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l*******g
发帖数: 27064 | 2 100楼？
真搞笑，3楼吧，大部分车其实都没问题 |
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i********e
发帖数: 1782 | 3 一个hilux 一个alphard可以撸上一辈子 |
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发帖数: 1 | 4 两辆车，3.5的汉兰达和2.5的凯美瑞，只要没事，我都抢凯美瑞开，尽管号称最中庸的
轿车，操控仍然完爆汉兰达。汉兰达像在开船，转向的时候很慵懒，慢吞吞的，开过陆
虎发现4，城市里操控感差不多，方向盘都是轻飘飘，很容易开，但是乐趣不多。对比
宝马的入门小车x1，操控都差了很多。
3.5的6缸机头是很有劲，除了有劲空间大，开起来没什么乐趣。当然，由于空间和中心
，乘客舒适度自然是汉兰达取胜。
油耗上，汉兰达平均12个，凯美瑞9个，开车的，这点成本基本可以忽略，反正没有就
加。
汉兰达最大的优势就是能装，太特么能装了，不堆高的话，比一些皮卡都能装，比如
hilux，ranger。
如果日常家用，凯美瑞这种大众车足够了，经常带多人出行，整大车更舒服，当然是牺
牲了操控性。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 5 不“运动”的，表现更明显，同级别倒数第一
里面除了hilux差点翻车，其他所有皮卡表现都不错 |
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f****t
发帖数: 15913 | 6 托们一提86和hilux，上下都会湿了，结果是烂得不能再烂，只要是个车就比丰田强，
真理一直都在老色狼一边。 |
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a***a
发帖数: 8941 | 8 中东的那些不是Tacoma，是Hilux，比Tacoma的结构更坚固。
不过美军的确买了一些Tacoma在阿富汗和中东当军用车。 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 9 现在的柴油车生存能力确实不行
最遗憾的就是神一样的toyota hilux diesel美国没的卖，如果有我立刻换车... |
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f********t
发帖数: 4574 | 10 hilux diesel能过的了加州排放测试吗？街上跑的有些老奔驰也可以，要不要屯一台，呵呵
现在的柴油车要求加尿素?很烦，加州还要搞更加严格的排放标准，更烦 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 11 update: TOYOTA已经在2010年底出了Throwout bearing的TSB，5年5万迈之内管修，
至少有厂家修理方案，想买手动的可以放心了。
不过FJ总体来说 只是一个外形装酷 能偶尔越越野的玩具。虽然各种数据指标都很实在
整体来说仍然不是一个很禁折腾的越野车 远不如toyota早期的hilux之类的卡车结实：
独立悬挂（很复杂，很娇气）
发动机舱容易断裂（跟前梁扭曲变形程度过大有关系）
分动器（用的是链条传动而不是齿轮传动）
低成本零件太多（比如后悬挂的拉杆一碰就断）
不过 俺买来也不是真为了天天越野 当作mall crawler每天开开也挺好。。 |
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p**s
发帖数: 408 | 14 fj 整个底盘都不一样了， 壳子也不一样了， 发动机舱的布局也不一样了， 传动也不
太一样， 当然4 runner 比fj 的定位要高一个。和fj 比较像的应该是prado 和hilux
，老的4 runner 和什么land cruiser 你肯定不会喜欢， 呵呵， 另一个时代的东西，
舒适度，驾驶感觉和现在差的太多。偶尔怀怀旧吧，LOL 。
。。 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 16 top gear用的是早期的hilux，比现在的tacoma禁造的多吧，车架要结实，带防滚架，
而且是简单柴油机，电路简单
indestructible by Top Gear. Perfect vehicle for either everyday or doomsday. |
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c**d
发帖数: 3888 | 17 如果可以选美国买不到的车，那就选Hilux，就是Top Gear开到南极的那种
doomsday. |
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d*******s
发帖数: 15155 | 18 国内很多Hilux，不过大多是仿制的。
纯种的非洲有不少，而且很多上面架着机枪。。。。。 |
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W*****t
发帖数: 4595 | 20 两边的文化多少还是有点不一样把
hilux是不错，但大多是工人和工程队在开。。。
毕竟是城里 |
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f********r
发帖数: 3155 | 22 是不是速度比较快的长途穿越费减震器？记得G wagon去澳洲，第一还是第二天减震器
就坏了，等了几天最后空运过来的配件。。。
澳洲那地方不是丰田LC，Hilux遍地跑吗，丰田的减震有什么特别的地方吗？ |
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