v******a
发帖数: 45075 | 1 （GRUMMANF6FHellcat）
（亦译“ 地狱之猫”）
格鲁曼F6F泼妇（亦译“ 地狱之猫”）是美国在太平洋战场上公认的最优秀的舰载
战斗机,她火力强大,结构坚固,服役后日军曾称霸一时的零式战斗机根本无法与之抗衡,为
海上盟军夺取胜利作出重大贡献,尤其在塞班岛附近的著名的“马里亚纳猎火鸡”战役中表
现格外杰出.美国飞行员戏称其为“铝制坦克”,而在日本人心目中她是可怖的“格鲁曼宿
敌”.
1941年春，战争的氤氲已逼近中立的美国,为能弥补刚刚投产的F4U在低空领域的一些
缺陷，格鲁曼工厂奉命为美国海军研制F4F的后继型号F6F“泼妇”舰载战斗机，F6F成为格
鲁曼公司“猫”族飞机之第二代。
装R—2600—10发动机的原型一号机XF6F—1于1942年6月26日顺利试飞,但日军零式战
斗机的出现加速F6F的更新发展,美军的侦察机意外发现了一架被弃置在一座小岛的零式战
斗机,该机立即被运回格鲁曼工厂,测试的结果令美军方决定要造出一种火力更强速度更快
的战斗机。后格鲁曼又试飞了XF6F—2，均因功率不足而达不到军方性能指标，XF6F—3果
断换装2000马力的R—2800 |
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f*****n
发帖数: 12752 | 2 张学武一向的原则是深挖洞、广积粮！缓称王这一点对于张学武来说并没有实际意义
，如同秘密研制的以野马p-51为原型的最新式战机，实际上野马p-51布局没有特别之处
，但它将航空新技术高度完美地结合于一身，采用先进的层流翼型，高度简洁的机身设
计，合理的机内设备布局，这使它的气动阻力大大下降，并且在尺寸和重量与同类飞机
相当的情况下，载油量增加了三倍，这使它的航程达到一千三百七十公里，足以掩护热
河所列装的战斗堡垒轰炸机进行最远距离的攻击。
历史上，英国订购大量p-51战斗机后，飞行员反映野马p-51是世界上最出色的战斗
机，美国陆军了解到这一情况并研究了北美航空公司的样品机资料后，也大量订购这种
飞机，野马p-51的杰出性能和易于驾驶的特点，使英美官员认识到它进行改进的潜力，
之后北美航空公司和英国罗罗公司合作，将p-51的发动机改换成罗罗公司的“莫林”发
动机，经过这项至关重要的技术改进，p-51“野马”战斗机的性能得到很大提高，其高
空最大速度由原型机的六百一十公里时速提高到七百零九公里。
在此之后，北美航空公司对野马p-51进行了一系列改进，所以在这款秘密设计的战
... 阅读全帖 |
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f*****Q
发帖数: 1912 | 3 F6F发动机大概2000马力，零式从小于1000马力到一千多点都有。
F6F保护飞行员的装甲大概两百多磅。
零式和F6F都是有枪有炮。
零式到最后有油箱灭火器。最最后也有防弹油箱了。
两国工业水平的确差得很多。 |
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r*********e
发帖数: 29495 | 4 海洋节上的蓝色天使
作为西雅图一年一度的海洋节活动的重头戏，美国海军的蓝色天使飞行表演队，上周六
，周日下午1点45分，在华盛顿湖面进行精彩的特技飞行表演。
关于这支传奇的飞行表演队伍，要介绍一下。（下面摘自网上百科）“在当今世界的特
技飞行表演队中，有一支驾驶蓝色F-18战机的飞行表演队，这就是美国海军的“蓝色天
使"（Blue Angels）飞行表演队，它和美国空军的“雷鸟”（Thunder Birds）一道，组
成了美国的两个世界闻名的特技飞行表演队。“蓝色天使”飞行表演队是世界上唯一的
一支隶属于海军航空兵的飞行表演队，它成立于1946年4月，当时是第二次世界大战结束
