b*****d
发帖数: 61690 | 1 中新网8月19日电 (汽车频道 吕思言)据媒体报道称，日本轴承制造商精工株式会社(
NSK)在官网上正式发布公告，承认接到中国发改委因反垄断问题而开出的罚单，罚单金
额高达1.7492亿人民币(6.1415, -0.0022, -0.04%)。由此日本精工株式会社成为首家
因反垄断调查而受罚的日本汽车零部件公司。此前国家发改委新闻发言人李朴民透露，
12家日企涉嫌汽车零部件垄断。
日系零部件企业因涉嫌操控零部件价格，在美国、欧洲都遭到过反垄断调查。精工
轴承今年二月、三月、五月精工分别在加拿大、欧盟、新加坡和澳大利亚因垄断轴承市
场操控价格而受罚。
以下为公告原文：
当社于平成26年(公元2014年)8月19日，在中国因轴承业务，因违反反垄断法，而
受到了来自该国国家发展改革委员会支付制裁金1.7492亿人民币(约29亿日元)的命令。
“本社，根据公司内的调查，接受当下已然发生的事实，对于中国的轴承业务，已
全面配合中国国家发改委的调查。
对于广大股东、客户及其它利益相关者们近日来所表达的关心，我们表达最诚挚的
歉意。本公司及本公司所属集团，我们将尽快终止事态的进一步(恶化)的发展，并... 阅读全帖 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 2 FAG SKF NSK NTN垄断高铁轴承
2010年的一个重要的关键词是高铁，2010年10月26日，中国高铁建设上里程碑式的沪杭
高铁正式开通，拥有自主知识产权的“和谐号”CRH308A新一代高速列车动车组最高时
速达416.6公里，创下世界运营铁路运行试验最高速度。但这一“陆上航班”所用轴承
我国均无法生产，我们先来看一组数字：
2009年2月6日，日本NSK轴承公司与中国南车（601766）集团合作，成功签下武广高铁
30个编组的轴箱轴承订单。
2010年3月，瑞典SKF轴承宣布与中国铁道部在原来4年合约的基础上再续约4年。
2010年10月，日本NTN轴承在中国境内最大的生产基地落户南京，一期投资1亿美元，建
设用于高速铁路、地铁及风力发电所用轴承的生产基地。
2009年，我国轴承行业产量达100亿套，总产值已达到900亿元，位居世界第三。规模以
上企业1750家，其中年销售额30亿元以上5家，但进出口逆差超过8亿美元。
不仅是高铁，风电、机床主轴配套轴承等高端轴承一直是中国轴承业的软肋，也主要依
靠进口。在作为高铁基础零部件的高速列车轴承领域，瑞典SKF、德国FAG轴承、I... 阅读全帖 |
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x********n
发帖数: 264 | 4 说明：整理这个贴子，只是想说，我们取得了很大的进步，但是要走的路还有狠长，远
远没有到可以弹欢酒庆的时候。
相对于中国的工业基础来说，高铁产业已经是在努力吸取着整个工业血脉的能量，借着
欧美技术的扩散之功，蓬勃发展。一大批70后乃至80后年轻的工程师和管理精英在密集
的项目锻炼中，成长起来，成为中国高铁产业真正的希望之所在。但是，需要清醒的是
，中国的高铁产业不应被赋予过多的期望，这需要整个机床，材料，电子，软件工程，
工程机械产业，等等等等的共同担当。
关于中国的高铁，“线下”部分(土建部分)基本上是中国工程人员自己闯出来的，攀钢
的高速轨一步步走过来了，轨道板的加工磨床刚刚打破德国的垄断，国产路基处理车年
内在北车刚刚下线，国产化率仅仅50%，目标国产化率80%;“线上”部分(指机车系统及
相关产业链)，现在还只处于引进，吸收这一步，所谓的集成创新也刚刚露个头，远远
谈不上大范围的自主创新。加工机床，高速车轮，轴承，控制系统…….这些基本上都
是外国的舶来品，离自己掌握吸收还差得远。整条大范围的产业链要真正的挺起脊梁来
，没个10年，20年潜心的积累，根本是空谈。现在的新闻稿过于浮... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 5 高端轴承为何成为木桶原理中的“短板”
在专家学者呼唤下，中央对航空发动机研发予以高度重视并计划投入上千亿人民币
的研发巨资，但用于航空发动机配套的高可靠性、高精密度的顶级轴承已成为中国的航
空发动机研发中绕不过去却难以翻越的“珠穆朗玛峰”。以航空发动机主轴承为例，它
