d*s
发帖数: 3016 | 1 http://chinese.joins.com/gb/article.do?method=detail&art_id=602
从釜山出发的“KTX山川”高速列车2月11日在光明站附近的日直隧道内发生了6节车厢
脱轨的事故。这是KTX首次在运行当中发生脱轨事故。虽然没有人员伤亡，但为了防止
时速高达300多千米的KTX发生大型事故，现在必须紧急制定安全对策。
从釜山发车的“KTX山川224号”高速列车当天下午1点5分左右在距离光明站前方约500
米的日直隧道线路发生了脱轨并停了下来。根据Korail（韩国铁路公社）的发布的消息
，事故列车在进入光明站之前降低速度行驶，在经过数次颠簸之后，10节车厢中的后6
节发生了脱轨。事故列车的脱轨车厢随后倾斜了 45度角，而乘客们也都倒向了一边，
现场惨叫声不绝于耳，场面十分混乱。乘客黄某说：“在到达光明站之前，列车颠簸的
非常厉害并伴随着‘哐哐’的巨响停了下来。”
事发后，乘务员们手动打开了车门并让149名乘客疏散到光明站，最终没有发生大的人
员伤亡事故。但作为该事故的余波，KTX运行全面中断了1个小时左右，随后持续延迟，
给乘客们造成了非常大的... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 2 KTX train approaches Miryang Station, on the non-high-speed Daegu-Busan
section |
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n*******n
发帖数: 7628 | 3 韩国高速铁路的是是非非
http://www.sina.com.cn 2004年05月19日10:56 瞭望东方周刊
文／詹小洪
韩国人希望，高速铁路的开通，能成为韩国迈入国民人均收入达2万美元的全民富
裕社会的契机
今年4月1日,韩国高速铁路(Korea Train Express,简称KTX)正式开通了。 据韩国媒
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体说,KTX构想于全斗焕时期、实际计划于卢泰愚时期、开工于金泳三和金大中时期、开
通于卢武铉时期,预计最终完成于2010年。被韩国媒体称之为“檀君(据说是韩民族的创
始人,其地位类似于华夏民族的炎黄帝)以来韩国最大的‘国策工程’”。由于KTX从
1992年6月正式开工到2004年4月1日开通,竣工时间一再推延,费时12年;工程费用一再追
加,由最初5万亿韩元的预算涨至开通为止实际耗费的20 万亿韩元(约120亿美元),加之
十几年间工程曾受司法调查,涉及佣金收受、贿赂官员和政界人士,并曾有人被捕,故又
被指责为“檀君以来最大浪费,最大不正之风的工程”。但是... 阅读全帖 |
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l**********n
发帖数: 1742 | 4 我裤的人起关键作用。
可控核聚变是当代世界最前沿的科技领域，由于其对技术要求的极端苛刻，到目前为止
仍处于前期预研阶段，而且学术界有“核聚变距离成功永远有25年”的说法。目前世界
各国投入研究力量最大的是磁约束核聚变，而这其中托卡马克装置则被认为是最有希望
在未来取得突破的一种可控核聚变发电装置结构。而在托卡马克基础上研制的反场箍缩
磁约束聚变实验装置（英文：Torus Experiment）则是这一领域的最新成果，美国在
1999年投入使用的“国家球形环实验”装置是世界首个此类装置。今天，据中国科大新
闻网报道，我国的KTX（中文简称“科大一环”）装置已经进入最后整体安装调试阶段
。这一成果也许仍未改变“可控核聚变距离现在还有25年”的现状，但这意味着中国在
这一领域与世界领先国家的差距又有缩小。在可控核聚变领域，中国和美国目前是世界
上投入最大的两个国家，据公开报道，中国目前已知的大型核聚变实验装置已有16个，
仅次于美国的28个，第三名俄罗斯为5个。
3月31日，随着两个巨大的半环形主体真空室组件在合肥科烨电物理设备制造有限公司
组装车间的顺利合龙，我国首台大型反场箍缩磁约束聚变... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 5 KORAIL运营的KTX高速列车在开通第七年之际成为了问题频发的“事故铁”，仅在今年
就发生了光明站脱轨事故等大小事故38起。特别是本月内，在乘客们无法进行躲避的隧
道内或桥梁上发生故障，让人们更加担心。对此，监查院正准备对KORAIL进行特别检查
，铁道专家们正在要求采取减速运行等特别对策。
KTX虽然在开通年2004年曾最多发生过81起事故，但其后逐年减少，减少至20余起。但
