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n********c
发帖数: 421 | 2 F10 M5
估计秋天差不多有货了。
有开过老款的给点建议和意见呗？请很拍，最好拍到我断了这念头。
先说说需求吧：
1。拖家带口时，或是累的时候可以很舒服的开，尤其低速时。
2。操控要好，对加速到没有特别的要求，5秒6秒都可以接受。
3。要4门。后驱或四驱
4。 。。。
另外有开gtr, amg, porsche 的给说说舒适性。 |
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K*********r
发帖数: 299 | 3 I just don't see why you need a M5...... |
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n********c
发帖数: 421 | 4 是啊，我也找不到一个足以说服我要m5的理由。 但就是中毒了 |
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g********x
发帖数: 4671 | 6 你这种情况建议上上550 + M sport package
M5真的有点不适合拖家带口的 |
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g********x
发帖数: 4671 | 7 你这种情况建议上上550 + M sport package
M5真的有点不适合拖家带口的 |
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s******4
发帖数: 1541 | 8 买m5的据说都是不够钱买m6的，操控提速不如m6 coupe，舒适奢华不如m6 gc，7系。。
拍了 |
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w*********p
发帖数: 7230 | 9 m5外形挺好，不过太沉啦
上一代还能捏死敞篷360和敞篷f430平起平坐，这一代被458秒杀
这代m6一点霸气都没有了
差, |
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b*******s
发帖数: 2279 | 10
即便速度差不多,但是M5绝对不是和法拉利任何一款车相比较的车. |
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w*********p
发帖数: 7230 | 12 m5外形挺好，不过太沉啦
上一代还能捏死敞篷360和敞篷f430平起平坐，这一代被458秒杀
这代m6一点霸气都没有了
差, |
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b*******s
发帖数: 2279 | 13
即便速度差不多,但是M5绝对不是和法拉利任何一款车相比较的车. |
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w********2
发帖数: 632 | 15 关于LEICA M系列的历史，如果从照相机的结构上来进行断代的话，可以分成2个时期
：1是A型历史、2是M型历史。
从字面也许就能看出如此分叫的依据，自1925年LEICA推出了A型机，也就是我们常说
的BARNACK Model LEICA，止1957年的LEICA IIIG，但1954年的M3给此系列算是打上了
终止符号。由于本文主要是探讨M系列的发展与变化，所以关于BARNACK Model我们就没
有必要更加深入的探讨下去了。
1954年M3的出场开始了M型的发展史，2002年LEICA更是推出了集M型LEICA大成的M7。从
M3到M7的M系列究竟是如何变迁的？又是如何被评价的？我们通过抓点带面来探讨一下M
系列的发展过程。
大家都知道国际照相器材博览会是每个厂家发布新产品的重要机会，所以每到开会时大
家都翘首以待。如果要说博览会上的重大事件，怎么也绕不开1954年M3发布时的博览会
的。M3可以说是改变了照相机历史的一部机器，如此说可能会招来足够盖座大仓库的砖
头，但如果大家仔细想想，也许会认为我说的多少是有点道理的。
LEITZ公司当年将M3的推广活动搞的非常壮观... 阅读全帖 |
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s*****e
发帖数: 970 | 16 由上海血液学研究所所长陈赛娟院士等人领衔的上海血液学研究所/医学基因组学国家
重点实验室在白血病研究领域又有重大发现。该研究团队利用第二代测序技术在国际上首
次对急性髓细胞白血病M5亚型（AML-M5）——急性单核细胞白血病进行了全外显子组测
序，解读了基因组中基因编码区域的信息。他们发现表观遗传学调控中的一个重要基因——
DNA甲基转移酶（DNMT3A）基因在AML-M5中存在高频突变，该基因的突变与患者的不
良预后密切相关；对其编码蛋白质的功能研究表明DNMT3A突变很可能在单核细胞系受累的
急性白血病的发病机理中发挥重要作用，他们的结果为该类白血病的预后预测提供了新的分
