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全部话题 - 话题: relibility
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M****u
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1
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
烤肉是最可靠的
还有CRV
m********s
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2
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
那人说ML都有啥小毛病了?让她说说。
M****u
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3
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
比如车窗手摇很费力
钥匙开门拧得不顺
n***i
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4
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
+1
f****t
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5
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
空调要加钱才有,后刹不加钱就是鼓刹。
s******4
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6
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
+2
s******4
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7
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
+1
s****f
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8
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
奔驰是伪豪华,根本不如toyota牌子正,不买省油的日本车就是钱多人傻的冤大头
a*****m
发帖数: 1010
9
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
请买了ml350的朋友们出来说说吧
E*********o
发帖数: 5965
10
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
日托的潜意识里,奔驰或者德系SUV,一过坑掉一地部件,就是这个质量。
C********6
发帖数: 344
11
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
看看这楼,伦家来请德托专家们谈谈ml350,没有一个德托认真回答,你们就是来战斗
的,日粉一回你们帖就兴奋了!
m********s
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12
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
草,光滑,你牙够狠。
m********s
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13
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
没办法,除了把手摇车窗时费劲,拉手刹时胳膊酸,其它的都挺好的。
a*****m
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14
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
再次顶起,请买过新的ml350的朋友谈谈小毛病多不多,我朋友在国内,说国内的奔驰
小毛病多,不知道ml350是什么样的
j****i
发帖数: 68152
15
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
二两猪油可解
n***b
发帖数: 5914
16
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
开了三年多三万多迈.除了每年一次的service. 就换过刹车皮
m********s
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17
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
国内是300
w*********r
发帖数: 2095
18
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
有种感觉,奔驰的可靠性最近几年在迅速提升。
10年以后的M系列问题少了好多。但柴油的好像还是不太好。
d*********h
发帖数: 972
19
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
还没有人站出来 ? 2012年底买,差不多两万迈,只换过一次机油(三年服务包,服务
过一次)。一个镜子被领导退出车库干掉,换过。还好只是壳坏了,那个控制没有坏,
忘记是3百多还是6百多。
x*****o
发帖数: 2505
20
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
问不出名堂的。
所有车都会有人说好,有人说不好。
都会有新车开回家就坏,也会有开十年不坏的。
w****r
发帖数: 204
21
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
一般车主不会说好,怕说好了过两天车就坏了,俺就这样子
除非把车子卖掉了
但是车子不好,车主肯定会跳出来的
d*********h
发帖数: 972
22
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
我觉得ML很适合领导, 安全舒适, 综合是很不错的车。RX太俗(我是比较反对凌志的),
X5她开不出(除了屁股疼),卡宴太浪费(还不如自己开泡妞,呵呵).
n*********n
发帖数: 5605
23
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
国产的奔驰品质不同吧

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
E*********o
发帖数: 5965
24
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
奔驰M-Class没有国产
m********s
发帖数: 55301
25
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
能换的都换了
x****o
发帖数: 29677
26
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
ML是奢侈型的,不如买GL,相对价值/价格比高
a*****m
发帖数: 1010
27
来自主题: Automobile版 - 请问ML350的relibility
有好心人给我一份reliability的report吗?包含luxury suv的,谢谢大家
Y****a
发帖数: 17170
28
给你们看个德国的reliability的统计
http://www.anusedcar.com
德国人的统计比CR的要科学多了。
同一年度,对不同age的车做横向统计。
我觉得这个统计可以说明一些口碑上的问题。
比如subaru forester,
CR的排名,JDpower的新车的reliablity的排名一只都不怎么样,
而且在forester论坛上,我时不时也会看见新车出问题的报告,
但是在subaru口碑却很好,很奇怪。
看了这个统计,就知道原因了。
http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-model/subaru-forester
当车比较新的时候,forester和其他的车比一点都不出众,排名中游以后,
但是一旦年份起来之后,forester的排名就马上就开始上升,
10年的旧车最高也不过12%的维修率。
另外一个特点就是前3年和3年之后的维修率几乎没有大的变化,
这个和forester论坛上的感觉是一致的,
就是问题基本上都是前3年在保修期内出的,
如果不出问题,那以后几乎就没有什么问题。
(所以,对于subaru我的个人建议也是不要... 阅读全帖
Y****a
发帖数: 17170
29
来自主题: Automobile版 - Subaru的dealer也太牛了

你刚才是不是看错数据了?
