p*********e
发帖数: 32207 | 1 "
General characteristics
Crew: 1
Length: 53 ft 4 in (16.26 m)
Wingspan: 57 ft 6 in (17.53 m)
Height: 14 ft 8 in (4.47 m)
Wing area: 506 ft2 (47.0 m2)
Airfoil: NACA 6716 root, NACA 6713 tip
Empty weight: 24,959 lb (11,321 kg)
Loaded weight: 30,384 lb (13,782 kg)
CAS mission: 47,094 lb (21,361 kg)
Anti-armor mission: 42,071 lb (19,083 kg)
Max. takeoff weight: 50,000 lb (23,000 kg)
Powerplant: 2 × General Electric TF34-GE-100A turbofans, 9,065 lbf (40.32
kN) each
Internal fuel capacity: 11,000 lb ... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 2 性能（A-10A）
一般特性
駕駛員：1人
長度：53呎又 4吋（16.26 m）
翼展：57呎又 6吋（17.53 m）
高度：14呎8吋（4.47 m）
翼面積：506呎2（47 m2）
機身淨重：24,959磅（11.321 kg）
全副武裝重量：
30,384磅（13,782 kg）- 密接空中支援
74,095磅（21,361 kg） - 反裝甲任務
最大起飛重量：50,000磅（23,000 kg）
發動機：2具通用動力TF34-GE-100 渦輪扇引擎，推力：每俱9,065 lbf（40.32 kN）
性能：
極速：450節（518 mph，833 km/h）
最高速度：381節（439 mph，706 km/h）
巡航速度：300節（340mph，560km/h）
失速速度：120節（138 mph，220 km/h）
作戰半徑：
250海里（288里，460km，密接空中支持任務)，
252海里... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 性能（A-10A）
一般特性
駕駛員：1人
長度：53呎又 4吋（16.26 m）
翼展：57呎又 6吋（17.53 m）
高度：14呎8吋（4.47 m）
翼面積：506呎2（47 m2）
機身淨重：24,959磅（11.321 kg）
全副武裝重量：
30,384磅（13,782 kg）- 密接空中支援
74,095磅（21,361 kg） - 反裝甲任務
最大起飛重量：50,000磅（23,000 kg）
發動機：2具通用動力TF34-GE-100 渦輪扇引擎，推力：每俱9,065 lbf（40.32 kN）
性能：
極速：450節（518 mph，833 km/h）
最高速度：381節（439 mph，706 km/h）
巡航速度：300節（340mph，560km/h）
失速速度：120節（138 mph，220 km/h）
作戰半徑：
250海里（288里，460km，密接空中支持任務)，
252海里... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 4 顺便看看邻居日本的航天技术：
H-IIB火箭
近地轨道运载能力： 19.5吨
地球同步轨道运载能力： 8 吨
第零级固体助推器推力 4X270吨=1100吨
第一级氢氧发动机推力 2X230吨=460吨
第二级氢氧发动机推力 15吨
总推力： 1600吨
助推器 (Stage 0) - SRB-A3
数量 4
发动机 1 固态火箭发动机
单发动机推力 2,445千牛顿
比冲 283.6秒
推进时间 114秒
燃料 固态火箭发动机
第一级
发动机 2 LE-7A
推力 2,196千牛顿
比冲 440 秒
推进时间 352 秒
燃料 液态氧/液态氢
第二级
发动机 1 LE-5B
推力 137 千牛顿 (30,798 lbf)
比冲 448 秒
推进时间 499 秒
燃料 液态氧/液态氢 |
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发帖数: 1 | 5 波音747“梦想运输机”首飞于2006年9月，总计制造了四架。是专为运输波音787的大
型部件而改装的专用运输机。
它的货舱容积为65000立方英尺（1840立方米），是世界上货舱容积最大的运输机。与
之相比，载重最大的运输机安-225的货舱容积为1300立方米（46000立方英尺）。
2006年，长荣航天科技公司（EGAT）获得了747“梦想运输机”的独家改装合同。该公
司是长荣集团旗下的长荣航空与GE组建的合资公司，专门从事客货机的维修、大修和改
装业务。
2006年9月9日，波音747“梦想运输机”在桃园机场首飞成功。一年之内所有四架飞机
改装完毕。
和大多数改装机一样，四架“梦想运输机”的机体都来自二手机市场，其中一架来自中
