发帖数: 1 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: fritillaria (fritillaria), 信区: Automobile
标 题: 去试了 CX-5, Tiguan 和 Compass
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 28 14:12:02 2018, 美东)
前段时间队友来版上求推荐SUV。综合了板上的意见之后先去试了CX-5，Tiguan，
Compass这三个，说下感受吧。
1. Tiguan SEL。 VW是最先去的，本想试SE，但dealer说手头只有SEL。整体感受是开
local低速很不爽，上高速后很舒服，转弯灵活。车子看起来挺厚实的，不过起步真是
肉啊。另外想吐槽那个auto stop／start功能，local等红灯我都是放D档踩刹车，然而
每次松刹车起步时车子总是抖几下不知道是几个意思？
2. CX-5 Touring FWD。从VW出来去的CX-5。CX-5 local低速比Tiguan要灵活轻松，起
步快，没觉得肉，有种指哪儿打哪儿的感觉，安静。不过上高速之后有飘的感觉？？据
队友说可能是因为试CX-5的那条高速在海边... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 2 也是准备入一辆大一点的SUV，最近对比试驾了CX-9和Highlander，都是最新款的最高
配置。
CX-9长度超过五米，但是开起来完全没有感觉车有这么大的尺寸，很灵活很轻快。驾驶
感觉和自己现在开的G37很类似。内饰上感觉比Highlander要高一个档次，用料和做工
都更好。
虽然很多测评都说CX-9空间不如Highlander，但我的实际体验却是觉得CX-9空间要好一
些。比如170左右的成年人，Highlander的第三排根本没法坐，但CX-9却还能有一定的
腿部空间。空间的需求因人而异，还是亲自去试试才能知道，不能盲目相信网上测评的
说法。
碰撞安全性的话，目前iihs还没有最新一代CX-9的数据。不过参考马自达新一代的其他
车型的表现，新款CX-9的碰撞成绩应该不会差。
CX-9算是这个类别里面很小众的车型，驾驶感觉和同类的Highlander等很不一样，建议
去试驾以后再看看是不是合适自己的需求。 |
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c***m
发帖数: 302 | 3 今天和老婆去看了这两款车 CX-9 GT with sunroof 和 Pilot EXL。感觉Pilot EXL里
面比CX-9 要
大一点，但是配置没有CX-9 好，而且CX-9的内饰更符合我的审美观。外形都
还好，Pilot 看起来更厚实点。大家说说怎么选阿。价钱Pilot EXL as same as CX-9
同样的配置，性能就不好比了，看了看edmunds 上
的评价，都不错。
CX-9 has 0 APR for 5 years
Pilot has 1.9% APR for 5 years
I like the CX-9 because of the engine, 6 spd tranny, nice interior, and more
car like drive. But the cargo space is less usable, it gets poorer mileage,
it may not be quite as reliable, and it won't hold resale as well.
I like the Pilot because |
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f*****7
发帖数: 1008 | 4 今天送自己的mazda3去dealer换油，闲着无聊就试驾了一下cx-5 2.5I和escape 1.6T。
时间有限，就没有比较细节，只关注了自己最关心的问题：powertrain。
总体上来说，两个车的加速性能基本上一样，加速的感觉完全是一样的。escape的1.6T
感觉不到低转速的大扭矩，估计和车重有关（比cx-5重了200多lb）
cx-5的油门很紧，要踩的很重转速才上去；escape的油门则相当的轻，一不小心就到了
4k转。
同为6速的tranny，都很顺畅；尤其是escape，没有感觉到网上很多用户反映的迟钝的
问题。
风噪和路噪都控制的很好。escape在3k转以上有明显的发动机噪音；cx-5在2k转左右有
一种低沉的噪音，给人带来一定的不适感。
中控屏幕的位置也是我关注的另一个方面。escape做的要比cx-5好，虽然屏幕的尺寸比
cx-5要寒酸不少。但是我本来就打算自己更换windows ce的8吋屏幕，所以大小不是问
题。escape在dashboard的顶部，不用低头就能看到所需的信息；内凹的屏幕能够有效
的避免阳光直射导致的可视度下降。cx-5的设计则非常简洁... 阅读全帖 |
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A******6
发帖数: 177 | 6 来自主题: Automobile版 - 试车(X3,Q5, Allroad, RDX,MDX,XC60,Forester,OB,CX-5,Cadenza,Venza) 最开始想买个小的SUV,试了很多车发现我喜欢wagon
BMW X3: 第一印像是座位好硬，内饰不敢恭维。consumer reports上说什么“
beautifully..."实在看不出来。到是u.s.news car rankings上给了X3 interior 7.8/
10看上去更靠谱。操控当然是很好，转小弯一点压力也没有。在所有试的车中大概也是
最好的。另外就是X3的visibility很不错，除了subaru好像还没有比它更好的,连MDX这
种大车都不行。windshield左下角那个投影的3D速度表有点annoying。方向盘在低速感
觉很重（听说这是宝马特点，3系更重，X3算好的;不喜欢）。最大的surprise是那个
automatic engine start/stop，实在是讨厌。听说可以disable，但考虑价钱，座位不
舒服，内饰不咋地，那就是个大deal breaker
Audi Q5 and Allroad: 第一印像是内饰也就那样。几乎所有Audi车评都夸Audi内饰怎
么怎么好，"heavenly"，本版也见过“惊艳”，“最爱”什么的。不知是不是期望... 阅读全帖 |
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r****b
发帖数: 1087 | 7 update:
Called AA Feb 22.
