s**d 发帖数: 18498 | 1 http://www.ftchinese.com/story/001037078?page=1
这篇文章被很多人认为是肯定刘志军贡献的,实际上有很多的偏颇和错误。
这篇文章主要的观点有,1。高铁是刘志军独断专行搞出来的,包括象十河信二一样欺
骗政
府。2。高铁能够成功的关键甚至唯一的关键技术环节是引进动车组技术。3。高铁的代
价非常
大,而且资金无法回收,这其实是这篇文章的主题。这些都是错的。此外还有很多细节
错误。
作者先详细描述了一番十河信二建设新干线的做法,然后暗示刘志军也是同样的做法来
建高
铁。这是完全不对的。中国的建设由发改委审批,在发改委网站可以看到哪些项目批准
了。
http://www.sdpc.gov.cn/nyjt/
而在铁道工程交易中心可以看到详细的项目招标情况,每个招标文件都附有发改委的批
准文件
名称,以及工程的详细技术指标。
www.rebcenter.com
此外,铁路项目都是铁道部和地方政府共同申报,还有中咨公司对设计和计划进行评估
,之后
才能拿给发改委审批。铁道部只有审批100公里以下,不跨省的铁路的权力。而且还有
地方政
府,中咨公司,环保部,国... 阅读全帖 |
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s*****k 发帖数: 604 | 2 FT中文原文的一个评论
这篇文章被很多人认为是肯定刘志军贡献的,实际上有很多的偏颇和错误。
这篇文章主要的观点有,1。高铁是刘志军独断专行搞出来的,包括象十河信二一样欺
骗政府。2。高铁能够成功的关键甚至唯一的关键技术环节是引进动车组技术。3。高铁
的代价非常大,而且资金无法回收,这其实是这篇文章的主题。这些都是错的。此外还
有很多细节错误。
作者先详细描述了一番十河信二建设新干线的做法,然后暗示刘志军也是同样的做法来
建高铁。这是完全不对的。中国的建设由发改委审批,在发改委网站可以看到哪些项目
批准了。
http://www.sdpc.gov.cn/nyjt/
而在铁道工程交易中心可以看到详细的项目招标情况,每个招标文件都附有发改委的批
准文件名称,以及工程的详细技术指标。
www.rebcenter.com
此外,铁路项目都是铁道部和地方政府共同申报,还有中咨公司对设计和计划进行评估
,之后才能拿给发改委审批。铁道部只有审批100公里以下,不跨省的铁路的权力。而
且还有地方政府,中咨公司,环保部,国土资源部,有时还有交通部参与可行性研究和
设计规划,然后才会上报发改委。发改委拿到的... 阅读全帖 |
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s*****l 发帖数: 7106 | 3 做个好事转过来吧
评《刘志军的高铁遗产》
这篇文章被很多人认为是肯定刘志军贡献的,实际上有很多的偏颇和错误。
这篇文章主要的观点有,1。高铁是刘志军独断专行搞出来的,包括象十河信二一样欺
骗政府。2。高铁能够成功的关键甚至唯一的关键技术环节是引进动车组技术。3。高铁
的代价非常大,而且资金无法回收,这其实是这篇文章的主题。这些都是错的。此外还
有很多细节错误。
作者先详细描述了一番十河信二建设新干线的做法,然后暗示刘志军也是同样的做法来
建高铁。这是完全不对的。中国的建设由发改委审批,在发改委网站可以看到哪些项目
批准了。
http://www.sdpc.gov.cn/nyjt/
而在铁道工程交易中心可以看到详细的项目招标情况,每个招标文件都附有发改委的批
准文件名称,以及工程的详细技术指标。
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此外,铁路项目都是铁道部和地方政府共同申报,还有中咨公司对设计和计划进行评估
,之后才能拿给发改委审批。铁道部只有审批100公里以下,不跨省的铁路的权力。而
且还有地方政府,中咨公司,环保部,国土资源部,有时还有交通部参与可行性研究和
设计规划,然后才会上报发... 阅读全帖 |
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s**d 发帖数: 18498 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 评《刘志军的高铁遗产》
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 23 21:10:42 2011, 美东)
http://www.ftchinese.com/story/001037078?page=1
这篇文章被很多人认为是肯定刘志军贡献的,实际上有很多的偏颇和错误。
这篇文章主要的观点有,1。高铁是刘志军独断专行搞出来的,包括象十河信二一样欺
骗政
府。2。高铁能够成功的关键甚至唯一的关键技术环节是引进动车组技术。3。高铁的代
价非常
大,而且资金无法回收,这其实是这篇文章的主题。这些都是错的。此外还有很多细节
错误。
作者先详细描述了一番十河信二建设新干线的做法,然后暗示刘志军也是同样的做法来
建高
铁。这是完全不对的。中国的建设由发改委审批,在发改委网站可以看到哪些项目批准
了。
http://www.sdpc.gov.cn/nyjt/
而在铁道工程交易中心可以看到详细的项目招标情况,每个招标文件都附有发改委的批
准文件
名称,以及工程的详细技术指标... 阅读全帖 |
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A*******y 发帖数: 11148 | 5 minasama ha genki desu ka? |
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f********n 发帖数: 6465 | 7 元気ですよ。
天使さまはお元気ですか?