后一年，而表演队的总部设在佛罗里达州的杰克逊维尔海军航空兵训练基地。“蓝天使
”比“雷鸟”早建队7年，是世界上组建最早的特技飞行表演队。
“蓝色天使”（Blue Angel）这个名字来，有一段故事。该飞行表演队在建队之初曾被
临时命名为“长矛骑兵”（Lancers），使用的飞机是4架二战时期的F6F-5“泼妇”式螺
旋桨战斗机和1架SNJAT-6“得克萨斯人”型飞机。表演队的飞行员大都来自美国海军的
各航空兵部队... 阅读全帖 |
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M********s
发帖数: 24729 | 5 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: renaissance (ole), 信区: Seattle
标 题: 海洋节上的蓝色天使
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 4 17:17:22 2014, 美东)
海洋节上的蓝色天使
作为西雅图一年一度的海洋节活动的重头戏，美国海军的蓝色天使飞行表演队，上周六
，周日下午1点45分，在华盛顿湖面进行精彩的特技飞行表演。
关于这支传奇的飞行表演队伍，要介绍一下。（下面摘自网上百科）“在当今世界的特
技飞行表演队中，有一支驾驶蓝色F-18战机的飞行表演队，这就是美国海军的“蓝色天
使"（Blue Angels）飞行表演队，它和美国空军的“雷鸟”（Thunder Birds）一道，组
成了美国的两个世界闻名的特技飞行表演队。“蓝色天使”飞行表演队是世界上唯一的
一支隶属于海军航空兵的飞行表演队，它成立于1946年4月，当时是第二次世界大战结束
后一年，而表演队的总部设在佛罗里达州的杰克逊维尔海军航空兵训练基地。“蓝天使
”比“雷鸟”早建队7年，是世界上组建最早的特技飞行表演队。
“蓝色天使”（Blue Angel... 阅读全帖 |
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r*********e
发帖数: 29495 | 6 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: renaissance (ole), 信区: Seattle
标 题: 海洋节上的蓝色天使
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 4 17:17:22 2014, 美东)
海洋节上的蓝色天使
作为西雅图一年一度的海洋节活动的重头戏，美国海军的蓝色天使飞行表演队，上周六
，周日下午1点45分，在华盛顿湖面进行精彩的特技飞行表演。
关于这支传奇的飞行表演队伍，要介绍一下。（下面摘自网上百科）“在当今世界的特
技飞行表演队中，有一支驾驶蓝色F-18战机的飞行表演队，这就是美国海军的“蓝色天
使"（Blue Angels）飞行表演队，它和美国空军的“雷鸟”（Thunder Birds）一道，组
成了美国的两个世界闻名的特技飞行表演队。“蓝色天使”飞行表演队是世界上唯一的
一支隶属于海军航空兵的飞行表演队，它成立于1946年4月，当时是第二次世界大战结束
后一年，而表演队的总部设在佛罗里达州的杰克逊维尔海军航空兵训练基地。“蓝天使
”比“雷鸟”早建队7年，是世界上组建最早的特技飞行表演队。
“蓝色天使”（Blue Angel... 阅读全帖 |
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M**2
发帖数: 811 | 7 工业能力太弱, 后期的疾风, 紫电, 对米军的F6F, F4U, P51, 也不弱,甚至有一定的优
势. 疾风刚出来, 在琵琶湖上空的一次空战中,一举击落米军8架F6F.
