d******g
发帖数: 6966 | 1 买一辆Ferrari FF结束
或者
两辆
1.458
2.Grand Cherokee 5.7
硬要三辆
1. gl550
2. gtr/vette z06之一
3. E63/S6之一 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 2 1. Porsche 911 turbo S mannual
MT是必须的
2. Audi Q7/GL 450/LEXUS LX570
这个嘛，果断GL550，动力差别还是挺大的
3. Mecedes C63 AMG
Black Series coupe is must |
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y***g
发帖数: 10422 | 6 两田和GC/TC都是TMD屌丝大妈车。要WS都WS，要掉价都掉价。对屌丝来说车子好开价格
便宜就行了。有钱就上奔驰GL550。 |
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b******u
发帖数: 162 | 7 如果你很在乎划算不划算，那最好的选择是两三年左右的GC. crew版的也就一万六七左
右， 用几年再卖，掉价绝对比新honda/toyota要少。 我觉得minivan首要就是安全。
一辆x3或者x5 (50K) 搭配一辆周末用的used GC (15k) , 成本和 GL550差不多， 操控
/适用性要好很多。 |
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e*****w
发帖数: 104 | 8 作为女生， 我喜欢BMWx3,x5,MB GLK350, ML550, GL550, 凯迪拉克escalade。 |
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l****n
发帖数: 3502 | 12 gl350, gl550都是MSRP价格卖
只能买gl450了 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 13 这几天车还没和保险公司扯清楚，丢在一边后顺便试了一些新车。
租车公司就是好，不知道怎么回事，他家给我的车都是2013款的。第一辆是才开几百
mile的chevy captiva，欧洲版的车，开起来操纵感觉还好，就是马力太小，稍微一点
小坡发动机就开始轰鸣，变速箱好像问题很大。总结，可以算是辆破车。
接待原因，需要一辆大车，定benz gl550未遂。他们公司有，但量少，一还回来就被别
人提走了，纽约周边都调不到车。只好拿了一辆chevy suburban。感觉比captiva强多
了。开了两天，又去找他们，说还是没有，但有辆Escalade要还回来了。刚好他们院子
里面有辆Yukon Denali，就找他们给换了。内饰比suburban强点，开起来感觉几乎一样。
今天刚接到他们电话说Escalade还回来了，我可以去换了。中午跑过去换了，感觉还真
不一样，内饰也确确实是配的上豪华车这个词。
总体感觉，这三辆GM的大车，powertrain基本上是一样的，但Escalade开起来更顺畅些
，车内也非常安静。其他功能三辆车几乎一样，连座椅的安放位置都完全一样。三辆车
的前面板稍微不同，扶手... 阅读全帖 |
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d******g
发帖数: 6966 | 14 GL550比这三辆强十条街不止
那个6.2机器拉拉vette是很给力,拉Escalade就是菜车性能 |
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d******g
发帖数: 6966 | 15 恩因为我开过Escalade和2013 GL550, 拥有过ls3 Vette |
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d******g
发帖数: 6966 | 16 gl550也是lz文章里提到的，所以我就说一下感受 |
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d******g
发帖数: 6966 | 17 给力永远是相对的,Escalade配6.2机器和六缸accord的加速差不多, 2013的gl550和
335i差不多快 |
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u****g
发帖数: 491 | 18 13的 GL550 NY附近没有车？ 两个月以前就是随便提了。
Escalade的GPS够难用的，我开这个车要粘一个小Garmin GPS在玻璃上 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 19 X5稍微有点小，我的货刚好比x5的宽度长一点。所以要经常把后排放倒。suburban很好
，就是在纽约市区停车太麻烦了。你能找到的车位都停不进去。不知道gl550行李箱有
没有60寸宽。要是这样我上gl会更好，找车位容易，在市区开时也稍微安全一点。
suburban这三兄弟太长了。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 20 GL550啊，
0-60 5.1s
1/4 13.6s @ 102.6 mph
达到335i的水平了
更别说GL63 AMG啦。。。
假如你要求加速快，操控好，那真没必要买SUV。世界上哪有可以真正越野、装很多人
并且加速又快、操控又好的SUV？假如有的话，那岂不变成是97 E320了？ |
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V***b
发帖数: 3419 | 21 单说越野，GX460还真不见得干得过GL550，
hp,
torque,
awd,
chassis rigidity,
suspension,
这些项目的综合实力决定了一个车的越野能力，最简化的衡量指标就是Tow Capacity，
GX输给了GL，胜负已定。
p.s.要说GL不容易啊，真像你说的做到了“可以真正越野、装很多人: 并且加速又快、
操控又好的SUV” |
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m**r
发帖数: 60 | 22 Dude, I am just stating what I know.
I have driven both cars, as far as I can tell, one is much nicer than the
other one. Its not a knock on MDX, they are targeting different segments of
consumers. If someone has the ability to buy either one, I think the
choice is obvious.
A friend has 3 year old GL550, its rock solid. |
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T*****g
发帖数: 1306 | 25 带空气悬挂的卡宴和touareg满足你的要求。悬挂可调comfoetable或者sport，软硬不同
lexus GX470也可调，但是我调了没感觉出很明显的区别，在那种特别颠簸的路上才能
感到区别
其他车带可调悬挂的应该都行，比如GL550
suv
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 26 的确是这样的，丰田车主一般给10%或$4封顶，本田车主给15%或$5封顶，德车车主一般
20%无封顶，今天还有一单开GL550的给了点了20块的东西，给了10块。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 28 你这才叫神一样的逻辑.首先GL550和Odyssey就不是同级车,根本没有可比性.另外,没人
说MB保值,买MB的人都不是考虑保值的.现在说的是很多人认为日车保值,实际上这是不
对的. |
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a**********a
发帖数: 544 | 31 GL350马力只240,如果你是GL350 owner,请说说感受.个人感觉full-size SUV engine应
该V8,400马力.
