i****x
发帖数: 17565 | 1 我记得z4评测都说ride非常硬，不过我没开过。如果不是追求性能和操控的话slk应该
最好，不论image还是refinement。
z4我总觉得头变得太肥了，像个胖头鱼。我同事的35i打开前盖一看，发动机把所有空
间占得连个缝都没剩下，就像鱼肚子里的内脏，所以头肥完全是引擎太大造成的。这还
是roadster么。。。slk虽然也很重，但至少外形还slick。
至于tt，个人对其image不喜欢，圆头圆脑。操控也不行，毕竟是基于前驱的四驱。我
开过普通tt 2.0t，对它的排气管声音调教很反感，那个声音一听就是调出来的喉声而
非发动机本身的声音，很ricer，换挡时还会嘣一声屁。 |
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a******e
发帖数: 5411 | 3 not sure it is a B, but it is definitely a 'ricer'.
by the way, the headlights look like a 7 series. |
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f******t
发帖数: 7283 | 5 Easter周末出游，本来订好的是Challenger R/T，结果去到机场说挑战者没了；我说没
问题，给我辆Corvette，柜台伙计查了一下说也没了；无奈之下只好要了辆2012
Mustang GT，配置是Premium Coupe那一个trim，另外加了引擎盖上方的能量拱、后轮
那里的假通气口（能量拱、通气口全部都是假的封死的，没有实际用处只是外观上的变
化而已，我觉得特别二）、后窗的百叶窗、尾翼，还有贯穿整个hood/车顶/车尾的两条
白色条纹这些option，整车看上去就是一ricer。
柜台伙计觉得很对不住我，送了我免费一箱汽油、sirius radio之类的，所以最后算下
来价钱比租辆versa之类的还要便宜。继两年前在dealer那里短暂地试开2011款Mustang
GT之后，这回终于有机会极其详细地亲身体验这个5.0 V8发动机了；3天总共跑了800
多mile，这几天下来我觉得对这车子的能力基本上都完全熟悉了。先上几张照片。 |
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j****0
发帖数: 1074 | 7 m3 is junk? ...... lol
no wonder. your taste ended up with this ricer mod.
by the way, you may stuck 2 turbos under that hood. but you won't
change the frame, the wheel base. M3 smokes this shit on the track easily. |
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b*******n
发帖数: 8420 | 8 不是我说你
我认识的一个类似背景的
整天拿自己的背景说事，黑日本车
结果自己买了个日系ricer，而且连前后驱的理论都不太清楚 |
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a******e
发帖数: 5411 | 9 subaru 一般拉
我们村有个农民整天以为自己的wrx是糙级跑车。轰轰轰，限速10麦开30，还特吵。
我那天凑近看了看，神马玩意儿，整一个电饭煲ricer. |
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s***i
发帖数: 10182 | 10 典型的ricer车阿
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.3 |
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e***i
发帖数: 3894 | 11 ricer还是更饭Honda的车，350售价比较贵哈 |
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i****x
发帖数: 17565 | 12 ricer是一种精神，不在车，在人。一切车皆可rice up。。。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 13 嗯.普通车能开到70以上速度的时候基本也是在不需要转弯的高速上了.
赛道上面的话应该挺管用的.
