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c*****1
发帖数: 469 | 3 M2是正宗的M系列，等同于1M。
M135类似于RS与S中的S。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 4 但是你列的这些车没有一台能像Cayman一样满足所有条件吧，不是动力不够就是舒适性
偏差，要么就是你说的"luxury"不够好或几乎为0的日常实用性。You don't pay for
the extras for nothing : )
这个说到底还是预算的问题，5万块的M235i一样不差还更实用，还能省一半的钱，但是
如果有充足预算的话，估计大部分人还是走Cayman或其它更好的车了。
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x*b
发帖数: 5723 | 5 50-60k, fully loaded M235i includes LSD，plenty of fun.
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c*********r
发帖数: 19468 | 6 50-60k，稍微实用M235i、S4、CLA 45 AMG、S60 Polestar……比较实用的GLA 45 AMG
、V60 Polestar…… |
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e*******e
发帖数: 1144 | 7 M235i确实比较promising，不知道能比高配335i/435i强多少？价格也就差几千块吧？
AMG |
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d******e
发帖数: 7844 | 8 M235i的option更少，LSD也要等到4月？ |
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k***x
发帖数: 6799 | 10 那么M235i上了雪胎之后一般的大雪可以么？
一个月前去NH爬山回来遇到大雪，龟速开着四季胎的前驱acura tl，经历了两次滑到路
边出不来，所以有点想入S4或者WRX之类的，但是又觉得不入个好玩的车不甘心 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 11 说fun是主观的，绝对同意。也因此才发帖让大家讨论的，对吧~~
不能说主观的东西就不能讨论了吧，呵呵，其实有客观标准的才不用讨论呢
碳大您看了我的帖子一上来就提出了"M235i、S4、CLA 45 AMG、S60 Polestar"
说明大家说到fun car，都心领神会，明白在讲什么。
off-road fun，snow fun什么的，我确实没有刻意排除--谁bbs发个帖子还那么累啊。
不过我主帖一上来列了一堆Cayman/M3/Corvette/CTS-VSport，用意很明显了吧。 |
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l******t
发帖数: 2113 | 12 想做一个ED，听说很抢手，要占dealer allocation，要加价吗？
有好的dealer介绍吗？ED不用非得是本州dealer吧 |
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x*b
发帖数: 5723 | 13 做ED不知道，但是我local的一个dealer承诺return customer不加价，但是要等一年。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 BMW你说的是M235i那个选配？估计是吧……
gear, |
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x*b
发帖数: 5723 | 15 借熊猫大婚分享一个deal。热销车就不多说了。Mountain View BMW和Peter Pan BMW还
是守着MSRP不放，但是Stevens Creek BMW这个月还有三台销售任务，提现车(就剩一台
白色中配，试驾车不卖)或build随意，$1000 off现车，possible $1500 off build。
对于这台车已经不错了。联系方式如下，有兴趣的抓紧. |
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s***i
发帖数: 10182 | 16 我觉得你越来越像是托啦。。。
just kidding |
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C**T
发帖数: 5379 | 18 另外内饰咋样？你这手机拍出来看，感觉好次啊，比网上照片差远了。。。当然可能是
手机拍，再加上迎着太阳。。。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 19 手机木办法啊，主要是下午迎着太阳想换角度都不行，凑合着看吧。
内饰还可以，和3系一样水平，后座空间确实不大，我181坐在前面调整好位置后面最多
只能一个小孩坐下。 |
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l******t
发帖数: 2113 | 22 对于BMW在这个instrument cluster上面没有oil temp gauge，我怎么都想不通，居然
摆一个没人care的MPG meter那边 |
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l******t
发帖数: 2113 | 23 ps，现在这个车最便宜的是ED，而且随你怎么build。如果一定要US delivery，目前我
知道的最好deal是2500 off msrp，但是dealer在东部 |
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l******t
发帖数: 2113 | 24 走ED只有对两种人makes sense，一是为了这个体验不是为了省钱；第二种是用miles也
基本是为了个体验，只不过同时省钱了。
刚刚听到一个中部的deal，700 above base invoice，options at wholesale, 算下来
3850 off US MSRP。要么dealer是疯了要么就是有什么特殊关系 |
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x*b
发帖数: 5723 | 25 这种应该是个例，比如卖给关系户之类的。不然显然不可能，因为BMW没有给Dealer 任
何incentive，热销车型不赚钱的事儿换谁都不干。
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d********i
发帖数: 932 | 26 汗，这个DEALER跟我们公司一个刚layoff的同事一模一样。。。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 27 没有前驱动轴和前差速器拖累换档当然可以更快了吧。
228也是个deal，比frs贵一点，各方面好太多了，买个便宜的后驱周末耍着玩的话228