是在去年，随着采用韩国国产技术生产的KTX-山川号投入运行（3月），一年内发生了
53起事故，其中有28起是在山川号列车上发生的。
今年，截至7月18日，KTX已经发生了38起事故，七年间同期相比（截至每年7月）创下
了次数最多的纪录。包括今年2月的光明站脱轨事故等，事故由车辆的引擎（motor
block）、制动装置、线路转换器故障等多种原因导致。上半年事故主要发生在山川号
列车，但是进入本月后，发生的5起事故中有4起是法国制造的列车，这一点值得关注。
KORAIL现在运行有从法国进口的车辆（KTX-Ⅰ）46编成（每编成客车20辆）和现代
Rotem制造的KTX-山川号19编成（每编成客车10辆）等，总计运... 阅读全帖 |
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p*****i
发帖数: 921 | 6 中国国家主席胡锦涛和美国总统奥巴马1月19日在华盛顿举行首脑会谈后，两国发表了
“技术合作”协议。根据协议，美国将向中国提供航空技术，中国则将向美国提供高速
列车技术。随着两国签署技术合作协议，在美国和中国当地将分别成立传授各自技术的
合作公司。此次协议以美国招牌企业——通用电气（GE）为主达成。GE是美国发明家爱
迪生在1878年建立的公司，通过开发“白炽灯”改变了世界人的生活。此次中美两国达
成的“技术合作”协议对韩国企业也将产生巨大影响。
KTX高速列车的对美出口亮起了红灯。因为1月19日中美首脑会谈后，胡锦涛和奥巴马就
中美合作生产高铁达成了协议。美国白宫公开表示，中国国务院铁道部同意向美国提供
高铁技术。
中国当地媒体将其评价为“高铁外交”、“铁路历史的新里程碑”。中国《上海证券报
》报道说，中国铁道部与美国通用电气公司（GE公司）双方达成一致，支持中国南车与
GE公司在美成立合资公司，将中国的高速铁路技术带到美国。合资公司的产品范围不仅
包括高速电动车组，还包括中速电动车组、地铁、轻轨车辆及内燃动车组。
中国南车（CSR）计划在美国建立工厂，向GE提供高铁技术。总部位于中国... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 7 韩国《朝鲜日报》2月8日文章，原题：中国赴美传高铁技术 韩企望而却步
韩国KTX高速列车对美国出口亮起了红灯。因为1月19日中美首脑会谈后，中美已就
合作生产高铁达成了协议。美国白宫公开表示，中国铁道部同意向美国提供高铁技术。
中国铁道部与美国通用电气公司（GE公司）达成一致，支持中国南车与GE公司在美
成立合资公司，将中国的高速铁路技术带到美国。合资公司的产品范围不仅包括高速电
动车组，还包括中速电动车组、地铁、轻轨车辆及内燃动车组。
中国在清朝末期向美国和加拿大等地派送大批被称为“苦力”的体力劳动者，参与
建设了北美大陆横断铁路。如今中国反而向美国传授高铁技术。奥巴马曾表示：“其他
国家也在建高铁，没有理由我们做不到。”
由于中美决定合资生产高铁，一直推进KTX高速列车对美出口的现代ROTEM将遭受巨
大冲击。现代汽车集团铁路车辆制造公司现代ROTEM生产KTX高速列车等各种动车组。一
直以来，现代ROTEM为开拓具有80亿美元规模的美国高铁市场竭尽全力。
如果瞄准美国高铁市场的中美合资工厂在美国落成，正在推进进军美国高铁市场的
现代RO... 阅读全帖 |
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b********n
发帖数: 38600 | 8 RationalLuddite Sat, 08/25/2018 - 20:38 Permalink
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Thordoom Sat, 08/25/2018 - 20:38 Permalink
About fucking time this cunt died. Now the eternal torture of this cunt can
commence by all the victims that died by this cunt evil deeds.Get al... 阅读全帖 |
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b********n
发帖数: 38600 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: beijingren (to thine own self be true), 信区: Military
标 题: 美国人民对马砍死亡的反应
