f******t
发帖数: 7283 | 1 Koenigsegg这样弄，是因为厂子太小没有技术能力开发像样的混动系统？还是说它有自
己的考虑，必须这样弄才能更好呢？
对于Koenigsegg这种几十人的小厂，它到底怎么开发产品的呢？大厂都是几百号几千号
人的团队来开发，Koenigsegg难道都把项目外包出去了？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 2 Koenigsegg这样弄，是因为厂子太小没有技术能力开发像样的混动系统？还是说它有自
己的考虑，必须这样弄才能更好呢？
对于Koenigsegg这种几十人的小厂，它到底怎么开发产品的呢？大厂都是几百号几千号
人的团队来开发，Koenigsegg难道都把项目外包出去了？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 3 那对于Koenigsegg Regera来讲，是不是大部分情况就等于只有700hp的电机功率呢？我
看Koenigsegg说它这个设计也可以使得汽油发动机当作发电机来使，那个液压耦合器可
以把发动机跟后轮的刚性连接给断掉。
Koenigsegg这样子设计是不是因为技术力量不足以开发像大厂做的那种hybrid系统？
Honda |
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f******t
发帖数: 7283 | 4 现在来看，目前hybrid系统最复杂的应该是Acura NSX和Koenigsegg Regera了，都是三
个电动机外加一个汽油发动机。
到底Koenigsegg Regera这种发动机直连的设计除了发动机效率之外还有什么缺点呢？
比如说，Acura NSX就没采用Accord Hybrid的那种形式，而是采用传统的变速器。这肯
定是Honda做过研究觉得发动机直连驱动轮的形式对performance有影响，不然的话NSX
也会用类似Accord Hybrid的那种设计了。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 5 Koenigsegg说这车的目的是驾驶体验，没有换档的顿挫
发动机转速和车速同步
性能表现还不错
我奇怪的是Koenigsegg曾经对电动很不屑，认为内燃机足够强大，居然自己抽脸 |
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a***o
发帖数: 3734 | 6 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: astro (桃谷六仙@英俊中年), 信区: Automobile
标 题: koenigsegg is about to acquire saab
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 12 09:35:39 2009, 美东)
hopefully, it can put Swedish spirit back into saab. |
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g**e
发帖数: 6127 | 7 好事。不过koenigsegg不是个很小的厂吗，吃得下saab吗 |
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w*******d
发帖数: 3714 | 8 我也觉得，koenigsegg一年才卖出去几辆车呀，难道真的是暴利？ |
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k*****a
发帖数: 823 | 9 以后saab的platform怎么办？能继续和opel共享？opel已经是magna的了。
prosche还是比koenigsegg大太多了吧。 |
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w******x
发帖数: 4396 | 10
i'm not betting on that. my guess is saab will stay fwd/awd as a lower end
offering to koenigsegg. |
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f********m
发帖数: 8397 | 11 even a rwd hatch will be positioned well below koenigsegg I guess.
end |
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i****x
发帖数: 17565 | 12 好视频！这哥们是koenigsegg的老大么？讲解的节奏平稳，深入浅出，风格平易近人，
而且英文极佳。是个牛人。
这个技术不就是F1的压缩空气气门控制么。我想象肯定有可靠性和成本方面的问题，否
则早就广泛采用了。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 13 0-250 mph, 20 seconds
lateral 2g
4800 cc, 1341 hp (279 hp/L)
Koenigsegg这个人疯了，很好奇这车review会怎样
作为参考
P1, 3799 cc, 737 hp (194 hp/L)
A45AMG, 1991 cc, 360 hp (181 hp/L) |
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c*********r
发帖数: 19468 | 15 Koenigsegg主要是只生产这种hyper car，一年卖不了几辆，也不用考虑效率，想怎么
