c***n
发帖数: 48 | 1 找到一个讲这个问题的。 不知道其他车上有没有这个冬冬，除了ford。
Description:
On a lot of Foci, the DPFE and EGR act sort of strange when cruising, and ca
n give the feel of throttle "flutter" or like you're driving into gusty wind
s when you are not. Here's a highly unofficial Fix from FocusHacks.com!
How To Do It!
Tech Notes:
This fix WILL cause your Check Engine Light (CEL) to come on, and this hack
is certainly considered messing with your emissions control system. In reali
ty you won't get in any trouble for doing it, a |
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k**t
发帖数: 1968 | 2 你没给出什么车,只给你个大概估计.
两种可能性:
1. DPFE SENSOR坏了. 要几十块. 建议换.
2. EGR 阀门坏了. 要几百块( >300 取决于什么车). 建议不换. |
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j**f
发帖数: 28 | 3 A code P0402 most likely means one or more of the following has happened:
* The DPFE (differential pressure) sensor is faulty and needs to be
replaced
* There is a blockage in the EGR (most likely carbon buildup)
* The EGR valve is faulty
* The EGR valve may not be opening due to a lack of vaccuum
Most of the time is not a fault of the EGR valve.
you can try some cheap method first.
For carbon buildup, try Lucas Oil/5.25 oz. fuel injector cleaner. $5.99
For lack of vaccuum, che |
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c******e
发帖数: 545 | 4 顺便说下我遇到的问题。我的车是Taurus 99 Wagon，买的时候60000 miles，四年多也
才开到78000 miles左右，不过大部分都是local。
首先是check engine灯亮，检查一下是EGR system的问题，被修车铺黑了100块钱换了
个valve,没好。于是自己搞了，后来查出来是DPFE sensor挂了，换掉就好了（我开始
用Autozone的，50多，用了一年就挂了，后来去Ford dealer那里高价买了一个，120多
，再没出过问题）。
然后是速度表出问题，经常是开到40mph之后指针一下子掉到0，然后偶尔跳回正常速度
，非常烦人，而且应该也会影响到transmission，网上查了一下是vehicle speed
sensor (VSS）坏了。去autozone买了一个，20多，但是修车铺要收超过300的人工费，
于是DIY之。首先找到sensor的位置（比较花时间），然后从hood上面下手，利用
ratchet在有限的空间里把sensor拆下来再把新的装上去。到目前为止（>两年）没出过
问题。
最后就是power steering的问题，这 |
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a****t
发帖数: 1220 | 5 最近把车子的空调搞了搞，新车（二手）新手（二把刀），写点经验，主要是给像我一
样的新手。准备发帖之前，看到牛人自己timing belt都DIY了,自己这点事真不好意思
说了。不过写都写了，没准有谁能用的到，见笑了。
车子：07 Grand Caravan，去年进的二手车，现在72k左右
症状：去年冷气正常，今年发现没冷气
方案1：网上简单查查，估计冷媒（以前是氟利昂R12，现在基本R134）漏光了。
Walmart买了两罐R134，自带压力表和低压口接头，大概是18oz（？），掀开前盖，找
到低压口（要找低压口，看看前盖上皮带示意图，找到压缩机，应该有两个金属管，一
进一出，顺藤摸瓜很容易找。低压口一般比较靠车头，而且低/高压口不一样大小，所
以不用担心混）。拧开塑料帽，接压力表，几乎为零，果然漏光了。按说明开空调，加
到绿色区，大概35-45psi吧。先加半罐，就已经快35了，不敢再加。但前盖下的铭牌上
说有36oz的容量，奇怪。再硬着头皮加，突然一声响，压力掉到10几。原来，刚才压缩
机根本没有工作，所谓绿色区也是在压缩机工作时候的读数做准（如何判断压缩机工作
？可以听声音，在打... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 6
其实真正坏的是那个DPFE sensor，但是这车上是和EGR valve一体的，没法单独买，只
好一起换了。老一些的Ford上是分开的，那个sensor只要20多。 |
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p****u
发帖数: 1940 | 7 我买了配件，居然找不到原来的装在那里。。。
2008 escape 2.3L
not hybrid |
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B******f
发帖数: 2489 | 8 我换的是DPFE sensor （Delta/Differential Pressure Feedback Egr/Exhaust gas
recirculation）
花小钱解决大问题的感觉之爽应该都是相似的，呵呵 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 9 "
前几天check engine light亮了（96 Lexus ES300），
autozone读了一下code是P0401 EGR insufficient flow。
上网查了一下这个似乎是一个很普通的问题，可能的原因是
EGR modulator， DPFE sensor， EGR valve。
考虑到问题可能比较复杂，于是去了local的lexus dealer检查，
他们说是EGR valve faulty， 需要换。我反复问了是不是换了
这个一定可以修好，他们说是，于是就换了（$600）。结果修完
之后30麦check engine就亮了。去autozone读了一下是
P0420 catalyst efficiency below threshold，
觉得这下问题大了。于是拿回dealer那里理论，
那里的人让我周一去和service manager谈。 之后我又开了一百
麦左右，读了一下code发现原先的P0401 EGR的code又回来了。
明天准备去和dealer 去理论一下，不知道大伙有什么建议怎么和
dealer解决这件事，如果谈僵了该如何处理？ 比如向B |
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