i******a
发帖数: 57 | 1 在夕阳西下的时候，我又开始离开利马了。感觉今天折腾得有些累，就把座椅放下来，
准备小睡一会儿。
但是不一会儿，开饭了。晚饭是chicken，蔬菜和白饭，外加印加可乐。座椅旁边有一
个架子，打开后就可以放一个托盘，另外有一个环，刚好可以放一个可乐杯子。我狼吞
虎咽了一阵子，很快就风卷残云，看得邻座的去Arequipa的一个小朋友目瞪口呆。
我坐在汽车左侧，窗外，好像是一个斜坡，有点点亮光，好似星星点灯。我一直努力往
右边望，想看到梦想中的太平洋，但是天色已经黑了，什么也看不见。偶尔会有一个很
大的“WONG”的霓虹灯招牌，那是华人开的超市。
很快我睡了过去，路上停车的时候，我总会醒来，问是不是到了Nasca。但是这班快车
似乎也不快。最后到了Nasca的时候，已经是夜里一点多了。
在车站里给路易斯先生打电话，他告诉我叫了了辆出租车过来接我过去。我走出车站，
四处张望。据说这里基本上不下雨的，但是很有意思的是，刚刚下过一场，地面都有些
泥泞了。
一个小青年向我走过来，我就问，是不是路易斯让他来的。他说是，然后带我走到一条
小巷子。我问，你的车呢？他说很近，不用开车。我说，我要去的是Guad |
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i******a
发帖数: 57 | 2 认识Jenny是我在从Nasca 开出的Ormenos大巴上。我直接上了第二层。在第二排找了个
位子坐了下来。我前面是一男一女两个年轻人，右斜前方是一个中年男子。女的是个大
学生，拿着一本小说，略显矜持，来自威尔士，名叫Jenny。典型的金发碧眼高个子，
我开始还以为她是瑞典或者是挪威的呢。男的来自美国的，是导游，跑的是纽约和华盛
顿这一条线，叫Steve。Jenny昨天晚上从Areqiupa坐车来到Nasca, Steve则是从Cusco
坐车来的。我们从不同的地方来，为了看千年之谜Nasca lines。有意思的是，我们今
天上午在那个小机场，谁都没有碰到谁。
车开动了，不久就开过我们上午飞过的地方。原来这一条泛美高速公路是穿过Nasca
lines所在的那片沙漠的。路边有些车停下来，有人登上一座高塔看附近的地画。
我们仨互相show off了一下上午飞越Nasca lines时拍的最得意的照片。后来Jenny开始
看书，Steve和我聊起了美国。不愧是导游，说起来滔滔不绝，还热情的建议我业余时
间去做导游，因为他发现来美的华人是个很大的旅游市场。Steve的终点站是利马，从
那里 |
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i******a
发帖数: 57 | 3 梦 回 秘 鲁
题记
本游记故事情节基本属实，人物背景基本虚构，如基本雷同，纯属巧合。所以，基本上
，请勿对号入座。每节基本上用曾经的流行歌曲名作小标题，基本符合当时的情景或者
心情。如果觉得太“酸”，请高抬贵手，基本不要仍砖头。
初定小标题如下， 欢迎建议。
Day 0: Preface—-无处可逃？
Day 1: Home to Lima--某年某月某一天
Day 2: Cusco--对面的女孩看过来
Day 3: Sacred Valley--心酸的浪漫
Day 4: Machu Picchu--失落者天堂
Day 5: Cusco to Nasca--风中有朵雨做的云
Day 6(1): Nasca Lines--不要问我从哪里来
Day 6(2): Pisco--今夜无人入睡
Day 7(1): Ballestas Islands--伤心太平洋
Day 7(2): Lima--让我再看你一眼
Day 8: Lima to home--其实不想走
后记—别问我是谁
Day 0: Preface—-无处可逃？
那是一个灰色的季节。灰灰的天空，灰色的情绪。懒懒的身 |
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D******D
发帖数: 1159 | 4 嘎嘎，这个话题近期貌似灰常滴火，人气直追麦地光荣榜。偶实在忍不住（中毒太深，
网瘾太重：），也爬过来不负责任滴说两句^_^
梦话版不靠谱分析，如有雷同，不胜荣幸。
现在都讲Evidence Based Medicine，另外国内315正好在打假，偶也来打一把假LOL
结论：2015麦地末日是一派胡言，长期来看，米国医生就业形势看好，PCP需求量大大
增加，短期来看CMG match率会稍有波动，但波动不会太大，波动幅度取决于米国国会
滴工作效率。
1. 2015麦地末日
最近2015麦地末日一说炒滴很火，原因无他，JAMA牛文里面写着呢（1）。不过童鞋们
唏嘘之余心里肯定会有点疑惑，貌似今年好多CMGmatch啦，麦地就有60个呢，咋两年以
后就没活路了呢？但疑惑归疑惑，JAMA都说了，肯定米有错啦。不过呢，其实JAMA牛文