是航空发动机的关键部件之一。在高速、高温、受力复杂的条件下运转，其质量和性能
直接影响到发动机性能、寿命和可靠性。要想保证可靠性，前提之一就是要保证发动机
内的轴承具备长寿命——军机航空发动机要求在3000小时以上，民机航空发动机要求更
高，要求达到数万小时。而航空发动机中轴承工作环境完全可以用“炼狱”来形容，它
们不仅要以每分钟上万转的速度长时间高速运转，还要承受着各种形式的应力挤压、摩
擦与超高温。另外，对于一般的结构部件来说，即便出现轻度裂纹也可以保证安全使用
——这在专业上称为损伤容限，而航空发动机主轴承这样关键传动部件不存在损伤容限
，其在使用过程中绝不允许出现裂纹等形式的损伤，所以主轴承研发、制造难度之大堪
称轴承领域的“珠穆朗玛峰”。
所以轴承虽是零部件，但它的精度、性能、寿命和可靠性对主机（如航空发动机）
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6
高端轴承为何成为我国航空发动机研发中的短板
西南政法大学经济学院制度经济学研究所 刘云
轴承具有很高的技术含量，可作为一个衡量一个国家科技、工业实力的重要标准。当今
世界科技、工业强国无一例外是轴承研发、制造强国。我国之所以是工业大国而不是工
业强国，一个重要表现就是轴承产业大而不强。2012年我国轴承产业销售额达1420亿元
人民币，生产的主要是中低端轴承，而高端轴承则主要依靠进口。
高端轴承成为木桶原理中的“短板”
用于航空发动机配套的高可靠性、高精密度的顶级轴承已成为中国在航空发动机研发中
难以翻越的“珠穆朗玛峰”。以航空发动机主轴承为例，主轴承是航空发动机的关键部
件之一。在高速、高温、受力复杂的条件下运转，主轴承质量和性能直接影响到发动机
性能、寿命和可靠性。航空发动机的关键的指标之一就是高可靠性。要想保证可靠性，
前提之一就是要保证发动机内的轴承具备长寿命——主轴承的寿命，军机航空发动机要
求在3000小时以上，民机航空发动机要求更高，要达到数万小时。而航空发动机中轴承
工作环境完全可以用“炼狱”来形容，它们不仅要以每分钟上万转的速度长时间高速运
转，还要承... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 高端轴承为何成为我国航空发动机研发中的短板
西南政法大学经济学院制度经济学研究所 刘云
轴承具有很高的技术含量，可作为一个衡量一个国家科技、工业实力的重要标准。当今
世界科技、工业强国无一例外是轴承研发、制造强国。我国之所以是工业大国而不是工
业强国，一个重要表现就是轴承产业大而不强。2012年我国轴承产业销售额达1420亿元
人民币，生产的主要是中低端轴承，而高端轴承则主要依靠进口。
高端轴承成为木桶原理中的“短板”
用于航空发动机配套的高可靠性、高精密度的顶级轴承已成为中国在航空发动机研发中
难以翻越的“珠穆朗玛峰”。以航空发动机主轴承为例，主轴承是航空发动机的关键部
件之一。在高速、高温、受力复杂的条件下运转，主轴承质量和性能直接影响到发动机
性能、寿命和可靠性。航空发动机的关键的指标之一就是高可靠性。要想保证可靠性，
前提之一就是要保证发动机内的轴承具备长寿命——主轴承的寿命，军机航空发动机要
求在3000小时以上，民机航空发动机要求更高，要达到数万小时。而航空发动机中轴承
工作环境完全可以用“炼狱”来形容，它们不仅要以每分钟上万转的速度长时间高速运
转，还要承受着各种形式的应... 阅读全帖 |
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w**t
发帖数: 1037 | 8 大约用了一年,很适合做HTPC, 规格见 antec.com (search NSK 2480), flyer 在这:http://www.antec.com/pdf/flyers/NSK2480_flyer.pdf
or 见 newegg http://www.newegg.com/Product/Product.aspx?Item=N82E16811129034&Tpk=nsk%202480
机箱带原配的80 PLUS® Certified EarthWatts 380 Watt ATX12Vv2.2 power
supply with universal input and Active PFC.