子标志，也为其治疗提供了新的思路。2011年3月13日，《自然遗传学（Nature Genetics
）》杂志以长文形式（article）系统报道了这项研究结果，表明中国科学家在肿瘤基因组学
的研究领域已经跻身于世界一流行列。
急性单核细胞白血病是一种特殊类型的急性髓细胞白血病，表现为骨髓和外周血原始和
幼稚单核细胞增多，其临床进程凶险，患者易发生髓外浸润，3年平均无病生存率仅有25%，
且复发率高。因而寻找特异... 阅读全帖 |
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v******r
发帖数: 19 | 17 现有5种水果，其个数为m1，m2，m3，m4，m5(0
+m4+m5=8,现从取任意多个苹果放入两个盒子中，请问如何选取？
现有5种水果，其个数为m1，m2，m3，m4，m5(0
+m4+m5=8,现从取任意多个苹果放入三个盒子中，请问如何选取？
现有5种水果，其个数为m1，m2，m3，m4，m5(0
+m4+m5=8,现从取任意多个苹果放入四个盒子中，请问如何选取？共有多少中方法？
多谢！ |
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k*****u
发帖数: 14053 | 18 ☆─────────────────────────────────────☆
skiing (shamu) 于 (Tue Jun 14 07:23:05 2011, 美东) 提到:
和10款设计很不一样，是新款的第一年。不知道这个535和528比起来好的地方多不多？
如果要加Package的话，能不能推荐几个比较好的Package？
比较过同档的Benz的E350，感觉不是很好。不知道和BMW 535同档竞争的车型还有哪些
？Audi我是不想要的，以前修车差点把我修死，大众的车我是不碰了。丰田公司感觉整
个公司人品就不好（出刹车问题前8年我就这么感觉了），所以凌志也不想考虑。保时
捷没有对应的4门车，Panamera的年龄段不对。请推荐其它的。
谢谢！
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tba (清华棒球联盟) 于 (Tue Jun 14 09:03:27 2011, 美东) 提到:
2B 貌似出保以后不比VW/Audi reliability强。
不就是lux mid size么，剩下 I/A/ V也算一家，各自对应... 阅读全帖 |
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c******2
发帖数: 3170 | 19 昨晚吃饱到边上的dealer试了一把车，Mazda5和Routan SE。
WDMY，没有比较不知道，比一下才发现，Routan的后排比M5还不舒服。俺们个子小，觉
得M5还不错，即便坐上个1小时也没问题。Routan我原来还能将就，试完M5，怎么就觉
得越坐越不对劲，连5分钟都不想坐。
另外，虽然Routan是仿皮的，但坐起来真硬，还不如M5；驾驶的感觉Routan还不错，但
是M5更好,操控很精准，确实有点drive for fun，呵呵，话说我M5的手刹都没放好。
不过呢，开完以后个人感觉，舒适程度没有一个比得上我现在的油老虎三菱的diamante
,也难怪，毕竟人家原来定位是豪华版的full size sedan。
个人认为，不是经常坐满5，6人的完全可以考虑M5，好玩多了，也更舒服，美国车确实
细节上有差距。
NND，价钱都远超我预期，毕竟M5 2012尚无换代压力，而且产能估计也还未能完全恢复
.Routan就更搞笑了，dealer说大减价，6k off MSRP，我笑而不语。
顺便说一下，CX-9真不错，不过俺们买不起的说。 |
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D********r
发帖数: 343 | 20 对于大多数的旁轴用户来说，测光还是一个很必要的工具。携带外置测光表往往比较麻
烦，机顶测光表又使机身显得比较臃肿。所以，这一节我们来讨论一下带内测光的
Leica M口胶片机身。
早在1971年，Leica就推出了划时代的TTL测光的Leica M5。M5这部相机里包含了太多的
变革和新技术，以至于机身设计不得不脱离传统M造型而变得相当臃肿。这样的设计使
得传统M用户难以接受，加上TTL测光还没有完全推广， Leica几乎革了自己的命，最后
不得不转向生产经济型M4-2的苟延残喘期。现在回过头去看，M5确实有许多过人之处。
M5的摇臂式测光是Leica M里面积最小精度最高的，取景器中可以看到快门速度，快门
速度拨盘很容易单手操作，有两种吊挂方式等等。M5也是最后一个手工精调制作而不是
拼制的M机，作为拍摄工具，还算是不错的。但是，M5的样子，至少我本人实在是接受
不了。。。 M5受了打击之后，Leica走向了另一个极端，把M5的一部分革新技术下放，
1973与美能达合作由美能达生产Leica/Minolta CL，最小的M口相机。后来1980年的CLE
则加进了AE技术，在40/90 |
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e*i
