m*********8
发帖数: 1018 | 1 Youtube上都是Cat back+Downpipe吧.Downpipe本身就是声音响一点而已.
19mm的ARB我还第一次见着有人用.一般都是22mm起跳.
Intake+BPV声音还是很Ricer的.
你要买downpipe的话saabcentral有人在卖GS V2,$475+shipping,我估计还能砍一点 |
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m*********8
发帖数: 1018 | 2 你车trim level是?我的SE很多人都建议上25mm rear ARB,因为Front ARB比Viggen的都粗
Downpipe你是想上GS的还是干脆上JT的Turbo back?JT的那个划算点,一整套才跟GS的V2
Downpipe一个价钱.换完了告诉我吵不吵,我一直怕声音大招条子...
007PA Bypass Valve |
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m*********8
发帖数: 1018 | 3 downpipe 跟CAT多半都是在一起的吧.
OG9-3的downpipe也是没有垫圈的,金属接金属 |
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s*****8
发帖数: 606 | 4 make sure your downpipe o2 sensor is not used for engine control operation.
if u just want to turn off the CEL. there are two ways:
1. buy a o2 spacer, some car need stack spacers or o2 sim. it can foul your
car's ecu and remove the CEL.(i am not 100% sure it will work on all the car
, check audi forum)
2. remove your cluster, disconnect the CEL wire, but the CEL will shut down
for all the time even if ur car pops up new engine code. |
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s*****8
发帖数: 606 | 5 如果不用焊接的话，安装应该不贵吧。
jack stand架车时必须的。老车一般downpipe的bolt都锈死的，一般要提前在bolt上喷
penetration oil，普通socket wrentch或者是break bar。还不行就得上torch。小心
别把bolt/nut头扭lu了。真是不建议自己修。虽然几个bolt，但能花掉几个钟头。 |
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g******r
发帖数: 88 | 6 Hi guys, just bought a GT-R w/ modded parts. I'm putting up the OEM parts
for sale to help towards purchase and install of new brakes. Thank you for
taking a look at my items and any help you can provide. Happy Holidays!
Andrew
Location: Massachusetts
Condition: Used
Shipping: FedEx ground OR buyer's preference (buyer pays), Local Pickup is
also possible
Payment: Money Order, Paypal, Bank of America transfer via email, or Chase
QuickPay
Contact: PM or email at gforever AT msn DOT com
OEM Downpip... 阅读全帖 |
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g******r
发帖数: 88 | 7 Thanks for your reply stchdu. I know it is not easy but maybe other GT-R
owners need to revert their cars back to stock or creative mines can modify
their cars to adapt to these parts.
Injectors & downpipes have been sold.
Wheels will be available first or second week of January. Thanks. |
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g******r
发帖数: 88 | 8 Thanks for your reply stchdu. I know it is not easy but maybe other GT-R
owners need to revert their cars back to stock or creative minds can modify
their cars to adapt to these parts.
Injectors & downpipes have been sold.
Wheels will be available first or second week of January. Thanks. |
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C*******l
发帖数: 323 | 9 2015 Honda CR-V 一万迈报告
去年10月买的2015款Honda CR-V开了一万一千迈了，来分享下感受。
值得一提的是在这一万迈期间，因家里有时需要两辆车，刚好朋友回国，又买了辆BMW
335i E90，目前升级了intercooler和downpipe，加装了Cold Air intake，换了M3的方
向盘和车轮，刷了ECU，马力大概是420匹，是CR-V的两倍半。
虽然BMW的操控甩CR-V几条街，但我觉得两辆车真的各有长短，开了一万迈，我觉得非
常满意（当时买车时看了ML350，GLK350，X3，RDX，Rogue，CX-5然后选了
CR-V，被论坛各种鄙视，哈哈）。如果家里只能有一辆车，我会毫不犹豫的选CR-V。
先说说总体感受。
1.关于车抖的问题：刚买的时候不明显，但特别冷的那两个月感觉比较明显，难道是车
冻得哆嗦？天气暖和后抖动又不明显了。但是我想说的一点是，就算抖得比较明显的那
段时间，也没有那么夸张；而且我等红灯都挂N档，抖动立马消失；总之，我的看法是
，这确实是个缺点，但不是问题。
补充一点CVT，我都忘了这车是CVT了，我说过好几次，我喜欢CV... 阅读全帖 |
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n***i
发帖数: 777 | 10 2011 bmw 328i
开了2年1.7万 miles
以下是所有费用：
1 * oil change $50 diy
coolant flush $28 diy
3 * transmission drain and fill $70 (transmission fluid) + $100 gasket, etc
diy
power steering fluid change $20 diy
rear differential fluid change $12 diy
Performance upgrade:
AA ECU Tune $350 mail ECU to AA dealer
STAGE 2 Cold air intake $320 (intake) + 0 labor diy
Koni performance shock and HR performance springs $560 + 0 labor diy
four wheel alignment $170 at shop
full performance catback exhaust ... 阅读全帖 |
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d******y
发帖数: 12 | 11 id：davizdgy
车型/年份：Saab 9-5 Aero/2004
所在州：Wisconsin
mod list:
BSR:Stg3 ECU, catback dual exhausts.