附带的screw都在. 外包装也在.
condition: excellent, 电源风扇有些积灰,光驱前cover找不到了,不过你装光驱的话,
就不是问题.
有意者请PM ,最好在NYC附近pick up, 否则加上邮费, 比较不划算. |
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d*****l
发帖数: 8441 | 9 高铁未到庆功时：轴承核心技术在国外 市场被外资垄断
21世纪经济报
“时速超过160公里的动车组所用轴承，目前我国还需100%进口。但按照我们的研发速
度，如果一切顺利，未来两三年内，中国国产高铁轴承也能真正实现配套。”
1月6日，中国轴承工业协会秘书长王全清在接受本报记者采访时表示，“十二五”期间
，国内轴承行业的关键词将围绕自主创新，攻关核心技术，以实现产业升级，替代进口。
两天前，铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上表示，今年全国铁路安排基本建设投
资7000亿元人民币，安排新开工项目70个，我国高速铁路运营总里程将突破1.3万公里
，并确定京沪高铁将于6月中旬开通运营。
高铁投资的可持续性得到保障，各个相关行业分一杯羹的热情也继续高涨。
但在作为高铁基础零部件的高速列车轴承领域，瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等国际巨
头正牢牢占据着中国市场。尽快解决高速轴承研发与应用的问题，将这块“小而重要”
的短板补上，已成为中国轴承行业的重大任务，无论是为了技术升级，还是为了分享高
铁蛋糕。
短板：高端不足
相比于我国已拥有自主知识产权高速动车组技术的现实，配套轴承的国产化应用仍是空
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w*********g
发帖数: 30882 | 10 中国航空发动机之痛：高端轴承被美日德瑞典巨头垄断
字号:小中大2014-01-03 20:57:48
更多
304
关键字 >> 航空发动机高端轴承轴承技术航空发动机之痛轴承产业 航空航天轴承发动机
《中国航空报》今日刊文讲述中国航空发动机的短板——高端轴承。文章指出，我国高
端轴承依靠进口，高端轴承的研发、制造与销售基本上被美国、德国、日本和瑞典的四
大轴承巨头垄断，文章同时指出，中国的轴承技术人才青黄不接，全国高校只有一个轴
承也，每年仅提供60多名的毕业生，远远不能满足需求。
轴承具有很高的技术含量，可作为一个衡量一个国家科技、工业实力的重要标准。当今
世界科技、工业强国无一例外是轴承研发、制造强国。我国之所以是工业大国而不是工
业强国，一个重要表现就是轴承产业大而不强。2012年我国轴承产业销售额达1420亿元
人民币，生产的主要是中低端轴承，而高端轴承则主要依靠进口。
中航工业的WS-10太行发动机。该型发动机研发之路代表了中国航空发动机国产化的漫
长艰辛。
中航工业的WS-10太行发动机。该型发动机研发之路代表了中国航空发动机国产化的漫
长艰辛。
高端轴承成为木桶原理中的“... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 11 轴承技术人才为何青黄不接
工业和信息化部于2011年发布《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”
发展规划》（简称“三基规划”），但却忽视了与“三基”相关的技术人才的培养，这
方面轴承产业是个典型。
我国轴承产业技术落后是与技术人才严重短缺密切相关，全国轴承企业技术人才在年龄
结构上普遍存在断层现象。众多企业轴承专业的技术人才断层现象首要原因是高校人才
培养上岀现断层，因为这段时间原有的七八家工科院校的轴承专业以所谓发展“宽口径
专业”为名而被裁减合并到综合性机械工程专业中，成为依附于机械专业的一门课目(
专业课)，轴承专业毕业人数急剧减少。
现在河南科技大学轴承专业成了全国仅存的“独生子”，迄今为止该校已为全国轴承行
业培养了近2000名本科生和硕士生。这些学生绝大多数已成为轴承行业的技术骨干，河
南科技大学被业内人士誉为“中国轴承行业的黄埔军校”。但该校轴承专业每年仅提供
60多名的毕业生，远远不能满足全国上千家轴承厂的需求。
2011年9月，中国首台民用大涵道比涡扇“长江”发动机金属模型在北京航展首次亮相。
