M*****3
发帖数: 259 | 1 DC10，销售还可以，但是臭名远扬，由于一开始的多处设计失误，导致DC10和后来的
MD11成了最不安全的客机，知道现在都成了纯货机了，当初的设计缺陷还在困扰着飞行
员。
L1011，根本没达到盈亏平衡点，就停止生产了，只生产了200多架。
运十，行政原因导致下马，测试据说都做的差不多了。和空客A300同一时期。但是经济
性不如A300，可靠性和航程由于是4发，应该好一些。
但是这3款都是比较失败的客机，大家说说哪个最烂？ |
|
y*h
发帖数: 25423 | 2 靠，竟然DC9这种古董还在飞。
若干年前我还坐过洛克希德的L1011，不知道现在还有飞的吗 |
|
y*h
发帖数: 25423 | 3 美国航空业发达的时间长，一直都是有很多老旧飞机的，只要遵守FCC的规定安全性还
是可以的，毕竟美国这边的配件和技工都还相对可信，山寨的较少。以前我还坐过老掉
牙的洛克希德L1011大型喷气客机呢，很多新同学听都没听说过。 |
|
l***o
发帖数: 7937 | 4 发信人: luobo (菠萝), 信区: SanFrancisco
标 题: 推荐一个比较各机型事故率的网页
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 7 12:34:44 2013, 美东)
大家旅游选机型照此办理。
http://www.airsafe.com/events/models/rate_mod.htm
atal Crash Rates Per Million Flights
Model Rate Flights FLE* Events
Airbus A300** 0.50 11.88M 5.99 9
Airbus A310** 1.40 4.55M 6.38 8
Airbus A320/319/321 0.10 54.55M 5.63 9
Airbus A330 0.23 4.35M 1.00 1
Airbus A340 0 2.30M 0 0
ATR 42 and AT... 阅读全帖 |
|
M******8
发帖数: 10589 | 5 2018-03-31讲武堂 科罗廖夫的军事客厅 科罗廖夫的军事客厅 微信号 keluoliaofucn
功能介绍
著名的军事作家，第一批军事自媒体人，旗下的《科大读书会》深受军迷朋友们喜爱，
也是科大20年来最好的作品，用音频的方式讲述超过200本军事&历史经典著作，既专业
，又有趣。
本文作者：大水
对于航空界来说，民航飞机是一个超级大的市场，中国一年就要进口几百架飞机，而中
国航空工业多年来一直落后，全力以赴的军用航空还是晚年老二民用航空工业，长期都
以来国外进口飞机过日子，民航飞机运输主力几乎都从波音和空客进口，整机购买加零
备件的服务费用，就是上千亿的费用，民机历来投资少，一直向外国大厂买买买也情有
可原。
但是中国航空工业的主力军都在军用航空，经过几十年的努力，国产歼7，歼8家族腿短
近视战斗力弱的缺点一直难以克服，而国产自主研发歼10战斗机，又难度爆表，举步维
艰，应急进口了几百架的苏27和苏30战斗机，经过提前撕毁协议和非法山寨，得到了国
产歼11家族，但是由于基础薄弱，实力限制，总体不敢丝毫改动，飞控经过努力采用先
进设备更新后，出现众多质量问题，导致机毁人亡不少见，实... 阅读全帖 |
|
l***o
发帖数: 7937 | 6 大家旅游选机型照此办理。
http://www.airsafe.com/events/models/rate_mod.htm
atal Crash Rates Per Million Flights
Model Rate Flights FLE* Events
Airbus A300** 0.50 11.88M 5.99 9
Airbus A310** 1.40 4.55M 6.38 8
Airbus A320/319/321 0.10 54.55M 5.63 9
Airbus A330 0.23 4.35M 1.00 1
Airbus A340 0 2.30M 0 0
ATR 42 and ATR 72 0.47 13.2M 6.22 8
Boeing 717** 0 UNK 0 0
Boeing 727** 0.50 ... 阅读全帖 |
|
t*****m
发帖数: 254 | 7 居然和我当年从上海飞来同一种飞机啊。
当时座的从LAX飞ATL还是Lockheed的三发的L1011,不过是宽体的。 |
|