是写给国会看滴，不是写给CMG看滴。所以2015麦地末日其实是一派胡言。如果大家仔
细读一下文章，会发现2015麦地末日滴结论是来自2011年一篇NEJM上滴牛文 （2）。牛
文中引用了一位名字叫Thomas Nasca滴很牛滴童鞋滴一句话:"We estimat... 阅读全帖 |
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n*****2
发帖数: 1432 | 5 NASCA还一堆凯美瑞呢，改成啥样跟Affordable关系不大。随便配件加一加比原车贵了
去了。你说的赛道也就是小屌丝换俩零件周末去跑跑玩玩而已吧。
什么时候把你的FRS/BRZ改了再来夸日本车好玩也不迟, 先从轮胎换起？ |
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n*****2
发帖数: 1432 | 6 NASCA还一堆凯美瑞呢，改成啥样跟Affordable关系不大。随便配件加一加比原车贵了
去了。你说的赛道也就是小屌丝换俩零件周末去跑跑玩玩而已吧。
什么时候把你的FRS/BRZ改了再来夸日本车好玩也不迟, 先从轮胎换起？ |
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j*****g
发帖数: 552 | 7 07/05/2006（三）
早上6：15汽车到纳斯卡（Nasca），躺椅也不舒服，不过蜷着还是能睡一下。
候车室外已经聚集了不少兜售小飞机看纳斯卡地画的人。
问了问价，最便宜可以做到40美元，比我网上50美元预订的便宜。
我们有6个人，想人多会有折扣，但40美元是最低价了。
不包括10个新索尔的机场税。
AeroCondor可以做到45美元包括机场税。
我们最后选了Alas Peruanas，不过其实都差不多。
在他们的定点酒店订的。
说好9：00飞，因为时间晚了看地画有可能不清楚，另外飞机有可能更颠簸。
其实都不会啦。
酒店想让我们在酒店等，说机场塔台有问题。
我估计是他们有其它的旅游团想在前面飞。
坚持去机场等，顺便看看录像。
果然不出所料，机场8：00就开始有飞机起飞了。
我们前面也确实有一个旅游团。
该公司有4架飞机，2个5座，2个3座。
可是那两个3座的有问题不能飞。
20060705a_Peru_Nasca_Lines_001.JPG
和他们机场的负责人说，反正我们飞完才付钱，要他履约让我们9：00飞。
他也确实很为难，最后9：25，我，台湾人和1个香港人先飞。
另3个香港 |
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i******a
发帖数: 57 | 8 “…就是Cusco上空那朵乌云带来的暴雨，让我今天的行程辗转不已…” |
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i******a
发帖数: 57 | 9 到达利马机场的时候，三点半了。匆匆出来，看到一个敦实的中年秘鲁男子举着一块写
着我名字的纸牌子，想必这就是Claudia给我联系好的出租车司机Reno了。他负责把我
从机场送到汽车站，价钱是15美元，这是在Cusco的时候讲好的。
我不好意思地向Reno 道歉，说飞机晚了，让他久等了。他1点就来了，左等右等不见人
，碰到长得像“日本人”，还跑去问人家是不是牌子上这个人。他说他先要到罗马
hostal去帮我拿汽车票， 然后送我去汽车站。
Reno有四个孩子，老婆收入不高，全家主要是靠他开出租车来养活。他的英语不好，但
是他挺有趣，怕我不理解的时候，会乘着红灯的空当，翻出一本小小的“红宝书”——
西班牙文和英文，法文对应的常用语小词典，指着单词给我看他说过的话。在路口等红
灯的时候， 他还有一个爱好，就是指着街边的女人评头论足，谁的腿长，谁的屁股圆
，谁的胸大，谁的面孔漂亮等等，还一一和他老婆比较，呵呵。
40分钟后，我们到了罗马hostal。主人Javier是Claudia的朋友，我们到了那里，他拿
出汽车票，说，“你又误了这一班车了，Claudia给我打电话的时候，说你没赶上11点
半 |
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i******a
发帖数: 57 | 10 “…或许当时，Maria会对Paul说，不要问这些线条从哪里来，保护好它们才对得起千秋万代；不要问我要到哪里去，我一生一世注定就留在秘鲁…” |
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i******a
发帖数: 57 | 11 Jenny先在旅馆给利马打电话reserve 了一个dorm里面的铺位。然后我们在兵器广场附
近另外一家餐馆吃了午饭，之后就到广场附近的Ormenos汽车站等车。Jenny把行李放在
长凳上，就开始抽烟，一根接着一根，一言不发。