来就怎么来呗
整个作坊一共几十个人，搞混动的可能就三、五个，能有多牛？ |
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V***b
发帖数: 3419 | 16 单位Nm/degree
Alfa Romeo 159 31,400
Aston Martin DB9 Convertible 15,500
Aston Martin DB9 Coupe 27,000
Aston Martin Rapide 28,000
Aston Martin Vanquish 28,500
Audi A2 11,900
Audi A8 25,000
Audi R8 (next generation?) 40,000
Audi TT Roadster Mk1 10,000
Audi TT Coupe Mk1 19,000
Audi TT Coupe Mk2 28,500
Bentley Azure 18,000
Bentley Flying Spur (2013) 36,500
BMW 5GT 31,000
BMW E30 M3 23,000
BMW E36 Touring 10,900
BMW E36 Z3 5,600
BMW E39 5-Series 24,000
BMW E46 Convertible 10,500
BMW E46 Coupe (w/foldin... 阅读全帖 |
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C********s
发帖数: 428 | 17 翻到个碳大的旧帖,5年过去了,碳大给讲讲这五年有点啥进步没有
中国,日本,德国
=================================
很多人提到韩国的汽车工业，我来说两句：
10年前的危机后，韩国硕果仅存的应该说就是Hyundai了
不过他们近来的确发展得很好，各方面都进步神速
感觉是正在跨越一道门槛，过去了就是康庄大道了
不过呢，这并不是说他们就立刻赶上欧美日了
其一，无论底盘还是引擎技术，韩国人现在还是局限于比较简单的主流市场
引领技术潮流的领域，他们暂时还没有能力去碰
这和20年前的日本不同，20年前的日本已经在很多领域冲击技术上的领导者的地位了
比如，竞技方面，Honda引擎已经统治过F1比赛，后来Toyota也统治过WRC比赛
民用车方面，Honda的NSX和Audi A8在同年成为最早的全铝车身的量产乘用车
（两者的技术风格不同）
Honda划时代的VTEC技术也给业界造成了不小的震撼
除此之外，90年代的Honda还和欧洲一些车厂基本同时的尝试了采用Nikasil涂层的全铝
缸体技术（Nikasil后来不是很成功，Honda又转用FRM缸衬）
NSX的C32... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 18 直接google这个字符串吧（里面有的车型没标明年份/第几代，要比较的话要用同年代
的来比）：
Alfa 159 - 31,400 Nm/deg
Aston Martin DB9 Coupe - 27,000 Nm/deg
Aston Martin DB9 Convertible - 15,500 Nm/deg
Aston Martin Rapide - 28,000 Nm/deg
Aston Martin Vanquish - 28,500 Nm/deg
Audi A2 - 11,900 Nm/deg
Audi A8 - 25,000 Nm/deg
Audi R8 - (2014 MY) - 40,000 Nm/deg
Audi TT Coupe - 19,000 Nm/deg
Bentley Azure - 18,000 Nm/deg
Bugatti EB110 - 19,000 Nm/deg
Bugatti Veyron - 60,000 Nm/deg
Bugatti Veyron Grand Sport - 22,000 Nm/deg
BMW E30 M3 - 23,000 N... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 19 Alfa 159 - 31,400 Nm/deg
Aston Martin DB9 Coupe - 27,000 Nm/deg
Aston Martin DB9 Convertible - 15,500 Nm/deg
Aston Martin Rapide - 28,000 Nm/deg
Aston Martin Vanquish - 28,500 Nm/deg
Audi A2 - 11,900 Nm/deg
Audi A8 - 25,000 Nm/deg
Audi R8 (2014 MY) - 40,000 Nm/deg
Audi TT Coupe - 19,000 Nm/deg
Bentley Azure - 18,000 Nm/deg
Bugatti EB110 - 19,000 Nm/deg
Bugatti Veyron - 60,000 Nm/deg
Bugatti Veyron Grand Sport - 22,000 Nm/deg
BMW E30 M3 - 23,000 Nm/deg
BMW E36 Touring - 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 -... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 20 Alfa 159 - 31,400 Nm/deg
Aston Martin DB9 Coupe - 27,000 Nm/deg
Aston Martin DB9 Convertible - 15,500 Nm/deg
Aston Martin Rapide - 28,000 Nm/deg