2011年9月，中国首台民用大涵道比涡扇“长江”发动机金属模型... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 13 新浪财经讯 据路透社报道，日本轴承制造商NTN Corp周二表示，中国国家发展改革
委员会已对该公司开罚1.192亿元人民币(6.1421, -0.0016, -0.03%)(1,942万美元)，
因违反中国反垄断法。在这之前，竞争对手、日本轴承制造商NSK Ltd 则是表示，中国
反垄断监管机构已下令该公司支付1.749亿元人民币(2,850万美元)罚款。中国发改委本
月稍早表示，政府已经完成对12家汽车零件制造商的调查，并准备依法开罚。
此前有消息传出，这12家涉案的日本零部件企业分别是东海理化、普利司通、松下
、奥托立夫、天合德国控股、日本精工、G.S. Electech、古河电气、矢崎集团、电装
集团、金刚石电机及藤仓公司。 |
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d*******3
发帖数: 8598 | 14 忙总在豆瓣的文章：制造业基础器件包括液压件、轴承、齿轮、密封件等等，基础件是
制造业大厦的砖头水泥，钢筋混凝土，是制造业大拼盘的肉蛋奶，蔬果调味料，是最基
础的原材料，我国制造业最落后的环节之一，就是基础件。
我把近几年主要需要进口的基础件类型罗列一下。详细清单没法罗列，因为需要写一本
几百页厚的书。
下述进口基础件类型清单，有的类型产品我国企业能够生产，但是因为寿命不足进口货
一半，产品质量一致性差（也即同一个厂，同一种规格型号，同一批次零配件，有的竟
然不能完全互换）和可靠性差（一般稳定工作时间只有进口货30%），所以一般情况下
，大型企业能够进口，尽量不用国产货。因为国产货采购价格虽然低，但是使用维护成
本高昂，尤其是基础件质量问题导致的全线停产损失巨大，得不偿失。
基础件国产货质量差的问题很复杂，简单来说就是：材料、制造工艺、制造装备、设计
、油脂及润滑、检测与试验等环节缺乏基础研究（包括接触力学、润滑理论、摩擦学、
疲劳与破坏、热处理、材料组织等等）和工艺储备（包括生产工艺，后处理工艺，测试
检验工艺等等）。制造企业又急功近利，部分民营企业简直就是粗制滥造，草菅人命，
有的民... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 15 http://bbs.tianya.cn/m/post-worldlook-1630192-1.shtml
国际观察
正红旗旗主十七 楼主
2016-02-17 09:59
据了解，中国技术对外依存度高达50%以上，其中95%的高档数控系统、80%的芯片、几
乎全部高档液压件、密封件和发动机都依靠进口。
苗圩表示，我国自主创新能力不强、关键核心技术缺失、处于全球价值链中低端的现状。
如果中美贸易战开打，外界停止对中国高科技产品的输入，中国工业立马停摆！
之所以美利坚没有出手，主要是美利坚不忍心看到中国百姓再次回到闭关锁国的年代，
再次受苦。
中国制造规模巨大，但基础不行。其中一个要害是很多基础的东西必须依赖进口。旗主
来列举一下，有哪些重要的东西是必须依赖进口的，自己搞不出来，或者搞出来的只配
做垃圾产品制造。
一、医院的医疗设备几乎都是进口，主要是日本和美国的，爱国者千万不要去医院啊，
抵制日货美货啊！哈哈哈。
二、爱国者的骄傲，高铁、动车上的设备，要进口的就太多啦！举例一个，动车上的受
电弓（动车头上那个小辫子）的摩擦片全部进口，还有就是动车修理基地的设备十有八
九是进口设备。
爱... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 16 三伏天，江阴市，长江边，出厂的轴承钢从码头上船，先到上海的港口，然后坐海轮
去欧洲。它们通常从意大利威尼斯或拉斯佩齐亚港口被卸下，再辗转到法国的轴承加工
厂；有时也会去到比利时安特卫普港，再被运到德国的轴承制造厂。目前，全球顶级轴
承制造商都在选用中国这家特钢企业——中信泰富特钢集团旗下江阴兴澄特钢生产的轴
承钢。
轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢，被称为“钢中之王”。它用于制造
机械设备中最核心零部件，服役条件恶劣，除了要承受长时间的高速运转和各种挤压应