但是这些新战斗机产量太小, 飞行员太少. |
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r**o
发帖数: 4614 | 8 鸦片国的航母比倭寇的多， 倭寇至少1半都是1万吨的轻型航母或者改装航母。
刚开始零战吊打英美舰载机。 但米帝很快推出F4U反超了，到F6F成军就吊打零战了。
鸦片国几乎是第一时间拿到F4U和F6F的，就这样战绩还是个鸟样。真是海军之耻。 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 9 F6F被疾风打得也很惨。 屁爸湖上空一次空战，F6F被一次干掉11架。 |
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h**e
发帖数: 244 | 10 日本当时完全有大功率的发动机也有批量生产能力，纯粹是对销量的担心使设计师采用了低功率发动机和轻薄设计。1943年美军将装2000马力发动机，具备0战格斗能力，而且速度更快，防护更强的F6F泼
妇战斗机投入了战场，立即打破了日军0战无敌神话，当得知F6F的情况后，三菱公司当
初主张使用瑞星发动机的0战设计人员后悔的吐血，紧急研制安装大功率发动机的新0战
，这就是A7M烈风舰上战斗机
1943年，A7M烈风舰上战斗机，1942年开始海军只批准使用轻型的誉22型发动机，这样
就造成了A7M的最大速度并不令日军满意，更要命的是誉22型大功率轻型发动机，性能
根本不稳定，高空飞行时功率下降严重，达不到预期设计值，并且容易出故障，于是海
军做出了让步，允许三菱公司用HA43-11型发动机作为A7M的标准发动机，这样就要重新
修改机体，虽然誉22的尺寸比0战上使用的荣要大，但比HA43还是要小，因此必须对前
部机身进行重新设计 |
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M*****3
发帖数: 259 | 11 最近看一些当年的记载，在太平洋的空战中，陆军的P40和日军的一式或者零式缠斗的
时候，经常有路过的海军F4U或者F6F也会参与战斗，其实F4U和F6F速度都很快，完全有
机会俯冲逃跑的，但是他们好像也没那么怕死，看到友军受攻击还是要帮忙的 |
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s*****e
发帖数: 16824 | 12 科罗廖夫
原创
01-30 10:52
【科罗廖夫谈军事栏目第191期】世界各国的军用航空器，除了正式的型号编号，还各
自有着一个独特的名称，或者叫“绰号”，各国都是根据各自的习惯和特殊规定来进行
的。例如美国军用飞机的正式型号编制都以字母开头，按照使用用途来归类，后面还有
个绰号，“A”为攻击机，如著名的A-10攻击机，绰号为“疣猪”。“F”为歼击机，如
七十年代著名的F-4双座喷气式战斗机，绰号为“鬼怪”。“C”为运输机，如著名的C-
130四发螺旋桨运输机，绰号为“大力神”。美军的飞机绰号通常先由制造商提出，但
他们只有建议权，最终的决定权是在军方。
美国飞机制造商在为自己研发生产的战机取名字时，都会遵循一定的规律，以便与其
他飞机制造商的产品相区别。例如美国格鲁曼飞机公司从二战以来生产过数十种经典的
战斗机，例如二战时期的F4-F舰载战斗机，被命名为“野猫”，其改进型F6F舰载战斗
机，因为性能强悍，是猎杀日本零式战斗机的能手，因而被命名为“地狱猫”（
hellcat），按美式英语的俚语，hellcat应该翻译成“悍妇”，但是格鲁曼公司的飞机
型号都以cat结尾，所以汉语的绰号... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 13 零式也就是二战初期算好的，问题就是技术太落后，发动机太弱，初期750马力，750马
力是什么概念？dodge viper super charged 就有750马力，倭人居然在战斗机上用这
点马力，后期才900马力，只能用薄如蝉翼的金属皮，后期就是火鸡，美军的F6F
hellcat配的R2800大黄蜂发动机的马力是零式的两倍多，打起零式来就像打孙子，F6F
是二战中后期产品，这么比可能不公平，
真正的好战斗机是喷火和Me 109，从二战开始打到结束都不落后。 |
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发帖数: 1 | 14 说的战斗机，很可能我们都会想到美国的F22,F35这样为代表的第五代战斗机，当然我
国的歼20也是第五代战斗机的代表之作。不过，在最近美国媒体评选的史上最佳战斗机
