o****e
发帖数: 536 | 1 Sep 17th, 2007, 20:40
原作者：Outthere
前两天看了一些贴子，其中有许多有关车和车，日本品牌和美国品牌，欧洲品牌车的争
论和比较。发现其中许多对比和比较很盲目。很多不具有可比价性，比如说Car 和SUV
那个安全。发现很多人同我以前刚来U.S.时一样, 对车的认识大多都停留在表面上。
在选车对比之前，我想大家应该对不同的车有个大概的了解。这也是我写此文的目的。
希望对于刚来美国并准备选车的人，能有所启发和期到拓展视野的作用。首先声明，本
人未在任何和汽车有关的行业工作，仅出于个人爱好。有不完善之处，希望各位参与讨
论并给于补充。
初到北美时，除了对国内的夏利，桑塔那VW, Audi, Toyota，Cherokee等有点印象外（
当然还有BMW， BENZ等，不过没有机会尝试）。对其它种类的车毫无了解。和很多人一
样，别人讲那一种车好， 自己于是就认为它好；别人说那种车不好， 知己也认为它不
好。 后来才发现其实自己对北美的汽车行业和市场完全缺乏认知。第一天走在大街上
， 发现国外的车真是千奇百怪，什么样的都有，你很难找到一模一样的车一前一后同
时开来。
由... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 3183 | 2 FWD的车，engine/transaxle都在驱动轮上，在雪地上动力是没有问题的，all-season
和snow tires都能有足够的traction。问题出在，驱动轮也是导向轮，本身就没有为
high-speed driving和cornering进行优化。下雪，一般都会降低速度开，FWD没问题，
但你不能不拐弯儿吧。FWD的不足就出来了，这也就是为什么下雪时，掉下去的FWD多发
现在拐弯或者靠近拐弯的地方。
AWD是为了power is automatically routed to the wheels with the most traction
。Traction肯定比FWD好，而且厂家设计AWD的车时，刻意考虑了再下雪情况下，smooth
, paved surfaces的情况，重量布局，甚至轮胎大小，纹路都更适合下雪的情况。
Honda Odyssey只有FWD，说明FWD足够了，但不能说明AWD不比FWD好。就象TURBO发动机
，日本车过去不用，现在用了，难道过去的发动机就都有问题了，显然不是，而是日本
车根据市场的情况，改进了自己的产品。 |
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m*y
发帖数: 1778 | 3 俺觉得你说的有错
雪中爬坡的时候，AWD 比 FWD 优势应是明显的（胎相同的话）。因为四季胎虽然摩擦
系数小些，但比起FWD自由转动的后轴还是大多了。 FWD 爬坡时，两个后轮的地面摩擦
力完全用不上，后轮也不打滑，是后轮轴在自由转动。这时驱动力是2前轮摩擦力之和
。另外后轴摩擦力，后轮滚动摩擦要耗损一点驱动力。
4WD的时候，4个轮子的摩擦力都变成驱动力，实际上比FWD驱动力大一倍以上，因为没
有后轴的逆向耗损。
在刹车的时候FWD 和 4WD 没区别，同样都是刹4个轮子。
一般要是路上雪很厚或是大雪走山路，阻力很大，走得也慢，刹车不是很重要，驱动力
更重要，4WD很有用，毕竟是增加超过100％的驱动力
的时候 |
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g********d
发帖数: 19244 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
kidkind (小K) 于 (Wed Sep 25 01:36:37 2013, 美东) 提到:
11月中旬入了2014 FWD Taurus SEL, 出门时18miles，现在差不多800Miles,来说说驾
驶感受。
pros:
1，汽车启动后发动机很安静，低速行驶噪声很低；
2，弯道控制还不错，比较稳。低速时方向盘很轻，容易操作，高速时方向盘相对来说
控制时感觉变重，我觉得这是个优点，不容易在高速行车时大幅度改变方向而造成危险；
3，加速不算肉，可以轻易上80MPH的同时还能保持车很稳；
4，后备箱很大，可以放很多东西...不过个人感觉可以牺牲一部分后备箱空间而加大后
排座位leg room；
cons:
1，低速时，在柏油路上非常安静，但是高速在水泥路上路噪个人觉得还有比较明显的
，不知道是不是因为大轮胎(20寸)的缘故...高速开座位两侧的窗会比较吵；
2，屁股比较高，车后窗比较小，视线不太好，所以对倒车水平一般的还是建议上201A
倒车摄像头；
3，车两侧的窗户也比较小，换道查盲区... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 5 如果都用相同的胎，当然是AWD+雪胎好过FWD+雪胎。
AWD+四季胎和FWD+雪胎之间做选择，我还是会倾向于FWD+雪胎。
雪胎在雪地里的traction比一般的四季胎大很多，两只轮子traction之
和可以和后者四只轮子相当。加上刹车和转向时的优势，FWD+雪胎明显
要更安全。 |
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d*******2
发帖数: 86 | 6 There is an explanation,
Even for FWD SUV, you can turn on the traction control button. I used to see
quite some SUV turned aside on hwy401 for the first or second snow, just
because those drivers believed that they have 4x4, but without snow tires
they didn't slow down enough to avoid accident. The FWD + traction button +
careful drive turns out a better result in many cases.