they said they will re-issue the ticket.
in aa.com, the reservation status changed to "On Request".
Today, called AA to check why it takes so long to re-ticket.
With 20 minute hold, the telephone agent push it to ticketing.
And i can confirm the new ticket number in CX website.
to ch12:
There is not a problem for CX agent to see my reservation.
And i can select a seat in CX website with CX PNR.
The problem is the ticket number is the old one in CX's computer.
It looks l... 阅读全帖 |
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d********g
发帖数: 10550 | 8 已有2010 CX-7，现在坐不下需要再买辆大点的。于是上了2012 CX-9 Touring
2012 CX-9 Touring FWD MSRP $31,305
Destination Fee $795
WHEEL LOCKS $50 (没大用处但是dealer所有车都有这个配置)
Total MSRP: $32,150.00
Cash Price: $27,595.00
0% APR 60m: $29,095.00 (+$1500)
对比一下Truecar.com的数据（有一些不是很准）：
MSRP: $32,495
Market Average: $30,682
Factory Invoice: $30,622
Dealer Cost: $28,647
cash offer比Truecar上dealer cost还低$1000。感觉有一些水分但也不至于有太多赚头
不过最后选了0% APR 60m
OTD $29,095.00 + TTL (8% tax) - $500 loyalty discount = $31,142.10
如果选cash offer OTD大概是$31.1... 阅读全帖 |
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s*******y
发帖数: 116 | 9 最近打算买compact SUV，要求有3点：好看+操控好+保值。
比较了CR-V, RAV4, CX-5和Tiguan。首先把两田的车pass了，原因是不好看加上满大街
都是；最后在CX-5和Tiguan中选择了前者，二者操控性都差不多，前者2.5L的排量，后
者2.0T的发动机，马力差别不大。考虑到前者保值相对好一些，另外后备箱也大一些，
决定上CX-5。
最基本的2014 CX-5 FWD touring配置的MSRP是25410，truecar上面最低的报价是25055
，edmunds上查的true market price是25025，invoice是24704.
联系了3家dealer,报价都在24900左右（比invoice多200刀），3家的报价相差不超过50
刀。
考虑到现在dealer有很多2013年的CX-5要卖，2014年的很新，很多人想买，估计再等几
个月也不一定会降价，所以决定过几天就出手。
请问大侠这个价格大概还能再砍多少下去？ |
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s*******y
发帖数: 116 | 10 最近打算买compact SUV，要求有3点：好看+操控好+保值。
比较了CR-V, RAV4, CX-5和Tiguan。首先把两田的车pass了，原因是不好看加上满大街
都是；最后在CX-5和Tiguan中选择了前者，二者操控性都差不多，前者2.5L的排量，后
者2.0T的发动机，马力差别不大。考虑到前者保值相对好一些，另外后备箱也大一些，
决定上CX-5。
最基本的2014 CX-5 FWD touring配置的MSRP是25410，truecar上面最低的报价是25055
，edmunds上查的true market price是25025，invoice是24704.
联系了3家dealer,报价都在24900左右（比invoice多200刀），3家的报价相差不超过50
刀。
考虑到现在dealer有很多2013年的CX-5要卖，2014年的很新，很多人想买，估计再等几
个月也不一定会降价，所以决定过几天就出手。
请问大侠这个价格大概还能再砍多少下去？ |
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g********d
发帖数: 19244 | 11 ☆─────────────────────────────────────☆
pcrprc (that word) 于 7 提到:
其实买下来是2013年的一月2号。最后一天是指Dealer2012销售核算的最后一天。离开
DEALER 时已经晚上11点了,Dealer也够辛苦的了。
2012, Grand Touring, AWD with almost all options: moonroof, Bose stereo, NAV
, 20 inch wheels...