GenuineSaab:Transmission mount, 3" downpipe with race cat, turbo air inlet,
ETS intercooler.
K&N: High flow open air intake
SAS: Upgraded sway bar
Forge: Foege turbo bypass valve
Koni: FSD dampers
Powerflex: Full suspenssion bushings.
备忘：折腾永无止境。SAAB FTW! |
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d******y
发帖数: 12 | 12 id：davizdgy
车型/年份：Saab 9-5 Aero/2004
所在州：Wisconsin
mod list:
BSR:Stg3 ECU, catback dual exhausts.
GenuineSaab:Transmission mount, 3" downpipe with race cat, turbo air inlet,
ETS intercooler.
K&N: High flow open air intake
SAS: Upgraded sway bar
Forge: Foege turbo bypass valve
Koni: FSD dampers
Powerflex: Full suspenssion bushings.
备忘：折腾永无止境。SAAB FTW! |
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B*******S
发帖数: 2379 | 13 自己经验, labor得小三千
kit里最好有manifold/downpipe/midpipe/exhaust, 不然得自己添置
drivetrain估计得花点钱改进升级
suspension/brakes/wheels/tires后话了
无底洞 |
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t***g
发帖数: 193 | 14 Done about 6 weeks ago on my 92. It took me and the other guy from local
club one afternoon to finish the whole thing.
Upgrades:
Carbon fiber drive shaft.
ED2k downpipe
gutted main cat
new and old parts
Rear diff w/o drive shaft
transfer case side
Finish look, re-tight nuts after some run. |
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o******o
发帖数: 1205 | 15 06 EVO 9，仅此一年。
SSL package，leather interior, infinity audio system with in-trunk sub, sun
roof，不常见，我买这车也是看这个package不错才买的哈。
改装：
5-Zigen FN01RC 17x9, 245/45/17，前面是595SS,后面RE050A
Bilstein HD Shocks
Tanabe GF210 lowering springs
Whiteline front roll center adjuster kit
Helix 02 housing
Perrin downpipe
Perrin test pipe
Works cat back
Greddy turbo timer
还有一个从别人车上A来的voltage stabilizer，主要是made in japan，我看了一下里
面电容也都是日本的好货，不然也懒得装。
K&N filter
Samco intake hose
ACT HD street clutch kit
Fidanza lightweight f |
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r***n
发帖数: 62 | 16 19mm rear ARB
计划: 3" downpipe
Forge 007PA BPV 这是个啥? |
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r***n
发帖数: 62 | 17 我的也是SE
Front ARB是比较粗，不过我觉得19mm已经比原装的结实多了，我当时没支车，一个人
躺在下面举着装，还是觉得很重，要是25mm那得两个人举了
downpipe我就是觉得声音好听，youtube上有link，不过你的open air intake已经 改
了声音了吧?
除了mod，自己还零零碎碎折腾了不少东西，cabin/air/fuel filter,pcv#6,head
gasket,brake pad, suspension没有碰，主要是没车库
都粗
V2 |
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m*********8
发帖数: 1018 | 18 我想换成JZW Stage1或者Stage2,可是担心OEM的CAT会吃不消,所以也考虑先上Downpipe.