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 26 10:09:39 2018, 美东)
RationalLuddite Sat, 08/25/2018 - 20:38 Permalink
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t******o
发帖数: 3223 | 10 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: beijingren (to thine own self be true), 信区: Military
标 题: 美国人民对马砍死亡的反应
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 26 10:09:39 2018, 美东)
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h***y
发帖数: 4936 | 11 令人发指的体制问题。
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韩国国内首列高铁“KTX山川”自开发到运营，一直问题不断，被赋予了“事故铁”这个不光彩称号。
4月27日，监查院公布了《KTX运营·安全管理实况》的监查结果，并指出“在国内高速铁路技术根基还很薄弱的情况下，在短时间内开发并投入了运营。这在过程中，发生了多起运营初期故障”。问题在于韩国铁道公社（KORAIL）和国土海洋部等急于投入运营和管理不善。
法国制造高铁TGV一般耗时5年左右，试行驶距离达20万千米。而KTX山川首列国产高速列车，制造时间为3年，试行驶距离仅为6000~1.2万千米。
韩国铁道公社早就知道2010年2月从韩国现代Rotem购买的60列KTX山川中存在有57处缺陷的事实。虽然有发生过操纵仪表盘画面突然暗掉的“黑屏”等严重的问题，但是韩国铁道公社未与理会，称其原因是这样的问题还不足以引发机车脱轨或翻车这样的重大事故。 而在真正可以引发脱轨和翻车事故的铁路道床、线路转换器、岔路器等线路上使用的零件·设备上的问题也置若罔闻。监查院指出，这是自2010年3月至 201... 阅读全帖 |
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W*F
发帖数: 3941 | 12 2月11日下午1时5分许，从釜山出发的韩国高速铁路（KTX）列车在目的地——京畿道光
明站附近的隧道
里发生了脱轨事故。这是自2004年高铁开通以来首次发生KTX列车脱轨事故。
事故列车在开往光明站的途中，在距离站点500米处的隧道里发生了脱轨，列车停住时
车身略有倾斜。当
时，列车上有149名乘客，并未出现人员伤亡。当天发生KTX列车脱轨事故以后，出现了
“高速（时速在
300公里以上）KTX列车有可能会出现大事故”的担忧。
韩国铁道公司方面就事故原因表示：“关于具体的事故原因，需要铁路事故调查委员会
进行调查，可能是
线路转换系统出现了问题。列车本身存在缺陷的可能性很小。”当天发生事故的列车是
韩国自主开发
的“KTX-山川”型号。最近，该列车还曾因电动设备问题等推迟了运行时间。 |
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h***y
发帖数: 4936 | 13 http://world.huanqiu.com/roll/2011-05/1686945.html
2011-05-12 08:40环球网
环球网记者张哲报道 据韩国《中央日报》5月12日报道，由“现代Rotem”制造的
韩国国产列车“KTX-山川”因最近频繁发生事故，舆论对其进行责难的声音也越来越高
涨，韩国铁道公社（KORAIL）日前要求“现代Rotem”方面对此类型列车实施召回。
KORAIL方面将对该公司追究责任。
据报道，“KTX-山川”从去年3月份投入韩国京釜线和湖南线使用之后，类似今年2
月份光明站脱轨事故的大大小小事故共发生了41起。KORAIL相关人士5月11日表示：“
在‘KTX-山川’的2号车上发现了重大的缺陷，已经要求现代Rotem方面进行精密的复查
。但是，由于‘KTX-山川’即将出口到海外，所以事情都是在非公开进行的。”KORAIL
方面此次之所以要求召回列车，是因为5月7日凌晨，在对京畿道高阳车辆基地中即将投
入运行的 “KTX-山川”2号车进行检修时，发现发动机减速机的固定台有裂痕。
报道指出，发动机减速器是将可以称作是高速列车引擎的“motor bl... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 14 http://realtime.zaobao.com/2012/01/jg120104_065.DHTML