anyway,subaru的车的长期relibility肯定没有丰田的好,
但是绝对属于中上的,尤其考虑到subaru的车会在恶劣条件下使用的机会比其他的车厂
的车要高的多。
比如 outback是off-road比例排名第一的。
一辆经常offroad的车 本身就比同样只开公路的车要容易坏一些。
如果按你说的特别的差,subaru的口碑会很差的。
f*****e
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30
来自主题: FleaMarket版 - [+] lisalin
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lisalin
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GC
我的评价:
Relible, fast, easy
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w****n
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31
来自主题: FleaMarket版 - [+] bluewinder
对方ID:
bluewinder
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+
具体交易内容:
walmart GC
我的评价:
fast smooth, relible
交易原始贴链接:
m********t
发帖数: 13072
32
to a certain degree , many issues can be triggered hereby:
1. 她转述的relibility是否合理
2. 她解读的meaning是否精确
3. 她提供的information是否完整
4. 就算这三条都满足了,她主观希望看到的view是否能影响了她听来的从而导致了曲
解。
5. 就算这四条都满足了, 还要定夺这个案例本身的背景,比如那孩子有没有精神病,
有没有受过物理碰撞导致了某中枢发育迟缓,等等,这些都是不可知的条件
6. 就算这五条都满足了, 还要看看人家其他方面的时间成本和兴趣指数,比如头一天
晚上有没有比赛, 这种事情很常见。
7,就算这六条都满足了之后,才是你提的,有多大比例能涵盖lz所憧憬的那样结局
本来么,这是一个聊天贴,处处都按照逻辑来deal,就这楼里,一个个千疮百孔的从语
文到思维的超大规模漏洞,根本没法谈下去了,沟通交流根本都不在一个频道上,而且
lz也是说的话都分时间段的,信息都是一阵一阵的蹦,你的逻辑再严密顶个P用! 换了
我,如果是正式场合,这种太严肃的话题,我宁愿起身告辞。
但作为一个消遣的网络... 阅读全帖
m********t
发帖数: 13072
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to a certain degree , many issues can be triggered hereby:
1. 她转述的relibility是否合理
2. 她解读的meaning是否精确
3. 她提供的information是否完整
4. 就算这三条都满足了,她主观希望看到的view是否能影响了她听来的从而导致了曲
解。
5. 就算这四条都满足了, 还要定夺这个案例本身的背景,比如那孩子有没有精神病,
有没有受过物理碰撞导致了某中枢发育迟缓,等等,这些都是不可知的条件
6. 就算这五条都满足了, 还要看看人家其他方面的时间成本和兴趣指数,比如头一天
晚上有没有比赛, 这种事情很常见。
7,就算这六条都满足了之后,才是你提的,有多大比例能涵盖lz所憧憬的那样结局
本来么,这是一个聊天贴,处处都按照逻辑来deal,就这楼里,一个个千疮百孔的从语
文到思维的超大规模漏洞,根本没法谈下去了,沟通交流根本都不在一个频道上,而且
lz也是说的话都分时间段的,信息都是一阵一阵的蹦,你的逻辑再严密顶个P用! 换了
我,如果是正式场合,这种太严肃的话题,我宁愿起身告辞。
但作为一个消遣的网络... 阅读全帖
w****f
发帖数: 1420
34
来自主题: shopping版 - 联想 我操你妈!!!!