Unless it snows often, for wet and curvy condition, FWD + Traction Control
is enough. SUV has cool looking, but AWD is a... 阅读全帖 |
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b**********e
发帖数: 93 | 7 山路的坡道上如果有积雪， 因为车身自重的关系，只有前轮有动力的情况下，不能保
证车子能爬上坡； 但是在4轮都有动力的情况下，基本可以排除不能爬坡的问题。
这是我亲眼所见的，去年冬天，大概是12月底左右，一辆FWD的SUV和另一辆AWD的同品
牌车子在一个坡道上，FWD在前，无论如何加动力，车子就是爬不上坡，而且是不住打
滑和横向平移，最后，后面排队的车子上下来几个人，帮忙把FWD推到路边等拖车来。
路障清除后，AWD的同品牌SUV（是紧跟在FWD后面的那辆），在静止状态下开始爬坡，
没有任何迟滞，一路小跑的就开走了。 |
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k**o
发帖数: 15334 | 8 你原话“冬季在有山路的地方，AWD的作用很明显， 不是FWD+雪胎能够比的。”
按正常逻辑，既然你说不是FWD+雪胎能比的，那意思就是AWD没有雪胎。而且你也
没说AWD有雪胎，只有说FWD时专门提到雪胎。
否则AWD越野强于FWD，这是常识，还用你说？
VS |
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c*********r
发帖数: 19468 | 9 没说成本不重要，但是成本和品质之间要有个权衡
否则就会造成现在美国三大这样造一辆陪一辆的局面
因为你把image搞得烂到不靠incentive就卖不动车的地步了
而且FWD vs AWD和成本问题也不是一码事
真正的问题是现在豪华车高端市场早已发展到300+hp的阶段
这个领域，无论你再怎么成本低，FWD就是根本不work，根本不是一个option
Lexus和Caddy等品牌有FWD的豪华车，但是针对的是特殊市场，并非豪华车主流市场
和高端更是不沾边
任何一个车厂，你要想进入高端，你就必须抛弃FWD
过了
GM |
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c*******n
发帖数: 98 | 10 我在NYC,买的ENCLAVE FWD
之前咨询了很多老美，都说FWD对付普通大雪足够了
如果FWD无法应付的雪地，一般AWD也无能为力
当然我是道听途说的 |
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U***y
发帖数: 266 | 11 AWD或者4WD也不仅在雪地有用啊，甚至RWD也比FWD强，我开个小coupe是FWD，6缸3.0排
量够强劲了吧，如果打方向同时再踩油门车就经常打滑，要是再上坡的话不打方向也会
打滑。是个SUV都便宜不哪去，就省那点钱用FWD？想不通。
see
+ |
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n*****s
发帖数: 6495 | 12
是FWD 不是AWD。芝加哥买的，北方FWD的太难找了，好多家都没有FWD，有也就是几辆
1300肯定不至于，其他几家有货的低乐都能给到23.6左右的价格
贷款就不管了，反正我肯定用不了那么长时间还完。 |
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u*******r
发帖数: 5 | 13 周一就买定了车了。穷学生主要看RAV4和CRV。RAV一踩油门下去就不要了，因为引擎的
声音太大了。关于内饰，我觉得两个车半斤八两，不太喜欢CRV的中控台的设置。
Dealer最开始的报价OTD是24000+，后来软磨硬泡，然后销售员居然和我差不多是同一
个专业的，聊得很来，我最后也叫来了manager。他们让我最后给个报价，上一家
dealer的OTD要23000+，于是我说OTD22,000卖不卖，他们说如果这个价格，我能不能立
即签合同。但是我犹豫了，因为是我第二家HONDA dealer。我说能不能让我先打几个电
话，因为我对另外两家RAV4的报价也很感兴趣。其实我是打给其他HONDA dealer,他们
说如果我的OTD是22000的话：there must be some mistake； we have no interest
at all to match this price; you can buy the car there。其他dealer认定我在说
谎。
