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C*****z
发帖数: 2050 | 2 最常见的就是福特，尤其是PIU和CVPI。道奇Charger也常见，但Durango就很少见。通
用的话，老Impala也比较多，Caprice可能都没有Tahoe多。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 3 主要还是政策。换车可能有相应补贴。
以前纽约市的出租车是退役的二手警车福特Crown Victoria Police Interceptor占绝
大多数（其他大城市也差不多）。这车的优点是皮实可靠，而且非常便宜（出租车一般
有组织的直接从auction上买，价格非常便宜基本上跟不要钱差不多）。缺点是油耗高
，但被上述两个优点一抵消就不算啥了。
但油耗高不环保，所以纽约市政府从2009年开始逐渐淘汰CVPI，更换低油耗出租车。最
早上路的车型比较杂，根据我老观察统计，有 Camry普通版/混动版，Prius，Fusion普
通版/混动版，Altima普通版/混动版，Escape混动版，福特Transit Connect，爬坡王
普通版/混动版，C-Max等等。后来还有Nissan 专门为纽约市开发的NV200纽约市出租版。
经过这几年自然竞争淘汰，目前最多的就是Camry普通版，Camry混动版，Prius，NV200
纽约版。还有少量Escape混动和Fusion，不过不太容易看到。
最牛逼的还是Camry。从2009年那一代直到目前的最新款都能见到。Prius也是新款老款
都有。
但... 阅读全帖 |
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z********u
发帖数: 1031 | 4
又足
同意
买辆cvpi 配4r75变速箱的 2000-4000 足够
按时换个油 动手能力强的换个变速箱油 开两年没什么问题
优点：
配件及其便宜 基本是个修车工都会修 换刹车的话 150能买到 前后所有配件（pad+
rotor）
但凡脑子正常的人都不会来偷这车
撞了车的话包你活命没什么问题 修起来也方便
给你个配件网站: http://taxipartsforless.com/
缺点：
mpg及其烂
开路上都以为你是老黑
基本没什么操作性 开车像在开船 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 5 那得等我买新车的，你不能让我拿cvpi跑吧? 而且最近对枪的兴趣更大，lol |
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d*******s
发帖数: 15155 | 6 所以要锻炼身体啊，SHTF时候就是自然选择了。当然空间大点的车没坏处，我的CVPI穿
上防弹衣开应该也没有压力 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 7 我说他车太小。cvpi带上枪正好，不戴时候安全带扣离身体很远 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 8 我的就是警车，呵呵
CVPI = Crown Victoria police interceptor
呵。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 9 详细说说？我也打算买一个扔我CVPI后备箱里。每次从后备箱拿枪袋，都有人问是不是
喷子。
这枪不怕潮热什么的么？ |
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d*******s
发帖数: 15155 | 10 我已经差不多2年没吃超速罚单了，刚来时候两年吃3个。
不过可能跟我从mustang换到CVPI也有关系 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 11 嗯，CVPI的座位很宽，OWB都没问题。换别的车还不太适应 |
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s***s
发帖数: 421 | 12 按这个标准 带WSN tag的 基本都要下地狱了 哈哈哈 我看都带鹰了
dearbulls 你开的CVPI？
夫。 |
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o*******1
发帖数: 411 | 13 2006 CVPI, 拍卖花了3000刀， paint job 700刀，从白的涂到黑的，车本身100k
miles。
今天真是笑得肚子痛了，我开70，高速上左边超车线上有个奥迪开80快超过我的时候，
突然发现我车身左边的spot light，然后一下猛踩刹车，加上哥我很壮，平头肌肉男加
墨镜，演警察是不用化妆了。我同学在后面开着他的车跟着我的车，差点笑翻。从那以
后后面的车离我贼远，rush hour没有一个敢超我的，规规矩矩跟在WSN屁股后吧。
Stop Sign更好玩，一般学校这个Stop Sign是不等个4分钟根本出不去的，俺把前面的
push bar稍微露出一点点，吓得路过的车子赶紧猛踩刹车，生怕被俺这个躲在树丛后开
罚单的发现了，他们一慢了，我一脚油门就冲出去了，从此以后再也不用等。
话说后来遇到真警察，他的车和我并派走，看到同僚当然还要给我招手敬礼了，吓得右
边的同学屁滚尿流的，我说慌鸡毛啊，老子赶紧给他还个礼，当然了，领导给下级的那
种。。。
图片：前一张是之前，第二张是俺自己的山寨版本，同学拍的 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 14 在没遇到之前，我也不觉得尼格脑子有什么不同。
不信的话，你可以以后晚上去马丁路德金路上转转，尼格们囧囧有神的眼睛看你就像看
猎物一样。我以前打工遇到过，不过应该是因为看我个子比较大，又开的CVPI，没敢过
来太近。去黑人区经常是提心吊胆（我打工送外卖的中国店基本一大半都是送黑人），
所以没枪的时候晚上手里都拎个大号手电。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 15 对了碳大，关于RT和非RT的charger PI，能比CVPI快多少呢？
我觉得Z上了TT还有朋友的WRX已经换了大Turbo的，一般的Charger也不一定能追上啊 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 16 police interceptor的ecu本身就是特别调整过的，只有mercury marauder的电脑调整
比pi快，不过没找到哪里有mapping的。
cvpi在03年进行了小改款，换了新的进气，马力提升到250hp，kn这个就是针对03之前
的专门设计的，他们自己也说03之后的换这个没用。bbs上也有换之后的pi air box或
者marauder的。照碳大的说法，我应该去mapping成03以后的program? |
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d*******s
发帖数: 15155 | 17 cvpi不是钢梁的事，那是两根大梁，因为是非承载车身，和卡车一样 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 18 大部分，不是都。我的车况就很好。你看那些出租，全是退役的cvpi，200.300.400k的
里程都还在跑呢。charger就不清楚了。ford就是built tough啊。虽说两田买菜车不爱
坏，但这么用下来，不锈穿车身也受不了。所以估计同样unibody的charger质量也比不
上老cv |
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y***g
发帖数: 10422 | 19 CV 侧面安全性超烂没错。CV 是 90 年代设计的，一直没大改。正常。
CVPI 侧面撞树后的结果，强吧：
A Santa Maria police officer hit a tree Sunday morning. But! The way it
looks the car is just phenomenal. According to the local Police Chief, is
the “worst accident he’s seen in 35 years.”
