i****a
发帖数: 36252 | 1 Q50 和 G37
外型∶
个人一直很喜欢G35 G37 外形， 高大上又有动感。线条简洁又悦目。当然，这么多年
了，又跟新款一比的话/就不吸睛了。
Q50的外型也很好，有现在流行的大嘴，但不夸张，嘴吧和眼睛很协调。Q比G又增多了
动感。Q50这外型是高贵性感和动能的结合。十分喜欢
驾驶∶
G和Q50引擎是一样的，力量充足不在话下。 transmission 没有C和lS顺滑，主要是电
脑自动降档时有一点挫顿感。高速的风噪比C和IS大些
操控∶
G37路面感超好，方向盘直接精确，就是作为豪华车，就算只是入门级的，也略感太重
了的。fwy没问题，就是local开不够轻松。以前试开BMW也有这感觉
Q50跟lS很像，local很轻盈很smoth，高速手感也很好。G开起来更像跑车，Q更像豪车
内饰∶
亲自看Q50的内饰还算满意，比照片好看点。两个大屏幕，绝对有High Tech感。但只是
试驾就发现两个问题。 首先是系统不认usb，不让Pair蓝牙。试开完熄火重开才行。第
二是下面的触屏的玻璃面全是手指印。屏幕本身反光严重，再加上手指印，反光就只看到
指纹，看不到画面了
G的内饰老款了，就不... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 2 新款英菲尼迪Q50用上了电子转向
2014-06-10
英菲尼迪的新款Q50是首个以电子转向技术(steer-by-wire)为特色的汽车产品。
汽车制造商正在给汽车偷偷的植入自动化(autonomous)，比如英菲尼迪。它的新款Q50
是市面上首款“电子转向”产品——这意味着这辆车的方向盘和车轮之间没有机械连接
，仅有电子信号而已。
随着电子辅助技术比如车道稳定系统(lane keeping assist)、自适应巡航控制(
adaptive cruise control)和停车辅助(parking assist)的发展，这个(线控转向)新特
性进一步使驾驶员与驾驶分离。那些周末在山路上豁车的爱好者们会为此不满，但大部
分消费者不会注意这方面，他们也许根本不在乎。
电子转向系统，英菲尼迪称之为主动转向技术(direct adaptive steering)，它即将到
来并有着长远的好处。该技术能提供更快速精确的转向响应，抑制来自道路的震动传递
给驾驶者，同时提高汽车的主动车道控制系统(active lane control system)。最后，
它将减轻车重、降低维修费用，而且让汽... 阅读全帖 |
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i****a
发帖数: 36252 | 3 谷歌找到了, 镜然还在
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34543285.html
Q50 和 G37
外型∶
个人一直很喜欢G35 G37 外形， 高大上又有动感。线条简洁又悦目。当然，这么多年
了，又跟新款一比的话/就不吸睛了。
Q50的外型也很好，有现在流行的大嘴，但不夸张，嘴吧和眼睛很协调。Q比G又增多了
动感。Q50这外型是高贵性感和动能的结合。十分喜欢
驾驶∶
G和Q50引擎是一样的，力量充足不在话下。 transmission 没有C和lS顺滑，主要是电
脑自动降档时有一点挫顿感。高速的风噪比C和IS大些
操控∶
G37路面感超好，方向盘直接精确，就是作为豪华车，就算只是入门级的，也略感太重
了的。fwy没问题，就是local开不够轻松。以前试开BMW也有这感觉
Q50跟lS很像，local很轻盈很smoth，高速手感也很好。G开起来更像跑车，Q更像豪车
内饰∶
亲自看Q50的内饰还算满意，比照片好看点。两个大屏幕，绝对有High Tech感。但只是
试驾就发现两个问题。 首先是系统不认usb，不让Pair蓝牙。试开完... 阅读全帖 |
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t*****a
发帖数: 106 | 4 首先感谢版友对我之前tlx帖子的回复。先说一下买车之前做的功课，然后谈一下tlx-
awd with adv pkg和Q50的感受。开车4年，没有出过一次事故，但有几次险些出事故。
所以买车之前把以前可能出事故的场景回顾了一下，然后买车时专门加相应的pkg. 之
前险些发生的事故：
1.开长途累了，高速偏道，有几次差点开到curb上。 所以买车时加了有lane keeping
,和departure lane warning 的pkg
2.换道没check到盲点，所以希望加blind spot checking。
3. 雨天高速车距保持不好。可能需要加collison warning.
其实避免accident主要看人，任何的tech都是辅助，不过如果tech能让accident的概率
从千分之一降到万分之一，我还是会加tech pkg. 不知道这个观念是否正确。
所以买车时不管bmw, benz, q50, tlx，我都加了safty pkg.