Aston Martin Vanquish - 28,500 Nm/deg
Audi A2 - 11,900 Nm/deg
Audi A8 - 25,000 Nm/deg
Audi R8 (2014 MY) - 40,000 Nm/deg
Audi TT Coupe - 19,000 Nm/deg
Bentley Azure - 18,000 Nm/deg
Bugatti EB110 - 19,000 Nm/deg
Bugatti Veyron - 60,000 Nm/deg
Bugatti Veyron Grand Sport - 22,000 Nm/deg
BMW E30 M3 - 23,000 Nm/deg
BMW E36 Touring - 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 -... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 21 我觉得这也导致美国车厂的引擎设计取向了
赛车虽然和民用车完全不同，但是它从技术上对民用车的影响力还是明显的
比如，玩WRC出身的车厂就喜欢玩turbo
玩F1出身的车厂就喜欢玩高转NA
玩NASCAR的车厂就喜欢玩大排量OHV
所以从这点上，NASCAR的规则太保守对美国车厂的技术发展会有负面影响
象必须是化油器、必须是铸铁缸体之类的规则，都落后于民用车发展现状N年了
你看欧洲，它是F1、WRC之类比赛的中心，各车队研发中心集中的地方
所以欧洲就有无数的公司做各种各样的高科技的赛车零件
而它们当然并不是只做赛车，而是也同时为民用车厂提供各种配件或加工服务
所以类似Koenigsegg那样的小作坊，它就成做出还不错的引擎来
因为，单就设计讲，难度并不大，Koenigsegg就是先把Ford的V8吃透了才自己设计的
难点在于你能否把它做出来。Koenigsegg就是从英国找了个加工F1引擎的厂子做它的
block
诸如这样的例子比比皆是
这就是说欧洲的高端的汽车工业整体实力就是非常强
它有F1这样的产业支撑它
否则的话，我们中国哪天也有人搞个通共就几个工程师的小作坊
自己设计引擎，能行吗？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 22 看到这么个东西，贴一下，Cd这东西还真不能靠眼睛看。谁能想到一个扁平流线的跑车
，Cd比方盒子轿车能大将近一倍？！
TVR 3000S 0.43
Lexus LS 430 0.25
Cd Automobile Year
0.195 General Motors EV1 1996
0.212 Tatra T77A 1935[71]
[72] [73] [74]
0.24 Tesla Model S 2012[68]
0.2455 Tatra 77 1933[67]
0.25 Peugeot 508 2011-present
0.25 Lexus LS 430 2001–2006
(with air suspension)
0.25 Audi A2 1.2 TDI 2001
0.25 Honda Insight 1999-2006
0.25 Hyundai Sonata Hybrid 2013
0.25 T... 阅读全帖 |
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V***b
发帖数: 3419 | 23 贴一个Koenigsegg介绍Koenigsegg的系列视频吧
0. Teaser
1. Carbon Fiber
2. Suspension
3. Paint
4. Feels
5. Test
6. Brain
7. Future engine
8. Koenigsegg Engine
9. Transmission |
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A*******e
发帖数: 12486 | 24 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: carbonfiber (碳纤维), 信区: Military
标 题: Re: tg造汽车的历史也不短了
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 13 21:21:07 2009, 美东)
你点到点子上了
老说发展民族汽车工业，什么是民族汽车工业？
大多数人都是盯死了那几个整车生产厂
其实只有把上游的专业供应商做起来了，才是真正发展了民族汽车工业
中国需要中国的Bosch、中国的Aisin、中国的BorgWarner
以及你说的这些材料行业、装备制造业
否则再怎么说都只是外强中干
举个例子，Koenigsegg，一个50个员工的瑞典小作坊
就能做出世界闻名的超级跑车CCX、CCXR等等
而且还是自行设计的引擎
为什么50人的小作坊可以拥有自己的高性能跑车引擎
中国年产上千万部的汽车工业，却不一定搞得出来这种东西呢？
因为欧洲的汽车工业基础太雄厚了
Koenigsegg随便设计个什么方案，都能找到各种企业给它造出来
它还可以选择合适的供应商的子系统总成，整合到自己的产品中
换作50个中国人，搞这么个作坊
你在本地根本 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 25 2015年11月29日09:56
2015年11月29日凌晨0点30分左右，重庆渝北区红黄路黄泥塝往红旗河沟方向发生一起
车祸。一辆价值2000多万元的科尼塞克“幽灵跑车”撞上人行道护栏，左后轮被撞飞。
最后，整辆车横在了马路上，造成红黄路往红旗河沟方向交通拥堵两个多小时。
10多米长的护栏被撞坏，部分护栏甚至被撞飞。好在事故发生在凌晨，路上车少人少，
科尼塞克并没有撞到车辆和行人。
因为猛烈撞击，科尼塞克的车头受损较为严重，前保险杠被撞飞，左后轮也被撞飞。