MSRP is $40,000
Sale price: 32，000+TTL.
可能不是最最便宜的 在网上看到有人拿到 32，500 + TTL+0% APR。我只拿到了2.24%
APR。在最后的48小时，被DEALER 电话骚扰了N次，降了1750刀。试驾了这个车，新的
，旧的，不下十次，总共有5，6个小时了。每次都很满意。
亮点：
1， Controlling and cornering is much better than highlander and pilot.
Feel no diff... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 51 | 12 陆陆续续地看了一阵子CUV-Compact SUV,现在总结一下.目的是一辆:
- 通勤用的: 要省油, 一天近100迈呢,
- 美东雪太大啦: 要4WD/AWD,
- 要有倒车像机
- 质量好,可靠性高,cost of ownership要低(耐造).没必要GPS,leather seats等华而
不实的东西.
一直开丰田Sedan+雪胎,型号从小开到大.这次看车,完全本着公平的心态.不是太急,所
以一个个来.家里有个mid-size的SUV,这次就看小一点的.美国车可靠性跟质量忽上忽下
,虽说有几个不错的,但终究没有勇气去考慮.
韩国车,近年来个方面有了长足进展,外观内饰均不错,操控也算自如,但总的来说,油耗
依然高.性价比上总的来说,日车还是可以考慮的:
首先看了看Consumer Report.速霸路森林人排名第一.速霸路森林人. 2.5Premium+
Eyesight (Winter Package).Forester名副其实的AWD (全时AWD),操控不错,加速也说
得过去.内饰比较平凡.做工一般,没有特别地去refine. Limited款的好些.IIHS各项测
试均... 阅读全帖 |
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l*********y
发帖数: 370 | 13 小弟坐标湾区，最近试驾了九辆不同的车子：CR-V, CX-5, RDX，RX350，X1，XC60，
Volt, Outback, Accord.
最后感觉性价比最高的三辆就是RDX+Tech +watch，CR-V EX-L 和 CX-5 grand touring
。这三个配置都有皮椅，天窗和主动安全等配件。
- RDX： 优点：豪华品牌， 6杠马力大，安全测试非常好，（bose音箱）更正ESL音箱
； 缺点： 税前贵
约8K刀，油耗比较高，不支持 apple play／android auto
- CR-V：优点：销量大，非常省油，安全测试非常好，iPhone apple play／android
auto，无bose音箱，上到次高package价钱合适； 缺点 CVT
- CX-5: 优点：2.5自吸4杠6AT 比CVT耐用，bose音箱，上到最高package价钱合适；
缺点：品牌小众，安全测试不全，虽然看上去不错，但比上两个差点点，目前还不支持
apple play／android auto但以后会软件升级支持，reliablility比上两个差点。
不知分析是否正确。
... 阅读全帖 |
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E******y
发帖数: 1314 | 14 因为要买车，我最近试驾了很多车，这款2017 CX-5是重点考虑对象，前后试驾了5-6辆
，Touring, GT, 红蓝黑白都有，最为一个女性车盲，说说我对CX-5的个人直观感受，
跟技术指标无关～
外表的确惊艳，特别心仪那种红色，红色加价最多但绝对值，红色车身和前脸黑色格栅
+镀铬边框是绝配，LED前后灯的设计也很酷，车身整体线条也很流畅，总之外表颜值高
，喜欢～
进去后，很失望，车内空间表现较差，设计美感只能打60分及格线，手感，空间利用也
比较低，虽然是真皮座椅但感觉怪怪得没有什么豪华感，手之所及触感一般没有柔顺感
，几个五边形的出风口也怪怪的被丑哭了... 如果显示屏够大还好或是built in在控制
台里面还好可惜都不是... 不知道设计师怎么想的，总之从外到内一下从豪车跌回两田
～
开起来，首先第一个感觉是灵敏，很听话，操控感强，这有点像bmw但没有bmw那么顺。
开久一点这种copy的灵敏会让我有些不安，就像一个特别聪明狡诈的人在身边，不知道
他什么时候会背叛我，这和bmw不一样，bmw的车子也灵活听话但让我放心，遇到紧急情
况下我有安全感，这个cx-5没有给我这份踏实... 阅读全帖 |
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r****b
发帖数: 1087 | 15 提前几个月用AA 换了 CX的里程票，结果出问题了。
几周前，因为出发时间改了十多分钟，AA reissue 了票，有新的票号。
可是CX网站不认这新票号，打电话去CX，CX系统也只有旧票号。
问题来了，CX叫我打给AA去fix |
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m****a
发帖数: 2593 | 16 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: mrmaja (麻家), 信区: Automobile