（综合讯）据韩国传媒报道，韩国2日发生了一起高铁列车（KTX）经过车站后，逆向行
驶的荒唐事件。
据了解，该列车在搭乘有102名乘客的情况下，向后逆向行驶了约10分钟。这是KTX
自2004年通车以来发生的第一宗“逆向行驶”事件。
韩国铁路公社（KORAIL）方面表示，从首尔出发驶向釜山的KTX357次列车于当地时
间2日晚7点11分左右经过了永登浦站。司机李某从列车长方面接到“错过了车站”的紧
急通知后急忙煞车，当时大约行驶出车站2.6公里的距离。司机李某与控制室取得紧急
联络后开始逆向行驶，大约在晚上7点22分左右返回到永登浦站。之后，列车搭乘了在
该车站等候的108名乘客，于4分钟后出发前往了釜山。
报道称，乘客强烈抗议在此过程中“没有收到任何通知”。而KORAIL代理社长彭正
光表示：“即使做了任何通知，但是若在列车倒行的过程中引起乘客慌乱的话，那么这
一做法也是错误的。”而对于事故原因，他称：“似乎是司机一时疏忽了。”
不过报道表示，驾驶该列车司机是自KTX开通以来就一... 阅读全帖 |
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d*s
发帖数: 3016 | 15 呵呵，棒子果然棒子啊。
其中一句很有意思，“韩国高铁已经有和发达国家比肩的最高速度。可以跑300公里每
小时，和发达国家一样。中国的高铁更快，跑330-350公里每小时，但技术上比韩国落
后。”
http://english.chosun.com/site/data/html_dir/2010/10/29/2010102901052.html
Korea Ranks 4th in High-Speed Rail Technology
Korea ranks fourth in the world in terms of technology in high-speed rail
networks after France, Germany and Japan. The country was the fifth in the
world to build a high-speed rail network and rose to fourth place just 16
years after it began development of the KTX bullet train.
... 阅读全帖 |
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J********e
发帖数: 49 | 16 韩国人做事比中国人认真多了. 真的吗?
韩国高铁比中国里程少多了，事故频繁。建造过程中连图纸都看错了，用了不合适的材
料。放狗搜搜
这个月本网站的棒子要频繁换马甲了。
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有韩国铁道公社(KORAIL)运营的高速列车(KTX)在开通第7年之际成为了问题频发的“事
故铁”。仅在今年，韩国高铁就发生了光明站脱轨事故等大小事故38起。特别是本月内
，在乘客们无法进行躲避的隧道内或桥梁上发生故障，让人们更加担心。对此，韩国监
查院拟对KORAIL进行特别调查，铁道专家们也呼吁当局对高铁列车采取减速运行等特别
对策。
据报道，KTX虽然在2004年曾发生过81起事故，但其后逐年减少。但在去年，随着采用
韩国国产技术生产的KTX-山川号投入运行，一年内便发生了53起事故，其中有28起是在
山川号列车上发生的。
报道指出，从今年年初到7月中旬，KTX共发生了38
。。。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 17 18节车也装不了几个人，车子又短又窄。
KTX－I 2动18拖，20节车居然才388米长(TG的16节都超过400米)，2.8-2.9米宽(TG的都
是3.3-3.4米)，700吨重(中国的一般是8-900)。定员900多。中国的16节编组最多的可
以装1300人+一整节餐车，按最高密度布置可以装1400多人。
KTX-II就是把KTX-I拖车减少为8节，重量400吨，定员只有300多人。
不过这种设计可能比较合老美的胃口，车子比较窄，定员少，容易提高上座率。两头比
较长而且没有人，而且速度低，相当安全。 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 18 http://news.163.com/11/0216/16/6T1EGPSQ00014JB6.html
环球网记者宋伟钢报道 韩国高铁KTX山川号2月11日发生隧道内脱轨事故后，经统计发现在该高铁运营的一年时间里，至少发生了15起列车故障。韩国媒体分析称，韩国高铁暴露出的安全性问题，可能使韩国高铁出口海外的计划化为泡影。