国国际航空公司、两架来自中华航空公司（台湾）、一架来自马来西亚航空公司。
“梦想运输机”的机身长度比波音747-400货机延长了1.08米，达到71.68米；翼展保持
一致，都是64.4米。
“梦想运输机”的垂直尾翼加高了2.14米，达到21.54米；机身宽度8.38米，比747-400
的6.50米大了1.88米。
该机选用四台普惠PW4062发动机，推... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 RD-180是俄罗斯的一款双燃烧室双喷嘴的火箭发动机，由RD-170系列衍生而来。与RD-
170相同，RD-180也是共用涡轮泵。RD-180的使用权已被通用动力公司航天部门取得（
后来易手给洛克马丁），主要是90年代时用来开发改进型一次性运载火箭（EELV）和阿
特拉斯运载火箭。考虑到这些火箭既要满足军用，又要用于商业发射，因此普惠公司也
加入发动机合作项目。发动机的生产全部在俄罗斯进行，而负责出售的是发动机生产商
动力机械科研生产联合体（NPO Energomash）和普惠公司组成的合资公司。
RD-180以煤油和液氧为推进剂，使用高压分级燃烧循环。RD-180继承了先驱RD-170的富
氧预燃室设计，使发动机效率更高。喷嘴的活动由四个液压缸支持。
RD-180首先被使用在阿特拉斯IIA-R火箭上，也就是阿特拉斯IIA加字母R。（R代表俄罗
斯，因为火箭采用了俄罗斯的主发动机）这款火箭后来被命名为阿特拉斯三号。另有项
目在研究是否可以将这款发动机用于阿特拉斯五号的公共助推核心。
当初洛克马丁用来做结构测试和频率响应测试的那台RD-180陈列在第23届G8峰会美国总
统克林顿和俄罗... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 F-35的发动机再创纪录：完成增推计划，最大推力20.4吨
近日，美国航空发动机制造商普惠公司（Pratt & Whitney ）在佛罗里达州西棕榈滩（
其军发总部）宣布：经过两年的研发与一年的地面测试，普惠公司已完成F135发动机的
增推计划：它可提高F-35飞行包线内6-7％的推力，同时减少5-6％的燃油消耗。
增推目标：
改进后的发动机推力由之前的43000磅（19504千克/191.27kN）增加到45000磅(20411/
204.12kN)，使得战斗机的发动机推力首次突破20吨大关：达到20.4吨。再次刷新了由
它保持的世界纪录。
保持优势：
增推计划完成后，F135系列发动机的优势更加明显，最大推力是苏-57装备的AL-41F1（
117）发动机的1.39倍；是苏-35装备的AL-41F-1S（117S）的1.44倍；是AL-31FN的1.65
倍。
普惠公司宣称该发动机“在可靠性、可维护性和燃油经济方面，将继续保持无以伦比的
竞争优势”。
项目由来：
普惠公司的增推计划分两部分：“增长选项1”（Growth Option 1）与美国海军合作，
是“F135燃料消耗减少”... 阅读全帖 |
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t*****y
发帖数: 296 | 8 小弟最近突然对F1产生了兴趣，整理了一些有趣的信息与大家分享一下：）
A modern Formula One car is a single-seat, open cockpit, open wheel racing
car with substantial front and rear wings, and an engine positioned behind
the driver.
Engine
Aluminum and iron alloy
2.4L naturally aspirated V8, no turbo-charge
18,000 rpm limit, normally working range 8000~18000 rpm
730 hp (544 kW)
Top speed 350 km/h (190 mph)
Over 1750 kW of heat, reach 1,000 °C (1800 °F) at running
F1 engine consumes 650 liters (172 gallons) of air every second, 75 ... 阅读全帖 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 9 说sedan，bmw m3够颠吧，stock spring rate也只有300-400 lbf/in
我们FJ Cruiser stock spring可是500-600的量级
比悬挂硬 千万别跟卡车比 |
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s***s
发帖数: 855 | 11 这个是FERRARI 458的SPEC
自然吸气4.5的排量, 是前面几个车的130%左右, 570匹, 是你提到的那几款车的2倍左
右,
可是PEAK TORQUE也只有400磅尺不到, 单位扭矩还是在一个数量级的.