发帖数: 10288 | 21 Forward this post to your email--if you are using telnet
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M"Q1`O%=`5C_:H$@,^D`;"H4XT(9!0/]L@\'0R`-M*!Z>/]O@4`C\... 阅读全帖 |
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y*********e
发帖数: 7269 | 23 革命机的小型化优势强化，去掉了E-M5上面脑门
其他E-M5上广受赞誉的防抖和AF优势则继续加强
比E-M5还多了闪光灯和wifi
我觉得比E-M5超值多了，有E-M5的赶紧抛啊
- 16 Megapixel sensor (same as E-M5)
- TruePic VI image processing engine
- improved AF (compared to E-M5)
- improved 5 axis stabilization
- 5fps
- focus peaking
- Shutter 1/8000 sec
- built-in WiFi
- 1.04 million dot tilting touchscreen LCD (no more OLED!). |
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m********l
发帖数: 6748 | 24 谢谢大家。我简单回复一下器材问题。
因为每天都要带两台相机和镜头走来走去，所以不能带全幅单反。我这次回国只用了OM
-D (E-M5)配Panasonic 25mm/1.4，Olympus 75mm/1.8，和Panasonic 35-100/2.8。因
为基本全开，所以两个定焦头都一直用NDx8 filter，除非是在室内。Olympus的JPG直
出已经很棒了，不过在降噪和细节的处理上LR4.3很强，而且处理CA很方便，所以我用E
-M5的时候都只用RAW。Olympus自己的RAW处理软件也很好，但是用起来不方便。LR4.3
的问题是Adobe提供的E-M5的profile有重大缺陷，所以我一直避免用Adobe内置的
profile，而是调用Huelight的E-M5专用版本，这个不是免费的，但是是我买过最值得
的10美元软件。其他的一些LR参数也调节了一下，不过这个是个人感觉问题，未必都讨
好。
E-M5配75/1.8在昏暗的酒吧里面表现很好，配25/1.4在更加昏暗的单间也无压力，但是
如果JPG直出是一定不行的，必须用RAW处理。
那么如果不想花钱买Huelight pro... 阅读全帖 |
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V***b
发帖数: 3419 | 25 这三个车我的排序是M5>E63>>S6。
M5的hydraulic steering和dual-clutch transmission都要好于E63AMG。M5最大torque
1500-5750rpm也是三个车中最宽的。E63AMG比M5多1.1L排量加速性能也就打个平手。
另外E63AMG样子也太，，，，，，50岁的人开都觉得老气。S6就更别提了，还好意思拿
来比？首先歇缸在这个级别的车上就没有吸引力，功率比另两个小100 hp，车重还是最
大的，比M5/E46慢多了。拿RS6来比还差不多。CD的写手很多时候就是卖弄文字，阴阳
怪气一通胡扯。
M5的真正对手是Panamera Turbo。 |
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发帖数: 1 | 26 【文 晨枫】
8月3日，土鳖国航天空气动力技术研究院微信公众号发布消息，宣称当日完成了“国内
第一乘波体”的飞行实验，在30000米以上的高空实现了M5.5-6的高超音速飞行，延续
时间达400秒以上。消息传来，人们自然振奋不已。但在当前的“厉害了”vs“掐脖子
”之争的影响下，人们不禁疑惑：“星空2号”到底是厉害了，还是不厉害？果不其然
，马上有打脸党出来声称，美国在8年前就用X-51实现了M5+的高超音速飞行，连X-51的
名称都叫“乘波体”。
航空航天世界正在进入高超音速竞赛，第一枪是土鳖国打响的，那就是2017年3月6日由
美国航空航天学会（简称AIAA）、土鳖国工程院主办、厦门大学承办召开的第21届国际
航天飞机和高超音速系统与技术大会，会上土鳖国大大方方地展示的大量理论研究和实
验成果。
美国大吃一惊后，正在急起直追，曾任NASA局长、现在负责科技和研发的国防部副部长
迈克·格里芬更是高超音速的狂热鼓吹者，他本人就拥有航空航天的博士学位。这家伙
是个学位狂，1971年从约翰-霍普金斯大学物理系毕业后，1974年获得美国天主教大学
的航空航天硕士，1977年获得马里兰大学的航... 阅读全帖 |
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l****u
发帖数: 8729 | 28 ☆─────────────────────────────────────☆
lanzhu (小懒猪) 于 (Wed Feb 16 12:56:06 2011, 美东) 提到:
