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D***0
发帖数: 5214 | 3 提醒一下
Kayaba Industry Co., Ltd. (カヤバ工業株式会社 Kayaba Kogyo Kabushiki-gaisha)
(known also by its popular name KYB Corporation) is a Japanese, Tokyo-based
automotive company.
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:福特呢？ |
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T*********s
发帖数: 20444 | 4 原来是日本货，怪不得好评如潮，大家都点名要KYB，
呦嘻，看来strut就得买他
gaisha)
based |
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n***s
发帖数: 10056 | 5 Looks like KYB also has lifetime warranty. Unfortunately, it doesn't have
one for my new pilot. |
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n***s
发帖数: 10056 | 6 I just learned from an American: KYB -- kill your back.
Bilstein B6, limited lifetime warranty. |
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T*********s
发帖数: 20444 | 8 买一对返40刀，买4个返100刀。
要换的赶紧买了，日本东京的KYB，质量当是不错。 |
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x*****n
发帖数: 3422 | 9 我的miata过85k了,估计stock shocks早完蛋了. Miata比较popular的可调节选择有KYB
AGX, Tokico Illumina, Koni Yellow. 不可调节有bilstein. 便宜的选择主要集中在
AGX和illumina. 我选AGX是因为它更popular,很多人拿它和stock spring或者flying
miata spring配合.
bumperstop换成了fatcatmotorsports的54mm progressive
按照SCCA E Stock组的规则,没有换弹簧. 如果换了的话,就必须去STS2或者CSP了. ES
组人多好玩,我还是乖乖待着好了. 争取在season后半部, 和club里ES组的两位领头叔叔的
差距缩小到一秒以内.
Swaybars,同样原因没有换.
换shocks的步骤挺简单的,都是体力活,最关键的是祈祷不要有坏螺丝 :-) 上手机图: |
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发帖数: 1 | 10 死皮哭死了，哈哈。
日本近日曝出建筑物抗震数据造假的油压机厂家KYB，将未符合标准的减震及隔震装置
唯一外销给了台湾
据台湾媒体报道，日本近日曝出建筑物抗震数据造假的油压机厂家KYB，于本周五（19
号）坦陈，将未符合标准的减震及隔震装置唯一外销给了台湾。 |
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s*****8
发帖数: 606 | 11 AC--不知道。。
tires--collins是牌子么？没听过啊，轮胎还是别图便宜，买个牌子的吧，应该100左
右一个。
shock absorber--他宰死你了，我换了KYB rear absorber（KYB比原厂的好一点）ebay
$65 一对。安装不难，labor的话估计1个小时应该能搞定
oil--$29 synthetic，忒便宜了吧！最好确定下他用的oil，确定他给你换了oil
filter。根据你tire size看，如果不是新车貌似用不着synthetic的，看好原车prefer
的oil，不要乱加。 |
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s*****8
发帖数: 606 | 12 AC--不知道。。
tires--collins是牌子么？没听过啊，轮胎还是别图便宜，买个牌子的吧，应该100左
右一个。
shock absorber--他宰死你了，我换了KYB rear absorber（KYB比原厂的好一点）ebay
$65 一对。安装不难，labor的话估计1个小时应该能搞定
oil--$29 synthetic，忒便宜了吧！最好确定下他用的oil，确定他给你换了oil
filter。根据你tire size看，如果不是新车貌似用不着synthetic的，看好原车prefer
的oil，不要乱加。 |
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f****o
发帖数: 4067 | 14
我也在看. 我买的kyb shocks, top mount需要kyb还是都可以. |
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D***0
发帖数: 5214 | 15 laoselang的回帖总是经得起玩味
比如lz你可以去google一下什么是KYB database，然后你可以去google一下laoselang
贴的原文的出处。后者不用麻烦你google了，在这里：
https://www.clublexus.com/forums/rx-2nd-gen-2004-2009/785686-suspension-
strut-mystery.html
把这篇帖子看完，然后想一下为什么那个帖子的帖主会有疑惑。大家讨论的KYB跟
Tokico的OEM配件是怎么回事。
然后再玩味一下“随便去搜下toyota的配件就有”这句话。