它的充气效率应该会非常高, 考虑到可能运动化的调校(短进气道, 空滤的限制小等等))
Type V8 - 90° - Direct Injection - Dry Sump
Total displacement 274.5 cu in (4499 cm3)
Bore and Stroke 3.7 x 3.2 in (94 x 81 mm)
Maximum Power 419 kW (570 CV)** @ 9000 rpm
Maximum Torque 398 lbf ft (540Nm) @ 6000 rpm |
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G*******n
发帖数: 3144 | 12 The S is powered by an 8-cylinder engine with a dry-sump lubrication system
and variable valve timing. The Cayenne S' engine produces 340 hp (250 kW)
and 369 ft·lbf (500 N·m) of torque. Acceleration from 0–60 mph is 7.1
seconds and the top speed is 150 miles per hour
The GTS is powered with a 405 hp 4.8 liter V8 and features a sport
suspension and 21-inch (530 mm) wheels. It is lighter than the Cayenne S and
has an aerodynamic body kit. The Porsche Cayenne GTS has a 0 to 60 mph (97
km/h) time of... 阅读全帖 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 13 转一个：
铸铁发动机，我也说两句 （日本车托看完后闭嘴吧，别老拿全铝发动机说事）
实在看不下去了，一群开着日车的小样如此得瑟。。。。
以下是我在wikipedia.com上原文粘贴下来的，关于EA888发动机的技术参数。
EA888
160 hp (119 kW) - 170 hp (127 kW) 1.8 TFSI I4
Configuration
1798 cc water cooled inline 4, bore 82.5 mm/stroke 84.1 mm
Head
9.6:1 compression ratio, toothed chain driven camshaft, continuous adjusting
intake
Block
88 mm cylinder spacing, 33 kg grey cast iron (GJL 250) <----------看见了吗？
33千克灰铸铁 （GJL 250）
Crankcase
two toothed chain driven counter-rotating balancing shafts suppressin... 阅读全帖 |
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d*********h
发帖数: 972 | 14 X4 宝马怎么设计这么低的车？奇怪。
Torque 270Nm = 190 LBf (x 0.737)
马力 180(246)hp (x 1.34)
四缸
百公里加速 8.1 秒（?) |
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r*******1
发帖数: 4394 | 15 温度用华氏到无所谓。先有华氏，后有摄氏。一个按圆周分了180份，一个俺百分值分
了100份。
关键是那些力学里的BTU，lbf..还有fluid oz/oz, grain 之类的 |
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f*******l
发帖数: 964 | 16 哦。
Cruze 的1.4T 发动机 103 kW (138 hp) at 4900 rpm 200 N·m (150 lb·ft) at
1850 or 2500 rpm
那一代凯美瑞早年间是用的 2AZ-FE 发动机：157 to 160 hp (117 to 119 kW) at
5600 rpm with 162 lb·ft (220 N·m) of torque at 4000 rpm.
后来是用的 2AR-FE 发动机：171 PS (126 kW; 169 hp)@6000, 226 N·m (167 lbf·
ft)@4100
这么看来，凯美瑞用的发动机确实要更高的转速才能达到最大输出。 |
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w****r
发帖数: 245 | 19 大侠，分类都分好了，求神签
# Basic Materials, Agricultural Chemicals
AGU Agrium Inc.
AVD American Vanguard Corp.
CAGC China Agritech Inc.
CF CF Industries Holdings, Inc.
CGA China Green Agriculture, Inc.
CMP Compass Minerals International
COIN Converted Organics Inc.
IPI Intrepid Potash, Inc.
MON Monsanto Co.
MOS Mosaic Co.
