d*********o
发帖数: 6388 | 1 http://www.caijing.com.cn/2011-07-07/110768091.html
据21世纪经济报道消息，巴西交通部陆路交通局(ANTT)高铁项目执行主管Hélio Mauro Franca7月5日透露，中国方面将退出此次竞标。
【《财经》综合报道 】7月11日，巴西第一条高铁项目将进行竞标陈述。据21世纪经济报道消息，巴西交通部陆路交通局(ANTT)高铁项目执行主管Hélio Mauro Franca7月5日透露，中国方面将退出此次竞标。
报道引述一位不愿透露姓名的中巴项目中方工作组成员6日证实了巴西方面的说法，“中国铁路有积极参与的愿望，但是目前招标条件不适宜中国企业投标。如果最终巴西企业自己承标，中方愿意在技术上提供支持。”
巴西项目堪比京沪高铁
巴西TAV高铁设计全长约510.8公里，从巴西的旧都里约热内卢，经圣保罗到达坎皮纳斯，贯穿巴西东南部的经济发达地区，连接多个主要城市。
由于里约热内卢和圣保罗两大城市占巴西总人口的30%，经济占其国内生产总值的45.5%，覆盖41个市级行政区，其建设难度和运营规模堪比京沪高铁。
“这个工程规模相当大，比京沪高铁的投... 阅读全帖 |
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j****l
发帖数: 3356 | 2 举例
发信人: antt (antt), 信区: USANews
标 题: Trump administration 说华人学生都是间谍不是一次了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 8 17:48:04 2018, 美东)
trump 手下地FBI 和nsa 头头几个月前就说过类似地话，当时一堆华人团队抗议。这个
实在国会公开作证时说地，YouTube 有视屏
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发帖数: 1 | 3 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: antt (antt), 信区: USANews
标 题: 川粉想要的新一代排华法案又开始了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 29 23:07:07 2018, 美东)
https://www.reuters.com/article/us-usa-trade-china-visas/u-s-to-shorten-
length-of-visas-for-some-chinese-citizens-white-house-idUSKCN1IV00H?il=0
NASHVILLE, Tenn. (Reuters) - The U.S. government plans to shorten the length
of visas issued to some Chinese citizens as part of a strategy to prevent
intellectual property theft by U.S. rivals, a White House official said on
Tuesd... 阅读全帖 |
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o******l
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j*********r
发帖数: 24733 | 5 经济一片大好，可惜龙虾票不涨，好可怜啊。。。。。。
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j*********r
发帖数: 24733 | 6 经济一片大好，可惜龙虾票不涨，好可怜啊。。。。。。
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j*********r
发帖数: 24733 | 7 又一个崭新的马甲啊
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发帖数: 1 | 8 sb 川粉只会人肉是么？
不要自欺欺人了。trump admin 猛搞中国和在美华裔只会是迟早地事
: 又一个崭新的马甲啊
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发信人: antt (antt), 信区: Military
标 题: trump 自己承认中国学生绝大部分是间谍了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 11 10:00:54 2018, 美东)
虽然不知道这个trump 日记从哪儿来的，但这个trump 日记感觉是真的，已经连载了几
十期了，里面很多文章也爆了很多不为人知细节
source: http://blog.dwnews.com/post-1046962.html
上周面对10多名企业高管，当然都是代表我选区利益的高管，我说过，我终究会赢得对
北京的贸易战。这样说，也是为了安抚它们。我没有邀请过多代表自由派利益的企业到
场，我知道它们肯定会充当北京的说客。所以，这些高管都是非常支持我的人。他们夸
了我很多，我正在让美国再次伟大。席间，我告诉他们，某个国家的在美留学生，几乎
都是为政府充当间谍。这个国家就是中国。我并不是胡说，这是各个情报机构给我提供
的情报。很过国会议员也这样说。这不是假新闻。这和种族歧视无关，和移民问题无关
，而是和中国窃取我们技术的事实有关。... 阅读全帖 |
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发信人: antt (antt), 信区: Military
标 题: trump 反悔了，要对欧洲车加税25%
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 21 21:56:03 2018, 美东)
trump 总算作对了一件事，美国制造业大部分根本就不值得保护，也没法保护，但汽车
业是个例外，就应该把快被搞死的汽车业保护起来，对进口车加高关税。哪怕我花更多
钱买车也值
上游的钢铁和alu 已经加了高关税，下游汽车业也不得不加，否则更多汽车制造会被
outsource
https://www.cnbc.com/2018/08/21/trump-us-to-put-a-25percent-tariff-on-every-
car-from-european-union.html
President Donald Trump said Tuesday night that the U.S. would slap a 25
percent tariff on cars coming from the European Union.