据韩国《中央日报》2月16日报道，山川号自2007年开发制造时开始，一直被韩国定位成以海外出口为目标的高速列车，因为形状酷似韩国土生土长的一种名叫“山川鱼”的鱼而得名。韩国对该高铁的车厢数量和坐席进行了调整和改造，列车的性能得到了很大的改进，比韩国最早从法国进口的KTX列车（KTX I）时速约快30公里。
报道指出，韩国国土部和高铁制造公司现代Rotem曾对外展示了山川号一系列的优良性能，并从去年开始谋求进军美国和巴西等国的高铁市场。然而此次脱轨事件却暴露出了列车的安全性问题，韩国高铁进军海外市场的计划也可能因此泡汤。
报道称，去年3月至10月，仅仅韩国铁路部门官方发布的山川号故障事件就有12次之多，从去年10月份到今年年初山川号高铁又出现了3起故障。为此，韩国国... 阅读全帖 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 19 需要刺激！看来咱们高铁恢复350公里以上有戏啦！
7。23被刺激的蔫了！这下估计刺激的勃起！
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韩国铁路部门3月2日发布的照片显示，韩国国产子弹头火车（前）在首尔一个火车站首
次亮相。韩国政府2006年制定计划建造时速高达400公里的新一代子弹头列车，以满足
不断增长的列车客运需求。 新华社/法新
据新加坡《联合早报》3日报道，自韩国六年前引进法国技术的子弹列车以来，韩国自
主研发的子弹列车2日首次亮相。
韩国铁路公社2日说：“今天起由韩国自主研发的新型KTX子弹列车每天在首尔和釜山、
首尔和光州间营运。新型子弹列车名决定为“KTX山川”，此列车最高时速可达350公里
。”
铁路运营商社长许准荣在开通仪式上说：“这是具有历史意义的一天，因为今天韩国工
程师研发的国产子弹列车“KTX山川”首次运行。为报答民众对国产子弹列车的支持，
我们将会提供更优质的服务。”
有关人士说：“新型子弹列车进出门的杂音明显减少，而且座位之间的距离变宽，所有
座位还可以360度旋转。”
韩国铁道公社表示，... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 20 2011年02月16日 15:51 来源：环球网 编辑：凡易
2月14日表示，几天前韩国高铁KTX在隧道内发生了脱轨事件，据调查，事发原因是一个
的螺丝未上紧。
根据韩国国土海洋部的调查，KTX脱轨事故发生的2月11日凌晨，工作人员在检修事发地
点隧道内铁轨边的调控浮动设备时，没有上紧一个固定铁轨边的调控浮动的螺丝。如果
少了一个螺丝，就不能固定浮动中的调控移动铁轨，所以列车尾部的客车发生脱轨的危
险性就增大。
调查人员称，事发当天的上午6时左右，光明站信号体系室的监视器上，指示误差的信
号亮了三次，从而才被察觉。于是光明站方面采取了调控浮动的应急措施，使得釜山直
达首尔的列车和经停光明站开往首尔的列车能正常行驶。虽然事故列车是从釜山出发只
运行到光明站的车辆，但是为了在光明站停车而换至下行线铁轨成了此次事故的祸根。
因为调控浮动没能固定住事故列车要更换的铁轨，从而出现了松动，所以导致了尾部客
车发生脱轨事故。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 21 黄善润（音） 记者 | 2011.07.16 08:457月15日上午11点34分，从首尔到马山的KTX-
山川列车即将进入密阳站时，列车突然冒出浓烟，180多名乘客紧急逃出车厢。该列车
于当天上午9点10分从首尔站出发，在通过距密阳仅有2公里的大桥时，火灾警报突然响
起，车厢里浓烟弥漫。据目击者称，列车到达密阳站时1~4号车厢里满是浓烟。
目击现场的乘客朴某（53岁）称“在还有十分钟就到达密阳站时，从1号车厢连接部分
冒出大量浓烟，接着浓烟进入后面的车厢”，“当时警报响了，但没有安全提示广播”
。有些乘客试图用锤子打碎玻璃窗逃出。
韩国铁道公社（Korail）在密阳站让乘客们下车，浓烟散去后又让乘客继续乘坐故障列
车前往目的地，但遭到了乘客的抗议。乘客们在一个多小时之后，即当天中午12点26分
，乘坐无穷花号列车前往马山。
到达时间被延误的乘客们向韩国铁道公社提出补偿及退还车票费用的要求。最终铁道公
社决定退还乘客从密阳站到昌原中央站之间的最低票价8100韩元，一部分乘客表示抗议。
故障列车从去年3月投入运营，韩国铁道公社认为事故原因是客车车厢之间通路上的配
电板（控制电力系统的装置... 阅读全帖 |
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x****u
发帖数: 12955 | 22
huh.