所以说吗,笔记本这种东西,尤其是商用/干活用,要的是relibility,不出问题
IBM当年就是认准了这个,才当的老大,不过市场规市场,廉价很容易干掉高端。
大部分人买电脑时想的是价格而不是价值,
这么发展下去,你提着你的TP去presentation, 挂了,重要文件放里面,丢了,开车一
个急刹车后坐上电脑LCD, 裂了,呵呵 关键时候掉链子!
600块的本子用一年,毛病不断,随机挂,1800本子无问题用三年,随机挂,我选后者。
要性能,永远赶不上台式机。
现在的TP除了用上了新CPU, 新内存,新网卡等新技术,以及一个THINKPAD的标识,没
别的值得炫耀的。 很快就跟三鹿一样
s****h
发帖数: 921
35
来自主题: Immigration版 - NIW RFE的处理
NIW被RFE了。
内容是:
The petitioner must establish that the beneficiary's proposed employment is
national in scope. It cannot be determined that the beneficiary's employment
will benefit the U.S. as a whole, rather than imparting benefits only to
the employer. Please submit evidence that the beneficiary's contribution
will impart national-level benefits.
http://www.mitbbs.com/article_t0/Immigration/32061251.html
我是做 renewable energy and power grid relibility 的。
跟律师谈了谈。
律师让我把我的工作(我在公司工作,不是严格意义上的researc... 阅读全帖
c**********g
发帖数: 1607
36
来自主题: Missouri版 - Re: BMW 5-series质量如何? (转载)
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: jwalk (jwalk), 信区: Automobile
标 题: Re: BMW 5-series质量如何?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 14 14:52:24 2011, 美东)
just traded in my 08 328xi wagon for an Acura MDX...
bmw sucks in relibility. i only had 35K miles on the 4 yr old car.. started
to have all sorts of problems with the car in the past 3 months.. and bmw
failed to repair it...
j***k
发帖数: 2719
37
geramn car is a big status symbol in Asia.. so any asian who think they have
"made it" in America would drive one...
i have also tried german in order to have a little taste of what is like to
feel oneself "made it"... but the poor relibility of german cars made me
change my mind and joined the big prersian jew family...

NYers
j***k
发帖数: 2719
38
Was the aim of this post to support Japanese cars?
me, being a nipponphile or not has nothing to do with the poor relibility of
german cars. they break often and are expensive to fix. american cars also
breaks often but they are cheap to fix. but regardless, this has nothing to
do with me liking japan or not... the post ams to figure out the best way to
finance a car, japanese made, german made, whatever made.
didn't i say "lets not go there" yesterday and u agreed? You were the one
who is all f... 阅读全帖
j***k
发帖数: 2719
39
来自主题: Shanghai版 - 认真问la爷叔一个问题
my old car was a 2008 bmw 3 series sports wagon. it was okay for the first 3
years, but from the 4th year, it had started to have all sorts of issues
and I had made no less than 8 trips to the dealership from April - October.
Had the car not still under warranty, the repair could had cost me thousands
. i am a careful driver and always do the scheduled maintenance and only
used premium gas... and the car had less than 35K miles...
ironically, the 3 series is the most reliable car in the bmw line... 阅读全帖
N*****m
发帖数: 42603
40
来自主题: Hardware版 - 发觉我特受不了人胡说八道
我用过compaq被hp收购后的nc系列,是商业级的吧
是我用过/买过所有的10多台laptop里面最烂的
这个根本不是借口,hp从来是各个laptop relibility统计里面垫底的
J***B
发帖数: 172
41

Best solution: level shift buffer/convertor, you may control both signal
level and timing;
Beeter: OC/OD circuit, you can only control signal level, not timing, but
low cost;
Acceptable: pull-up, pull down, voltage divider, but be careful with Vlowhi,
Vhilow of the I/Os you are interfacing.
microprocessor
Power mos or power BJT switch circuit.
a
Crystal provide more base frequency options, high stable frequency, and you
need
internal OCS clock independent WDT for some relible system.
communicat... 阅读全帖
J***B
发帖数: 172
42

Best solution: level shift buffer/convertor, you may control both signal
level and timing;
Beeter: OC/OD circuit, you can only control signal level, not timing, but
low cost;
Acceptable: pull-up, pull down, voltage divider, but be careful with Vlowhi,
Vhilow of the I/Os you are interfacing.
microprocessor
Power mos or power BJT switch circuit.
a
Crystal provide more base frequency options, high stable frequency, and you
need
internal OCS clock independent WDT for some relible system.
communicat... 阅读全帖
L******9
发帖数: 866
43
来自主题: ME版 - 有人用过FMEA等吗?