中，我国的歼20落榜，F22,F35战斗机同样落榜，那么上榜的战斗机究竟是什么呢？我
们一同来看个究竟。
这次美国公布的最佳战斗机选择标准，依据是战斗机的可靠性，战斗力和成本，上榜的
几款战斗机，基本上都是老款战斗机。他们分别是1920年代法国的斯帕德战斗机，第二
次世界大战期间美国的格鲁曼f6f，二战时期德国的梅赛施密特，还有苏联的米格21战
斗机。
从这个榜单中可以看到，这些战斗机都是身经百战的老款战斗机，但是这些战斗机的历
史地位要比第五代战斗机更高。比如说德国的麦塞施米特战斗机，在当时来说是世界上
最先进的战斗机，因为这款战斗机第一次搭载喷气式，和其他国家的战斗机相比较，最
大的优点是设计理念的不同。德国法西斯战败之后，美国设计者从这家战斗机上获得了
灵感。所以这款战斗机上榜也是在情理之中。
除此之外有许多战斗机都是战功卓著，比如说美国的格鲁曼F6F战斗机，曾经在太平洋
战场发挥了重要的作用，特别是为战胜日本作出了突... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 永远的列克斯夫人——美国海军列克星敦号航母小传
列克星敦，这个在美国海军中出镜率颇高的名字，随着近些年来出现的各类军事拟人游
戏的风靡被越来越多的玩家（死宅）所熟知。这个名字来自独立战争打响的地方--美国
马萨诸塞州列克星敦镇。相信各位提督对这个名字都不陌生。然而历史上可不只一艘列
克星敦，由于列克星敦在美军中服役历史悠久，所以还是让我们先从美国海军慢慢说起。
列克星敦的舰徽
起源与传承
美国海军的前身，就是在独立战争时期建立起来的大陆军海军（注意断句），而初代列
克星敦号就是于1776年服役在大陆军海军中的一艘双桅帆船，但不幸的是初代的太太最
终被英军所俘获（放心啦，太太没有被做奇怪的事）。而大陆军海军于1790年被解散，
1794年真正的美国海军成立，美国历史上第2艘被冠以列克星敦名称的军舰则是在1826
年服役的一艘风帆战舰，配备24门火炮，可以说是美国海军最初的中坚力量之一。第3
艘列克星敦则是一艘长相奇怪的明轮炮艇，在1861年服役后参与了美国南北战争。而这
第4艘列克星敦就是我们常说的列克斯夫人（Lady Lex），美国海军列克星敦级航空母
舰首舰，列克星敦号，CV-2。
... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 16 反正偶是看不出你的结论有任何逻辑。举个例子，泥盆海航老鸟开0战，秒杀米犹开f4f
的菜鸟，不能说0战秒杀f4f；更极端的假设，0战某次低空搞死了f6f，你就说0战秒杀
f6f？
发信人: emc (键盘手), 信区: Military2
标 题: Re: 美国海军第五代战机F-35C首次降落航母
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 5 16:26:44 2014, 美东)
不要这么肤浅好吗？
两架F-35C展示了优异的稳定性、易操作性。你看它们有生以来第一次着舰，就稳稳地
抓住最佳的第三根拦阻索。报道说伴飞的F/A-18，后来着舰的时候颤颤巍巍只抓住第二
根。以后海军飞行员可以减少着舰训练，多花点时间在提升作战效能的训练上了。 |
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f****y
发帖数: 7425 | 17 真逗，紫电改哪怕是在日本人自己的战报里，和F6F F4U交换比也是小输的，美其名曰
‘基本可以抗衡F6F F4U’
按照美帝的战报公布，比3：1还惨
这特么还是在优秀飞行员集中于343航空队，使用紫电改的基础上。
疾风面对P51时景象也一样。
你丫吹牛不能太过，现在你可是有些文盲粉丝的人了，别误人子弟 |
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a*****a
发帖数: 1429 | 18
零式机动性和敏捷性都很好，熟练的飞行员利用一些动作甩掉P51，尤其是比较新手的
陆航飞行员飞的P51，是可能的。在训练有素的海航飞行员飞的F6F面前就比较悲剧。
P51的发动机是鼎鼎大名的Merlin，梅林。英国的。和喷火的一项。当然小型号有些不
同。喷火比P51轻得多，只有2/3左右，但各方面都不如P51。可见P51设计之精巧。
Me-109在二战后期，基本上只用在东线。在西线只有被屠杀的份。西线被Fw-190取代。
零式在二战早期是极好的战斗机。英国皇家空军在远东的空中优势，就是被零式夺去的
，而英国人飞的就是喷火。英国有个将军说过，这些远东喷火的飞行员，曾经在对德对
意大利的空战中，训练有素，大占优势。但在零式面前几乎被屠杀。
