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全部话题 - 话题: jt610
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10月29日发生的印尼狮航JT610空难调查报告已经公布了。作为2018年最严重的一起空
难(遇难人数189人),失事机型又是波音最新的737MAX系列,这起空难一开始就引起
了极大关注。而根据最终调查报告,除了罪魁祸首波音737MAX的MCAS系统之
外,印尼狮航的维护以及失事航班的机组也有相当的责任。
需要说明的是,空难的调查是由印尼国家运输安全委员会(简称KNKT或NTSC)主导,
FAA(美国联邦航空管理局局)、NTSB(美国国家运输安全委员会)及波音协助,空难
调查的最终报告是由KNKT出具。作为印尼官方进行调查的机构,该报告的客观性与权威
性无需置疑。空难调查报告不仅仅是为了指出责任的归属,更重要的是查清各环节发生
的问题,以避免再次发生同样的事故。
由于整个空难调查最终报告篇幅极长高达322页,且内容极为详尽,故笔者将分多篇文
章对最终事故报告进行解析。波音MCAS与FAA的问题在之前一系列文章中已经分析很多
,相信读者们都已经审美疲劳了,今天就先讲讲报告中指出的印尼狮航的问题。
“致力于这场事故中的遇难者、他们的家人和亲属。他们的牺牲不会白费,他们将永远
被铭记,不会被... 阅读全帖

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印尼狮航一架JT610航班坠毁 航班上共有188人

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据央视新闻客户端10月25日报道,印尼全国交通安全委员会当天下午公布了狮航JT610
航班失事的最终调查报告,报告指出事故的主要原因有以下几点:
1.自动升降操作系统设计缺陷;
2.一个传感器有问题;
3.系统根据错误的传感器进行了错误的调整;
4.飞行员遇到问题不知所措,与地面沟通不当;
5.事前飞行员没有相关知识的培训,机上也没有技术指南;
6.更换的传感器不适合这架飞机的机型;
7.传感器没进行测试;
8.飞行员没有及时进行手动操作;
9.地面塔台没有进行正确指定。
2018年10月,印尼狮航坠机造成189人遇难。在2019年3月埃塞俄比亚航空公司同一型号
客机坠机后,全球陆续停飞了波音737MAX系列飞机。印尼政府相关部门10月23日宣布,
2018年狮航空难的最终调查显示,波音737MAX系列客机存在设计缺陷。

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来自主题: Military版 - 印尼载189人航班坠毁 无人生还
据俄罗斯报道,印尼国家搜救局发言人表示,此次坠机事件无人生还。此外,印尼国家
搜救局表示,已找到一具该国海岸附近空难遇难者遗体。
据路透社等媒体报道,印尼搜救官员表示,一架隶属于印尼狮航集团(LION AIR)的波
音客机坠毁。彭博社援引印尼国家运输安全委员会的简报称,飞机上共载有189人。
印尼国家搜救局负责人斯尧吉在当天上午举行的新闻发布会上说,这架客机当天早上6
时20分从雅加达起飞,前往邦加勿里洞省首府槟港,但在起飞13分钟后与地面失去联系
。目前已经确认飞机坠海。
斯尧吉说,飞机航班号为JT610,机型为波音737。飞机坠毁在爪哇岛北部海域,现场发
现很多机身碎片。目前搜救人员正现场展开救援。
印尼方面的船员表示,飞机的残骸碎片已在西爪哇海岸附近被发现,距离飞机失联的地
点有2到3英里远。他们也发现了一些包括手机在内的个人物品以及救生衣等等。目前印
尼国家搜救队正在现场展开救援。
据悉,印尼狮航是一家廉价航空公司,失事飞机当日早上6点33分从雅加达飞往邦加槟
港,起飞后不久失事。
据印尼安塔拉通讯社10月29日报道,印尼国家搜索和救援机构负责人Syaugie当天上午
表示,救... 阅读全帖

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印度尼西亚狮子航空公司一架客机29日上午与地面失去联系。
【印尼狮航客机坠毁,机上载有188人】据印尼媒体报道:今早,一架编号为JT610的狮
航飞机从雅加达飞往邦加槟港,于起飞后不久失联,目前已确定在加拉璜地区附近坠毁
。飞机上共载有188人,其中成人乘客178人、孩子1名、婴儿2名、机组人员7名。印尼
政府已派出3艘军舰和一架直升机搜救。
印尼狮航是一家廉价航空公司,失事飞机机型为波音737 Max-8 ,从雅加达飞往邦加槟
港,起飞后不久失事,机上人数尚未确认。
据悉,印度尼西亚狮子航空( Lion Air 简称“狮航”),成立于1999年,其总部设在
雅加达根据波音公司官网,波音737MAX8机型最大座位数为210个。
i***l
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p*********3
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小飞机真的危险

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8
印尼这几把国家怎么总出事
F*********u
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9
200座都成小飞机了
p*********3
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10
不算特别大

:200座都成小飞机了
l***o
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别耸动了,各大新闻网都没报。
真死了188人,绝对各大媒体头条。
F*********u
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l***o
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坠机反应最快的是CNN,还没看到动静啊
F*********u
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很多航线你想飞宽体客机也没有啊