前驱车装尾翼就纯属ricer了吧? 本来就转向不足,还把后轮往下压... |
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r*****g
发帖数: 9999 | 14 你买一辆，或者至少找辆开开就知道了。我vw，toyota各一辆，vw强在以下几个方面：
驾驶感受和舒适性的结合，同价位同类型的日韩车要么是ricer类型的开着像个tin can
，要么跟条船一样速度一高一拐弯就飘来飘去。发动机设计偏重低速扭矩，这个对于开
手动挡的来说很有实际意义（日常开车，非飙车）。外观内饰设计，内敛但不老气，不
像日韩车弄得张牙舞爪的，刚出来新鲜，过两年就过时。内饰用料感觉更高档，当然新
一代的jetta悲剧了。可靠性没有那么差，至少没有传说的那么差。其实汽车行业的可
靠性在最近10年有大幅度提高，那些可靠性的排名只是90分和80分的区别。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 16 debadge，我以为是日本ricer的专利呢。 |
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y***k
发帖数: 9459 | 17 认真说一句，姑且不论这车怎么样（我也不会去了解这类jap ricer，faked fast），
很多人不喜欢日车，是因为感情上不舒服。而且毋庸置疑的是，对日本车感情上不舒服
的中国人会越来越多。 |
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s******e
发帖数: 243 | 18 楼主写的那个mazda 3s是mazdaspeed么？
还有上一代Civic Si如果不是CPO最好不要考虑了，车是好车，但是一般开这车的人太
ricer，操的比较狠。 |
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s******e
发帖数: 243 | 19 和350Z死亡率有一拼的还有Civic Si，EVO等等。
一个词：ricer |
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l******8
发帖数: 104 | 20 嗯。。我们只是闷骚。没胆子玩命。。还是约了卖家。大家能帮忙看看嘛？两辆车怎么
样？
和350Z死亡率有一拼的还有Civic Si，EVO等等。一个词：ricer |
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k***x
发帖数: 6799 | 25 用C/C++的，就是偶尔是racer，偶尔是ricer？
其实挺贴切的，偶就是开个6缸雅阁偶尔得瑟一下大脚油门的主
be
and |
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h****y
发帖数: 9234 | 26 ricer in the heart. 这种车还是不碰为好
反过来, 没改外观, 只改了性能相关. 尤其如果是改的悬挂啊操控相关的,而不是什么进
排气啊动力之类的话. 说不定还不错. |
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s******e
发帖数: 243 | 27
代步工具要什么VTEC，VTEC那是小屁孩ricer玩的，yaris就足够了。安全筋撞，省油环
保。 |
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p******s
发帖数: 111 | 29
Scion这个牌子有点太ricer了，我等大叔开着很别扭。
而且BRZ的内饰看起来比FRS好多了，FRS仪表盘和音响看着都很cheap。网上评价也是
FRS更oversteer，相比之下BRZ操控更neutral一些，当然，没机会试车是没办法自己体
验了。
最后，看过附近的dealer，FRS现车比BRZ还少，BRZ好歹有两辆，FRS全部in transit。
。。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 30 不是不是，google搜索ricer car这个词汇出来的图像。这个也很搞笑 |
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x*b
发帖数: 5723 | 32 我个人观点是:
1. 关心dfbb的人是不会关心Porsche的，全系车型能数清就很不错了，更不会关心顶配
不顶配
2. 谈论性能和各种参数的基本是true car enthusiast居多，普通人大部分连PDCC都不知
道是什么
3. 保时捷也不是神车，但是它的option是主流乘用车市场最神奇的。他们家有些
signature option是其品牌精华，个人觉得也是买此车目的之一。如果只是追求更低的
价格什么option都不要，最多是个brand ricer
4. 顶配不是顶配车型，中低档车型配置上合理的option也是相当不错的日常座驾。通
常说的顶配只是建议他们家的乘用车系列上Turbo车型是体验此品牌与众不同的最佳优
方式，但实际需求要看每个人对日常驾驶的方式和需要而定。跑车系列另说
个人意见，不针对任何人。 |
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y*******0
发帖数: 77 | 38 Subaru的Impreza,豪车个屁，我也开这辆 |
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y*******0
发帖数: 77 | 39 楼主不觉得红色看久了眼不舒服吗？我一般晚上开都会把仪表盘灯光调暗一些。不过，
这红灯装的很酷！ |
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y*******0
发帖数: 77 | 43 看完楼主的图，回到俺的小车里也照了一张，真特么挫，有灯就是不一样，炫了好多 |
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j******4
发帖数: 6090 | 44 淘宝买的，下次你回国的时候可以买个，不贵，就是买来玩玩，估计没多久就该坏了，
呵呵~
PS：你的车带巡航，我的是丐中丐，嘛都不带 |
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y*******0
发帖数: 77 | 45 怎么能不要巡航呢，长途用巡航很省油，我现在MPG 31.5,一多半是巡航的功劳。不过
2013impreza还有不带巡航的？ |
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K****y
发帖数: 50 | 46 我的小车是自带这种脚底灯的，可以调颜色
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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j******4
发帖数: 6090 | 47 丐中丐嘛~ 比乞丐版还要简单的，哈哈~
我也不是经常跑长途了。。。 |
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j******4
发帖数: 6090 | 48 您这个才是豪车~
国内也有卖可以调色的，下次回国就买~ |
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K****y
发帖数: 50 | 49 我的也是小破车呀
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F*****1
发帖数: 2416 | 50 貌似walmart都有卖这种灯。。。不必回国买 |
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