然后再玩味一下laoselang用这个例子来得到rx就是highlander换个皮这个结论的心路
历程。
各位自由发挥，我就不做结论了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 16 dealer骗你，不一定从dealer那里买。一般买kyb的strut plus。（就是弹簧和strut在
一起那种）很容易换。如果只买kyb的strut，最好请别人把旧弹簧拿下再装上。有些危
险。不过这东西一般一次换前面一对。 |
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l****n
发帖数: 723 | 17 Tein有卖strut的么？
要便宜就买KYB GR2， 想买好点的就KYB AGX或者Koni，Bilstein。
其实建议一部到位上吃oilover，选择余地也多，不过就不能跑stock了，只能进ST了。 |
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l****n
发帖数: 723 | 18 Tein有卖strut的么？
要便宜就买KYB GR2， 想买好点的就KYB AGX或者Koni，Bilstein。
其实建议一部到位上吃oilover，选择余地也多，不过就不能跑stock了，只能进ST了。 |
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a**e
发帖数: 1072 | 19 shock好像很便宜 原厂的4根也就200吧 上次被忽悠换了一个kyb的，价格倒是不贵感觉
不好，比原厂的细很多，kyb也可能也有高档的。
弹簧我就不懂了
我这个是日系车 配件应该比德系的便宜点
我发帖就是因为，我在ebay上搜了搜看不到啥更高级的parts，估计只有专业网站上才卖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 20 http://bbs.cehome.com/thread-48381-1-3.html
车现在已经300多小时了，买了2个多月。雨就下了1个月。一下雨就停工，要是包月就
不怕了哈，淡季就是这样，言归正传，说说我这台车吧。
总体来说用的还可以，我们这里的工况对车子要求不高。土质也很松软，三一的车足
够了，大家都说三一车力量不大，那是实话，连销售都那么说，所以选车很重要，要看
你工程范围内的要求来选车。
说省油，个人觉得，不是很省，也许和同级别的其他品牌相比，会省点油；但是我们
搞过旧车的，相比就不省油咯。平时1700转做事，油耗在90左右，柴油价格6.2元/升，
我的车是7月13日出厂的(我女儿也是7月13出生的,不过比它早一年,哈哈)。而且7月这
批车的功率都是129kw，之前和之后出的都是114kw，相对油耗可能要高些，问销售说为
什么我的功率大些，他们说为了能更省油，后来经过试验,省油不明显.又改回114kw了
，晕死，咱搞的成试验品了。
再说说其他的优缺点：速度是不用说了，还是很快的，旋转在启动或停止的时候有点
响，重在人控制，操控性还算好，操纵杆很轻，干一天不累，稳... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 21 最后总结下，三一挖掘机，自己研发的只有显示器，三菱的引擎，川崎的液压系统，电
气系统，kyb的油缸和行走马达。期待国产能自主研发，期待中国制造变成中国创造！ |
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w*********r
发帖数: 42116 | 22 据日本《朝日新闻》16日报道，日本国土交通省当天宣布，从事各类减震器、液压设备
、开发油压机厂家日本KYB工业株式会社，在遏制地震摇晃的免震装置和减震装置上存
在篡改性能检查记录数据的违规行为。相关违规装置已在全国的公寓、医院和政府办公
楼等986处建筑上安装。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 23 别说99年的了，我的03年的Corolla也有这种情况。这个基本是Toyota低端车的通病，
不是啥大问题。很多人建议到适当的时候(比如10万英里)更换4个KYB GR-2 的Strut就
可以了。成本加人工大概600块之内就能搞定。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 24 这个不是啥大问题，最便宜的方法是到ebay买一套(4个)KYB给99年Corolla的Strut，然
后找当地口碑好一点的店帮你换上就好了。标准人工费应该差不多是$75换一个，那么4
个就是差不多300块左右的人工。
如果不放心ebay去Tirerack买也行，只要对应你的车就行了。 |
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s*******l
发帖数: 3691 | 25 Monroe Sensa-Trac 或 KYB GR2，在网上搜了一下, Monroe的风格会偏软，用过的说
说？
Struts mount是否必须要一起换？ |
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K**r
发帖数: 2193 | 26 "2005 NISSAN ALTIMA 2.5S
Tusdo Catback Exhaust | Megan Racing Header | Custom Intake | Oil Catch Can
| Oil
Pressure/Temperature Gauge | Racingline Lowering Spring | KYB Rear Shock |
Drill
Rotor | DIY Headlight Projector | SE-R Taillight | DDM 6000K HID |
Aftermarket
Alloy Wheel | DIY Bumper Lip
Planning to do：AFR Gauge | Fog Light | DIY Carbon Fiber Eyelid | DIY Bumper"
在Altima上整这么多还是头一次看见 |
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c*******e