这里居多讨论fea等的,好奇有没有学FMEA的。刚接到一个recruiter的电话,聊了
几句,她找safety engineer,reliability engineer等。听说我只是在class project
里用过一些FMEA等,就把电话挂了。她找得是那种要hands-on experience的人。就是
在工厂里发现问题,解决问题的人。而我们都是在搞理论研究居多。尤其是我ld,他的
专业还是什么relibility engineer,名词一样,但估计也是不match。
唉,PhD,找工作好难啊。人家一听就是,哇, PhD!但是却没有hands-on experience
. 郁闷
z****n
发帖数: 589
44
这个问题不能够仅看单一performance的。
跳出apple产品的范畴,对于任何产品,产品开发最开始也是贯彻始终的是对于产品功
能的定义。没有任何一款产品是全能,各方面都表现完美,因此要有取舍。
我没有从头到尾做过apple的iPhone,只能根据我有限的经验来理解这个开发过程。你
说iPhone摔了一次机身就脱掉了一个坑,诺基亚手机不会。这区别就在于机身材料的选
择。机身材料选择,表面看起来是机械工程师的范畴,实际上是多个team合作的结果。
首先ID已经限制了产品的大小尺寸和基本观感。然后是产品内部各主要零部件的大小尺
寸散热结果,还要取决于运行什么样的系统,这也会导致散热的不同。这就是为什么
iPad最开始设计的时候,采用塑胶材料做外壳失败了,因为当时处理器的散热能力还不
够强悍,apple当时又想运行整个OS系统,导致最后成品因为散热问题,导致最终产品
厚度的变化。后来就改成金属外壳。这只是从一个角度来解释,材料的选择也是基于多
方面的考虑和限制。最终机械部分还是要为整体产品的定义来服务。不能因为为了选择
一个强壮的外壳,而放弃产品其它更重要的功能。
另一方面从产品测试的角... 阅读全帖
m*y
发帖数: 1778
45
来自主题: _Auto_Fans版 - 大切 和 汉兰达 纠结中...
给LD 开的话,relibility 很重要,倒不是说怕出大毛病,女人嘛,一惊一咋的,小毛
病,小灯或功能不会用啥的,就吓的够呛,GC 小毛病不会少吧,可是有传统的
h*********8
发帖数: 404
46
来自主题: _Auto_Fans版 - 我们客观讨论讨论这阵 turbo大潮
turbo is same as the high-pressure cooking guo(?) we chinese used....
so how is its relibility?
is it better than NA guo? for waht? soup? rice? :)
m*y
发帖数: 1778
47
来自主题: _Auto_Fans版 - 几款SUV试驾感受
这种车不是trail toy,玩真的长途跋涉又没有relibility,真不知道还有啥卖点,就
剩第三排roomy 了,现在血统也不正了,很快就会被淘汰吧,要么就改crossover,再
撑几年
w********r
发帖数: 4193
48
来自主题: _TheGate版 - 用MacBook的党员请进 (转载)
【 以下文字转载自 Korea 讨论区 】
发信人: wolfdoctor (狼大夫), 信区: Korea
标 题: 用MacBook的党员请进
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 22 17:18:25 2007)
想买一个轻便的笔记本出门旅游携带处理照片,有人建议我看看MacBook。我想先问问
:1.MacOS的中文支持怎样?2.relibility?3.MacBook、MacOS有什么缺点?
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