NOEC New Oriental Energy & Chemical
POT Potas... 阅读全帖 |
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J******e
发帖数: 2941 | 20 LBF估计没想到居然有裁判敢在最后几秒的时候吹自己犯规，简直是反了他了。 |
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l******u
发帖数: 1630 | 21 The .40 S&W cartridge has become a huge success in the United States because
, while possessing nearly identical accuracy[10], drift and drop, it adds
more energy over the 9 mm Parabellum with a more manageable recoil than the
10 mm Auto cartridge. In the rest of the world it has become a popular
combat pistol shooting sports cartridge.[citation needed] With good JHP
bullets in the more energetic loads (> 500 ft·lbf) the .40 S&W can create
hydrostatic shock in human-sized living targets.[11]
htt |
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t******y
发帖数: 5040 | 22 应该是62格令的SS109。
官方的数据 M16：
4 g (62 gr) SS109 FMJBT，
940 m/s (3,100 ft/s)，
1,767 J (1,303 ft·lbf) |
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s*******n
发帖数: 12995 | 23 S&B的出膛速度比一般的要快近10%呢。
Weight = Velocity = Free Recoil Energy in (ft·lbf)
Blazer FMJ
115 = 1145 = 7.14
124 = 1090 = 7.39
147 = 950 = 7.76
Federal FMJ
115 = 1180 = 7.53
124 = 1150 = 8.13
147 = 1000 = 8.50
Federal HST
115 = N/A
124 = 1150 = 8.13
147 = 1000 = 8.50
124 +p = 1200 = 8.77
147gr +p = 1050 = 9.28
S&B FMJ
115 = 1287 = 8.78
124 = 1188 = 8.62
147 = N/A
Remington GSHP
115 = 1180 = 7.53
124 = 1125 = 7.82
147 = 990 = 8.35
Remington Express
115 = 1250 = 8.33
124 = 1100 = 7.52
147 = 990 = 8.35
Gol... 阅读全帖 |
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T******g
发帖数: 21328 | 24 弹药很贵，不过都这么重的枪了，干脆上416/50mbg之类
Cartridge Bullet weight gr (g) Muzzle velocity ft/s (m/s) Muzzle
energy ft·lbf (J)
.338 Lapua Magnum 250 (16.2) 2970 (905.2) 4893 (6634.0)[12]
.338 Lapua Magnum 300 (19.44) 2717 (828.1) 4919 (6669.2)[13]
.408 Chey Tac 305 (19.8) 3500 (1066.8) 8298 (11,250.5)[14]
.408 Chey Tac 419 (27.2) 3000 (914.4) 8376 (11,356.3)[14]
.416 Barrett 400 (25.9) 3250 (990.6) 9380 (12,717.5)
.50 BMG 700 (45) 2978 (907.7) 13,... 阅读全帖 |
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T******g
发帖数: 21328 | 25 6.5x55 140~160gr的子弹动能和7mm没差多少呀，北美的都能打吧
160 gr (10 g) RN 2,524 ft/s (769 m/s) 2,264 ft·lbf (3,070 J) |
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b*****e
发帖数: 5133 | 27 HK点四五打600+ ft·lbf起步的.45 super也没有压力，赶快上啊。 |
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s******9
发帖数: 1451 | 29 “357sig是弹容量不如9毫米，凿的洞不如40sw”
博士这句话把357Sig讲的也太一无是处了。特勤局选这个口径应该还是有其道理的吧。
40SW 动能达到500出头就是挺好了。.357 Sig 超过600 都不稀奇。比如Doubletap 的
这种弹：
115 gr (7 g) Doubletap Bonded defense JHP 1,550 ft/s (470 m/s) 614 ft
·lbf |
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a***8
发帖数: 2433 | 30 Very possible. An a extreme case to demo the scenario: you won't feel much
difference between natural guts and nylon if both are strung @70lbf - but
Pete can feel big difference with his 14oz Prostaff.
In another word, you swing is not big enough to reach the string bed limit
in either cases. I can't feel difference between Ace and Hex when string @50
+lbf either - they both feel dead to me, hehe... |
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n**********r
发帖数: 2061 | 31 Who the hell said kg is the unit of force? Can you even read?