围观的市民越来越多，过往车辆也放慢车速往外看。记者赶到现场时，有多名年轻男子
围在科尼塞克周围，请围观的市民不要拍照。
同时，引擎盖上的车标“Koenigsegg”也特意用布遮挡住。但还是有围观市民认出了这
是一辆来自瑞典的超级跑车——科尼塞克。还有市民在现场用手机查出了这辆科尼塞克
“幽灵跑车”的具体车型，报价为2650万元。
记者靠近这辆科尼塞克后发现，驾驶员还坐在驾驶室，并用衣服挡着脸。偶尔露脸往外
看看，又迅速遮住了脸。驾驶员是一名年轻男子。他坐在驾驶室内有一些动作，但很少
说话。知情者称，事发前听到跑车轰鸣，或涉酒驾。
... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 26 讨论车身抗扭刚度？这里有一个名单，主要是欧洲车和美国车，日本品牌除了马自达之
外不容易找到确切数据。作为对比，现代F1赛车的碳纤维骨架扭转刚度一般在29800-
32500 Nm/deg之间。从这个列表可以看出，某些我们通常认为比较厉害的车子，它的抗
扭刚度并不好，这个假如用“省成本论”来说事的话，估计某些人脸上就挂不住了。
一辆车子的抗扭刚度不一定能通过“操控感”体现出来的。假如有人疑问到底toyota和
honda的车子这方面怎样？我也不清楚具体数据，因为这两家很少公布这些数据。只能
从一些文章的蛛丝马迹里找，比如说我读过一篇马自达开发RX8的文章，里面就提到过
RX8车体的抗扭刚性，研发的时候是按照Lexus IS来作为benchmark参考的。但具体这“
参考”到底是match，还是超过呢，这就不得而知了。
Alfa 159 - 31.400Nm/degree
Aston Martin DB9 Coupe 27,000 Nm/deg
Aston Martin DB9 Convertible 15,500 Nm/deg
Aston Martin Vanquish 28,500 N... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 27 rx8的扭转刚性是神级的，超过所有超跑，mazda不知怎么想的搞了这么硬的车架，其实
对于这个定位的车基本没必要
Alfa 159 - 31.400Nm/degree
Aston Martin DB9 Coupe 27,000 Nm/deg
Aston Martin DB9 Convertible 15,500 Nm/deg
Aston Martin Vanquish 28,500 Nm/deg
Audi TT Coupe 19,000 Nm/deg
Bugatti EB110 - 19,000 Nm/degree
BMW E36 Touring 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 5,600 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/o folding seats) 18,000 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/folding seats) 13,000 Nm/deg
BMW E46 Wagon (w/folding seats) 14,000 Nm/deg
BMW E46 Coupe (w/folding seats) 12,500 Nm/deg... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 28 我觉得你最好的策略就是不懂得话就不要靠临时google一些东西出来充数，你不熟悉这
一行很容易被打嘴的。
这是一些车子的torsional rigidity数据，按照你的逻辑，看来Ferrari 360 Spider、
McLaren F1、Porsche 911 Turbo 996 Convertible等这些车子开长途特别累，对不？
看来以后开长途不能开法拉利、保时捷这些车子了。
Alfa 159 - 31.400Nm/degree
Aston Martin DB9 Coupe 27,000 Nm/deg
Aston Martin DB9 Convertible 15,500 Nm/deg
Aston Martin Vanquish 28,500 Nm/deg
Audi TT Coupe 19,000 Nm/deg
Bugatti EB110 - 19,000 Nm/degree
BMW E36 Touring 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 5,600 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/o folding seats) 18,000 Nm/deg
... 阅读全帖 |
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c*****1
发帖数: 469 | 29
纽北圈速，sti是最快的量产房车（记录保持到去年）
Pagani Zonda R：6分47秒
Radical SR8LM '2009：6分48秒
Radical SR8 '2005：6分55秒
Ferrari 599XX Racer：6分58秒16
Gumpert Apollo Speed：7分11秒57
Edo Competition 996 GT2 '2005：7分15秒
Porsche 911/997 GT2 RS '2011：7分18秒
Dodge Viper SRT10 ACR：7分22秒01
Maserati MC12：7分24秒29
Pagani Zonda F Clubsport：7分24秒44
Ferrari ENZO：7分25秒21
Chevrolet Corvette ZR1：7分26秒40