力外，还要耐摩擦、耐超高温等。这就要求轴承钢具有高而均匀的硬度和耐磨性，以及
高的弹性极限。好的轴承离不开好的轴承钢，轴承制造和轴承钢的生产能力及质量，直
接影响一个国家制造业和工业化发展水平。
我国已成为轴承钢生产大国。特钢协36家企业的统计数据显示，2017年我国主要优
特钢企业轴承钢的粗钢产量为301.46万吨，兴澄特钢、新冶钢和本钢特钢分别位居轴承
钢产量前三位，占国内轴承钢总产量的51%。兴澄特钢总工程师许晓红告诉科技日报记
者，中国不仅造得出高端轴承钢，而且早就在国际市场闯出了名堂。“我们去年生产轴
承钢96.5... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 17 高铁用的高速轴承就是进口的
[在 foofy (不才) 的大作中提到：]
: 三伏天，江阴市，长江边，出厂的轴承钢从码头上船，先到上海的港口，然后坐海
轮去欧洲。它们通常从意大利威尼斯或拉斯佩齐亚港口被卸下，再辗转到法国的轴承加
工厂；有时也会去到比利时安特卫普港，再被运到德国的轴承制造厂。目前，全球顶级
轴承制造商都在选用中国这家特钢企业——中信泰富特钢集团旗下江阴兴澄特钢生产的
轴承钢。
: 轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢，被称为“钢中之王”。它用于制
造机械设备中最核心零部件，服役条件恶劣，除了要承受长时间的高速运转和各种挤压
应力外，还要耐摩擦、耐超高温等。这就要求轴承钢具有高而均匀的硬度和耐磨性，以
及高的弹性极限。好的轴承离不开好的轴承钢，轴承制造和轴承钢的生产能力及质量，
直接影响一个国家制造业和工业化发展水平。
: 我国已成为轴承钢生产大国。特钢协36家企业的统计数据显示，2017年我国主要
优特钢企业轴承钢的粗钢产量为301.46万吨，兴澄特钢、新冶钢和本钢特钢分别位居轴
承钢产量前三位，占国内轴承钢总产量的51%。兴澄特钢总工程师许晓红告诉科技日报记... 阅读全帖 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 18 一、德系车：汽车的故乡，首先讲德系。
奔驰：奔驰是祖师爷，奔驰也用实际行动证明了，当汽车的祖宗决不能浪得虚名。无论
碰撞测试还是各国分别进行的质量评估，奔驰都一直位居前列，绝不掉队。体现出了对
汽车的真正理解真正实力。百年品牌，百年沉淀，实力不凡。当之无愧德系三驾马车之
首。买奔驰任何一款车都不会有错，错的只是中外价格差别太大。不过沥青阻尼片、甲
醛超标事件，给了奔驰下神坛的机会。
宝马：三驾马车第二品牌，本来宝马在奔驰面前就是弱势，操控是弱势突围的手段，对
操控观念的坚持也造就了宝马。宝马的质量控制并不如奔驰，在英国Autoexpress的发
动机调查之中Mini荣登倒数行列之探花。宝马发动机功率不错，质量也只一般般，
Autoexpress位列倒数第七。主打操控牌，让油耗低跟宝马交不了朋友。质量品质不如
奔驰。以往各厂商都没有把客户的驾驶感受放在第一位，宝马的操控神主牌就高大地树
立起来。现在操控优势已经不明显了。其实要论操控，高端操控跟宝马也没多大关系。
要操控，所有轿车和SUV统统靠边,跑车上路。正好宝马就是生产轿车和SUV为主的。宝
马Z是什么？Z3和奔驰SLK这种敞篷跑车都... 阅读全帖 |
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i******y
发帖数: 48 | 19 Gaming PC for sale.
The configurations:
CPU: i5-3570k
MB: Gigabyte GA-Z77-DS3H
Memory: 4GB @ one slot
System Hard Drive: 128GB Samsung 840 SSD
Second hardrive: 320GB (used from a previous laptop)
Video Card: EVGA GTX 650
ANTEC NSK Case with 380W Earthwatts PSU
Windows 7 Home Premium
Logitech Wireless Keyboard
LG DVD Writer
plus, free Asssassin's Creed III PC game and free Logitech C260 webcam.