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不是737max吗123457


: 很多航线你想飞宽体客机也没有啊

m**********n
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F*********u
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cnn就在首页
只不过被犹太人被杀刷屏了
要往下翻一会
F*********u
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他嫌200人的飞机小 那只能飞宽体客机了
i***l
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虽然这些飞机上的人可怜,不过印尼这个傻逼国家几次屠杀华人,罪恶深重,所以这也
算是个报应。
F*********u
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目的地邦加槟港有很多广东移民去的客家人
这次去飞机上华人估计不少
v***o
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737 Max是最新一代737,去年才刚刚投入运营
p*********3
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那是怎么回事

:737 Max是最新一代737,去年才刚刚投入运营
:【 在 pureleaf123 (pureleaf) 的大作中提到: 】
u***n
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这样说不好,先调查一下上面多少猴子和汉人再说,别误伤自己人
Z**********g
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汉人去了印尼也就成了汉族猴子。
f********6
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印尼和马来西亚有啥区别?一直分不清。
j***g
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留在印尼的华侨基本上都改姓了。现在光从名字上完全看不出来有没有中国血统
u***n
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那个钟万学不是?
j***g
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Basuki Tjahaja Purnama
这个是钟万学的正式名字,你看得出来是哪里人吗?
u***n
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原来都叛变了,那就算了,以后不认印尼华裔了
j***g
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还真的不是自己叛变的。
印尼1965排华以后,杀了几十万华裔,剩下的华人不少回了中国,大部分进了海南的国
营农场。留在印尼的都被强迫改姓了。所以现在印尼华人已经基本没有华人姓了。而且
连中国的语言也都不会了。

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最新的消息。
一名印尼搜救官员表示,一架隶属于印尼狮航集团的波音客机坠毁。飞机上总共有189
人,应该是全部遇难,我之前看到一个新闻,是国内河北一个地方的一家小型直升机失
事,3名飞机上的人全部不不幸遇难,现在这里更恐怖。
目前印尼的国家搜救队正在现场展开救援,他们找到了一些包括手机在内的个人物品还
有一些救生衣等。这个航空空时比较廉价的航空公司,但是占据印尼差不多一般的市场
额度,说明印尼经济发展水平不行。这个公司2002年以来已经发生6起事故,其中4件和
波音飞机有关。
最最让人无语的是,这架飞机是2018年7月30日首飞,8月13日交付的新飞机。是刚刚今
年飞了没多级,这好像也是波音这款飞机的第一次重大事故,不知道会不会多波音公司
造成大的影响吗?

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刚才发不了图

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飞机失事一般都会这样,没办法

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这个菌板都没人讨论呢

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不都是机器人在讨论吗?
F***m
发帖数: 2284
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好像说是188 个人呢

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早讨论过了, 小黄人死多少都不是个事!
d********m
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唉,rip

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也是,这其实是很大的新闻了

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是人品的意思吗
c****h
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主流媒体都没有方在头条。占据第一版的都是犹太屠杀的追踪报道。
RIP
c****g
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单机库屁獭max,vtsing:完全就是二三流地区机组的错!
c****g
发帖数: 37081
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单机库屁獭max,vtsing: shithole地区廊五诽谤伟大米跌!

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来自主题: Military版 - 波音CEO国会作证承认737Max有问题
10月29日是印尼狮航JT610航班坠机事件一周年,美国国会参议院选择在这一特别的日
子举行听证会,波音CEO丹尼斯·米伦伯格出席作证,就失事的波音737 Max飞机安全问
题进行说明。
29日的听证会上,米伦伯格承认波音在737 Max飞机在设计上犯了错误,理应接受审查
。他同时表示,能够理解事故发生后人们对波音公司及其企业文化提出的批评。
当天有多名参议员指出,在2016年的内部检测时,就有飞行员对737 Max飞机的机动特
性增强系统MCAS提出担忧,但是波音公司并没有知会监管者。
得克萨斯州参议员现场展示了一份波音内部员工的对话记录。对话中,波音首席技术飞
行员马克·富克纳称软件的一些模拟行为让自己非常吃惊,他认为自己相当于跟监管者
撒了谎。而他的同事则回复称,“这不是撒谎,没人告诉我们会发生这种情况。”
这番记录作为调查材料的一部分在今年年初被提交给联邦监管者。但米伦伯格在听证会
上称自己在几周前才得知这一份资料,并表示还没有找过当事员工了解情况。这一表态
引发多名议员对波音内部管理和文化问题的批评。议员们指其内部管理制度中“蓄意隐
瞒”的行为特征,导致了接连两起737 Ma... 阅读全帖
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波音CEO承认737Max有问题 议员:宁走路也不搭乘
2019-10-30 08:28:14 来源: 海外网举报
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(原标题:波音CEO国会作证承认737Max有问题 议员:宁走路也不搭乘)
1.JPG波音CEO丹尼斯·米伦伯格。(图源:美联社)
海外网10月30日电10月29日是印尼狮航JT610航班坠机事件一周年,美国国会参议院选
择在这一特别的日子举行听证会,波音CEO丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)出
席作证,就失事的波音737 Max飞机安全问题进行说明。
据美国有线电视新闻网(CNN)报道,29日的听证会上,米伦伯格承认波音在737 Max飞
机在设计上犯了错误,理应接受审查。他同时表示,能够理解事故发生后人们对波音公
司及其企业文化提出的批评。
当天有多名参议员指出,在2016年的内部检测时,就有飞行员对737 Max飞机的机动特
性增强系统MCAS提出担忧,但是波音公司并没有知会监管者。
得克萨斯州参议员泰德·克鲁兹 (Ted Cruz)现场展示了一份波音内部员工的对话记录
。对话中,波音首席技术飞行员马克·富... 阅读全帖
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