确认完这家确实是低价后，我返回要买车，可是这次人家做死都不22,000了，最终
22250成交，都怪自己太... 阅读全帖 |
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f*****t
发帖数: 895 | 14 我买的2014 Acura RDX，AWD，给的报价是32000.那个时候2015还没出来，但是我不想
等2015了，也没什么大改进。
在Framingham的9号路上的那个dealer那里买的。
我觉得对FWD来说这个价格贵了。
另外，在Boston还是买AWD好一些，冬天下雪，AWD还是会比FWD安全一些。以前的FWD的
车雪大的时候上下坡经常打滑，非常难掌握。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 15 XC60我会买FWD，它的AWD引擎一般。家用车上下班，FWD足够了。
AWD雪地开起来比较爽，但现在电子稳定系统流行，AWD并不比FWD更安全。 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 16 不差钱肯定AWD FWD的SUV总是怪怪得
AWD和FWD一样价钱 会有几个买FWD |
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r*****1
发帖数: 111 | 17 对，我决定买2015了FWD。2016的navigation也不是标配，所以有idrive，但是如果不
安装navigation的话，意义也失去了。至于AWD的话，平时根本体验不出来和FWD区别，
都开开local，偶尔出去玩玩。还不一定去滑雪，所以我觉得FWD已经够用了。23800我
也接受啊，但是他不卖给我，更加可恶的是那个第一个dealer说她满意说过24168.我都
把她写得东西发给她了，但是她确实没有在上面写OTD三个字。但是当时她确实说了。
现在看样子24000都悬了。他说paycash要贵两千。因为贷款他们可以从Mazda拿回扣什
么的。 |
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r*****1
发帖数: 111 | 18 对，我决定买2015了FWD。2016的navigation也不是标配，所以有idrive，但是如果不
安装navigation的话，意义也失去了。至于AWD的话，平时根本体验不出来和FWD区别，
都开开local，偶尔出去玩玩。还不一定去滑雪，所以我觉得FWD已经够用了。23800我
也接受啊，但是他不卖给我，更加可恶的是那个第一个dealer说她满意说过24168.我都
把她写得东西发给她了，但是她确实没有在上面写OTD三个字。但是当时她确实说了。
现在看样子24000都悬了。他说paycash要贵两千。因为贷款他们可以从Mazda拿回扣什
么的。 |
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m******7
发帖数: 35 | 19 关键字: 2015.5 Volvo S60 T5 Drive-E (2015.5) FWD
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 22 09:29:17 2015, 美东)
一直从本版学习，报个2015.5 Volvo S60 T5 Drive-E (2015.5) FWD 价格，请大家指
点是否还有降价的空间（在NJ）：
2015.5 Volvo S60 T5 Drive-E (2015.5) FWD，没有任何package，香槟色。
MSRP：$35,450
Sales price: $28,500
Doc fee: $299
Sales tax: 7% (NJ)
还没有谈trade in 我的2012 Honda Accord LX，大概28,000 miles。不知大家能否给
个参考，大概能谈多少？
谢谢大家！ |
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k**o
发帖数: 15334 | 20 这很正常啊，AWD和FWD都是雪胎的话，自然是AWD更胜一筹。并不能
证明你说的AWD+四季胎强于FWD+雪胎。实际上绝大多数试验和实际应用
显示，在雪地爬坡，AWD+四季胎，远弱于FWD+雪胎。
雪地爬坡，如果量化的话。雪胎大约起了80%的作用，AWD起了20%的作用。 |
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b**********e
发帖数: 93 | 21 我哪里说“AWD+四季胎强于FWD+雪胎”
我从一开就说，AWD和FWD，在冬季下雪的坡道上，是有明显的差别的，这里的默认条件
