v******a
发帖数: 45075 | 1 当我们用今天的眼光看到这架 Gotha Go 229时,我们依然惊叹于二战时对手的实力,这架飞
翼战斗机的设计是如此的前卫和大胆,我甚至怀疑今天美军的B-2轰炸机的外形抄袭了它的
设计!
它的设计时速高达最大时速：950KM/h (海平面) 977KM/h(12000M),装2*Jumo 004 B-1/B-
2/B-3 单台推力890Kg发动机,升限竞高达16000M.在二战其间这些指标堪称顶极,几乎无人
能出其右!
Go 229 型机算是第一架真正的飞翼战斗机。由于德国战时物资极为匮乏和重量的考虑这
种双喷气发动机飞机主要由木头制成,却平添了其防止雷达探测的功能，所以说它也是一架
有隐身特点的飞机。也以设计师 Horten 的名字称为 Ho 229 或 Horten IX，最后以飞机
位于德国哥它(Gotha)的工厂来命名为 Go 229。
Reimar.Horten 和 Walter.Horten兄弟是早期的飞翼设计者，1931 年设计出第一架飞
翼滑翔机 Horten I。 在整个 30 年代中，他们一直在设计各种无动力和有动力的飞翼形
滑翔机和飞机，以获得无尾飞翼设计的经验。 |
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C**R
发帖数: 1047 | 2 ～0.1m^2 在通用波段，是“隐形”的标准。
Reduced cross section designs
Chengdu J-20] - Chengdu Aircraft Industry Group
SR-71 Blackbird - Skunkworks Blackbirds were first production RCS
aircraft; 1962 with CIA A-12, then later with SR-71, YF-12 and M-21
Blackbird series of aircraft
Tu-160 - Russian strategic bomber
Avro Vulcan - British strategic bomber with delta wing and buried
engines that gave an unplanned low radar cross-section
B-1B Lancer - RCS to about 10 m2 [22]
Dassault Rafale - ... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 详解美军隐身飞机雷达吸波材料背后的魔法
一般来说，隐身外形对于减小雷达截面积（RCS）的贡献占90%，而雷达吸波材料（
RAM）只占10%。如果说，使用RAM可以将飞行器的RCS减小一个数量级，那么利用隐身外
形则可以将RCS降低3~4个数量级。但是，在某些目标信号特征范围内，RAM发挥的作用
远超上述水平。值得注意的是，外形隐身技术进展缓慢，似乎已经逼近天花板，而隐身
材料技术的研究却飞速发展。
B-2隐身轰炸机喷涂RAM涂层
材料对隐身的作用
一种物质吸收电磁波的能力取决于两个参数，即介电常数和磁导率。两者分别描述
的是一种物质储存电势能和磁能的能力。存在电势能/磁能的本质是因为材料中存在原
子级、分子级或晶格级的电偶极子/磁偶极子。
当电磁波作用到材料上时，这些偶极子指向与磁场相反的方向。在某些材料中，当
电磁波消失时，这些偶极子很容易恢复为中性。在另外一些材料中，这些偶极子具有“
黏性”，既需要更多的电磁波能量才能使其指向与磁场相反的方向，也需要对之施加额
外的能量才能使其恢复到中性。因这部分额外的能量最终在材料中损耗掉了，所以称这
种材料的介电常数或磁导率具有吸收分量。
RA... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 4 一般来说，隐身外形对于减小雷达截面积（RCS）的贡献占90%，而雷达吸波材料（
RAM）只占10%。如果说，使用RAM可以将飞行器的RCS减小一个数量级，那么利用隐身外
形则可以将RCS降低3~4个数量级。但是，在某些目标信号特征范围内，RAM发挥的作用
远超上述水平。值得注意的是，外形隐身技术进展缓慢，似乎已经逼近天花板，而隐身
材料技术的研究却飞速发展。
B-2隐身轰炸机喷涂RAM涂层
材料对隐身的作用
一种物质吸收电磁波的能力取决于两个参数，即介电常数和磁导率。两者分别描述
的是一种物质储存电势能和磁能的能力。存在电势能/磁能的本质是因为材料中存在原
子级、分子级或晶格级的电偶极子/磁偶极子。
当电磁波作用到材料上时，这些偶极子指向与磁场相反的方向。在某些材料中，当
电磁波消失时，这些偶极子很容易恢复为中性。在另外一些材料中，这些偶极子具有“
黏性”，既需要更多的电磁波能量才能使其指向与磁场相反的方向，也需要对之施加额
外的能量才能使其恢复到中性。因这部分额外的能量最终在材料中损耗掉了，所以称这
种材料的介电常数或磁导率具有吸收分量。
RAM是由基体材料和填充物组成的复合材料。基... 阅读全帖 |
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D*******o
发帖数: 3229 | 5 EA被否决的可能性应该很小。现在USCIS对H4 EAD采用的是“拖”字决，我猜是要让
DAPA们先走。其实H4 EAD是被奥疤硬拉进EA的，此前一直在走法定程序，不像DAPA直接
硬上，什么公示评论都没走就生效了。有时冲动真想举个牌子到移民局门口示威，上面
写：USCIS, stop discriminating law-abiders!
