t******t
发帖数: 15246 | 1 这件事情最牛逼的，就是海外媒体全面噤声，PUPU的猜测是天朝网络媒体大肆讨论击落
了B2导致的。因为海外媒体也不知道真假，害怕误伤了干爹。否则南房系，NYT这种早
就轮番上阵了 |
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t******t
发帖数: 15246 | 2 据PUPU消息，当年中国买SU27，鹅毛内部有争论，老同志对是不是要把3代机卖给中国
有顾虑。就在此时，平大师在简氏发表了一篇文章，把SU27跟国际上其他机型三代机
F15,16，幻影2000作比较，结论是SU27是一种全面落后的机种。（潜台词是如果现在不
卖，过了这村就没这点了。） 该文在俄罗斯引起很大反响，对俄毛解放思想，抓住军
售历史机遇有很大作用。 |
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h*******9
发帖数: 1399 | 6 这沈飞的飞机本来就是在和歼20的四代机竞争中输掉了的。这才要自谋出路。 |
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F*****t
发帖数: 2580 | 9 不要J31那也总得搞一个类似的型号
都是重型远程战斗机，美帝也负担不了 |
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c***r
发帖数: 4631 | 10 不知道念Pooh-pooh还是Pew-Pew。
USA? |
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s*****V
发帖数: 21731 | 13 晨风的专业水平在业余里面算高的吧，估计和PUPU之流相当。 不如离子鱼，玛雅等人。 |
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R*I
发帖数: 1840 | 14 在谈到中国航空工业之前，我们首先要搞清楚一个问题，那就是什么叫航空工业！
航空工业，是高、新技术的集中体现，是一个国家工业化水平和综合国力的象征。
在当今世界上，也仅有屈指可数的几个大国拥有配套齐全的航空工业。
从上世纪初飞机发明开始，航空工业就在技术上综合了多种现代工业的尖端技术，
仅飞机和发动机的研制和生产要综合包括空气动力、结构力学、热力学等基础科学和冶
金、化学、材料、电子、工艺等多种技术科学。现代化飞机的复杂程度要超过同时代汽
车的一千倍，是最先进技术的综合体。航空工业的发展同时可以带动冶金、化工、材料
、电子技术、控制技术等领域的进步和发展，航空工业不但可以带动高技术产业和一般
产业的技术发展，也是增强国力的战略性产业和保证国防安全的主要支柱。
但是，航空工业同样还具有高投入、高附加值和高风险的特点，只有强大的国力和
持续不断的投入才能支撑，这也是为什么美国是世界上航空工业水平最高的国家，苏联
帝国最大的继承者俄罗斯能够拥有门类齐全的航空工业体系，而欧洲则不得不搞一个空
客集团来跟美国抗衡。这也是为什么，只有美国在冷战之后还在继续搞F-22和F-35这样
的五代机，俄罗斯要... 阅读全帖 |
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s******d
发帖数: 9806 | 15 “ 殊不知目前中航集团的某些领导人，就是想把航空工业带回到你生产强击机，我生
产重型歼击机，他生产轻型歼击机，另外一个生产轰炸机，都有“大饼”吃，谁也不去
夺别人的，都可以高枕无忧的那种体制中去。在这一点上，目前航空工业内部正经历着
许多外人难以想象的斗争。其最终结果，我们拭目以待吧……” |
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R*I
发帖数: 1840 | 16 是啊，让人担心。前一阵子超大上还有人主张＂强强联合＂，合并沈飞和成飞，把我吓
坏了 |
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s****r
发帖数: 31686 | 17 看完之后， 对沈飞的崇拜如滔滔江水， 如八爷的伟大和艰辛有了进一步的认识 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 18 偶觉得成飞的确代表了中国人的水平
沈飞尼玛就是好吃懒做 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 19 干脆叫他们接着消化吃透 J10 J20 算了
27 |
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R*I
发帖数: 1840 | 20 J11系列毕竟和J10系列市场定位很不一样，但是下一代有没有必要有两种战机就不好说了 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 21 的确，光是说仿造消化吸收似乎也有点难度，不能过分苛责沈飞。但是所谓就怕货比货