"KTX第2阶段区间开通之后到今年6月，新庆州站到蔚山站"
KTX is S. Korean high speed train. Those stations are in Korea.
Sorry for ruining it for the fishermen. |
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w****j
发帖数: 5581 | 23 谴责标题党+炸鱼行为。
哈哈...
铁”这个不光彩称号。
内高速铁路技术根基还很薄弱的情况下，在短时间内开发并投入了运营。这在过程中，
发生了多起运营初期故障”。问题在于韩国铁道公社（KORAIL）和国土海洋部等急于投
入运营和管理不善。
产高速列车，制造时间为3年，试行驶距离仅为6000~1.2万千米。
57处缺陷的事实。虽然有发生过操纵仪表盘画面突然暗掉的“黑屏”等严重的问题，但
是韩国铁道公社未与理会，称其原因是这样的问题还不足以引发机车脱轨或翻车这样的
重大事故。 而在真正可以引发脱轨和翻车事故的铁路道床、线路转换器、岔路器等线
路上使用的零件·设备上的问题也置若罔闻。监查院指出，这是自2010年3月至 2011年
7月发生的130件铁路事故和故障接连发生的原因。去年铁路事故发生次数比KTX山川运
行前的2009年增加了116%。
求向引发问题的韩国铁道公社和韩国铁道设施公团8名员工追究责任。对交货不良零部
件的现代Rotem没做另外的处分。监查院相关人士说：“因此已经韩国铁道公社已经向
现代Rotem采取了提起损害赔偿诉讼等措施。”
问题进行修缮作业。”而且说明“为保证KT... 阅读全帖 |
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b******a
发帖数: 1337 | 25 当地时间8日早上7点35分，韩国高铁806号KTX在江原道江陵市脱轨，造成14人受轻伤。
据韩联社12月8日报道，事故列车载有198人，列车定于上午7:30从江陵站出发，于
上午9:30抵达首尔站。列车共10节车厢，事发时，10节车厢全部冲出轨道。
据悉，这是去年12月22日开通的江陵线ktx列车的首次重大事故，火车的前两节呈T
型折断，火车司机尹某的右骨盆骨折，但伤势并不严重。
目前脱轨原因尚不清楚。 |
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发帖数: 1 | 26 Men who allegedly shot neighbor in mattress dispute arrested — again —
after video surfaces
‘You pulled a gun in front of my kids over a mattress’: Father, son shoot
man over trash dispute
Video shows a man being shot in Abilene, Tex. on Sept. 1 after a heated
confrontation over a mattress in an alley. The video contains graphic
content. (Kara Box via Storyful)
By
Reis Thebault
September 22, 2018 at 6:10 p.m. CDT
Two men charged with murder in a deadly dispute between neighbors in Abilene
, Tex.... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 27 棒子的产品最近质量问题很多啊，火炮，坦克，步战车，潜艇。。。
棒子的高铁也是问题频出：
因转辙器问题, KTX二期部分正线6月2日起无期限停止运行
据6月8日的韩国中央日报报道, 6月7日韩国铁道公社korail 证实"从本月2日起,新庆州
站和蔚山站内转辙器无期限停用."