Your expression capability is as poor as your science. I am an engineering
already, and I am talking to engineers everyday and no engineers will tell
you kg has ever been unit of pressure. If you want to say "lb" in the
English unit system can express different meaning in MASS and FORCE, I have
to tell you that, engineers will use lbm for unit of MASS and lbf for unit
of FORCE. But nobody will ever use lb for unit of PRESSURE. |
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O*******d
发帖数: 20343 | 32 美国的火星探测器，用了两套软件，一套用英制，一套用公制，两套之际的数据交换没
有转换，直接使用。导致降落高度错误，直接在火星大气层中烧毁。
The Mars Climate Orbiter (formerly the Mars Surveyor '98 Orbiter) was a 338
kilogram (750 lb) robotic space probe launched by NASA on December 11, 1998
to study the Martian climate, atmosphere, surface changes and to act as the
communications relay in the Mars Surveyor '98 program, for Mars Polar Lander
. However, on September 23, 1999, communication with the spacecraft was lost
as the spacecraft went into orbital insertion, d... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 8704 | 33 在欧洲英国长弓射程最远，勇敢的心里面苏格兰人就是被英国的长弓手击败的，英法百
年战争时著名的The Battle of Poitiers and The Battle of Crecy，长弓手把法国人
杀得鬼哭狼嚎，这是wiki的数据：
The range of the medieval weapon is not accurately known, with estimates
from 165 to 228 m (180 to 249 yds). Modern longbows have a useful range up
to 180 m (200 yd). A 667 N (150 lbf) Mary Rose replica longbow was able to
shoot a 53.6 g (1.9 oz) arrow 328 m (360 yd) and a 95.9 g (3.3 oz) a
distance of 249.9 m (272 yd).[23] A flight arrow of a professional archer of
Edward III's... 阅读全帖 |
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H********g
发帖数: 43926 | 34 碳纳米管又硬又韧
Carbon nanotubes are the strongest and stiffest materials yet discovered in
terms of tensile strength and elastic modulus respectively. This strength
results from the covalent sp2 bonds formed between the individual carbon
atoms. In 2000, a multi-walled carbon nanotube was tested to have a tensile
strength of 63 gigapascals (9,100,000 psi).[41] (For illustration, this
translates into the ability to endure tension of a weight equivalent to 6,
422 kilograms-force (62,980 N; 14,160 lbf) on... 阅读全帖 |
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s******d
发帖数: 323 | 35 1 N = 1kg * 1m/sec^2
现在转换成english单位：
左边=1 N =0.22481lbf
右边=2.2046 lbm * 3.2808 ft/sec^2= 7.2328 lbm-ft/sec^2
我知到lbm到lbf，还有个32.2的关系，但我这个完全是等式两边的单位转换，为什么在
SI里等，到english unit里就不等了呢？ |
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t******o
发帖数: 467 | 36 F does not equal to m*a in US unit system.
Using Newton's 2nd Law in US unit, it is expressed as:
F= m*a/g
In this formulation, g is the local acceleration due to gravity and = 32.
17405 lb·ft/(lbf·s²). |
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y*******n
发帖数: 10103 | 37 Charger Daytona R/T engine, rated 368 horsepower (274 kW) and 395 ft·lbf (