Cadillac Escalade, Mercedes GL550, INFINITI QX56, LEXUS LX旗鼓相当 |
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T**********a
发帖数: 21 | 32 DEALER说现在来看都是PREORDER. 不能让我去试驾别人已经定的车。
还有为什么BMW不出同款的车型？ |
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s****f
发帖数: 3038 | 33 GL 2013狠火，到处卖光没有现车，地雷借机吊你胃口 |
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b********6
发帖数: 35437 | 34 你开个牛头去他就让你试驾了
开个烤肉去人连门都不让你进 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 36 天朝的人智商都没有问题，但是神经状态多少都会有点问题，比如买一辆Range Rover
在家拉娃一辆Discovery 4拿出来越野，玩一次hardcore回去花几万块修一修的，或者
GL550在家拉娃买辆Cherokee改一下出来造，离合片几个月换一个，翻了车拉了缸就直
接卖废铁的。电哥这种Chinatown混出来的，智商不高钱不多，但是神经抵抗力还是比
较高的。
今天电哥开V8 5.0的发现4，不愧英伦越野车血统，如果换上越野轮胎就太无敌了。
比较惊艳的是哥们儿的Range Rover Sport 3.0T Diesel刷了ECU后竟然如此暴力，在土
地上一地板油轻松漂移，明天上电哥漂移Range Rover Sport的视频。
那个恒时四驱的window sticker很装逼，我以前Audi上也有一个Permanent AWD - Do
Not Tow但是还是被拽到flat bed tow truck上两次，据说天朝看到这个还不拖 |
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s****f
发帖数: 3038 | 37 奔驰的full size SUV，7座
柴油版GL350 bluetec
汽油版GL450/GL550 |
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m********s
发帖数: 55301 | 38 凯宴turbo
前提，能接受QX56的外观。这个车的外观确实褒贬不一，要么觉得好，要么差，没有中
间状态。我就觉得还行，我老婆就极其的不待见。这些天试开了QX56, GL550, LX570,
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C***S
发帖数: 61 | 39 大Powerful，就象我说的，这些大SUV里面，只有QX56给我一种sport（就是象开小车一
样）的感觉，我觉得这就是他的特色吧。
除去外观，我觉的QX56的主要缺点是：1第三排坐的腿太坑爹了，虽然够宽，但是怎么
感觉就是一个蹲坑。2就是音响，一点没有luxury的感觉啊！（其实这几个车里面 QX56
发动机的噪音是最小的，猛踩油门也几乎听不到发动机的声音）
说实话当初由于LD强烈不待见他的外观，本来没考虑的，只是拿他当个比较而已，（去
试车之前主要的candidate是GL550，本来Q7因为听说过太小，也不在名单中，但是Benz
Audi dealer是一家，所以就顺带拭了），结果试了一圈之后发现QX56居然最好。其实
我以前挺看不上infiniti这个牌子的，现在通过QX56对这个牌子需要重新认识。 |
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k***n
发帖数: 1682 | 41 GL550 LX570 高配一点的在我理解里，价格和凯宴差不多了吧， 为什么没试驾凯宴？ |
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y*********u
发帖数: 1015 | 42 GL550也比 qx56快。550比qx马力大一些，也轻了300 lbs,所以加速快一些。 |
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H*****L
发帖数: 5705 | 43 HERTZ的车，7000迈。
空间不错，5个人+行李不成问题
最弱的一环：
方向盘松垮的一屁，令人非常没有信心。
SF城里快到GG那段LANE不宽，60左右过弯，BODY ROLL+坑爹的方向，还没有哪个车让人
感觉这么差，当时已经非常不舒服了。开过大车的都知道，指向性不够精确咱可以忍，
但是大车要稳，方向不能松垮，一松就完了。
这么说吧，你们蹬过过去那种三轮儿板儿车没有？ 试想那个过弯是什么感觉。。
这个级别的车，还有啥？ QX56? ESC? |
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o********8
发帖数: 251 | 45 上QX56。还没test drive，不过应该不会差的。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 46 是X164还是X166那一代的GL呢？
X164我开过，操控的确很差，就像你所说的那样；并且车体抗扭刚度很烂很烂，路上稍
微颠簸一下我就能在倒后镜里看到第二排座椅头枕在很明显地左右摇动。开完X164 GL
回来开我的MDX，剧烈的反差使得我产生MDX操控好得仿佛就像在开M3那样的幻觉。
X166还没仔细开过，有机会去试一试。 |
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H*****L
发帖数: 5705 | 47 有一辆QX56，第三排中间那个巨大的突起导致基本不可能舒服坐人，没有开过不好评价
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H*****L
发帖数: 5705 | 48 应该是2012款, 不是2013.
我很不理解方向怎么可以调教得这么差，而且这个不是什么RENTAL ABUSE出来的效果，
先天的。
这么大的车晃正常，可是我开过2010款左右的ESC和ARMADA，也没有特别差，当然
ARMADA可能小一些。
GL |
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b***6
发帖数: 6011 | 49 GL 550 高速上让人感觉抓地力不够
车子虽然很重，但是飘飘忽忽的
心里不踏实 |
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H*****L
发帖数: 5705 | 50 你根本没开过就别添乱了
那个傻逼悬挂差的真有点出乎我的意料，后排坐着朋友说晃，难受。
ESC不比GL低，我坐第二排没有晃的感觉，就是坐儿有点硬。 |
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