M********t
发帖数: 5032 | 1 柴油机不错，没发现噪音问题，可能要看具体车型号。
里程长，油价便宜。
缺点是马力略显不足（GL350），另外要定期加某种减污染的液体，去dealer maint的
周期相对短些。 |
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y*******3
发帖数: 966 | 2 各位壕们有试驾过gl350 bluetec吗？ 起价低，油耗也低，低转扭矩大应该开着也挺爽
的。 |
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y*******3
发帖数: 966 | 3 各位壕们有试驾过gl350 bluetec吗？ 起价低，油耗也低，低转扭矩大应该开着也挺爽
的。 |
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c*********r
发帖数: 259 | 4 这两天抽空去试了试这几个车，趁着感觉还比较新鲜，想写个体验给需要的朋友们。我
注重的主要是外观，第三排空间和驾驶感受。以下是按试驾先后顺序排列
Tahoe/Suburban: 美式大suv的标杆，我大学时候坐过朋友上一代的tahoe，当时感觉是
坐过的最滑顺的车，真的能体会到什么叫作butter smooth，所以这次也是首选。新版
的tahoe/suburban兄弟俩从外观到内饰基本一模一样，唯一的区别是suburban比tahoe
更长了一些。外观上两个都是巨无霸型的，站在车头边上感觉hood都快到肩膀了，很有
压迫感:). 内饰我挺喜欢，皮椅以及缝线部分在美车里绝对算做的考究的，尤其喜欢驾
驶座中间的那一大块储物箱，开车时放手肘非常舒服。驾驶起来中规中矩，转完时的侧
倾没有想象中的大，v8的提速不是很好但也不算差，suspension调教的很舒服，过坑啥
的都很有信心，卡车感实足（卡车感在我这里是褒义，就是那种很平稳滑顺的感觉）。
但如果不是憋屈的第三排，我估计已经下单了。。。我试驾的还是第二排有captain
chair, 但是tahoe第三排实在是太小了，加上地板很高，所以腿... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 259 | 5 我试驾的qx60的cvt加速确实有点不爽，有点声嘶力竭的感觉。这车的优点是性价比挺
高，和toyota同样价格的钱买了个luxury brand，而且内饰和空间也不错。其实你都开
了infiniti那么多年了，可以考虑试试别的品牌嘛，highlander hybrid我没试过，不
过朋友都说不错。 你这样的情况我觉得Q7 TDI 或者GL350也可以，柴油车油耗和
hybrid差不多，据说resale value也比汽油车高很多。 |
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r******o
发帖数: 1530 | 7 350 has better torque as well
as far as I know, American have a bias for Diesel |
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KV
发帖数: 5728 | 8 没有用，柴油机torque高但是加速慢，和汽油机不同。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 9 你住apartment,自己家里没车库的当然想不明白。 |
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m********s
发帖数: 55301 | 12 省油？
240的HP比六缸的家美丽阿口德都小。
还7座车，夏天88度全负载时，累死你。 |
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m********s
发帖数: 55301 | 13 大马力远远比高扭矩在每天的日常用车中有更多的实际用途。 |
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b***n
发帖数: 13455 | 15 回科长: 油价不在俺考虑之列， 买GL450的时候 |
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b***n
发帖数: 13455 | 16 必须要转joke版了。。。科长从现在起一分钱不挣， 估计你一辈子挣的都赶不上，
LOL |
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m********s
发帖数: 55301 | 18 也没那么不堪。
只要时时刻刻把油门踩到底也还凑合。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 19 周围有几十辆GL。350/450/550/AMG，都有，基本和技术没有毛关系。
主要是大部份中国人不怎么懂柴油车车，
450/550啥的中国有，巨贵，这边价差大，觉得捞了个deal。就不在乎350那点小钱了。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 20 其实要让柴油热卖还不简单？
把GL 350名字改成 GL500或者GL450D
再卖到中国，300万一辆，比GL450还贵。
其他什么都不要动，保证一大群中国人去买。 |
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m********s
发帖数: 55301 | 21 撒旦3554磅的车都有278马力。
这车5467磅，是撒旦重量多60%，才240马力。
疯了吗？ |
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D***n
发帖数: 6804 | 22 大车一般都先看扭矩，马力大扭矩小的结果就是低速很悲剧。
何况买这个车的都是不差钱的大妈大叔当Mini-van用，一般60-70MPH限速到头了，马力
对他们来说就是浮云。 |
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t*********u
发帖数: 26311 | 23 kao
科长 白神都买GL的啊
科长不要看550了 直接上GL63 |
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m********s
发帖数: 55301 | 24 扭矩小能小到哪里去？你见过哪辆比撒旦重60%但扭矩却比撒旦还小的大车？
比别的车重60%但马力却还低的大车，怎么开。
至于说到不差钱，不差钱还宁可跑起来跟老牛却拼命算计那几块油钱。 |
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h********0
发帖数: 12056 | 25 穷逼才把省油放在第一位。 那样的人就不该买 450， 350. 烤肉才是正选。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 33 所以18轮上ramp屁股后面都堵着一堆，你开个GL也要这种效果那我就没话讲 |
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D***n
发帖数: 6804 | 34 那人后面拖了5-6万磅的东西呢，你的所谓大马力车，不说多了，拖个6千磅试试看加速
啥样。 |
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B****l
发帖数: 2108 | 35 GL450可以拿到1w off?现在3.0T 5000 off都很难了吧 |
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s********r
发帖数: 2308 | 36 没开过柴油车别凭着臆想瞎说。柴油车低速起步很快的。汽油车除非舍得把转数轰到红
线。 |
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s********r
发帖数: 2308 | 37 没开过柴油车别凭着臆想瞎说。柴油车低速起步很快的。汽油车除非舍得把转数轰到红
线。 |
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m********s
发帖数: 55301 | 38 你自己去开开GL的350再说话。
当然，你要是跟18轮比低速起步谁快，就当我没说。 |
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N**D
发帖数: 2885 | 42 4，5年前是这样的 加上和国内的差价 幸福感爆棚 ；-） |
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e******g
发帖数: 5344 | 48 难道不是嘛，你找个比350慢的例子？CUV不算。 |
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f********r
发帖数: 3155 | 49 这里说的是北美市场，柴油车的主要用途是拉货和农业机械。。。
12. |
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f******t
发帖数: 7283 | 50 因为你写的帖子里对空间的要求，没看出为何旧XC90不满足；假如旧XC90不满足的话那
新XC90也没什么本质区别。但你又号称要买新XC90，所以事实跟你说的对不上号。
另外既然你多次宣传你的买车贴，那我这里引用一下，能告诉我你哪一句话里说的空间
要求只有sequoia满足，而XC90不满足？
最后我觉得你虽然到处嚷嚷说买新XC90，但我估计你明年最后“做了一下research”，
多数还会去买奔驰GL350或者GL450，因为买个中等配置的XC90的出门价，稍微跟奔驰
dealer砍砍价就能拿下GL了。当然了按照你以往的习惯，还有一种可能是雷声大雨点小
，你最后根本不买。按照你目前收入水平......算了不说了免得你生气.......
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发信人: little6 (hopper), 信区: Auto_Fans
标 题: 搞了一辆2003 sequoia limited。
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 13 21:37:40 2014, 美东)
因为父母跟我们常住，最近又添了二宝，需要加... 阅读全帖 |
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