Officer Damon Badnell was responding to an officer involved in a foot
pursuit of a burglary suspect when he lost control of his vehicle on a
slippery road. The momentum wrapped the vehicle around the tree, nearly
bisecting the Ford Crown Victoria.
That of... 阅读全帖 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 20 v6确实不太给力啊，看看这个gt的v8在cvpi上的表现(重了700磅，自动档)，就可以想
见gt的performance了。v6的表现连cv都比不上，更别提z了 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 21 昨天室友借我的CVPI去替朋友送外卖(朋友病了)。之前也借过两次，所以也没在意。
晚上回来告诉我后面撞了，让我早起看看。当时睡得迷迷糊糊就答应了一声。第二天出
去看了一圈，没找到。最后还是他给我指的，在后角的塑料上有个大约1.5cm的印痕，
不仔细看不到。他说是人家的mailbox。我看没事，还跟他开玩笑说，那人家的mailbox
肯定倒了吧？你这是hit and run。要不说我嘴贱呢，室友沉默了两秒，然后说: 。。
。mailbox是石头砌的，不是一根角铁顶个box的。。。
石头砌的。
砌的。
的。
。
最关键他还跟我形容，说当时是砰的一声(形容的很大一声)，搞的我本来看见没大事的
好心情也消失了。真有心给他拍门口土里当邮箱了。。。
这样的室友是太实在啊? 还是太实在啊? |
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y***g
发帖数: 10422 | 22 CVPI送外卖？ 这小费还不够油费吧？而且停车也麻烦。
mailbox |
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p**x
发帖数: 6614 | 23 CVPI送外卖，在老黑区很安全啊
mailbox |
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d*******s
发帖数: 15155 | 24 我觉得CVPI的可靠性应该不比菜车差吧，不知道有没这方面的调查，至少在Heavy Duty
方面比较强。
倍了 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 25 这几天一直下雨，实在不想等自己换了，就把车送去garage换前rotor和pads。
去了才发现，幸亏没有自己动手。
CVPI的一个脑残设计，rotor是用两个rivet固定的，必须用drill把它们打掉，才能卸
rotor，实际上没什么必要。按我邻居的mechanic说法，应该是有些车出厂的设计，这
么看来这车的rotor应该没有换过，可是居然还是很厚啊，不比新买的薄多少，garage
的人也让我留着，以备以后不时之需，由此看来cop car的rotor应该相当耐磨的。再说
这个rivet，mechanic先用钻，后用榔头铁钎，最后总算成功搞掉了。两个刹车换了至
少有三个小时。
同时他们告诉我我的anti sway bar link的bushing和upper ball joint的bushing都不
行了，需要换掉。不过我之前让我邻居帮我查过，他说ball joint没有movement，可以
不用换（具体看图片中圈出部分），不知道大家意见如何？
同时发现后刹车也差不多要换了，准备买两个pads。买的时候才发现，这车后刹还有两
种clip size，1" 和1-3/4"，具体哪种要... 阅读全帖 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 27 在过大的减速坎时确实好点，不过细碎震动不如野马，因为camaro的避震更硬。据说
camaro的v6和ss悬挂一样，只是发动机区别。野马则差别更多。
前几天去修车，发现cvpi的传动轴是铝质的，据说gt也是。可我的老野马明明是铁的，
因为会生锈 |
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y***g
发帖数: 10422 | 28 你是说 Miami Beach 海滩边那条路（Ocean Dr）吧？
我去的那次，基本上，马路上跑的，和 meter 边上停着的，还是DFBB/XFBB以及CVPI出
租车多。那些 bar 和 restaurant 门口停着的，基本都是豪车。
lam |
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d*******s
发帖数: 15155 | 29 原来的是哪个? 不能这么比啊，我的cvpi用的野马4.6 v8，1/4mile 提速也就是high
15s low 16s的样子，还没有v6 的350z快 |
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h****y
发帖数: 9234 | 30 这个已经很强了.
autox没有门槛啊,见过开CVPI去玩的,上次看到一个charger(笨重的不行...), 还有皮卡
什么的去玩的.
噢还有过yaris...
还见过一辆forester,不过操控看起来还挺好,可能是改过一些
总之就是,你有啥车,都可以开去玩
如果专门为autox搞个车,那就整个NA miata吧确实是经济实惠有乐趣 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 31 啊，那我的可能是没到寿命，被我自己搞坏的。
我的CVPI我一直当越野车开，什么curb，停车场地上的stopper之类我上上下下的开过
好几次。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 32 这个确实能吓唬人。
不像二手CVPI已经臭大街，PIU和PIS退役后成为私家车的现在还非常少，可以说几乎没
有。所以开出去确实能吓唬人。
我担心的是，人家被吓唬之后会不会给你一枪...... |
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