Nissan R35 GT-R '2010：7分26秒70
Porsche Carrera GT：7分28秒
Nissan R35 GT-R '2008：7分29秒03
Pagani Zonda F：7分32秒
Porsche 911/997 GT2：... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 30 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zhonghangyue (中行说), 信区: Military
标 题: 重庆千万跑车撞人行护栏数人阻拦围观者拍照
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 29 08:22:08 2015, 美东)
2015年11月29日09:56
2015年11月29日凌晨0点30分左右，重庆渝北区红黄路黄泥塝往红旗河沟方向发生一起
车祸。一辆价值2000多万元的科尼塞克“幽灵跑车”撞上人行道护栏，左后轮被撞飞。
最后，整辆车横在了马路上，造成红黄路往红旗河沟方向交通拥堵两个多小时。
10多米长的护栏被撞坏，部分护栏甚至被撞飞。好在事故发生在凌晨，路上车少人少，
科尼塞克并没有撞到车辆和行人。
因为猛烈撞击，科尼塞克的车头受损较为严重，前保险杠被撞飞，左后轮也被撞飞。
围观的市民越来越多，过往车辆也放慢车速往外看。记者赶到现场时，有多名年轻男子
围在科尼塞克周围，请围观的市民不要拍照。
同时，引擎盖上的车标“Koenigsegg”也特意用布遮挡住。但还是有围观市民认出了这
是一辆来自瑞典的超级跑车——科尼塞克。还有市民在现场用手... 阅读全帖 |
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g**e
发帖数: 6127 | 32 Koenigsegg的规模比fiat之类的小太多了
Koenigsegg一年能卖多少车 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 33 这种独立的跑车生产商我没有算，这类车厂太多了，大多数连自己的引擎也没有能力设
计，
年产量也就在几十部，甚至几部，具体到一个型号，产量很少能达到10部，而且难以确
认，
所以我就一律排除在外了。
说起来，这类车厂里Pagani、Koenigsegg算是实力较强的了，Koenigsegg还自己设计了
引擎，虽然是基于Ford引擎的基础之上吧。Pagani其实主业是做碳纤之类的，碳纤车架方
面颇有造诣，不过引擎就完全依赖AMG了。
其它的还有一些改装厂，比如Saleen之类的，也有一定的实力，不过除去改装车，自己设
计的超跑产量还是很低的。基于同样的理由，也都没有包括在内。
再有一些车厂其实巅峰时规模也算不小了，但是近10年处于半死不活的状态，基本没法连
续开工，比如TVR，这样的我也没有算。
总之，我人为的定了个界限，自主设计的汽车如果年销售额到不了1亿美元的车厂，我
都没
有考虑。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 34 这个数据没见过，找了一会，找到个强帖。
s2k数据找不到。网上有两个说法：7k，22k。后者估计是搞错了。前者似乎又有点太低。
Alfa 159 - 31.400Nm/degree
Aston Martin DB9 Coupe 27,000 Nm/deg
Aston Martin DB9 Convertible 15,500 Nm/deg
Aston Martin Vanquish 28,500 Nm/deg
Audi TT Coupe 19,000 Nm/deg
Bugatti EB110 - 19,000 Nm/degree
BMW E36 Touring 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 5,600 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/o folding seats) 18,000 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/folding seats) 13,000 Nm/deg
BMW E46 Wagon (w/folding seats) 14,000 Nm/deg
BMW E46 Coupe (w/folding seats) 12,500... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 35 其实可以上Koenigsegg Agera那个DCT，那个结构和别的DCT不一样，重量只有70+kg，
和普通AMT没啥差别。还是资金问题吧，毕竟Koenigsegg的引擎是自己的，Pagani引擎
要买，估计没钱在变速器上搞新技术了…… |
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p*********e
发帖数: 32207 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Wed Oct 21 02:30:51 2009, 美东) 提到:
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: doubleswords (=>>双剑>>: 姚明=宇宙第一中锋), 信区: Automobile
标 题: Lexus 终于推出 超级跑车了 LFA
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 21 01:58:45 2009, 美东)
好久不来这里逛了，今天看了一下东京的车展新闻
这车已经拖得太长时间，基本都失去关心兴趣了，全球 500 辆 $400K的价格就更没意