标 题: 试驾体会: Mazda CX-5 vs Nissan Rogue
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 6 21:52:06 2012, 美东)
今天有空写段试驾体会：
看车之前读过不少车评，CX-5因为是新型号，news coverage很多，一般测评的结果都
大夸它的操控好，but under powered. 对Rogue的最大批评是blind spot，
我先试驾的是Rogue，对其印象非常好，这车操控很扎实，过弯body roll控制的很好，
高速上很稳定，油门，刹车的感觉都很不错。4缸engine马力虽然一般，但是并没有感
觉非常弱，低速时如果猛烈加速，engine确实吵一些，但是我开惯了Honda的车，觉得
四缸的引擎就这样了，正常。
后来cx-5出来，去试驾，首先dealer那里车很少，试驾居然要排队，就先看showroom里
的样车，第一感觉就是cx-5 的大小尺寸，和rogue实在太像了，就像两姐妹车。另一个
一眼可见的差别... 阅读全帖 |
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s********e
发帖数: 2783 | 18 在珠海航展现场拍摄到的CX-1导弹
CX-1是超音速反舰巡航导弹，射程290公里，符合国际导弹出口相关条约（钻空子）。
CX-1导弹武器系统采用车载机动发射，能够打击敌海面护卫舰、驱逐舰、巡洋舰等各型
水面舰艇，同时具备对地打击能力。CX-1导弹还可适应舰载倾斜发射。 |
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p*d
发帖数: 27 | 19 马自达 （Mazda）在2006年初北美国际车展上推出量产版 CX-7 混合运动型多功能车
（SUV）后，06年夏季开始在北美车市亮相。我们最近对CX-7 GT款车进行了新车测试。
由于一些北美汽车网站与期刊已经对CX-7从技术层面提供了详尽的路试报告，我们这里
仅从驾车体验角度给热衷马自达系列车或SUV驾驶的车迷提供信息。
外观：线条流畅 成熟健美
在接触 CX-7 前，已经在马自达网站看了不少该车的漂亮图片。但亲眼所见的立体外观
似乎更好。与目前各种传统SUV不同，它是一款体现马自达“跑车精神”（Soul of a
Sportscar） 的 SUV 车。突起的前挡泥板、固定在车身前端的 A 型柱以及马自达特有
的五角格栅均彰显其马自达新款车型的特色。最显著之处是，66度角的挡风前窗比多数 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 20 cx-7是trubo engine，cx-5是non-turbo skyactive engine，把cx-7上的烧机油现象推
广到cx-5上不靠谱。 |
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m****a
发帖数: 2593 | 21 今天有空写段试驾体会：
看车之前读过不少车评，CX-5因为是新型号，news coverage很多，一般测评的结果都
大夸它的操控好，but under powered. 对Rogue的最大批评是blind spot，
我先试驾的是Rogue，对其印象非常好，这车操控很扎实，过弯body roll控制的很好，
高速上很稳定，油门，刹车的感觉都很不错。4缸engine马力虽然一般，但是并没有感
觉非常弱，低速时如果猛烈加速，engine确实吵一些，但是我开惯了Honda的车，觉得
四缸的引擎就这样了，正常。而blind spot问题 并没有那么严重
后来cx-5出来，去试驾，首先dealer那里车很少，试驾居然要排队，就先看showroom里
的样车，第一感觉就是cx-5 的大小尺寸，和rogue实在太像了，就像两姐妹车。另一个
一眼可见的差别是cx5的interior比rogue要高档一些，一些小地方例如放倒座椅的拉手
什么的做的更贴心。
轮到我开的时候，一起步就觉得这车感觉上比rogue重，上路后感觉更明显，操控并没
有明显感觉比记忆中的rogue要强，反而body lean似乎更大... 阅读全帖 |
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s**********e
发帖数: 181 | 22 今天试了这3辆车，都是3rd row可以做大人的车，感觉如下：
驾驶感觉 CX-9 〉 traverse = enclave。 车起步的时候 traverse/enclave 感觉车的
响应慢半拍。CX-9操纵性感觉和Mazda 6差不多。
关于第三排座。CX-9 相对难进入，第2排座往前挪以后留下的空隙相对小。traverse/
enclave 留下的空隙足够大。个人感觉traverse/enclave 3rd row坐起来更舒服。
cargo space。 CX-9 < traverse 约等于 enclave （acadia 似乎cargo space 最大，
感觉cargo area更宽）
traverse, acadia, enclave 的比较。traverse 和 acadia 外形和内饰都很相似，总
体感觉更棱角一些。enclave 外形感觉更圆润一些，内部装饰增加了木制纹理的用料。
