c******o 发帖数: 486 | 1 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: chenqtao (peach), 信区: WaterWorld
标 题: MH370航班失踪爆炸地点之我见
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 10 00:15:32 2014, 美东)
详见
http://blog.renren.com/share/229203211/17029186724
作为一个长期坐飞机的国际老混子,距离达到一个地月来回的人,应该有必要来研究一
下这个事情。
结论:消失地点应该在 N:8度0分 E: 103度30分
论证:先看第一副截图
如 果这个人所说属实,那么基本上只要找着两条航线的交叉点就行了,这就是精确定
位。因为大家要注意,只有航班在我国境内由于空中管制很厉害,都必须走航道, 在
大多数国家和地区都是可以走测地线的,我们不妨假定都走了测地线。而一般要到接近
目的地机场才会偏离测地线选择盘旋降落,反之起飞也是一样。所以在离开 起飞或者
降落机场有段距离时一般飞机就在目标机场和出发机场所连接的测地线上
MU5093航班 路线为从昆明KMG到新加坡SIN,而失踪航班MH370是... 阅读全帖 |
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作为一个长期坐飞机的国际老混子,距离达到一个地月来回的人,应该有必要来研究一
下这个事情。
结论:消失地点应该在 N:8度0分 E: 103度30分
论证:先看第一副截图
如 果这个人所说属实,那么基本上只要找着两条航线的交叉点就行了,这就是精确定
位。因为大家要注意,只有航班在我国境内由于空中管制很厉害,都必须走航道, 在
大多数国家和地区都是可以走测地线的,我们不妨假定都走了测地线。而一般要到接近
目的地机场才会偏离测地线选择盘旋降落,反之起飞也是一样。所以在离开 起飞或者
降落机场有段距离时一般飞机就在目标机场和出发机场所连接的测地线上
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作为一个长期坐飞机的国际老混子,距离达到一个地月来回的人,应该有必要来研究一
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结论:消失地点应该在 N:8度0分 E: 103度30分
论证:先看第一副截图
如 果这个人所说属实,那么基本上只要找着两条航线的交叉点就行了,这就是精确定
位。因为大家要注意,只有航班在我国境内由于空中管制很厉害,都必须走航道, 在
大多数国家和地区都是可以走测地线的,我们不妨假定都走了测地线。而一般要到接近
目的地机场才会偏离测地线选择盘旋降落,反之起飞也是一样。所以在离开 起飞或者
降落机场有段距离时一般飞机就在目标机场和出发机场所连接的测地线上
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作为一个长期坐飞机的国际老混子,距离达到一个地月来回的人,应该有必要来研究一
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结论:消失地点应该在 N:8度0分 E: 103度30分
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如 果这个人所说属实,那么基本上只要找着两条航线的交叉点就行了,这就是精确定
位。因为大家要注意,只有航班在我国境内由于空中管制很厉害,都必须走航道, 在
大多数国家和地区都是可以走测地线的,我们不妨假定都走了测地线。而一般要到接近
目的地机场才会偏离测地线选择盘旋降落,反之起飞也是一样。所以在离开 起飞或者
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作为一个长期坐飞机的国际老混子,距离达到一个地月来回的人,应该有必要来研究一
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结论:消失地点应该在 N:8度0分 E: 103度30分
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如 果这个人所说属实,那么基本上只要找着两条航线的交叉点就行了,这就是精确定
位。因为大家要注意,只有航班在我国境内由于空中管制很厉害,都必须走航道, 在
大多数国家和地区都是可以走测地线的,我们不妨假定都走了测地线。而一般要到接近
目的地机场才会偏离测地线选择盘旋降落,反之起飞也是一样。所以在离开 起飞或者
降落机场有段距离时一般飞机就在目标机场和出发机场所连接的测地线上
MU5093航班 路线为从昆明KMG到新加坡SIN,而失踪航班MH370是从吉隆坡KUL到北京PEK。
我们着两条路径的交叉点,下面这些图都是利用了openflights.org输入相关信息而得
到,每个人都可免费注册。并且得到google earth的确认
交叉点坐标是N:8度35分 E: 103度40分
这个地点比前面雷达消失... 阅读全帖 |
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a****k 发帖数: 3457 | 9 马方公布雷达截图 显示附近有另一航班
据央视报道,马来西亚公布了MH370失联当晚的两份雷达截图,两份截图来自二级民用雷
达点,第一张显示当晚1:19,MH370所在高度为35000英尺,但是除了MH370,当时还有我
国东航的MU5093航班;第二张截图显示1:21,MH370进入了越南领空 |
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