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e*a
发帖数: 279 | 2 我的saab的cel亮了，附近没有地方免费读的。准备上ebay去拍个elm327带usb口的
scanner，接笔记本用。谁有经验？好像也不贵，有四五十的。
唉，开个saab真是成天提心吊胆。
7月3日更新：在ebay花50刀拍了一个，昨天运到，今天成功接到车上，查出问题是Front Oxygen sensor,sensor读数在0.8v-0.05v之间跳动。这个sensor是我今年初才换的，开了也就1，2千麦。我觉得可能的问题是：
1.sensor bad：这个可以通过量电阻确定吗？how?
2.接线问题：如何查？
希望有经验的哥们能提点意见。谢谢。 |
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p*****r
发帖数: 334 | 5 还是半年前买的，附带的软件不能用，就一直放着。现在要读个code,装了PCMscan 2.1
。把线连号，启动车和软件。但是总是说链接有问题，ELM盒子上只有power的灯是亮的
。ELM327 1.3a。 是不是要给端口安装驱动程序？版上用ELM的给解答一下，谢谢了。 |
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k**********s
发帖数: 6409 | 6 最近折腾了OBD，研究一番选定BAFX，$20，能读上面提到的“ready”：
http://kingoftweaks.blogspot.com/2016/03/obd2-scanner-must-for-all-car-owners.html
ELM327是一个加拿大人搞出来的，忘了给固件加锁，结果被国人大量抄袭。后来新版本
加了锁，所以现在amazon或ebay上的都是老版本，不管他们说是什么版本。抄袭者里有
高手、有垃圾，所以虽然都是基于老版本，有些还是改进的不错的，比如BAFX。
我本来是准备买原版的，但是太悲剧了：
1）只能在其网页上买，加拿大发货，你们都知道加拿大的邮局是多么的烂。
2）只有USB，没有蓝牙、WiFi等，也就是基本上是没用的摆设。
所以还是买了BAFX，手机上的Torque app非常好用。后悔没有早买了这么一个东西，必
备之物。
我上面的link里的youtube里有检测蒸发控制系统的程序：
1）油箱里的油面不能高于90%。
2）出去开至少10分钟。
3）等6个小时。
4）用BAFX读。
先去买一个ELM327，读出正确的code(s)来再说别的。有些零件... 阅读全帖 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 7 不要买,这玩意不能读高速CanBus的系统,所以2008,2009之类很新的车全部不支持.
还不如ebay去买一个usb口的ELM327 chipset的obd2 reader,支持最新的高速CanBus |
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z****8
发帖数: 5023 | 8 催化效率低于阀值？
要修么？
再问下 clear了 为什么灯还亮着 不灭啊 再读已经木有码了 |
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s*****n
发帖数: 956 | 9 Engine light should go off when code is cleared. Your light is always on?
A code P0420 may mean that one or more of the following has happened:
Leaded fuel was used where unleaded was called for
A damaged or failed oxygen sensor (HO2S)
Downstream oxygen sensor (HO2S) wiring damaged or connected improperly
The engine coolant temperature sensor is not working properly
Damaged or leaking exhaust manifold / catalytic converter / muffler /
exhaust pipe
Retarded spark timing
... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 13 估计O2 Sensor坏了，一般cat很少坏的，除了少数几个车型的cat有known design
problem。 |
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z****8
发帖数: 5023 | 16 晕 又亮灯了 明天去读读 估计还是这问题 修修大概多少米 穷学生 T.T |
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g********b
发帖数: 8461 | 17
如果你自己动手的话可以先试着清下Post Cat O2 sensor，不行可以去amazon买个这个
O2 sensor换上，就算找人换也很便宜，基本是个10分钟的job。如果不行的话就别修了
，换cat很贵的。一般O2 sensor在amazon买就40-60块钱吧。 |
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d********8
发帖数: 72 | 18 这个问题比较复杂。很大的可能是因为那个o2 sensor不好用了，或者是cable接触不良
。不知道你的车型号，所有不知道有几个sensor.一般汽车最少两个，多得有4-5个。维
修价格估计要每个sensor 50元，看你什么车了 |
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f****t
发帖数: 15913 | 20 The processor might catch a 6-sigma event and trigger the CEL. Clear it
first. If it comes back again, you can try replacing upstream O2 sensor
before
tackling with the catalytic converter. |
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f****t
发帖数: 15913 | 22 Both are possible. But the upstream one is more likely to be the problem. |
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d*b
发帖数: 21830 | 23 车版狗屁不懂的郎中真多，o2 sensor有o2 sensor的code，要是你所谓的cat坏了都是
o2 sensor出问题，OBD2的guide line早改写了 |
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d*b
发帖数: 21830 | 24 2008 Pontiac G6 has 4 wire o2, understand this before say something about
replacing o2 |
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a**v
发帖数: 357 | 26 I bet is catalytic converter. There are two in your car , the problem is the
pre-cat. CEL will turn on even if you clear it. It's bank 2 efficiency
below threshold
After you clear CEL, all the sensor need time to reset. After you drive 10
