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全部话题 - 话题: f102
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m*******e
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【 以下文字转载自 Korea 讨论区 】
发信人: macrowave (每天按时吃饭刷牙洗澡), 信区: Korea
标 题: 飞行日志之一一三 单飞Sierra(F102)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 28 19:59:10 2009), 站内
【 以下文字转载自 Pilot 俱乐部 】
发信人: biplane (双翼机), 信区: Pilot
标 题: 飞行日志之一一三 单飞Sierra(F102)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 27 20:21:42 2009)
2009年4月25日
3月15号checkout Sierra 轻型运动机以后一直没飞过,在带乘客之前总得自己单飞一
下,找找感觉。今天终于有机会飞一次,感觉良好,下次带人一点问题也没有。
上周一开始一连阴雨三天,气温也很低,感觉还停留在冬季,一点也不像四月下旬。周
二的阵风竟然达到了29节,持续风速有22节。还好预报说周末都是晴天,气温会骤升到
20多度,而且风速很低。春季气候多变,长期的预报一直不太可靠。直到昨天看天气预
报,才敢预约上午十点的飞机。
早上醒来看窗外,怎
m*******e
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2
【 以下文字转载自 Korea 讨论区 】
发信人: macrowave (每天按时吃饭刷牙洗澡), 信区: Korea
标 题: Re: 飞行日志之一一三 单飞Sierra(F102)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 28 19:59:15 2009), 站内
【 以下文字转载自 Pilot 俱乐部 】
发信人: biplane (双翼机), 信区: Pilot
标 题: Re: 飞行日志之一一三 单飞Sierra(F102)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 27 20:24:10 2009)
m*******e
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3
【 以下文字转载自 Korea 讨论区 】
发信人: macrowave (每天按时吃饭刷牙洗澡), 信区: Korea
标 题: Re: 飞行日志之一一三 单飞Sierra(F102)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 28 19:59:24 2009), 站内
【 以下文字转载自 Pilot 俱乐部 】
发信人: trajan (笨), 信区: Pilot
标 题: Re: 飞行日志之一一三 单飞Sierra(F102)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 28 14:51:06 2009)
不错不错,小飞机看来座舱视野比较好一些,Sierra是2005年开始生产的吧?
c**i
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4
来自主题: ChinaNews版 - Granddaughter of Marshal Ye
Jamil Anderlini, The courting of China’s powerful princelings; Descendants
of the founders of the People's Republic are sought out by businesses for
their high-level contacts. Financial Times, Nov. 16, 2010.
http://www.ft.com/cms/s/0/8ed4b3d2-f102-11df-bb17-00144feab49a.html#axzz15woyfdEl
("But when she turned 14 her family decided to send her to the US and called
on an old family acquaintance – Henry Kissinger – to help get her into a
prestigious girls’ boarding school")
Note:
(a) Ye Jingzi/ Br... 阅读全帖
p*a
发帖数: 7676
5
在美军序列中, 类似的机种是F102, F106, 它们同样不讲究什么机动性。
其实F14也是截击机,其机动能力并不见得如宣传吹嘘的那么突出。
设计时就追求机动能力的是F16.
b****h
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6
文件已删除。。。
看看这个?foresterforum上面的
http://www.subaruforester.org/vbulletin/f102/epic-vid-subaru-ro
这个bluefox很厉害
b****h
发帖数: 274
7
文件已删除。。。
看看这个?foresterforum上面的
http://www.subaruforester.org/vbulletin/f102/epic-vid-subaru-ro
这个bluefox很厉害
b*****e
发帖数: 1264
8
2009年4月25日
3月15号checkout Sierra 轻型运动机以后一直没飞过,在带乘客之前总得自己单飞一
下,找找感觉。今天终于有机会飞一次,感觉良好,下次带人一点问题也没有。
上周一开始一连阴雨三天,气温也很低,感觉还停留在冬季,一点也不像四月下旬。周
二的阵风竟然达到了29节,持续风速有22节。还好预报说周末都是晴天,气温会骤升到
20多度,而且风速很低。春季气候多变,长期的预报一直不太可靠。直到昨天看天气预
报,才敢预约上午十点的飞机。
早上醒来看窗外,怎么乌云密布,雾气弥漫?十几个小时的预报都不准?难道和Sierra
真的没缘?上网查天气情况,居然能见度不足1英里,云高100英尺,结结实实的IMC。
Islip的TAF临时加了一段,9点到10点能见度3英里,云高500英尺,好在10点以后预计
能见度大于6。就等等瞧,没准到时候天气又好了。果然9点半的时候看见了一丝阳光,
雾气逐渐散去。上了高速公路,就基本全是蓝天了。
准时到机场后,不用等教练,拿了钥匙就开始检查飞机。这才发现,意大利造的东西,
质量实在不敢恭维。这才飞了多长时间,左侧机身下进入座舱用的脚蹬松了;着陆
b*****e
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t****n
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10
不错不错,小飞机看来座舱视野比较好一些,Sierra是2005年开始生产的吧?
t**********n
发帖数: 213
11
你们那里租飞机很便宜呀,这么新的飞机才$100/hr, 是dry的价格吧?

Sierra
b*****e
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是啊,上方视野比塞斯纳好了不知道多少。
哪一年开始造的不清楚,这架是07年的
b*****e
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不便宜了,别忘了,这是轻型运动机, 100是全部费用。
新一点的172一小时要150左右。
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