Total Selling for 475$ OBO
Key components of the desktop are less than three months old. Selling
becau... 阅读全帖 |
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N*********6
发帖数: 2302 | 20 这个后面有一个交响乐队伴奏，果然雄状。。
我一直觉90年代北京那班搞摇滚的是不是没钱？弄不起交响乐队伴奏，他们的整体音乐
显得非常单薄，粗糙，我出国后基本都不听，但是歌词好，唱的是自己的故事，所以就
忽略那些劣势。。现在有钱了，有没有象样子的乐队呢？
Laibach (Slovene pronunciation: [ˈlájbax]) is a Slovenian avant-garde
music group associated with industrial, martial, and neo-classical musical
styles. Laibach was formed on 1 June 1980 in Trbovlje, Slovenia, at the time
SFR Yugoslavia. The band represents the music wing of the Neue Slowenische
Kunst (NSK) art collective, of which it was a founding member in 1984. T... 阅读全帖 |
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y***n
发帖数: 622 | 21 在thanksgiving时买的以下配件:
1, GIGABYTE GA-MA69GM-S2H 80$(Newegg,free ship)-20%paypal-2% fat=62$
2, AMD X2 4000+ 加 Corsair XMS 1GB*2, 61$-2%fat=59$
3, Antec NSK 2480 HTPC case 90$-30$MIR=60$
4, Seagate 7200.10 SATA 320GBhard disk 64$的deal,250$内搞个HTPC!!!
5，LITE－ON DH-20A4P-04 25$
total=270$
GA-MA69GM S2H 已刷 S3H的F4版Bios后,X2 4000+ 默认电压上2.9G! 测OR 7hrs,SP2004
12hrs，没有任何问题。1080P测试片 X－man3，纯软解CPU 60－85％，深蓝 50－70％
，亡命感应 60－80％，最近刚出的，最变态的软解杀手“世界自然遗产”片头（最高
码率61MB）60－95％。
总之，4000＋默认超2.8以上应该是比较轻松的，一般的720P根本没有问题 |
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l*******n
发帖数: 373 | 22
,
过奖过奖，其实要再追求低耗电，还能更低些，我的宗旨是性价比要高些。攒NAS的话
，INTEL个人推荐E5200+G31，AMD个人推荐4850e+740g，都不是很贵的部件。如果追求
超低能耗和体积小，可以试试ATOM+945GSE的整合板，加picoPSU电源，不过价格也就上
去了。
还有一点就是电源在低能耗运行的情况下效率很低，要注意选择节能电源，比如80+认
证的。
我的配置如下，仅供参考：
CPU: AMD X2 5050e ($55)
Motherboard: Gigabyte GA-GA-MA74GM-S2 ($50)
CASE: Antec NSK 1380 (这个不是特别满意，外观不错，但硬盘不太好装）($80)
PSU: 350W Antec AR-350 80-plus certified（机箱里带的）
HDD: WD Caviar GreenPower 750GB x 2 ($52一个）
RAM: DDR2-800 2GB （具体型号忘了，这个不是耗电大户，型号区别不大）
OS: Vista SP1 （这个我有免费的序列号，运行eMule等程序比较方便）
很 |
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p**i
发帖数: 688 | 23 看来你的Antec AR-350效率很高啊 (虽然load << 20%), 假设效率有80%, 其实它
output
只有24W. 我的OCZ 370W虽然也是80-plus certified, 估计效率就低多了
,
过奖过奖，其实要再追求低耗电，还能更低些，我的宗旨是性价比要高些。攒NAS的话
，INTEL个人推荐E5200+G31，AMD个人推荐4850e+740g，都不是很贵的部件。如果追求
超低能耗和体积小，可以试试ATOM+945GSE的整合板，加picoPSU电源，不过价格也就上
去了。
还有一点就是电源在低能耗运行的情况下效率很低，要注意选择节能电源，比如80+认
证的。
我的配置如下，仅供参考：
CPU: AMD X2 5050e ($55)
Motherboard: Gigabyte GA-GA-MA74GM-S2 ($50)
CASE: Antec NSK 1380 (这个不是特别满意，外观不错，但硬盘不太好装）($80)
PSU: 350W Antec AR-350 80-plus certified（机箱里带的）
HDD: WD Caviar GreenP |
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l******o
发帖数: 1550 | 25 what about solo vs nsk ?
solo更高档一些吧，sonata那个门是鸡肋 |
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d*********s
发帖数: 306 | 28 时不时看到有人问HTPC/HomeServer的问题，刚刚手痒又鼓捣了一台，写点东西给有兴
趣的同好参考吧。
很久没有动手了，上一台core2duo的HTPC都5年了。这次决定配一台low power的24x7开
机，同时替换以前的HTPC,和现在永远开着的当下载和file server的笔记本.