发帖数: 655 | 27 外出办事，在100多mile的地方，不幸后避震器的下端连接处断了，导致顶在轮胎内壁
上，差点把轮胎磨暴了，本来打算拖车到就近的车铺，一打听连工带料要250刀，这个
数字不好，不爽。仔细看了看，发现简单固定下避震器下端，让它不要碰到轮胎和地面
，还是可以开的，于是小心的开回来。决定自己换，从网上定了对KYB的，70多刀，装
的过程还算容易，呵呵。
几天后，发电机又挂了，网上买个二手的，40刀。这个装起来有些难度，要拆不少东西
。而且，买来的发电机外形尺寸上与旧的稍有差异(车型一样，年份不同)，装不上。把
它们都拆开，把旧的里面的电刷，交直流转换器和整流器三样东西都换了，肉眼看上去
像是电刷不行了，磨得太短了已经。装上，好了，运气不错，呵呵。发电机接电池负极
的那个螺丝是安装时拧断的防盗设计，拆起来很抓狂。这个坏掉的发电机还是原装的之
前没换过，91年的产品，质量过硬。
这车没有转速表，开起来不太习惯，买个aftermarket的装上，感觉不错。 |
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c*******e
发帖数: 655 | 28 外出办事，在100多mile的地方，不幸后避震器的下端连接处断了，导致顶在轮胎内壁
上，差点把轮胎磨暴了，本来打算拖车到就近的车铺，一打听连工带料要250刀，这个
数字不好，不爽。仔细看了看，发现简单固定下避震器下端，让它不要碰到轮胎和地面
，还是可以开的，于是小心的开回来。决定自己换，从网上定了对KYB的，70多刀，装
的过程还算容易，呵呵。
几天后，发电机又挂了，网上买个二手的，40刀。这个装起来有些难度，要拆不少东西
。而且，买来的发电机外形尺寸上与旧的稍有差异(车型一样，年份不同)，装不上。把
它们都拆开，把旧的里面的电刷，交直流转换器和整流器三样东西都换了，肉眼看上去
像是电刷不行了，磨得太短了已经。装上，好了，运气不错，呵呵。发电机接电池负极
的那个螺丝是安装时拧断的防盗设计，拆起来很抓狂。这个坏掉的发电机还是原装的之
前没换过，91年的产品，质量过硬。
这车没有转速表，开起来不太习惯，买个aftermarket的装上，感觉不错。 |
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t*****0
发帖数: 264 | 29 ☆─────────────────────────────────────☆
covenante (SB) 于 h 提到:
外出办事，在100多mile的地方，不幸后避震器的下端连接处断了，导致顶在轮胎内壁
上，差点把轮胎磨暴了，本来打算拖车到就近的车铺，一打听连工带料要250刀，这个
数字不好，不爽。仔细看了看，发现简单固定下避震器下端，让它不要碰到轮胎和地面
，还是可以开的，于是小心的开回来。决定自己换，从网上定了对KYB的，70多刀，装
的过程还算容易，呵呵。
几天后，发电机又挂了，网上买个二手的，40刀。这个装起来有些难度，要拆不少东西
。而且，买来的发电机外形尺寸上与旧的稍有差异(车型一样，年份不同)，装不上。把
它们都拆开，把旧的里面的电刷，交直流转换器和整流器三样东西都换了，肉眼看上去
像是电刷不行了，磨得太短了已经。装上，好了，运气不错，呵呵。发电机接电池负极
的那个螺丝是安装时拧断的防盗设计，拆起来很抓狂。这个坏掉的发电机还是原装的之
前没换过，91年的产品，质量过硬。
这车没有转速表，开起来不太习惯，买个aftermarket的装上，感觉不错。
☆───... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 30 ☆─────────────────────────────────────☆
covenante (SB) 于 駡 提到:
外出办事，在100多mile的地方，不幸后避震器的下端连接处断了，导致顶在轮胎内壁
上，差点把轮胎磨暴了，本来打算拖车到就近的车铺，一打听连工带料要250刀，这个
数字不好，不爽。仔细看了看，发现简单固定下避震器下端，让它不要碰到轮胎和地面
，还是可以开的，于是小心的开回来。决定自己换，从网上定了对KYB的，70多刀，装
的过程还算容易，呵呵。
几天后，发电机又挂了，网上买个二手的，40刀。这个装起来有些难度，要拆不少东西
。而且，买来的发电机外形尺寸上与旧的稍有差异(车型一样，年份不同)，装不上。把
它们都拆开，把旧的里面的电刷，交直流转换器和整流器三样东西都换了，肉眼看上去
像是电刷不行了，磨得太短了已经。装上，好了，运气不错，呵呵。发电机接电池负极
的那个螺丝是安装时拧断的防盗设计，拆起来很抓狂。这个坏掉的发电机还是原装的之
前没换过，91年的产品，质量过硬。
这车没有转速表，开起来不太习惯，买个aftermarket的装上，感觉不错。
☆──... 阅读全帖 |
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v*****z
发帖数: 3067 | 31 monroe strut is the worse, go for KYB |
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k**********o
发帖数: 6 | 32 刚刚买了辆06年的camry，做inspection的时候发现all struts show signs of
starting to leak. 然后那边修车厂报价是1000块。
后来又去了个信誉据说不错的华人修车厂，报价要1.3k。其中材料费就要800多。
但是在网上autoparts有找到KYB的价格可以便宜一半多。再问华人师傅说随便我们，他
可以单收labor fee，我们自己提供材料去装。但是之前有客人同样情况，从网上买的
一年就坏掉了。
请问各位，网上的有这么不靠谱么？或者有什么是信得过的网站能帮忙推荐一下么？
多谢了！！ |
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s*****8
发帖数: 606 | 33 05 altima 车主，改的东西比他多。
这款altima有3个出产缺陷
-楼上说的crank position sensor，我的在90k迈的时候坏了。DIY很费劲，位置太蹩脚
-自动挡1到2档会harsh/jerk，04年8月之前出厂的车有这个问题，大多在高迈数，