目前为止更倾向于traverse/enclave。纠结的地方在于起步的滞后感。
欢迎大家讨论，特别是想买3rd row坐成年人的车的朋友。 |
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s*****s
发帖数: 94 | 23 之前已经发过一次贴了，去试驾了一下，forester感觉好一些，周末去delaer那里差一
点就买了，由于特殊原因没买成。又去看了cx-5，就又纠结了。
forester 2.5 premium, 带all weather package的OTD在26700左右，不带all weather
package的便宜500，但好像附近的dealer只有一辆。CX-5 Touring OTD在26000出头。
现在看来forester在同等价位占优，四驱加天窗，安全性可能也好些，cx-5的touring
都没有，加天窗要再多1000多。但主要就是担心可靠性的问题，因为看到一些说四驱，
水平发动机比较容易坏，维修也较贵，还有烧机油什么的，特别我在南加州，而且以城
市交通为主，四驱不是特别用的到，还是希望可靠一点。
Cx-5感觉一切都好，就是touring得26000，和forester的四驱+天窗比起来觉得性价比
低了点，如果不考虑可靠性的话。
以及在考虑追求性价比的话不如买forester的base model，其实主要和premium就差在
了天窗和倒车影像，其他电动座椅什么的意义不是很大，... 阅读全帖 |
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c******y
发帖数: 114 | 26 大家有没有想想你的dream car应该是怎样的？
（1）运动/操控
（2）安全
（3）帅气
（4）可靠
（5）四轮驱动
（6）环保省油
（7）价格便宜
（8）好停车
CX-5可是样样俱到啊！世上还有哪一辆车可以跟CX-5相媲美啊？你如果买什么MDX,
RX350会被人笑话穷酸又想炫富啊。如果买德车，别人会觉得你有受虐倾向。买CX-5吗
，那别人肯定觉得你是smart ass。这可是crossover里面的sports car啊。
如果你买车是为了买个牌子给被人看，那就算了。否则的话，如果感兴趣跟我团购CX-5
的话，请顶贴。
个人觉得2016年的grille好看很多。但如果2016的折扣不给力，我还是可以考虑2015的
。据说2016款式2015年第一季度开卖，所以应该很快就可以买了。 |
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c******y
发帖数: 114 | 27 你这怎么好像满嘴空话？除了说CX-5帅气和forester四驱好外。好像是基于事实外，其
他都说反了。
CX-5马力明显比forester大：
CX5 touring: 184 hp @ 5700 rpm
Forester: 170 hp @ 5800 rpm
CX-5：TSP+是安全的最高级别。给讲讲为什么不安全。
CX-5卖的就是操控，你跟我说操控跟forester差不多？
同级别里forester价格更便宜。
forester更省油（都是四轮驱动的比） |
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c******y
发帖数: 114 | 28 大家有没有想想你的dream car应该是怎样的？
（1）运动/操控
（2）安全
（3）帅气
（4）可靠
（5）四轮驱动
（6）环保省油
（7）价格便宜
（8）好停车
CX-5可是样样俱到啊！世上还有哪一辆车可以跟CX-5相媲美啊？你如果买什么MDX,
RX350会被人笑话穷酸又想炫富啊。如果买德车，别人会觉得你有受虐倾向。买CX-5吗
，那别人肯定觉得你是smart ass。这可是crossover里面的sports car啊。
如果你买车是为了买个牌子给被人看，那就算了。否则的话，如果感兴趣跟我团购CX-5
的话，请顶贴。
个人觉得2016年的grille好看很多。但如果2016的折扣不给力，我还是可以考虑2015的
。据说2016款式2015年第一季度开卖，所以应该很快就可以买了。 |
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c******y
发帖数: 114 | 29 你这怎么好像满嘴空话？除了说CX-5帅气和forester四驱好外。好像是基于事实外，其
他都说反了。
CX-5马力明显比forester大：
CX5 touring: 184 hp @ 5700 rpm
Forester: 170 hp @ 5800 rpm
CX-5：TSP+是安全的最高级别。给讲讲为什么不安全。
CX-5卖的就是操控，你跟我说操控跟forester差不多？
同级别里forester价格更便宜。
forester更省油（都是四轮驱动的比） |
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T*********s
发帖数: 20444 | 30 团购了没
大家有没有想想你的dream car应该是怎样的？
（1）运动/操控
（2）安全
（3）帅气
（4）可靠
（5）四轮驱动
（6）环保省油
（7）价格便宜
（8）好停车
CX-5可是样样俱到啊！世上还有哪一辆车可以跟CX-5相媲美啊？你如果买什么MDX,
