M*********n
发帖数: 4839 | 1 今天公司股票到手了，准备把开了4年的jetta卖了。
墨西哥产捷达操控秒杀我同事的bmw128.
新车要求操控要比捷达好。主要用途上班买菜。价格3万左右吧。
不考虑日系。因为我的捷达，除了收音机出过一次问题，没有任何问题，当时买的
extension warranty就当喂狗了。
bmw320怎么样？
在湾区四驱有没有必要？
开我同事的后趋bmw128感觉不好。
328不错，不过看了网上review说320也很好，但更便宜。
大侠们说说吧。 |
|
|
M*********n
发帖数: 4839 | 3 比如顶配f150 limited和裸体版bmw128.
哪个算豪车？ |
|
i****x
发帖数: 17565 | 4 关于档位我双手赞成，几年前我跟你一样试开了半小时bmw128的拨片换挡后，完全感觉
到自动箱拨片换挡根本是不能用的东西，彻头彻尾的marketing gimmick。用那个东西
换挡，你拨了以后根本不知道什么时候档位会真的换过去，所以也不可能用档位和油门
配合。而且那种delay非常的distracting，注意力全都跑到档位上去了。等档位跳动的
感觉那种感觉就像是自己控制油门、然后口述副手控制档位，恶心极了。
至于油门延迟，我认为主要是变速箱接合的时间差。我注意到自动箱在松开油门半秒后
，转速会迅速掉下一千转左右，踩油门后又瞬间升回去，说明torque converter在松油
后就把lock打开了（engine brake更平滑），踩油后又锁回去。对于sporty driving，
这个延迟就能感觉到了。另一个原因是自动挡会根据你的油门位置判断你想要的扭矩，
然后等引擎rev上去以后再接合，这个rev up的时间也是延迟。
turbo lag这个东西我觉得还能忍，因为毕竟踩下油门就有动力，只是半秒之后动力突
然变大而已。但像你说的换挡、踩油的延迟，做了操作后有半秒车不听使唤，我觉得... 阅读全帖 |
|
q**j
发帖数: 10612 | 5 看上一个38k的。这个车马上就停止生产/销售了，是否可以便宜很多？比如15% off
msrp？请高人指点。要是33k可以买到，还是挺有吸引了的。 |
|
x*b
发帖数: 5723 | 6 我觉得要换代的车基本不用考虑。马上要出的2系还是很值得期待的。 |
|
q**j
发帖数: 10612 | 7 以后不是没有直列6钢没turbo的bmw了？而且这个还是hydraulic 的steering吧？我就
是想赶老bmw最后一班车。 |
|
x*b
发帖数: 5723 | 8 2系的性能具体可以参照现款的M135i小钢炮，还是很可圈可点的啊。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
|
e**n
发帖数: 1326 | 9 Check the inventory of each dealer, if they have tons of 2013 X1 on the lot,
you will likely get a good discount.
I know BMW NA is giving incentive on the 2013 X5 for being the last model
year. not sure about X1. |
|
|
x*b
发帖数: 5723 | 11 好像大部分测试都说性能接近1M，如果2系出来M235i能option一个LSD，估计性能真的
就超棒了。就更别提M2了。 |
|