可是不管怎么说,Suspension的mod优先 |
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x*********i
发帖数: 123 | 19 首先，我估计你听到所谓“沸腾”声音并非真的沸腾，如果你没有打开防冻液的盖子，
系统在加压的状态
下是不会沸腾的。你查看的时候应该是熄火了，熄火后冷却液回流的确会出现咕嘟咕嘟
的声音，但那不
是沸腾。
然后，上坡出现问题的话，你看看变速箱油是不是缺了。
接着，发动机后部冒烟，你要确定到底是那里，有可能是你的排气处的gasket该换了，
比如exhaust
manifold - Turbo gasket, turbo - downpipe gasket
你在强调2档，那是否真的只有2档出问题呢？同样的地方其他档位是否有问题。 |
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w******x
发帖数: 4396 | 20 瑞典那是什么地方,不抗锈成么. 我的两辆是芝加哥和东北部出来的,15年20年,都20几
万迈,都原装downpipe/cat
不过话说回来,这俩是整车工作温度最高的暴露部分,停车之前早都给烤干了,也不是那
么容易锈.
要我说,你不如把那awd拆了算了。就当fwd开 |
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s*******e
发帖数: 3042 | 21 我以前改过，都是比较简单的东西，downpipe/catback, turbo regulator, fuel pump
, high flow fuel injector, 外加suspension upgrade. 我觉得你要想改车，应该先
做个调查，第一改装件市场要大而且成熟；第二，我个人的preference, 最好是turbo,
上升空间大，有成就感。 |
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F*********r
发帖数: 68 | 22 Supra 啊.
十几年前还年轻的时候有过一台. 当然是 turbo 的. 买他就是看上他容易改的特性.
BPU, Basic Performance Upgrade, 算是最平常的改法. 花大概 $1000, 改个
boost controller, 加个 downpipe, 加个 intake, 引擎就有 480 BHP 左右的实力了.
跟其他同时期的日本跑车来说, RX7, 300ZX, 3000GT, Supra 算是最 mod-friendly
了.
1/4 的时间上来说, stock 的大概都是 13.5s 左右. 小改 BPU 最快的我有看过 12.
6s. 我自己最快是 12.8s. 改 single turbo 的话大概都可以跑进 11秒内.
在大概 2000 年的时候, 在 Supra 的 mailing list 上(那时候 forum 还没有那么盛
行), 有人发了一个想要寻找四到五台 Supra 的 email, 因为他们正要开始拍一台以
Supra 为主的飙车电影. 后来我记得是找到了四台. 这个电影就是后来的 Fast and
Fu... 阅读全帖 |
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c*******9
发帖数: 1183 | 23 只能说有trade off吧
刷到stage III 或者更高我想reliability肯定没有stock的好了。
stage II以上都需要intake/downpipe的。
stage I可以什么都不要，直接刷~ |
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e***i
发帖数: 3894 | 24 就这几个东西就够你玩好一阵子了。
你是只是换了Muffler还是整个Exhaust System， Cat back? Axle back?
Sway bar换的是hollow的还是solid的？什么牌子的？多少尺寸的？可调不？Endlink换
了么？
一般换downpipe就是顶多换到3寸的
调ECU还没研究过，短期内不会搞吧。
你要真要马力可以整一套Perrin或者Cobb的kit直接搞到Stage2，我看也就够用了 |
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d*********k
发帖数: 53 | 25 谢谢建议
kit是好，主要是经济问题啊，穷学生没钱
我只换了spt 的muffler，swaybar是solid的，不可调，牌子记不起来了，我回去看看
downpipe是好，也没打算换>3'的，目前排在uppipe之后。马上要换up
因为喜欢自己折腾，所以想自己搞ecu而不是直接cobb access。当然也有经济原因
要是有人能教我open ecu 就好了 |
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y***g
发帖数: 1375 | 26 s5排气声很小，换个awe的downpipe效果好太多。s5的起步很爽，但不是很明显的推背
感，不知道是不是因为四驱的原因 |
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