RX350会被人笑话穷酸又想炫富啊。如果买德车，别人会觉得你有受虐倾向。买CX-5吗
，那别人肯定觉得你是smart ass。这可是crossover里面的sports car啊。
如果你买车是为了买个牌子给被人看，那就算了。否则的话，如果感兴趣跟我团购CX-5
的话，请顶贴。
个人觉得2016年的grille好看很多。但如果2016的折扣不给力，我还是可以考虑2015的
。据说2016款式2015年第一季度开卖，所以应该很快就可以买了。 |
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q*********e
发帖数: 279 | 31 这两种车我都开过，最后选择cx-5，cx-5的配置高，开起来感觉比crv好很多，如果crv
也是那么高的配置价格立刻高很多，crv外形太丑，尤其那个屁股，cx-5是全进口车，
所以价格非常难砍，注意不要买那些鸡肋的加装。价格从mrsp-1700开始，另外注意去
掉那些什么贴膜，充氮气这些噱头的要价，文件费也可以砍掉。对了，cx-5那个盲区雷
达非常实用！ |
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q*********e
发帖数: 279 | 32 这两种车我都开过，最后选择cx-5，cx-5的配置高，开起来感觉比crv好很多，如果crv
也是那么高的配置价格立刻高很多，crv外形太丑，尤其那个屁股，cx-5是全进口车，
所以价格非常难砍，注意不要买那些鸡肋的加装。价格从mrsp-1700开始，另外注意去
掉那些什么贴膜，充氮气这些噱头的要价，文件费也可以砍掉。对了，cx-5那个盲区雷
达非常实用！ |
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f*****7
发帖数: 1008 | 33 老的head unit用户体验相当糟糕，完全是因为这一代的mazda的平台是一部分一部分攒
出来的，不是一次性一起登场的。小厂嘛，这么做可以循序渐进，规避风险。
先出来的是2.0的发动机（2010款的mazda3）；然后到2012年的cx-5配上了新的底盘和6
速变速器；2013年给cx-5和马6配上了2.5的发动机；最后2014年给马3配上了最终版的
infotainment系统。2015款cx-5上的head unit上当初为了赶工拼凑出来的，bug一大堆
，虽然软件/硬件都打了补丁，但还是差强人意。2016款cx-5上的head unit是马3上的
最终版，至少在马3上的反响不错。个人觉得能上这个新的head unit最好，但远远不值
几千刀。等的起的话，半年后价格就会降下来的。
至于这个老的head unit糟糕在哪里，举个例子：它播放音乐没有resume功能，每次启
动播放的都是存储设备里的第一首歌，而不是上次熄火时中断的那首歌 |
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e******n
发帖数: 203 | 34 这位说的太对了
这个没有resume的功能太坑爹了 每次都要调一遍 我另一辆GMC就是哪里中断哪里开始
除了这点 其他都不错
老的head unit用户体验相当糟糕，完全是因为这一代的mazda的平台是一部分一部分攒
出来的，不是一次性一起登场的。小厂嘛，这么做可以循序渐进，规避风险。
先出来的是2.0的发动机（2010款的mazda3）；然后到2012年的cx-5配上了新的底盘和6
速变速器；2013年给cx-5和马6配上了2.5的发动机；最后2014年给马3配上了最终版的
infotainment系统。2015款cx-5上的head unit上当初为了赶工拼凑出来的，bug一大堆
，虽然软件/硬件都打了补丁，但还是差强人意。2016款cx-5上的head unit是马3上的
最终版，至少在马3上的反响不错。个人觉得能上这个新的head unit最好，但远远不值
几千刀。等的起的话，半年后价格就会降下来的。
至于这个老的head unit糟糕在哪里，举个例子：它播放音乐没有resume功能，每次启
动播放的都是存储设备里的第一首歌，而不是上次熄火时中断的那首歌 |
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f*****7
发帖数: 1008 | 35 老的head unit用户体验相当糟糕，完全是因为这一代的mazda的平台是一部分一部分攒
出来的，不是一次性一起登场的。小厂嘛，这么做可以循序渐进，规避风险。
先出来的是2.0的发动机（2010款的mazda3）；然后到2012年的cx-5配上了新的底盘和6
速变速器；2013年给cx-5和马6配上了2.5的发动机；最后2014年给马3配上了最终版的
infotainment系统。2015款cx-5上的head unit上当初为了赶工拼凑出来的，bug一大堆
，虽然软件/硬件都打了补丁，但还是差强人意。2016款cx-5上的head unit是马3上的
最终版，至少在马3上的反响不错。个人觉得能上这个新的head unit最好，但远远不值
几千刀。等的起的话，半年后价格就会降下来的。
至于这个老的head unit糟糕在哪里，举个例子：它播放音乐没有resume功能，每次启
动播放的都是存储设备里的第一首歌，而不是上次熄火时中断的那首歌 |