久しぶりですね。 |
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y***n 发帖数: 2318 | 8 标 题: 评《刘志军的高铁遗产》
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 23 21:10:42 2011, 美东)
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这篇文章被很多人认为是肯定刘志军贡献的,实际上有很多的偏颇和错误。
这篇文章主要的观点有,1。高铁是刘志军独断专行搞出来的,包括象十河信二一样欺
骗政
府。2。高铁能够成功的关键甚至唯一的关键技术环节是引进动车组技术。3。高铁的代
价非常
大,而且资金无法回收,这其实是这篇文章的主题。这些都是错的。此外还有很多细节
错误。
作者先详细描述了一番十河信二建设新干线的做法,然后暗示刘志军也是同样的做法来
建高
铁。这是完全不对的。中国的建设由发改委审批,在发改委网站可以看到哪些项目批准
了。
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d*********t 发帖数: 4393 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 评《刘志军的高铁遗产》
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 23 21:10:42 2011, 美东)
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这篇文章被很多人认为是肯定刘志军贡献的,实际上有很多的偏颇和错误。
这篇文章主要的观点有,1。高铁是刘志军独断专行搞出来的,包括象十河信二一样欺
骗政
府。2。高铁能够成功的关键甚至唯一的关键技术环节是引进动车组技术。3。高铁的代
价非常
大,而且资金无法回收,这其实是这篇文章的主题。这些都是错的。此外还有很多细节
错误。
作者先详细描述了一番十河信二建设新干线的做法,然后暗示刘志军也是同样的做法来
建高
铁。这是完全不对的。中国的建设由发改委审批,在发改委网站可以看到哪些项目批准
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z**n 发帖数: 22303 | 10 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 评《刘志军的高铁遗产》
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 23 21:10:42 2011, 美东)
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这篇文章被很多人认为是肯定刘志军贡献的,实际上有很多的偏颇和错误。
这篇文章主要的观点有,1。高铁是刘志军独断专行搞出来的,包括象十河信二一样欺
骗政
府。2。高铁能够成功的关键甚至唯一的关键技术环节是引进动车组技术。3。高铁的代
价非常
大,而且资金无法回收,这其实是这篇文章的主题。这些都是错的。此外还有很多细节
错误。
作者先详细描述了一番十河信二建设新干线的做法,然后暗示刘志军也是同样的做法来
建高
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a**y 发帖数: 6501 | 11 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
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发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 23 21:10:42 2011, 美东)
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这篇文章被很多人认为是肯定刘志军贡献的,实际上有很多的偏颇和错误。
这篇文章主要的观点有,1。高铁是刘志军独断专行搞出来的,包括象十河信二一样欺
骗政
府。2。高铁能够成功的关键甚至唯一的关键技术环节是引进动车组技术。3。高铁的代
价非常
大,而且资金无法回收,这其实是这篇文章的主题。这些都是错的。此外还有很多细节
错误。
作者先详细描述了一番十河信二建设新干线的做法,然后暗示刘志军也是同样的做法来
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铁。这是完全不对的。中国的建设由发改委审批,在发改委网站可以看到哪些项目批准
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