就不错。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 28 228要配成M228要接近40k了，比FRS就不是贵一点的问题了。
真比性价比，我觉得还不如E82 128+Sport Package。
228 |
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d******e
发帖数: 7844 | 29 新车上市，想32K OTD没啥可能吧？
而且228不上M Sport，我真不觉得能有多少fun。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 30 正解，现在的BMW裸体真没法开，2系两款车至少加$5000块才勉强能开出门，尤其是228
。这车不加option还不如上FRS。
我刚看了一下，即使其它所有和性能无关的配置都不上，也得至少$37675。想要乐趣下
面哪一个都不能少。
BASE MSRP $32,100
M Sport $3,000
Dynamic Handling Package $1,000
M Sport Brakes $650
Destination & Handling:$925
Total MSRP as Built $37,675 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 31 不加这些options的2系，综合体验还不如brz/frs？
228 |
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d******e
发帖数: 7844 | 32 可以去对比试驾一下不加这些配置的3系。
真的是完全不一样。 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 33 真是这样的话，shame on bmw啊，被toyota/subaru完胜。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 34 比较裸2和FRS的话，
综合驾驶体验，以下几个方面
1. performance
2. handling
3. comfort
4. space
5. refinement
6. safety
7. build quality
8. mpg
FRS可以在第2项取胜，
裸2可以在1, 3, 4, 5, 6, 7, 8取胜。
所以我说3万左右预算裸2是个更好的deal。
他们一直在说裸2不如高配2，有意义吗。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 35 但是2对乐趣是最重要的一个因素，如果只是谈乐趣，4-8几乎都没意义。
所以如果加了5000的话，至少把2彻底完善了。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 36 我不觉得BRZ/FRS车主对4-8不在乎。
我的感觉是BMW没有花多大功夫在2上，外形明显没尽力，内饰用料也一般，所以不值得
在上面加几千上万的option. |
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d******e
发帖数: 7844 | 37 1.直线上好一些，弯道没戏。
3.是因为悬挂软。
4.其实就是后座的优势。
5.不评论了，因为我个人不太在乎。
6.228重400多lbs，至于说结构上有多安全就不清楚了。
7.这个Quality嘛，至少在reliability上，BMW应该是劣势吧。
8.都是AT的话，MPG差不多，都是MT的话，我不清楚BMW的油耗是多少。
BRZ/FRS标配了LSD，裸体228没有吧。
裸体228出门要34k了吧，比FRS和BRZ贵出了差不多8k~10k了。
这额外的10k要是拿来aftermarket改装，1和3，228是否还有优势也难说。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 38 我还是觉得M235性价比高... ...
即使其他都一样，3.0T和2.0T带来的感受还是差挺多的。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 39 那是当然的，这个价格内同类型没有第二，目前就它性价比最高了。过段时间量大了要
是能给discount外加cash rebate，这车中配5万OTD就更值了。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 40 40-50k这个档我会从m235,Chevy SS,S4里面选 |
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V***b
发帖数: 3419 | 41 直线何止好一些啊，5.4 sec vs. 7.2 sec
赛道FRS主观感受要好一些，圈速能不能搞过228还真不知道。
我们这dealer说2系可以MSRP = OTD出。你要是拿裸FRS比那劣势就更大了，我是比28k
左右的。
LSD是优势。
你要是1-8只在乎2那BMW的确是败了。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 43 如果是228能测出5.4，那BRZ就能测出6.X |
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V***b
发帖数: 3419 | 44 5.4 vs 7.2 都是厂家标的。杂志社测的话都会更快。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 45 BMW在8上并没有优势啊。
FRS/BRZ只需要换套避震舒适性马上就有明显提升啊。
28k |
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V***b
发帖数: 3419 | 46 你这跨度真大，SS是full size了吧，感觉有点old school，要是装载LT1就好了。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 47 BMW在MPG上面很老实，他说多少你日常开（不需要ws）肯定能达到。FRS看一些人说MPG
比标称差很多，不过我没有一手经验。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 48 FRS MT的Local MPG我觉得的确有水分。
但是AT的油耗倒是没啥问题。
MPG |
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V***b
发帖数: 3419 | 49 嗯，turbo和8AT都很强大，
比228重一百多磅的328都测到了5.4 sec. |
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d******g
发帖数: 6966 | 50 恩...但至少都是运动型轿(跑)车, 而且性能基本一模一样(ss略快一点点),价格重合(
s4贵一点，但裸一点折扣后控制在50k以内无压力),每个都有自己鲜明的卖点
m235-小，轻，灵活
SS-大NA V8,标配LSD,极强的实用性(评测都说操控非常不错,mt figure eight 24.8s)
S4-四驱，双离合 |
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