miles, the code will come back once the sensors start to function |
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g********b
发帖数: 8461 | 28
你自己什么都不懂在这误导人.我修过n多的报cat坏了换o2 sensor就好了的车,你怎么
解释?O2 sensor的code只会探测O2 sensor的信号是否在规定范围内和是否stuck在一个
数上,没法确定信号是否准确,而信号不准的时候因为采信了O2 sensor的信号就会误认
为cat坏了。一个更典型的例子是有些人换了个high flow的cat，用原来的O2 sensor就
会报错，加个O2 sensor fouler就好了。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 29
08年车的话如果mileage低于100k你别花钱搞，直接扔给dealer。Emission parts有
federal强制的质保，不用掏一分钱的。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 33
查了下，那边的Emission Warranty是80000mi的，那就没办法了。这个G6的Cat是个经
常坏的部件，看看你的车是否lose power和gas mileage是否高，如果是的话就得换，
否则可以不用管。换的话推荐去Meineke，他们做exhaust很不错。千万别去Midas和
Pepboys，骗人的。 |
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z****8
发帖数: 5023 | 34 gas mileage 貌似有0.x到1的下降 原来23.X 现在22.X 不过最近也换了家加油站 不知
道是不是油的原因
其他没什么问题 就是3档好像不太好 起步踩大油门 1档没问题 到20-30的时候反而会
像刹车了一下 马上又正常 不过也没开过其他自动挡 不知道是不是这样的 100k的变速
箱 心惊胆战 总怕出问题 结果发动机灯先亮。。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 35
这样的，这个cat里面的东西会melt down，如果发生的话不但会出cat code而且还会有
exhaust back flow，这个对引擎是有害的而且会造成动力下降、油耗上升的问题。如
果你不确定的话找个exhaust shop给你测一下。这个code除了过不了尾气没啥坏处，不
过要是有backflow的话还是把cat换掉的好，不然引擎搞坏了就得不偿失了。 |
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z****8
发帖数: 5023 | 36 谢谢了 如果换CAT估计要多少票票？
那个变速箱正常否 自动就开过这一辆 不知道正常否
开始我发现周围人起步都很快 各种被超 后来发现是我太温柔 很少让转速上3000 = = |
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g********b
发帖数: 8461 | 37
换个aftermarket的，连工带料200-400不等，看车了，不过美国车一向便宜，估计300
够了。那个backflow在高转速很明显，你拉上3000rpm就能感觉到了。 |
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z****8
发帖数: 5023 | 38 谢了
起步踩大油门 1档没问题 到20-30的时候反而会 失去动力
像刹车了一下 赶觉加速度没了 然后马上又正常
这个有问题没
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g********b
发帖数: 8461 | 39
变速箱slip了吧，赶快去把变速箱油换了。如果没有缓解的话估计变速箱要挂了。 |
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z****8
发帖数: 5023 | 41 悲剧鸟 今天明显动力和油耗变化 后天送修
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s*****n
发帖数: 134 | 42 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: seankun (kun), 信区: Auto_Fans
标 题: Fuel Trim Reading Question: Bank 1 sensor 2 always 99.2%
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 23 15:22:35 2012, 美东)
两个星期前DIY的tune up. (见 “换火花塞 MPG反降”一帖）。相比维护前，高速MPG
略有上升，但Local MPG 从原来的18左右跌到了13. 怀疑有Vacuum Leak，于是用
youtube上学到的检查方法，在着车怠速后用除碳剂在Intake manifold周围喷了一圈，
没有听到明显的rpm变化。初步排除严重的Leak。另一个解决途径就是读Fuel Trim。
于是在网上买了OBDII （ELM327） 蓝牙读码器，android手机上用一个叫Torque的Apps
连接上，然后开始读码。首先检查了一下history error code, pending error code,
current error code，全部没有记... 阅读全帖 |
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s*****n
发帖数: 134 | 43 多谢回复！还有几点问题
1.进气歧管真空：这项指的是Intake Pressure吗？我回去查一下，记得好像是用的psi
的单位
2. O2 sensor和trim的模式是类似的: bank 1, 2 sensor 1 都是正常的在0.1V到0.9V
之间波动，但是bank1,2 sensor 2一直是0.8v 没有动过
3. 看injector的脉宽确实是很好的指标，但是这个好像要求用pico scope或者示波器
才能看到，ECU里没有这个sensor, 或者我买的这个ELM327和读码程序不够高级读不出
来。 |
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G*****i
发帖数: 157 | 48 nissan sentra gxe 97
看了下接口只有14针
这车是标准OBD2吗？
obd2貌似有16针
那种$15的ELM327蓝牙模块能用吗？
求高手指点 |
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s*****a
发帖数: 1269 | 50 "These German cars, they are always clicking", a guy from Advance Auto Parts
when I took my X5 and asked them if they could clear the Service Engine
Soon (Yes, the famous not-so-holy SES) light. I ended up buying a bluetooth
Elm327 and cleared it myself.
"The problem with these Eurepean cars is they put so many crappy sensors all
over them, especially BMWs and MBs" A guy from COVI auto body in Elizabeth.
I asked him to clear the SELFLEVEL SUSPENSION INACT message. So far the
damn thing is still ... 阅读全帖 |
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