，拿去和成飞一比，沈飞就是一坨x了。大家提出的问题在于：既然成飞能做到，为什
么沈飞就做不到？沈飞获得的资源本来比成飞还要好，却明显成绩不如对方，让大家有
这样的疑问也是无可避免的。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 23 沈飞缺乏竞争意识，慢慢就不行了。
现在是恶性循环，因为他不行，所在城市也不如成飞，好的毕业生喜欢去成飞，沈飞想
赶上，基本没希望了。 |
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l*****e
发帖数: 714 | 24 想到沈飞，就想到那张一家三代几十口人一起为沈飞工作的宣传照了。感觉还是老国企
风格啊 |
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R*I
发帖数: 1840 | 25 一声叹息,
不过我还是那个观点，沈飞能把苏27拷贝出来也是挺不容易的了，那个工作量不小。关
键还是成飞宋文骢，杨伟那帮人太厉害，相比之下沈飞就显得垃圾了。在杨伟之前中国
对飞控几乎没经验，杨伟可是连续deliver了两个key projects。虽然不敢说能胜过“
伟大”的洛马，但是歼十歼二十中矩耦合的飞控难度只怕比F16，F22系列只高不低。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 26 按照阿三的标准，沈飞算英雄了。 但是一个八爷发展成这样，沈飞不批也不行。 |
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R*I
发帖数: 1840 | 27 最牛逼的还是八个院士，伟哥到现在还被挡在工程院院士之外，我服了你工程院 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 28 8个相当多了，机械运载学部一共就五六十个院士，如果本行业的不投票，肯定没戏了。 |
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s******d
发帖数: 9806 | 30 不是翻译，就是他写的吧。自己给自己起了个俄文名字。
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m****c
发帖数: 252 | 32 其实关键还是人。我有很多同学毕业去了611，631，基本上没人去601所。原因很简单
，成飞那边给人机会，你的年龄，资历不重要，你的想法很重要。举个最简单的例子，
在80年代末，有几个老师带队去成飞那边实习。发现歼七乙里面有130公斤的配种铅块
。学生问，能不能取消这个配重铅块。然后这个问题就成了这个学生的毕业设计。后来
还真搞出名堂了。成飞和611那边也非常支持。后来在那个毕业设计的基础上搞了很多
研究，最后搞出了歼七-E的方案。
杨伟之流为什么能够在成都方面脱颖而出，而在沈阳方面却乏善可陈。高层方面应该好
好想想。
其实这样的例子在成都方面其实还有很多很多。我们很多同学去了成飞实习过后，至少
知道自己的东西能够学以致用而且那边鼓励你创新。只要你有能力，你就放手去做。
现在在成都那边老中青的梯队建立的还是很不错的。歼20，全县鹰，xx里面很多都是年
轻人挑头在干。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 33 可以让西飞把沈飞兼并了。组成中航二集团
成飞带其他的为中航一集团 |
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h****l
发帖数: 7290 | 34 你这就主观了，现在的毕业生相较而言还是更喜欢去沈飞，因为沈飞工资高。当然，受
地域影响，基本上北方人去沈飞，南方人去成飞。
实际上，我们从来不建议学生去工厂，研究所更合适，比如601。工厂只注重生产和利
润，不重视研发的。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 36 这年代地域没那么重要，在成都骗妹子的北方锁男不要太多。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 37 西飞的飞豹，空军海军有口皆碑，中国真正拿得出手的完全国产三代机。 |
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h****l
发帖数: 7290 | 38 是用来外销的，解放军完全看不上。再说，放西飞生产不等于是西飞研制的。难道
iphone是富士康的不成？ |
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h****l
发帖数: 7290 | 42 从开始研制就是瞄准外销的，至于最终外卖了多少，是另一码事。 |
