e**n
发帖数: 1326 | 1 Depends on what you define as better.
Infiniti's setup is RWD biased, so it is much more fun and balanced.
Audi's AWD is very nose heavy, but feels more secure in snow driving.
Out of the 4 cars Infiniti is most fun and much faster by a pretty
noticeable margin. Choose it or C350 if LZ enjoys driving... |
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q*i
发帖数: 78 | 5 g37x，动力好，操控好，外形也帅，开了一年还没觉得有啥不爽的地方。意外的惊喜是
，后排中央的座位正好能fold下来，正好合适冬天载两对ski和两个乘客去滑雪！
a4试驾过，不喜欢turbo的延时，操控嘛没有太深的印象，dealer还很拽，货源也少，
当时就pass了。 |
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k****a
发帖数: 7077 | 6 神马accord，camry，sonata，focus自然不在话下，连Tsx，Is350，CT，甚至GS开着都
不如它好。开的越多，觉得越爽。
虽然TDI Golf不太算德车，大众么，所以德黑门不用太悲愤。 |
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A******X
发帖数: 757 | 7 我一朋友的老IS350有turbo，难道是自己加的？？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 8 BMW开始重新用turbo机是源于06年的时候，那是因为在那一年Toyota首先在IS350上推
出了适用于entry level luxury车子价格范围的V6发动机2GR-FSE，300马力级别。当时
BMW只有用在M3上的那个S54六缸机器可以超过300马力，但可惜的是那个S54的成本太昂
贵不适合放到普通型号上，所以情急之下BMW干脆把尚未完全开发成熟（存在HPFP等后
来才发现的隐患）的N54早产，赶在07 model year投放到市场上稳住阵势。
假如不是Lexus当年那个这么厉害的机器逼着，BMW估计不会这么早转投turbo的路线。 |
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A******X
发帖数: 757 | 9 朋友的IS350挺好的，高速没问题
不知道250的会不会动力不够 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 10 更早的不提,就说技术上跟现在直喷机基本相当的产品,
三菱九几年开始出直喷汽油机,用在量产车上
即便你说的那几个牌子,bmw上代7系02年的时候的760i就已经在用直喷了
当家的直六,N53就是自吸直喷,也是已经N年了.
另外列表以外,MB在欧版CLS上也有用直喷,而且是二代的spray guided,也是好多年了
反过来lexus如果是在美国市场,IS350/GS350上的2GR-FSE是部分直喷
也就是说进气道和缸内都有喷射,而大部分的LEXUS还都是传统的进气道内port
injection
toyota日本国内市场倒是有直喷机
相反di+turbo才是从vw的2.0tfsi开始(大概05,06年?)逐渐流行的,
要比NA DI晚得多.
最后,所谓的直喷指的是直接喷射燃油到气缸,
说是直喷是为了对比传统的port injection是喷到进气道,然后混合汽通过进气道进气
缸.
柴油机是压燃,也就是说油进了气缸,然后跟进气混合,
在压缩冲程在温度压强升高到一定程度后自发燃烧
所以从机制上先天就是"直喷"的.
早点儿的柴油机最多是喷射机制和喷射压力有不同,另外就是早期的柴油机有非增压的... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 12 说完操控接着说一下动力方面。
G37x的发动机有328马力和269 lb-ft的扭矩，带动的是重3800多磅的车身（四驱机械结
构增加了额外重量），我感觉动力略显不足（跟IS350/335这类车子比较）。
这回去的地方属于海拔比较高的地区，进了national park之后，有不少景点的海拔达
到2000多米那样。我算了一下，在这种海拔高度下，328马力的自然吸气发动机实际输
出只有250多马力那样。以这种马力来拉3800多磅的车身，在超车的时候能明显感受到
动力的衰减。我粗略估计了一下，G37x在海拔2000米的时候超车的力量感，和E350在海
平面海拔的地方加速的时候差不多。
进入national park之后，走一段加拿大1号公路之后会拐入93号高速，这个高速个名字
叫做“冰原大道”。这条高速的特点是几乎全程都是双向单lane的山路，经常前头有一
些房车走得很慢，导致后面堵了一长条车龙。在这些情况下，我经常需要进行逆向超车
。这时候大马力发动机的优势就很明显了。尽管这样，我觉得在高海拔路段超车的时候
，我还是觉得发动机马力是刚刚够用而已。
在山里开了三天，有几点观察的发现和个人建... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 13 说完操控接着说一下动力方面。
G37x的发动机有328马力和269 lb-ft的扭矩，带动的是重3800多磅的车身（四驱机械结
构增加了额外重量），我感觉动力略显不足（跟IS350/335这类车子比较）。
这回去的地方属于海拔比较高的地区，进了national park之后，有不少景点的海拔达
到2000多米那样。我算了一下，在这种海拔高度下，328马力的自然吸气发动机实际输
出只有250多马力那样。以这种马力来拉3800多磅的车身，在超车的时候能明显感受到
动力的衰减。我粗略估计了一下，G37x在海拔2000米的时候超车的力量感，和E350在海
平面海拔的地方加速的时候差不多。
进入national park之后，走一段加拿大1号公路之后会拐入93号高速，这个高速个名字
叫做“冰原大道”。这条高速的特点是几乎全程都是双向单lane的山路，经常前头有一
些房车走得很慢，导致后面堵了一长条车龙。在这些情况下，我经常需要进行逆向超车
。这时候大马力发动机的优势就很明显了。尽管这样，我觉得在高海拔路段超车的时候
，我还是觉得发动机马力是刚刚够用而已。
在山里开了三天，有几点观察的发现和个人建... 阅读全帖 |
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Y****2
发帖数: 72 | 14 在美国G论坛上有讨论，你可以考虑加下shell v power无酒精汽油，据说更顺畅，动力
更强，更高MPG, 但是价格贵。
说完操控接着说一下动力方面。G37x的发动机有328马力和269 lb-ft的扭矩，带动的是
重3800多磅的车身（四驱机械结构增加了额外重量），我感觉动力略显不足（跟IS350.