去年11月KTX二期(大丘-釜山)开通以后,新庆州站和蔚山站转辙器一共发生故障406次,
平均一天两次. |
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s*******8
发帖数: 12734 | 28 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: mitbbs2715 (好吃不懒做), 信区: Military
标 题: 高铁线路7个月526次故障 被迫把时速降到170公里
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 19 05:36:31 2011, 美东)
国将不国啊！
铁路设施公司在高铁运行区间专门为时速250公里以下的一般铁路设置了线路转换器，
但中途出现了故障，结果只能降低运行速度。专门引进的适用于时速 300公里高铁的线
路转换器没能按照预期发挥出相应功能。发生问题后，为了安全运行，不得不减速运行
，将时速降低到了170公里。
10月18日，铁路设施工团信号控制处长张石根说“从新庆州站到蔚山站的8个线路转换
器经常出故障，目前对这8个转换器的整顿已经完毕”，“列车试运行时速为170公里，
计划在确保安全性之后，从本月底开始以时速300公里运行”。
从去年11月KTX第2阶段区间开通之后到今年6月，新庆州站到蔚山站之间的线路转换器
共发生了526次故障，其中28次是列车停车的危险事故。
此外，铁路设施工团决定以欺诈嫌疑状告设备商，称设备商涉嫌伪造线路交换... 阅读全帖 |
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i****1
发帖数: 84 | 29 结束了两天一夜的韩国考察，朝鲜冬奥会先遣队已于22日晚由陆路从首尔返回平壤。作为团长的玄松月是朝鲜家喻户晓的歌唱家，在韩国的两天里，被超规格接待和万众瞩目：所到之处警备森严，人流拥堵——毕竟，这位被韩国媒体谣传为“已被枪决”的朝鲜最高领导人金正恩的“前女友”，好端端地出现在了韩国首尔火车站。她一袭貂毛羊绒大衣，富态贵气，浅笑回眸间散发出强大的“主体”气场，惹人议论遐想。
这位来自朝鲜权力中央的传奇女性，成为继2014年10月仁川亚运会后时隔39个月首次访韩的朝鲜高层干部，其地位显赫，身世成谜，玄松月到底是谁？
【实权:宣传部副部长】
2013年，韩国保守媒体《朝鲜日报》曾煞有介事地报道称：金正恩前女友玄松月因涉嫌制作和销售淫秽物品被公开枪决。就在本月15日，朝韩板门店会谈时，朝方代表中惊现玄松月，韩国舆论一片愕然。
玄松月现身板门店会谈
韩国执政党相关人士称，“玄松月在15日韩朝工作接触会议时被介绍为‘三池渊管弦乐团团长’。据悉，她在朝鲜内部已于去年10月前后被任命为宣传部副部长。”
韩国政府的一位相关人士称，“在15日的会谈上，朝方代表文化省艺术演出局局长权赫峰也是宣传部副部长，但会... 阅读全帖 |
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m***8
发帖数: 482 | 30 铁路 国家 特点
TGV 法国 由ALSTOM和法国铁路公司开发，最高时速574公里
欧洲之星 英国 连接伦敦、巴黎及布鲁塞尔，最高时速300公里
新干线 日本 将本州大城市和九州福冈连接，最高时速350公里
KTX 韩国 以法国TGV系统未基础，最高时速350公里 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 31 http://www.news365.com.cn/xwzx/gj/201009/t20100902_2816563.htm
日期：2010-09-02 作者： 来源：东方早报
早报讯 韩国总统李明博昨天强调，发展高速铁路不仅能有助国家的经济发展，还
能为绿色成长和地球暖化时代的来临做充分准备，希望韩国能积极研发，成为真正的铁
路技术强国。
李明博当天在铁路技术研究院举行的“KTX高速铁路网络战略报告会议”上做出了
上述表示。他还说:“我认为道路交通时代似乎已经过去，须加快发展高速铁路，形成1
.5个小时到达全国各地的交通网络。”
李明博表示:“包括我国在内的世界各国正在围绕高速铁路技术展开激烈竞争。连
过去只推动航空产业发展的美国也已加入到高速铁路竞争的行列，并对此予以积极的关
注与支持。希望我国成为真正的铁路技术强国。” |
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d*********t
发帖数: 4393 | 32 中韩海底隧道讨论升温 将投3000亿
（香港） (2010-09-22)
（联合早报网讯）香港文汇网报道，渤海湾跨海工程正甚嚣尘上，而中韩海底隧道
在被公众熟悉和热议之前，就已经有望正式推进。
记者了解到，从韩国至中国山东的跨海海底隧道项目，在韩国日益升温，并在韩国
地方政府的积极推动下，升格为韩国中央政府战略。如果中韩海底隧道项目顺利建成，
从韩国首尔坐火车到中国威海仅仅需要2个小时，而从首尔至北京也仅需不到5个小时。
据9月21日韩联社报道，韩国国土海洋部正从技术层面考虑修建连接韩中、韩日海
底隧道的可能性。此前不久，韩国国土部在公布KTX高铁网建筑计划时就曾表示，为了