美国没有“大黄蜂”发动机。倒是有“小黄蜂”发动机，就是普惠的小黄蜂系列。其中
双小黄蜂，R2800，是零式死对头F6F的发动机。 |
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发帖数: 1 | 19 永远的列克斯夫人——美国海军列克星敦号航母小传
列克星敦，这个在美国海军中出镜率颇高的名字，随着近些年来出现的各类军事拟人游
戏的风靡被越来越多的玩家（死宅）所熟知。这个名字来自独立战争打响的地方--美国
马萨诸塞州列克星敦镇。相信各位提督对这个名字都不陌生。然而历史上可不只一艘列
克星敦，由于列克星敦在美军中服役历史悠久，所以还是让我们先从美国海军慢慢说起。
列克星敦的舰徽
起源与传承
美国海军的前身，就是在独立战争时期建立起来的大陆军海军（注意断句），而初代列
克星敦号就是于1776年服役在大陆军海军中的一艘双桅帆船，但不幸的是初代的太太最
终被英军所俘获（放心啦，太太没有被做奇怪的事）。而大陆军海军于1790年被解散，
1794年真正的美国海军成立，美国历史上第2艘被冠以列克星敦名称的军舰则是在1826
年服役的一艘风帆战舰，配备24门火炮，可以说是美国海军最初的中坚力量之一。第3
艘列克星敦则是一艘长相奇怪的明轮炮艇，在1861年服役后参与了美国南北战争。而这
第4艘列克星敦就是我们常说的列克斯夫人（Lady Lex），美国海军列克星敦级航空母
舰首舰，列克星敦号，CV-2。
... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 20 大家有机会去俄勒冈州的波特兰的话，一定要去evergreen air museum看看，那里有零
式的残骸，还有F6F，亲眼对比一下就明白我的意思，零式的蒙皮就象易拉罐皮一样薄
，F6F的厚实多了，一想到当年小日本就靠这破玩意儿搏杀山母大叔，我就敬佩之情油
然而生。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 21 日本造皮薄馅大的飞机有悠久历史，二战名妓三菱零式A6M战斗机只有3700磅，配了个
950马力发动机，这t机如此之轻，没有任何装甲防护。
它的老对手格鲁门F6F战机有9200磅，配2000马力发动机，结果可想而之，零式被F6F屠
得很惨，一打就着火，被人称为空中屠火鸡。 |
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d********f
发帖数: 43471 | 22 到底是f6f性能牛b太多还是鬼子的废材飞行员太多，还是驱逐舰火网强大？ |
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b*s
发帖数: 82482 | 23 美帝的高炮引信技术好，飞行员普遍训练度高于日本菜鸟，f6f确实皮实而且好用，日
本还是零式，已经被人摸透了，而且，没有装甲防护，一点就着，以前美国人没有领悟
到，现在是大规模利用零式机的弱点了……
综合起来，火鸡猎场就成了…… |
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D*******y
发帖数: 4252 | 24 f6f性能全面超过零战也是原因之一，比VT引信更关键，当然最关键的是日本飞行员素
质跟早期珍珠港中途岛哪怕瓜岛的时候都没法比了 |
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M*****3
发帖数: 259 | 25 那个时候，通讯系统和定位系统都不好，有些飞机在外的情况，到底如果处理，如何决
定呢？
假定一个情节，海军的20架F6F在执行任务返航途中，刚好碰到大批的零式机掩护轰炸
机奔向陆军把守的某个机场，这时候，海军有很好的拦截机会，但是上级没有给这个任
务，并且只要有战斗就有可能有牺牲，这个时候，海军的飞机应该怎么办呢？那个时候
无线电好像还不能非常远距离的和基地通话，也不能了解是否有陆军的其他飞机已经开
始起飞拦截？也收不到上级指示，应该怎么办？ |
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k*****r
发帖数: 21039 | 26 这个正常, 米海军主力战斗机F6F损失2000多架, 一半都是战区外的事故损失, 被击落
的不到1000架. |
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f****t
发帖数: 15913 | 27 烂零式就是个铁皮罐头，一点防护都没有，人家美军F6F光发动机就有零式整机三分之
二的重量，这还怎么打?