思了。也就下个月的 LA 车展上扫两眼了。只是希望这个发动机能用在普通 Toyota 上
面。整车里面不错，外面特别是前脸一般般。
* 4.8-liter 72-degree V10 putting out 560 hp at 8,700 RPM (that's 116.5
hp/liter) and 354 lb.-ft. o... 阅读全帖 |
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p******u
发帖数: 14642 | 37 受教了。记得你以前说过koenigsegg之类的超级跑车坊员工好像还不到100。啥时候汽
车零部件产业生态系统在中国成熟了，随随便便就能出几个变态的小车坊，中国才能算
得上是汽车强国啊。
Haldex |
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p******u
发帖数: 14642 | 38 我鳖的厂商贼精着呢，已经顺藤摸瓜找到世界顶级的零配件供应商和他们直接合作自行
研发花冻鸡，涡轮/机械增压器，高压共轨，双离合变速器神马的都用上，造出来的车
还真不赖。另外，我敢打赌过上3，5年我鳖出个koenigsegg之类几十个人的小作坊超级
跑车山寨厂也不出奇，反正超级跑车厂都是来料组装，我鳖干嘛就不能同样做 |
|
p******u
发帖数: 14642 | 39 http://www.huffingtonpost.com/2011/12/19/saab-bankruptcy-automa
Saab Bankruptcy: Automaker Files In Sweden
STOCKHOLM — Saab Automobile filed for bankruptcy on Monday, giving up a
desperate struggle to stay in business after previous owner General Motors
Co. blocked takeover attempts by Chinese investors.
Saab CEO Victor Muller personally handed in the bankruptcy application to a
court in southwestern Sweden, ending his two-year effort to revive the
carmaker that over more than six decades has be... 阅读全帖 |
|
h*p
发帖数: 1502 | 40 瑞典工业不弱，有volvo,ABB,爱立信，萨博，Koenigsegg
其他的名牌有宜家，solute vodka, H&M,
人口才800万，相当于中国一个大城市，真的是很牛了 |
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y****g
发帖数: 36950 | 41 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: koenigsegg (刀锋), 信区: WaterWorld
标 题: 校花投身情趣产业 麾下团队千人月入百万
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 22 23:50:19 2015, 美东)
2014年，25岁的魏道道在从事微信营销之前，是一家咨询公司的核心成员。
由于音乐专业毕业，所以聚焦了一批优质的从事音乐的好友，这些好友都在国内著名的免费社交K歌手机应用中，属于响当当的红人。这让魏道道在新媒体支持闺蜜和好友的过程中，积累了大量的人脉资源。
由于准确的市场定位，和对艺术的理解，魏道道不断的将自己定位的情趣用品进行娱乐化、艺术化、便捷化的组合和包装。
除此之外，魏道道还常常跟大家聊专业话题，比如按摩棒应该怎么使用，按摩油润滑油怎么涂抹会更性感。 |
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y****g
发帖数: 36950 | 42 【 以下文字转载自 Fashion 讨论区 】
发信人: koenigsegg (刀锋), 信区: Fashion
标 题: 最美制服警花来袭 会格斗的美少女战士
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 9 01:38:03 2015, 美东)
有没有想要当所长的？ |
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C*******4
发帖数: 400 | 43 【 以下文字转载自 Literature 讨论区 】
发信人: koenigsegg (刀锋), 信区: Literature
标 题: 前世是谁埋的我
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 6 02:10:00 2016, 美东)
书生拿着书在打瞌睡。欣赏他的人说，你瞧，他多用功，睡着了还拿着书。不欣赏他的人说，你瞧，他多懒惰，一拿着书就睡着了。看的人不同了，书生就不是那个书生了。
你爱他的时候，他的缺点都是优点，你不爱他了，他的优点也成了缺点。看的眼光不同了，他就不是他了。
和一个人牵手的时候，就以为会是一生一世的相守。
等到隔着太长的一段心路望回来，才惊讶的发现，虽然彼此都那么熟稔的活在彼此的身边，却连相互述说的欲望都已经没有。
是的，冷眼旁观着，彼此都在不知不觉中成了河川。而河川，永远都只会觉得是对方这座桥在走。
有一则佛教故事。
从前有个书生, 和未婚妻约好在某年某月某日结婚。到那一天，未婚妻却嫁给了别人。书生受此打击, 一病不起。这时, 路过一游方僧人，从怀里摸出一面镜子叫书生看。。。