是冬季，也就是说都换了雪胎。
在平地的话，AWD和FWD都用同样的轮胎（all season vs all season or snow tire VS
snow tire），那区别不是很大；主要区别就是冬季的坡道上。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 22 FWD用在大马力车上不行，这不是个悬挂问题，而是物理定律问题
马力越大，加速越快，前轮的负荷越低，这个问题你不可能克服
而且无论悬挂怎么演进，扭矩转向在FWD上都不可能根除
这都是物理限制，别说现在没解决，永远也没法解决
GM把豪华车转FWD时，根本脑子里就没有预见到豪华车马力提高会那么快
过去V8才200匹出头，现在6缸都普遍超过300了，这叫什么vision？
他们同样也没有预见到BMW、Audi、Infiniti这些运动豪华车会大行其道
还闷头造老爷车呢，这算什么vision？
至于经济品牌和豪华品牌之间的关系，这个我到觉得不一定要有联系
不做豪华品牌不见得卖不动买菜车
但是毕竟豪华车本身市场就很大，不做你就等于放弃了这个市场
这是个风险很大的市场，做的不好，会赔得很惨
但是做的好的话，利润要比买菜车高得多，而且销售也要更稳定
Ford不是没有try过，只不过没能让PAG盈利
（最近Tata传来消息，JLR上季度第一次盈利了，不知道Ford会有何感触
最近市场表现不错的新车都是在Ford手上开发的……）
另外，不管搞不搞豪华品牌，高性能的halo car各家都是要搞的
一是有助于 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 23 如果是AWD CUV，还有点意义，毕竟通过性更强
FWD CUV唯一的优点是有人喜欢那个坐姿，那就搞个Van好了，实用性更强
FWD CUV相比纯粹的轿车，牺牲了一定的操控性和经济性
但是并没有带来多少真正的好处，我把这看成是对社会资源的浪费
当然，我不是说别人不能喜欢这样的车，这是大家的自由
我只是表达一下个人观点
不过坦白地说，如果有什么不利于FWD CUV的法规政策出台的话，我会赞成：） |
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c*********r
发帖数: 19468 | 24 Scirocco R静止加速比Golf R差啊，赛道圈速恐怕也稍逊吧，虽说它轻些
这倒是题外话了，因为Scirocco R的265ps尚在FWD能handle的范畴内
像305ps的Focus RS，很多弊病就开始明显化了
Ford推出RS之前信誓旦旦说要刷新Megane R26.R的Nurburgring FWD纪录
但是后来就不了了之了，R26.R只有230ps而已，FWD在效率方面的局限可见一斑
Ford这次又搬出来350ps的RS500，实在是no point啊……
torque
R |
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n******1
发帖数: 3756 | 25 fwd.us是一个推动移民改革的网站，开始由一个印度人创建，很快就把IT业界一些巨头
拉进来，感觉是支持高科技人才改革的，但是实际它的口号是支持移民改革，推动美国
发展，不管非法合法，
大概在今年4,5月份才启动从刚开始facebook一个post也有几百个like，几个评论，到
现在一个post可以上几千个like，几百个评论和转发
它基本上隔两天就发邮件给我，阐述移民改革的好处，它不去算计什么非法移民，合法
移民，而且紧跟白宫的发展形势，各种政治正确的论调
在政府shutdown期间，它推出移民名人系列，而最近shutdown结束，口号就是将移民改
革提到最高priority，给我发邮件，只要点击几下，什么都帮你填好了就可以tweet到
我所属的议员的tweeter上，没有人在乎我是谁，从哪里来，有没有资格投票乱七八糟
的事情，可以说做的非常人性化
反观买买提上，刚开始通过参议院之后，相关板块非常热闹，甚至有人开始为改革打算
，怎么选课，怎么转工作，到底自己学位算不算，然后又有人从头就在泼冷水，说根本
不可能通过云云，没希望了，引起各种骂战，然后到共和党高层明确反对之后，大家都
说... 阅读全帖 |
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B*****R
发帖数: 1539 | 26 FWD and RWD, rear wheel drive.
well, you can't say which one is absolutely better than another one.
the advantage of FWD: lower cost to build, weight is over drive wheels.