零式在二战早期还拿得出手，到后来就是鸡胁，根本不能跟喷火式战斗机比，人家喷火
式和BF109才是二战名机，从二战开始打到结耒，通过不断小改，始终是最优秀的战机。 |
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g****g
发帖数: 1828 | 30 埃塞克斯级航空母舰是美国在第二次世界大战前后建造的航空母舰。她们是美国史上建
造数量最多的大型航空母舰，并在太平洋战争及朝鲜战争担当主力，少数埃塞克斯级亦
参与了越战。朝鲜战争后海军主要将埃塞克斯级重编为攻击航母及反潜航母，其后亦有
改为两栖攻击舰、训练舰、甚或飞机运输舰。大部分埃塞克斯级于1960及1970年代陆续
退役拆解，而少数则延至1980及1990年代。美国保留了四艘埃塞克斯级作博物馆舰，而
一艘则凿沉作人工鱼礁。
埃塞克斯级的舰体亦有多次大型改动，包括二战期间建造的长舰体埃塞克斯级（Long
hull Essex）；使舰体可起降喷气机的SCB-27改建；加装斜角飞行甲板的SCB-125改建
；及强化反潜航母的SCB-144改建。各舰的武装、舰载机及载员，在服役时亦各有更动。
目录
[隐藏]
* 1 设计背景
* 2 二战时期
o 2.1 长舰体埃塞克斯级
* 3 战后
o 3.1 SCB-27改建
+ 3.1.1 SCB-27A
+ 3.1.2 S... 阅读全帖 |
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D*******y
发帖数: 4252 | 31 不用到后期吧，f6f和f4u服役后基本上零战就没戏了，中高空被海盗秒杀，就算非要中
低空斗狗泼妇也不怕零战。 |
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f*****Q
发帖数: 1912 | 32 应该是Grumman F6F Hellcat。 |
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f*****Q
发帖数: 1912 | 33 楼主现场google出来的吧？
用了低功率发动机和轻薄设计。1943年美军将装2000马力发动机，具备0战格斗能力，
而且速度更快，防护更强的F6F泼 |
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t******t
发帖数: 15246 | 34 通常人们认为，美国人怕死，所以美国人打仗都是小题大做、畏缩不前。那美国人怕死
吗？谁都怕死，但要是目的明确，美国人也可以不怕死的。二战就是一个例子，这里只
有一些和空军（实际上是美国陆军航空队）有关的数字。
二战期间，美国共生产27.6万架飞机，4.3万架在海外损失，其中2.3万架损失与战斗中
，另有1.4万架在美国本土损失。
B-17 $204,370. P-40 $44,892.
B-24 $215,516. P-47 $85,578.
B-25 $142,194. P-51 $51,572.
B-26 $192,426. C-47 $88,574.
B-29 $605,360. PT-17 $15,052.
P-38 $97,147. AT-6 $22,952.
从德国入侵波兰（1939年9月1日）到日本投降（1945年9月2日）：2433天
从1942年开始，美国平均每天损失170架飞机
1942-1945：美国陆军航空队使用了97亿加仑汽油
1943-1945：共飞行1.078亿小时
1942-1945：在海外共发射4597亿发弹药
1943-1945：共投掷790万枚炸弹
... 阅读全帖 |
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M*****3
发帖数: 259 | 35 零式是做舰载机的，但是在中国也大量做陆基战斗机。舰载机和陆基的飞机要求是不一
样的。美军有舰载空优的F6F，也有舰载对地攻击的F4U，近程对地空优兼具的P47，远
程护航的P51，各司其职各有所长，而日军却喜欢零式独打。是不是和传统有关？ |
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M*****3
发帖数: 259 | 36 F6F，F4U或者P47找零式很正常，但是有时候到了后期，一些护航航母上的F4F见了零式
也和打了鸡血一样就很奇怪了（见莱特湾战役）！凭啥让我飞F4F这种烂飞机啊。。。
。除非看见99舰爆，非栏不可，不然整个编队就死了！ |
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M*****3
发帖数: 259 | 37 日本侵华战争时候的战略思想是很落后的，还停留在一战的时候攻城略地的阶段！而同
时在英国，丘吉尔已经说了，这是后勤的战斗。
像最初的淞沪会战，空军主要在帮助地面部队轰炸中国军队，而很少去破坏中国军队的
补给线！而几年后的诺曼底登陆的时候，英美空军在登陆之前，已经基本彻底瘫痪了法
国的铁路系统，各个地方的德军都是孤立的，无法相互支援，命运只能是一个一个被吃