重新上了那条泛美公路，大多数的时候是在沿着太平洋海岸在开。夕阳很美，让我想起
了昨天这时候从Nasca到Pisco的旅途，也让我我有点想念大洋彼岸的家了。
我的飞机预定是午夜起飞的，现在到了利马之后马上去机场就太早了。我跟Jenny商量
过，我先跟她去她的旅馆，一起吃完晚饭我再走。我们去了利马的Barranco区，到了
The Point Backpackers Hostel，Jenny发现她订的dorm跟她几周前住的是同一间，铺
位就在原来那个铺位的对面。
我们放下行李，Jenny跟几个原来认识的朋友打了个招呼，就请我到后院酒吧喝酒。我
们照例要了Cusquena。那个酒吧有一个挺有意思的名字，叫做The Pointless Bar, 略
显简陋，但是装修风格比较粗犷。门口台阶旁边还有矮矮一尊男性生殖崇拜的陶塑。
我说，今晚是我离开秘鲁的最后一顿晚餐，我请你 |
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v7
发帖数: 8 | 12 两个人的旅行- NAZCA，PISCO
定的小飞机是早晨十点飞，九点接人。接的倒是很准时，但是在机场要等不少时候。因
为三人一架小飞机，到了机场旅行社的人才慢慢的排位子。很多一对一对的游客被迫分
开加入到其它组。这当中一对英国来的学生情侣，女的好像有飞行恐惧症，拼死也不要
和男朋友分开两架飞机。当场哭得快要断气了，结果旅行社的人过来问我和M能不能帮
帮忙分开坐两架飞机。
我觉得很奇怪，即使男朋友坐在飞机上也不见得能阻止飞机坠毁嘛，干嘛一定要上同一
架飞机。分开的吧，如果一架飞机落下来了，另一个人还可以处理后事什么的。我于是
要求先和另一对瑞典来的情侣上先上。其实分开的人还能分配到副驾驶的位置，视野不
受阻碍，风景更好。
小飞机里没空调，在飞机没发动前，在沙漠的阳光下机内异常的闷热。飞行员上来先问
大家选择西语的解说或是英文。然后解说了在飞行中，到了某处景点他会数one,two,
three, now。当他说Now的时候就是最好拍照的时机。他会先让右侧的人观拍，然后是
左侧。
那天很幸运的没风，飞行非常的平稳。大家一手抓着沿途的纳斯卡地画的路线图，一手
抓着呕吐袋。同时还要紧张的注意地面 |
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f*****g
发帖数: 15860 | 13 ☆─────────────────────────────────────☆
v7 (firefly7) 于 (Wed Jun 27 13:38:38 2007) 提到:
两个人的旅行- NAZCA，PISCO
定的小飞机是早晨十点飞，九点接人。接的倒是很准时，但是在机场要等不少时候。因
为三人一架小飞机，到了机场旅行社的人才慢慢的排位子。很多一对一对的游客被迫分
开加入到其它组。这当中一对英国来的学生情侣，女的好像有飞行恐惧症，拼死也不要
和男朋友分开两架飞机。当场哭得快要断气了，结果旅行社的人过来问我和M能不能帮
帮忙分开坐两架飞机。
我觉得很奇怪，即使男朋友坐在飞机上也不见得能阻止飞机坠毁嘛，干嘛一定要上同一
架飞机。分开的吧，如果一架飞机落下来了，另一个人还可以处理后事什么的。我于是
要求先和另一对瑞典来的情侣上先上。其实分开的人还能分配到副驾驶的位置，视野不
受阻碍，风景更好。
小飞机里没空调，在飞机没发动前，在沙漠的阳光下机内异常的闷热。飞行员上来先问
大家选择西语的解说或是英文。然后解说了在飞行中，到了某处景点他会数one,two,
three, now。当他 |
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i******a
发帖数: 57 | 14 最新一期National Geographic (March 2010) 在讲Nasca Lines. |
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n****o
发帖数: 47 | 15 至于呆几天的问题要看你有多少时间了。cuzco不大，一天差不多吧。边上有几个ruine
大半天也差不多了。
然后sacred valley 一天，macupicu一天。去lake titikaka路上一天。如果坐车回
lima的话，alikipa(?)可以停一下。然后就是pisco和nasca lines。lima我们只停了一
天好像，感觉差不多了。 |
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B****I
发帖数: 2114 | 16 hammond后来不还去纳斯卡开了几圈么。。。。
不过现在f1更主要是车队nb才行吧
nasca至少所有车都一样。。。 |
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