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e******n
发帖数: 203 | 36 这位说的太对了
这个没有resume的功能太坑爹了 每次都要调一遍 我另一辆GMC就是哪里中断哪里开始
除了这点 其他都不错
老的head unit用户体验相当糟糕，完全是因为这一代的mazda的平台是一部分一部分攒
出来的，不是一次性一起登场的。小厂嘛，这么做可以循序渐进，规避风险。
先出来的是2.0的发动机（2010款的mazda3）；然后到2012年的cx-5配上了新的底盘和6
速变速器；2013年给cx-5和马6配上了2.5的发动机；最后2014年给马3配上了最终版的
infotainment系统。2015款cx-5上的head unit上当初为了赶工拼凑出来的，bug一大堆
，虽然软件/硬件都打了补丁，但还是差强人意。2016款cx-5上的head unit是马3上的
最终版，至少在马3上的反响不错。个人觉得能上这个新的head unit最好，但远远不值
几千刀。等的起的话，半年后价格就会降下来的。
至于这个老的head unit糟糕在哪里，举个例子：它播放音乐没有resume功能，每次启
动播放的都是存储设备里的第一首歌，而不是上次熄火时中断的那首歌 |
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l********r
发帖数: 468 | 37 家里现只有一辆7座的大车，正给家里LP准备再买辆菜车。在马里兰州。看中了白色
forester premium + all weather + eyesight。
LP嫌弃样子没有CX-5好看。我又瞅了瞅安全性，发现CX-5居然这么安全！再看那个消费
者报告的表（参见雅力士的帖子），Mazda竟然现在质量这么好！请告诉我这是真的吗
？？
苏八路基本上每款车都做的很安全，但是CX-7安全性很差，不知道为什么CX-5能这么好
。质疑下。 |
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d*****1
发帖数: 8618 | 38 试试 四肛或者六肛的legacy
要动力就六肛 要便宜就四肛
我之前也试驾了cx-5 马六 legacy outback forester
我的个人感觉 综合驾驶感受 加速操控隔音悬挂空间一起考虑
开起来 legacy》outback》马六 》forester》cx-5
马自达的四肛加速比subaru四肛好一点 操控马自达和subaru差不多 都属于买菜车里面
很好的
但是舒适性 包括隔音悬挂空间 subaru明显比马自达好 我知道很多人吐槽subaru隔音
不好悬挂硬 我说和lexus林肯大奔这种比那是肯定的 和cx-5这种同类买菜车比一比就
知道了
如果预算够 六缸legacy或者outback各方面都比马自达强 如果不在意加速那一点点差
距 4缸legacy或者outback各方面也比cx-5和马六开起来好
试驾完我最想买的是六缸legacy 最后在ld胁迫下买了4缸outback 反正大部分时候市区
如果不一定要suv的话 3w左右预算可以试下六缸legacy 开起来真的不错
PS：以上均为个人观点 不一定客观 |
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e*******l
发帖数: 1269 | 39 这两个车都是CUV，CR-V货箱大、视野好，CX-5外形好、内饰好、操控一流。机械上：
CX-5用6速自动变速箱，而CR-V用CVT；CX-5离地间距8.5寸，CR-V只有6.7寸；CX-5的
AWD比CR-V更智能。 |
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g*******7
发帖数: 820 | 40 UPDATE
试完车回来，基本在 forester i2.5 premium + EYE SIGHT PACKAGE 跟 mazda CX-5
touring AWD 间选一个， 两个的MSRP 都差不多， 折扣上貌似也差不多。 但是这两个
forester的eye sight safty feature 非常好， 而CX5 要另外加package， 而且森林
人的AWD应该比cx-5 AWD好吧？ 但是驾驶感CX-5好点， forester 油门太灵敏了。
老公说CX5好看得多， 但是森林人的 eye sight在这个价位的车又特别好， 怎么办
？ 哪个车问题少点？
原帖：
公司买GM 的车有这个 GM Supplier discount， 想买SUV， 看了不少， 现在缩小于
Mazda CX-5， Subaru forester， jeep 大切， chevy equinox， 本人女， 预算25K
-30K， 有一婴儿小娃， 用于上下班接娃买菜 周末3口之家出去玩， 不喜欢开过于大
的车， 吉普大切是极限了。。。需求就是安全，后备箱在小型SUV能装， 山地地区... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 41 .......the structure of the 2017 CX-5 has been reinforced with an additional
high-strength steel that bumps torsional rigidity by 15.5 percent.