....... |
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t******8
发帖数: 418 | 15 2013的没有折扣。2012的开起来很不错。也开了2013的IS350，觉得声音太大。别的有
什么车可以试开？原价46500. |
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a*****a
发帖数: 1085 | 16 你说声音大的是IS350？我以为你是说ES350声音大 |
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t******8
发帖数: 418 | 17 IS350 - maybe by design. Have you made your purchase? |
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f******t
发帖数: 7283 | 18 另外说说新一代IS的一些小道消息得来的详情：
1. 会有像GS那样的四种驾驶模式选择；
2. 尺寸比这一代IS大，具体是长/宽/高各多了3/2/2英寸；
3. 四驱型号标配大灯清洗、方向盘加热功能；
4. 仪表板跟LF-A类似；
5. 座椅表面可选一种新的名叫NuLuxe 3的材料；
6. IS350改用8档变速；
7. IS250沿用旧的6档变速；
8. 明年5月份发布，6月初开卖。 |
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j****c
发帖数: 19908 | 19 奔驰的有
ML 350
GL 350
E350
C350
雷克萨斯有
RX350
IS350
ES350
福特有
F350
E350 |
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f******t
发帖数: 7283 | 20 目前市面上卖的直喷车子里，只有用了Toyota的D4-S直喷系统的发动机，因为采用了直
喷+传统进气歧管喷射这种混合喷射设计，所以它是唯一的不可能存在积碳问题的机器
。目前来讲这是不可能存在积碳问题的车型：
Lexus：IS350；GS350/450h/460；LS460/600
Scion: FR-S
Subaru: BRZ |
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f******t
发帖数: 7283 | 21 因为不是所有直喷车都会有这个毛病，比如说2GR-FSE发动机（用在IS350和GS350上）
采用混合喷射系统，它是直喷机，但却不可能存在积碳现象。所以假如题目写成“买直
喷车的注意了”，反而不准确。 |
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u**c
发帖数: 17972 | 23 lexus的options特别贵，
除了你的皮座椅，别的都他妈是option，而且价格还特别高。
随便加加都超过宝马奥迪了
我前一段时间刚好因为要买车查了IS350
lexus |
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i****x
发帖数: 17565 | 24 说的好像MBA option不贵似的。。。你不能把高配IS350拿来跟裸配328比啊 |
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u**c
发帖数: 17972 | 25 同样配置下is350确实比335和s4还贵。
真不知道这车都是什么人在买 |
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f******t
发帖数: 7283 | 26 新款IS350将会是306马力V6+8AT。假如控制程序跟IS-F一样的话，这个8AT换挡速度不
比DCT慢。 |
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l*****e
发帖数: 24 | 27 如题。
1、操控性各自的体验和感受？同级别能与之竞争的车型有哪些？如IS350，G37，C350.