中奖名单
1,2,4, 6, 10 bingchuan
5，8,9 shopper2
7 makejian
3, akts
迷面请看８楼，９楼
这次我加了些小难度，别退缩哦．
☆─────────────────────────────────────☆
bingchuan (履霜冰至) 于 (Wed Feb 16 13:11:15 2011, 美东) 提到:
好啊
发现我每次上线都能赶上
真好
☆─────────────────────────────────────☆
lanzhu (小懒猪) 于 (Wed Feb 16 14:49:36 2011, 美东) 提到:
十个题， 序号分别是一到十．
为了鼓励自己动脑筋，不用狗狗，选用兔子做了道具， 还用到了古代文字，大家要多
费心思了．
现在太钝了， 可能得稍... 阅读全帖 |
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t**********1
发帖数: 7316 | 29 ☆─────────────────────────────────────☆
icefox (icefox) 于 (Mon Oct 3 12:59:29 2011, 美东) 提到:
本人graduate school期间多年驾驶手动miata。这车开着很爽，但是毕竟是两座，内饰
纯塑料，而且上高速很吵。现在工作了，老了，要成家了，开始考虑换辆舒服点又开着
爽的手动车，首选当然就是驾驶手感久负盛名，号称entry level luxury的bmw3了。这
几天先为ld选车，去各处dealer看了一圈车，试驾了几辆，最后顺路来到bmw，没有试
驾，只是坐进bmw3比划了半天，结果心彻底凉了。。。
本人标准asian身高，174，也不胖。一坐进正驾座里，首先发现车dashboard垂直在面
前，车玻璃也离驾驶员很近。腿基本没有活动空间，很容易碰到方向盘底座。不夸张地
说，驾驶仓空间跟miata相比都不如，至少miata里腿绝对碰不到方向盘底座，当然
miata座位比bmw3要低得多。bmw3的内饰风格很传统，跟先前给ld看的accura相比感觉
像上个世纪的设计，一块垂直的黑面... 阅读全帖 |
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m********l
发帖数: 6748 | 38 我自己的感受，可能别人不这么想。
一是EVF跟E-M5的相比就小了些，在强光下奇怪竟然觉得看不太清，这又不是LCD，真是
奇怪，E-M5就好得多。
二是电池，原装电池不用说，因为备用电池一定是要便宜，所以入了wasabi的G6电池，
G6和GX7的电池规格一样，不过照250张左右就没有电了。看在便宜的份上我就忍了，反
正随时一共3块电池，怎么都够用了。
三是对焦点选择比E-M5要多一道手续，不爽，不过可以忍，而且不是总需要换对焦点，
就这么着吧。
画质没有什么抱怨的，感觉比E-M5在弱光下更干净。我都只拍RAW的。样片都不用说了
，在我的zombie walk帖子里面都是GX7和E-M5的。 |
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m******r
发帖数: 4351 | 39 台湾的反登陆作战都是依据60多年前的金门战役制定的。
引自帖子"美国对台湾军售的一些细节和台陆军实力详解"
http://www.ccthere.com/article/4171835
“在滩头反登陆作战，防守方的主战坦克的作用是对付无装甲的轻步兵而不是同对方大
口径滑膛炮主战坦克进行对射（因为对方没有坦克登陆舰就无法用主战坦克攻击），所
以防守方的主战坦克装甲厚度/吨位/主机功率都不是重要因素，而机动性/载弹量却是
一个考虑的因素：在古宁头战役中，国军的3辆M5轻型坦克装甲/吨位不怎么的，但是每
辆坦克的37毫米坦克炮拥有174发炮弹和3挺机枪的7500发子弹，这个弹药基数使得整个
滩头作战的胜利天平移向金门战役/古宁头战役的守方。
在古宁头海滩上的垬军被国军一个105毫米榴炮营覆盖，被3辆M5轻型坦克压制，9000名
登陆抢滩的步兵在整整6个小时内无法突破纵深只有600米，宽度达5000米的平坦滩头的
原因不是国军步兵特别英勇善战，而是恰好部署的炮兵营（这点要归功于炮科出身的校
长亲自出马）和原本不应该出现在那里的3辆M5坦克形成的火海战术。
不走运的金门登陆垬军700余步兵最后突... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 前面写了2015年美国对台军售，现在再开一贴，看看美国为首的西方对台陆军的军售和
台湾陆军的主要装备特点。
台湾目前拥有常备陆军13万人，拥有重型武器包括1000辆主战坦克，90架攻击直升机，
1600门大口径火炮，300枚巡航导弹，和数目不详的射程达160公里的地对海反舰导弹。
具体台湾陆军的大型作战武器装备分列如下：
装甲车辆：
1. 主战坦克：120辆 M1A1（2020年部署）；480辆 M60；450辆 M48。
2. 步兵作战装甲车： 650辆 CM-32。
3. 装甲运兵车： 1000辆CM-21; 675辆M113；300辆V-150S。
4. 步兵作战越野车： 2500辆悍马。
大口径火炮：
1. 75门 M110A2 203毫米自行榴炮；
