w*******y
发帖数: 60932 | 1 Autolite Professional Series Spark Plug Wiresets Starting at $6.83 per set
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Can be combined with Autolite's $10 mail-in rebate.
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refine by brand list on the left.
Rebate can be found here:
REBATE HERE:
http://g-ecx.images-amazon... 阅读全帖 |
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d******y
发帖数: 11545 | 2
autolite和motorcraft其实是一个厂的产品，就火花塞而言。
autolite的更便宜，也更划算。 |
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s*****b
发帖数: 4115 | 3 Autolite？
刚换了4个，另外4个火花塞井里有杂物搞不出来还没换，等搞个吸尘器再说 |
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l****n
发帖数: 3081 | 4 BOSCH的火花塞据说非常不适合Ford的。Ford最好还是用Motorcraft或者Autolite。 |
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s*****b
发帖数: 4115 | 5 上次去autozone，店小二说他很不喜欢bosch plus系列的，然后俺就选了autolite最便
宜的那个 |
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l****n
发帖数: 3081 | 6 反正我在网上看这么久
欧洲车---Bosch
日本车---Denso，NGK
美国车---各自又有自己的brand
Ford---Motorcraft，Autolite
GM-----ACDelco
Chrysler/Dodge---Champion
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y****e
发帖数: 1012 | 7 今天在pepboys做了一个车检，大家帮忙看看哪些是必须要换的啊，谢谢。
$199.99 9151127 TRANS FLUID EXCHANGE
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$92.00 8581749 BLEED BRAKE SYSTEM
$24.98 9189380 REPL |
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y***a
发帖数: 840 | 8 看到NGK的一些SPARK PLUG要10块左右一个。而AUTOLITE或者BOSCH的只要1-2块。都是
号称什么PLATIMUM的。这些区别大吗？ |
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B*G
发帖数: 13438 | 9 前面一位兄弟猜对了，我是六缸explorer，准备换回walmart四块钱俩的autolite
preset
gap的了。 |
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l****n
发帖数: 768 | 10 我上周刚换的火花塞，autolite xp103，感觉还不错，也许是心理作用
根据手册买间隙0.054就好了，没有必要自己更改，拆下来的火花塞间隙挺大的，但是
用起来没有问题 |
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i*******e
发帖数: 52 | 11 之前没亮过灯
换的最便宜的autolite.... |
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y*****a
发帖数: 263 | 12 哇~~~发财了
无关, misfire没动力, 30不带31基本就是塞子, V6AT积碳而已. (先打缸线电阻,最高
7k+,min忘了,几百? 上M可能是线), 副厂用autolite.
171/172是MAF. 你懂的.
116是冷却水温sensor(ECT)/cylinder head(CHT)的sensor, 1是这两俩, 一个抽风, 2
是进气那个抽风(ECT那厮要用IAT校准/自检).....
这么多包子就不出馊主意了. |
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s*******2
发帖数: 145 | 13 2006 Mazda 3，2.3L, 11万 miles, 手动，最近偶尔有第一次打火打不着的迹象，不知
道是不是火花塞的问题，车空转大约600-800rpm，没什么抖动，高速油耗没多大变化（
29，30mpg），city有点少（21-23，开的有一点点猛）。
如果需要换spark plug，换什么牌子的呢？Autozone有autolite，ngk 和bosch的。 |
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k******d
发帖数: 1636 | 14 谢谢
我看了，不过发现autolite就是fram，fram似乎名声不太好啊 |
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l****n
发帖数: 768 | 15 如果你不喜欢autolite可以跟买那些日本车用的bosch和NGK |
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a******o
发帖数: 16625 | 16 一般日本和德国车喜欢用NGK和Bosch，美国车喜欢用Acdelco，Autolite。
据说都是用相应火花塞调教的，随便换会发生一些特异问题。
NGK是火花塞行业最硬的牌子，相比之下Bosch已经烂得不行了，陶瓷都会烧碎。
而且NGK的打火线也是最好的，我最近因为misfire换掉以前的Bosch线，打火十分强劲。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 17 一般日本和德国车喜欢用NGK和Bosch，美国车喜欢用Acdelco，Autolite。
据说都是用相应火花塞调教的，随便换会发生一些特异问题。
NGK是火花塞行业最硬的牌子，相比之下Bosch已经烂得不行了，陶瓷都会烧碎。
而且NGK的打火线也是最好的，我最近因为misfire换掉以前的Bosch线，打火十分强劲。 |
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r***o
发帖数: 3058 | 20 恩， 所以我再想是不是继续用旧的火花塞， 我看了看， 基本没有磨损的痕迹， 估计
3W之前换的， 怎么也能再跑个5W麦。。
我买的是AUTOLITE的 IRIDIUM， 旧的是NGK的IRIDIUM 大家说说哪个好。。 |
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s**n
发帖数: 996 | 22 05金牛，之前一直没问题，上周换了autolite的火花塞和线，应该安装没问题，昨天开
了一个200mile的告诉，等下了告诉，突然发现车在低速的时候抖动很明显，今天发现
engine灯亮，读了code，分别是
P0303, cylinder 3 misfire
P0316, Misfire detected in first 1000 revolution/Crank sensor condition
想请教一下大家我需要从哪里开始检查，小弟在这多谢了 |
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s**n
发帖数: 996 | 23 多谢多谢，居然是一个新买的autolite的火花塞烧坏了，最好的那种只用了两周就烧坏
了，太倒霉了……之前一直不太相信会是新换的这些东西有问题，呵呵 |
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y****9
发帖数: 767 | 24 02年日车，4缸2.4， 02年买回来后除了保养，从来没有修理过，车一直运行良好。
最近车快9万了，一个多月前自己做的保养，变速箱油，机油，机油滤，空气滤，冷却
液全换了，清洗
了节气门，油路清洁添加剂偶尔有用。
没有看见保养手册上要求更换汽油滤，这个车的汽油滤应该在油箱内部。
换变速箱油的时候没有换变速箱油滤，当时看保养手册上没有要求换滤芯，加上油底盘
不容易下，需
要先下掉那根横杆，所以当时也就忽视了。
手册上只注明手动档的车此时需要换前差速器的油，所以按照保养手册自动挡我这次也
不需要更换。
先换的autolite白金的火花塞，结果发动机抖动明显，最初怀疑是节气门不干净所致，
结果清洗节
气门后改变不大， 查资料很多车主反映日车还真得不能用太好的火花塞，会抖动，于
是在跑了3000
英里后前天又买了4个普通的NGK的火花塞换上，发动机马上安静了也不抖了，看来还是
日本产的火花
塞对日车的口味。
大概一个月前seaform清理了发动机积炭，感觉声音相比以前变清脆了。
现在的问题是，发动机怠速的时候非常安静，但加速相对而言没有以前反应那般灵敏，
速度还是很容
易上去，只是有点背力迟钝... 阅读全帖 |
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t*********u
发帖数: 26311 | 25 autolite啥时候变成高档货了？
也就是 bosch和 nkg 的某些可以算吧 |
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