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l*********l
发帖数: 1157 | 2 没说能退多少, 所以先来问下正常收费大概要多少, 心里有个底好去讲价.
不是firestone, 他家价格虽然高点还没那么离谱... 是个私人的店, 因为车开开停停
只好就近去的他家. 今天打电话他们开始还说价格就这样的. 我提前在网上查到他家在
bbb的database里, 然后我就说如果你觉得合理, 我接收不了, 现在只好我去BBB file
a claim, 让他们来决定我最后到底该付多少好了.
那个老板才同意明天去他店里谈, work out a solution.
谢谢各位XDJM啦!!! |
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I*D
发帖数: 40035 | 7 你已经让他们修了，就不该再收diagnose charge 了， 别的东西人家怎么说都有理。 |
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l*********l
发帖数: 1157 | 9 老实说, 也不知道管不管用, 先吓他一下. 反正钱都已经收了, 不去搞搞他们心里不爽
啊......... |
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s*******n
发帖数: 2828 | 11 why didn't you fuck the boss when he said he couldn't do it
I never go to any shop which doesn't accept bring-in parts |
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u**********0
发帖数: 572 | 12 下文提到的抖动时在在D gear低速或者D gear 踩着刹车停止时。
2002 dodge stratus coupe
才开始，下午6点多回来到次日早上起来启动，就会出现。开着开着，抖动就减小很多
，甚至没有了。 下午下班回来抖动就不明显了。才开始认为是spark plug的问题，换
了4个 spark plug和wire set问题依然。后来在热的中午开车也有抖动（在这之前车停
了一晚上）。
于是认为可能是积碳的问题，前几天加了 fuel injector cleaner。今天早上去上班，
才开始有，后来没有了。但是今天晚上回来（今天晚上天气有点冷，穿T恤在外面都凉
飕飕的了），一直都抖动。
到底怎么回事？前几天也检查了air filter，没问题啊。
谢谢！ |
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u**********0
发帖数: 572 | 13 自己就是一般开车者。
理工出身而已。
哪里有instruction 可以follow？
另外我前面加了Prestone Fuel Injector Cleaner ，才加了，一箱油才少了一半。发
现没起作用，如前面所说，昨天回来一直低速震。
刚才搜了以下，好像Lucas Oil Products Octane Booster （Lucas Octane Booster
helps eliminate spark knocks, pinging, dieseling and is a genuine
performance enhancer. It is suitable for use in fuel-injected, carbureted,
throttle-body and rotary engines. It's also safe for turbos, oxygen sensors
and catalytic converters. ）更好一点。
是不是可以加后面这个？因为才加了前面的，可以马上或者各一箱油之后再加？
谢谢 |
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p****r
发帖数: 766 | 14 对于清理油路（fuel system，fuel injector，fuel pump/fuel level unit)有一定的
作用。
对于你说的情况没有用。 |
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S******o
发帖数: 62 | 15 太谢谢了，很具体实用的建议。
那么injector cleaner 和 fuel-system cleaner有多大区别呢？哪个会更好些？还是
我挨个都试一下？ |
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m****e
发帖数: 63 | 16 lz在什么店检查的？
nissan maxima怎么可能只有4个injector
去读code
回来我帮你诊断 |
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S******o
发帖数: 62 | 17 今天又google了一下，说是我这个同型号的车有个普遍的问题是ignition coil.
如果去检查injector, 能检查出具体是spark plug的问题还是ignition coil的问题么
？是不是换spark plug比换ignition coil便宜不少啊？
还有一点不太明白你说的，修车的修理完毕清掉code?是他们人为删除还是只有真正修
好了code是自动消失？我觉得应该是后者，不过你的话好像有点不明确。
最后再一个问题哈，你说transmission有点小问题，你根据什么判断问题的大小呢？万
一是个不小的问题需要我引起足够重视怎么办？
sorry,又一堆问题。。。 |
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m****e
发帖数: 63 | 18 解释的还不清楚吗
就更换spark plug
你的车fuel injector没问题
修车的有仪器清除code
不清也可以
3个连续tirp没有相同错误
灯灭
连续40个trip没错误
清除code
P0731
transmission first gear inrcorrect ritio
你,包括一般的mechanic什么也做不了
索性不要管它 |
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S******o
发帖数: 62 | 19 这样啊？不是我嫌贵不买，是根本不知道这回事。。。你这一提醒，确实也是个不错的
投资。
关于code reader，我有些疑问。是一个reader能read各种各样的病情，还是有不同种
类的reader针对不同症状有选择性的使用？我这么问是因为我最近连续两次去过
autozone,第一次什么都没查出来，还说我车好；第二次查出这两个code,但是因为之前
我跟他说起了车行认为我injector有问题的情况，我不知道是autozone更有针对性地检
查了，还是因为别的什么原因才查到code |
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p****r
发帖数: 766 | 20 engine needs a tune-up:
spark plugs
throttle body cleaning
fuel injector cleaning
IAC valve (possible)
air filter
fuel filter
oil filter |
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U***J
发帖数: 5998 | 21 Check your fuel injectors. |
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j******u
发帖数: 381 | 22 code P0171,
可能问题：
Low fuel pressure
Blocked injector
Large vacuum leak
MAF sensor fault
service engine 灭了几天又亮了，去了两家mechanic都说oxygen sensor问题 |
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n****i
发帖数: 109 | 23 It may be EGR or PCV. Try to clean them first(almost zero cost).