the advantage of RWD: weight shifts to drive wheels on acceleration, steering
is better. drivetrain doesn't load the steering wheels. |
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s******y
发帖数: 114 | 27 请版上兄弟们看看这个OTD怎么样。
FWD LX Sales Price $21,306, admin $229, Tax $1,840, OTD $23,105
FWD EX Sales Price $23,169, admin $229, Tax $2,024, OTD $25,422 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 28 FWD=Four Wheel Drive
FWD=Full Wheel Drive |
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g***x
发帖数: 494 | 29 试开了一把V6 AWD，觉得很好啊。
问了几个dealer，得到最好的价钱是 GLS V6 AWD:250000 出门价。德州 6.2%税
另一个dealer：SE V6 FWD：22000+TTL
请问santa fe的这个AWD 是不是想crv一样是个伪awd啊，要是的话就买FWD了， |
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h***q
发帖数: 1673 | 30 假设两个手动车同样发动机，同样车重，唯一区别就是一个是FWD一个是AWD, 如果同样
加速，两个车的clutch所承受的摩擦或负载（专业术语不知道）是不是应该一样？碰到
个人说AWD所承受的是FWD的两倍因为多驱动了两轮。欧咋觉的应该是一样呢？哪位大牛
给解释一下？ |
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t********4
发帖数: 2 | 33 【 以下文字转载自 FleaMarket 讨论区 】
发信人: toyotarav4 (Rav4), 信区: FleaMarket
标 题: 2007 Toyota Rav4 Sport FWD First owner
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 12 00:55:44 2014, 美东)
2007 Toyota Rav4 For sale - Excellent Condition, first owner!
Contact: 2****************[email protected]
CARFAX report available! Report shows this car is $1240 ABOVE retail book
value.
Location: San Jose & Dublin/Pleasanton/Livermore
Trim: Sport
Color: Flint Mica (Charcoal Grey)
Drive train: FWD, V6, 3.5L
Mileage: 113,400
Main Features:
- Power ... 阅读全帖 |
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a*******a
发帖数: 4233 | 35 我从credit union贷款的，6%。 毕竟当时到美国才两个月。
折扣什么的没有学生-500， 没有personal 1000。 其他都是他直接报的otd价格。
你这个是denali不一样，高端大气上档次的配置了，我的乞丐裸配不能比。
fwd搞denali挺奇怪的，上这个的就是低调不差钱的， 配一个fwd... |
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a******v
发帖数: 343 | 36 问了几个dealer都只有FWD。是不是odyssey只有FWD阿？ |
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P*********e
发帖数: 139 | 37 FWD显然省油。如果买FWD，那可以再买一套冬季轮胎，下雪就不怕了。 |
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o**********2
发帖数: 304 | 38 fwd买的人少 优惠大 500就是这么差出来的 fwd和4wd优惠怎么可能同步 |
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c****r
发帖数: 40 | 39 看了edmunds上的review，似乎FWD的drive-E发动机更受欢迎，动力更强且油耗更低，
而AWD的3.2L发动机很不受待见，事实是这样的么？买SUV买个FWD还是会觉得别扭吧？ |
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n***p
发帖数: 7668 | 40 3.0L turbo 也就是T6 AWD，这几年一直是AWD的标配。
以前那个3.2L，标配是FWD，当然也可以选配成AWD就是了。
T5 Drive-E是四缸，现在都是FWD。
那些T5 AWD， T6 AWD用的都是以前的5缸和6缸 turbo 发动机。 |
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a*******e
发帖数: 181 | 41
不是很准确。
下雪的地方,爬坡，积雪的路面:雪胎比AWD有用得多.
AWD + winter tire > FWD + winter tire >> AWD > FWD
如果AWD/雪胎只选一样，我个人觉得绝对雪胎.