T... 阅读全帖 |
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发信人: antt (antt), 信区: Military
标 题: 美国考虑禁止中国学生签证
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 2 08:24:45 2018, 美东)
source: ft.com
US considered ban on student visas for Chinese
White House hawks urged Donald Trump to retaliate against Beijing meddling
in US politics |
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发信人: antt (antt), 信区: Military
标 题: 明天dow会跌多少点
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 5 19:42:29 2018, 美东)
没人出来安抚市场地话，至少600点 |
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d***a
发帖数: 13752 | 13 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: ferrygao (发糕发糕刷题拿大包), 信区: Automobile
标 题: trump 反悔了，要对欧洲车加税25% (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 21 22:19:29 2018, 美东)
发信人: antt (antt), 信区: Military
标 题: trump 反悔了，要对欧洲车加税25%
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 21 21:56:03 2018, 美东)
trump 总算作对了一件事，美国制造业大部分根本就不值得保护，也没法保护，但汽车
业是个例外，就应该把快被搞死的汽车业保护起来，对进口车加高关税。哪怕我花更多
钱买车也值
上游的钢铁和alu 已经加了高关税，下游汽车业也不得不加，否则更多汽车制造会被
outsource
https://www.cnbc.com/2018/08/21/trump-us-to-put-a-25percent-tariff-on-every-
car-from-european-union.html
Presid... 阅读全帖 |
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A****0
发帖数: 12393 | 14 难说不是好事啊
可能在沙特赔怕了
那个还是城际吧
Mauro Franca7月5日透露，中国方面将退出此次竞标。
纪经济报道消息，巴西交通部陆路交通局(ANTT)高铁项目执行主管Hélio Mauro
Franca7月5日透露，中国方面将退出此次竞标。
法，“中国铁路有积极参与的愿望，但是目前招标条件不适宜中国企业投标。如果最终
巴西企业自己承标，中方愿意在技术上提供支持。”
皮纳斯，贯穿巴西东南部的经济发达地区，连接多个主要城市。
的45.5%，覆盖41个市级行政区，其建设难度和运营规模堪比京沪高铁。
表示。
坎皮纳斯整体线路的设计、建造、运营和维护权。“加上建造阶段，整个项目运作要50
年左右，整整两代人的时间。”上述不愿透露姓名的人士表示，这期间的变数谁也说不
准。 |
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g*******d
发帖数: 5873 | 15 考虑到最近在沙特和波兰搞基建大亏
也许还是稳健点好
卖设备就好,没有把握就不要接整体项目了
Mauro Franca7月5日透露，中国方面将退出此次竞标。
纪经济报道消息，巴西交通部陆路交通局(ANTT)高铁项目执行主管Hélio Mauro
Franca7月5日透露，中国方面将退出此次竞标。
法，“中国铁路有积极参与的愿望，但是目前招标条件不适宜中国企业投标。如果最终
巴西企业自己承标，中方愿意在技术上提供支持。”
皮纳斯，贯穿巴西东南部的经济发达地区，连接多个主要城市。
的45.5%，覆盖41个市级行政区，其建设难度和运营规模堪比京沪高铁。
表示。
坎皮纳斯整体线路的设计、建造、运营和维护权。“加上建造阶段，整个项目运作要50
年左右，整整两代人的时间。”上述不愿透露姓名的人士表示，这期间的变数谁也说不
准。 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 16 巴西政府只管请客，不管掏钱，只出总工程的10%的建设资金。
号称给50年经营权，鬼知道十年后是什么样子？
谁敢砸几千亿给你修铁路？
以为土工是白痴？
还号称2012年下半年开工，就他这种钓鱼法，
我觉得2022年能开工算他牛逼。
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根据ANTT的方案，政府方面成立专门公司ETAS，在高铁公司中占有少数股权。据估计，
项目总体投资340亿雷亚尔，其中，政府将提供约34亿雷亚尔（约20亿美元）的现金和
实物资产，其他公共融资最多不超过200亿雷亚尔（约合120亿美元）。中标者将拥有高
铁40年特许经营权，其中包括巴西高铁从里约热内卢到坎皮纳斯整体线路的设计、建造
、运营和维护权。
“加上建造阶段，整个项目运作要50年左右，整整两代人的时间。”上述不愿透露姓名
的人士表示，这期间的变数谁也说不准。
Hélio Mauro Franca透露，中方的确曾要求更改项目条件，但巴西方面并没有做出让
步。如今，也有其他的公司要求项目招标延期，但目前为止，该项目仍然有感兴趣的参
与者，不过... 阅读全帖 |
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T*R
发帖数: 36302 | 17 下个月，备受瞩目的巴西高铁项目将开始上传投标书，预计9月19日正式开标。该工程
总预算约为178亿美元，建成后预计收入可达投资额的三倍。
2014年世界杯和2016年奥运会两大盛事在即，加上宣传中的回报率丰厚，巴西高铁
项目的开标引得全球各大高铁公司摩拳擦掌。
但是，中国的高铁公司却被挡在门外。
“巴西政府规定，凡是过去5年内发生过事故的运营商不允许参与竞标，”巴西联
邦政府物流规划公司主管Hélio Mauro Franca告诉本报记者。
Franca曾任巴西交通部陆路交通局（ANTT）高铁项目执行主管。为筹备两大盛事，
巴西政府特别成立物流规划公司以发展其交通运输。
目前中国国内高铁的运营模式是，线路项目公司将高铁线路委托给前铁道部下属铁
路局运营，并向路局支付委托运营费。也就是说，中国高铁的运营商中国铁路总公司不
具备竞标资格。
“中国高铁还未实现海外输出。”7月22日，中国北车长春轨道客车公司宣传处工
作人员告诉本报。这一天，距第一条高铁京津城际高铁投入运营已有五年，距“7·23
”动车事故两年。
安全记录的门槛
中国公司曾经垂涎巴西高铁项目。早在3年前，巴西政府正式公开第一条... 阅读全帖 |
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l***x
发帖数: 1761 | 18 有的很新，一共没发过几次帖，还同一个帖好几个版贴。
比如这个“川粉想要的新一代排华法案又开始了” 的antt，这样的人还有不少。 |
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