发信人: steenphen (Horten), 信区: EB23
标 题: Re: 再放炮h4ead也难产
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 30 14:43:33 2015, 美东)
H4-EAD是写在EA里面的一部分，是捆绑的，有什么理由又不管了？这说不通吧？最多只
能找一个借口，人手不够，拖一拖。要不管了没有任何好处啊！
但如果EA被扯下了，那就都没有戏了。和2012年DACA不一样，那一年本来就没有合法。
我认为先让合法走反然是不现实的，如果你真的想要H4-EAD的话。 |
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D*******o
发帖数: 3229 | 6 非移：我撤，你（合法移民）掩护！
如果没有非法移民，咱们合法的连这口汤都别想喝上。知足认命吧。
发信人: steenphen (Horten), 信区: EB23
标 题: Re: H4 ead最近rumor
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 3 11:23:19 2015, 美东)
应该会出的,在非移弄了一段时间以后,同样也是发EAD,和非移的程序是一样的,只是要
Finalize Rule,这个应该已经差不多了.
重点还是要先放出一批非移. |
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D*******o
发帖数: 3229 | 7 赞分析。小小纠正一下，2012年是500k，50万。
发信人: steenphen (Horten), 信区: EB23
标 题: Re: H4 ead最近rumor
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 3 12:43:19 2015, 美东)
准确说是 这样的:
2012年50K非法移民先冲破了大堤,才有了2014年的更大的非法移民洪流再次冲垮了移民
制度;当时合法移民都瞧不起非法移民,殊不知自己此时如果自己再不早绿别无其它选择
;所以烙印们也努力突破;借非法移民的势头冲破了H4-EAD;
合法移民和共和党的支持者反合法移民的都犯了一个基本的错误,就是法律只能拦住守
法的人;这些人天天想着怎么治烙印,怎么用PERM挡着合法移民,最后都只能是逆向选择,
让合法的人越来越少,你把合法的门槛设这么高,设置这么多壁垒,最后必然是黑市猖獗,
非法移民越来越多,最后就只能这样硬是冲破移民法,移民法现在就成了狗屎. |
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f********4
发帖数: 955 | 8 crossbow you can check Excalibur, Tenpoint, Diamond, Horten. There are some
cheap ones sell on Dick's. |
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y*****f
发帖数: 1073 | 9 谢谢答复
当时上网查了查，说头重的容易伤肘关节，这个达到了11pts，是不是算头很重了？还
是说虽然HH 11pts很高，但本身重量轻，就无所谓了？
另外俺目前在德国，店也是德国的，叫horten |
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H********g
发帖数: 43926 | 10 http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_prone-pilot_aircraft
Aircraft that require or required operation from a prone position:
Akaflieg Berlin B 9
Beecraft Wee Bee
Blohm & Voss BV 40 glider
DFS 228
Gloster Meteor F8 "Prone Pilot"
Henschel Hs 132
Horten H.IV
Ikarus S-451
Lamson PL-1 Quark
Northrop XP-79
Reid and Sigrist R.S.3
Wright Flyer |
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