雪胎唯一的麻烦是换，所以最好有两套wheel. |
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r*****1
发帖数: 111 | 42 最开始想买Honda 2015 awd lx CRV，这款车卖得最好，各种评价也不错。今天试了一
下，还不错，但是内饰感觉比较差。加速什么的也不错。但是又试了一下Mazda 2016
CX-5 Touring FWD（中级配置）.那Dealer给我OTD 28000多一点。暂时没有买。觉得价
格比较高，原来没有研究。所以不知道还多少钱合适。KBB上好像没有价格。另外还有
2015 CX-5 Touring FWD OTD $24000。两个的区别就是2016 central control,外加外
面的两个车灯变漂亮了一点。其余都是一模一样的。但是两者相差$4000刀。2016的
Central control看起来是模仿宝马的Central control看起来比2015的提高了一个档次
，手刹也是按钮试的，看起来比较高级一些。现在不知道买哪个更好，有知道的请建议
一下？是不是值得多花$4000去买新款的CX5? |
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r*****1
发帖数: 111 | 43 最开始想买Honda 2015 awd lx CRV，这款车卖得最好，各种评价也不错。今天试了一
下，还不错，但是内饰感觉比较差。加速什么的也不错。但是又试了一下Mazda 2016
CX-5 Touring FWD（中级配置）.那Dealer给我OTD 28000多一点。暂时没有买。觉得价
格比较高，原来没有研究。所以不知道还多少钱合适。KBB上好像没有价格。另外还有
2015 CX-5 Touring FWD OTD $24000。两个的区别就是2016 central control,外加外
面的两个车灯变漂亮了一点。其余都是一模一样的。但是两者相差$4000刀。2016的
Central control看起来是模仿宝马的Central control看起来比2015的提高了一个档次
，手刹也是按钮试的，看起来比较高级一些。现在不知道买哪个更好，有知道的请建议
一下？是不是值得多花$4000去买新款的CX5? |
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m*********1
发帖数: 451 | 44 说的是新pilot。AWD的能拖5000磅；FWD能拖3500磅。都是EXL 的trim，发动机，变速
箱都是一样的。为啥AWD拖的多？本田小二能否科普一下？
FWD比AWD便宜1800刀。要是不是东北部雪天的话，觉得没必要AWD。 |
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r*******y
发帖数: 270 | 45 这个主要是因为awd跟fwd的final drive ratio不同，是变速箱的调教。具体说就是你
在一档的时候towing capacity比5档时候大很多，awd的gear ratio比fwd都相应调低了
，towing上去了，加速快了，但top speed降了，油耗上去了，这是trade off |
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X***9
发帖数: 7385 | 46
awd的有配套 transmission cooler所以可以拖5000lbs，
fwd的也可以选配这个option 然后可拖5000lbs
所以区别就是这个变速箱冷却装置
很多车子装了拖车的hitch但是没有冷却装置如果拖的太重或太久都会拖坏变速箱
旧款的pilot 4wd不但有transmission cooler 还配备 heavy duty radiator
关于i-vtm4
其实我觉得可能就是sh awd，可能是怕抢了acura市场所以不敢叫一样的名字，当然不
排除确实是缺少点什么我不知道的细节。
为什么这么说呢？因为目前地球上最先进的4驱系统sh awd无非有2个异于普通4驱的特点
一个是
left-to-right dynamic torque vectoring
即后轮左右动态扭力分配，而且是主动式的，和斯巴鲁唯一带torque vectoring的最新
款的wrx sti不同的是，wrx还是通过被动式的给一侧轮子施加刹车力来实现的被动式系
统。
（真不明白为啥那么多托喜欢用斯巴鲁的4驱和本田比技术）
一个是
"overdriving" rear wheels
sh ... 阅读全帖 |
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w*****n
发帖数: 98 | 47 地雷的网站上列的是eAWD和FWD，难道是说电动的部分是AWD，汽油的部分是FWD？ |
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b**********e
发帖数: 93 | 48 冬季在有山路的地方，AWD的作用很明显， 不是FWD+雪胎能够比的。
夏季AWD 和 FWD 都差不多 |
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b**********e
发帖数: 93 | 49 大哥， 都12月底了，一般在11月中旬左右，大多数车都换好了雪胎啊，不然因冰雪而
造成的车祸，没换雪胎的基本上就是主要责任。
那天，我看到的AWD和FWD都是雪胎，因为我是下去帮忙推车的人，那个FWD车主还一直
念叨 Fucking snow tire， not helping。 |
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s******t
发帖数: 2374 | 50 【 以下文字转载自 FleaMarket 讨论区 】
发信人: DNMT2009 (Giantpanda), 信区: FleaMarket
标 题: 2018 CRV EXL FWD 报价
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 14 20:04:16 2018, 美东)
今天去了几家 dealer， 这个是HONDA给的offer：
2018 CRV EXL FWD: 27,000 + TTL
比RAV4 EXL 贵， 不知道还能否降一点。 mazda CX-5也不错， 但是空间感觉有点小。 |
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