Die when idle/low speed, it is usually dirty/fault EGR valve.
Hard start overnight, it may be fuel injector or throttle body. |
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t****2
发帖数: 306 | 24 看来还是 oxygen sensor carbon buildup related, 这个在2000左右的toyota 很普遍
，我原来旧车也这个亮灯，我把code去掉后，用了一瓶fuel injector cleaner, 还有
要用高标号汽油，一年多没再亮，直到我 trade in. |
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h********e
发帖数: 44 | 25 今天车在红绿灯时忽然熄火了。
前不久引擎灯亮， 就去修车铺检修。 说是catalystic 或者是哦 O2 sensor 的问题
。 我顺便就换了个 air filter.
换完以后开车回家， 发现怠速不正常， 达到2000 rpm， 还有些抖动。 本来想第二
天去check， 结果第二天， 开到路上又好了。
这几天怠速还好。 但今天开车出去， 在等红绿灯时， 忽然熄火了。 但是过了不到
一分钟打火， 又可以打起来了。熄火时fuel level只有一格。 我想会不会meter不
准， 当时就更本没油 （这缸油里加了 fuel injector cleaner， 不知道会不会影
响读数)。打起来后就去加满了油。 下午又到店里去检查。 没有查出什么问题。 怠
速正常。 不过今天查出我engine check 亮的原因是engine sensors 的问题， 好
像要换engine valve, 换一个要500多， 这个问题有没有可能导致熄火呢。 修车的人
只说可能， 但是也不确定。还有radiator 漏了， 但是当时车子温度不高。 熄火很
平静， 没有一点预 |
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w***n
发帖数: 1162 | 26 我的车以前也有过这个问题。clean fuel injector |
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f******y
发帖数: 270 | 27 这个是coverage，还不少。
"Comprehensive stated coverage that includes all the coverage of Vintage,
Classic and Powertrain plus more."
Brake Group:
Master cylinder, power brake cylinder, vacuum assist booster, hydro boost,
disc brake caliper, wheel cylinders, compensating valve, metal brake
hydraulic lines and fittings. The following ABS Components
are covered: Hydraulic control unit, electronic control processor, wheel
speed sensors, hydraulic pump/motor assembly, pressure modulator valve,
isolation dum... 阅读全帖 |
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l****g
发帖数: 1922 | 28 原因可能很多
我建议你 从最简单的开始，先查一下火花塞，要不就直接换了，最便宜的有两块一个
，贵的大概10块
然后看一下 air filter，这一个也是几块钱，还有 有精力的话，清理一下 throttle
body， 和egr valve
最后自己能做的就是 清理 fuel injector，然后换个 fuel filter
要是还不能解决问题，就找修车的。
不过我估计就是火花塞的问题
参考文献：
http://www.funf.tw/Article_Content_id_13834.htm |
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l****g
发帖数: 1922 | 29 给你们报一下我的手册上的code和故障
Ｐ0100 - Ｐ0103 ＭＡＦ sensor
Ｐ0105 - Ｐ0108 Ｐressure sensor
Ｐ0115 - Ｐ0117 ＥＣＴ sensor
Ｐ0120 - Ｐ0123 Ｔhrottle sensor
Ｐ0125 coolant temperature
P0130 - P0141 O2 sensor
P0170 fuel trim
P0181 - P0183 fuel temperature sensor
P0201-P0270 Fuel injector
P0301-P0304 misfire
P0325 knock sensor
P0335 - P0341 canshaft position sensor
P0400 -P0403 EGR
P0420 catalyst
P0440 - P0453 EVAP
P0461 - PP0463 fuel level
P0500 vss
P0505 - P0507 IAC
p0600 serial communication link
p0601 internal control m... 阅读全帖 |
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l****g
发帖数: 1922 | 30 嗯，那就按常规的来，先换 oil 和 oil filter，不管用的话，再看油路和气路。
fuel filter不是oil filter，
oil是机油
fuel是汽油，汽油从油泵 fuel pump里泵出来，先经过filter过滤，
然后再到几个 injector，喷到汽缸里。
其实踩油门，有两个动作， 拉大气门 throttle body，然后throttle body position
