事态持续到今天，揪
心、焦灼乃至无力感不由得蔓延开来。就连万里之外，并不直接相干的西方多家媒体，
都对马来西亚方面的处置，尤其是反反复复逗你玩般的信息披露提出了尖锐批评。
也许，现在这是世界上最离奇的失踪案。正如中国民航... 阅读全帖 |
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o*****D
发帖数: 1563 | 47 Highlights of Prime Minister Datuk Seri Najib Razak's statement on MH370
1、It is confirmed that the Aircraft Communications Addressing and Reporting
System (ACARS) was disabled just before the aircraft reached the East coast
of peninsular Malaysia.
2、Later, the aircraft’s transponder was switched off near the border
between Malaysian and Vietnamese air traffic control.
3、The aircraft shown in Royal Malaysian Air Force primary radar previously
is confirmed as flight MH370. This is based on raw sa... 阅读全帖 |
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l**********r
发帖数: 4612 | 48 新京报讯 （记者韩旭阳）15日，马方召开新闻发布会，马来西亚总理纳吉布通报称
，最新的卫星数据显示，失联航班MH370最后与卫星联络时间为8时11分，且呼叫应答系
统被人为关闭，符合“人为蓄意行为”的特征。但他未否认或确认航班是否遭劫持，称
仍在调查。
正在计算失联后飞了多远
“今天，根据从卫星数据提供商获得的原始卫星数据，我们可以确定，显示在一次
雷达上的飞机就是MH370航班。”纳吉布说，“客机与卫星进行的最后一次得到证实的
联络，是在马来西亚时间3月8日上午8:11。调查组目前正在进一步计算，计算结果或可
揭示客机在经过这最后一个联络点之后可能又飞行了多远。这将帮助我们改善搜索工作
。”
但同时他表示，目前“无法确认飞机最后与卫星进行联络时所处的精确位置”。
此前，马方通报称，MH370引擎最后传回信息是在3月8日的凌晨1：07，与地面最后
通讯在1：20，2：40与地面失去联系。
折返为机上人员蓄意行为
“根据新的卫星信息，在飞机即将到达马来西亚半岛东海岸之前不久，飞机通信寻
址和报告系统(简称ACARS)被破坏的可能性很高。不久以后，在接近马来西亚和越南空
管区交界处，飞机的... 阅读全帖 |
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l**a
发帖数: 5175 | 49 16日，马来西亚交通部长希山慕丁在记者会上表示，搜寻马来西亚航空公司失踪客机目
前增至25国参与，搜寻工作已进入新阶段。民航局长则表示，飞机发送某些卫星讯号时
，也有可能是停在地面上。
综合媒体报导，希山慕丁(Hishammuddin Hussein)表示，搜寻工作已经进入新阶段，希
望更多国家提供协助，以搜寻客机两条可能飞行路线所涵盖的广大地区。
希山慕丁也指出，马航失踪客机的正副机长并未要求一起执勤这架失踪的MH370航班，
所有飞行安排合乎要求。
记者会上也表示，目前没有任何组织有任何要求，因此很难以确定是否涉及恐怖主义，
及相关信息，即特定一两个人有相关动机。
并表明，飞机没有装载危险物品。而飞机与空管最后一次通话前，飞机通讯寻址与报告
系统（ACARS）就已失效。
对于近日传出的各种阴谋论，希山慕丁表示，当局会查证各项线索，但难以一一回应各
种说法。
并要求美国、中国和法国提供进一步卫星资讯，以搜寻更广大地区。
马来西亚警察首长则证实，警方搜索了马来西亚航空公司失踪客机正副机长的住家，而
对这起事踪事件的调查对象，也包括地勤人员以及乘客和机员。
他又说，尚未收到所有相关国家对... 阅读全帖 |
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