应对国际铁路的时代，有必要研究韩中、韩日海底隧道问题。
目前，韩国首尔与釜山之间，有高速铁路与高速公路相连;而日本下关则有高速铁
路、公路直通北海道。中韩海底隧道和韩日海底隧道如能开建，则亚欧大陆桥东沿线可
一直通到三湾一海，并通过津轻海底隧道直达宗谷海峡。
记者了解到，就在不到一个月前，韩国曾举办中韩海底隧道工程研讨会，一直关注
该项目进展的日本政府，也首次参会。如果两条海底隧道建成，将改变新亚欧大陆桥洲
际 |
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d*s
发帖数: 3016 | 33 我看了一下，第二期完工后从汉城到釜山423.1km，运行时间是2小时18分，旅行速度
184km/h。
即便2014年全部完工了，也不过是418.7km 2小时10分，旅行速度193km/h。
这在中国也就是和提速干线老铁路跑动车差不多的水平。
不要说这两年的高铁，就是2003年完工的秦沈铁路，现阶段从沈阳到秦皇岛的动车是
404km，2小时4分，旅行速度也有195.5公里了。
话说秦沈铁路现在连客运专线都不叫了，中铁快运的货车都在跑。 |
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c*********k
发帖数: 4747 | 34 那是民主的速度,民主的200KM/h等于独裁的2000KM/h |
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d*s
发帖数: 3016 | 35 高铁这一波，我们终于没错过，棒子终于没戏了。就他们这个建设速度，车辆水准，鼻
屎规模，以后在国际市场上给中国提鞋都没地方。
回头想想，感觉中国建国以后折腾太多，给棒子时间差发展，什么汽车电视造船，甚至
核电站之类的，都能暂时跑我们前面去了。
中国早改革开放20年，哪里有他们什么事儿啊。 |
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j***x
发帖数: 1469 | 36 让人悲愤的是， 脑残们哈韩会继续啊。
下一步应该攻克整容技术。 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 37 核电站这个失误很大。80年代为了秦山，张爱萍和赵紫阳PK了一次，以张爱萍下台告终。 |
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c*********k
发帖数: 4747 | 38 跟谁比也跟棒子比啊...
至少也得跟鬼子比吧. |
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d*s
发帖数: 3016 | 39 棒子还没比过呢，怎么比鬼子。
有人总忘了鬼子是40年代就和老美航母pk的主了。
底子是棒子比不了的。 |
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i*******r
发帖数: 1064 | 40 胡乱帮和赵吃粮这两个接轨先富的马前卒必将遗臭万年
终。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 41 不得不佩服棒子空手套白狼的本事，自己没技术就跟欧美日买，然后找市场找冤大头买
单。现代就这样把北汽套住了；三星、lg基本也是靠国外市场；核电最近拉了中东大单
；造船不熟但估计也差不了；高铁要不是出了刘跨越这么牛逼的神人没准也给棒子狠宰
一笔。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 43 韩国的高铁机车要在中国测试通过后，才敢上路跑的，自己没有测试条件。
中国铁路的试验能力，说世界第二，没人敢说第一。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 45 中国有机车试验台，相当于飞行器的风洞，最高可以测500km/h，还有一些试验线路，
硬件条件好。同时每条新线都要采用一些新技术，修的越多，技术就越先进。
韩国太小了，没有这些条件。 |
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f****l
发帖数: 8042 | 46 好像现在中国高速历程时世界第一吧，2020年将达到1w公里。阿棒国土才多大，比不上
很正常，他们就没几个大城市，国土又小，不需要太多的高铁和太快的速度。国内发展
高铁还真是对了，比发展航空好得多。保护了环境，节约了能源，还增大的运力。就是
不知道什么时候高铁能成白菜价，普通大众出行都能坐上高铁。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 47 现在都7000多公里了后年估计就上到1.2万了 |
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h****u
发帖数: 788 | 49 说是三千里江山，实际上只有一半，汉城经济圈还在金二的火炮射程之内，那嘎嗒一提
速，还不地引发二次朝鲜战争？ |
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