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h****l
发帖数: 7290 | 44 飞豹确实摔了不少，还经常摔死个高级军官什么的。 |
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发帖数: 1 | 45 人类从奴隶制，封建制，直到到现在的资本主义，再到欧洲的准社会主义，“人类历史
就是贫富分化越来越严重的历史”？
LZ脑袋里装的是pupu. |
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发帖数: 1 | 46 还举例子，你也是一脑袋的PUPU，又酸又臭。
0到1和8到10，贫富差距有多少倍？
奴隶制和资本主义，贫富差距那个大？ |
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m******n
发帖数: 6327 | 47 ☆─────────────────────────────────────☆
sunnyy (bluebluesky) 于 (Tue Jan 4 00:41:28 2011, 美东) 提到:
新到的一个城市，比起原来的开车时速快很多，大概70miles吧，夜间65
但大家都开的飞快
我其实开车记录非常惊人的好，开了几年没有拿个ticket
但可能不大适应，有时候不知道是yield的一下子几乎碰到主道上的，主要是对路不熟
悉，加上一直在用GPS，可能多少有
一点分心
另外，最近很心惊胆战，可能是有一个晚上刚看完一个很惨的车祸的报道，就第一次开
稍长的夜路，也就十几miles的高速
吧，但感觉很慌，后面的车一直觉得我慢在超我，对面路的车灯晃得我很累，还有夜间
简直是一丁点儿路灯都没有，我觉得
能见度很低，蛮吓人的。我以前只在山路上开过是完全没有夜灯的，而且那时候也开的
很慢。但原来在这个城市，没有夜灯
或者很少很暗沉的夜灯是常态。 我觉得慢慢都有些胆战心惊了。但白天就开的得心应
手多了。
现在感觉晚上都能不出去就不出去，尤其不想上高速。黑压压的开到七八十miles我觉
得美国... 阅读全帖 |
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n******r
发帖数: 13312 | 48 来自主题: Automobile版 - 打算弄个马
楼主是骑马来上课的。。。。你没看美国人遛狗都手上套个塑料袋随时捡狗pupu么。。
。。如果在路上那个什么。。。。楼主需要个大塑料袋。。。。。 |
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t******t
发帖数: 71 | 49 时间： 2012/04/10
地点： 中华人民共和国驻旧金山总领馆 1450 Laguna Street,San Francisco, CA
94115
人物： 爸爸 妈妈 儿子(半岁）
起因： 办好了护照，去办旅行证。
经过： 早上7：20出门（north San Jose)， 8：55到达大使馆门口。停车不麻烦。
前面大概有30个人的队伍。
9：00开门放行，安检，拿号P011（P=>Passport, A=>visA)。
9：30站在窗口（3号4号给护照办理）。递交材料，被接受的有：
1. 申请表。
2. 儿子照片2张（贴一张，夹一张。不是网上说的4张）。
3. 儿子护照首页复印件（原件直接收走，和旅行证一起归还）。
4. 出生证复印件（原件查看后退还）。
5. 爸妈护照的首页，最近签注页，H1B的I94页的复印件（原件查看后退还
。没有收签名页，和无签注页。没有复印以往签注页）。
6. 爸妈结婚证复印件（好像可有可无）。
... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 71 | 50 时间： 2012/04/10
地点： 中华人民共和国驻旧金山总领馆 1450 Laguna Street,San Francisco, CA
94115
人物： 爸爸 妈妈 儿子(半岁）
起因： 办好了护照，去办旅行证。
经过： 早上7：20出门（north San Jose)， 8：55到达大使馆门口。停车不麻烦。
前面大概有30个人的队伍。
9：00开门放行，安检，拿号P011（P=>Passport, A=>visA)。
9：30站在窗口（3号4号给护照办理）。递交材料，被接受的有：
1. 申请表。
2. 儿子照片2张（贴一张，夹一张。不是网上说的4张）。
3. 儿子护照首页复印件（原件直接收走，和旅行证一起归还）。
4. 出生证复印件（原件查看后退还）。
5. 爸妈护照的首页，最近签注页，H1B的I94页的复印件（原件查看后退还
。没有收签名页，和无签注页。没有复印以往签注页）。
6. 爸妈结婚证复印件（好像可有可无）。
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