536 N·m). of torque.
直线应该差不多吧。335i有330hp。 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 38 我列几个摩托车的：
Honda CBR1000RR 2009
998cc I4
181 hp at 11500 rpm and 83.2 lb-ft at 8700 rpm,
Compression Ratio:12.3:1
BMEP：14.2bar
Yamaha YZF-R1
998cc I4
179.5 hp at 12500 rpm, 84.6 ft. lbs. (11.7 kg-m) @ 10000 rpm
Compression Ratio: 12.7:1
BMEP：14.4bar
APRILIA RSV4
998cc V4 60degree
180 HP (132 kW) at 12,500 rpm
115 Nm at 10,000 rpm
Compression ratio 12.8:1
BMEP：14.47bar
Ducati 1198R
1198cc V2 90degree
134.2 kW (180.0 bhp) @ 9750 rpm
99.1 ft·lbf (134 N·m) @ 7750 rpm
Compression ratio 12.8:1
BMEP：14. |
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y*******n
发帖数: 10103 | 39 我列几个摩托车的：
Honda CBR1000RR 2009
998cc I4
181 hp at 11500 rpm and 83.2 lb-ft at 8700 rpm,
Compression Ratio:12.3:1
BMEP：14.2bar
Yamaha YZF-R1
998cc I4
179.5 hp at 12500 rpm, 84.6 ft. lbs. (11.7 kg-m) @ 10000 rpm
Compression Ratio: 12.7:1
BMEP：14.4bar
APRILIA RSV4
998cc V4 60degree
180 HP (132 kW) at 12,500 rpm
115 Nm at 10,000 rpm
Compression ratio 12.8:1
BMEP：14.47bar
Ducati 1198R
1198cc V2 90degree
134.2 kW (180.0 bhp) @ 9750 rpm
99.1 ft·lbf (134 N·m) @ 7750 rpm
Compression ratio 12.8:1
BMEP：14.... 阅读全帖 |
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g*******e
发帖数: 937 | 40 我可以不负责任的告诉你，
VQ35DE 3.5 L (210 cu in) V6
287 bhp (214 kW) at 6,200 rpm
274 ft·lbf (371 N·m) at 4,800 rpm
离300还差13hp。出门还是不好意思跟别人打招呼：）
可以考虑上g37 :D |
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o****o
发帖数: 8077 | 41 MotorTrend刚写了篇评测，外观，内饰从图片来看都不错；动力油耗也很好，380匹/
400+LBF combined, 29综合油耗
很诱人啊 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 42 力矩单位是力×距离
lbf×ft
力/面积=stress
80lbf/sqft=80psi |
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y*******n
发帖数: 10103 | 44 不知道是不是图片有不精确的地方。这台engine从最终指标来说不是很impressive，但
毕竟这台engine不是用在superbike上而是用于sport touring，不是强调压榨马力的那
种。可以拿来跟同样是BMW最新的K1600巡航摩托车上的1.65L I6 Engine对比一下。
BMW这台I6是目前最短I6，这个是传统的DOHC。缸之间只有4.3mm厚。输出跟这台KMV4伯
仲之间也是160hp @ 7500rpm, 129 ft·lbf @ 5,000 rpm。
packaging和重量方面kmv4优势很大，bmw给的数字是226磅，KMV4网上搜到的数字是130
磅，不知道是不是准确。
我有一个疑问，像摩托车这种靠倾斜车身转弯的车辆，用纵置发动机，engine加速减速
产生的转动惯量会不会对压弯的稳定性有不利影响。 |
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C********s
发帖数: 428 | 45 2.0 HDi 150
Max Power hp (Kw) @ rpm 150 (110) @ 3750
Max Torque lb ft (Nm) at rpm 277 (370) @ 2000
相对vw 的2.0 150hp版本
110 kilowatts (150 PS; 148 bhp) @ 3,500 rpm; 320 newton metres (236 lbf·ft)
@ 1,750–3,000 rpm
并不怎么差吧 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 46 N52B30
N52B30 from a BMW Z4 3.0siThe N52B30 comes in three versions, all displacing
3.0 L (2996 ccm/182 in3) and produces variable outputs depending on the
BMW model that it comes with (with changes to the variable resonance system
-omitted, dual plenum runner system-also omitted and variable back pressure
muffler-omitted) 190 kW (255 hp) at 6600 and 300 N·m (221 ft·lbf) at 2500
-4000 rpm is the first and most produced version, while the second one is
more powerful at 195 kW (265 hp) at 6600 and |
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M********a
发帖数: 190 | 47 我卖的是这个:http://www.rei.com/product/759721,原以为bartack很强,刚才一看rei 上的spec,才1.3kilonewtons (292 lbf),若真这么弱,肯定不能support high shock load.
刚看了那个 video,这daisy chain 还是不作personal pro好 |
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