书生看到茫茫大海，一名遇害的女子一丝不挂地躺在海滩上。路过一人, 看一眼，... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 44 前几个也不是一次发射上去的……
[在 koenigsegg (刀锋) 的大作中提到：]
:国际空间站，约420吨，在轨。
:苏联和平号，约124吨，2001年坠入大气层。
:美国天空实验室，约77吨。
:苏联礼炮系列，约20吨。
:中国天宫一/二号，约8.6吨。 |
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h*********i
发帖数: 2605 | 45 【 以下文字转载自 Movie 讨论区 】
发信人: koenigsegg (刀锋), 信区: Movie
标 题: 看完《血战钢锯岭》，也来扯扯信仰的蛋
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 13 22:16:22 2017, 美东)
这部梅尔·吉布森的战争电影能让人扯上信仰的话题，当然也是导演的目的之一，一部与日本人血腥打仗的电影都能扯上宗教的主题，也就正是梅尔·吉布森的导演功力所在。与这个导演早年直白的宗教电影《耶稣受难记》相比，这部《血战钢锯岭》显然要委婉得多。众所周知战争片都基本是杀人和被杀，而这部战争片的主题竟然是“救人”。也许是巧合，史蒂文·斯皮尔伯格的战争电影《拯救大兵瑞恩》竟然也是“救人”，可见电影是个多么扯淡的东西，人们看了一堆血浆和尸块的镜头后竟然谈起了信仰，可见这种电影的作用又是多么的成功。
梅尔·吉布森是爱尔兰人的后裔，跟中国人不同，美国人都来自世界不同的国家和地区，他们不仅祖先的国籍不同，甚至种族也不同，不仅头发，甚至眼睛颜色都不同。奥巴马是非洲肯尼亚裔，特朗普是德国裔，不同种族的人由于天然有不同的价值观和认知习惯、生活习惯很容易形成对立，互相看... 阅读全帖 |
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z***t
发帖数: 10817 | 46 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: koenigsegg (刀锋), 信区: Military
标 题: 咆哮者+F22/F35=无敌？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 02:51:08 2016, 美东)
本来隐形机发现起来就特别困难，这下咆哮者还过来凑合，大幅缩短了雷达的有效探测距离，这还有解吗？
本人对内情了解不多，也不知道解放军空军有何对策。但感觉这一组合相当的致命。
尤其最近，MD的咆哮者部署南海后，各种吹捧。据说其电子干扰距离160公里。远超大部分防空武器。
权威媒体也没有提到特别好的应对办法。
军事专家曹卫东说避开干扰，击落其护航飞机，从侧后方进攻，还是可以战胜的。
可是听上去怎么这么不靠谱呢。。。。。
有人说了，用反辐射导弹！
那这个反辐射导弹肯定是空射型的，如果用FT-2000，射程只有100公里。咆哮者160公里就可以干扰。打不到。（引进S400后能否利用相关技术增加射程？但射程一远，对方有足够的时间关机，好像也不行）
而如果用飞机使用空射型反辐射导弹，解放军拥有CM-102，最大射程100公里，鹰击91/KH-31反... 阅读全帖 |
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s******r
发帖数: 5309 | 47 LOL
1) If you are not brain damaged, you would not compare BMW X3 with Camry.
2) If someday you could afford an X3, you would still complain it is not as
fast as Koenigsegg Agera or
Lamborghini Reventon.
3) When you bought you camry, you might probably heard that Toyota had not
been the best seller because
of its erformance, but because of its reliability?
4) If all you want is performance, you should look at the small Mazda sports
coupes, which are in your price
range, perform just as good as B |
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t****0
发帖数: 439 | 48 第一选择：Zonda F，滴了说一段时间内没货，要等多久也不知道；只好去考虑
Koenigsegg CCXR，但有人诟病它的驾驶室不好看，而且动力输出不够线性，还在犹豫
。不过老公最近进了台Traxxas，货到了，昨天我玩了玩，还行吧，手头有点紧，等等
吧。 |
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T**********2
发帖数: 2198 | 49 Koenigsegg > Saab > Volvo |
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l********o
发帖数: 4272 | 50 Saab is total fucked up by GM, they only have a empty brand now...
Saab |
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