2、335全驱和335后驱驾驶差异性？
3、335全驱和GT535比较，哪个更值得考虑？
4、335全驱的discount ？sale price ？OTD ？
谢谢！ |
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l*****e
发帖数: 24 | 28 请教下楼主，335i xDrive如何？其竞争对手是G37，IS350？ |
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t**********3
发帖数: 12623 | 29 335i xDrive (AWD) > G37 (RWD) > IS350 (RWD) |
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t**********3
发帖数: 12623 | 30 大师傅你不用想了，炸锅小师傅还可以，挣钱也不少，就是没学历国内高中没毕业，还
开日本车IS350，你嫌弃吗？ |
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w******2
发帖数: 1664 | 31 听说6月要上市， 这个畚箕前脸，有人说是纺锤型，有人说是豁口， anyway，见仁见
智了，不过个人觉得很犀利，至少雷家不再低调。至于混动版的定价有点尴尬啊，上有
ES，下有CT，一般混动本来就比汽油版贵2k，现在IS350 35K，那混动就是37K，这样再
加2k就上ES300h了。 新ES样子也很犀利啊，而且空间大很多，坐着舒服啊。 |
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M*****e
发帖数: 4550 | 32 v6 passat也是5.x吧
is350太贵了！ |
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j*********n
发帖数: 6034 | 33 你是打算问我Lexus ES和 GS 还有 顶级的Lexus 460是不是一个平台吗？
你是打算问我丰田V6，和4.6V8, 5.7V8是不是一款动力系统吗？
我告诉你我不知道，你自己放狗查。
我能告诉你的是ES350的V6和IS350的V6还有西耶那的V6HL的V6，最后凯母瑞的V6
3.5的。我真没有看出来区别，而且彪哥跟我说今天打电话不只一个人。
6/ |
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y*********n
发帖数: 238 | 34 if u like to zip zag on highway, and dont mind bumpy ride, bmw 3.
if u like to be safe frist, C.
if u like to be more comfort, IS350. (yes no 250). |
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f******t
发帖数: 7283 | 35 ATS Luxury trim标配是包括Bose升级音响的。这音响说实话效果只能说是很一般，不
坏，但也不好。不过看在同样配置的3系、IS350、A4等等的实际出门价都比ATS高不少
的份上，我们对ATS的要求不能太苛刻，要求它方方面面都俱到。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 37 我有空一定去试开一下新款IS350，据说操控风格有很明显改动。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 38 ☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Fri Mar 8 12:47:55 2013, 美东) 提到:
今天早上网上报税，着实惊喜了一下，退税竟然有9000多
今年餐馆生意比往年好，其实我更在乎的还是外卖单的平均小费，不知是今年经济真的
好了，还是人都变得瑟了，小费比往年好很多。
我一个月在餐馆的底薪是1200，这个部分是给cash的所以我也不报上去，小费里面现在
签信用卡单的越来越多，不过很多客人还是知道我们这行不容易，要是报了税就没什么
钱了，所以就算餐费签信用卡，小费都会给现金，每个月签在卡上的小费平均有1000左
右，withhold大概20%，现金部分的小费一般2200保底，多的时候有过3000多，就算平
均2500吧，这部分钱也是不报税的。
所以我的月实际净收入是：$1200+$800+$2500=$4500，年实际净收入是：$4500x12=$
54000
而我实际报的taxable income是：$1000x12=$12000
这样我就能拿到免费的医疗... 阅读全帖 |
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a******n
发帖数: 1714 | 39 1 MAATs 暂时不活跃
2 tomcat76 休眠
3 girlfriend 升级BM了
4 icefox 走逻辑混乱技术路线了
5 geniushanb 修E320中
6 theislander3 失恋了
7 imrobot 不黑点啥，人民记不住您阿
8 iMaJia C300<->G37<->335<->IS350 纠结这辈子了
9 yling taigong 黑
10 taigong 被No.9号特工专黑 |
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h**z
发帖数: 9751 | 40 才发现你说的lexus的DI引擎不对，事实上只有2GR-FSE这款是DI和MPI2种喷射都有，也
就是IS350，GS350这2款车。
而IS250上面的4GR-FSE，只有DI。
lexus卖得最好的2台车，ES350和RX350，也不需要担心积碳，因为它们用的2GR-FE压根
不是DI
。
Audi |
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h**z
发帖数: 9751 | 41 估计是被费力猫蒙蔽的，费力猫故意诱导反复吹嘘只有丰田的技术可以彻底避免积碳，
只有大奔，大宝马和大众的发动机积炭很厉害。事实上，我目前发现只有1款发动机2GR
-FSE用了2种喷射技术，别的toyota的di机照样。而被猫猫吹得很牛的那个发动机只有
is350，gs350上面有，一点都不便宜。丰田一贯作风，稍微好点的东西就贵，但是is，
gs，ls一年卖不了几台。丰田也知道市场不买账，不订高价再加死撑不换代的话，成本
都收不回来，但丰田贩子费力猫就是仗着这个来吹丰田技术多么牛鼻，然后“有理由据
令人信服”的车盲就屁颠屁颠的去买穿了马甲的佳美rx350，es350了。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 42 不单只IS350、GS350上的发动机是双燃油喷射系统。另外IS-F、GS450h、LS460、
LS600hl上也是这种类型的发动机。
你非要说这些车子贵，那toyota也有不贵的车子，比如说Scion FR-S的4缸机也是这种
双燃油喷射的。
你对车子的了解浅薄如皮毛啊。
2GR |
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g********d
发帖数: 19244 | 44 ☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed May 8 20:37:33 2013, 美东) 提到:
再问你最后一遍：Toyota Avalon和Lexus ES350是不是互为马甲？
☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed May 8 20:59:48 2013, 美东) 提到:
下面两个结论，我都肯定是正确的：
1. ES350跟Avalon之间不是马甲的关系；
2. ES350跟Avalon之间是马甲的关系。
我没有打错字。假如你想不明白为什么的话我帮你打青山的电话，他们可以把你接回去。
☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed May 8 21:05:24 2013, 美东) 提到:
下面两个结论，我都肯定是正确的：
1. 1+1不等... 阅读全帖 |
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g*****9
发帖数: 4125 | 45 M3 if you want a fast one.
