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f***f
发帖数: 1842 | 3 what happened?
many of my friends bought outback and like it a lot. |
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d*********7
发帖数: 1668 | 4 有什么问题吗
最近想买2015的forester |
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A***n
发帖数: 8859 | 5 开过就知道，一年半载，车内到处松松垮垮，要掉天花散架的感觉。 |
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d********r
发帖数: 9331 | 6 这个主要是Mazda吧， 两田的用了n年以后还是挺紧的。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 7 lol
新丰田开起来就松垮吧
丰田就没什么紧的车 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 11
你一个jetta车主，拜托造谣也造的干净点。 |
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m*****s
发帖数: 2449 | 14 马自达和Camry有很大区别
subi的车好像是三年会散，然后就没事了，习惯就好 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 15 要俺说，日本车就没有厚道的。总比同型美车小而轻，还死贵。日元贬了20％＋，日车
厂在美国应该卖的便宜10-20%，但没有降价。。。 |
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S****i
发帖数: 1785 | 16
MDX和infiniti的不轻，至少比大切紧 |
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s********r
发帖数: 2308 | 17 麻子大确实比较松，但是人家松松垮垮的就是不塌。 |
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f*****d
发帖数: 1391 | 18 subaru的车我太熟悉了，自从被丰天买了以后是王小二过年、一年不如一年，车的噪声
很大，动力普遍不足，内饰就更别提了，那个椅子也非常不舒服，就这样的车，yoyoha
居然能天天达到高潮。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 19
yoyoha
foxbat，不用上马甲了，乌龟就是乌龟，换了马甲还是。
难怪乌龟喜欢买XC90这种乌龟车。哈哈 |
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b*****t
发帖数: 840 | 20 volvo的车我太熟悉了，自从被吉利买了以后是王小二过年、一年不如一年，车的噪声
很大，动力普遍不足，内饰就更别提了，那个椅子也非常不舒服，就这样的车，某粉
居然能天天达到高潮。 |
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f*****d
发帖数: 1391 | 21 叔吃过的东西掉在地上，马上有个动物上来舔，还津津有味，真乖，啥时候叔送你去兽
医那里neuter一下就更乖了。 |
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b******s
发帖数: 5329 | 26 这么多人好奇?
叔就具体说说。叔原来开美国车多年，德国车偶尔也开过。日本车基本没开过。叔现在
开的是forester 2013，老款的最后一年。当初决定买这车主要是有两点：首先价格便
宜，OTD才2万2出头，SUV+AWD。其次安全测试成绩这车一直不错。当然它众所周知的问
题，如噪音偏大、内饰差、2013款是4速、油耗高等等，叔也清楚。叔是爷们，这些东
西可能娘们在乎，叔不在乎这些。开了一年左右，叔发现这日本车真是皮薄，关门特别
是后门，听到的永远是“啪啪”的声音，叔原来的美国老车那大年纪都是“嘭嘭”的感
觉，习惯了那种美国车的厚重感，叔觉得日本车就是个玩具车；另外没用多久，发现车
身好几处外漆被流石子打掉，叔开老美车很少有这种情况；再者，一天，一个小小的流
石打在挡风玻璃上，几天后就裂开了，叔得花300多换，一查，死八路的通病。最后就
是车载软件，同样是4速，叔发现这车常常加油门没反应，然后突然发动机“突突”个
不停，远没美国老车来的平滑（叔不是那种狠踩油门的人），PCM里面的软件设计应该
没美国车过关，看来丰田加速门不是偶然的，PCM软件设计和美国车差异个档次。总体
来看，这车料太... 阅读全帖 |
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g*****i
发帖数: 2162 | 27 车门有人说结构比重量更重要，forester的安全评测还是不错的 |
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a******o
发帖数: 16625 | 28 美国seden，开着就像开船，那不是厚重是笨重。车门是很重，但是做的很粗糙。关上
要多用点力气倒是。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 29
我给你建议吧。
如果是自动， 上WRX CVT
如果是手动 ，上 STI （最好等新的DIT引擎的）
然后上coilover system， 这样你可以升高降低地盘，随你便。‘
offroad的时候，升起来，
平时降下去。
中间做个alignment就行了。
foretser STI一时半会儿是不会来美国的，不要憧憬这种没有影的事情。 |
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