掉。而美军登陆菲律宾之前，根据有人后来的回忆录，菲律宾已经看不到可以跑的火车
头了，凡是跑着的火车头，都被F6F和F4U打成筛子了，这样其他地方的日军都无法支援
遭受攻击的日军。
而在淞沪会战里，日本很少破坏通往上海的铁路，港口和公路，这样蒋介石可以源源不
断的调集增援部队和装备去守卫上海，直接导致了日本在淞沪会战中战略的失败。
根据数据，当时淞沪会战，国军大概有70个师，国军当时装备落后，就算一个师只有一
个炮兵连，折合有6门 155mm的火炮，一个炮兵连一天就要消耗30吨弹药，淞沪会战一
天光炮兵就要耗掉2100吨弹药，就要2列火车了！另外还有大批坦克汽车要烧油，打枪
要耗子弹。而这些东西都可以源源不断的从后方供应上海，也从来没听说... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 38 那只能算个把bug而已。修正之后日本就只能满地找牙了。F6F把日本海航打得满天星。 |
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c***h
发帖数: 1862 | 39 “米格走廊”
作者: Mahasam (Light)
一、前言
二、官方数字及其问题
三、双边空军态势
四、飞机比较
五、米格机VS军刀机战果与损失
六、剖析
七、结语
一、前言
半世纪前结束的韩战留下来的除了对峙五十年的南北韩外，还有一堆模糊浑沌的
历史，其间的空战史就是一个很好的例子。数十年来，有关苏联飞行员参战的传言 断
断续续地由联军飞行员口中传出，但是参战国官方对此都三缄其口，保持沈默。1990年
代苏联解体，解密档案释出的结果，让这段历史开始获得承认。苏联解 密档案虽然解
答了部分谜团，但仍然还有许多疑问待解。双边的空战战果和损失就是其中之一。
基本上来说，由于个人、单位、主官、以及整体政治宣传需求的影响，几乎所有
国家的空军在处理空战战果和自己损失的时候都会有所取舍，这是无可避免的。我 们
不必特别指责某些对象，因为这种报喜不报忧的态度是人人有份的。另一方面，飞行员
在空中生死搏斗之际，由于个人对环境观察反应的不同，往往会有完全不同 的印象。
有时即使他们诚实无欺，他们所认知的事件过程还是有可能跟事实经过完全不同；也就
是说，他们相信感官所告诉他们的，但这些感官并不见得可... 阅读全帖 |
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x****u
发帖数: 12955 | 40
你说零式在那个时代完美是扯淡。老美获得零式的好处是可以针对零式的弱点调整战术
，对飞机设计没起什么作用。F6F地狱猫生产型在42年10月上天，飞行性能已经能完全
压倒零式。这时对零式的测试还没有完成。而且中途岛战役时，F4野猫型虽然对零式没
有优势，但也不是一边倒的劣势。零式说白了就是个黔驴，开头美国人不知道它是个怎
么回事被吓得不行，秘密被揭开就只有被虐的份了。 |
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x****u
发帖数: 12955 | 41
你个史盲。零式原型机1939年才首飞，1940年实验生产型在中国战场首次投入使用，你
倒以为美国人1938年就开始设计的F6F，F4U，1937年开始设计的P38是被零式刺激的？
零式在1941年末开始和美国人交手，到1942年中还在飞老式飞机的美国人就已经能用战
术克制零式，到1943年被美国人压着打。要是美国军方采信了陈纳德在中国总结的日本
飞机性能和战术经验的话，零式连那一点可怜的优势时期都不会有。
零式实际上是个天生的半残设计。除了机动性以外一无是处。只要用对了战术，连老掉
牙的P40战斧都能压住零式打，打中几发子弹就死。就这还有舔到高潮的。 |
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w*****s
发帖数: 387 | 42 一架F6F“地狱猫”舰载战斗机，飞过已是一片废墟的日本某城上空，搜寻目标。
冲绳战役接近尾声，“蛮牛”哈尔西的特混舰队也终于从无休止的掩护陆军行动中解放出来，加入到对日本土的空袭。
海军飞行员从某种程度上来说比战略轰炸机飞行员性子更野，长期在一线作战让他们建立了高度的自信，不把弹药统统打光，绝不罢休。而哈尔西也是这么一贯要求部下的“要狠狠的揍，不停的揍，迅速的揍。 |
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f****y
发帖数: 7425 | 43 这个例子举得不好，前期F4F能跟零战21型打成那样已经相当不容易了，珊瑚海中途岛
所罗门F4F收割97 99的效率一点不比零战收拾TBD和无畏式低；后来F6F F4U就算给20小
时的雏飞，零战52型打光机炮都未必能给它揍下来。 |
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o*****p
发帖数: 2977 | 44
公认日本海军比英国差远了。
二战日本海军实力是否超过英国？
http://www.zhihu.com/question/21740349
著作权归作者所有。