sensor告诉系统，要增加油，油泵送油。。 |
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l****g
发帖数: 1922 | 31 throttle body就是个机械部件，不大会坏，throttle body sensor的工作环境更好，
不接触油，不接触高温废气，也不大会出问题，但是throttle body sensor的位置可以
调节，
这个有很大影响。
throttle body会非常脏，自己洗也不麻烦，要拆油门线，两根hose。
fuel filter也可以自己换，先放掉油压，然后断电池，再操作。
油路上，自己能做的就是换fuel filter，fuel injector倒是可以拿下来，但是没有设
备你洗不了 |
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s*****8
发帖数: 606 | 32 这个东西google下有很多解释的~
我的理解：
直喷：现在车辆的进气过程是air通过throttle后与injector喷出的fuel混合，通过气
缸进气门进入气缸；直喷就是把喷油过程放在chamber里面，气缸内部顶端位置，这样
gas直接进入气缸内，没有在进气pipe中的损失或者是物理性质的变化（反正就是more
efficiency）。
turbo：首先要清楚发动机增大动力最直接的方式是增加air和gas，但增大throttle
body的体积是有限的，大截面的throttle会降低气体的流速，还有其它问题（忘记了。
。）。所以turbo的作用相当空气助推器，它是利用exhaust推动涡轮叶片驱动空气压缩
机是进气量加大，涡轮常用的参数单位用bar来表示，我认为可以理解成涡轮的助推值
，当然越大劲儿越大，但过大的值会使涡轮转速过快，温度过高造成涡轮和发动机的损
伤，国内宝来1.8T好像是较小的0.4bar。
-对于大涡轮，大增压值的涡轮优点是提升扭矩和马力值较大，缺点是有turbo-leg
-小涡轮就相反了
好久之前看的，记的不一定准确。最好自己去google |
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l****g
发帖数: 1922 | 33 火花塞我已经换了
fuel injector 和 fuel filter也都洗过和换过了
oil 和filter也换了
今天把点火线圈也换了，因为我的旧线圈次级阻值不正常了
剩下能做的就是换点火线，
点火线明天到，但是我不知道我的点火线有没有问题。
然后就是慢慢换transmission fluid吧，
我就打算用这个笨方法，慢慢换吧 。。 。。 |
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s*****b
发帖数: 4115 | 34 怠速抖这个毛病真tmd的烦，我的已经抖了大半年了，虽然很轻微。火花塞/COP/积碳/
air filter/vacuum leak都查过了，fuel应该没问题，MAF还没洗好
你怎么洗的fuel injector？ |
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y****9
发帖数: 767 | 35 我的车最初也是显示6号缸MISFIRE， 发动机一阵阵的抖动，自己换了火花塞，动力有
改善但发动机还是会间歇性的悸动，于是怀疑ignition coil或者wire set有问题，去
检查有建议换掉全部ignition coil和wire set的，也有说发动机曲轴感应器需要更换
，有一天自己好好检查了一番，6号缸上面连接coil和wire的connector的卡子断了，去
外面还买不到，最后去dealer那里买了一个回来换上，整个车安静了。
我是习惯加油的时候用injector cleaner，前几天自己seaform了一下，感觉效果明显。
我换transmission fluid 的时候，也是找了根水管作为内六角加长，一用力PLUG就松
了。
楼主有没有去读码？检查一下相应的coil connector，或许就是一个很容易忽视的小问
题导致，记得要上来汇报结果。 |
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y****9
发帖数: 767 | 36 我的车最初也是显示6号缸MISFIRE， 发动机一阵阵的抖动，自己换了火花塞，动力有
改善但发动机还是会间歇性的悸动，于是怀疑ignition coil或者wire set有问题，去
检查有建议换掉全部ignition coil和wire set的，也有说发动机曲轴感应器需要更换
，有一天自己好好检查了一番，6号缸上面连接coil和wire的connector的卡子断了，去
外面还买不到，最后去dealer那里买了一个回来换上，整个车安静了。
我是习惯加油的时候用injector cleaner，前几天自己seaform了一下，感觉效果明显。
我换transmission fluid 的时候，也是找了根水管作为内六角加长，一用力PLUG就松
了。
楼主有没有去读码？检查一下相应的coil connector，或许就是一个很容易忽视的小问
题导致，记得要上来汇报结果。 |
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s*****b
发帖数: 4115 | 37 我的车是8个fuel injector的卡子全部断了，看网上别人干活儿也是全部弄断，小心也
没用，年代久塑料质量太差了
显。 |
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d****n
发帖数: 12461 | 38 injector cleaning？这个多数是骗人的吧。换fuel filter这还差不多。 |
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b*********t
发帖数: 256 | 39 Probably you can wash the fuel injector at the dealer. it costs about 50-70$
. also, change the spark plug. with those two, i believe the mpg will be
increased by 20%.