之前试了Q50和tlx-awd.
tlx-awd操控虽然比bmw差一些，但还说的过去。stop-go的功能可有可无，这个不是
necesso... 阅读全帖 |
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s*********0
发帖数: 2045 | 5 Yes. Q50 trans are much smoother and pick up faster when I drived it. It now
feels like a proper sports car.
G37's 7-speed is very slow unless you floor it and have to wait half a
second for it to downshift. A bad compromise in an attempt for better mpg (
in vain).
Still like my 5-speed in the G35. I can say the Q50 trans is fast and
aggressive like the G35, but without the jerkiness. I think lot of people on
forums agree with me that Q50 drives better than G37, as long as you don't
get the new ... 阅读全帖 |
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r******g
发帖数: 149 | 6 给LZ参考，我开了Q50 3.7 base版本的，2万公里了，车很好，发动机很爽就不说了，
车身绝对没有偷工减料不知道你为何有这种感觉，去年我开车走神时速70km刹车没刹住
追尾了一个CRV，对方后屁股被撞得比较惨，Q50的引擎盖都没有变形，就换了中网；我
没有开过G37,不过Q50的DAS开起来和普通转向系统并没有什么特别大的区别，DAS过滤
掉了很多路感上的颠簸，确实有点像玩PC游戏
变速箱确实是短板，和BMW的8速比起来，低转速的时候会有轻微的顿挫感
这车耐玩性比较高，如果你喜欢改车的话建议选这个，可改的很多 |
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t*****0
发帖数: 55 | 7 开过一段时间G37x和Q50awd
驾驶感上G37完胜，感觉比q50更紧凑，G37xS更赞
如果要玩车，上二手G37xS
买菜的话Q50不错，外观漂亮内饰也比G37提高不少
VQ37发动机绝对耐造，就是油耗大了
Q50等换新发动机吧 |
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L**A
发帖数: 6 | 8 好在哪里，好在便宜
Q50这么改明摆着就是同质化，搞的和BMW3系定位一样
3系320 RWD MSRP3万3 180hp
新Q50 2.0 RWD MSRP3万4 208hp
反正花3W多买2.0L的Q50我是不干，宁愿去买13年的CPO M37x |
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f*****y
发帖数: 1997 | 9 我是说Q50的 3.7 L 版， 不是涡轮增压版本
这个发动机和以前的G37 发动机是不是一样？
开起来的感觉和G37有啥区别？ 我开过好几辆G37 后驱和全区， 不知道Q50和G37相比
有啥不同，
我感觉G37外观看起来更运动， Q50偏 luxury sedan ? |
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B**Y
发帖数: 31 | 10 优先可靠性和空间，ES350
优先运动性，328和Q50。Q50空间介于ES350和328之间。2015款的Q50还是VQ37的发动机
，油耗稍微大点，可靠性很不错，7速变速箱略迟钝。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 11 你是对的，之前和下代C-Class共享平台的说法看来是谣传，Q50还是在原有平台上进化的
不过Q50上陆续会出现一些下代C-Class的技术，包括欧洲市场上会引入MB的柴油机
北美工厂会生产MB的4缸机，供应MB之外Q50可能也会用
Nissan的下代8AT也会采用MB设计，但Nissan的版本会由他们自己的变速器部门Jatco生产 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 12 全线竞争，但是具体到每一档都有错位，形成马力优势抵消品牌差距的态势
320i: 2.0T, 180 hp, 200 lb-ft
Q50 2.0t/2.0t Premium: 2.0T, 208 hp, 258 lb-ft (MB引擎)
328i: 2.0T, 240 hp, 255 lb-ft
Q50 3.0t Premium/Sport: 3.0T, 300 hp, 295 lb-ft
340i: 3.0T, 320 hp, 330 lb-ft
Q50 Red Sport 400: 3.0T, 400 hp, 350 lb-ft
Q60应该是也是类似布局，和4系竞争 |
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i****a
发帖数: 36252 | 13 我不比较数据，手机剪贴太累，而且任何一家官纲上都可以比较。这里我只写作为消费
者，试驾后的直观浅评。
先说奔驰C。我开了C350一年多，喜忧参半。glk 开过，C250 也开了很多辆，加起来开
了有一个多二个月了。但lS和Q50两驾车只有试车，所以我也以试驾的浅度来写对C的感
觉吧
外型∶
“新”C系sports trim的外型很赞，高大上，而且带有动感，也没有太激进太难让人接
受的设计
luxur trim 外型是现代化了的经典奔驰，也很赞，看著前盖的三星标志，都觉得突然
成熟了20年
驾驶∶
C250 的动力在市区开足够，起步很带劲，没有turbo lag, 1.8L的小引擎完全不影响起
步的推背感。但是在高速公路60麦再要加速超车就有明显降档的延迟。另外，在“豪华
车”上有turbo的舒舒声，也不是每个人都喜欢的。
C350 的动力，随时都可以推背，很爽
350 的 Auto engine shut off 很讨厌，我上车笫一件事就是关掉它
Sports trim 的操控很不错，路面感挻清晰的。但是接近操控极限时方向盘会有点失去
感觉，让我不敢深探车子性能
Sports pack... 阅读全帖 |
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i****a
发帖数: 36252 | 14 价格返向故计了一下，大概38K右左？ q50 premium msrp 大概40k？新款，这折扣还行
吧。我是砍价菜鸟，这价我会从了
Q50的Package 分得挺多的，我想要的memory seat, premium sound, navigation 等要
加 nav package, premium, 和deluxe 才有。所以你自己看看只premium有没有你要的
功能