Mazda also tweaked the steering to add linearity and retuned the front-strut
/rear-multilink suspension to enhance the CX-5’s agility while improving
its ride compliance and comfort.
A key element of that upgrading involves the fitment of Mazda’s new G-
Vectoring Control system introduced earlier on the Mazda3 and Mazda6. This
first SkyActiv Vehicle Dyna... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 42 赶紧入手吧，CX-5，不用想了，2018的equinox是re-designed以后第一个的modal year
，肯定没那么好砍价的。CX-5是17年改的版，也没落后多少。equinox最值得的买点就
是9AT, CX-5是6AT.
还有买CX-5的话建议你买二驱版的，可以省点钱，因为马自达的四驱其实就是个摆设。
到了冬天换雪胎，二驱不会有任何问题的，比那些自以为有四驱就不用换雪胎的稳多了。 |
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w*******y
发帖数: 60932 | 43 I found a 48 hour promo that is open 'before' the promo starts.
It is 25GB of storage on CX for $11.88 for the year. The normal price is $4.
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25 GB - $9.99 / Month
50 GB - $19.99
Details of the CX offer:
2 days only, starting Wednesday morning. $0.99 / month, billed annually for
a total of $11.88. After that, it... 阅读全帖 |
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n********t
发帖数: 54 | 44 我开cx－9，感觉不错，特别是handling，唯一的缺点是utiliy做的不是太好，储物空
间不多，没有110v电源等
其他试过的车里，highlander太小，直接排除，pilot也不错，但觉着他家没用什么新
技术，把上一代换个壳就上来了，而且外形太boxy，不过空间是真大
GM家几个，没试过enclave，超预算了，Acadia试过，一是不喜欢二排坐是那种二人式
，而是开起来感觉太笨重了，特别是刚开过cx－9，对比太强烈了，于是就排除了
我个人是比较看重开车感觉的，你要是很看重实用性，可能GM家的和pilot比cx－9稍强 |
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a*******e
发帖数: 181 | 45 GM的四大品牌中的豪华程度：Cadillac > Buick > GMC > Chevrolet.
GM确实是把Enclave定位成和Lexus/Lincoln竞争，看看buick.com上的“Competetive
Comparison”就知道了。
不过用户怎么看，就见仁见智了。
cx-9,enclave,traverse都开过,都是很好的选择.
cx-9 和 Traverse 比较 cheap, and CX-9 外形比较受Asian欢迎。
Enclave 贵一些，但更舒适。 |
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l*****g
发帖数: 556 | 46 Mazda CX-9 seems to be a very decent 7 seat crossover. Its base model (
sport) with rear view camera option might be good enough for most family's
need.
Now CX-9 can get at least $4k off MSRP.
http://www.fremontmazda.com/specials/new.htm
Why on this board there is no interest in CX-9? |
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p********a
发帖数: 6437 | 47 got my cx-9 in 2008
best deal of the year, no problem of whatsoever so far
fun to drive, and enough for 7 people. 3rd row good for kids or ladies.
cx-9 will save lots of gas than traverse and explorer.
i do know with 3rd row up, cx-9's trunk space is a little less than Acadia (
if acadia is same as traverse...) |
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d****n
发帖数: 12461 | 49 CX-7真的退出美国市场了。CX-5比CX-7短5"，内部空间竟然还要稍微大一点。
，以前很少见这种功能。尺寸和crv，rav4差不多。好 |
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i********e
发帖数: 175 | 50 最近买过cx－５或cx－７的请报个价。
也请说明地区 |
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