for"这还是用shell V-power premium, 如果regular gas, 似乎更低些"。
if you use regular gas, may be the mpg will be higher.
do some google search about this and you will find the correct answer. |
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s*****8
发帖数: 606 | 40 如果你100%确定电池没事的话（可以自己用multimeter用20V DC接到电源，打火，如果
电压从12V+ goes up,你电池fine，若有任何降低，电池有问题了）：
你试着含着油门打火，应该会OK，如果问题解决的话一般就是以下问题了：
injector堵塞；fuel pump老化；MAF sensor 老化过过脏；throttle积碳；火花塞老化 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 41 不要听楼上一堆三脚猫的瞎叫唤,你这个是喷油嘴滴漏,主要症状是冷车可以启动,
但是停了十几分钟到半小时左右的时间就没发发动了.
这个是关机后喷油嘴滴漏造成的,关机后喷油嘴不应该漏汽油,你的喷油嘴脏了,
或者垫圈老了,产生滴漏,十多分钟后滴油的汽油造成淹缸,使得不能发动.
当然关机后滴漏只能维持几分钟,时间再长汽油压力降低就不滴漏了,几小时后滴漏的
汽油也就自然挥发,所以早上冷车都能启动.
彻底解决方案是超声波清理喷油嘴,更换喷油嘴垫圈,当然老车就没必要这么折腾了,
廉价的解决方案是买一瓶fuel injector cleaner,清洗一下.
最后专家忠告:千万别听楼上几只三脚猫瞎叫唤,听了只能做赔本生意. |
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n****r
发帖数: 471 | 42 Code 是 p0158
车是Nissan的maxima
definition:
heated oxygen sensor - Bank 2 Sensor 2(h02s22)
a circuit high voltage
probable cause
1) open or short circuit condition
2) high fuel pressure or leaking injector
3) faulty h02s22 (bank 2 sensor 2)
请问这个是不是说换个sensor就可以了啊？
但是下面说了三种可能，是不是也有上面两种可能性啊？
谢谢～ |
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c*******l
发帖数: 7820 | 43 这么老的车，活着干死了算，修什么。
injector
engine |
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s********g
发帖数: 951 | 44 一般是要换o2，给你讲是哪个了么？还是m6就一个？这些都不是什么太难的活。自己不
能换的话，买好件，找个labor便宜的一起给你做就好了
我不建议用fuel cleaner，很多时候它会伤害o2 sensor。
老车就不要去dealer那里，他们恨不得把车给你整个像新车一样。
injector
engine |
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s*****8
发帖数: 606 | 47 1. vacuum leak--more air in;
2. fuel injector problem or low fuel pressure--few fuel;
3. a/f o2 sensor problem
4. exhaust leak
我车之前有a/f ratio sensor too lean。我自己研究的结果分析如上。最后是改装排
气的secondary O2 spacer 松了。。这个code的毛病不是很容易找。。。 |
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s*****8
发帖数: 606 | 48 供气或供油问题，打火时气/油比不对，怠速时发动机转速稳定的话不是idle
control的问题；可能 原因：MAF sensor；TPS sensor；EGR；injector堵塞。
按你的说法不可能直接确定是什么问题，一个个排查。不是大问题，还是去修车那整整
算了。 |
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s*****8
发帖数: 606 | 49 EVAP-leak了就直接换，或者找到leak点，小leak的话用RTV或相应的sealant
P0300说明有misfire，P030#说明第#缸misfire。将第2缸的点火线圈在发动机idle的时
候拔掉，如果发动机转速/声音没变化说明该缸确实有问题（有些车在idle时拔点火线
圈会有checking engine，这个没所谓，消了就OK），换#2缸的火花塞，问题还没解决
，有可能是#2缸点火线圈和#2缸injector的问题。
sensor那个没研究过 |
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p*****n
发帖数: 52 | 50 可能是因为发动机的喷嘴遇冷堵住了。你花几美元买一瓶清洁喷嘴的液体就可以了。在
pepboys能店都有。很管用。
叫injector cleaner |
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