分割。首先是配件的选择，对我重要的是功耗，现在/今后的机能，以及cpu, 机箱的选
择。
cpu的选择首先是低功耗。最后选的是 core i3 2120T。atom/fusion 的功耗是低，但
是太不给力了。做基本的htpc和file server还行。但是高码率的片子和其他程序就有
点勉为其难了。还好intel 的 sandy bridge 有35W的选择。i3 2120T 就是。 i5 也有
一款2390T 35W,但市面好像比较少见，性能高一点，卖的贵很多。 虽然ivy bridge 马
上要出来了，但是配套的主板芯片等就不知要等到猴年马月才能完善了。
机箱就难选多了。在micro-atx和mini-itx之间犹豫很久很久。mini-itx开始是我的首
选，主要是我的media ca... 阅读全帖 |
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l*******n
发帖数: 373 | 29 挺好挺好，颇让老夫回忆起当年没娃时候的风采。当时攒了个低能耗下载机，AMD
Athlon 5050e ＋740G主板，也是这个NSK的机箱，挂两个硬盘，空载28W，当时一度被
斑竹列为台式机能耗标兵来着。
现在还用着呢。娃一个月daycare够老夫攒3，4台机了。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 32 Denso Japan
Bosch Germany
Aisin Japan
Continental Germany
Magna Canada
LG Korea
Faurecia France
Johnson Controls USA
Delphi USA
ZF Germany
TRW USA
Hyundai Mobis Korea
Valeo France
Toyota Boshoku Japan
Lear USA
Yazaki Japan
Sumitomo Japan
BASF SE Germany
Hitachi Japan
Benteler Germany
Visteon USA
CalsonicKansei Japan
JTEKT Japan
Magneli Marelli Italy
Mahle Germany
Dana USA
Toyoda Gosei Japan
Autoliv Sweden
Cummins... 阅读全帖 |
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w*******y
发帖数: 60932 | 33 Detailed Description
Features: 4 Drive Bays 1 x 5.25?h External drive bay Up to 3 x 3.5?h HDD
drive bays
Includes universal optical drive bay cover
Flip-Up drive cage for easy drive installation
Three-layer side panel (aluminum, plastic, aluminum) dampens system
generated noise
Thermal interface tape to dissipate heat out from HDD to the cage
350 Watt Power Supply with Universal Input and PFC 80 PLUS Certified
Motherboard Fits in MicroATX Form Factor (9.6?h x 9.6?h or 24.5cm x 24.5cm)
Four Expan |
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p**********g
发帖数: 9385 | 34
过奖过奖，其实要再追求低耗电，还能更低些，我的宗旨是性价比要高些。攒NAS的话
，INTEL个人推荐E5200+G31，AMD个人推荐4850e+740g，都不是很贵的部件。如果追求
超低能耗和体积小，可以试试ATOM+945GSE的整合板，加picoPSU电源，不过价格也就上
去了。
还有一点就是电源在低能耗运行的情况下效率很低，要注意选择节能电源，比如80+认
证的。
我的配置如下，仅供参考：
CPU: AMD X2 5050e ($55)
Motherboard: Gigabyte GA-GA-MA74GM-S2 ($50)
CASE: Antec NSK 1380 (这个不是特别满意，外观不错，但硬盘不太好装）($80)
PSU: 350W Antec AR-350 80-plus certified（机箱里带的）
HDD: WD Caviar GreenPower 750GB x 2 ($52一个）
RAM: DDR2-800 2GB （具体型号忘了，这个不是耗电大户，型号区别不大）
OS: Vista SP1 （这个我有免费的序列号，运行eMule等程序比较方便）
很多部 |
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