2. 220门 M109 155毫米自行榴炮；
3. 90门 M108 105毫米自行榴炮；
4. 30门 M1 240毫米拖拽榴炮（部署在金门/马祖，曾经在1958年金门炮战中使用）；
5. 90门 M115 203毫米拖拽榴炮；
6. 390门 M59 155毫米拖拽榴炮；
7. 650门 M101 105毫米拖拽榴炮；
8.... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 41 前面写了最近美国对台军售，现在再开一贴，看看美国为首的西方对台陆军的军售和台
湾陆军的主要装备特点。
台湾目前拥有常备陆军13万人，拥有重型武器包括1000辆主战坦克，90架攻击直升机，
1600门大口径火炮，300枚巡航导弹，和数目不详的射程达160公里的地对海反舰导弹。
具体台湾陆军的大型作战武器装备分列如下：
装甲车辆：
1. 主战坦克：120辆 M1A1（2020年部署）；480辆 M60；450辆 M48。
2. 步兵作战装甲车： 650辆 CM-32。
3. 装甲运兵车： 1000辆CM-21; 675辆M113；300辆V-150S。
4. 步兵作战越野车： 2500辆悍马。
大口径火炮：
1. 75门 M110A2 203毫米自行榴炮；
2. 220门 M109 155毫米自行榴炮；
3. 90门 M108 105毫米自行榴炮；
4. 30门 M1 240毫米拖拽榴炮（部署在金门/马祖，曾经在1958年金门炮战中使用）；
5. 90门 M115 203毫米拖拽榴炮；
6. 390门 M59 155毫米拖拽榴炮；
7. 650门 M101 105毫米拖拽榴炮；
8. 11... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 前面写了2015年美国对台军售，现在再开一贴，看看美国为首的西方对台陆军的军售和
台湾陆军的主要装备特点。
台湾目前拥有常备陆军13万人，拥有重型武器包括1000辆主战坦克，90架攻击直升机，
1600门大口径火炮，300枚巡航导弹，和数目不详的射程达160公里的地对海反舰导弹。
具体台湾陆军的大型作战武器装备分列如下：
装甲车辆：
1. 主战坦克：120辆 M1A1（2020年部署）；480辆 M60；450辆 M48。
2. 步兵作战装甲车： 650辆 CM-32。
3. 装甲运兵车： 1000辆CM-21; 675辆M113；300辆V-150S。
4. 步兵作战越野车： 2500辆悍马。
大口径火炮：
1. 75门 M110A2 203毫米自行榴炮；
2. 220门 M109 155毫米自行榴炮；
3. 90门 M108 105毫米自行榴炮；
4. 30门 M1 240毫米拖拽榴炮（部署在金门/马祖，曾经在1958年金门炮战中使用）；
5. 90门 M115 203毫米拖拽榴炮；
6. 390门 M59 155毫米拖拽榴炮；
7. 650门 M101 105毫米拖拽榴炮；
8.... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 45 前面写了2015年美国对台军售，现在再开一贴，看看美国为首的西方对台陆军的军售和
台湾陆军的主要装备特点。
台湾目前拥有常备陆军13万人，拥有重型武器包括1000辆主战坦克，90架攻击直升机，
1600门大口径火炮，300枚巡航导弹，和数目不详的射程达160公里的地对海反舰导弹。
具体台湾陆军的大型作战武器装备分列如下：
装甲车辆：
1. 主战坦克：120辆 M1A1（2020年部署）；480辆 M60；450辆 M48。
2. 步兵作战装甲车： 650辆 CM-32。
3. 装甲运兵车： 1000辆CM-21; 675辆M113；300辆V-150S。
4. 步兵作战越野车： 2500辆悍马。
大口径火炮：
1. 75门 M110A2 203毫米自行榴炮；
2. 220门 M109 155毫米自行榴炮；
3. 90门 M108 105毫米自行榴炮；
4. 30门 M1 240毫米拖拽榴炮（部署在金门/马祖，曾经在1958年金门炮战中使用）；
5. 90门 M115 203毫米拖拽榴炮；
6. 390门 M59 155毫米拖拽榴炮；
7. 650门 M101 105毫米拖拽榴炮；
8.... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 46 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (快成业余律师了) 于 (Mon Jul 15 17:46:05 2013, 美东) 提到:
这张照片，粗略看上去只有一个亮点。其实一共有两个两点，看谁眼尖。
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rucer (rucer) 于 (Mon Jul 15 17:49:00 2013, 美东) 提到:
This spot is on sale for Commercial
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harry0723 (Harry) 于 (Mon Jul 15 17:54:35 2013, 美东) 提到:
迪拜的车？