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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g****r
发帖数: 636 | 15 Infiniti is recalling a number of its new 2014 Q50 sedans over a fault in
its steer-by-wire system. The recall concerns Q50 sedans equipped with
Direct Adaptive Steering that have received a software version which may
disable the power steering software when the engine compartment reaches
freezing temperatures. There's a mechanical backup system to prevent
steering failure that kicks in via a clutch if the Direct Adaptive Steering
were to fail, but the NHTSA notes that this backup may not engage... 阅读全帖 |
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n****n
发帖数: 772 | 16 北加
Infiniti Q50
Starting at: $37,150*
2014 Lease Offer
$349 /month Lease for 39 months
$595.00 initial payment*
2014 Infiniti Q50
*Excludes taxes, title, license and options. Retailer Participation Required
. For well qualified lessees. Offer ends 06/30/2014. |
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t*****a
发帖数: 106 | 17 湾区，现在infiniti Q50 15版得1月中下旬才能到，14版和15版一样。想问一下14年的
Q50现在能不能按truecar的报价当OTD拿下？多谢版友 |
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F*****l
发帖数: 94 | 18 和dealer鼓捣了半天，不过还是没下手。在焦灼ES350还是这个Q50
2015 Infiniti Q50 AWD Premium +Navi $36500.00税前！包括Regional fee 300刀和
Destination fee 905美元。
MSRP：41800 |
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d*********0
发帖数: 24 | 19 本来打算lease了一个320i，现在Infiniti给我出了个更好的deal，算下来39个月还要
比bmw的36个月便宜1000刀。当然BMW我还没有算7个MSD，不知道算上之后能不能便宜
1000元。
想问问为什么Q50(Q50 MSRP42755，320i MSRP39215)更贵的车，价钱更划算，值得
lease吗？这个车有什么硬伤吗？ |
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z******e
发帖数: 14 | 21 贵了，南加州Q50可以从MSRP便宜七八千，如果按1%算也应该440以下。网上有个Q50的
论坛，里面有专门报lease的帖子，建议楼主看看。 |
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i******d
发帖数: 248 | 23 这两款车都不错，Q50是midsize，不小，比宝马3系大多了，4口之家没问题；如果经常
要坐5个人，建议上Qx70。另外强调驾驶感的，买Q50。 |
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m**********y
发帖数: 60 | 24 有人用过Honcker这个app吗
看到上面inifiniti的lease deal还不错
2017 Infiniti Q50 2.0T
$277(tax included) 10k/39m
$1630 due at signing (first month, bank fee, dmv fee)
2017 Infiniti Q50 3.0T Signature Edition
$307(tax inclded) 10k/39m
$1682 due at signing (first month, bank fee, dmv fee)
这个app显示不了具体MF/RV之类的参数 只有最后的价格
感觉我附近dealer们那里拿不到这个价
大家说可以吗？
2.0T和3.0T差别大吗？ |
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z*******3
发帖数: 45 | 25 大家好，最近有个买Q50么？
Q50 3.0t LUXE + Essential Package, MSPR 42,595. 能要到33000么？不加dealer
fee和tax.今天去看了，dealer没同意给这个价 |
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k*****n
发帖数: 9823 | 26 哦，原来是这样
Q50来唱歌还是不错的，中频虽然不如Q80厚实，也绝对不差，而且很好推
就是200实在贵了点，150左右我觉得可以考虑
我是心惊肉跳的，唱得她是极端不爽，所以决定加个落地箱给她K歌，但是音色太差的
我又受不了，只是觉得KEF 和Spendor音色可能比较接近所以才考虑，版大能否展开谈
谈？以及Q50,70 和Q60,80 的 |
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h*****2
发帖数: 114 | 27 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: hunter2 (hunter), 信区: Automobile
标 题: 2017 infiniti q50 lease
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 25 03:47:01 2017, 美东)
2017 infiniti q50 lease from Steven Creek Infiniti.
Here is the detail:
MSRP: $40,520
Sale Price: $33,390
Monthly payment $335(including tax) + $14(tear/wear protection package).
