H*********r
发帖数: 659 | 1 5 or 6 yrs ago, my master supervising professor came to us for a conference,
his ticket was from atlanta to dallas to shanghai.
he changed his mind, and came to visit us at houston, and wanted us to drive
him to Dallas to take the flight back to Shanghai.
at that time, we didn't have any idea of "noshow" policy. so I called the
airline ( united airline or northwestern) with my broken chilinglish.
they checked the ticket information and said "yes". But they said the
following"
This time we under |
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S*********s
发帖数: 1963 | 2 不大懂你指的是什么code，我干脆把全部rule都贴出来吧。
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Fare Rules and Restrictions
HEADER
CANNYC-CZ 13JAN16 *RULE DISPLAY* TARIFF 0003 RULE ZUP6 * ADD APPLICABLE TAX
* FED INSP FEES * -FARE BASIS CNY NUC PTC FT GI VP6ZU R 5000 785.07 ADT EX
PA VP6ZUCH25 R 3750 588.80 CNN EX PA VP6ZU R 5000 785.07 UNN EX PA VP6ZUCH25
R 3750 588.80 INS EX PA BOOKING CODES V
AGREEMENT_HEADER
FIRST TRAVEL -11JAN16 LAST TRAVEL -30APR16 LAST TICKETING -31DEC15
SEASONS
SEASONS - NO... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 3 UA事件无论是中美都已经进入刷屏模式了。外行看热闹，内行看门道。作为半个业内人士，分析分析这件事情。（长文，顺便介绍一下航司的那点事情）
事件回顾
美国联合航空3411次航班发生超售情况，一位年近70的华裔乘客被“随机”选中离开飞机，在坚持拒绝后，law enforcement将其暴力拖下飞机。另外值得注意的是被抽中的4名乘客中，3位是亚裔。
UA这种事情又不是第一次干，08年把一位民谣歌手的吉他弄坏了，然后搞出了一个大新闻（在youtube上播放量是1600万次）
影响估计
这次UA这件事情，估计比2008年的坏吉他事件闹得还要大，最后的结果甚至有可能会影响到整个航空业的收益管理模式，DB（denied boarding无法登机)成本估算。在这个社交媒体的时代，美国总统都天天发twitter的时代，超售计算公式是不是也应该需要重调整一下，非志愿remove的流程是否需要重新考虑一下。
航司的收益管理
先说说航空公司的收益管理，收益管理首先就是起源于航空界，然后慢慢推广到其他在特定时间内供给刚性的行业。比如酒店，比如高尔夫球场，演唱会，医疗等等。本质上是一种以统计科学为基础的价格歧视 ... 阅读全帖 |
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p****l
发帖数: 1098 | 4 听说whitney是美国本土最高峰,很有名.labor day没事干,去爬吧.
周四周五打电话都说没permit,但是说每天都有两位数的no show permit
准备的很仓促.周六早上2点才睡觉,5AM起床,6:40AM出发. 1:30PM到vistor center.
一问才知道,没有waitinglist啥的,2点noshow permit放出来后,大家一起抽签.
还说今天人多,可能permit不够.有点担心,怕白跑一趟.
2点,一个人召集等noshow permit的人,让每组出一个代表抽签.
拿个盒子,每人抽张卡片,我是倒数第三个,号码是1,看颜色和前面的一样.
最后一组抽完后,那组欢呼了起来,当时以为只有他们抽到,结果让一号先去登记.
我是第一个.靠,原来是先抽号码,然后按号码顺序发permit,那些老美小孩瞎咋呼.
登记的时候说有20个noshow permit.看样子几乎每个人都能拿到.
3PM点左右到whitney portal,找到 hiker camp,然后去trial head看看,遇到一个
刚下来的,说12个小时,就够了,他早上4点出发,现在下午3点半下来. |
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c******k
发帖数: 617 | 5 【 以下文字转载自 Outdoors 讨论区 】
发信人: patrol (小市民), 信区: Outdoors
标 题: labor day Mt. Whitney
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 8 05:46:15 2009, 美东)
听说whitney是美国本土最高峰,很有名.labor day没事干,去爬吧.
周四周五打电话都说没permit,但是说每天都有两位数的no show permit
准备的很仓促.周六早上2点才睡觉,5AM起床,6:40AM出发. 1:30PM到vistor center.
一问才知道,没有waitinglist啥的,2点noshow permit放出来后,大家一起抽签.
还说今天人多,可能permit不够.有点担心,怕白跑一趟.
2点,一个人召集等noshow permit的人,让每组出一个代表抽签.
拿个盒子,每人抽张卡片,我是倒数第三个,号码是1,看颜色和前面的一样.
最后一组抽完后,那组欢呼了起来,当时以为只有他们抽到,结果让一号先去登记.