Miata is cheap and a lot of fun.
335i, Z4, IS350, SLK, C70 are other good choices. |
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f******o
发帖数: 6 | 46 Yes, I did test-drive the IS 350 and It was a great ride. The engine is
quite strong although it was carried over from last year. The ride is smooth
and seats are comfortable. Both exterior and interior design look sharp and
luxury. It definitely beat the MBA in my opinion. The only thing I don't
like is that they don't build base model for the IS350, every 350 comes with
loaded equipment and I don't want to waste my money on these packages.
Otherwise, I will have to go with the IS 250 but le... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 48 昨天晚上第一次上高速，在高速上面开其实很boring，因为附近的高速都很直，而且磨
合期我也不敢上4k+ rpm。所以晃悠了一圈就下来了。但是下高速的地方是一个大转弯
，那天被Boxter和Porsche的sales刺激了，决定我也要来个猛转弯。于是就用40mph的
速度来到路口，（大概比Boxter的速度慢一点点，但是基本差不多）。这个路口如果绿
灯先是一个小右拐弯，然后一个大的左拐弯。我平常开Camry和MDX是一定要踩刹车的，
否则车晃的不行。昨天我横下心就是不踩刹车，握紧方向盘，结果轻松过来了。感觉和
前两天座Boxter也差不太多。挺爽的。
最近静下心来看资料总结一下BRZ一共有如下几个关键的优点。
1. Boxer engine，重心极低。这个只有Porsche可以对比。所以开起来就是贴着地面跑
，屁股和地面的距离是40cm。路上有时候看到Miata也挺低的，不知道Miata怎么搞的？
2. 直喷系统。这个看起来没有Boxer engine显眼，但是重要性能基本等同的。因为如
果让Subaru一家做BRZ，必须要上Turbo，因为Subaru的技术做不出来NA 2.0的fu... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 49 昨天晚上第一次上高速，在高速上面开其实很boring，因为附近的高速都很直，而且磨
合期我也不敢上4k+ rpm。所以晃悠了一圈就下来了。但是下高速的地方是一个大转弯
，那天被Boxter和Porsche的sales刺激了，决定我也要来个猛转弯。于是就用40mph的
速度来到路口，（大概比Boxter的速度慢一点点，但是基本差不多）。这个路口如果绿
灯先是一个小右拐弯，然后一个大的左拐弯。我平常开Camry和MDX是一定要踩刹车的，
否则车晃的不行。昨天我横下心就是不踩刹车，握紧方向盘，结果轻松过来了。感觉和
前两天座Boxter也差不太多。挺爽的。
最近静下心来看资料总结一下BRZ一共有如下几个关键的优点。
1. Boxer engine，重心极低。这个只有Porsche可以对比。所以开起来就是贴着地面跑
，屁股和地面的距离是40cm。路上有时候看到Miata也挺低的，不知道Miata怎么搞的？
2. 直喷系统。这个看起来没有Boxer engine显眼，但是重要性能基本等同的。因为如
果让Subaru一家做BRZ，必须要上Turbo，因为Subaru的技术做不出来NA 2.0的fu... 阅读全帖 |
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t**********0
发帖数: 1323 | 50 地址
http://www.consumerreports.org/cro/cars/repair/car-recalls/inde
最近召回车型：
Air bag system concerns
For Models: Toyota Avalon, Toyota Camry, Toyota Venza
Braking concern on rough roads
For Models: Infiniti JX35
The shift interlock system may fail
For Models: Toyota Sienna
Engine stall concern
For Models: Infiniti M35, Infiniti M45
Door may open unexpectedly
For Models: Mazda Mazda6
The clutch master cylinder may fail
For Models: Mitsubishi Lancer Evolution
Air bags may deploy unexpectedly
For Mod... 阅读全帖 |
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