transmission solenoid的接线焊点问题。发生在我车上3次，开一段时间后自己好了。
-intake manifold 的气阀在发动over 5k rpm时会打开，上面的螺丝may loose。还没
发生在我身上。
改装
- 轮子，只要轮胎的直径和原厂的差不多就不会有里程表差异。
- tein lower spring，完全是为了好看。车lower后会对chamber有影响，但daily
drive car不会有什么差异。lower spring的sping rate会比原厂强，会间接对shock不
利，但问题不大。altima换lower spring的车主一般会换kyb的shock。
- slot rotor日产驾驶一点关系都没有，好看用
- pad，really depends on品牌和型号。re... 阅读全帖 |
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v*****z
发帖数: 3067 | 34 using the cheapest part, 50 per one.
if you using kyb. around 100 per one. |
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i**e
发帖数: 6810 | 35 一直听说turbo不可靠，比如Subaru的7、8万就要坏掉，貌似如此。
最近看到很多例子了。比如这个：
2006 Subaru Outback Limited XT
Automatic Transmission + Sport Shift
69,xxx miles
The following have been done all within the last 5-10 k miles
Brand new Turbo (only 10k miles on it) -- brand new factory turbo. This cost
me about $5000 dollars!
Timing belt, pulleys, tensioners, serpentine belt
CV axles changed and KYB shocks
brakes
tires
Turbo 5万迈就完蛋了，换一个要$5000，Ouch。
(Over $7000 repair in 7 years...way to go, Subaru!)
BMW 小车上那些turbo应该还不得而知，近几年才... 阅读全帖 |
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s****i
发帖数: 5469 | 36 还好吧，我前段换strut时换了一圈，同样的一套KYB发现Amazon最便宜，还没有税
和邮费。
flui |
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v*****z
发帖数: 3067 | 37 Suspension Strut/ use KYB brand. |
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j*****e
发帖数: 11116 | 38 艹 不要换 不要听丫的 这是换刹车的地方的惯用伎俩 开了几万卖有点漏油都是正常的
不影响开就不要换 我老上次就被忽悠了 去做个free rotation最后被忽悠了600多，
换了pad，rotor，shock。rotor长锈了 把pad弄的很不平这个换了我也就认了，问题是
shock绝对是被忽悠的，给我看那个地方有点湿湿的，表示漏油，换了两个oem kyb的
shock，换上以后明显感觉车子好像哪里有点不对劲，mpg低了（但是highway有跟官方
数据一致），反正就是总是感觉哪里不对劲，我总想找个机会买个原厂的shock再换回
去。 |
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z*******o
发帖数: 1710 | 39 shock和Struts很便宜 kyb的30多一个 给corvette设计的避震 性价比很高 |
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r***i
发帖数: 9780 | 42 随便去搜下toyota的配件就有
According to KYB database this strut replaces Toyota parts with numbers
4853048190, 4853048200, 4853048240, 4853049405, 4853049415, 4853049545,
A094314863 and is designed for Toyota Highlander FWD and Lexus RX400h FWD.
其实看看国内拆车就知道，lexus拉皮上用的都是和菜车一样的最廉价的零配件
发动机变速箱悬挂系统，甚至连油箱都是完全共用的 |
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发帖数: 1 | 43 网上自己买parts然后找人帮你换或者自己换，推荐rockauto上买，KYB和Monroe两个牌
子不错。我刚从这个网站上买了全部的struts和shock absorber，准备自己换。1000块
parts明显太贵了，labor800也纯属坑爹。 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 45 用在雅力士上有点浪费
：如果不是求performance的话 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 48 研究了一下，牧歌在亚马逊上评价较低
密歇根工会厂的产品看来还是不如日货 |
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K**r
发帖数: 2193 | 49 性能好的质量也不会差到哪里去吧。
比如Tein， bilstein |
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