☆─────────────────────────────────────☆
aoyougen (彪哥粉丝) 于 (Mon Jul 15 17:57:19 2013, 美东) 提到:
右边是啥车？怎么排气管是那样的呢？啥好处？
☆──────... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 47 ☆─────────────────────────────────────☆
Ktar (Kta) 于 (Wed Jan 8 21:08:30 2014, 美东) 提到:
我之前有过两辆BMW。
一个98年的528i，中规中矩，自动挡的没意思。三个月就卖了。
后来搞了个99年的540i，带Sports Package，Upgraded Audio，手动。
我到现在为止没见过比这辆更赞的车子，下一代BMW E60外形太渣，人都说E39是Driver
Oriented，E60就不是。
Sports 调教的悬挂操控一流，V8动力很强，几乎就是个M5。
还有那个音效很无敌。虽说没有任何牌子，但是比我现在的Bose好太多了。 可能奔驰
的哈曼卡登要更好些，别的估计不行。
只可惜那一代BMW的散热系统是个渣，老是漏Coolant, water pump, radiator, gasket
,都换过，很头疼。 就这样，今年暑假我还开着这辆BMW出去开了6000英里环游了美国
一圈。
后来上班了，车子必须不能出问题，就把BMW买了，换了辆07年G35.
虽说我现在G35很可靠，也是有Sp... 阅读全帖 |
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l****n
发帖数: 3081 | 48 是挺麻烦，主要是我看快70K了，那个ATF没有一点红色的感觉了，棕色往黑色发展的感
觉了，drain and refill一次才3瓶多点点，才30%多吧？那要弄多少次啊，更麻烦。网
上看到有人推荐redline：
www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2818772
If your owner's manual specifies Mazda M-V (type M5), you have (at least)
five choices.
Your Mazda dealer's service department; or
A Ford dealer, where you ask for Motorcraft FNR5, Motorcraft part no. XT
-9-QMM5, which is identical to Mazda M-V (type M5), or
Amazon, which sells Motorcraft FNR5, with free sh... 阅读全帖 |
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c*******2
发帖数: 60 | 49 我也贴个我的, 直接计算出了循环节出现的位置, 因此是O(1)空间.
我是直接用cout输出的, 没有转成string.
int gcd(int i, int j)
{
return j ? gcd(j, i%j ) : i;
}
// Print N/D, e.g. 10/5 = 2.0, 2/4 = 0.5, 1/6 = 0.1(6)
void fracdec(int N, int D){
// Get rid of common divisor
int d1 = gcd(N, D);
N /= d1;
D /= d1;
int I = N/D; // Integer part
cout << I << '.';
if( N%D == 0){
cout << 0 << endl;
return;
}
// Compute multiplicity of 2 and 5 in D
int m2 = 0, m5 = 0, D1 = D;
while( D1%... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 50 唉，冒牌msft员工之所以只敢用车子和房子在归版单挑，那是因为归版懂车懂房的人不
够别的版多。
他买的是辆二手的旧5系，M5新车不便宜，但二手的话那就便宜很多很多了，phd节省一
点5年来攒下的钱足够至少买2辆啦，所以买二手旧M5不是问题。那个平台早已经被淘汰
掉，bmw已经把那款旧车撤掉不卖了。新F10 M5马上就开卖，实物照片网上都有了。缸
数多在车版是吓不了人的，汽油活塞机40年代就有几十缸的，那岂不60多年来会吓死很
多人？现在花个2万多买个2011野马GT，然后花几千装个supercharger就随便上500多
600马力；再省事一点多加些钱上CTS-V也是马上550多马力到手。相比之下那个老旧V10
又沉又重才500马力算个啥？他也不敢拿他那辆n年旧的二手被淘汰的M5上autofans单挑
，对吧。
至于工作嘛，假如硬着头皮到处张狂那都可以混得好的话，那世界上没什么人混不好了
。现在不单只张狂还到处得罪人，这可是把江爷爷“闷声大发财”的教导忘记得一干二
净啊。 |
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