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作者：Norman Karma
链接：http://www.zhihu.com/question/21740349/answer/28224716
来源：知乎
先给结论吧，二战旧日本帝国海军（下简称IJN）在整个太平洋战争期间的实力都未超
过英国皇家海军（下简称RN），除去在部分装备上的优势之外，基本可以说是全方位的
落后。
题主提的这个问题限制在了二战期间两支海上力量的比较，题主给出了一些比较重要的
方面，还有一些方面我自认为比较重要，因此一起讨论。
文中的一些缩写：
BB：战列舰 BC：战列巡洋舰 CV：航空母舰 CVE：护航航母 CL：轻型巡洋舰 DD：驱逐
舰 SS：攻击潜艇
• 战争物资
•
首先可能题主有一点误解的地方在于，海军航空兵以及航空母舰成为远洋海军的中坚力
量成为共识，是在中途岛海战之后。
在二战开始之前，大概是从186... 阅读全帖 |
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h*******i
发帖数: 4386 | 45 没必要了，华东华中90%的中国重化工业，交通运输都在日本人控制下，加上满洲，日
本军工产出的一半以上在大陆。 到45年满洲航空已经生产最先进的陆军4式重战斗机，
琵琶湖上空一次空战就击落米军F6F 8架。
蒋梅毒那点家底儿，还不如今天的ISIS
而且40年海军零式战斗机一出，中国空军猥琐避战，重庆不设防城市，随便日军轰炸，
已经没啥有价值目标了，日军一从湖北机场起飞，中国空军就也起飞四散逃避，成都凤
凰山机场被极端鄙视梅毒军的海军飞机反复扫射，飞行员从容降落，把停机坪上还没摧
毁的用手榴弹摧毁，然后扬长而去。 |
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发帖数: 1 | 46 1、B-24“解放者”重型轰炸机 产量：19256
制造商：综合-伏尔提公司（Consolidated Vultee Aircraft Co）
战后的“综合-伏尔提”公司更名为“康维尔”，1953年并入通用动力（GD），1972年
推出F-16“战隼”，1994年并入洛克希德，目前属于洛克希德·马丁。
2、P-47“雷电”战斗机 产量：15636
制造商：共和航空公司（Republic Aviation Corporation）
1965年被费尔柴尔德飞机公司收购，2003年并入M7航空航天，2010年被以色列埃尔比特
系统公司收购。
3、P-51 “野马”战斗机 产量：15375
制造商：北美航空公司（North American Aviation）
北美航空是二战期间美国最大的航空制造企业，上世纪五十年代收购“寇蒂斯-莱特”
公司的飞机制造业务，1967年与罗克韦尔合并，更名为“北美-罗克韦尔”，之后电子
业务与柯林斯无线电合并，分拆成独立的“罗克韦尔-柯林斯”（2017年被联合技术收
购），航空、航天、火箭发动机及防务业务在19... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 47 P38对零战从来就是胜多负少。P38,P47,P51，F6F，F4U是美二战二代机。零战不如美二
战二代机。 |
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s***c
发帖数: 1926 | 48 这两者里面都有各种奇技淫巧，是不是有相通之处？小黄人的代表成果有零式，F14,
YF23, J20这些设计精巧的飞机。
盎格鲁撒克逊人的种族天赋是设计发动机，雷达，各类电子设备。正所谓只要推力够大
，板砖也能上天。代表作是F6F,F15,F16。 |
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w********2
发帖数: 632 | 49 美国还是比日本强太多，f6f,f4u,p51,p47,p38,b17,b29,24essex, 100 小航母，没法
打。 |
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发帖数: 1 | 50 民科放屁，F6F和F4U都是2000马力，喷火Mk XIV 2050马力，Hawker飓风的后继型
Tempest Mk.V -- "This order was split, with the initial batch of 100 being
Tempest V "Series I"s, powered by the 2,235 hp (1,491 kW) Sabre IIA series
engine," 和 Tempest II －－ “All production aircraft were powered by a (2,
590 hp/1,932 kW) Centaurus V driving a 12 ft 9 inch (3.89 m) diameter Rotol
propeller” |
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