我是第一个.靠,原来是先抽号码,然后按号码顺序发permit,那些老美小孩瞎咋呼 |
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S*********s
发帖数: 1963 | 6 大牛指点，感激感激！，就是不大明白该怎么跟priceline argue这个，我已经是跟
priceline比较senior的specialist沟通了的，仍然是我主贴里说的那样的答复，而且
在我的case还做了记录，说以后的沟通会看到之前的沟通内容。。。所以要通过电话改
变priceline对我的票的算法可能还不大容易。
copy了一下我的票的fare rules其中一部分如下：
PENALTIES
PENALTIES FOR FC TYPE FARES CHANGES CHARGE USD 150.00/CNY 900. NOTE - A
CHANGE IS A ROUTING/DATE/BOOKING CLASS/FLIGHT MODIFICATION. WHEN MORE THAN
ONE FARE COMPONENT IS BEING CHANGED THE HIGHEST PENALTY OF ALL CHANGED FARE
COMPONENTS WILL APPLY. BEFORE DEPARTURE OF JOURNEY IF CHANGE DOES NOT OCCU... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 大公司都有no show policy
约会大白牛 放她鸽子也叫 noshow |
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l***y
发帖数: 582 | 9 借人气帮朋友问一个问题，麻烦大家帮忙看看
买了美联航的往返机票，巴西圣保罗（GRU）起飞，在芝加哥（ORD）中转，目的地北京
（PEK）。
比如：
6月1日：GRU->ORD->PEK
6月10日：PEK->ORD->GRU
假如现在由于个人原因，临时决定不去北京，只打算在芝加哥待到6月10日原路返回圣
保罗，但是不想退票。可不可以提前知会美联航，我的行程变了，中间飞回北京这一段
票我不要了，你让我6月10号原路飞回圣保罗就行。我想问，这样算不算noshow？到了
芝加哥再找美联航还是在巴西起飞前就要知会？美联航会不会允许我使用后一段机票飞
回出发地？谢谢 |
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i*n
发帖数: 9793 | 10 不算noshow，算改票，能不能改的成要看farerule |
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i*n
发帖数: 9793 | 11 一站noshow，全程作废，这是地球上绝大多数航空公司的通行做法。
节哀顺变
内的航班一起买有优
以就误了国内的这一
连后面的行程也放弃
荒谬了，我交钱买了
后面的飞机
航的规定，如果中间
这一段，不能改期，
中间这段给作废掉。
者取消，找出票公司 |
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i*n
发帖数: 9793 | 12 you still don't understant what ztxq (小起) said.
thinking in your shoes is not enough, you should also think in airline's
shoes.
your noshow does hurt airline's interest.
要让所有人都到机场
是他们自己的土政策了 |
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i******6
发帖数: 1943 | 13 baozi,please:)
@Anaheim CA
1、用app预定，不要用网页
2、搜索地点时，输入anaheim，如果不出现匹配项，也没关系
3、选择入住日期出来列表后，勾选显示“凯越金护照”积分
4、选择0积分的酒店
5、如果你要的日期没0积分房了，会大大的红字提醒你，那么你就要换日期了
6、如果有房，你点进去预定就可以了
7、记住最关键的一点，选“作为非会员预定”而不是“会员”。即，如果你登陆了，
则需要退出，以非会员身份预定
8、注意：虽然是0积分，但是还需要验证信用卡信息的。为保险起见，你可以填一个失
效的信用卡，这里所谓的失效并不是你随便填卡号，否则校验不过去的
9、在填写预定人信息时，你填中国什么的就可以了，那些就不用教了吧？
10、当你预定成功后，可以重新登陆，会自动link到你的账户的
请务必记住，刚需则撸！不排除：
1、有不被承认的可能；
2、有到店需要补扣积分的可能；（网页登陆后，发现订单确认单里面写的是12000积分
换的房间）
3、有Noshow信用卡扣款的可能；
大家请用平和的心态来薅羊毛！ |
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i*n
发帖数: 9793 | 15 单程的话可以，往返的话你一站noshow则后面全部作废 |
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i*n
发帖数: 9793 | 16 不能，一站noshow，全程作废，机票是你和airline的合同，你违反合同在先，另一方
傻瓜才继续 |
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L**********A
发帖数: 7115 | 17 联程机票第一段noshow 其他的都会被取消
只有极少数情况还可以豁免 |
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i****i
发帖数: 655 | 18 可以提前跟航空公司打招呼
不过 东京--芝加哥 比上海--芝加哥 贵吗
联程机票第一段noshow 其他的都会被取消
只有极少数情况还可以豁免 |
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x*****u
发帖数: 4750 | 20 来自主题: SanFrancisco版 - 大年初一好 你noshow/:-( |
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s****r
发帖数: 5546 | 21 Howard is still a big time noshow that any lefty can retire. |
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J**e