$0 at signing. So we have 38 payments.
For miles, it is 12K per year for 39 months.
It is RWD, V6, 3.0t Signature Edition
Is this good or OK deal? I am not familiar with car. |
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E*********o
发帖数: 5965 | 28 CTS 2.0T领先版相当于美国的RWD Performance这个trim，有18寸轮子电磁悬挂和HUD，
现在41万人刀拿到
Q50高性能运动版相当于美国的Q50S 3.7L V6，顶配19寸轮子，现在39万人刀拿到
求建议 |
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q**j
发帖数: 10612 | 30 lexus也是和audi学的。Q50学的更彻底，连那些个spindle都省了。 |
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s*********0
发帖数: 2045 | 32 Infiniti太不厚道了。从最值的entry luxury，变成跟最扣的看齐了。
我靠，备胎有，要收钱：
Spare Tire Package - Introductory MSRP $200*
Temporary spare tire/wheel and jack unit
皮椅也要加钱，这还是Q50 Premium，竟然不是标配！
Leather Seating Package - Introductory MSRP $1,000*
Leather-appointed seats (front and rear)
Driver's seat 2-way power lumbar
还有这个，电动调节方向盘和记忆镜子位置，竟然需要买一个$3000多的package:
Deluxe Touring Package - Introductory MSRP $3,100*
Power tilt and telescopic steering column
Dual occupant memory system for driver's seat, mirrors and steering ... 阅读全帖 |
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m********2
发帖数: 3732 | 33 Q50要下半年才上市，G37甩卖至少等到暑假开始以后了。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 34 我现在看到的Q50轮胎配置都是225的胎，不会为了省油就只给225的胎吧。 |
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k**********i
发帖数: 8706 | 35 路过,真心觉得楼上你们是在鸡同鸭讲
一个在说q50
一个在说g37 |
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s*********0
发帖数: 2045 | 36 是的，G37是这样----年底换成Q50以后premium package就不包括了。明白？ |
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x*****6
发帖数: 501 | 38 Q50粗略看一下数据和G37查不多阿，2万的差价贵在哪里？ |
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S****K
发帖数: 259 | 39 co-confuse, 所以我继续关注G37，不待见Q50. |
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i****a
发帖数: 36252 | 40 Q50 door frame logo thingie not fit on both ends |
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m********2
发帖数: 3732 | 41 G37的外形是这个segment里面最好看的，内饰以现在的眼光看比较过时了。引擎很给力
，尤其是爆发力，虽然是3.7的排量，但加上7at其实油耗还不错。我不太满意的是悬挂
，再硬一点就好了。空间以家庭用车来说也够用，价格也实惠，综合来说还是很不错的
。很多年来都是这个segment前三，虽然干不过3系和C，但对日系来说已经是非常成功
了。
现在新款Q50外形比原来更优雅，不过屁股的设计和新马6有点雷同。期待敞篷版本的设
计，上一代我一直觉得是sedan比敞篷好看。 |
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T*D
发帖数: 205 | 42 bmw路上太多。大奔和A4太老旧。IS250连名带车都很挫，IS350太几吧贵。G37就算了又
老又不舒服。TL直接不用考虑。最后可能只买得起Q50。 |
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i****a
发帖数: 36252 | 43 MSRP价格∶
BMW335>MB C350>=lnfinit Q50>Lexus lS 350
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
|
i****a
发帖数: 36252 | 44 Q50 door frame logo thingie not fit on both ends |
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m********2
发帖数: 3732 | 45 G37的外形是这个segment里面最好看的，内饰以现在的眼光看比较过时了。引擎很给力
，尤其是爆发力，虽然是3.7的排量，但加上7at其实油耗还不错。我不太满意的是悬挂
，再硬一点就好了。空间以家庭用车来说也够用，价格也实惠，综合来说还是很不错的
。很多年来都是这个segment前三，虽然干不过3系和C，但对日系来说已经是非常成功
了。
现在新款Q50外形比原来更优雅，不过屁股的设计和新马6有点雷同。期待敞篷版本的设
计，上一代我一直觉得是sedan比敞篷好看。 |
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T*D
发帖数: 205 | 46 bmw路上太多。大奔和A4太老旧。IS250连名带车都很挫，IS350太几吧贵。G37就算了又
老又不舒服。TL直接不用考虑。最后可能只买得起Q50。 |
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i****a
发帖数: 36252 | 47 MSRP价格∶
BMW335>MB C350>=lnfinit Q50>Lexus lS 350
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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k******9
发帖数: 170 | 49 全景俯瞰摄像头有没有？我是q50车主，只是不太清楚你的这个配置具体怎么样 |
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t*****e
发帖数: 688 | 50 应该没有,试驾的那一辆有,感觉很不错。你的q50是买的吗?感觉怎么样?多谢了! |
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