由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: legecy
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s****y
发帖数: 503
1
后台数据库是几个legecy system,capacity有限,只能从mid-tie用web services访问
,用户访问时间比较长,而且用户数量会增加,系统是mission-critical的,用Java做
mid-tie应该怎么解决这个问题?
L*******y
发帖数: 231
2
我们有一部 Acadia Denali, 2015年。
先说缺点。
没有push button start.这太丢价了。用惯了push button start了会很不爽。
车后门向上不可调。 车库不够高的话,车后门掀开时会碰到车库上面的东西。
中控看起来很土的样子。
再说优点。
车子够COOL。车子方方正正显得大气。这是个人观点。
第二排是Captain seat, 大人很容易进入第三排。
很长的第三排腿部空间。
高速非常安静,比我们subaru legecy要安静。
我们driveway 很陡,下大雪legecy 上不去的时后,acadia 完全没有打滑就上去了。
blind spot warning, back view camera, collision warning, heat seat, cooling
seat, GPS 都有了。
还有车窗投影。
2017款有push botton,但变小了。
t******r
发帖数: 8600
3
当然,如果O8真想与希拉里憋清关系,那希拉里的问题肯定非常非常严重。就是说,为
了国家的颜面和宪政体制的安稳,O8放弃自己的legecy和希拉里。

f
t******r
发帖数: 8600
4
当然,如果O8真想与希拉里憋清关系,那希拉里的问题肯定非常非常严重。就是说,为
了国家的颜面和宪政体制的安稳,O8放弃自己的legecy和希拉里。

f
t******y
发帖数: 949
5
来自主题: Automobile版 - 被dealer忽悠了,无商不奸啊!
internet和电话都谈好了2011 Subaru Legacy 2.5i premium,无其他equipments,
drive out $22500,结果驱车大半个小时跑去,那个sales看起来挺“忠厚“的,说那个
车还在transit,让我们试驾outback,说outback和legecy几乎一模一样,除了有个屁
股,说是一个生产线下来的,后来都谈得不错,说到deposit的事情,我多了一个心眼
,说要把价格按合同写下来,结果那个sales就开始顾左右而言他,谈起subaru的可靠
性如何云云,还拿来一些杂志的图表,始终不谈final的价格,最后搞的我不耐烦的时
候才吞吞吐吐的说那个车没有现货,如果要premium,有另外一台,但是有些什么
package,最后的otd变成了$23365,操他奶奶的!
不过来的时候顺便去了一趟另外一个dealer那里,有一台白色的,不过是2010年的,加
了两个equipments,OTD谈下来的是$22600,不行下周末去下单。
r*****e
发帖数: 814
6
来自主题: Automobile版 - suburu legecy,hundai sonata, ford fusion
那个能2w搞定?
能搞定啥样的?
W***i
发帖数: 9134
7
来自主题: Automobile版 - 小妹彻底晕菜了
其实底盘越低越安全, 超空也越好。 越野suv底盘太高,容易翻车
我如果是你, 会去买subaru outback或者legecy。 outback2010年之前是wagon,现在
的是suv,wagon版只有日本有卖。
e******g
发帖数: 5344
8
来自主题: Automobile版 - legecy比passat
legacy 6缸的 curb weight 3545,passat 6缸3446
同样顶配,legacy从动力到内饰到操控全部完胜passat,但是没passat省油
怎么感觉legacy比所谓的德车还德车?
还有一个问题是,哪个安全?
l****z
发帖数: 29846
9
来自主题: Automobile版 - legecy比passat
legacy 是4驱的吧, 可能多耗油.
W***i
发帖数: 9134
10
同级别 里 我也最喜欢fusion, 不过要AWD还是的legecy 安全性差不多的
http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=30
重量也就差几十磅
http://www.iihs.org/ratings/roof/detailsbyclass.aspx?30
W********4
发帖数: 692
11
来自主题: Automobile版 - 真*四驱用来减少 行车失控时间
去dealer提Legecy往回开的时候很不习惯,颇花了一段时间适应。
这里的本田小二确实要做点功课了;我的legacy上是有torque vectoring,虽然是简版
的,但也不能说没有。
不过这个小二确实爱本田。有次跟一个哥们去本地的Honda店看车,有个美国小二跟我
聊车。知道我开Subaru之后,他竟然来了兴趣。跟我说他也开Subaru,先后拥有四台,
目前开WRX。然后问我知不知道怎么改装,跟我侃了半天Legacy的改装,我一句都没听
懂。哥们出来嘟囔一句:这人是Honda的销售吗?应该给他开除了!
L*******y
发帖数: 231
12
来自主题: Automobile版 - Subaru竟然没有自动测胎压的!
2015 legecy 没有胎压显示.
N********n
发帖数: 13236
13
来自主题: Chicago版 - 在芝加哥买车awd有多重要?
I am talking about Tribeca.
are you talking about impreza or legecy or something else that you really
have no idea?

why.
b*e
发帖数: 3845
14
一个问题,online seasons 把legacy defending disable了, 我们的tournament是不
是允许或禁止legecy defending?
l******m
发帖数: 31446
15
来自主题: LeisureTime版 - 我的童年
根本就是Reality,不只是Legecy。
g*****g
发帖数: 34805
16
See if you can leverage cache. Bottle neck is on the DB, if you can't
improve the DB performance, that's pretty much all you can do.
w********m
发帖数: 1137
17
读是瓶颈的话,加memcached。
写是瓶颈的话,加新的性能好的数据库,夜深人静的时候dump进legacy里面。
s****y
发帖数: 503
18

但是读写的都是用户数据,不是公共的数据。用户私有的数据也能暂存,再慢慢写入DB?
g*****g
发帖数: 34805
19
Sure, you can write to Redis/Memcache during a session and commit to DB on
logout/session expiration. You'll avoid most read loads on the DB and batch
the writes. On the down side, you'll lose some transaction characteristics.
So it may or may not work depending on the application requirement.

DB?
z****e
发帖数: 54598
20
java对于persistence没有太多办法
这个从本质上说是persitence自身的性能瓶颈
你java怎么做也做不了太多,最好的方式就是想办法把原来的db效率给提升提升
适当地把一些次重要的数据交给nosql尤其是cassandra是一个比较好的方法
其次数据库读写分离,做成数据仓库也是一种方法
当然还有建cache,建连接池,做成异步的,等等
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