发帖数: 15008 | 22 Noshow Moreno不是捡的阿，老贵了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb - 中文网站浏览器 |
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J**e
发帖数: 15008 | 23 moreno saved my fantasy. although ppl like to call him noshow moreno. |
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p****l
发帖数: 1098 | 26 两次机会,11点前拿取消的,2点前拿noshow的.好像还不花钱
No-Fee Permit Options
For a Mount Whitney Zone (main trail or North Fork/MR) day hike permit, show
up at the Visitors Center by 11 am the day BEFORE your entry date. Any
cancellations that have not been re-reserved will become available then. If
unsuccessful, report back to the Visitors Center by 2 pm that afternoon. No-
shows for the next day become available at 2 pm. |
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f*****g
发帖数: 15860 | 27 ☆─────────────────────────────────────☆
Simon (Simon) 于 (Wed Nov 5 23:29:23 2008) 提到:
这是昨天事情的后续，因为护照问题误了来的飞机
改签的话，这种座位只有23号的。
想早来，打算买单程机票，后天的，6000多，然后回国再用上次买的往返票。
结果国航说，现在的往返票，如果去美国的时候不用，返程的也不能用。
如果改签的后天的话，要9000，还是经济舱。
我操，这tmd的是啥鸟规定。
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AnF (谁喜欢周杰伦?) 于 (Wed Nov 5 23:34:14 2008) 提到:
同学，这就是你的不对了
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ion (-------〉) 于 (Wed Nov 5 23:34:41 2008) 提到:
少见多怪
联程票的惯例是一站Noshow全程作废，有什么奇怪的。
没用上的那个往返你只能退票或者改票，取决于具体的fare |
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x*****t
发帖数: 353 | 29 UA的航班
本来是 PVG-SFO-PIT, 先是自己的行程改变，想改成 PVG-ORD 或者 PVG-ORD-PIT然后
第二段noshow，告知要交150刀的改票费，但是直接买票从PIT-ORD大概100刀，于是作
罢，打算再买张PIT-ORD的机票。
今天收到UA的电子邮件，说他们把行程改成了 PVG-SFO-DEN-PIT,然后又说如果不合适
可以再和他们联系。
我想，有没有可能跟UA说，免费改成PVG-ORD-PIT，然后第二段 no show?
或者免费改成 PVG-SFO-ORD-PIT,然后最后一段 no show? 但是这样的话，因为在SFO有
托运行李，行李会直接到PIT,能不能请PIT的朋友去PIT机场把行李拿走，会有问题么？
或者还有其他的什么办法么？
谢谢 |
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D*****E
发帖数: 9352 | 30 都可以。UA美国权限比中国大很多。如果NOSHOW，是因为国内段延误，可能UA要CA出延
误证明。 |
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D*****E
发帖数: 9352 | 31 现在的*A的系统，如果你CA的没飞，AC的系统会显示NO SHOW，但由于是两个航空公司，
且是UA出的机票，UA不去CANCEL，AC是不会去主动CANCEL的。AC可能会问你上一段显示
NOSHOW，你可以说是飞了，但CA系统更新不及时，AC也不会去查的，总之这是有RISK的
，你自己衡量，但不象全程UA自己的航班，前段不飞，后段必被CANCEL。 |
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D*****E
发帖数: 9352 | 32 1. CA段NO SHOW，UA知道吗？
YES。CA会报告UA NO SHOW，即便打印了登机牌但没有实际登机。
2. CA段NO SHOW，UA会自动CANCEL机票吗？
NO。不象UA转UA，前一段NO SHOW后一段必被CACEL
3. CA段NO SHOW，后段UA被CANCEL的风险大吗？
只能说有风险。如果同样的行程是US、AC的里程出票，基本没风险，因为机票是US或
AC STOCK的，UA没有权力只因为前段NOSHOW自动CANCEL，只有出票航空公司有权力CANC
EL。但你的票是UA出的，虽然UA不会自动CACEL后一段的机票，但UA自己有权力CANCEL自
己出的机票。如果你一定不想做这段航班，建议你打印登机牌，万一被UA询问的话，就
赖到CA系统出现错误。 |
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s**********w
发帖数: 866 | 33 千万别从纽约拿了行李就出来不坐下一段了。这种noshow会导致航空公司把回程的机票
也取消。 |
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M*****e
发帖数: 1827 | 34 $20 he'll pull another noshow |
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d******0
发帖数: 22800 | 35 我觉得主要是袜子，光脚或者noshow的袜子就好看点，鞋带要亮色点的，白的都比兰强
。马路上看人穿这鞋跑过，8分的速度，把我看得心痒啊！ |
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